AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Audi V8

2022-01-27T06:34:01Z

Henri R:

{{Malli|
nimi = Audi V8|
kuva = [[Kuva:Audi_V8_Quattro_1993.jpg|250px|Audi V8 quattro (1993)]]|
valmistaja = Audi|
valmistusmaa = {{Lippu|Saksa}} Saksa, Neckarsulm|
valmistusaika = [[1988]]–[[1993]]|
luokka = [[E-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]]|
suunnittelija = Erwin Leo Himmel (1984)|
pohjalevy = Volkswagen Group D1 (D11)|
moottori = [[V8]]|
huippunopeus = 235–250 km/h|
kiihtyvyys = 6,8–9,2 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 3562–4172 cm3|
teho = 184–206 kW|
päästöt = |
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
hintaluokka = 205.200–303.500 € (1993)|
edeltäjä = [[Audi 200]]|
seuraaja = [[Audi A8]]|
samaaluokkaa = [[BMW 7-sarja]] [[Jaguar XJ]] [[Mercedes-Benz S|MB S-sarja]]}}
'''Audi V8''' oli [[Audi 200|200]]-mallista jatkojalostettu edustusauto. Pienin ulkoisin muutoksin (mm. puskurit) auto erottui [[Audi 200|200-mallista]], mutta nimensä mukaisesti autoa sai vain V8-moottorilla: 3,6-litrainen oli myynnissä aikavälillä 10/1988–11/1993 ja 4,2-litrainen 8/1991–11/1993.

== Yleistä ==
Edustusauton ollessa kyseessä, V8 oli hyvin varustettu ja ainoana voimansiirtovaihtoehtona oli valmistajansa ylpeys, [[Quattro]]-neliveto torsen-tasauspyörästöllä.

Vakiovarusteisiin kuului mm. nahkasisusta, automaattinen ilmastointi, vakionopeuden säädin, ABS-jarrut, ohjaustehostin, 4x penkinlämmittimet ja lämmitettävät sivupeilit. [[Audi A8|A8]]-malli korvasi V8:n vuonna [[1994]].

V8:n ylläpito on hyvin kallista, vaikka kulutus onkin maantiellä vain 8l/100km, huollot ovat todella kalliita mm. ahtaan konehuoneen sekä huonon varaosien saatavuuden takia. Esim. merkkihuollossa tehty jakohihnan vaihto maksaa n. 1500€, vaihteiston öljynvaihto 700€. Varaosien hinnat ovat myös korkeita, jarrusatulat sekä levyt maksavat 400–800€ kappale.

== Rekisteröinti ==

V8 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||26||8||7||3||0
|}

== Moottorit ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Valmistusvuodet!!Kiihtyvyys 0–100 km/h
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.6'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V kat||[[VAG PT -moottori|PT]]||3562 cm3||184 kW (250 hv) @ 5800 r/min||340 Nm @ 4000 r/min||10/ 1988–11/ 1993||9,91 / 7,62 s
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V||[[VAG ABH -moottori|ABH]]||4172 cm3||206 kW (280 hv) @ 5800 r/min||400 Nm @ 4000 r/min||8/ 1991–11/ 1993||7,71 / 6,82 s
|}
1 automaattivaihteistolla 
2 käsivaiheistolla

== Mitat ==
* '''Pituus''': 4874 mm (Lang 5190 mm)
* '''Leveys''': 1814 mm
* '''Korkeus''': 1420 mm
* '''[[Akseliväli]]''': 2702 mm (Lang 3018 mm)
* '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1514/1531 mm
* '''Omamassa''': 1710–1770 kg
* '''Tavaratila''': 570 l
* '''Polttoainesäiliö''': 80 l

== Lähteet ==
{{engWikipedia|Audi_V8}}
<references/>

[[Luokka:Audi|V8]]
[[Luokka:Mallit|V8]]

Volvo 940

2019-11-21T07:39:46Z

Henri R:

{{Malli|
nimi = Volvo 940|
kuva = [[Tiedosto:Volvo 940GL front.jpg|250px]] |
valmistaja = Volvo Personvagnar AB|
valmistusmaa = [[Torslandaverken|Torslanda]], Ruotsi [[Volvoverken i Kalmar|Kalmar]], Ruotsi [[Volvo Car Gent|Gent]], Belgia [[Volvo Halifax Assembly|Halifax]], Kanada [[Volvo Group (Thailand) Co.,Ltd|Samutprakarn]], Thaimaa |
valmistusaika = [[1990]] – [[1998]]|
luokka = [[E-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan|sedan]] 5-ovinen [[Farmari|kombi]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R4]], [[R6]]|
iskutilavuus = 1986–2383 cm3|
teho = 60–140 [[kW]]|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
kiihtyvyys = 7,9–12,5 s (0–100 km/h)|
huippunopeus = 179–205 km/h|
kulutus = 10,2–10,3 l/100 km (yhd. EU)|
päästöt = 244|
hintaluokka = 41.400–42.400 € (1998)|
edeltäjä = [[Volvo 740]]|
seuraaja = [[Volvo S80]]|
samaaluokkaa = [[Opel Senator B]] [[Saab 9000]] [[Mercedes-Benz W124]]}}

'''Volvo 940''' esiteltiin vanhentuneen edeltäjänsä [[Volvo 740]]:n seuraajaksi vuonna [[1990]]. Autoa valmistettiin sekä sedan- että farmarimallisena vuoteen [[1998]] asti. Auton paremmin varusteltu sisarmalli on [[Volvo 960]].

== Yleistä ==
940-malli esiteltiin syksyllä [[1990]]. Se korvasi 740-mallin, jonka GL-malli kuitenkin jäi vielä tuotantoon. Sedan- ja farmarimallin lisäksi autoa valmistettiin 6-ovisena taksimallina. Vuodelle [[1991]] esiteltiin uudeksi varusteeksi [[SIPS]]-sivutörmäyssuoja. Vuonna [[1993]] farmarimallin takaistuin suunniteltiin kokonaan uudestaan. Ensimmäisen varsinaisen uudistuksen auto koki vuonna [[1995]]. Sedan- ja farmarimallia myytiin vuosina [[1990]]–[[1994]] viitenä eri versiona: '''GL''', '''GLE''' '''GLT''', '''SE''' ja '''Turbo'''. Loppuvuodesta [[1997]] mallivuodelle [[1998]] tuli saataville vielä '''Classic'''-versio, joka sisälsi lähes kaikki lisävarusteet. Näitä autoja sai useilla eri moottorivaihtoehdoilla, sekä neljällä eri vaihteistoversiolla. 940-sarjan autoja valmistettiin Ruotsissa ja Belgiassa. 940-sarjan valmistus lopetettiin vuonna [[1998]] ja seuraajaksi tuli [[Volvo S80|S80]].

Sedanmallista autoa valmistettiin yhteensä 246 704 kappaletta ja farmarimallia 231 677 kappaletta.

<gallery widths=200>
Tiedosto:Volvo 940GL rear.jpg
Tiedosto:Volvo 940GL kombi front.jpg
Tiedosto:Volvo 940GL kombi rear.jpg
</gallery>

=== Rekisteröinti ===
940 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1990!!1991!!1992!!1993!!1994!!1995!!1996!!1997!!1998!!1999
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||345||934||637||601||81||904||559||1054||420||2
|}

== Moottorit ==
Bensiinimoottorit ovat Volvon omaa valmistetta. Moottori on kallistettu hieman oikealle, mistä tulee nimitys "vinokone". Dieselmoottorit ovat [[Volkswagen]]in [[R6|rivikuutosia]] ([[OHC]]).

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Volvo B200F -moottori|B200 F]]||1986 cm3||82 kW (112 hv) @ 5700 r/min||158 Nm @ 2800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Volvo B200G -moottori|B200 G]]||1986 cm3||82 kW (112 hv) @ ? r/min||158 Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''SE''' 2.0||[[R4]] [[OHC]] 8V [[Turbo]]||[[Volvo B200FT -moottori|B200 FT]]||1986 cm3||114 kW (155 hv) @ 5600 r/min||230 Nm @ 3600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Volvo B234F -moottori|B234 F]]||2316 cm3||114 kW (155 hv) @ 5700 r/min||203 Nm @ 4450 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Volvo B234G -moottori|B234 G]]||2316 cm3||115 kW (154 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Volvo B230F -moottori|B230 FD]]||2316 cm3||85 kW (116 hv) @ 5400 r/min||183 Nm @ 2500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Volvo B230FB -moottori|B230 FB]]||2316 cm3||96 kW (130 hv) @ 5500 r/min||185 Nm @ 2950 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Volvo B230G -moottori|B230 G]]||2316 cm3||96 kW (130 hv) @ ? r/min||185 Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''Turbo''' 2.3||[[R4]] [[OHC]] 8V [[Turbo]]||[[Volvo B230FK -moottori|B230 FK]]||2316 cm3||99 kW (135 hv) @ 4900 r/min||230 Nm @ 2300 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''Turbo''' 2.3||[[R4]] [[OHC]] 8V [[Turbo]]||[[Volvo B23 -moottori|B230 FT]]||2316 cm3||121 kW (165 hv) @ 4800 r/min||264 Nm @ 3450 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''Turbo''' 2.3||[[R4]] [[OHC]] 8V [[Turbo]]||[[Volvo B230FTplus -moottori|B230 FT+]]||2316 cm3|| 140 kW (190 hv) @ 5100 r/min|| 275 Nm @ 3900 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''Turbo''' 2.3||[[R4]] [[OHC]] 8V [[Turbo]]||[[Volvo B230GT -moottori|B230 GT]] ||2316 cm3||125 kW (170 hv) @ 4800 r/min||265 Nm @ ? r/min
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4'''||[[R6]] [[OHC]] 12V||[[Volvo D24 -moottori|D24]]||2383 cm3||60 kW (82 hv) @ ? r/min||145 Nm @ 2800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4'''||[[R6]] [[OHC]] 12V [[Turbo]]||[[Volvo D24T -moottori|D24 T]]||2383 cm3||80 kW (109 hv) @ ? r/min||205 Nm @ 2400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4'''||[[R6]] [[OHC]] 12V [[Turbo]] Intercooler||[[Volvo D24 TIC -moottori|D24TIC]]||2383 cm3||90 kW (122 hv) @ 4800 r/min||235 Nm @ 2400 r/min
|}

== Vaihteistot ==
* '''[[Volvo M46 -vaihteisto|M46]]''' 4-vaihd. + ylivaihde 1991–1994
* '''[[Volvo M47 -vaihteisto|M47]]''' 5-vaihd. 1991–1994
* '''[[Volvo M90 -vaihteisto|M90]]''' 5-vaihd. 1994–1998
* '''[[Volvo AW71 -vaihteisto|AW71]]''' 4-nop. automaatti 1991–1998
* '''[[ZF 4HP22 -vaihteisto|4HP22]]''' 4-nop. automaatti 1991–1996 D24TIC <ref>http://en.wikipedia.org/wiki/ZF_4HP22_transmission</ref>

=== Välityssuhteet ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=450px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vaihde!!M46!!M47!!M47II!!M90!!AW 70/71!!4HP22
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.'''||3,71:1 4,03:1||4,03:1||4,03:1||3,54:1||2,45:1||2,73:1
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.'''||2,16:1||2,16:1||2,16:1||2,05:1||1,45:1||1,56:1
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.'''||1,37:1||1,37:1||1,37:1||1,38:1||1,00:1||1,00:1
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.'''||1,00:1||1,00:1||1,00:1||1,00:1||0,69:1||0,73:1
|- bgcolor=#ffffff
|'''5.'''||-||0,83:1||0,82:1||0,81:1||-||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''Ylivaihde'''||0,797:1||-||-||-||-||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''Peruutus'''|| || || || ||2,21:1||2,09:1
|}

== Mitat ==
''Lähteet:'' <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.volvocars.com/fi/tietoa-volvosta/yrityksemme/historia/klassikkomallit/49-940-sedan| Nimeke = Klassikkomallit| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = Volvo Cars Finland| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 13.4.2019| Selite = }}</ref> <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.car.info/en-se/volvo/900/945-184011/specs| Nimeke = Volvo 945| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = Car.info| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 13.4.2019| Selite = }}</ref>

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
! Malli !! Sedan !! Farmari
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4870 mm||4810–4860 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan="2"|1750 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1411 mm||1440 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan="2"|2770 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1471 mm / 1460 mm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1345–1550 kg||1390–1550 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||471 l||1100 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan="2"|60 / 75 l
|}

== Aiheesta muualla ==
* [https://www.youtube.com/results?search_query=volvo+940+review Volvo 940 -videoita]

== Lähteet==
<references/>

{{Volvo aikajana 1980-2010}}

[[Luokka:Volvo|940]]
[[Luokka:Mallit|940]]

Volvo V70 (P80)

2019-06-20T11:45:03Z

Henri R:

{{Malli|
nimi = Volvo V70 (P80) Volvo V70 Classic|
kuva = [[Kuva:1st-Volvo-V70.jpg|250px|Volvo V70]]|
valmistaja = Volvo|
valmistusmaa = {{Lippu|Ruotsi}} Ruotsi {{Lippu|Belgia}} Belgia {{Lippu|Kanada}} Kanada|
valmistusaika = [[1996]] – [[2000]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 5-ovinen [[Farmari]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R5]]|
iskutilavuus = 1984–2460 cm3|
teho = 93–193 kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
kiihtyvyys = 7,1–13,9 s (0–100 km/h)|
huippunopeus = 180–245 km/h|
kulutus = 6,3–11,4 l/100 km (yhd. EU)|
päästöt = 168–273|
hintaluokka = 41.700–80.100 € (1999)|
edeltäjä = [[Volvo 850]] Sportwagon|
seuraaja = [[Volvo V70 (P2)]]|
samaaluokkaa = }}

Ensimmäisen sukupolven '''Volvo V70''' on hyvin paljon edeltäjäänsä, [[Volvo 850]] Sportwagoniin perustuva automalli.

== Yleistä ==
Myyntiin tullessaan V70:stä mainostettiin, että siinä on 1800 uutta osaa. Käytännössä auton aktiivista ja passiivista turvallisuutta oli parannettu, samoin ohjattavuutta ja moottorit olivat uusia. Auton perusrakenne on kuitenkin sama kuin edeltäjässä. Ensimmäisen sukupolven mallin valmistus aloitettiin joulukuussa [[1996]] (XC-malli vuotta myöhemmin). Molempien mallien tuotanto lopetettiin maaliskuussa [[2000]]. Yhteensä autoja valmistettiin lyhyestä valmistusajasta huolimatta yli 370.000 kpl.

== Kehitys ==
Vuonna [[1998]] esiteltiin myös korkeammalla maavaralla ja [[Viskokytkin|viskokytkimellä]] toteutetulla nelivedolla varustettu '''[[Volvo XC70|V70 XC]]''' -malli.

