<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fi">
	<id>https://autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=91.153.32.185</id>
	<title>AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=91.153.32.185"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://autowiki.fi/index.php/Toiminnot:Muokkaukset/91.153.32.185"/>
	<updated>2026-04-20T05:28:35Z</updated>
	<subtitle>Käyttäjän muokkaukset</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.32.4</generator>
	<entry>
		<id>https://autowiki.fi/index.php?title=Alfa_Romeo_V6_-moottori&amp;diff=62852</id>
		<title>Alfa Romeo V6 -moottori</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://autowiki.fi/index.php?title=Alfa_Romeo_V6_-moottori&amp;diff=62852"/>
		<updated>2009-06-09T16:14:35Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;91.153.32.185: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{moottori|&lt;br /&gt;
nimi = Alfa Romeo V6|&lt;br /&gt;
kohteet = [[Alfa Romeo Alfa 6]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Alfa Romeo GTV6]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Alfa Romeo 90]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Alfa Romeo 75]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Alfa Romeo SZ/RZ]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Alfa Romeo 164]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Alfa Romeo 155]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Alfa Romeo GTV]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Alfa Romeo 156]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Alfa Romeo 166]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Alfa Romeo 147]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Alfa Romeo GT]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Fiat Croma]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Lancia Thema]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Lancia Kappa]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Lancia Thesis]]|&lt;br /&gt;
käyttöaika = [[1979]]-|&lt;br /&gt;
sylinterimitat = -|&lt;br /&gt;
iskutilavuus = 1996&amp;amp;ndash;3179 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;|&lt;br /&gt;
teho = 132&amp;amp;ndash;250 hv|&lt;br /&gt;
vääntö = 177&amp;amp;ndash;300 Nm|&lt;br /&gt;
tyyppi = [[V6]] [[SOHC]] tai [[DOHC]]|&lt;br /&gt;
puristussuhde = 8.00:1 - 10.50:1|&lt;br /&gt;
venttiilit = 12 tai 24|&lt;br /&gt;
materiaali = sylinterikansi alumiinia&amp;lt;br&amp;gt;lohko alumiinia|&lt;br /&gt;
syöttö = Kaasutin tai ruisku |&lt;br /&gt;
öljytilavuus = n. 6-7 L|&lt;br /&gt;
sytytysjärjestys = 1-4-2-5-3-6}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kuva:AlfaV6 3-2-576.jpg|left|200px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Alfa Romeo [[V6]] -moottorin''' suunnittelu aloitettiin jo vuonna [[1973]], mutta sen kehittely jäi kesken ja valmiina se esiteltiin Euroopassa vuoden [[1979]] &lt;br /&gt;
Alfa Romeo Alfa 6 mallissa ja Yhdysvalloissa vuonna [[1981]] GTV6:sessa . Moottorin 68,3 mm sylinterin halkaisija ja 88 mm iskunpituus  &lt;br /&gt;
muodostivat 2492 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt; iskutilavuuden. Moottorin valmistus päättyi vuonna [[2005]], moottoreita tehtiin kuitenkin &amp;quot;varastoon&amp;quot; joten niitä käytetään&lt;br /&gt;
vielä osassa Alfa Romeon malleja. Moottorin lohko,kansi ja öljypohja ovat alumiinia ja pakoventtiilit on täytetty natriumilla joka auttaa niiden &lt;br /&gt;
jäähdytyksessä. Moottorissa on runsaasti tilaa ja sitä voidaan suurentaa aina 3,8 litraan asti. Ensimmäinen 3.0 litrainen moottori ei ollut tehtaan &lt;br /&gt;
käsialaa vaan tehtiin Etelä-Afrikassa lähinnä kilpakäyttöä varten.  Tehtaan oma ensimmäinen 3 litrainen V6-moottori esiteltiin vuonna [[1987]] Alfa Romeo 75:sessa. Alfa Romeon V6-moottoria on myös käytetty joissakin Lancian ja Fiatin malleissa. Käyttökohteita löytyy&lt;br /&gt;
lisäksi kit kar tyyppisistä autoista (Gillet Vertigo) ja Lotus harkitsi sen käyttöä omissa malleissaan mutta sen käyttö ei lopulta toteutunut. 2.5 24V moottori voitti vuonna 2000 parhaan moottorin palkinnon (2,0 - 2.5 l) (International Engine of the Year Award).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Kansi==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alunperin moottori oli [[SOHC]] typpinen, puolipallonmuotoisilla palotiloilla ja märillä sylinteriputkilla. Moottorissa oli uudenlaisena ratkaisuna&lt;br /&gt;
moottorin kannessa olevat poikittaiset työntötangot, jotka käyttävät pakoventtiileitä. Imuventtiileitä ohjataan suoraan nokka-akselilla ja pakoventiilit avautuvat samalla&lt;br /&gt;
nokka-akselilla keinuvivun ja lyhyen työntötangon avulla. V6-moottorin punaraja on versiosta riippuen 5600-7200 r/min. Nokka-akseleita&lt;br /&gt;
käyttää lasikuidulla vahvistettu hammashihna&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Lohko==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Sylinterilohkojen välinen kulma on 60 astetta, joka on optimaalisin kulma V6-moottorille. Moottorissa ei tarvita näin tasapainoakseleita. Männissä on kaksi kapeaa puristusrengasta ja yksi öljyrengas. Moottorissa on kaksi kiertokankea kampiakselin laakereiden välissä. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Versiot ==&lt;br /&gt;
* 2.5 kaasutin [[1979]]-&lt;br /&gt;
* 2.5 ruisku [[1981]]-&lt;br /&gt;
* 2.0 kaasutin/ruisku [[1983]]-&lt;br /&gt;
* 3.0 ruisku [[1987]]-&lt;br /&gt;
* 2.0 turbo [[1991]]-&lt;br /&gt;
* 3.0 24V [[1992]]-&lt;br /&gt;
* 2.5 24V [[1997]]-&lt;br /&gt;
* 3.2 24V [[2002]]-&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Numeroarvoja==&lt;br /&gt;
*'''2.0 V6 12V''' 1996 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;, 132 hv @ 5600 r/min, 176 Nm @ 3000 r/min&lt;br /&gt;
*'''2.0 V6 Turbo 12V''' 1996 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;, 205-210 hv @ 5600 r/min, 280 Nm @ 3000 r/min&lt;br /&gt;
*'''2.5 V6 12V''' 2492 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;, 163 hv @ 5600 r/min, 206 Nm @ 3200 r/min&lt;br /&gt;
*'''2,5 V6 24V''' 2492 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;, 188-192 hv @ 6300 r/min, 218-222 Nm @ 5000 r/min&lt;br /&gt;
*'''3.0 V6 12V''' 2959 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;, 185-189 hv @ 5800 r/min, 250 Nm @ 4000 r/min&lt;br /&gt;
*'''3.0 V6 24V''' 2959 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;, 226-232 hv @ 6300 r/min, 270-280 Nm @ 5000 r/min&lt;br /&gt;
*'''3.2 V6 24V''' 3179 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;, 240-250 hv @  6200 r/min, 289-300 Nm @ 4800 r/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[luokka:Alfa Romeo -moottorit|V6-moottori]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>91.153.32.185</name></author>
		
	</entry>
</feed>