Nissan Sunny N13

2025-01-19T20:43:27Z

87.95.166.52: /* Yleistä */

{{Malli|
nimi = Nissan Sunny N13 Nissan Pulsar Nissan Liberta|
kuva = [[Tiedosto:Nissansuhny.jpg|250px]]|
valmistaja = Nissan|
valmistusmaa = {{Lippu|Japani}} Japani|
valmistusaika = [[1986]]–[[1990]]|
luokka = [[Alempi keskiluokka]]|
kori = 2-ovinen [[Coupé]] 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[Hatchback]] 3-ovinen [[Hatchback]] 5-ovinen [[Farmari]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 145–205 km/h|
kiihtyvyys = 9,3–17 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1270–1809 cm3|
teho = 40–94 kW|
päästöt = |
kulutus = 5,3–8,7 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = 14.900–30.750 € (1990)|
edeltäjä = [[Nissan Sunny B11]]|
seuraaja = [[Nissan Sunny N14]]|
samaaluokkaa = [[Fiat Tipo]] [[Ford Escort]] [[Honda Civic]] [[Mazda 323]] [[Mitsubishi Lancer IV|Mitsubishi Lancer]] [[Opel Kadett]] [[Rover 200 (SD3)|Rover 213 / 216]] [[Toyota Corolla]]}}
Vuoden [[1986]] lopulla '''[[Nissan Sunny|Sunny]]'''- ja [[Nissan Cherry|Cherry]]-mallistot yhdistettiin. Uusi mallisto tunnettiin nimellä Sunny ja sitä myytiin Suomessa huomattavan paljon. Tarjolla oli myös harvinainen nelivetoinen [[Nissan Sunny SLX 4x4]].

== Yleistä ==
Auton vahvuuksiin kuuluivat polttoainetalous, [[jarrut]], ketteryys ja suorityskyky. Vanhasta mallista peräisin olevaa 1,3-litraista moottoria käytettiin vielä vuoden [[1988]] lopulle. Polvitila takapenkillä ja [[hatchback]]-mallin tavaratila olivat pieniä. Ajoasentoa oli yritetty muuttaa edellisen mallin matalasta korottamalla etuistuimen etureunaa, mutta lopputulos ei ollut onnistunut.

== Rekisteröinti ==
N13 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1987!!1988!!1989!!1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||10718||11676||9745||7221
|}

== Varustelu ==
Varustetasot 1986–1988:

* '''L'''-malli oli nelivaihteinen, ei kylkilistoja, ei kelloa, eikä sisältä avattavaa taka- tai bensaluukkua. Aina 1,3-litraisella [[Nissan E13 -moottori|E13]]-moottorilla. Joko 3- tai 4-ovinen.

* '''LX'''-varustukseen kuuluu kello (ei ensimmäisissä malleissa) sisältä avattava taka- ja bensaluukku, penkinlämmittimet, kapeat kylkilistat, pyörän navan peittävä kapseli ja yksinopeuksinen tihkukytkin. 1,3 tai 1,6-litrainen E13/[[Nissan E16S -moottori|E16S]]-moottori. 3- tai 5-ovinen HB tai 4-ovinen sedan. Lisäksi vuonna 1988 tuli maahan "Silver"-erikoismalleja, jotka tunnisti kaksivärimaalauksesta (punainen/vaalea-harmaa/sininen, ja helmat harmaat). Näissä oli vakiona [[ohjaustehostin]], sekä kokopeittävät pölykapselit. Moottorina oli 1,6-litrainen E16S-moottori.

* '''SLX'''-varustukseen kuuluu kierroslukumittari, leveämpi kylkilista, säädettävä tihkukytkin, ratin korkeudensäätö, tavaratilassa pyöränkoteloitten verhous, sävylasit, pyöränmutterit peittävät n. 15 cm halkaisijalla olevat pölykapselit, sekä kahdessa osassa kaatuva takapenkin selkänoja. SLX-malliin sai myös automaatin joko 3-oviseen tai 4-oviseen sedaniin. 1,3- tai 1,6-litraisella E13/E16-moottorilla.