== Tekniikka ==
=== Moottorit ===
==== Bensiinimoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1100px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet!!Huom
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R5]] [[SOHC]] 10V||[[Volvo B5202FS -moottori|B5202 FS]]||1984 cm3||93 kW (126 hv) @ 6250 r/min||170 Nm @ 4800 r/min|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4'''||[[R5]] [[SOHC]] 10V||[[Volvo B5244S2 -moottori|B5244 S2]]||2435 cm3||106 kW (144 hv) @ 5400 r/min||206 Nm @ 3600 r/min|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V||[[Volvo B52-moottori|B5254S]]||2435 cm3||121 kW (165 hv) @ 6100 r/min||? Nm @ ? r/min|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''GLT'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V||[[Volvo B5244S -moottori|B5244 S]]||2435 cm3||125 kW (170 hv) @ 5700 r/min||220 Nm @ 3300 r/min|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V [[Turbo]]||[[Volvo B5204T3 -moottori|B5204 T3]]||1984 cm3||134 kW (180 hv) @ 5700 r/min||240 Nm @ 1800 r/min|| ||Matalapaineturbo
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V [[Turbo]]||[[Volvo B5244T3 -moottori|B5244 T3]]||2435 cm3||140 kW (190 hv) @ 6000 r/min||270 Nm @ 1800 r/min|| ||Matalapaineturbo
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5''' AWD||[[R5]] [[DOHC]] 20V [[Turbo]]||[[Volvo B5244T3 -moottori|B5244 T3]]||2435 cm3||140 kW (190 hv) @ 6000 r/min||270 Nm @ 1800 r/min|| ||Matalapaineturbo
|- bgcolor=#ffffff
|'''T5'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V [[Turbo]]||[[Volvo B5234T3 -moottori|B5234 T3]]||2319 cm3||174 kW (236 hv) @ 5100 r/min||330 Nm @ 2700 r/min|| ||Korkeapaineturbo
|- bgcolor=#ffffff
|'''R''' ||[[R5]] [[DOHC]] 20V [[Turbo]]||[[Volvo B5234T4 -moottori|B5234 T4]]||2319 cm3||185 kW (251 hv) @ 5200 r/min||350 Nm @ 2700 r/min||1997–1998||Korkeapaineturbo
|- bgcolor=#ffffff
|'''R''' AWD||[[R5]] [[DOHC]] 20V [[Turbo]]|| ||2435 cm3||193 kW (265 hv) @ ? r/min||350 Nm @ 2500 r/min||1999–2000||Korkeapaineturbo
|}

==== Dieselmoottori ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 TDI'''||[[R5]] [[SOHC]] 10V [[Turbo]]||[[Volvo D5252T -moottori|D5252 T]]||2460 cm3||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||290 Nm @ 1900–3100 r/min
|}

==== Maakaasumoottori ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''Bi-Fuel'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V||[[Volvo B5244SG -moottori|B5244 SG]]||2435 cm3||95 kW (129 hv) @ 5250 r/min||179 Nm @ 3600 r/min
|}

=== Vaihteistot ===
Vaihteistona on viisivahteinen käsivalintainen vaihteisto tai neli-/viisivaihteinen automaattivaihteisto mallista riippuen.
* 1997–1998, kaikki mallit: nelivaihteinen ja elektroninen, Economy-/Sport-/talvi-ohjelmat
* 1999–2000, 140 hv / 170 hv bensiini: oppiva viisivaihteinen vaihteisto ja talviohjelma
* 1999–2000, 2.5T / T5 / TDI: oppiva ja nelivaihteinen, talviohjelma

== Mitat ==
* '''Pituus''': 4729 mm
* '''Leveys''': 1761 mm
* '''Korkeus''': 1428 mm (AWD 1450 mm)
* '''[[Akseliväli]]''': 2664 mm
* '''Omamassa''': 1415–1718 kg
* '''Polttoainesäiliö''': 70 l

== Tyyppiviat ==
* Bensiinimallin kaasuläpän suojakotelo reistailee, koska lika pääsee sisälle. Oireilee hävittämällä tehot lähes olemattomiin. Merkkiliikkeestä tehdaskorjattu kaasuläppä n.500 € + ohjelmointi n.100 €.
* Kuljettajan oven sähköikkunoiden käyttökytkin
* Raidetangon päät, alatukivarren helat sekä alapallonivelet
* Käsijarru ei pidä sekä käsijarruvaijerit jumittavat. Yleensä vaijerin kuori hajonnut ja kosteus päässyt sisään.

{{Tyyppiviat}}

[[Luokka:Volvo|V70 mk1]]
[[Luokka:Mallit|V70 mk1]]

Volvo V70 (P80)

2019-06-20T11:44:29Z

Henri R:

{{Malli|
nimi = Volvo V70 (P80) Volvo V70 Classic|
kuva = [[Kuva:1st-Volvo-V70.jpg|250px|Volvo V70]]|
valmistaja = Volvo|
valmistusmaa = {{Lippu|Ruotsi}} Ruotsi {{Lippu|Belgia}} Belgia {{Lippu|Kanada}} Kanada|
valmistusaika = [[1996]] – [[2000]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 5-ovinen [[Farmari]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R5]]|
iskutilavuus = 1984–2460 cm3|
teho = 93–193 kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
kiihtyvyys = 7,1–13,9 s (0–100 km/h)|
huippunopeus = 180–245 km/h|
kulutus = 6,3–11,4 l/100 km (yhd. EU)|
päästöt = 168–273|
hintaluokka = 41.700–80.100 € (1999)|
edeltäjä = [[Volvo 850]] Sportwagon|
seuraaja = [[Volvo V70 (P2)]]|
samaaluokkaa = }}

Ensimmäisen sukupolven '''Volvo V70''' on hyvin paljon edeltäjäänsä, [[Volvo 850]] Sportwagoniin perustuva automalli.

== Yleistä ==
Myyntiin tullessaan V70:stä mainostettiin, että siinä on 1800 uutta osaa. Käytännössä auton aktiivista ja passiivista turvallisuutta oli parannettu, samoin ohjattavuutta ja moottorit olivat uusia. Auton perusrakenne on kuitenkin sama kuin edeltäjässä. Ensimmäisen sukupolven mallin valmistus aloitettiin joulukuussa [[1996]] (XC-malli vuotta myöhemmin). Molempien mallien tuotanto lopetettiin maaliskuussa [[2000]]. Yhteensä autoja valmistettiin lyhyestä valmistusajasta huolimatta yli 370.000 kpl.

== Kehitys ==
Vuonna [[1998]] esiteltiin myös korkeammalla maavaralla ja [[Viskokytkin|viskokytkimellä]] toteutetulla nelivedolla varustettu '''[[Volvo XC70|V70 XC]]''' -malli.

== Tekniikka ==
=== Moottorit ===
==== Bensiinimoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1100px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet!!Huom
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R5]] [[OHC]] 10V||[[Volvo B5202FS -moottori|B5202 FS]]||1984 cm3||93 kW (126 hv) @ 6250 r/min||170 Nm @ 4800 r/min|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4'''||[[R5]] [[OHC]] 10V||[[Volvo B5244S2 -moottori|B5244 S2]]||2435 cm3||106 kW (144 hv) @ 5400 r/min||206 Nm @ 3600 r/min|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V||[[Volvo B52-moottori|B5254S]]||2435 cm3||121 kW (165 hv) @ 6100 r/min||? Nm @ ? r/min|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''GLT'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V||[[Volvo B5244S -moottori|B5244 S]]||2435 cm3||125 kW (170 hv) @ 5700 r/min||220 Nm @ 3300 r/min|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V [[Turbo]]||[[Volvo B5204T3 -moottori|B5204 T3]]||1984 cm3||134 kW (180 hv) @ 5700 r/min||240 Nm @ 1800 r/min|| ||Matalapaineturbo
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V [[Turbo]]||[[Volvo B5244T3 -moottori|B5244 T3]]||2435 cm3||140 kW (190 hv) @ 6000 r/min||270 Nm @ 1800 r/min|| ||Matalapaineturbo
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5''' AWD||[[R5]] [[DOHC]] 20V [[Turbo]]||[[Volvo B5244T3 -moottori|B5244 T3]]||2435 cm3||140 kW (190 hv) @ 6000 r/min||270 Nm @ 1800 r/min|| ||Matalapaineturbo
|- bgcolor=#ffffff
|'''T5'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V [[Turbo]]||[[Volvo B5234T3 -moottori|B5234 T3]]||2319 cm3||174 kW (236 hv) @ 5100 r/min||330 Nm @ 2700 r/min|| ||Korkeapaineturbo
|- bgcolor=#ffffff
|'''R''' ||[[R5]] [[DOHC]] 20V [[Turbo]]||[[Volvo B5234T4 -moottori|B5234 T4]]||2319 cm3||185 kW (251 hv) @ 5200 r/min||350 Nm @ 2700 r/min||1997–1998||Korkeapaineturbo
|- bgcolor=#ffffff
|'''R''' AWD||[[R5]] [[DOHC]] 20V [[Turbo]]|| ||2435 cm3||193 kW (265 hv) @ ? r/min||350 Nm @ 2500 r/min||1999–2000||Korkeapaineturbo
|}

==== Dieselmoottori ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 TDI'''||[[R5]] [[SOHC]] 10V [[Turbo]]||[[Volvo D5252T -moottori|D5252 T]]||2460 cm3||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||290 Nm @ 1900–3100 r/min
|}

==== Maakaasumoottori ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''Bi-Fuel'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V||[[Volvo B5244SG -moottori|B5244 SG]]||2435 cm3||95 kW (129 hv) @ 5250 r/min||179 Nm @ 3600 r/min
|}

=== Vaihteistot ===
Vaihteistona on viisivahteinen käsivalintainen vaihteisto tai neli-/viisivaihteinen automaattivaihteisto mallista riippuen.
* 1997–1998, kaikki mallit: nelivaihteinen ja elektroninen, Economy-/Sport-/talvi-ohjelmat
* 1999–2000, 140 hv / 170 hv bensiini: oppiva viisivaihteinen vaihteisto ja talviohjelma
* 1999–2000, 2.5T / T5 / TDI: oppiva ja nelivaihteinen, talviohjelma

== Mitat ==
* '''Pituus''': 4729 mm
* '''Leveys''': 1761 mm
* '''Korkeus''': 1428 mm (AWD 1450 mm)
* '''[[Akseliväli]]''': 2664 mm
* '''Omamassa''': 1415–1718 kg
* '''Polttoainesäiliö''': 70 l

== Tyyppiviat ==
* Bensiinimallin kaasuläpän suojakotelo reistailee, koska lika pääsee sisälle. Oireilee hävittämällä tehot lähes olemattomiin. Merkkiliikkeestä tehdaskorjattu kaasuläppä n.500 € + ohjelmointi n.100 €.
* Kuljettajan oven sähköikkunoiden käyttökytkin
* Raidetangon päät, alatukivarren helat sekä alapallonivelet
* Käsijarru ei pidä sekä käsijarruvaijerit jumittavat. Yleensä vaijerin kuori hajonnut ja kosteus päässyt sisään.

{{Tyyppiviat}}

[[Luokka:Volvo|V70 mk1]]
[[Luokka:Mallit|V70 mk1]]

Volvo 940

2018-10-18T06:23:24Z

Henri R:

{{Malli|
nimi = Volvo 940|
kuva = [[Tiedosto:Volvo 940GL front.jpg|250px]] |
valmistaja = Volvo Personvagnar AB|
valmistusmaa = [[Torslandaverken|Torslanda]], Ruotsi [[Volvoverken i Kalmar|Kalmar]], Ruotsi [[Volvo Car Gent|Gent]], Belgia [[Volvo Halifax Assembly|Halifax]], Kanada [[Volvo Group (Thailand) Co.,Ltd|Samutprakarn]], Thaimaa |
valmistusaika = [[1990]] – [[1998]]|
luokka = [[E-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan|sedan]] 5-ovinen [[Farmari|kombi]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R4]], [[R6]]|
iskutilavuus = 1986–2383 cm3|
teho = 60–140 [[kW]]|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
huippunopeus = 179–205 km/h|
kiihtyvyys = 7,9–12,5 s (0–100 km/h)|
kulutus = 10,2–10,3 l/100 km (yhd. EU)|
päästöt = 244|
hintaluokka = 41.400–42.400 € (1998)|
edeltäjä = [[Volvo 740]]|
seuraaja = [[Volvo S80]]|
samaaluokkaa = [[Opel Senator B]] [[Saab 9000]] [[Mercedes-Benz W124]]}}

'''Volvo 940''' esiteltiin vanhentuneen edeltäjänsä [[Volvo 740]]:n seuraajaksi vuonna [[1990]]. Autoa valmistettiin sekä sedan- että farmarimallisena vuoteen [[1998]] asti. Auton paremmin varusteltu sisarmalli on [[Volvo 960]].

== Yleistä ==
940-malli esiteltiin syksyllä [[1990]]. Se korvasi 740-mallin, jonka GL-malli kuitenkin jäi vielä tuotantoon. Sedan- ja farmarimallin lisäksi autoa valmistettiin 6-ovisena taksimallina. Vuodelle [[1991]] esiteltiin uudeksi varusteeksi [[SIPS]]-sivutörmäyssuoja. Vuonna [[1993]] farmarimallin takaistuin suunniteltiin kokonaan uudestaan. Ensimmäisen varsinaisen uudistuksen auto koki vuonna [[1995]]. Sedan- ja farmarimallia myytiin vuosina [[1990]]–[[1994]] viitenä eri versiona: '''GL''', '''GLE''' '''GLT''', '''SE''' ja '''Turbo'''. Loppuvuodesta [[1997]] mallivuodelle [[1998]] tuli saataville vielä '''Classic'''-versio, joka sisälsi lähes kaikki lisävarusteet. Näitä autoja sai useilla eri moottorivaihtoehdoilla, sekä neljällä eri vaihteistoversiolla. 940-sarjan autoja valmistettiin Ruotsissa ja Belgiassa. 940-sarjan valmistus lopetettiin vuonna [[1998]] ja seuraajaksi tuli [[Volvo S80|S80]].

Sedanmallista autoa valmistettiin yhteensä 246 704 kappaletta ja farmarimallia 231 677 kappaletta.

<gallery widths=200>
Tiedosto:Volvo 940GL rear.jpg
Tiedosto:Volvo 940GL kombi front.jpg
Tiedosto:Volvo 940GL kombi rear.jpg
</gallery>

=== Rekisteröinti ===
940 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1990!!1991!!1992!!1993!!1994!!1995!!1996!!1997!!1998!!1999
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||345||934||637||601||81|| ||559||1054||420||2
|}

== Moottorit ==
Bensiinimoottorit ovat Volvon omaa valmistetta. Moottori on kallistettu hieman oikealle, mistä tulee nimitys "vinokone". Dieselmoottorit ovat [[Volkswagen]]in [[R6|rivikuutosia]] ([[OHC]]).

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Volvo B200F -moottori|B200 F]]||1986 cm3||82 kW (112 hv) @ 5700 r/min||158 Nm @ 2800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Volvo B200G -moottori|B200 G]]||1986 cm3||82 kW (112 hv) @ ? r/min||158 Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''SE''' 2.0||[[R4]] [[OHC]] 8V [[Turbo]]||[[Volvo B200FT -moottori|B200 FT]]||1986 cm3||114 kW (155 hv) @ 5600 r/min||230 Nm @ 3600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Volvo B234F -moottori|B234 F]]||2316 cm3||114 kW (155 hv) @ 5700 r/min||203 Nm @ 4450 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Volvo B234G -moottori|B234 G]]||2316 cm3||115 kW (154 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Volvo B230F -moottori|B230 FD]]||2316 cm3||85 kW (116 hv) @ 5400 r/min||183 Nm @ 2500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Volvo B230FB -moottori|B230 FB]]||2316 cm3||96 kW (130 hv) @ 5500 r/min||185 Nm @ 2950 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Volvo B230G -moottori|B230 G]]||2316 cm3||96 kW (130 hv) @ ? r/min||185 Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''Turbo''' 2.3||[[R4]] [[OHC]] 8V [[Turbo]]||[[Volvo B230FK -moottori|B230 FK]]||2316 cm3||99 kW (135 hv) @ 4900 r/min||230 Nm @ 2300 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''Turbo''' 2.3||[[R4]] [[OHC]] 8V [[Turbo]]||[[Volvo B230FT -moottori|B230 FT]]||2316 cm3||121 kW (165 hv) @ 4800 r/min||264 Nm @ 3450 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''Turbo''' 2.3||[[R4]] [[OHC]] 8V [[Turbo]]||[[Volvo B230FTplus -moottori|B230 FT+]]||2316 cm3|| 140 kW (190 hv) @ 5100 r/min|| 275 Nm @ 3900 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''Turbo''' 2.3||[[R4]] [[OHC]] 8V [[Turbo]]||[[Volvo B230GT -moottori|B230 GT]] ||2316 cm3||125 kW (170 hv) @ 4800 r/min||265 Nm @ ? r/min
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4'''||[[R6]] [[OHC]] 12V||[[Volvo D24 -moottori|D24]]||2383 cm3||60 kW (82 hv) @ ? r/min||145 Nm @ 2800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4'''||[[R6]] [[OHC]] 12V [[Turbo]]||[[Volvo D24T -moottori|D24 T]]||2383 cm3||80 kW (109 hv) @ ? r/min||205 Nm @ 2400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4'''||[[R6]] [[OHC]] 12V [[Turbo]] Intercooler||[[Volvo D24 TIC -moottori|D24TIC]]||2383 cm3||90 kW (122 hv) @ 4800 r/min||235 Nm @ 2400 r/min
|}

== Vaihteistot ==
* '''M46''' 4-vaihd. + Ylivaihde 1991–94
* '''M47''' 5 vaihd. 1991–94
* '''M90''' 5 vaihd. 1994–98
* '''AW71''' 1991–98
* '''[http://en.wikipedia.org/wiki/ZF_4HP22_transmission ZF4HP22]''' 91–96 D24TIC

=== Välityssuhteet ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vaihde!!M46!!M47!!M47II!!M90!!AW 70/71
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.'''||3,71:1 tai 4,03:1||4,03:1||4,03:1||3,54:1||2,45:1
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.'''||2,16:1||2,16:1||2,16:1||2,05:1||1,45:1
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.'''||1,37:1||1,37:1||1,37:1||1,38:1||1:1
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.'''||1,0:1||1,0:1||1,0:1||1,0:1||0,69:1
|- bgcolor=#ffffff
|'''5.'''||-||0,83:1||0,82:1||0,81:1||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''Ylivaihde'''||0,797:1||-||-||-||-
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan!!Kartano
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4871 mm||4844 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2|1750 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1411 mm||1440 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2770 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1471/1460 mm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1345–1550 kg||1390–1550 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||471 l||1100 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||75 l ||75 l
|}

==Aiheesta muualla==
* [https://www.youtube.com/results?search_query=volvo+940+review Volvo 940 -videoita]

== Lähteet==
*Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen [http://en.wikipedia.org Wikipedian] [http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_900_Series Volvo 900 Series] -artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GFDL]-lisenssillä.
*Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen [http://de.wikipedia.org Wikipedian] [http://de.wikipedia.org/wiki/Volvo_Serie_900 Volvo Serie 900]-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GFDL]-lisenssillä.

