<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fi">
	<id>https://autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=91.154.240.248</id>
	<title>AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=91.154.240.248"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://autowiki.fi/index.php/Toiminnot:Muokkaukset/91.154.240.248"/>
	<updated>2026-04-21T10:42:49Z</updated>
	<subtitle>Käyttäjän muokkaukset</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.32.4</generator>
	<entry>
		<id>https://autowiki.fi/index.php?title=Latil&amp;diff=186784</id>
		<title>Latil</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://autowiki.fi/index.php?title=Latil&amp;diff=186784"/>
		<updated>2019-05-30T04:50:23Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;91.154.240.248: /* Aiheesta muualla */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Kuva:Latil-kuorma-auto-1910s.jpg|250px|thumb|Latil kuorma-auto 1910-luvulta]]&lt;br /&gt;
'''Latil''' valmisti raskaita hyötyajoneuvoja kuten kuorma-autoja, traktoreita ja linja-autoja vuosina [[1898]]-[[1955]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna [[1897]] tehtaan perustaja Georges Latil patentoi ohjausjärjestelmän, joka salli ohjaavien renkaiden olevan samalla myös vetäviä. Eli hän oli kehittänyt [[etuveto]]isen auton mallin. Insinööri Georges Latil ja mekaanikko Alois Korn perustivat [[1898]] ''La société Korn et Latil'' -yhtiön, joka alkoi samana vuonna valmistaa etuvetoisia autoja.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna [[1908]] Charles Blum tuli yhtiön palvelukseen. Latilin viralliseksi nimeksi tuli ''Compagnie Française de Mécanique et d'Automobile - Avant-Train Latil''. Latil alkoi rakentaa raskaita kuorma-autoja, jotka kykenivät kantamaan 3000 kilon kuorman.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kuva:Latil-metsatraktori.jpg|250px|left|thumb|Latil metsätraktori]]&lt;br /&gt;
Vuonna [[1911]] Latil valmisti ensimmäisen [[neliveto]]isen ajoneuvon. Siitä kehitetty TAR-auto (Tracteur d'Artillerie Roulante) otettiin pian sotilaskäyttöön raskaiden tykkien vetäjäksi. Latil alkoi myöhemmin rakentaa traktoreita maatalous- ja metsätalouskäyttöön. Myös kuorma-autoja Latil alkoi valmistaa.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Suomen ilmatorjuntajoukot käyttivät [[Latil M2TL6]]-traktoreita IT-tykkien, sekä valonheittimen vetäjinä talvi- ja jatkosodassa.&lt;br /&gt;
Kuten monet muutkin Latilit, olivat nämäkin 2/4-pyöräohjattavia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna [[1955]] Latil sulautettiin Somua-yhtiöön sekä yhdistettiin Renaultin kuorma- ja linja-autojen tuotantoon nimellä Saviem.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Aiheesta muualla ==&lt;br /&gt;
http://en.wikipedia.org/wiki/Latil&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://latiltrucks.net&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kuva:Latil-4x4-vm-1937-3686cc.jpg|250px|thumb|Nelivetoinen Latil kuorma-auto]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Luokka:Ranska]]&lt;br /&gt;
[[Luokka:Maastoautot]]&lt;br /&gt;
[[Luokka:Sotilasajoneuvot]]&lt;br /&gt;
[[Luokka:Lopettaneet yritykset]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>91.154.240.248</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://autowiki.fi/index.php?title=Latil&amp;diff=186783</id>
		<title>Latil</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://autowiki.fi/index.php?title=Latil&amp;diff=186783"/>
		<updated>2019-05-30T04:49:30Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;91.154.240.248: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Kuva:Latil-kuorma-auto-1910s.jpg|250px|thumb|Latil kuorma-auto 1910-luvulta]]&lt;br /&gt;
'''Latil''' valmisti raskaita hyötyajoneuvoja kuten kuorma-autoja, traktoreita ja linja-autoja vuosina [[1898]]-[[1955]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna [[1897]] tehtaan perustaja Georges Latil patentoi ohjausjärjestelmän, joka salli ohjaavien renkaiden olevan samalla myös vetäviä. Eli hän oli kehittänyt [[etuveto]]isen auton mallin. Insinööri Georges Latil ja mekaanikko Alois Korn perustivat [[1898]] ''La société Korn et Latil'' -yhtiön, joka alkoi samana vuonna valmistaa etuvetoisia autoja.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna [[1908]] Charles Blum tuli yhtiön palvelukseen. Latilin viralliseksi nimeksi tuli ''Compagnie Française de Mécanique et d'Automobile - Avant-Train Latil''. Latil alkoi rakentaa raskaita kuorma-autoja, jotka kykenivät kantamaan 3000 kilon kuorman.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kuva:Latil-metsatraktori.jpg|250px|left|thumb|Latil metsätraktori]]&lt;br /&gt;
Vuonna [[1911]] Latil valmisti ensimmäisen [[neliveto]]isen ajoneuvon. Siitä kehitetty TAR-auto (Tracteur d'Artillerie Roulante) otettiin pian sotilaskäyttöön raskaiden tykkien vetäjäksi. Latil alkoi myöhemmin rakentaa traktoreita maatalous- ja metsätalouskäyttöön. Myös kuorma-autoja Latil alkoi valmistaa.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Suomen ilmatorjuntajoukot käyttivät [[Latil M2TL6]]-traktoreita IT-tykkien, sekä valonheittimen vetäjinä talvi- ja jatkosodassa.&lt;br /&gt;
Kuten monet muutkin Latilit, olivat nämäkin 2/4-pyöräohjattavia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna [[1955]] Latil sulautettiin Somua-yhtiöön sekä yhdistettiin Renaultin kuorma- ja linja-autojen tuotantoon nimellä Saviem.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Aiheesta muualla ==&lt;br /&gt;
http://en.wikipedia.org/wiki/Latil&lt;br /&gt;
http://latiltrucks.net&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kuva:Latil-4x4-vm-1937-3686cc.jpg|250px|thumb|Nelivetoinen Latil kuorma-auto]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Luokka:Ranska]]&lt;br /&gt;
[[Luokka:Maastoautot]]&lt;br /&gt;
[[Luokka:Sotilasajoneuvot]]&lt;br /&gt;
[[Luokka:Lopettaneet yritykset]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>91.154.240.248</name></author>
		
	</entry>
</feed>