AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Tiedosto:GT6 2.jpg

2008-07-21T21:05:27Z

Make74:

Tiedosto:GT6 2.jpg

2008-07-21T21:04:39Z

Make74:

oma

Triumph GT6

2008-07-21T21:03:34Z

Make74:

{{malli|
nimi = Triumph GT6|
kuva = [[Kuva:GT6_2.jpg|250px|Triumph GT6]]|
valmistaja = British Leyland|
valmistusmaa = Iso-Britannia|
valmistusaika = 1966–1973|
luokka = [[urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[avoauto]]|
moottori = [[R6]]|
huippunopeus = yli 170 km/h|
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 1998 cm3|
teho = 95 hv|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

'''Triumph GT6''' tuli tuotantoon vuonna 1966 ja oli pieni [[Triumph Spitfire]] Mk IV:n alustalle rakennettu hardtop-malli.

== Moottori ==

*'''2.0''' (1998 cm3) [[R6]], 79–104 hv @ 5000 r/min, 158 Nm @ 3400 r/min
* 2 x Zenith-Stromberg 150 CDSE kaasutin (mk.3)

== Vaihteisto ==

* Nelivaihteinen manuaali + sähköinen ylivaihde (lisävaruste)

== Jousitus ==

* Edessä kierrejouset, takana poikittainen lehtijousi

== Mitat (MK3)==

* Pituus: 3785 mm
* Leveys: 1486 mm
* Korkeus: 1193 mm
* Akseliväli: 2128 mm
* Raideleveys (e/t): 1244/1270 mm
* Omamassa: 921 kg

== Ulkoiset linkit ==

*[http://www.triumphcar.fi/ Triumph Cars Club Finland]
*[http://webbi.meili.fi/make74/blmc.htm Leyland Cars (suom.brittiautoharrastajan kotisivut)]
*[http://www.gt6.com/triumph/ GT6.com]

[[Luokka:Triumph|GT6]]
[[Luokka:Mallit|GT6]]

Tiedosto:GT6 2.jpg

2008-07-21T21:02:25Z

Make74:

Morris Marina

2008-07-21T20:57:29Z

Make74:

{{malli|
nimi = Morris Marina|
kuva = [[Kuva:Morris.marina.arp.750pix.jpg|250px|Morris Marina]]|
valmistaja = British Leyland|
valmistusmaa = Iso-Britannia|
valmistusaika = [[1971]]–[[1984]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 2-ovinen [[coupe]] 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]] [[lava-auto]] [[pakettiauto]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 152-170 km/h|
kiihtyvyys = 11,9-34,5 (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1275-1798 cm3|
teho = 37–95 hv|
päästöt = |
kulutus = 9,3-? l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 2.700 € (1.3 Coupé 1974)|
edeltäjä = [[Morris Oxford]] [[Morris 1800]]|
seuraaja = [[Morris Ital]]|
samaaluokkaa = [[Sunbeam Avenger]] [[Vauxhall Viva]] [[Lada]] [[FSO Polonez]] [[Ford Cortina]] ja [[Ford Taunus]] [[Datsun 160J]] [[Opel Ascona]] [[Toyota Carina]]}}

'''[[Morris]] Marina''' oli [[British Leyland]]in 1970-luvulla valmistama perinteistä tekniikkaa edustava keskikokoinen auto, joka oli suosittu etenkin perheiden keskuudessa. Auto oli myös edullinen, mutta laadussa ei ollut kehumista.

Marina-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

* 1981 - 111 kpl

== Yleistä ==

1970-luvulla Morris tarvitsi uuden mallin vastaamaan Vauxhall Vivan ja myöhemmin Avengerin tuottamaan vastukseen. British Leyland pelasi varman päälle, (vrt. [[Volkswagen Golf mk1|Volkswagen Golf]]) ja rakensi paljolti edellisten mallien osiin pohjautuvan Marinan. Auto sai globaalisti suhteellisen huonon maineen, ja sitä pidettiin yleisesti hyvänä ilmentäjämallina British Leylandin lakkojen sävyttämälle ongelmalliselle 1970-luvulle. Suomessa auto oli vikatilastojen häntäpäässä [[Moskwich]]in ja [[Wartburg]]in kanssa, ja muilta ominaisuuksiltaan luokkansa keskitason alla - myös hinnaltaan.