* '''SGX'''-varustukseen kuuluu SLX-varustuksen lisäksi ohjaustehostin, plyysipenkit, korinväriset puskurit, sähköpeilit, sekä kokopeittävät pölykapselit. 1,6-litrainen E16-moottori.

[[Nissan CD17 -moottori|CD17]]-dieselmoottorin sai LX- ja SLX-malleihin sekä farmariin. Farmareita oli kahta eri korimallia, jotka pohjautuivat [[Nissan Sunny B11|B11]]-korimalliin. Vanhempi oli 1,3-litrainen E13-moottorilla varustettu DX ja uudempi oli varustettu 1,6-litraisella E16-moottorilla tai 1,7-litraisella CD17-dieselmoottorilla. Coupe oli aina SGX-varusteinen ja 1,6-litraisella E16-moottorilla varustettu, paitsi GTi, joka oli 1,8-litraisella [[Nissan CA18DE -moottori|CA18DE]]-moottorilla. GTi:tä sai myös neliovisena. 1,6-litraista SLX:ää tuli maahan jonkin verran myös [[neliveto]]isina. E16-koneinen malli on varustettu nappikytkettävällä nelivedolla ja GA16-koneinen jatkuvalla nelivedolla.

== Ajo-ominaisuudet ==
Nissan Sunny on talviajossa on uraherkkä, urissa ja kuopissa auton suunta saattaa muuttua äkkinäisesti. Tekniikan Maailman 4/1988 talvitestin ajo-ominaisuuksien arvosana oli 6/10 eli huonoimpien joukossa, mutta muuten Nissan Sunny sai parempia pisteitä ja sijoittui talvitestissä neljänneksi (4./20). <ref>Tekniikan Maailma 4/1988</ref>

== Vertailu 1988 ==
Nissan Sunny 1,6 SLX voitti Tekniikan Maailman 14/1988 kuuden japanilaisauton vertailun (1./6) selvällä piste-erolla muihin (88 p, seuraavat 78 p). Ajo-ominaisuuksista Nissan Sunny sai 7/10. <ref>Tekniikan Maailma 14/1988</ref>

== Vertailu 1989, TM ==
Viisiovinen '''Nissan Sunny 1,6 LX''' sijoittui Tekniikan Maailman 4/1989 9 auton vertailussa viidenneksi (5./9). Hinta 80 500 mk.

Ajoasento ei ole kovin hyvä. Sisätilat ovat muuten riittävän isot, mutta takana pääntilaa on niukasti. Lämmityslaite on tehokas (9/10). Varustetaso on tyydyttävä (8/10). Tavaratila ja polttoainesäiliön korkki avataan sisältä. Tavaratilassa ei ole verhoilua eikä valoa. Meikkipeili puuttuu. Renkaiden äänen kuuluvat sisälle.

Ajo-ominaisuudet ovat talviajossa heikot (6/10). Ohjaus on kuormattuna tunnoton ja se myös keskittää heikosti. Suuntavakavuutta heikentää uraherkkyys. Jousitus on kova, mutta se ei silti kanna kunnolla täyttä kuormaa. Sunny on kuitenkin kiitettävän ketterä (10/10). Jarrut lukkiutuvat turhan herkästi ja niiden lukkiutumisjärjestys vaihtelee. Jos takajarrut lukkiutuvat, auto kääntyy jarrutuksessa.

Nelisylinterisen 1597 cm³ rivimoottorin suurin teho on 69 kW ja vääntö 133 Nm. Vaihteita on viisi.