{{Volvo}}
{{Volvo aikajana}}

[[Luokka:Volvo|940]]
[[Luokka:Mallit|940]]

Volvo 940

2018-10-18T06:22:43Z

Henri R:

{{Malli|
nimi = Volvo 940|
kuva = [[Tiedosto:Volvo 940GL front.jpg|250px]] |
valmistaja = Volvo Personvagnar AB|
valmistusmaa = [[Torslandaverken|Torslanda]], Ruotsi [[Volvoverken i Kalmar|Kalmar]], Ruotsi [[Volvo Car Gent|Gent]], Belgia [[Volvo Halifax Assembly|Halifax]], Kanada [[Volvo Group (Thailand) Co.,Ltd|Samutprakarn]], Thaimaa |
valmistusaika = [[1990]] – [[1998]]|
luokka = [[E-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan|sedan]] 5-ovinen [[Farmari|kombi]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R4]], [[R6]]|
iskutilavuus = 1986–2383 cm3|
teho = 60–140 [[kW]]|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
huippunopeus = 179–205 km/h|
kiihtyvyys = 7,9–12,5 s (0–100 km/h)|
kulutus = 10,2–10,3 l/100 km (yhd. EU)|
päästöt = 244|
hintaluokka = 41.400–42.400 € (1998)|
edeltäjä = [[Volvo 740]]|
seuraaja = [[Volvo S80]]|
samaaluokkaa = [[Opel Senator B]] [[Saab 9000]] [[Mercedes-Benz W124]]}}

'''Volvo 940''' esiteltiin vanhentuneen edeltäjänsä [[Volvo 740]]:n seuraajaksi vuonna [[1990]]. Autoa valmistettiin sekä sedan- että farmarimallisena vuoteen [[1998]] asti. Auton paremmin varusteltu sisarmalli on [[Volvo 960]].

== Yleistä ==
940-malli esiteltiin syksyllä [[1990]]. Se korvasi 740-mallin, jonka GL-malli kuitenkin jäi vielä tuotantoon. Sedan- ja farmarimallin lisäksi autoa valmistettiin 6-ovisena taksimallina. Vuodelle [[1991]] esiteltiin uudeksi varusteeksi [[SIPS]]-sivutörmäyssuoja. Vuonna [[1993]] farmarimallin takaistuin suunniteltiin kokonaan uudestaan. Ensimmäisen varsinaisen uudistuksen auto koki vuonna [[1995]]. Sedan- ja farmarimallia myytiin vuosina [[1990]]–[[1994]] viitenä eri versiona: '''GL''', '''GLE''' '''GLT''', '''SE''' ja '''Turbo'''. Loppuvuodesta [[1997]] mallivuodelle [[1998]] tuli saataville vielä '''Classic'''-versio, joka sisälsi lähes kaikki lisävarusteet. Näitä autoja sai useilla eri moottorivaihtoehdoilla, sekä neljällä eri vaihteistoversiolla. 940-sarjan autoja valmistettiin Ruotsissa ja Belgiassa. 940-sarjan valmistus lopetettiin vuonna [[1998]] ja seuraajaksi tuli [[Volvo S80|S80]].

Sedanmallista autoa valmistettiin yhteensä 246 704 kappaletta ja farmarimallia 231 677 kappaletta.

<gallery widths=200>
Tiedosto:Volvo 940GL rear.jpg
Tiedosto:Volvo 940GL kombi front.jpg
Tiedosto:Volvo 940GL kombi rear.jpg
</gallery>

=== Rekisteröinti ===
940 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1990!!1991!!1992!!1993!!1994!!1995!!1996!!1997!!1998!!1999
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||345||934||637||601||81|| ||559||1054||420||2
|}

== Moottorit ==
Bensiinimoottorit ovat Volvon omaa valmistetta. Moottori on kallistettu hieman oikealle, mistä tulee nimitys "vinokone". Dieselmoottorit ovat [[Volkswagen]]in [[R6|rivikuutosia]] ([[OHC]]).

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Volvo B200F -moottori|B200 F]]||1986 cm3||82 kW (111 hv) @ 5700 r/min||158 Nm @ 2800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Volvo B200G -moottori|B200 G]]||1986 cm3||82 kW (111 hv) @ ? r/min||158 Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''SE''' 2.0||[[R4]] [[OHC]] 8V [[Turbo]]||[[Volvo B200FT -moottori|B200 FT]]||1986 cm3||114 kW (155 hv) @ 5600 r/min||230 Nm @ 3600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Volvo B234F -moottori|B234 F]]||2316 cm3||114 kW (155 hv) @ 5700 r/min||203 Nm @ 4450 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Volvo B234G -moottori|B234 G]]||2316 cm3||115 kW (154 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Volvo B230F -moottori|B230 FD]]||2316 cm3||85 kW (116 hv) @ 5400 r/min||183 Nm @ 2500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Volvo B230FB -moottori|B230 FB]]||2316 cm3||96 kW (130 hv) @ 5500 r/min||185 Nm @ 2950 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Volvo B230G -moottori|B230 G]]||2316 cm3||96 kW (130 hv) @ ? r/min||185 Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''Turbo''' 2.3||[[R4]] [[OHC]] 8V [[Turbo]]||[[Volvo B230FK -moottori|B230 FK]]||2316 cm3||99 kW (135 hv) @ 4900 r/min||230 Nm @ 2300 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''Turbo''' 2.3||[[R4]] [[OHC]] 8V [[Turbo]]||[[Volvo B230FT -moottori|B230 FT]]||2316 cm3||121 kW (165 hv) @ 4800 r/min||264 Nm @ 3450 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''Turbo''' 2.3||[[R4]] [[OHC]] 8V [[Turbo]]||[[Volvo B230FTplus -moottori|B230 FT+]]||2316 cm3|| 140 kW (190 hv) @ 5100 r/min|| 275 Nm @ 3900 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''Turbo''' 2.3||[[R4]] [[OHC]] 8V [[Turbo]]||[[Volvo B230GT -moottori|B230 GT]] ||2316 cm3||125 kW (170 hv) @ 4800 r/min||265 Nm @ ? r/min
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4'''||[[R6]] [[OHC]] 12V||[[Volvo D24 -moottori|D24]]||2383 cm3||60 kW (82 hv) @ ? r/min||145 Nm @ 2800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4'''||[[R6]] [[OHC]] 12V [[Turbo]]||[[Volvo D24T -moottori|D24 T]]||2383 cm3||80 kW (109 hv) @ ? r/min||205 Nm @ 2400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4'''||[[R6]] [[OHC]] 12V [[Turbo]] Intercooler||[[Volvo D24 TIC -moottori|D24TIC]]||2383 cm3||90 kW (122 hv) @ 4800 r/min||235 Nm @ 2400 r/min
|}

== Vaihteistot ==
* '''M46''' 4-vaihd. + Ylivaihde 1991–94
* '''M47''' 5 vaihd. 1991–94
* '''M90''' 5 vaihd. 1994–98
* '''AW71''' 1991–98
* '''[http://en.wikipedia.org/wiki/ZF_4HP22_transmission ZF4HP22]''' 91–96 D24TIC

=== Välityssuhteet ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vaihde!!M46!!M47!!M47II!!M90!!AW 70/71
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.'''||3,71:1 tai 4,03:1||4,03:1||4,03:1||3,54:1||2,45:1
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.'''||2,16:1||2,16:1||2,16:1||2,05:1||1,45:1
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.'''||1,37:1||1,37:1||1,37:1||1,38:1||1:1
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.'''||1,0:1||1,0:1||1,0:1||1,0:1||0,69:1
|- bgcolor=#ffffff
|'''5.'''||-||0,83:1||0,82:1||0,81:1||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''Ylivaihde'''||0,797:1||-||-||-||-
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan!!Kartano
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4871 mm||4844 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2|1750 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1411 mm||1440 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2770 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1471/1460 mm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1345–1550 kg||1390–1550 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||471 l||1100 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||75 l ||75 l
|}

==Aiheesta muualla==
* [https://www.youtube.com/results?search_query=volvo+940+review Volvo 940 -videoita]

== Lähteet==
*Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen [http://en.wikipedia.org Wikipedian] [http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_900_Series Volvo 900 Series] -artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GFDL]-lisenssillä.
*Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen [http://de.wikipedia.org Wikipedian] [http://de.wikipedia.org/wiki/Volvo_Serie_900 Volvo Serie 900]-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GFDL]-lisenssillä.

{{Volvo}}
{{Volvo aikajana}}

[[Luokka:Volvo|940]]
[[Luokka:Mallit|940]]

Opel Omega B

2018-07-08T18:57:13Z

Henri R:

{{Malli|
nimi = Opel Omega|
kuva = [[Kuva:Opel_Omega_VR.jpg|250px|Opel Omega B]]|
valmistaja = Opel|
valmistusmaa = {{Lippu|Saksa}} Saksa|
valmistusaika = [[1994]]–[[2003]]|
luokka = [[Suurempi]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[Caravan]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R4]], [[R6]], [[V6]], [[V8]] (prototyyppi)|
iskutilavuus = 1995–5665 cm3|
teho = 73–160 kW|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
huippunopeus = 176–250 km/h|
kiihtyvyys = 8,5–16 s (0–100 km/h)|
päästöt = 184–286|
kulutus = 6,6–11,9 l/100 km (yhd. EU)|
hintaluokka = 31.700–47.000 € (2002)|
edeltäjä = [[Opel Omega A]]|
seuraaja = [[Opel Signum]]|
samaaluokkaa = [[Audi 100]]/[[Audi A6|A6]] [[BMW 5-sarja]] ([[BMW_500_E34|E34]]/[[BMW 500 E39|E39]]) [[Ford Scorpio]] [[Mercedes-Benz W210|MB E-sarja]] [[Saab 9-5]]}}
'''Opel Omega B''' julkaistiin vuonna [[1994]]. Se oli täysin uusi auto modernilla muotoilulla, mutta perinteisellä takavetovoimansiirrolla. Moottorivalikoima oli uudistunut: nelisylinterinen 2-litrainen bensiinimoottori ja [[BMW]]:n 2,5-litrainen turbodiesel tarjosivat kelvollisen suorituskyvyn. Mallin huippua edusti 3-litrainen V6-moottorilla varustettu Omega, joka oli Opelin kallein auto markkinoilla. [[Opel Omega|Omega]] oli hyvin tilava ja mukava, ja farmarimalli tarjosi mahdollisuuden kuljettaa seitsemää matkustajaa.

== Rekisteröinti ==
Omega B -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1995!!1996!!1997!!1998!!1999!!2000!!2001!!2002!!2003
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||672||666||747||708||481||619||847||337||136
|}

== Kehitys ==
Malliversioiden valmistusvuodet, ja niistä käytetyt koodit:
* Omega B1 1994–1999
* Omega B2 1999–2003 (kasvojenkohotusmalli)

Vuosina [[1997]]–[[2001]] kolmelitraisesta sedanmallista kehitettyä luksusautoa myytiin Yhdysvalloissa [[Cadillac Catera]] -mallina, joka oli aikanaan pienin [[Cadillac]] -malli. Kuten edeltäjänsäkin, uuden Omegan pohjalevyä muokattiin suuresti ja käytettiin Australiassa [[Holden Commodore]] -mallin pohjana vuodesta [[1997]] lähtien.

Loppuvuonna [[1999]] Omegalle tehtiin [[kasvojenkohotus]] ja 2,2-litrainen 16-venttiilinen moottori lisättiin mallistoon korvaamaan pienempi 2,0-litrainen moottori. Seuraavana vuonna 3.0 V6 -moottorin korvasi 3,2-litrainen -malli.

Vuonna [[2000]] Opel esitteli Geneven autonäyttelyssä Omega V8.com -nimisen konseptimallin Corveten 5,7-litraisella V8:lla mm. [[BMW M5]]:n ja [[Mercedes-Benz]] E55 AMG:n kilpailijaksi. Tämä muunnos olisi ollut myös seuraaja Omega A:n [[Lotus]]-versiolle. Osittain ehkä siksi, että Omega alkoi muutenkin olla elinkaarensa päässä, ei tämä vaihtoehto päässyt tuotantoon, vaan koko Omegan tuotanto päättyi vuonna [[2003]] ja sen seuraajaksi tuli Opel [[Opel Signum|Signum]].

== Varustelu ==

Päävarustetasot Omega B1 -mallissa olivat GL, CD, ja MV6.

* GL -varustetasossa vakiona:

- ABS

- Penkinlämmittimet edessä

- Kauko-ohjattava keskuslukko ajonestolla

- Kierroslukumittari

- 5 niskatukea

- Kaasuiskarit

- Ohjaustehostin

- Valojen sähköinen korkeussäätö

- Sävylasit

- Kattokaiteet (farmari)

- Näyttö ulkolämpömittarille päivämääränäytölle ja kellolle

- 2x airbag, sivuturvatyynyt vakiona 1998 ->

* CD-varustetaso sisältää GL-mallin varusteiden lisäksi:

- Nahkaratti

- Jalopuusomisteet

- 2x sähkölasit

- Sisävalon viive

- Sumuvalot

- Servotronic ohjaustehostin (nopeuden mukaan säätyvä, vain V6-moottorit)

- Ajotietokone + Check Control

* MV6-mallista löytyy kaikki edellä mainitut varusteet, sekä:

- Tuulettimet takaovissa (Vain vuosimallit 1994-1995)

- 4x sähkölasit

- Kokonaan sähkösäätöiset etupenkit

- Murtohälytin

- Korinväriset helmat ja puskureiden alaosat

- Kaksi putkenpäätä

- Metalliväri (siksi ei ole esim. valkoisia MV6:sia)

- Cruise

- Radio CD-vaihtajalla (CD-vaihtaja vakiona 1997 ->)

- Automaattinen perän korkeudensäätö (farmari vakio, sedan lisävaruste)

- Aluvanteet, 1994-1997 15", 1998-1999 16"

- Xenonit (Vuodesta 1998 ->)

- Tilttiratti (Vuodesta 1998 ->)

- Tihkukytkin (Vuodesta 1996 ->)

- Ilmastointi (Automaattinen 1996 ->)

* Kaikkiin malleihin on saanut lisävarusteena mm.:

- Nahkaverhoilu

- Sähkösäätöiset penkit muistilla

- Kattoluukku (sähköinen)

- Lukkoperä

- Recaro-penkit

- Takapenkin lämmitys

- Navigointijärjestelmä

- Vetokoukku

- Autopuhelin

== Turbodiesel ==
'''Opel Omega GL 2,5 TD''' sai moottorinsa BMW:ltä, mutta tehoa on vähemmän kuin alkuperäisessä (BMW: 105 kW, 280 Nm). Omega GL 2,5 TD:ssä on 2497 cm³ R6-turbodieselmoottori, suurin teho on 96 kW /4500 r/min (DIN, 130 hv) ja suurin vääntömomentti 250 Nm /2200 r/min DIN. Sylinterin mitat ovat 80 × 82,8 mm. Vaihteita on viisi.