Morris Marina kilpaili hintaluokassa, johon kuului [[Opel Kadett|Kadettia]], [[Ford Escort|Escortia]], [[Toyota Corolla|Corollaa]] ja [[Lada (takavetomallisto)|Ladaa]], vaikka oli näitä ulkomitoiltaan suurempi. Sisätiloiltaan sen sijaan auto oli ahdas.

Vaikka auto oli laadultaan alakynnessä, oli se suosittu ajokki. Marina oli Isossa-Britanniassa yksi myydyimmistä automalleista lähes koko tuotantokautensa ajan. Jo vuonna [[1973]] se oli maan rekisteritilaston kakkonen, ykköspaikkaa kun piti [[Ford Cortina]]. Isossa-Britanniassa myydyistä 807 000:sta Marinasta liikenteessä on enää nykyisin vajaat 740 kappaletta, joka on äärimmäisen pieni lukema, olkoonkin että auton tuotannon päättymisestä on jo aikaa 27 vuotta. Marinasta on siis muodostunut Englannin eniten romutettu auto 30 vuoteen.

== Tekniikka ==

Marinan moottoriksi valittiin Minorista ja [[Mini]]stä löytyviä A-sarjan moottoreita kooltaan väliltä 1,3-1,8. Saatavilla oli myös urheilullisempi TC-malli, jossa oli kaksi kaasutinta (Twin Carburettor). Suomessa jälkiasennettiin vuosina [[1979]] ja [[1980]] Marinaan ikivanhaa BLMC:n dieselmoottoria, joka muutossarjoineen maksoi noin 18000 mk. Muutossarja piti sisällään mm. vahvemmat jouset ja voimansiirron, lisäakun ja toki moottorin. Moottori oli kooltaan 1,5 litraa, ja se tuotti 37 hevosvoimaa, jonka voimalla auton huippunopeus oli hieman yli sata kilometria tunnissa. Moottori oli erittäin meluisa ja tärisevä, ja kyseinen malli on todellinen toisen energiakriisin kukkanen.

Alustarakenteena toimi edessä vääntösauvajouset ja takana lehtijouset; sangen tyypillinen ratkaisu 70-luvun alun autolle. Ensimmäisien vuosien mallit olivat jousitukseltaan kovin löysiä ja keinuvia, mutta muutaman vuoden päästä esittelystä auto sai kallistuksenvaimentajat eteen ja taakse.

== Kehitys ==

70-luvun puolessa välissä Marina sai kallistuksenvakaajat ja pientä ulkoista modifikaatiota. Vasta 1980 esiteltiin auton seuraaja [[Morris Ital]], jonka muotoilussa [[ItalDesign]] oli ollut apuna. Auton keula oli muotoiltu hieman [[Fiat Argenta]]n tyyliin. Malli ei ollut pitkäikäinen, sillä 1984 esitetiin [[Austin Montego]], joka samalla lopetti Marinan ja koko Morris-merkin.

== Mitat ==

*Pituus: 4220 mm
*Leveys: 1640 mm
*Korkeus: 1425 mm
*Akseliväli: 2440 mm
*Raideleveys (e/t): 1330/1320 mm
*Maavara: 150 mm
*Omamassa: 880-970 kg
*Polttoainesäiliö: 52 l

{{enWikipedia|Morris_Marina}}
== Ulkoiset linkit ==
* [http://www.morrismarina.org.uk/ Morris Marina owners club]
* [http://webbi.meili.fi/make74/blmc.htm Leyland Cars (suom.brittiautoharrastajan kotisivut)]

[[Luokka:Mallit|Marina]]
[[Luokka:Morris|Marina]]

Leyland Princess

2008-07-21T20:56:48Z

Make74:

{{malli|
nimi = Leyland Princess Austin Princess Austin 1800/2200 Morris 1800/2200 Wolseley 1800/2200|
kuva = [[Kuva:800px-Wolseley saloon 1975.jpg|250px|Wolseley 22]]|
valmistaja = British Leyland|
valmistusmaa = Iso-Britannia|
valmistusaika = [[1975]]–[[1982]]|
luokka = [[Suurempi]]|
kori = 5-ovinen [[hatchback]]|
moottori = [[R4]], [[R6]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = n. 1700–2200 cm3|
teho = |
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 7.700 € (1976)|
edeltäjä = [[Austin 1800]] [[Morris 1800]] [[Austin 3-litre]]|
seuraaja = [[Austin Ambassador]]|
samaaluokkaa = }}