Tekniikan Maailma 4/1989 mittasi Nissan Sunny 1,6 LX:n (69 kW, 970 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 11,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 175 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 4/1989</ref>

== Vertailu 1989, TL ==
'''Nissan Sunny 1.6 Sedan SLX''' (4-ovinen) sijoittui Tuulilasin 11/1989 10 auton vertailussa kahdeksanneksi (8./10). Vertailun muut autot olivat 1. [[Peugeot 309|Peugeot 309 SX 1.6]], 2. [[Opel Kadett E|Opel Kadett 1.6 S LS (4-ov.)]], 3. [[Daihatsu Applause|Daihatsu Applause 1.6 Li]], 4. [[Ford Orion mk2|Ford Orion 1.6 Laser]], 5. [[Mazda 323 (BG)|Mazda 323 1.6-16V Sedan GLX]], 6. [[Toyota Corolla (E90)|Toyota Corolla 1.6 SE 4d]], 7. [[Honda Civic 4|Honda Civic 4d GL 1.4-16]], 8. Nissan, 9. [[Mitsubishi Lancer IV|Mitsubishi Lancer GLXi 1.5]] ja 10. [[Subaru Leone 3|Subaru Leone 1,6 Sedan GL]].

Nissan oli vertailun halvin, 88 800 markkaa. Autossa ei ole katalysaattoria. Sisätilat ovat suhteellisen ahtaat (7/10), takana jalkatilaa on niukasti (pääntilaa on riittävästi) ja takaistuin ei ole kovin hyvä. Kierroslukumittari on. Takaselkänoja on 2-osainen. Keskuslukitusta ei ole (se puuttui 7 autosta).

Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (29/40): suuntavakavuus (8/10) ja jousitusmukavuus ovat tyydyttäviä (8/10), toivomisen varaa on kaarrekäytöksessä (7/10) ja ääritilanteiden hallinnassa (6/10). Väistökokeessa käytös on yllättävän kulmikasta. Tehostettu ohjaus ei ole kovin hyvä (7/10). Jarrut ovat kiitettävät (10/10), helppokäyttöiset ja jarrutusmatka 100–0 km/h on 47 m, vertailun lyhyin.

Nelisylinterisen 1597 cm³ R4-moottorin suurin teho on 69 kW /6000 ja suurin vääntömomentti 133 Nm /4000. Vaihteita on viisi. Etuveto.

[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 11/1989 mittasi Nissan Sunny 1.6 Sedan SLX:n (69 kW, 990 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,6 sekuntia, 0–100 km/h 11,9 sekuntia ja 0–120 km/h 17,2 sekuntia. Huippunopeus on 175 km/h. <ref>Tuulilasi 11/1989</ref>

== Vertailu 1990 ==
'''Nissan Sunny 1,6i HB LX''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 9/1990 10 auton vertailussa viidennelle sijalle (5./10).

Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset, ajettavuudesta tuli arvosana 8/10. Nissan Sunny 1,6i HB LX (66 kW, 130 Nm, 990 kg) kiihtyi 0-100 km/h 12,4 sekunnissa, mikä oli vertailun paras luku. Jarrut ovat hyvät (10/10).

Tilat ovat pituussuunnassa niukat (sisätilat 7/10, 3-ovinen malli) ja myös etuistuimen muodot voisivat olla paremmat. Tavaratila on pienehkö (7/10). Sunny ei ole erityisen mukava (7/10). Varusteita on varsin vähän (7/10). Kulutus on pienehkö (9/10), kuten muillakin vertailuautoilla (kaikki saivat kulutuksesta 9 tai 10/10). Kaukovalot ovat vertailun heikoimmat (yhdessä Toyotan kanssa, kantama on vähän yli 50 metriä, valojen arvosana 7/10). Sunnyssa on [[katalysaattori]] (vertailun 10 autosta se oli 7:ssä). <ref>Tekniikan Maailma 9/1990</ref>

== Tekniikka ==
Kooltaan Sunny kasvoi vain vähän edellisestä, mutta painoa oli tullut silti lisää yli 100 kg. Auto painaakin n. 940–1120 kg. Lyhyestä joustovarasta ja kovuudesta johtuen jousitus oli epämukava. Ajettavuudessa edelleen miinuksena vähäinen suuntavakavuus. [[Etuveto|Etuvedon]] lisäksi nyt oli myös [[neliveto]] tarjolla.

