https://autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=88.194.244.88AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]2026-05-31T16:49:23ZKäyttäjän muokkauksetMediaWiki 1.32.4https://autowiki.fi/index.php?title=Ford_Fiesta_mk3_XR2i&diff=77117Ford Fiesta mk3 XR2i2008-09-26T03:29:27Z<p>88.194.244.88: </p>
<hr />
<div>{{mallisarja|<br />
nimi = Ford Fiesta XR2i|<br />
kuva = |<br />
valmistaja = Ford|<br />
valmistusmaa = <br>|<br />
valmistusaika = [[1989]]&ndash;[[1994]]|<br />
luokka = [[B-segmentti]]|<br />
kori = 3-ovinen [[hatchback]]|<br />
moottori = [[R4]]|<br />
huippunopeus = |<br />
kiihtyvyys = |<br />
iskutilavuus = n. 1600&ndash;1800 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 105&ndash;110 hv|<br />
päästöt = |<br />
voimanvälitys = [[etuveto]]|<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = |<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = }}<br />
<br />
'''Ford Fiesta XR2i''' -nimikkeellä on valmistettu kahta eri variaatiota.<br />
Vuodesta [[1989]] vuoteen [[1991]] XR2i Fiestassa oli 1,6-litrainen [[CVH]]-moottori, joka tuotti 110 hevosvoimaa (104-106). Perus-Fiestaan eroten autossa oli täysikorisarja helmoista kaarilevikkeisiin. Lisäksi etupuskurissa oli [[sumuvalo]]t sekä lisäpitkät. Sisusta erosi erilaisilla ovipaneeleilla, keskikonsolilla ja muutamalla napilla. Lisäksi penkit olivat urheilullisemmat. Autoja on saanut mustana, harmaana (mercury gray), punaisena ja valkoisena.<br />
Myös alustassa on eroja kuten edessä isommat levyt ja takana isommat rummut.<br />
<br />
Vuodesta [[1992]] vuoteen [[1994]] XR2i Fiestassa oli 1,8-litrainen [[Ford Zetec-moottori|Zetec-moottori]], joka tuotti 105 hevosvoimaa.<br />
<br />
== Tuning ==<br />
<br />
Iso-Britanniassa kolmoskoriset Fiestat ovat suosittuja virityskohteita, varsinkin RST Fiestat. Yleisin modifikaatio Fiestoihin on takaluukun ja konepellin syvennysten tasoitus, sivulistojen poisto, valojen vaihto, tummennukset ja Mondeo Estate -nimikkeellä tunnettu [[takaspoileri]]. Moottoritehoa parannellaan usein vapaavirtaussuodattimella, viritys pakoputkistolla ja [[lastu]]lla. Markkinoilla on myös monia eri nokka-akseleita. Myös sylinterikantta työstämällä voidaan teholukemia nostaa. Ehkä yksi kaikkein erikoisimmista modifikaatioista on kolmoskorinen Fiesta takavetoisena ja 300 hevosvoimaisella [[Cosworth]]-koneella<br />
<br />
[[Luokka:Ford|Fiesta mk3 XR2i]]<br />
[[Luokka:Mallit|Fiesta mk3 XR2i]]</div>88.194.244.88