'''Leyland Princess''' oli [[British Leyland]]in valmistama suuremman kokoluokan automalli (brittistandardien mukaan). Mallia valmistettiin vuosina [[1975]]-[[1981]] ja sen nimi oli alunperin [[Austin]]/[[Morris]]/[[Wolseley]] '''18-22'''. Myöhemmin auto sai Princess -nimen, jota oli aiemmin käytetty [[Austin Princess]] -mallissa. Princess oli mallina epäonnistunut eikä saavuttanut edes edeltäjiensä veroista suosiota.

Princessiä valmistettiin Englannin lisäksi myös Uudessa Seelannissa nimellä '''Austin Princess''' vuoteen [[1982]] asti. Uusi Seelanti onkin nykyään käytännössä ainoa paikka jossa Princessejä voidaan nähdä suuremmissa määrin liikenteessä, koska siellä ei suolata teitä.

Auton muotoilu oli aikaisekseen melko modernia, mutta se otettiin huonosti vastaan. Autoa kutsuttiin myös British Leylandilla nimellä "muurahaiskarhu" muotoilunsa vuoksi. Auton oli suunnitellut Harris Mann, joka suunnitteli myös [[Triumph TR7]] ja [[Austin Allegro]] -mallit.

Princess-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

* 1981 - 16 kpl

== Mallit ==

Alunperin mallinimenä ei ollut Princess, vaan mallia myytiin seuraavilla nimillä:

*Austin: '''Austin 1800''', '''Austin 1800 HL''' ja '''Austin 2200 HL''' -neliövalot ja yksinkertainen maski
*Wolseley: '''Wolseley 1800''', '''Wolseley 1800 HL''' ja '''Wolseley 2200 HL''' -kromimaski, pyöreät tuplavalot
*Morris: '''Morris 1800''', '''Morris 1800 HL''' ja '''Morris 2200 HL''' -sporttinen maski, pyöreät tuplavalot

== Varustelu ==

Varustelutasoja olivat '''L''', '''HL''' ja '''HLS'''.

== Kehitys ==

Vuoden [[1975]] syyskuussa [[Wolseley]] -merkistä luovuttiin ja kaikki kolme mallia yhdistettiin jolloin se sai lopullisen nimensä Leyland Princess. 1.8 litrainen malli sai rumat pyöreät tuplavalot ja 2.2 litraiseen jäi Harris Mannin suunnittelemat kulmikkaat valot. Autoon tuli Princess teksti etumaskiin ja C-pilareihin.

Vuonna [[1978]] autoa paranneltiin jolloin nimeksi tuli '''Princess 2'''. Vanha B-sarjan moottori korvattiin uusilla O-sarjan moottoreilla. Kuusisylinterinen 2.2 litrainen E-sarjan moottori sensijaan pysyi mallistossa koskemattomana. Princess -tekstit poistettiin etumaskista ja C-pilareista, autoon tehtiin myös muita kosmeettisia muutoksia.

Vuonna [[1980]] autoon tehtiin joitakin pieniä kosmeettisia muutoksia viimeiseksi mallivuodeksi¨.

== Tekniikka ==

Vaihteistona on nelivaihteinen manuaali tai [[Borg-Warner]]in automaattivaihteisto. Jousitus on British Leylandin nestekaasujousitus joka on vastaavanlainen, mutta yksinkertaisempi, kuin esimerkiksi [[Citroën CX]]:ssä, Princessistä puuttui mm. säädettävä maavara.

== Moottorit ==

*'''1.7''' (O-sarja) - 87 hv (1978 -)
*'''1.8''' (B-sarja) (1798 cm3), 60 kW (82 hv) @5200 r/min, 139 Nm @2750 r/min (- 1978)
*'''2.0''' (O-sarja) - 93 hv (1978 -)
*'''2.2''' (E-sarja)

== Mitat ==

*Pituus: 4460 mm
*Leveys: 1730 mm
*Korkeus: 1410 mm
*Akseliväli: 2670 mm
*Raideleveys (e/t): 1470/1460 mm
*Omamassa: 1180 kg
== Linkit ==

*[http://webbi.meili.fi/make74/blmc.htm Leyland Cars (suom.brittiautoharrastajan kotisivut)]

