Mercedes-Benz 123-sarja

2009-01-31T16:02:04Z

88.192.85.135: /* Dieselmoottorit */

{{malli|
nimi = Mercedes-Benz W123|
kuva = [[Kuva:800px-Mercedes W123 1 v sst.jpg|250px|Mercedes-Benz W123]]|
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1976]]–[[1986]]|
luokka = [[Suurempi]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]] 2-ovinen [[coupé]]|
moottori = [[R4]], [[R5]], [[R6]]|
huippunopeus = 135–200 km/h|
kiihtyvyys = 9,9–27,4 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1988–2998 cm3|
teho = 40–136 kW (55–185 hv)|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 25.900–49.850 € (1985)|
edeltäjä = [[Mercedes-Benz W114]] [[Mercedes-Benz W115]]|
seuraaja = [[Mercedes-Benz W124]]|
samaaluokkaa = [[Audi 100]] [[Opel Senator]] [[Volvo 240]]}}

'''Mercedes-Benz W123''' ([[1976]]–[[1985]]) oli suurehko vaakalamppuinen henkilöauto. Sitä kutsuttiin nimellä "taksimersu", koska tämän kokoluokan Mercedekset ovat olleet yleisesti taksikäytössä Suomessa. Kyseistä mallia on kutsuttu jopa maailman kestävimmäksi autoksi. Se on saanut lempinimen "kiertotähti". W123 oli mallinakin hyvin menestynyt, sillä sitä myytiin yli 2,7 miljoonaa kappaletta.

W123 oli ensimmäinen Mercedes-Benz-korimalli, josta oli myös farmariversio, T. Edellisten mallien farmarit olivat yksityisten koripajojen muunnelmia sedan-mallista. 300 TD Turbodiesel -malli oli yksi ensimmäisistä turbodieselautoista Euroopan markkinoilla. Turbodieselit olivat saatavilla ainoastaan automaattivaihteistolla.

240 D-, 300 D- ja 250-malleista oli tarjolla myös pitkäakseliväliset seitsenpaikkaiset versiot, jotka oli suunniteltu lähinnä taksikäyttöön ja hotellien lentokenttäautoiksi.

Tyyppiin oli mallista riippuen saatavana vuodesta 1980 lukkiutumattomat jarrut, jotka olivat uutta aikanaan. Farmarimalleissa oli automaattinen taka-akselin korkeudensäätö ja vuodesta [[1982]] autoihin oli saatavana myös kuljettajan turvatyyny.

Kolmilitrainen diesel oli viisisylinterinen, kun muut dieselit olivat neloskoneella. Bensiinimalleista nelisylinterisiä olivat 200, 230 ja 230 E, ja kuudella sylinterillä varustettuja olivat mallit 250, 280 ja 280 E.

Lisävarusteena autoihin sai esimerkiksi nahkasisustuksen, viisivaihteisen manuaalivaihteiston, nelivaihteisen automaattivaihteiston, lisäpenkit takakonttiin (farmarimalli), ilmastoinnin, automaattisen ilmastoinnin, sähköikkunat, ajovalojen pesurit, vakionopeudensäätimen, ohjaustehostimen, lämmitetyt penkit ja katalysaattorin ym.

Amerikkalainen versio eroaa Yhdysvaltojen lainsäädännön takia hieman Euroopan versiosta, siinä on isommat puskurit, erilaiset valot ja tyyppikilpi on eri paikassa. Ovissa on sivutörmäyssuojat.

W123-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

* 1984 - 2140 kpl
* 1981 - 2343 kpl

== Mallit ==

=== Bensiinimoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''200'''||[[R4]]||[[Mercedes-Benz M115 -moottori|M115]]|| ||62 kW (84 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''200'''||[[R4]]||[[Mercedes-Benz M115 -moottori|M115]]|| ||69 kW (94 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''200'''||[[R4]]||[[Mercedes-Benz M102 -moottori|M102.939]]|| ||74 kW (101 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''200'''||[[R4]]||[[Mercedes-Benz M102-moottori|M102.920]]||1997 cm3||80 kW (109 hv) @ 5200 r/min||170 Nm @ 3000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''200 T'''||[[R4]]||[[Mercedes-Benz M102-moottori|M102.920]]||1997 cm3||80 kW (109 hv) @ 5200 r/min||170 Nm @ 3000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''230'''||[[R4]]||[[Mercedes-Benz M115-moottori|M115.954]]|| ||109 hv||
|- bgcolor=#ffffff
|'''230 C/T'''||[[R4]]|| || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''230 E/CE/TE'''||[[R4]]||[[Mercedes-Benz M102-moottori|M102.980]]||2299 cm3||100 kW (136 hv) @ 5100 r/min||205 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''250'''||[[R6]]||[[Mercedes-Benz M123-moottori|M123.921]]||2525 cm3||95 kW (129 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''250'''||[[R6]]||[[Mercedes-Benz M123-moottori|M123.921]]||2525 cm3||103 kW (140 hv) @ 5500 r/min||200 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''250 T'''||[[R6]]|| || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''280'''||[[R6]]||[[Mercedes-Benz M110-moottori|M110.923]]|| ||156 hv||
|- bgcolor=#ffffff
|'''280 E/CE/TE'''||[[R6]]||[[Mercedes-Benz M110-moottori|M110.988]]||2746 cm3||136 kW (185 hv) @ 5800 r/min||240 Nm @ 4500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''280 E'''||[[R6]]||[[Mercedes-Benz M110-moottori|M110.988]]||2746 cm3||130 kW (177 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''500 CE AMG'''||[[V8]]||[[Mercedes-Benz M???-moottori|M???.???]]||4973 cm3||203 kW (276 hv) @ 5750 r/min||400 Nm @ 5750 r/min
|}

=== Dieselmoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''200 D'''||[[R4]]||[[Mercedes-Benz OM615-moottori|OM615.940]]||1988 cm3||40 kW (55 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''200 D'''||[[R4]]||[[Mercedes-Benz OM615-moottori|OM615.940]]||1988 cm3||44 kW (60 hv) @ 4400 r/min||113 Nm @ 2400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''220 D'''||[[R4]]||[[Mercedes-Benz OM615-moottori|OM615.941]]||2197 cm3||44 kW (60 hv) @ 4200 r/min||126 Nm @ 2500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''240 D'''||[[R4]]||[[Mercedes-Benz OM616-moottori|OM616.912]]||2399 cm3||248 kW (765 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''240 D'''||[[R4]]||[[Mercedes-Benz OM616-moottori|OM616.912]]||2399 cm3||53 kW (72 hv) @ 4400 r/min||137 Nm @ 2400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''300 D/CD/TD'''||[[R5]]||[[Mercedes-Benz OM617-moottori|OM617.912]]||2998 cm3||59 kW (80 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''300 TD'''||[[R5]]||[[Mercedes-Benz OM617-moottori|OM617.912]]||2998 cm3||65 kW (88 hv) @ 4400 r/min||172 Nm @ 2400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''300 Turbodiesel'''||[[R5]]||[[Mercedes-Benz OM617-moottori|OM617.952]]|| ||92 kW (125 hv) @ 4350 r/min||250 Nm @ 2400 r/min
|}

Mallinimessä numero tarkoittaa moottorin iskutilavuutta, esim. 200 = 2.0 l, 280 = 2.8 l jne. Kirjaimet tarkoittavat seuraavia asioita:

* D = Diesel
* E = ''Einspritzung'' eli [[polttoaineen ruiskutus]]
* T = ''Transport und Touristik'' eli farmariversio
* C = Coupé
* Lang = pitkäakselivälinen versio

TD-malli ei siis yleisestä harhaluulosta huolimatta tarkoita Turbodieseliä, vaan farmarimallin dieselautoa.

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli
!Sedan
!Lang (L)
!Farmari (T)
!Coupe (C)
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4725 mm||5355 mm||4725 mm||4640 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=4|1786 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1438 mm||1480 mm||1470 mm||1395 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''||2795 mm||3425 mm||2795 mm||2710 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e/t)||1488/1446 mm|| || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1340–1475 kg||1580–1585 kg||1455–1610 kg||1380–1460 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''|| || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||65 l|| || ||
|}

[[Luokka:Mallit|W123]]
[[Luokka:Mercedes-Benz|W123]]

Datsun A12 -moottori

2009-01-31T15:58:50Z

88.192.85.135: /* Tyyppiviat */

{{moottori|
nimi = Datsun A12 -moottori|
kohteet = [[Datsun Sunny B110]] [[Datsun Sunny B120]] [[Datsun Sunny B210]] [[Datsun Sunny B310]] [[Datsun Cherry E10]] [[Datsun Cherry F10]] [[Datsun Cherry N10]] [[Nissan Sunny Truck]] [[Premier 118NE]]|
käyttöaika = 1971–1995|
sylinterimitat = Syl. halkaisija 73 mm Iskunpituus 70 mm|
iskutilavuus = 1172 cm3|
teho = 45 kW (60 hv) @ 6000 r/min ? kW (? hv) @ ? r/min|
vääntö = 95 Nm @ 4000 r/min|
tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[OHV]]|
puristussuhde = 9,0:1|
venttiilit = 8|
materiaali = Sylinterikansi alumiinia ja lohko kevytmetallia|
syöttö = Hitachi DCG306-5B|
öljytilavuus = ? litraa|
sytytysjärjestys = 1-3-4-2}}

'''Datsun A12 -moottori''' on 1,2-litrainen 8-venttiilinen bensiinimoottori ja on yleisin A-sarjan moottori. Moottoria löytyy lähes kaikkien maiden vientimallistoista, yleisimmin B110- ja B210 -malleissa (Datsun 1200, Datsun 120Y).