Omega on kaupunkiajossa kankea ja vaihteisto sekä kytkin voisivat toimia paremminkin. Moottori sammuu turhan herkästi liikkeelle lähdettäessä, jos kuljettaja ei huomaa käyttää kaasua. Omega soveltuu hyvin maantieajoon. Suuntavakavuus voisi olla parempikin.

[[Tekniikan Maailma]] 13/1996 mittasi Opel Omega GL 2,5 TD:n (96 kW, 1575 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,5 sekuntia, 0-80 km/h 7,6 sekuntia, 0-100 km/h 11,6 sekuntia ja 0-120 km/h 16,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h.

== Tekniikka ==
=== Moottorit ===
==== Bensiinimoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0i'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[Opel X20SE -moottori|X20SE]]||1998 cm3||85 kW (116 hv) @ 5400 r/min||170 Nm @ 2600 r/min||[[1994]]–[[1999]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0i'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Opel X20XEV -moottori|X20XEV]]||1998 cm3||100 kW (136 hv) @ 5600 r/min||185 Nm @ 4000 r/min||[[1994]]–[[1999]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2i'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Opel Y22XEV -moottori|Y22XEV]]||2198 cm3||106 kW (144 hv) @ 5400 r/min||205 Nm @ 4000 r/min||[[2000]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2i'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Opel Z22XEV -moottori|Z22XEV]]||2198 cm3||108 kW (147 hv) @ 5800 r/min||205 Nm @ 4000 r/min||[[2001]]–[[2003]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5i'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[Opel X25XE -moottori|X25XE]]||2498 cm3||125 kW (170 hv) @ 6000 r/min||227 Nm @ 3200 r/min||[[1994]]–[[2000]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.6i'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[Opel Y26SE -moottori|Y26SE]]||2597 cm3||132 kW (180 hv) @ 6000 r/min||240 Nm @ 3400 r/min||[[2000]]–[[2003]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0i'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[Opel X30XE -moottori|X30XE]]||2962 cm3||155 kW (211 hv) @ 6000 r/min||270 Nm @ 3400 r/min||[[1994]]–[[2000]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2i'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[Opel Y32SE -moottori|Y32SE]]||3175 cm3||160 kW (218 hv) @ 6000 r/min||290 Nm @ 3400 r/min||[[2000]]–[[2003]]
|}

==== Dieselmoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet!!Huom
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 DTI'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V [[Turbo]]||[[Opel X20DTH -moottori|X20DTH]]||1994 cm3||74 kW (100 hv) @ 4300 r/min||205 Nm @ 1600–2750 r/min||[[1998]]–[[2000]]||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2 DTI'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V [[Turbo]]||[[Opel Y22DTH -moottori|Y22DTH]]||2171 cm3||88 kW (120 hv) @ 4000 r/min||280 Nm @ 1600–2500 r/min||[[2000]]–[[2003]]||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 TD'''||[[R6]] [[SOHC]] 12V [[Turbo]]||[[Opel 25DT -moottori|25DT]] / [[Opel U25DT -moottori|U25DT]] / [[Opel X25DT -moottori|X25DT]]||2497 cm3||96 kW (130 hv) @ 4500 r/min||250 Nm @ 2200 r/min||[[1994]]–[[2000]]||[[BMW]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 DTI'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V [[Turbo]]||[[Opel Y25DT -moottori|Y25DT]]||2497 cm3||110 kW (150 hv) @ 4500 r/min||300 Nm @ 1750–3000 r/min||[[2001]]–[[2003]]||[[BMW]]
|}

=== Vaihteistot ===
* 4-nopeuksinen [[automaatti]]
* 5-vaihteinen [[manuaali]]
* 5-nopeuksinen [[automaatti]]
* 6-vaihteinen [[manuaali]]

== Suorituskyky ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Huippunopeus (km/h)!!Kiihtyvyys 0–100 km/h (s)!!Yhd. EU Kulutus (l/100 km)
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0i''' (136 hv)||220||11,5||-/-/-
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.6i'''||229||9,5||14,9/8,1/10,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0i'''||250||8,5||-/-/-
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2i'''||250||8,2||-/-/-
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
! !!Sedan!!Caravan
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4787 mm||4819 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2|1786 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1455 mm||1505 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2730 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1514 mm / 1530 mm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1410–1710 kg||1460–1770 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||530 l||540/1800 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|75 l
|}

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_3|
aikuismatkustajan pisteet = 22|
lapsimatkustajan tähdet = |
lapsimatkustajan pisteet = |
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2_pre02|
jalankulkijan pisteet = 16|
valmistenumero = |
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/opel_vauxhall_omega_1998/53.aspx|}}

== Muuta ==
[[Cadillac Catera]] on Opel Omegaan perustuva automalli, joka valmistettiin Saksan Rüsselheimissa. Catera oli Cadillacin halvin malli.

== Lähteet ==
* Tekniikan Maailma 13/1996
<references/>

== Linkkejä ==
* [http://www.senatorman.de/opel_omega_b.htm Senatorman.de: Opel Omega B]
* [http://www.conceptcarz.com/vehicle/z2920/Opel-Omega-V8.aspx Omega V8 conceptcarz-sivustolla]

[[Luokka:Opel|Omega B]]
[[Luokka:Mallit|Omega B]]

Rover 600

2018-07-08T18:50:58Z

Henri R:

{{malli|
nimi = Rover 600|
kuva = [[Kuva:800px-DSC00386.JPG|250px|Rover 600]]|
valmistaja = Rover Group|
valmistusmaa = {{Lippu|UK}} Iso-Britannia|
valmistusaika = [[1993]]–[[1999]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]]|
suunnittelija = Richard Woolley |
pohjalevy = |
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 230 km/h|
kiihtyvyys = 7,3 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = n. 1800–2259 cm3|
teho = –156 hv|
päästöt = 239|
kulutus = 9,3 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 40.100 € (1999)|
edeltäjä = [[Rover Montego]]|
seuraaja = [[Rover 75]]|
samaaluokkaa = [[BMW 3-sarja E36]] [[Mercedes-Benz W202]]}}

'''Rover 600''' on ylemmän keskiluokan henkilöauto, joka perustuu [[Honda Accord]]iin. Auton sisusta on Accordia ylellisempi ja siinä on käytetty paljon puukuviota ja kromia, sisusta on tuotu suoraan Japanilaisesta [[Honda Ascot Innova]] mallista, ainoa ero on joissain malleissa oleva etumatkustajan turvatyyny.

Auton alustaa pidetään mukavana mutta epäsporttisena, hinnat ovat kilpailukykyisiä muihin pieniin edustusautoihin verrattuna.

== Rekisteröinti ==

600 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1999!!2000
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||45||1
|}

== Moottorit ==

=== Bensiinimoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli
!colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Valmistusvuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]]||[[Honda]] F18A||1840 cm3||118 hv|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]]||[[Honda]] F20Z1||1997 cm3||131 hv @ 5300 r/min||172 Nm @ 4200 r/min ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 Ti'''||[[Rivi-4|R4]] turbo||[[Rover T -sarjan moottorit|20T4]]||1994 cm3||145 kW (197 hv) @ 6000 r/min||240 Nm @ 2100 r/min || 1994 – 1999
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3'''||[[R4]]||[[Honda]] H23A3||2259 cm3||160 hv @ 5800 r/min||209 Nm @ 4500 r/min ||
|}

=== Dieselmoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli
!colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 D'''||[[R4]]|| [[Rover L-sarjan moottorit|20T2N]] || 1994 cm3 || 77 kw (105 hv) / 4200 rpm ||
|}

== Mitat ==

*Pituus: 4650 mm
*Leveys: 1720 mm
*Korkeus: 1380 mm
*Akseliväli: 2720 mm
*Omamassa: 1380 kg

== Turvallisuus ==

{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_2-|
aikuismatkustajan pisteet = 11|
lapsimatkustajan tähdet = |
lapsimatkustajan pisteet = |
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2_pre02|
jalankulkijan pisteet = –|
valmistenumero = |
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/rover_600_1997/1.aspx|}}

== Lähteet ==

*Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen [http://en.wikipedia.org Wikipedian] [https://en.wikipedia.org/wiki/Rover_600_Series Rover 600 Series]-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GFDL]-lisenssillä.
*Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen [http://en.wikipedia.org Wikipedian] [https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_F_engine Honda F engine]-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GFDL]-lisenssillä.
*Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen [http://en.wikipedia.org Wikipedian] [https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_H_Engine-artikkelista Honda H Engine]. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GFDL]-lisenssillä.

[[Luokka:Rover|600]]
[[Luokka:Mallit|600]]

Rover 600

2018-07-08T18:09:27Z

Henri R:

{{malli|
nimi = Rover 600|
kuva = [[Kuva:800px-DSC00386.JPG|250px|Rover 600]]|
valmistaja = Rover Group|
valmistusmaa = {{Lippu|UK}} Iso-Britannia|
valmistusaika = [[1993]]–[[1999]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]]|
suunnittelija = Richard Woolley |
pohjalevy = |
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 230 km/h|
kiihtyvyys = 7,3 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = n. 1800–2259 cm3|
teho = –156 hv|
päästöt = 239|
kulutus = 9,3 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 40.100 € (1999)|
edeltäjä = [[Rover Montego]]|
seuraaja = [[Rover 75]]|
samaaluokkaa = [[BMW 3-sarja E36]] [[Mercedes-Benz W202]]}}

'''Rover 600''' on ylemmän keskiluokan henkilöauto, joka perustuu [[Honda Accord]]iin. Auton sisusta on Accordia ylellisempi ja siinä on käytetty paljon puukuviota ja kromia, sisusta on tuotu suoraan Japanilaisesta [[Honda Ascot Innova]] mallista, ainoa ero on joissain malleissa oleva etumatkustajan turvatyyny.

Auton alustaa pidetään mukavana mutta epäsporttisena, hinnat ovat kilpailukykyisiä muihin pieniin edustusautoihin verrattuna.

== Rekisteröinti ==

600 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1999!!2000
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||45||1
|}

== Moottorit ==

=== Bensiinimoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli
!colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Valmistusvuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]]||[[Honda]]|| || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]]||[[Honda]]||1997 cm3||113 hv @ 5300 r/min||172 Nm @ 4200 r/min ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 Ti'''||[[Rivi-4|R4]] turbo||[[Rover T -sarjan moottorit|20T4]]||1994 cm3||145 kW (197 hv) @ 6000 r/min||240 Nm @ 2100 r/min || 1994 – 1999
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3'''||[[R4]]||[[Honda]]||2259 cm3||156 hv @ 5800 r/min||206 Nm @ 4500 r/min ||
|}

=== Dieselmoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli
!colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 D'''||[[R4]]|| [[Rover L-sarjan moottorit|20T2N]] || 1994 cm3 || 77 kw (105 hv) / 4200 rpm ||
|}

== Mitat ==

*Pituus: 4650 mm
*Leveys: 1720 mm
*Korkeus: 1380 mm
*Akseliväli: 2720 mm
*Omamassa: 1380 kg

== Turvallisuus ==

{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_2-|
aikuismatkustajan pisteet = 11|
lapsimatkustajan tähdet = |
lapsimatkustajan pisteet = |
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2_pre02|
jalankulkijan pisteet = –|
valmistenumero = |
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/rover_600_1997/1.aspx|}}

[[Luokka:Rover|600]]
[[Luokka:Mallit|600]]

Eagle Vision

2018-07-07T20:37:30Z

Henri R:

{{malli|
nimi = Eagle Vision Chrysler Vision|
kuva = [[Tiedosto:Chrysler Vision 1995 etu.jpg|250px]]|
valmistaja = Chrysler Corporation|
valmistusmaa = {{Lippu|Kanada}} Kanada, Ontario, Brampton <ref>[https://www.allpar.com/corporate/factories/brampton.html Brampton, Ontario Chrysler plants - Allpar]</ref>|
valmistusaika = [[1992]] – 9/[[1997]]|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = [[Chrysler LH -kori|Chrysler LH]]|
moottori = [[V6]]|
huippunopeus = 210 – 214 km/h|
kiihtyvyys = 8,9 – 11 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = n. 3300 – 3518 cm3|
teho = 114 – 155 kW|
päästöt = |
kulutus = 10,5 – 12,4 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 66.200 € (1997)|
edeltäjä = [[Eagle Premier]]|
seuraaja = [[Chrysler 300M]]|
samaaluokkaa = [[Mitsubishi Diamante]] [[Pontiac Bonneville]] [[Toyota Avalon]]}}

'''Eagle Vision''', joka tunnetaan Euroopassa nimellä '''Chrysler Vision''' on täysikokoinen neliovinen sedan.

== Yleistä ==
Mallia valmistettiin vuosina [[1993]]–[[1997]] seuraajana [[AMC]]/[[Renault]]-perustaiselle [[Eagle Premier]]ille, josta auto onkin kehitetty. Auton sisarmalleja ovat ensimmäisen sukupolven [[Chrysler Concorde]], [[Chrysler LHS]], [[Chrysler New Yorker]] ja [[Dodge Intrepid]] - kaikki nämä mallit perustuvat Chryslerin LH-pohjalevyyn. Auto esiteltiin vuoden [[1992]] [[NAIAS|Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä]] Detroitissa. Auto oli myös vuonna [[1994]] Car and Driver -lehden top 10 -listalla.

Chrysler-konsernin strategian mukaisesti mallin nimi oli Euroopassa Chrysler Vision. Vuosituotanto oli v. 1993 noin 300 000, joista Eurooppaan oli tarkoitus tuoda noin 5000 yksilöä.

Sisätilat ovat isot. Etuistuimen säätö toimii sähköisesti. Tavaratilan saranat ovat vanhanaikaiset ja turhan isot. Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (TM 12/1993, s. 56-57).

<gallery widths=250>
Tiedosto:Chrysler Vision 1995 taka.jpg
</gallery>

== Rekisteröinti ==

Vision -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1993!!1994!!1996!!1997
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||1||24||7||7
|}

== Kehitys ==

* Vuonna [[1994]] vakiovarusteluun lisättiin nopeuden mukaan säätyvä [[ohjaustehostin]].
* Vuonna [[1995]] tehtiin muutamia pieniä kosmeettisia muutoksia.
* Vuonna [[1996]] tuli TSi-malliin uusi Autostick-automaattivaihteisto, jota voidaan käyttää myös manuaaliasennossa.
* Vuonna [[1997]] myös ESi-malleihin saatiin lisävarusteena 3,5 litran moottori.
* Vuonna 1998 auton myynti lopetettiin eikä sille tullut seuraajaa, koska se ei myynyt yhtä hyvin kuin sisarmallinsa. Samalla koko [[Eagle]]-merkki lopetettiin.

== Tekniikka ==

Vaihteistona on nelivaihteinen 42LE-automaattivaihteisto.

== Moottorit ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.3'''||[[V6]]||EGA|| ||114 kW (153 hv) @ 5300 r/min||240 Nm @ 5300 r/min||1993
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.3'''||[[V6]]||EGA|| ||120 kW (161 hv)|| ||1994–1997
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.5'''||[[V6]] [[OHC]] 24V||EGJ||3518 cm3||155 kW (211 hv) @ 5850 r/min||303 Nm @ 3350 r/min||1993–1997
|}

== Varustelu ==

Varustelutasoja ovat '''ESi''' ja '''TSi'''.