Uuteen mallistoon kuului neljä korimallia. Cherryn korvasivat 3- ja 5-oviset hatchback-mallit. Sunnyn seuraajia olivat [[sedan]], [[farmari]] ja [[coupé]]. Farmari ja coupé poikkesivat muista kulmikkailla muodoillaan, ja ne olivatkin Amerikan [[Nissan Sentra|Sentra]]-mallistosta ([[Nissan Sentra B12|B12]]-korimalli). Mallit olivat seuraavanlaiset:

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Kori!!colspan=2|Moottori!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''KPLB12''' Sunny||Coupé||1,6||[[Nissan E16 -moottori|E16]]||1986~1988
|- bgcolor=#ffffff
|'''WPLB12''' Sunny||5-ov Farmari||1,6||[[Nissan E16 -moottori|E16]]||1986–1988
|- bgcolor=#ffffff
|'''WSLB12''' Sunny||5-ov Farmari||1,7 D||[[Nissan CD17 -moottori|CD17]]||1986–1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''KELB12''' Sunny||3-ov Coupé||1,6 GTI||[[Nissan CA16DE -moottori|CA16DE]]||1987–1989
|- bgcolor=#ffffff
|'''WGLB12''' Sunny||5-ov Wagon||1,6||[[Nissan GA16 -moottori|GA16]]||1988–1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''KGLB12''' Sunny||Coupé||1,6||[[Nissan GA16 -moottori|GA16]]||1988–1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''KGB12''' Sunny||Coupé||1,6i [[Katalysaattori|kat]]||[[Nissan GA16i -moottori|GA16i]]||1990–1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''WGB12''' Sunny||5-ov Wagon||1,6i [[Katalysaattori|kat]]||[[Nissan GA16i -moottori|GA16i]]||1990–1991
|}

== Moottorit ==
Vuoden [[1988]] lopussa uusittiin moottorivalikoima [[Diesel|dieseliä]] lukuunottamatta ja vanhat [[bensiinimoottori|bensamoottorit]] korvattiin 1,4 12V-, 1,6 12V- ja 1,8 16V -moottoreilla

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[Nissan E13 -moottori|E13]]||1270 cm3||44 kW (60 hv) @ 5600 r/min||100 Nm @ 3600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]] [[OHC]] 16V||[[Nissan E13 -moottori|E13S]]||1270 cm3||49 kW (67 hv) @ 6000 r/min||98 Nm @ 3600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]] [[SOHC]] 12V||[[Nissan GA14 -moottori|GA14]]||1392 cm3||59 kW (80 hv) @ 6200 r/min||111 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[Nissan E15 -moottori|E15S]]||1487 cm3||54 kW (73 hv) @ ? r/min||116 Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] [[OHC]] 16V||[[Nissan GA15 -moottori|GA15S]]||1497 cm3||63 kW (85 hv) @ 6000 r/min||123 Nm @ 3600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] [[OHC]] 16V||[[Nissan GA15 -moottori|GA15E]]||1497 cm3||71 kW (97 hv) @ 6000 r/min||129 Nm @ 4400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[Nissan E16 -moottori|E16S]]||1597 cm3||62 kW (84 hv) @ 5600 r/min||132 Nm @ 3200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[SOHC]] 12V||[[Nissan GA16 -moottori|GA16]]||1597 cm3||66 kW (90 hv) @ 6000 r/min||133 Nm @ 3200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[SOHC]] 12V [[Katalysaattori|kat]] ||[[Nissan GA16 -moottori|GA16i]]||1597 cm3||66 kW (90 hv) @ 6000 r/min||130 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Nissan GA16 -moottori|GA16DE]]||1598 cm3||88 kW (120 hv) @ 6400 r/min||137 Nm @ 5200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 GTI'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Nissan CA16 -moottori|CA16DE]]||1598 cm3||90 kW (122 hv) @ 6600 r/min||138 Nm @ 5200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|''' 1.8 GTI'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Nissan CA18 -moottori|CA18DE]]||1809 cm3||95 kW (129 hv) @ 6400 r/min||157 Nm @ 4800 r/min
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7 D'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[Nissan CD17 -moottori|CD17]]||1680 cm3||40 kW (55 hv) @ 4800 r/min||104 Nm @ 2800 r/min
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Hatchback!!Sedan!!Coupé!!Wagon!!Sportwagon
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4030 mm||4215 mm||4210 mm||4160 mm||4270 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=3|1640 mm||1620 mm||1640 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||colspan=2|1380 mm||1325 mm||1470 mm||1390 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=3|2430 mm||2400 mm||2430 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1435/1430 mm|| || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||860–1080 kg||940–1120 kg||1030–1110 kg||880 kg||1020–1050 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila''' (VDA)||278 l|| || || ||
|}

