AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Mercedes-Benz E-sarja

2008-04-11T14:37:24Z

Mikkopsoni:

{{mallisarja|
nimi = Mercedes-Benz E-sarja|
kuva = |
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Egypti, Indonesia, Intia, Itävalta, Malesia, Saksa, Thaimaa|
valmistusaika = [[1968]]–|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]] 2-ovinen [[Coupé]] 2-ovinen [[Cabriolet]]|
moottori = [[R4]], [[R5]], [[R6]], [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = |
teho = |
voimanvälitys = [[takaveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 59 400–156 200 € (3/2007)|
edeltäjä = [[Mercedes-Benz_W110|MB W110]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[BMW 5-sarja]] [[Audi A6]] [[Mazda Xedos 9]] [[Opel Omega]] [[Saab 9-5]]}}

'''Mercedes-Benz E-sarja''' on malliston ehkä tunnetuin malli suomessa. E-sarjan mersut ovat olleet hyvin yleisiä [[taksi]]käytössä. Ammattikäytön suosio johtunee auton ja erityisesti diesel-moottoreiden lähes ylivertaisesta kestävyydestä, vaikka auto on hankintahinnaltaan melko kallis. Yli 500 000 km ajettu E-diesel ei ole mikään harvinaisuus.

== W114/W115 (1968–1976) ==

[[Kuva:Mercedes strichacht 1 v sst.jpg|150px|left|Mercedes-Benz /8 (W114)]]
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz W114}}

W114/W115-mallia valmistettiin vuoden [[1968]] vuoteen [[1976]] asti. Näitä malleja kutsutaan nykyään ''/8''-nimellä (''Line-Eight''). [[R6|Kuusisylinterisillä]] moottoreilla varustettu W114 ja [[R4]]/[[R5]]-moottoreilla varustettu W115 olivat huomattavasti edeltäjäänsä ([[Mercedes-Benz W110|W110]]) modernimpi. Pyöreät ajovalot oli muutettu suorakaiteen muotoisiksi pystylampuiksi. Autossa esiteltiin myös maailman ensimmäinen viisisylinterinen dieselmoottori. Vuonna [[1973]] malli sai [[facelift|kasvojenkohotuksen]], jolloin mm. keulamaski ja sisusta uudistettiin. Uuden version tunnistaa myös takavaloumpioiden urituksesta. W114:sta valmistettiin myös 2-ovista Coupé-versiota.

== W123 (1976–1986) ==

[[Kuva:800px-Mercedes W123 1 v sst.jpg|150px|left|Mercedes-Benz W123]]
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz W123}}

Kiertotähti-nimellä tunnettu W123-malli oli Mercedes-Benzin tärkein mallisarja vuosina 1976–1986. Se tunnetaan erittäin kestävänä ja laadukkaasti valmistettuna Mersuna. Ensimmäiset autot valmistuivat joulukuussa [[1975]] ja tuotanto päättyi tammikuussa [[1986]]. W123 oli ensimmäinen Mersu, jota valmistettiin kolmella eri korivaihtoehdolla: sedan, farmari ja Coupé. Alkuperäistä mallia valmistettiin vuoden 1979 heinäkuuhun asti, jolloin esiteltiin uudistettu malli. Tätä uudempaa mallia valmistettiin kesään 1982 asti, jolloin esiteltiin kolmas, vuoden 1986 alkuun asti valmistettu malli.

== W124 (1985–1997) ==

[[Kuva:Mercedes-Benz W124.jpg|150px|left|Mercedes-Benz W124]]
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz W124}}

Johtotähti-lempinimen saanut W124 esiteltiin joulukuussa [[1984]]. Aluksi esiteltiin sedan ja myöhemmin syyskuussa [[1985]] myös farmarimalli (T). Maaliskuussa [[1987]] esiteltiin myös Coupé ja syyskuussa [[1991]] Cabriolet. Auto oli täysin uudelleen muotoiltu ja sen ilmanvastuskerroin oli yksi markkinoiden pienimmistä. Ensimmäinen facelift-versio (MOPF-1) tuli vuonna 1989 ja vuonna 1993 MOPF-2, jolloin mm. suuntavilkkujen umpiot vaihdettiin oransseista kirkkaiksi. Sedan mallin valmistus lopetettiin kesällä 1995, mutta Coupé- ja Cabriolet-malleja valmistettiin aina kesäkuuhun [[1997]] asti.