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||5121 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1890 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1434 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''||2870 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e/t)||1574 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1591 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||509 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||68 l
|}

== Aiheesta muualla ==
* [https://www.youtube.com/results?search_query=Chrysler+Vision Chrysler Vision -videoita]

== Lähteet ==
<references/>

{{Eagle aikajana}}

[[Luokka:Eagle|Vision]]
[[Luokka:Mallit|Vision]]

Eagle Vision

2018-07-07T20:37:00Z

Henri R:

{{malli|
nimi = Eagle Vision Chrysler Vision|
kuva = [[Tiedosto:Chrysler Vision 1995 etu.jpg|250px]]|
valmistaja = Chrysler Corporation|
valmistusmaa = {{Lippu|Kanada}} Kanada, Ontario, Brampton <ref>[https://www.allpar.com/corporate/factories/brampton.html Brampton, Ontario Chrysler plants - Allpar]</ref>|
valmistusaika = [[1992]] – 9/[[1997]]|
luokka = [[Suuri-auto]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = [[Chrysler LH -kori|Chrysler LH]]|
moottori = [[V6]]|
huippunopeus = 210 – 214 km/h|
kiihtyvyys = 8,9 – 11 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = n. 3300 – 3518 cm3|
teho = 114 – 155 kW|
päästöt = |
kulutus = 10,5 – 12,4 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 66.200 € (1997)|
edeltäjä = [[Eagle Premier]]|
seuraaja = [[Chrysler 300M]]|
samaaluokkaa = [[Mitsubishi Diamante]] [[Pontiac Bonneville]] [[Toyota Avalon]]}}

'''Eagle Vision''', joka tunnetaan Euroopassa nimellä '''Chrysler Vision''' on täysikokoinen neliovinen sedan.

== Yleistä ==
Mallia valmistettiin vuosina [[1993]]–[[1997]] seuraajana [[AMC]]/[[Renault]]-perustaiselle [[Eagle Premier]]ille, josta auto onkin kehitetty. Auton sisarmalleja ovat ensimmäisen sukupolven [[Chrysler Concorde]], [[Chrysler LHS]], [[Chrysler New Yorker]] ja [[Dodge Intrepid]] - kaikki nämä mallit perustuvat Chryslerin LH-pohjalevyyn. Auto esiteltiin vuoden [[1992]] [[NAIAS|Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä]] Detroitissa. Auto oli myös vuonna [[1994]] Car and Driver -lehden top 10 -listalla.

Chrysler-konsernin strategian mukaisesti mallin nimi oli Euroopassa Chrysler Vision. Vuosituotanto oli v. 1993 noin 300 000, joista Eurooppaan oli tarkoitus tuoda noin 5000 yksilöä.

Sisätilat ovat isot. Etuistuimen säätö toimii sähköisesti. Tavaratilan saranat ovat vanhanaikaiset ja turhan isot. Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (TM 12/1993, s. 56-57).

<gallery widths=250>
Tiedosto:Chrysler Vision 1995 taka.jpg
</gallery>

== Rekisteröinti ==

Vision -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1993!!1994!!1996!!1997
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||1||24||7||7
|}

== Kehitys ==

* Vuonna [[1994]] vakiovarusteluun lisättiin nopeuden mukaan säätyvä [[ohjaustehostin]].
* Vuonna [[1995]] tehtiin muutamia pieniä kosmeettisia muutoksia.
* Vuonna [[1996]] tuli TSi-malliin uusi Autostick-automaattivaihteisto, jota voidaan käyttää myös manuaaliasennossa.
* Vuonna [[1997]] myös ESi-malleihin saatiin lisävarusteena 3,5 litran moottori.
* Vuonna 1998 auton myynti lopetettiin eikä sille tullut seuraajaa, koska se ei myynyt yhtä hyvin kuin sisarmallinsa. Samalla koko [[Eagle]]-merkki lopetettiin.

== Tekniikka ==

Vaihteistona on nelivaihteinen 42LE-automaattivaihteisto.

== Moottorit ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.3'''||[[V6]]||EGA|| ||114 kW (153 hv) @ 5300 r/min||240 Nm @ 5300 r/min||1993
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.3'''||[[V6]]||EGA|| ||120 kW (161 hv)|| ||1994–1997
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.5'''||[[V6]] [[OHC]] 24V||EGJ||3518 cm3||155 kW (211 hv) @ 5850 r/min||303 Nm @ 3350 r/min||1993–1997
|}

== Varustelu ==

Varustelutasoja ovat '''ESi''' ja '''TSi'''.

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||5121 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1890 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1434 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''||2870 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e/t)||1574 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1591 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||509 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||68 l
|}

== Aiheesta muualla ==
* [https://www.youtube.com/results?search_query=Chrysler+Vision Chrysler Vision -videoita]

== Lähteet ==
<references/>

{{Eagle aikajana}}

[[Luokka:Eagle|Vision]]
[[Luokka:Mallit|Vision]]

Mitsubishi Galant VII

2018-05-17T13:16:11Z

Henri R:

{|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;"
|-
!style="background: #DCDCDC; font-size: larger; text-align: center;" colspan=2|Mitsubishi Galant VII (E50)
|-
!style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:Mitsubishi Galant front 20071126.jpg|250px]]
|- bgcolor=#F9F9F9
|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Mitsubishi|Mitsubishi Motors Corporation]], Okazaki, Aichi, {{Lippu|Japani}} Japani
|-
|'''Valmistusaika'''||[[1992]]–[[1998]]
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{luokka}}}"
|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''||[[D-segmentti]]
|- class="hiddenStructure{{{kori}}}"
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''||4-ovinen [[Sedan|sedan]] 5-ovinen [[Liftback|liftback]]
|-
|- class="hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}"
|'''Voimanvälitys'''||[[Etumoottori]], [[Etuveto|etuveto]], [[Neliveto|neliveto]]
|-
|- class="hiddenStructure{{{edeltäjä}}}"
|'''Edeltäjä'''||[[Mitsubishi Galant VI]]
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{seuraaja}}}"
|'''Seuraaja'''||[[Mitsubishi Galant VIII]]
|- class="hiddenStructure{{{samaaluokkaa}}}"
|'''Saman luokan autoja'''||[[Ford Mondeo mk1]] [[Proton Perdana]] [[Peugeot 405]] [[Opel Vectra A]]
|}
[[Tiedosto:Mitsubishi Galant rear 20071126.jpg|right|250px]]
[[Tiedosto:1992 Mitsubishi Galant 01.jpg|right|250px]]
{{Pääartikkeli|Mitsubishi Galant}}

Seitsemännen sukupolven '''Mitsubishi Galant (E50)''' tuli markkinoille mallivuodelle 1993 ja sitä valmistettiin mallivuoteen 1998 asti. Korimalleina olivat porrasperäinen sedan ja luukkuperäinen liftback, farmariversiota ei mallistoon kuulunut.

Voimanlähteinä Euroopan markkina-alueella oli 1,8-litrainen, 85 kW (115 hv) rivinelonen, 2,0-litrainen, 101 kW (137 hv) rivinelonen, 2,0-litrainen, 110 kW (150 hv) V6 ja 2,0-litrainen, 66 kW (90 hv) diesel rivinelonen. Kaikki nämä versiot olivat etuvetoisia.

Malliston huipulta löytyi 2,5-litraisella 125 kW (170 hv) V6:lla varustettu Galant sekä 2,0-litraisella tuplaturbomoottorilla varustettu, 260-hevosvoimainen [[Mitsubishi Galant VR-4|Galant VR-4]]. Koska [[Mitsubishi Lancer EVO I|Lancer Evo I]] oli vienyt sen paikan kilpa-autojen luokitusversiona, voitiin mallin varustukseen lisätä ylellisyyttä. VR-4 oli edelleen varustettu keskitasauspyörästön viskokytkimellä varustetulla nelivedolla. Vaihteistona oli joko perinteinen 5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|käsivalintainen vaihteisto]] tai 4-portainen [[INVECS]] [[Automaattivaihteisto|automaattivaihteisto]], joka ohjasi [[Neliveto|nelipyörävedon]], [[Nelipyöräohjaus|nelipyöräohjauksen]], [[Ajonvakautusjärjestelmä|ajonvakautusjärjestelmän]] ja [[Aktiivijousitus|aktiivijousituksen]] asetuksia, ja muutti niitä lennosta, kuljettajan ajotavan ja tienpinnan mukaan.

Galant oli Mitsubishin ostetuin malli (Suomessa ostetuin oli hieman pienempi Lancer). Mitsubishin Euroopan myynnistä Galantin osuus oli noin viidennes.

Aasian markkina-alueella oli tarjolla seitsemännen sukupolven Galantiin perustuvat hardtop sedan [[Mitsubishi Emeraude]] sekä Galant-pohjainen [[Mitsubishi Eterna]]. Vuonna 2005 esitelty [[Proton Perdana]] perustuu Mitsubishi Eternaan.

Australiassa valmistetaan Galant HJ-sarjaa huhtikuusta 1993 lokakuuhun 1996, kunnes [[Mitsubishi Magna|Magna]] TE-sarja korvaa sen.

== Ominaisuudet ==
'''Galant 2,0 GLSi 16V Sedan'''-mallissa on 101 kilowatin 1997 cm³ [[R4]]-moottori, jossa on 16 venttiiliä ja yksi nokka-akseli. Vääntömomentti 176 Nm /4760 r/min. Moottori on sitkeä. Alusta on jämäkkä ja jousitus on pintajäykkä. Vaihteensiirto on hieman raskas ja hidas, vaihteita on viisi.

Takatilat ovat väljät. Äänenvaimennus on onnistunut ja Galant on varsin hiljainen. Myös ilmanvastus on alhainen. Varusteita on paljon: ovipeilien lämmitys, sähkötoimiset ikkunat kaikissa ovissa ja vakionopeudensäädin ovat vakiovarusteita.

[[Tekniikan Maailma]] 10/1993 mittasi Galant 2,0 GLSi 16V:n kiihtyvyydeksi 0-100 km/t 9,8 sekuntia. Huippunopeus 205 km/t. Galantin kulutus on suhteellisen alhainen, mutta vertailtu kilpailija Ford Mondeo kulutti hieman vähemmän - kokonaisuutena autot olivat tasavertaisia.

==Moottorit, Euroopan versiot==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus cm3!!Teho kW (hv) / kierr.min.!!Vääntö Nm!!Polttoainejärjestelmä!!Tuotannossa
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[Rivi-4|R4]] [[SOHC]]||[[Mitsubishi 4G9 -moottorit|4G93]]||1834||92 (125) / 6000|| ||Mitsubishi monipisteruisku||1993-1997
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[Rivi-4|R4]] [[SOHC]]||[[Mitsubishi Sirius -moottorit|4G63 Sirius]]||1998||99 (135) / 6000 || ||Mitsubishi monipisteruisku||1993-1997
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[Rivi-4|R4]] [[SOHC]]||[[Mitsubishi Sirius -moottorit|4D68T Sirius]]||1998||66 (90) / 4500|| ||Jakajaruiskupumppu Nippon-Denso||1993-1997
|- bgcolor=#ffffff
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[V6]] [[DOHC]]||[[Mitsubishi 6A1 -moottorit|6A12]]||1998||108 (147) / 6750|| ||Mitsubishi monipisteruisku||1993-1997
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5'''||[[V6]] [[SOHC]]||[[Mitsubishi 6G7 -moottorit|6G73 Cyclone]]||2497||124 (168) / 6000|| ||Mitsubishi monipisteruisku||1993-1997
|}
*'''1.8 4G93:''' Moottorissa oli Mitsubishin ensimmäinen moderni, tietokoneohjattu monipisteruisku GDI, Gasoline Direct Injection
*'''2.0 V6 6A12:''' 24-venttiilinen DOHC
*'''2.5 V6 6G73:''' 24-venttiilinen SOHC

==Mitat==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan ja liftback
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4625–4640 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1730 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1395–1400 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''||2635 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1250 kg
|}

== Rekisteröinti ==
Galant-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1992!!1993!!1994!!1995!!1996!!1997
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||359||321||162||152||91||193
|}

== Katso myös ==
* [[Mitsubishi Galant VR-4]]

== Lähteet ==
* Tekniikan Maailma 10/1993

==Aiheesta muualla==
http://www.youtube.com/watch?v=tXqw6dGatPU

==Lähteet==
http://www.mitsuwiki.org/w/Galant_E50

{{Mitsubishi Pohjois-Amerikka aikajana}}

[[Luokka:Mitsubishi|Galant VII]]
[[Luokka:Mallit|Galant VII]]

Mitsubishi Galant VII

2018-05-17T13:06:24Z

Henri R:

{|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;"
|-
!style="background: #DCDCDC; font-size: larger; text-align: center;" colspan=2|Mitsubishi Galant VII (E50)
|-
!style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:Mitsubishi Galant front 20071126.jpg|250px]]
|- bgcolor=#F9F9F9
|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Mitsubishi|Mitsubishi Motors Corporation]], Okazaki, Aichi, {{Lippu|Japani}} Japani
|-
|'''Valmistusaika'''||[[1992]]–[[1998]]
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{luokka}}}"
|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''||[[D-segmentti]]
|- class="hiddenStructure{{{kori}}}"
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''||4-ovinen [[Sedan|sedan]] 5-ovinen [[Liftback|liftback]]
|-
|- class="hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}"
|'''Voimanvälitys'''||[[Etumoottori]], [[Etuveto|etuveto]], [[Neliveto|neliveto]]
|-
|- class="hiddenStructure{{{edeltäjä}}}"
|'''Edeltäjä'''||[[Mitsubishi Galant VI]]
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{seuraaja}}}"
|'''Seuraaja'''||[[Mitsubishi Galant VIII]]
|- class="hiddenStructure{{{samaaluokkaa}}}"
|'''Saman luokan autoja'''||[[Ford Mondeo mk1]] [[Proton Perdana]] [[Peugeot 405]] [[Opel Vectra A]]
|}
[[Tiedosto:Mitsubishi Galant rear 20071126.jpg|right|250px]]
[[Tiedosto:1992 Mitsubishi Galant 01.jpg|right|250px]]
{{Pääartikkeli|Mitsubishi Galant}}

Seitsemännen sukupolven '''Mitsubishi Galant (E50)''' tuli markkinoille mallivuodelle 1993 ja sitä valmistettiin mallivuoteen 1998 asti. Korimalleina olivat porrasperäinen sedan ja luukkuperäinen liftback, farmariversiota ei mallistoon kuulunut.

Voimanlähteinä Euroopan markkina-alueella oli 1,8-litrainen, 85 kW (115 hv) rivinelonen, 2,0-litrainen, 101 kW (137 hv) rivinelonen, 2,0-litrainen, 110 kW (150 hv) V6 ja 2,0-litrainen, 66 kW (90 hv) diesel rivinelonen. Kaikki nämä versiot olivat etuvetoisia.

Malliston huipulta löytyi 2,5-litraisella 125 kW (170 hv) V6:lla varustettu Galant sekä 2,0-litraisella tuplaturbomoottorilla varustettu, 260-hevosvoimainen [[Mitsubishi Galant VR-4|Galant VR-4]]. Koska [[Mitsubishi Lancer EVO I|Lancer Evo I]] oli vienyt sen paikan kilpa-autojen luokitusversiona, voitiin mallin varustukseen lisätä ylellisyyttä. VR-4 oli edelleen varustettu keskitasauspyörästön viskokytkimellä varustetulla nelivedolla. Vaihteistona oli joko perinteinen 5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|käsivalintainen vaihteisto]] tai 4-portainen [[INVECS]] [[Automaattivaihteisto|automaattivaihteisto]], joka ohjasi [[Neliveto|nelipyörävedon]], [[Nelipyöräohjaus|nelipyöräohjauksen]], [[Ajonvakautusjärjestelmä|ajonvakautusjärjestelmän]] ja [[Aktiivijousitus|aktiivijousituksen]] asetuksia, ja muutti niitä lennosta, kuljettajan ajotavan ja tienpinnan mukaan.