== Kiristysmomentteja ==
* Etunapa: 196–275 Nm
* Takanapa: 186–255 Nm
* Pyöränpultit/-mutterit: 98–118 Nm

== Tyyppivikoja ==
* Jarruputket (ja bensaputket) ruostuvat puhki takapyörän mutkan kohdalta.
* Vitosvaihde on monessa yksilössä huonossa kunnossa. Sunnyn vaihdelaatikossa viidennen vaihteen rattaat ovat roiskevoitelun varassa ja liian alhaisilla kierroksilla ajaminen ja rasittaminen kuluttaa viidennen vaihteen vaihderattaita. Huonokuntoiset rattaat aiheuttavat vaihteen hyppimistä pois kiihdyttäessä ja lopuksi koko vaihde katoaa. Ongelma on todella hyvin vältettävissä kun ajaa viidennällä vaihteella todellista nopeutta vähintään 60kmh (yleensä 70kmh mittarinopeutta) ja vaihtaa pienemmän vaihteen ylämäkiin.
* Polttoainemerkkivalo ei toimi.
* Mittariston jännitteentasaaja hajoaa: mittarit näyttävät väärin.
* Öljykorkki kovettuu ja halkeilee: korkin puolikas voi pudota koneeseen.
* Automaattiryyppy temppuilee.
* Puhallinvivuston vaijerit irtoilevat: vaijeriklipsut aukeavat ajan kuluesssa.
* Ruostevauriot: takajalkatilojen takaosat, takaiskunvaimennintornit, helmojen takaosat, etulokasuojan kaariosa, etuiskunvaimennintornien alaosat (havaittavissa konehuoneen puolelta pintaruosteena), takalokasuojankaaren etuosa (ruostuu samalla kun helmakin).
* Huonolla pidolla olleissa yksilöissä kyljissä pintaruosteita pesemättömyyden vuoksi (saaneet alkunsa kiveniskeymistä).
* Perä kolisee töyssyissä erityisesti kostealla säällä, kuivalla kelillä yleensä täysin hiljainen
* Ovien kulmat ja alaosat ruostuvat

{{Tyyppiviat}}

== Muuta ==
Muualla maailmassa myytiin '''[[Nissan Sunny B12]]'''-mallistoa.

== Aiheesta muualla ==
* [http://www.dnsf.org/ DNSF ry]
* [http://www.nissan.fi/ Maahantuojan verkkosivut]
* [http://www.NCF.fi/ Nissan Club of Finland]

==Lähteet==
<references/>

[[Luokka:Nissan|Sunny N13]]
[[Luokka:Mallit|Sunny N13]]

AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Nissan Sunny N13