== W210 (1995–2003) ==

[[Kuva:Mercedes-benz_e.jpg|150px|left|Mercedes-Benz W210]]
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz W210}}

Väyrynen-lempinimellä kutsuttua W210 Sedan -mallia valmistettiin vuodesta [[1995]] vuoteen [[2002]] ja farmaria (T) vuodesta [[1996]] vuoteen [[2003]]. W210-mallin myötä E-sarjan ulkomuodot muuttuivat varsin radikaalisti mm. täysin uudenlaisten etuvalojen ansiosta (neljä pyöreää umpiota). Syksyllä [[1999]] esiteltiin mallivuodeksi [[2000]] facelift-versio, mutta muutokset alkuperäiseen ovat lähinnä kosmeettisia. Tällöin mm. suuntavilkut siirrettiin sivupeileihin. Alkuun huippumallina oli E50 AMG, joka korvattiin vuonna [[1998]] E55 AMG -mallilla.

== W211 (2002–) ==

[[Kuva:E-klasse2004.jpg|150px|left|Mercedes-Benz W211 (2004)]]
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz W211}}

Nykyisen E-sarjan sedan-malli esiteltiin [[Brysselin autonäyttely|Brysselissä]] vuonna [[2002]] ja farmari vuoden [[2003]] alussa. Edelliseen malliin verrattuna uutta olivat mm. sähköhydrauliset SBC-jarrut. Moottoritilavuudet vaihtelevat 1,8 ja 5,4 litran välillä. Syksyllä 2003 esiteltiin myös nelivetoisia 4Matic-malleja. Mallivuodeksi 2007 esiteltiin [[facelift]]-versio, joka ulkonäöllisesti muistuttaa hyvin pitkälti alkuperäistä W211-mallia. Valmistajan ilmoituksen mukaan siinä on kuitenkin 2.000 uutta osaa. Moottorivalikoima uusiutui ja varusteita lisättiin. Lisäksi poistettiin huonomaineiset SBC-jarrut. Pienin moottori on iskutilavuudeltaan 1,8-litraa ja huipulle esiteltiin 6,2-litrainen AMG-versio.

== W212 (2009?) ==

Seuraavan sukupolven E-sarjan julkaisua odotellaan [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä [[2009]]. Ensin on vuorossa sedanmalli ja noin vuosi sen jälkeen farmari. W211-sukupolven kärsittyä tietyistä laatuongelmista, pyritään uuden sukupolven myötä korkeimpaan mahdolliseen laatutasoon.

== Ulkoiset linkit ==

* [http://www.strichachtclubs.de/vdh Strichachtclubs.de]

[[Luokka:Mallit|E-sarja]]
[[Luokka:Mercedes-Benz|E-sarja]]

Hybridiauto

2008-03-07T21:26:24Z

Mikkopsoni: kh

[[Kuva:800px-Lexus RX 400H Hybrid.jpg|thumb|300px|Lexus RX400H -hybridiauto]]

'''Hybridiautolla''' tarkoitetaan [[auto]]a, jossa on useita energialähteitä. Yleensä energialähteitä on kaksi, joista toinen on [[polttomoottori]] ja toinen sähkömoottori. Tähän asti polttomoottorina on käytetty lähinnä bensiinimoottoria, mutta mm. [[PSA]] on pyrkinyt saamaan polttoaineenkulutuksen pienemmäksi kehittämällä hybridiä, jossa käytetään dieselmoottoria.

== Toiminta ==

Nykyään tavallisessa hybridiautossa polttomoottori ja sähkömoottori toimivat kiinteässä yhteistoiminnassa. Niiden tarjoama teho riippuu kuormitustilanteesta. Kun polttomoottori toimii, se lataa samalla nikkelihydridiakkuja. Joissain autoissa myös jarrutusenergiaa voidaan kerätä talteen.