Galant oli Mitsubishin ostetuin malli (Suomessa ostetuin oli hieman pienempi Lancer). Mitsubishin Euroopan myynnistä Galantin osuus oli noin viidennes.

Aasian markkina-alueella oli tarjolla seitsemännen sukupolven Galantiin perustuvat hardtop sedan [[Mitsubishi Emeraude]] sekä Galant-pohjainen [[Mitsubishi Eterna]]. Vuonna 2005 esitelty [[Proton Perdana]] perustuu Mitsubishi Eternaan.

Australiassa valmistetaan Galant HJ-sarjaa huhtikuusta 1993 lokakuuhun 1996, kunnes [[Mitsubishi Magna|Magna]] TE-sarja korvaa sen.

== Ominaisuudet ==
'''Galant 2,0 GLSi 16V Sedan'''-mallissa on 101 kilowatin 1997 cm³ [[R4]]-moottori, jossa on 16 venttiiliä ja yksi nokka-akseli. Vääntömomentti 176 Nm /4760 r/min. Moottori on sitkeä. Alusta on jämäkkä ja jousitus on pintajäykkä. Vaihteensiirto on hieman raskas ja hidas, vaihteita on viisi.

Takatilat ovat väljät. Äänenvaimennus on onnistunut ja Galant on varsin hiljainen. Myös ilmanvastus on alhainen. Varusteita on paljon: ovipeilien lämmitys, sähkötoimiset ikkunat kaikissa ovissa ja vakionopeudensäädin ovat vakiovarusteita.

[[Tekniikan Maailma]] 10/1993 mittasi Galant 2,0 GLSi 16V:n kiihtyvyydeksi 0-100 km/t 9,8 sekuntia. Huippunopeus 205 km/t. Galantin kulutus on suhteellisen alhainen, mutta vertailtu kilpailija Ford Mondeo kulutti hieman vähemmän - kokonaisuutena autot olivat tasavertaisia.

==Moottorit, Euroopan versiot==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus cm3!!Teho kW (hv) / kierr.min.!!Vääntö Nm!!Polttoainejärjestelmä!!Tuotannossa
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[Rivi-4|R4]] [[SOHC]]||[[Mitsubishi 4G9 -moottorit|4G93]]||1834||92 (125) / 6000|| ||Mitsubishi monipisteruisku||1993-1997
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[Rivi-4|R4]] [[SOHC]]||[[Mitsubishi Sirius -moottorit|4G63 Sirius]]||1998||99 (135) / 6000 || ||Mitsubishi monipisteruisku||1993-1997
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[Rivi-4|R4]] [[SOHC]]||[[Mitsubishi Sirius -moottorit|4D68T Sirius]]||1998||66 (90) / 4500|| ||Jakajaruiskupumppu Nippon-Denso||1993-1997
|- bgcolor=#ffffff
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[V6]] [[SOHC]]||[[Mitsubishi 6A1 -moottorit|6A12]]||1998||108 (147) / 6750|| ||Mitsubishi monipisteruisku||1993-1997
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5'''||[[V6]] [[SOHC]]||[[Mitsubishi 6G7 -moottorit|6G73 Cyclone]]||2497||124 (168) / 6000|| ||Mitsubishi monipisteruisku||1993-1997
|}
*'''1.8 4G93:''' Moottorissa oli Mitsubishin ensimmäinen moderni, tietokoneohjattu monipisteruisku GDI, Gasoline Direct Injection
*'''2.0 V6 6A12:''' 24-venttiilinen SOHC
*'''2.5 V6 6G73:''' 24-venttiilinen SOHC

==Mitat==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan ja liftback
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4625–4640 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1730 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1395–1400 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''||2635 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1250 kg
|}

== Rekisteröinti ==
Galant-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1992!!1993!!1994!!1995!!1996!!1997
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||359||321||162||152||91||193
|}

== Katso myös ==
* [[Mitsubishi Galant VR-4]]

== Lähteet ==
* Tekniikan Maailma 10/1993

==Aiheesta muualla==
http://www.youtube.com/watch?v=tXqw6dGatPU

==Lähteet==
http://www.mitsuwiki.org/w/Galant_E50

{{Mitsubishi Pohjois-Amerikka aikajana}}

[[Luokka:Mitsubishi|Galant VII]]
[[Luokka:Mallit|Galant VII]]

Mitsubishi Galant VII

2018-05-17T13:04:06Z

Henri R:

{|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;"
|-
!style="background: #DCDCDC; font-size: larger; text-align: center;" colspan=2|Mitsubishi Galant VII (E50)
|-
!style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:Mitsubishi Galant front 20071126.jpg|250px]]
|- bgcolor=#F9F9F9
|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Mitsubishi|Mitsubishi Motors Corporation]], Okazaki, Aichi, {{Lippu|Japani}} Japani
|-
|'''Valmistusaika'''||[[1992]]–[[1998]]
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{luokka}}}"
|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''||[[D-segmentti]]
|- class="hiddenStructure{{{kori}}}"
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''||4-ovinen [[Sedan|sedan]] 5-ovinen [[Liftback|liftback]]
|-
|- class="hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}"
|'''Voimanvälitys'''||[[Etumoottori]], [[Etuveto|etuveto]], [[Neliveto|neliveto]]
|-
|- class="hiddenStructure{{{edeltäjä}}}"
|'''Edeltäjä'''||[[Mitsubishi Galant VI]]
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{seuraaja}}}"
|'''Seuraaja'''||[[Mitsubishi Galant VIII]]
|- class="hiddenStructure{{{samaaluokkaa}}}"
|'''Saman luokan autoja'''||[[Ford Mondeo mk1]] [[Proton Perdana]] [[Peugeot 405]] [[Opel Vectra A]]
|}
[[Tiedosto:Mitsubishi Galant rear 20071126.jpg|right|250px]]
[[Tiedosto:1992 Mitsubishi Galant 01.jpg|right|250px]]
{{Pääartikkeli|Mitsubishi Galant}}

Seitsemännen sukupolven '''Mitsubishi Galant (E50)''' tuli markkinoille mallivuodelle 1993 ja sitä valmistettiin mallivuoteen 1998 asti. Korimalleina olivat porrasperäinen sedan ja luukkuperäinen liftback, farmariversiota ei mallistoon kuulunut.

Voimanlähteinä Euroopan markkina-alueella oli 1,8-litrainen, 85 kW (115 hv) rivinelonen, 2,0-litrainen, 101 kW (137 hv) rivinelonen, 2,0-litrainen, 110 kW (150 hv) V6 ja 2,0-litrainen, 66 kW (90 hv) diesel rivinelonen. Kaikki nämä versiot olivat etuvetoisia.

Malliston huipulta löytyi 2,5-litraisella 125 kW (170 hv) V6:lla varustettu Galant sekä 2,0-litraisella tuplaturbomoottorilla varustettu, 260-hevosvoimainen [[Mitsubishi Galant VR-4|Galant VR-4]]. Koska [[Mitsubishi Lancer EVO I|Lancer Evo I]] oli vienyt sen paikan kilpa-autojen luokitusversiona, voitiin mallin varustukseen lisätä ylellisyyttä. VR-4 oli edelleen varustettu keskitasauspyörästön viskokytkimellä varustetulla nelivedolla. Vaihteistona oli joko perinteinen 5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|käsivalintainen vaihteisto]] tai 4-portainen [[INVECS]] [[Automaattivaihteisto|automaattivaihteisto]], joka ohjasi [[Neliveto|nelipyörävedon]], [[Nelipyöräohjaus|nelipyöräohjauksen]], [[Ajonvakautusjärjestelmä|ajonvakautusjärjestelmän]] ja [[Aktiivijousitus|aktiivijousituksen]] asetuksia, ja muutti niitä lennosta, kuljettajan ajotavan ja tienpinnan mukaan.

Galant oli Mitsubishin ostetuin malli (Suomessa ostetuin oli hieman pienempi Lancer). Mitsubishin Euroopan myynnistä Galantin osuus oli noin viidennes.

Aasian markkina-alueella oli tarjolla seitsemännen sukupolven Galantiin perustuvat hardtop sedan [[Mitsubishi Emeraude]] sekä Galant-pohjainen [[Mitsubishi Eterna]]. Vuonna 2005 esitelty [[Proton Perdana]] perustuu Mitsubishi Eternaan.

Australiassa valmistetaan Galant HJ-sarjaa huhtikuusta 1993 lokakuuhun 1996, kunnes [[Mitsubishi Magna|Magna]] TE-sarja korvaa sen.

== Ominaisuudet ==
'''Galant 2,0 GLSi 16V Sedan'''-mallissa on 101 kilowatin 1997 cm³ [[R4]]-moottori, jossa on 16 venttiiliä ja yksi nokka-akseli. Vääntömomentti 176 Nm /4760 r/min. Moottori on sitkeä. Alusta on jämäkkä ja jousitus on pintajäykkä. Vaihteensiirto on hieman raskas ja hidas, vaihteita on viisi.

Takatilat ovat väljät. Äänenvaimennus on onnistunut ja Galant on varsin hiljainen. Myös ilmanvastus on alhainen. Varusteita on paljon: ovipeilien lämmitys, sähkötoimiset ikkunat kaikissa ovissa ja vakionopeudensäädin ovat vakiovarusteita.

[[Tekniikan Maailma]] 10/1993 mittasi Galant 2,0 GLSi 16V:n kiihtyvyydeksi 0-100 km/t 9,8 sekuntia. Huippunopeus 205 km/t. Galantin kulutus on suhteellisen alhainen, mutta vertailtu kilpailija Ford Mondeo kulutti hieman vähemmän - kokonaisuutena autot olivat tasavertaisia.

==Moottorit, Euroopan versiot==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus cm3!!Teho kW (hv) / kierr.min.!!Vääntö Nm!!Polttoainejärjestelmä!!Tuotannossa
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[Rivi-4|R4]] [[SOHC]]||[[Mitsubishi 4G9 -moottorit|4G93]]||1834||92 (125) / 6000|| ||Mitsubishi monipisteruisku||1993-1997
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[Rivi-4|R4]] [[SOHC]]||[[Mitsubishi Sirius -moottorit|4G63 Sirius]]||1998||99 (135) / 6000 || ||Mitsubishi monipisteruisku||1993-1997
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[Rivi-4|R4]] [[SOHC]]||[[Mitsubishi Sirius -moottorit|4D68T Sirius]]||1998||66 (90) / 4500|| ||Jakajaruiskupumppu Nippon-Denso||1993-1997
|- bgcolor=#ffffff
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[V6]] [[SOHC]]||[[Mitsubishi 6A1 -moottorit|6A12]]||1999||108 (147) / 6750|| ||Mitsubishi monipisteruisku||1993-1997
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5'''||[[V6]] [[SOHC]]||[[Mitsubishi 6G7 -moottorit|6G73 Cyclone]]||2497||124 (168) / 6000|| ||Mitsubishi monipisteruisku||1993-1997
|}
*'''1.8 4G93:''' Moottorissa oli Mitsubishin ensimmäinen moderni, tietokoneohjattu monipisteruisku GDI, Gasoline Direct Injection
*'''2.0 V6 6A12:''' 24-venttiilinen SOHC
*'''2.5 V6 6G73:''' 24-venttiilinen SOHC

==Mitat==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan ja liftback
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4625–4640 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1730 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1395–1400 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''||2635 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1250 kg
|}

== Rekisteröinti ==
Galant-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1992!!1993!!1994!!1995!!1996!!1997
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||359||321||162||152||91||193
|}

== Katso myös ==
* [[Mitsubishi Galant VR-4]]

== Lähteet ==
* Tekniikan Maailma 10/1993

==Aiheesta muualla==
http://www.youtube.com/watch?v=tXqw6dGatPU

==Lähteet==
http://www.mitsuwiki.org/w/Galant_E50

{{Mitsubishi Pohjois-Amerikka aikajana}}

[[Luokka:Mitsubishi|Galant VII]]
[[Luokka:Mallit|Galant VII]]

Volvo 262C

2018-05-06T10:47:58Z

Henri R:

{{Mallisarja|
nimi = Volvo 262C|
kuva = [[Tiedosto:Mahdollinen_kuva.jpg|250px|Mahdollinen kuva]]|
valmistaja = Volvo|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[1977]]–[[1981]]|
luokka = |
kori = 2-ovinen [[Coupé]]|
moottori = [[PRV]] [[V6]]|
iskutilavuus = 2664-2849 cm3|
teho = 127–140 hv|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = [[Volvo 780]]|
samaaluokkaa = }}
'''262C''' on Volvon 200-sarjan coupé malli, jota valmistettiin vuonna 1977-1981 n. 6 622 kappaletta.

== Yleistä ==

Volvo 262C esiteltiin Geneven Autonäyttelyssä vuonna 1977. Auton suunnittelusta vastasi Jan Wilsgaard ja valmistus tapahtui Italian Torinossa Carozzeria Bertonen tehtaalla. 
Moottorina 262C:ssä oli 2,7 litrainen [[PRV]] [[V6]] moottori, joka vaihdettiin 2,8 litraiseen viimeisenä mallivuotena.

== Moottorit ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7'''||[[V6]]||[[Volvo B27E|B27E]]||2664 cm3||103 kW (140 hv)||204 Nm
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8'''||[[V6]]||[[Volvo B28E|B28E]]||2849 cm3||114 kW (155 hv)||229 Nm
|}

== Lähteet ==

* [https://tekniikanmaailma.fi/volvo-ei-voi-olla-kovin-ylpea-kaikkien-autojensa-muotoilusta/]
* Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen [http://en.wikipedia.org Wikipedian] [http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_262C Volvo 262C]-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GFDL]-lisenssillä.
* Artikkeli käyttää sisältöä ruotsinkielisen [http://sv.wikipedia.org Wikipedian] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Volvo_262C Volvo 262C]-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GFDL]-lisenssillä.
* Artikkeli käyttää sisältöä suomenkielisen [http://fi.wikipedia.org Wikipedian] [http://fi.wikipedia.org/wiki/Volvo_262C Volvo 262C]-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GFDL]-lisenssillä.

{{Volvo}}
{{Volvo aikajana}}

[[Luokka:Volvo|262C]]
[[Luokka:Mallit|262C]]

Volvo 262C

2018-05-06T10:46:15Z

Henri R:

{{Mallisarja|
nimi = Volvo 262C|
kuva = [[Tiedosto:Mahdollinen_kuva.jpg|250px|Mahdollinen kuva]]|
valmistaja = Volvo|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[1977]]–[[1981]]|
luokka = |
kori = 2-ovinen [[Coupé]]|
moottori = [[PRV]] [[V6]]|
iskutilavuus = 2664-2849 cm3|
teho = 127–140 hv|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = [[Volvo 780]]|
samaaluokkaa = }}
'''262C''' on Volvon 200-sarjan coupé malli, jota valmistettiin vuonna 1977-1981 n. 6 622 kappaletta.

== Yleistä ==

Volvo 262C esiteltiin Geneven Autonäyttelyssä vuonna 1977. Auton suunnittelusta vastasi Jan Wilsgaard ja valmistus tapahtui Italian Torinossa Carozzeria Bertonen tehtaalla. 
Moottorina 262C:ssä oli 2,7 litrainen [[PRV]] [[V6]] moottori, joka vaihdettiin 2,8 litraiseen viimeisenä mallivuotena.

== Moottorit ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7'''||[[V6]]||[[Volvo B27E|B27E]]||2664 cm3||103 kW (140 hv)||204 Nm
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8'''||[[V6]]||[[Volvo B28E|B28E]]||2849 cm3||114 kW (155 hv)||229 Nm
|}

== Lähteet ==

* [https://tekniikanmaailma.fi/volvo-ei-voi-olla-kovin-ylpea-kaikkien-autojensa-muotoilusta/]
* Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen [http://en.wikipedia.org Wikipedian] [http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_262C | Volvo 262C]-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GFDL]-lisenssillä.
* Artikkeli käyttää sisältöä ruotsinkielisen [http://sv.wikipedia.org Wikipedian] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Volvo_262C | Volvo 262C]-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GFDL]-lisenssillä.
* Artikkeli käyttää sisältöä suomenkielisen [http://fi.wikipedia.org Wikipedian] [http://fi.wikipedia.org/wiki/Volvo_262C | Volvo 262C]-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GFDL]-lisenssillä.