[[Luokka: Leyland|Princess]]
[[Luokka: Mallit|Princess]]

Triumph GT6

2008-07-21T20:55:23Z

Make74:

{{malli|
nimi = Triumph GT6|
kuva = [[Kuva:GT6.jpg|250px|Triumph GT6]]|
valmistaja = British Leyland|
valmistusmaa = Iso-Britannia|
valmistusaika = 1966–1973|
luokka = [[urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[avoauto]]|
moottori = [[R6]]|
huippunopeus = yli 170 km/h|
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 1998 cm3|
teho = 95 hv|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

'''Triumph GT6''' tuli tuotantoon vuonna 1966 ja oli pieni [[Triumph Spitfire]] Mk IV:n alustalle rakennettu hardtop-malli.

== Moottori ==

*'''2.0''' (1998 cm3) [[R6]], 79–104 hv @ 5000 r/min, 158 Nm @ 3400 r/min
* 2 x Zenith-Stromberg 150 CDSE kaasutin (mk.3)

== Vaihteisto ==

* Nelivaihteinen manuaali + sähköinen ylivaihde (lisävaruste)

== Jousitus ==

* Edessä kierrejouset, takana poikittainen lehtijousi

== Mitat (MK3)==

* Pituus: 3785 mm
* Leveys: 1486 mm
* Korkeus: 1193 mm
* Akseliväli: 2128 mm
* Raideleveys (e/t): 1244/1270 mm
* Omamassa: 921 kg

== Ulkoiset linkit ==

*[http://www.triumphcar.fi/ Triumph Cars Club Finland]
*[http://webbi.meili.fi/make74/blmc.htm Leyland Cars (suom.brittiautoharrastajan kotisivut)]
*[http://www.gt6.com/triumph/ GT6.com]

[[Luokka:Triumph|GT6]]
[[Luokka:Mallit|GT6]]

Tiedosto:Activa.jpg

2006-09-29T18:57:03Z

Make74:

Tiedosto:Xantia activa.jpg

2006-09-29T18:17:12Z

Make74:

Tiedosto:Activa.jpg

2006-09-29T18:16:40Z

Make74:

Tiedosto:Xantia hytti.jpg

2006-09-29T18:15:58Z

Make74:

Citroën Xantia

2006-09-29T17:44:55Z

Make74:

{{Tynkä/Henkilöauto}}
{{mallisarja|
nimi = Citroën Xantia|
kuva = [[Kuva:activa.jpg|250px|Citroën Xantia Activa V6]]|
valmistaja = Citroën|
valmistusmaa = Ranska|
valmistusaika = [[1993]]–[[2000]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 5-ovinen [[berline]] 5-ovinen [[break]]|
moottori = [[R4]], [[V6]]|
huippunopeus = 235 km/h (V6)|
kiihtyvyys = 7,9 s (0–100 km/h)(V6)|
iskutilavuus = n. 1600–3000 cm3|
teho = 65–140 kW|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 22000–42000 € (1998)|
edeltäjä = [[Citroën BX]]|
seuraaja = [[Citroën C5]]|
samaaluokkaa = -}}
Citroen Xantia tuli Citroen Bx:n seuraajaksi vuonna 1993. Xantiassa käytettiin Bx:stä tuttua kaasunestejousitusta.
Vuonna 1998 Citroen Xantia sai uudistetun keulan, ohjaamon ja uuden V6 moottorin. Xantiaa valmistettiin vuoteen 2000
asti, jolloin Citroen julkaisi uuden C5-malliston.
Xantiasta valmistetussa Activa-mallissa oli ns.kallistuksenestojärjestelmä.
==Linkit==
[http://www.kolumbus.fi/perhe_pitkanen/xw/index2.htm Xantia World] 
[http://www.citroen.fi/citroen.html Citroen.fi] 
[http://activaclubfrance.free.fr/ Activa Club de France]
[[Luokka:Citroën|Xantia]][[Luokka:Mallit|Xantia]]

Citroën Xantia

2006-09-29T17:37:41Z

Make74:

{{Tynkä/Henkilöauto}}
{{mallisarja|
nimi = Citroën Xantia|
kuva = [[Kuva:activa.jpg|250px|Citroën Xantia Activa V6]]|
valmistaja = Citroën|
valmistusmaa = Ranska|
valmistusaika = [[1993]]–[[2000]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 5-ovinen [[berline]] 5-ovinen [[break]]|
moottori = [[R4]], [[V6]]|
huippunopeus = 235 km/h (V6)|
kiihtyvyys = 7,9 s (0–100 km/h)(V6)|
iskutilavuus = n. 1600–3000 cm3|
teho = 65–140 kW|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 22000–42000 € (1998)|
edeltäjä = [[Citroën BX]]|
seuraaja = [[Citroën C5]]|
samaaluokkaa = -}}
Citroen Xantia tuli Citroen Bx:n seuraajaksi vuonna 1993. Xantiassa käytettiin Bx:stä tuttua kaasunestejousitusta.
Vuonna 1998 Citroen Xantia sai uudistetun keulan, ohjaamon ja uuden V6 moottorin. Xantiaa valmistettiin vuoteen 2000
asti, jolloin Citroen julkaisi uuden C5-malliston.
==Linkit==
[http://www.kolumbus.fi/perhe_pitkanen/xw/index2.htm Xantia World] 
[http://www.citroen.fi/citroen.html Citroen.fi] 
[http://activaclubfrance.free.fr/ Activa Club de France]
[[Luokka:Citroën|Xantia]][[Luokka:Mallit|Xantia]]

Tiedosto:Activa.jpg

2006-09-29T17:37:12Z

Make74:

Citroën Xantia

2006-09-29T12:39:11Z

Make74: /* Ulkoiset Linkit */

{{Tynkä/Henkilöauto}}
{{mallisarja|
nimi = Citroën Xantia|
kuva = [[Kuva:xantia activa.jpg|250px|Citroën Xantia Activa]]|
valmistaja = Citroën|
valmistusmaa = Ranska|
valmistusaika = 1994-2001|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
moottori = [[R4]], [[V6]]|
huippunopeus = 235 (V6 Activa)|
kiihtyvyys = 7.9 (V6 Activa)|
iskutilavuus = 1.6-3.0|
teho = 65-140 kw.|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 22000-42000 (1998)|
edeltäjä = [[Citroën BX]]|
seuraaja = [[Citroën C5]]|
samaaluokkaa = -}}

==Ulkoiset Linkit==
Xantia World[http://www.kolumbus.fi/perhe_pitkanen/xw/index2.htm]

[[Luokka:Citroën|Xantia]][[Luokka:Mallit|Xantia]]

Tiedosto:Xantia hytti.jpg

2006-09-29T12:32:14Z

Make74:

Citroën Xantia

2006-09-29T11:41:40Z

Make74:

== Citroen Xantia ==
[http://www.kolumbus.fi/perhe_pitkanen/xw/index2.htm]

[[Kuva:xantia activa.jpg]]

Citroën Xantia

2006-09-29T11:41:10Z

Make74:

== Citroen Xantia ==
[http://www.kolumbus.fi/perhe_pitkanen/xw/index2.htm][

[Kuva:xantia activa.jpg]]

Citroën Xantia

2006-09-29T11:40:41Z

Make74: /* Citroen Xantia */

== Citroen Xantia ==
[http://www.kolumbus.fi/perhe_pitkanen/xw/index2.htm][[Kuva:xantia activa.jpg]]

Citroën Xantia

2006-09-29T11:40:15Z

Make74:

== Citroen Xantia ==
[http://www.kolumbus.fi/perhe_pitkanen/xw/index2.htm]
[[Kuva:xantia activa.jpg]]

Tiedosto:Xantia activa.jpg

2006-09-29T11:38:55Z

Make74:

Citroën Xantia

2006-09-29T11:37:08Z

Make74:

== Citroen Xantia ==
[http://www.kolumbus.fi/perhe_pitkanen/xw/index2.htm]

Citroën Xantia

2006-09-29T11:31:17Z

Make74:

== Citroen Xantia ==
[http://www.kolumbus.fi/perhe_pitkanen/xw/index2.htm]

Citroën Xantia

2006-09-29T11:30:51Z

Make74:

[http://www.kolumbus.fi/perhe_pitkanen/xw/index2.htm]

== Citroen Xantia ==

Citroën Xantia

2006-09-29T11:28:54Z

Make74:

[http://www.kolumbus.fi/perhe_pitkanen/xw/index2.htm]