https://autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=94.22.34.119 AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi] 2026-04-20T12:15:10Z Käyttäjän muokkaukset MediaWiki 1.32.4 https://autowiki.fi/index.php?title=Toyota_2E-E_-moottori&diff=80548 Toyota 2E-E -moottori 2009-05-31T12:19:10Z <p>94.22.34.119: </p> <hr /> <div>{{moottori|<br /> nimi = Toyota 2E-E -moottori|<br /> kohteet = [[Toyota Corolla xE9x]]&lt;br&gt; [[Toyota Starlet xP7x]]|<br /> käyttöaika = [[1985]]&amp;ndash;|<br /> sylinterimitat = Halkaisija: 73 mm&lt;br&gt;Iskunpituus: 77,4 mm|<br /> iskutilavuus = 1295 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 62 kW @ 6000 r/min|<br /> vääntö = 104 Nm @ 4000 r/min|<br /> tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[SOHC]]|<br /> puristussuhde = 9,5:1|<br /> venttiilit = 12|<br /> materiaali = |<br /> syöttö = Toyota TCCS MFI-i|<br /> öljytilavuus = 3,2 l, suodattimen kanssa|<br /> sytytysjärjestys = 1-3-4-2}}<br /> <br /> 2E-E on Toyotan 2E-moottorin ruiskuversio, jossa on bensiinin ruiskutusjärjestelmä kaasuttimen tilalla. Ruiskun lisäksi eroihin kuuluu 2E-E:stä löytyvä kolmitoimi-katalysaattori. 2E-E on siten perinteiseen 2E-moottoriin verratuuna taloudellisempi ja hieman suorituskykyisempi polttoaineen- ja ilmanseoksen ollessa elektronisesti säädelty(2E tuottaa noin 48-52kw @ 6000rpm, 98Nm @ 3600rpm).<br /> <br /> {{Tynkä/Moottori}}<br /> <br /> <br /> [[Luokka: Toyota-moottorit|2E-E -moottori]]</div> 94.22.34.119 https://autowiki.fi/index.php?title=Toyota_2E-E_-moottori&diff=61903 Toyota 2E-E -moottori 2009-05-31T12:18:40Z <p>94.22.34.119: </p> <hr /> <div>{{moottori|<br /> nimi = Toyota 2E-E -moottori|<br /> kohteet = [[Toyota Corolla xE9x]]&lt;br&gt; [[Toyota Starlet xP7x]]|<br /> käyttöaika = [[1985]]&amp;ndash;|<br /> sylinterimitat = Halkaisija: 73 mm&lt;br&gt;Iskunpituus: 77,4 mm|<br /> iskutilavuus = 1295 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 62 kW @ 6000 r/min|<br /> vääntö = 104 Nm @ 4000 r/min|<br /> tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[SOHC]]|<br /> puristussuhde = 9,5:1|<br /> venttiilit = 12|<br /> materiaali = |<br /> syöttö = Toyota TCCS MFI-i|<br /> öljytilavuus = 3,2 l, suodattimen kanssa|<br /> sytytysjärjestys = 1-3-4-2}}<br /> <br /> 2E-E on Toyotan 2E-moottorin ruiskuversio, jossa on bensiinin ruiskutusjärjestelmä kaasuttimen tilalla. Ruiskun lisäksi eroihin kuuluu 2E-E:stä löytyvä kolmitoimi-katalysaattori. 2E-E on siten perinteiseen 2E-moottoriin verratuuna taloudellisempi ja hieman suorituskykyisempi polttoaineen- ja ilman seoksen ollessa elektronisesti säädelty(2E tuottaa noin 48-52kw @ 6000rpm, 98Nm @ 3600rpm).<br /> <br /> {{Tynkä/Moottori}}<br /> <br /> <br /> [[Luokka: Toyota-moottorit|2E-E -moottori]]</div> 94.22.34.119 https://autowiki.fi/index.php?title=Toyota_2E-E_-moottori&diff=61902 Toyota 2E-E -moottori 2009-05-31T12:09:15Z <p>94.22.34.119: </p> <hr /> <div>{{moottori|<br /> nimi = Toyota 2E-E -moottori|<br /> kohteet = [[Toyota Corolla xE9x]]&lt;br&gt; [[Toyota Starlet xP7x]]|<br /> käyttöaika = [[1985]]&amp;ndash;|<br /> sylinterimitat = Halkaisija: 73 mm&lt;br&gt;Iskunpituus: 77,4 mm|<br /> iskutilavuus = 1295 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 62 kW @ 6000 r/min|<br /> vääntö = 104 Nm @ 4000 r/min|<br /> tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[SOHC]]|<br /> puristussuhde = 9,5:1|<br /> venttiilit = 12|<br /> materiaali = |<br /> syöttö = Toyota TCCS MFI-i|<br /> öljytilavuus = 3,2 l, suodattimen kanssa|<br /> sytytysjärjestys = 1-3-4-2}}<br /> <br /> {{Tynkä/Moottori}}<br /> <br /> [[Luokka: Toyota-moottorit|2E-E -moottori]]</div> 94.22.34.119