{{Volvo}}
{{Volvo aikajana}}

[[Luokka:Volvo|262C]]
[[Luokka:Mallit|262C]]

Volvo 262C

2018-05-06T10:43:23Z

Henri R:

{{Mallisarja|
nimi = Volvo 262C|
kuva = [[Tiedosto:Mahdollinen_kuva.jpg|250px|Mahdollinen kuva]]|
valmistaja = Volvo|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[1977]]–[[1981]]|
luokka = |
kori = 2-ovinen [[Coupé]]|
moottori = [[PRV]] [[V6]]|
iskutilavuus = 2664-2849 cm3|
teho = 127–140 hv|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = [[Volvo 780]]|
samaaluokkaa = }}
'''262C''' on Volvon 200-sarjan coupé malli, jota valmistettiin vuonna 1977-1981 n. 6 622 kappaletta.

== Yleistä ==

Volvo 262C esiteltiin Geneven Autonäyttelyssä vuonna 1977. Auton suunnittelusta vastasi Jan Wilsgaard ja valmistus tapahtui Italian Torinossa Carozzeria Bertonen tehtaalla. 
Moottorina 262C:ssä oli 2,7 litrainen [[PRV]] [[V6]] moottori, joka vaihdettiin 2,8 litraiseen viimeisenä mallivuotena.

== Moottorit ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7'''||[[V6]]||[[Volvo B27E|B27E]]||2664 cm3||103 kW (140 hv)||204 Nm
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8'''||[[V6]]||[[Volvo B28E|B28E]]||2849 cm3||114 kW (155 hv)||229 Nm
|}

== Lähteet ==

* [https://tekniikanmaailma.fi/volvo-ei-voi-olla-kovin-ylpea-kaikkien-autojensa-muotoilusta/]
* Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen [http://en.wikipedia.org Wikipedian] [http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_262C]-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GFDL]-lisenssillä.
* Artikkeli käyttää sisältöä ruotsinkielisen [http://sv.wikipedia.org Wikipedian] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Volvo_262C]-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GFDL]-lisenssillä.
* Artikkeli käyttää sisältöä suomenkielisen [http://fi.wikipedia.org Wikipedian] [http://fi.wikipedia.org/wiki/Volvo_262C]-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GFDL]-lisenssillä.

{{Volvo}}
{{Volvo aikajana}}

[[Luokka:Volvo|262C]]
[[Luokka:Mallit|262C]]

Volvo 262C

2018-05-06T10:31:06Z

Henri R:

Volvo 262C

2018-05-06T10:30:07Z

Henri R:

Volvo 262C

2018-05-06T10:06:48Z

Henri R:

Volvo 262C

2018-05-06T10:06:06Z

Henri R:

Volvo 262C

2018-05-06T09:59:42Z

Henri R:

Volvo 262C

2018-05-06T09:58:44Z

Henri R:

Volvo 780

2018-05-06T09:46:50Z

Henri R:

{{malli|
nimi = Volvo 780|
kuva = [[Kuva:Volvo780.jpg|250px|Volvo 780 Turbo]]|
valmistaja = Bertone|
valmistusmaa = {{Lippu|Italia}} Italia|
valmistusaika = [[1985]]–[[1990]]|
luokka = [[C/D-segmentti]]|
kori = 2-ovinen [[Coupé]]|
moottori = [[R4]], [[V6]], [[R6]]||
huippunopeus = 177–190 km/h|
kiihtyvyys = 11–12,5 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 2316–2849 cm3|
teho = 90–140 kW|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = 93.500 € (1990)|
edeltäjä = [[Volvo 262C]]|
seuraaja = [[Volvo C70 mk1]]|
samaaluokkaa = [[Lincoln Mark VII]]}}

'''Volvo 780''' oli coupé -tyyppinen henkilöauto. Se esiteltiin Genevan kansainvälisessä autonäyttelyssä vuonna [[1985]]. 780 oli viisi vuotta aiemmin lakkautetun Volvo 262C:n seuraaja. 780 tuli myyntiin Euroopassa vuonna [[1985]] ja Yhdysvalloissa vuonna [[1987]].

Edeltäjänsä tavoin 780 oli Italialaisen suunnittelutoimiston [[Bertone|Carrozzeria Bertone]]n suunnittelema ja rakentama. 780 ei kuitenkaan ollut 760:n madallettu kattoinen 2 -ovinen malli vaan täysin oma mallinsa, joka kuitenkin oli helposti tunnistettavissa volvoksi. Auton profiili oli matalampi kuin 700 -sarjan muiden mallien ja C-pilarit olivat huomattavasti paksummat. Kromiosia oli käytetty auton koristelussa.

Volvo 780:n virallinen valmistusmäärä on 8 518 kappaletta, mutta monien lähteiden mukaan väitetään että autoja olisi todellisuudessa valmistettu enemmän. 780 on viimeinen takavetoinen Volvon valmistama coupé.

== Moottorit ==

=== Bensiinimoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3'''||[[R4]] Turbo||[[Volvo B230FT-moottori|B230FT+]]||2316 cm3||131 kW (175 hv)|| ||1989
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3'''||[[R4]] Turbo||[[Volvo B230FT Gen.3 -moottori|B230FT+ Gen.3]]||2316 cm3||140 kW (188 hv)|| ||1990–1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8'''||[[V6]] kat||[[Volvo B280F-moottori|B280F]]||2849 cm3||108 kW (147 hv) @ 5100 r/min||235 Nm @ 3750 r/min||1987–1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8'''||[[V6]]||[[Volvo B280E-moottori|B280E]]||2849 cm3||115 kW (156 hv) @ 5250 r/min||245 Nm @ 3200 r/min||1988
|}

=== Dieselmoottori ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 TDIC'''||[[R6]] Turbo IC||[[Volvo D24TIC-moottori|D24TIC]]||2383 cm3||90 kW (122 hv) @ 4800 r/min||240 Nm @ 2400 r/min||
|}

== Mitat ==

* '''Pituus''': 4790 mm
* '''Leveys''': 1750 mm
* '''Korkeus''': 1400 mm
* '''[[Akseliväli]]''': 2770 mm
* '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1470/1520 mm
* '''[[Maavara]]''': 108 mm
* '''Omamassa''': 1490 kg
* '''Tavaratila''': 485 l
* '''Polttoainesäiliö''': 60/80 l (85-89 / 90)

[[Luokka:Volvo|780]]
[[Luokka:Mallit|780]]

Volvo 262C

2018-05-06T09:45:29Z

Henri R:

Volvo 262C

2018-05-06T09:42:57Z

Henri R:

Volvo 262C

2018-05-06T09:32:47Z

Henri R:

Volvo 262C

2018-05-06T09:25:32Z

Henri R:

{{Mallisarja|
nimi = Nimi|
kuva = [[Tiedosto:Mahdollinen_kuva.jpg|250px|Mahdollinen kuva]]|
valmistaja = Volvo|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[1977]]–[[1981]]|
luokka = [[Luokka]]|
kori = 2-ovinen [[Coupé]]|
moottori = [[V6]]|
iskutilavuus = 2664–2849 cm3|
teho = ?–? kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Takaveto]], [[Neliveto]]|
huippunopeus = ?–? km/h|
kiihtyvyys = ? s (0–100 km/h)|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Merkki Malli]]|
seuraaja = [[Merkki Malli]]|
samaaluokkaa = [[Merkki Malli]] [[Merkki Malli]]}}

Volvo 262C

2018-05-06T09:24:20Z

Henri R:

{{Mallisarja|
nimi = Nimi|
kuva = [[Tiedosto:Mahdollinen_kuva.jpg|250px|Mahdollinen kuva]]|
valmistaja = Volvo|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[1977]]–[[1981]]|
luokka = [[Luokka]]|
kori = 2-ovinen [[Coupé]]|
moottori = [[V6]]|
iskutilavuus = ?–? cm3|
teho = ?–? kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Takaveto]], [[Neliveto]]|
huippunopeus = ?–? km/h|
kiihtyvyys = ? s (0–100 km/h)|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Merkki Malli]]|
seuraaja = [[Merkki Malli]]|
samaaluokkaa = [[Merkki Malli]] [[Merkki Malli]]}}

Volvo 262C

2018-05-06T09:23:50Z

Henri R:

{{Mallisarja|
nimi = Nimi|
kuva = [[Tiedosto:Mahdollinen_kuva.jpg|250px|Mahdollinen kuva]]|
valmistaja = Volvo|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[1977]]–[[1981]]|
luokka = [[Luokka]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]] 2-ovinen [[Coupé]]|
moottori = [[R4]]|
iskutilavuus = ?–? cm3|
teho = ?–? kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Takaveto]], [[Neliveto]]|
huippunopeus = ?–? km/h|
kiihtyvyys = ? s (0–100 km/h)|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Merkki Malli]]|
seuraaja = [[Merkki Malli]]|
samaaluokkaa = [[Merkki Malli]] [[Merkki Malli]]}}

Volvo 262C

2018-05-06T09:21:08Z

Henri R:

{{Mallisarja|
nimi = Nimi|
kuva = [[Tiedosto:Mahdollinen_kuva.jpg|250px|Mahdollinen kuva]]|
valmistaja = [[Volvo]]|
valmistusmaa = Maa|
valmistusaika = [[?]]–[[?]]|
luokka = [[Luokka]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]] 2-ovinen [[Coupé]]|
moottori = [[R4]]|
iskutilavuus = ?–? cm3|
teho = ?–? kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Takaveto]], [[Neliveto]]|
huippunopeus = ?–? km/h|
kiihtyvyys = ? s (0–100 km/h)|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Merkki Malli]]|
seuraaja = [[Merkki Malli]]|
samaaluokkaa = [[Merkki Malli]] [[Merkki Malli]]}}

Opel Vectra B

2018-03-12T14:04:26Z

Henri R:

{{malli|
nimi = Opel Vectra Vauxhall Vectra Holden Vectra|
kuva = [[Kuva:800px-2000.vauxhall.vectra.1point8.arp.jpg|250px|Opel Vectra B]]|
valmistaja = Opel|
valmistusmaa = {{Lippu|Saksa}} Saksa|
valmistusaika = [[1995]]–[[2002]]|
luokka = [[D-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[liftback]] 5-ovinen [[farmari|Voyage]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = [[GM2900]] |
moottori = [[R4]], [[V6]]|
huippunopeus = 170–230 km/h|
kiihtyvyys = 8,5–17 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = n. 1598–3000 cm3|
teho = 55–162 kW|
päästöt = 151–252|
kulutus = 5,6–10,4 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 25.850–35.450 € (2002)|
edeltäjä = [[Opel Vectra A]] [[Vauxhall Cavalier|Vauxhall Cavalier mk3]] [[Holden Apollo]]|
seuraaja = [[Opel Vectra C]]|
samaaluokkaa = [[Citroën Xantia]] [[Ford Mondeo]] [[Mazda 626]] [[Mitsubishi Carisma]] [[Nissan Primera]] [[Peugeot 406]] [[Renault Laguna]] [[Saab 9-3]] [[Subaru Impreza]] [[Toyota Avensis]] [[Volkswagen Passat|VW Passat]] [[Volvo S40]]}}

'''Opel Vectra B''' esiteltiin vuonna [[1995]] korvaamaan vanhentunut [[Opel Vectra|Vectra]] A. Vectra-mallistoon esiteltiin ensimmäistä kertaa myös [[farmari]]malli. Iso-Britanniassa Vectra B korvasi [[Vauxhall Cavalier mk3]]:n ja Australiassa [[Holden Apollo]]n. Edeltäjänsä tavoin myös tämä Vectra perustuu [[GM2900-pohjalevy]]yn.

== Rekisteröinti ==
B -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1996!!1997!!1998!!1999!!2000!!2001
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||5342||5201||6290||4404||3453||2459
|}

== Kehitys ==

Vuonna [[1998]] [[Holden]] alkoi valmistaa oikeanpuoleisella ohjauksella varustettua Vectraa vientimarkkinoille. Aasian talouskriisi kuitenkin heikensi näiden mallien myyntiä ja tuotanto lopetettiin vuonna [[2001]].

Vuonna [[1999]] Vectra sai kasvojenkohotuksen, jossa mm. etuvalot uusiutuivat ja puskureista tuli korinväriset. Auton varustelutasoa nostettiin ja ajettavuus parani samalla.

== Moottorit ==

=== Bensiinimoottorit (1995–1999) ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] 8V||[[Opel X16SZR -moottori|X16SZR]]||1598 cm3||55 kW (75 hv) @ 5200r/min||128 Nm @ 2800r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] 16V||[[Opel X16XEL -moottori|X16XEL]]||1598 cm3||74 kW (100 hv) @ 6200 r/min||150 Nm @ 3200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] 16V||[[Opel X18XE -moottori|X18XE]]||1799 cm3||85 kW (115 hv) @ 5400 r/min||170 Nm @ 3600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] 16V||[[Opel X20XEV -moottori|X20XEV]]||1998 cm3||100 kW (136 hv) @ 5600 r/min||188 Nm @ 3200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5'''||[[V6]] 24V||[[Opel X25XE -moottori|X25XE]]||2498 cm3||125 kW (170 hv) @ 5800 r/min||230 Nm @ 3200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''I500'''||[[V6]]||[[Opel X25XEI -moottori|X25XEI]]||2498 cm3 ||143 kW (195 hv)||240 Nm
|- bgcolor=#ffffff
|'''I30'''||[[V6]]||[[Opel X30XEI -moottori|X30XEI]]|| ||162 kW (220 hv)||310 Nm
|}

I500- ja I30-mallit ovat [[Irmscher]]in erikoismalleja.

=== Dieselmoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7 TD'''||[[R4]] Turbo|| ||1686 cm3 ||60 kW (82 hv) ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 DI'''||[[R4]] 16V Turbo|| ||1994 cm3 ||60 kW (82 hv) @ 4300 r/min||185 Nm @ 1800–2500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 DTI '''||[[R4]] 16V Turbo|| ||1994 cm3 ||74 kW (100 hv) @ 4300 r/min||205 Nm @ 1600–2750 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|}

=== Bensiinimoottorit (1999–2002) ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] 16V||[[Opel X16XEL -moottori|X16XEL]]|| ||74 kW (100 hv) @ 6000 r/min||150 Nm @ 3600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] 16V||[[Opel Z16XE -moottori|Z16XE]]|| ||74 kW (100 hv) @ 6000 r/min||150 Nm @ 3600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] 16V||[[Opel X18XE -moottori|X18XE]]|| ||85 kW (115 hv) @ 5400 r/min||170 Nm @ 3400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] 16V||[[Opel X18XEI -moottori|X18XEI]]|| ||85 kW (115 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] 16V||[[Opel Z18XE -moottori|Z18XE]]|| ||92 kW (125 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] 16V||[[Opel X20XEV -moottori|X20XEV]]|| ||100 kW (136 hv) @ 5600 r/min||188 Nm @ 3200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2'''||[[R4]] 16V||[[Opel Z22SE -moottori|Z22SE]]||2198 cm3||108 kW (147 hv) @ 5800 r/min||203 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5'''||[[V6]] 24V||[[Opel X25XE -moottori|X25XE]]|| ||125 kW (170 hv) @ 5800 r/min||230 Nm @ 3200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.6'''||[[V6]]||[[Opel Y26SE -moottori|Y26SE]]|| ||125 kW (170 hv) @ 5800 r/min||250 Nm @ 3600 r/min
|}

=== Dieselmoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 Di'''||[[R4]] 16V|| || ||60 kw (82 hv) @ 4300 r/min||185 Nm @ 1800–2500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 DTi'''||[[R4]] 16V|| ||1994 cm3||74 kw (100 hv) @ 4300 r/min||205 Nm @ 1600–2750 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2 DTi'''||[[R4]] 16V|| ||2172 cm3 ||90 kW (122 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2 DTi'''||[[R4]] 16V Turbo|| ||2172 cm3 ||92 kW (125 hv) @ 4000 r/min||280 Nm @ 1500–2750 r/min
|}

== Suorituskyky (1995–1999) ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!rowspan=2|Malli!!colspan=1|Teho (kW/hv)!!colspan=3|Huippunopeus (km/h)!!colspan=3|Kiihtyvyys 0–100 km/h (s)!!colspan=3|Kulutus (yhd. EU) (l/100 km)!!colspan=3|Päästöt CO2 (g/km)
|-
|Sedan/HB/Voyage||Sedan||HB||Voyage||Sedan||HB||Voyage||Sedan||HB||Voyage||Sedan||HB||Voyage

|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||60kW/81hv|| || || || || || || || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 16V'''||74kW/100hv||188||188||180||12,5||12,5||13,5||6,3||6,3||8,5|| || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 16V'''||85kW/115hv||203||203||195||11,0||11,0||12,0||6,7||6,7||8,6|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 16V'''||100kW/136hv||215||215||207||10,0||10,0||10,5||7,1||7,1||8,9|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 V6 24V'''||125kW/170hv||230||230||222||8,5||8,5||9,0||8,3||8,3||10,3|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7 TD 16V'''||60kW/81hv||175||175||ei valmistettu||15,5||15,5||-||6,4||6,4||-|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 DI 16V'''||60kW/81hv||178||178||170||15,5||15,5||17,0||5,9||6,1||6,1|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 DTI 16V'''||74kW/100hv||195||195||187||13,0||13,0||14,0||6,0||6,0||6,3|| ||
|}

== Suorituskyky (1999–2001) ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!rowspan=2|Malli!!colspan=1|Teho (kW/hv)!!colspan=3|Huippunopeus (km/h)!!colspan=3|Kiihtyvyys 0–100 km/h (s)!!colspan=3|Kulutus (yhd. EU) (l/100 km)!!colspan=3|Päästöt CO2 (g/km)
|-
|Sedan/HB/Voyage||Sedan||HB||Voyage||Sedan||HB||Voyage||Sedan||HB||Voyage||Sedan||HB||Voyage

|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||60kW/81hv|| || || || || || || || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 16V'''||74kW/100hv||188||188||180||12,5||12,5||13,5||6,3||6,3||8,5|| || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 16V'''||85kW/115hv||203||203||195||11,0||11,0||12,0||6,7||6,7||8,6|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 16V'''||100kW/136hv||215||215||207||10,0||10,0||10,5||7,1||7,1||8,9|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2 16V'''||108kW/147hv||218||218||212||9,5||9,5||||8,4||8,4|||| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 V6 24V'''||125kW/170hv||230||230||222||8,5||8,5||9,0||8,3||8,3||10,3|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.6 V6 24V'''||125kW/170hv||230||230||230|| || || || || ||9,7||||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 DI 16V'''||60kW/81hv||178||178||170||15,5||15,5||17,0||5,9||6,1||6,1|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 DTI 16V'''||74kW/100hv||195||195||187||13,0||13,0||14,0||6,0||6,0||6,3|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2 DI 16V'''|||||||||||||||||||||| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2 DTI 16V'''|||||||||||||||||||||| ||
|- bgcolor=#ffffff
|}

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan!!Liftback!!Voyage
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||colspan=2|4477 mm||4490 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=3|1707 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1425 mm||1428 mm||1490 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=3|2637 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/ t)||1463/1458 mm|| ||1484/1463 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1200–1452 kg||1215–1467 kg||1312–1496 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila''' (VDA)||500 l|| ||460/1490 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=3|60 l
|}

== Turvallisuus ==

Opel Vectra (1997)
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_3-|
aikuismatkustajan pisteet = 18|
lapsimatkustajan tähdet = |
lapsimatkustajan pisteet = |
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2_pre02|
jalankulkijan pisteet = –|
valmistenumero = |
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/opel_vauxhall_vectra_1997/3.aspx|}}

Opel Vectra (2001)
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_3|
aikuismatkustajan pisteet = 24|
lapsimatkustajan tähdet = |
lapsimatkustajan pisteet = |
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2_pre02|
jalankulkijan pisteet = 14|
valmistenumero = kaikki vuosimallin 2001 autot|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/opel_vauxhall_vectra_2001/106.aspx|}}

[[Luokka:Opel|Vectra B]]
[[Luokka:Mallit|Vectra B]]

Trabant 601

2018-02-11T09:05:30Z

Henri R:

{|align="left" border="1" cellpadding="4" cellspacing="0" style="float: right; margin: 0 0 0.5em 0.5em; background-color: #ffffff; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: right;"
|-
!style="background: #dcdcdc; font-size: larger; text-align: center;" colspan="2"|Trabant 601
|- class="hiddenStructure{{{kuva}}}"
!style="text-align: center;" colspan="2"|{{{kuva}}}
|- bgcolor="#f9f9f9"
|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||VEB Sachsenring, Itä-Saksa
|-
|'''Valmistusaika'''||[[1963]]-[[1990]]
|- bgcolor="#f9f9f9"
|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''||[[C-segmentti]]
|-
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''||2-ovinen [[Sedan]]
3-ovinen [[Farmari]]
|- bgcolor="#f9f9f9"
|'''[[Polttomoottori|Moottori]]'''||[[R2]]
|- class="hiddenStructure{{{iskutilavuus}}}"
|'''[[Iskutilavuus]]'''||594,5 cm3
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{teho}}}"
|'''[[Teho]]'''||17-19,1 kW
|- class="hiddenStructure{{{vetotapa}}}"
|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{huippunopeus}}}"
|'''Huippunopeus'''||100-107 km/h
|- class="hiddenStructure{{{samaaluokkaa}}}"
|'''Saman luokan autoja'''||[[VAZ-2101]]
[[Opel Kadett A]]

[[Ford Escort mk1]]
|}

Trabant 601 on Itä-Saksassa valmistettu auto.

=== Moottorit ===
Trabantin moottorit ovat 2 sylinterisiä ilmajäähdytteisiä kaksitahti moottoreita.
{|border=2 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''0,6'''||[[R2]]||594,5 cm3||17 kW (23 hv)||? Nm ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''0,6'''||[[R2]]||594,5 cm3||19,1 kW (26 hv) @ 4200 r/min ||54 Nm @ 3000 r/min ||
|}

Trabant 601

2018-02-11T08:25:41Z

Henri R: Ak: Uusi sivu: {|align="left" border="1" cellpadding="4" cellspacing="0" style="float: right; margin: 0 0 0.5em 0.5em; background-color: #ffffff; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse...

{|align="left" border="1" cellpadding="4" cellspacing="0" style="float: right; margin: 0 0 0.5em 0.5em; background-color: #ffffff; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: right;"
|-
!style="background: #dcdcdc; font-size: larger; text-align: center;" colspan="2"|Trabant 601
|- class="hiddenStructure{{{kuva}}}"
!style="text-align: center;" colspan="2"|{{{kuva}}}
|- bgcolor="#f9f9f9"
|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||VEB Sachsenring, Itä-Saksa
|-
|'''Valmistusaika'''||[[1963]]-[[1990]]
|- bgcolor="#f9f9f9"
|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''||[[C-segmentti]]
|-
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''||2-ovinen [[Sedan]]
3-ovinen [[Farmari]]
|- bgcolor="#f9f9f9"
|'''[[Polttomoottori|Moottori]]'''||[[R2]]
|- class="hiddenStructure{{{iskutilavuus}}}"
|'''[[Iskutilavuus]]'''||594,5 cm3
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{teho}}}"
|'''[[Teho]]'''||17-19,1 kW
|- class="hiddenStructure{{{vetotapa}}}"
|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{huippunopeus}}}"
|'''Huippunopeus'''||100-107 km/h
|- class="hiddenStructure{{{samaaluokkaa}}}"
|'''Saman luokan autoja'''||[[VAZ-2101]]
[[Opel Kadett A]]

[[Ford Escort mk1]]
|}

=== Moottorit ===
{|border=2 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''0,6'''||[[R2]]||594,5 cm3||17 kW (23 hv)||? Nm ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''0,6'''||[[R2]]||594,5 cm3||19,1 kW (26 hv) @ 4200 r/min ||54 Nm @ 3000 r/min ||
|}

Lancia Kappa

2018-02-11T06:37:56Z

Henri R:

{{malli|
nimi = Lancia Kappa|
kuva = [[Tiedosto:Lancia Kappa front.jpg|250px]]|
valmistaja = Lancia|
valmistusmaa = {{Lippu|Italia}} Italia|
valmistusaika = [[1994]]–[[2000]]|
luokka = [[E-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]] 4-ovinen [[Farmari]] 2-ovinen [[Coupé]]|
suunnittelija = [[Ercole Spada]], Centro Stile Lancia, [[Pininfarina]]|
pohjalevy = |
moottori = [[R4]], [[R5]], [[V6]]|
huippunopeus = 190–243 km/h|
kiihtyvyys = 7,3–11,5 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1998–2959 cm3|
teho = 124–220 hv|
päästöt = 264–299|
kulutus = 7,6–12,6 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 47.500–61.950 € (1999)|
edeltäjä = [[Lancia Thema]]|
seuraaja = [[Lancia Thesis]]|
samaaluokkaa = [[Nissan Maxima]] [[Renault Safrane]] [[Rover 800]] [[Audi A6]] [[Toyota Camry]] [[Mercedes-Benz W210]]}}

'''Lancia Kappa''' italialaisen Lancian automalli, jota valmistettiin vuosina [[1994]]–[[2000]]. Suomessa myytiin esimerkiksi [[Lancia Kappa 2.4 LE 20V]]-mallia hintaan 239.000 markkaa eli 55.233 euroa (v. 2014 kerroin).

== Yleistä ==
Kappa korvasi [[Lancia Thema|Thema]]n Lancian huippumallina vuonna [[1994]] ja sen korvasi [[Lancia Thesis]] vuonna [[2001]].
Auto jakaa pohjalevyn [[Alfa Romeo 166]]:sen kanssa ja sitä oli saatavana sedan, farmari ja coupe versioina.
Malli ei ollut erityisen hyvin myyvä ja sitä valmistettiin yhteensä vain 80 000 kpl.

== Rekisteröinti ==
Kappa -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1996!!1997!!1998!!1999
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||25||11||5||4
|}

== Kehitys ==
* '''1994''' - Kappan tuotanto alkaa.

* '''1996''' - Farmariversio ilmestyy mallistoon. Vapaastihengittävä 2-litrainen varustetaan muuttuvageometrisellä imusarjalla. Istuimet muuttuvat.

* '''1997''' - Coupé versio julkistetaan ja samalla tulee pieniä muutoksia sisustaan, tavaratilaan, jousitukseen, moottoritilaan ja se saa uudet alumiinivanteet.

* '''1998''' - 2-litrainen turboahdettu nelisylinterinen korvataan viisisylinterisellä ja dieselmoottori päivitetään JTD-moottoriksi. Puskurit tulevat kokonaan korinväriksiksi ja perusvarustelutaso LE poistuu, jäljellä jäävät LS ja LX mallit. Samalla turbomalliin esitellään TURBO varustelutaso, siinä oli erona esim. kromilistojen puuttuminen ikkunoista (ne oli korvattu pronssisilla listoilla niinkuin themassakin turbon yhteydessä).

* '''1999''' - Kaksi muuta viisisylinteristä modifioidaan

* '''2000''' - Kappaan saa xenon valot. Tuotanto loppuu vuoden 2000 keskivaiheilla (Coupé aikaisemmin samana vuonna).
 
<gallery widths=200>
Tiedosto:Lancia Kappa rear.jpg|Kappa Berlina (1994–1998)
Tiedosto:Lancia Kappa inside.JPG|1996 kojetaulu
Tiedosto:Lancia Kappa (facelift) front.jpg|Kappa Berlina (1998–2000)
Tiedosto:Lancia Kappa (facelift) rear.jpg
</gallery>

== Kappa SW ja Coupé ==

Farmariversio Kappasta, nimeltään "'''SW'''" oli [[Pininfarina]]n muotoilema, eikä eronnut ulkomitoiltaan sedanista.

Kappa Coupé oli Lancian ensimmäinen coupé sitten vuoden [[1984]], jolloin [[Lancia Beta|Beta]] ja
[[Lancia Gamma|Gamma]] coupéiden tuotanto loppui. Version valmistusmäärä oli aika pieni.

<gallery widths=200>
Tiedosto:Lancia Kappa Coupe etuvasen.jpg|Kappa Coupé
Kuva:800px-Lancia Kappa Coupe - derriere.jpg
Tiedosto:Lancia Kappa SW front.jpg|Kappa SW
Tiedosto:Lancia Kappa SW rear.jpg
</gallery>

== Moottorit ==
Kappan moottorit oli sijoitettu poikittain, kaikki versiot olivat etuvetoja.

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=74% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Huom
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V||1998 cm3||108 kW (145 hv) @ ? r/min 115 kW (155 hv) @ ? r/min||182 Nm @ ? r/min 186 Nm @ ? r/min||Päivitetty 155 hv vuonna [[1996]], muuttuvapituuksinen [[imusarja]] ('''V.I.S''') Päivitetty uudelleen [[1999]] Kaksi versiota manuaalivaihteistosta, nimeltään '''Power Drive''' ja '''Comfort Drive''', joissa oli erilaiset vaihdevälitykset Tätä moottoria ei Coupéssa
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V||2446 cm3||139 kW (175 hv) @ 6100 r/min||230 Nm @ 3750 r/min||Muuttuvapituuksinen imusarja '''V.I.S''' Pieniä muutoksia vuonna [[1999]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V||2959 cm3||150 kW (204 hv) @ 6300 r/min||270 Nm @2750 r/min||Muuttuvapituuksinen imusarja '''V.I.S''' Pieniä muutoksia vuonna [[1999]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Turbo]]||1995 cm3||151 kW (205 hv) @ 5600 r/min||298 Nm @ 2750 r/min||Korvattiin 5-sylinterisellä turbolla vuonna [[1998]] 5-vaihteinen manuaalivaihteisto ainoa vaihtoehto
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V [[Turbo]]||1998 cm3||164 kW (220 hv) @ ? r/min||309 Nm @ ? r/min||Korvasi 4-sylinterisen turbon vuonna [[1998]] 5-vaihteinen manuaalivaihteisto ainoa vaihtoehto
|}

=== Dieselmoottorit ===
Alunperin jakajapumpullinen suoraruiskudiesel ('''TDS'''), korvattiin [[Common Rail]] -moottorilla ('''JTD''') vuonna [[1998]].

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=74% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Huom
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 TDS'''||[[R5]] [[SOHC]] 10V [[Turbo]]||2387 cm3||92 kW (124 hv) @ ? r/min||250 Nm @ ? r/min||Ei automaattina eikä coupé mallissa
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTD'''||[[R5]] [[SOHC]] 10V [[Common Rail|CR]] [[Turbo]]||2387 cm3||100 kW (136 hv) @ ? r/min||304 Nm @ ? r/min||Ei automaattina eikä coupé mallissa
|}

== Vaihteistot ==
Saatavana oli 5-vaihteinen manuaali tai 4-nopeuksinen automaatti.

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan!!Farmari!!Coupé
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||colspan=2|4687 mm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2|1826 mm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1462 mm||1464 mm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2580 mm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1546/1527 mm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''|| ||505/1500 l||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||colspan=2|1425–1610 kg||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''|| ||70 l||
|}

==Aiheesta muualla==
* [http://www.youtube.com/results?search_query=Lancia+Kappa+ Lancia Kappa -videoita]

{{EnWikipedia|Lancia_Kappa}}

{{Lancia-mallit 2}}
{{Lancia mallit}}

[[Luokka:Lancia|Kappa]]
[[Luokka:Mallit|Kappa]]