Ns. kevythybrideissä sähkömoottoria käytetään vain liikkeellelähdöissä, jolloin se avustaa polttomoottoria. Sähkömoottoria voidaan myös käyttää pitämään auto käynnissä silloin, kun auto on pysähdyksissä. Polttomoottori toimii siis vain silloin kun auto on liikkeessä. Tällaisiä kevythybridejä ovat mm. [[Chevrolet Silverado]] ja [[GMC Sierra]]. [[GM]]:n ilmoituksen mukaan järjestelmä säästää polttoainekuluissa noin 10 %.

Joissakin autoissa sähkömoottoria käytetään ainoastaan lisävoimanlähteenä. Tällöin auto toimii pääasiassa pelkän polttomoottorin avulla, mutta silloin kun tehoa tarvitaan normaalia enemmän sähkömoottori lisää käytössä olevaa vääntöä. Mm. [[Toyota Dyna]] -jakeluautohybridissä käytetään tällaista järjestelmää dieselmoottorin rinnalla.

== Hybridiautojen käyttö ==

Hybridiautojen suosion kasvua on toistaiseksi hillinnyt mm. niiden korkea hankintahinta. Hintaan on ainakin toistaiseksi vaikuttanut selvästi polttomoottoriautoja pienemmän tuotantomäärät. Käyttökustannuksiltaan ne ovat kuitenkin normaaleja bensiinimoottoreita halvempia. Keväällä 2007 julkistetun New Yorkin pormestarin kehittämän suunnitelman mukaan kaupungin 13.000 taksia vaihtuvat ympäristöystävällisempiin bensa- ja sähkömoottorilla toimiviin malleihin vuoteen 2012 mennessä. Vuonna 2007 takseista on hybridimalleja noin 400 kpl.

PSA on kehittänyt omaa hybridiään dieselmoottorin pohjalle. Omissa testeissään se on saanut [[Peugeot 307]]- ja [[Citroën C4]] -autojen keskikulutukseksi vain 3,4 l/100 km. Autoja on suunniteltu tuotantoon vuoden 2010 paikkeilla.

== Historiaa ==

[[Toyota]] aloitti hybridiautoprojektinsa jo vuonna [[1965]]. Auto oli kevytrakenteinen [[Toyota 800]] -urheiluauto ja hybridijärjestelmä toteutettiin kaasuturbiinilla, joka tuotti sähkömoottorin tarvitseman sähköenergian. Prototyypin ensiesittely tapahtui [[Tokion autonäyttely]]ssä vuonna [[1975]]. Ensimmäinen tuotantoauto, [[Toyota Prius]], tuli kuitenkin markkinoille vasta vuonna [[1997]]. Priuksessa oli luovuttu kaasuturbiinista ja moottorina oli tavallinen [[R4|rivinelonen]].

== Eri valmistajien hybridiautomalleja ==

=== Kompaktiautot ja sedanit ===
*[[Honda Accord]]
*[[Honda Civic]]
*[[Honda Fit]] - ennakoitu julkaisu 2008
*[[Honda Insight]]
*[[Hyundai Accent]] - ennakoitu julkaisu 2009
*[[Lexus GS 450h]]
*[[Nissan Altima]]
*[[Toyota Camry]]
*[[Toyota Prius]]

=== SUVit ===

*[[Chevrolet Silverado]]
*[[Chevrolet Tahoe]] - ennakoitu julkaisu 2007
*[[Dodge Durango]] - ennakoitu julkaisu 2007
*[[Ford Escape]]
*[[GMC Sierra]]
*[[GMC Yukon]] - ennakoitu julkaisu 2007
*[[Lexus RX 400h]]
*[[Toyota Highlander]]
*[[Mercury Mariner]]
*[[Porsche Cayenne]] - ennakoitu julkaisu 2008
*[[Saturn VUE]]
*[[Toyota Sienna]] Minivan - ennakoitu julkaisu 2007

== Katso myös ==

* [[Sähköauto]]

== Aiheesta muualla ==

* [http://www.tekniikkatalous.fi/doc.te?f_id=1195406&s=u&wtm=tt-26062007 Tekniikka & Talous 26.6.2007 - Hybridi on pitkän kehityksen tulos]

[[Luokka:Autotyypit]]