A12-moottorista on eri variaatioita kuten: [[Datsun A12A -moottori|A12A]], [[Datsun A12T -moottori|A12T / A12GX]] ja [[Datsun AY12 -moottori|AY12]]

== Yleistä ==
Taotun teräksisen kampiakselin kiinnitys oli toteutettu viidellä laakeripukilla ([[Datsun A10 -moottori|A10]]-moottorissa kolme), josta johtuen moottori kävi tasaisesti ja oli kestävä. 2-kurkkuista Hitachi-[[kaasutin]]ta oli paranneltu hieman jolloin moottorin teho kasvoi hieman.

* Käytössä:
** 1971-1973 [[Datsun Sunny B110]] ja [[Datsun Sunny B120|B120]] (Datsun 1200 Truck)
** 1971-1973 [[Datsun Cherry E10]] (Datsun 120A)

== 1974 uudelleensuunnittelu ==
Kaikissa 7/73 jälkeen valmistetuissa A-sarjan moottoreissa on tehty muutos, joka paransi nokka-akselin öljynsyöttöä. Samalla virranjakaja siirtyi taaemmas etureunalta keskemmälle moottoria ja laturi siirtyi oikealta puolelta vasemmalle puolelle, koska tehtiin tilaa eri lisälaitteille kuten ilmastointi jne. Myös moottorinkiinnikkeitten paikkoja muutettiin hieman.

* Käytössä:
** 1974-1978 [[Datsun Sunny B210]] (Datsun 120Y) (ei käytetty USA:n B-210 -mallissa)
** 1974-1976 [[Datsun Cherry E10]] (Datsun 120A)
** 1980-1982 [[Datsun Sunny B310]] (Datsun 120Y) (ei käytetty USA:n B-210 -mallissa)
** 1974-1995 [[Nissan Sunny Truck]]
** [[Premier 118NE]] Sedan Intiassa

== Tekniset tiedot ==
* [[Mäntä]]: 76 mm
* Männäntappi: 17,46 mm
* Kiertokangen pituus: 121,5 mm
* Kiertokangen laakerin halkaisija: 45 mm
* Venttiilikoot: Imu 8 x 35 x 103,8 mm, Pako 8 x 29 x 103,8 mm
* Puristuspaine: 12,5–14,5 bar
* Puristuskorkeus: 32,5 mm
* Palotila: 36,6 cm3
* [[Tyhjäkäynti]]: 600 r/min
* Vauhtipyörän paino: 9,5 kg (paino kiinnitysosien kanssa 13,1 kg)
* Öljytilavuus: 3,2 litraa (suodatin mukaanlukien)
* Öljynpaine: 3,73–5,10 bar @ 2000 r/min
* Vaihteistoöljyn tilavuus: 1,2 litraa
* Jäähdytysnesteen tilavuus: 5,0 litraa
* Polttoainepumpun siirtopaine: 0,18 bar
* Sytytysjärjestelmä: Kärjellinen
* Sytytyspuola: ''Hitachi'' / ''Hanshin'' C6R-205
* Etuvastuksen resistanssi: 1,6 ohm
* Ensiökäämin resistanssi: 1,5 ohm
* [[Virranjakaja]]: ''Hitachi'' D411-89
* [[Sytytystulppa|Sytytystulpat]]:
** ''Bosch'' WR8DC
** ''NGK'' BPR5ES
** ''Champion'' RN9YCC

== Kiristysmomentteja ==
* [[Sylinterikansi]]:
** 1. vaihe: 40 Nm
** 2. vaihe: 70 Nm
** 3. vaihe: 75 Nm
* [[Runkolaakeri]]t: 50–60 Nm
* [[Kiertokanki]]en laakerit: 32–36 Nm
* [[Vauhtipyörä]]: 65–75 Nm
* [[Sytytystulppa|Sytytystulpat]]: 15–20 Nm

== Säätöarvoja ==
* Venttiilivälykset:
** Lämmin moottori (>35°C): Imu ja Pako 0,35 mm
* [[Sytytystulppa|Sytytystulppien]] kärkiväli: 0,8–0,9 mm
* [[Virranjakaja]]n katkojan kosketuskulma: 49–55°
* [[Virranjakaja]]n katkojan kärkiväli: 0,45–0,55 mm
* Sytytysennakko: 7° jälkeen [[YKK]]:n / 600 r/min (Automaatti: 7° jälkeen [[YKK]]:n / 700 r/min)

== Viritys ==
''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.''

== Tyyppiviat ==
* Tyyppiviat
* listana..
* koko moottori on ihan paska
{{tyyppiviat}}

[[Luokka:Datsun-moottorit|A12]]

AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Mercedes-Benz 123-sarja

Datsun A12 -moottori