Mercedes-Benz M W164

2007-12-01T08:21:15Z

Mikkopsoni:

{{malli|
nimi = Mercedes-Benz M W164|
kuva = [[Kuva:800px-MercedesBenz-ML350.jpg|250px|Mercedes-Benz ML350 W164]]|
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[2006]]–|
luokka = [[SUV]]|
kori = 5-ovinen [[SUV]]|
moottori = [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = –250 km/h|
kiihtyvyys = 5,0– s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 2987–6208 cm3|
teho = 190–510 hv|
kulutus = 9,4-16,5 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[neliveto]]|
hintaluokka = 77 000–154 100 € (3/2007)|
edeltäjä = [[Mercedes-Benz M W163]]|
seuraaja = tuotannossa|
samaaluokkaa = [[Acura MDX]] [[BMW X5 E70]] [[Lexus RX]]}}

'''Mercedes-Benz M W164''' esiteltiin julkisuuteen huhtikuussa [[2005]] mallivuodeksi [[2006]], alunperin se oli esitelty Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä tammikuussa. Auto on lähes täysin uusi ja sen ulkonäkö on sporttinen ja aerodynaaminen, ilmanvastuskerroinkin on vain 0.34. Auto on myös edeltäjäänsä suurempi, pituutta on 150 mm enemmän ja auto on valittu parhaaksi uudeksi SUV luokan autoksi Kanadan Car of The Year -palkinnoissa.

Mercedes-Benz käytti Alabaman Vancessa sijaitsevan tehtaansa uudistamiseen 600 miljoonaa dollaria, koska tehtaan tuotantolaatua pidettiin yleisesti heikkona ja mallille haluttiin tehdä luotettavampaa imagoa. Samalla tehtaalla valmistetaan myös uusi [[Mercedes-Benz R]].

Samalle pohjalevylle uuden M:n kanssa rakennetaan myös [[Mercedes-Benz GL]] joka on W164:n tavoin rakennettu itsekantavalle rungolle toisin kuin W163.

== Varustelu ==

Lisävarusteena on saatavana kaarreajovalot ja korkeussäädettävä ilmajousitus.

== Tekniikka ==

Vaihteistona on 7G-TRONIC seitsemänvaihteinen automaattivaihteisto.

== Kehitys ==

Vuonna [[2006]] esiteltiin Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä [[AMG]]:n virittämä '''ML 63 AMG''' mallivuodeksi [[2007]], tässä mallissa on 6.2 -litrainen M156 [[V8]] moottori.

Vuonna [[2009]] myyntiin tulee Bluetec dieselmoottorilla varustettu malli.

== Moottorit ==

===Bensiinimoottorit===

*'''ML 350''' (3498 cm3) - 200 kW (272 hv) @ 6000 r/min, 350 Nm @ 2400 r/min
*'''ML 450''' (n. 4600 cm3) - 325 hv, 500 Nm
*'''ML 500''' (4966 cm3) - 292 hv, 455 Nm
*'''ML 550''' (n. 5500 cm3) - 410 hv, 550 Nm
*'''ML 63 AMG''' (6208 cm3) - 510 hv

===Dieselmoottorit===

*'''ML 280 CDI''' (2987 cm3) - 190 hv, 440 Nm
*'''ML 320 CDI''' (2987 cm3) - 224 hv, 510 Nm
*'''ML 420 CDI''' (3996 cm3) - 315 hv, 700 Nm

== Mitat ==

* Pituus: 4780 mm
* Leveys: 1911 mm
* Korkeus: 1815 mm
* Akseliväli: 2915 mm

== Palkintoja ym. ==

* [[IIHS|US Insurance Institute for Highway Safety (IIHS)]]: Top Safety Pick 2007

[[Luokka:Mercedes-Benz|M W164]]
[[Luokka:Mallit|M W164]]

Mercedes-Benz M W163

2007-12-01T08:20:42Z

Mikkopsoni:

{{malli|
nimi = Mercedes-Benz M W163|
kuva = [[Kuva:Mercedes Benz ML 400 CDI W163.jpg|250px|Mercedes-Benz ML400 CDI W163]]|
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[1997]]–[[2005]]|
luokka = [[SUV]]|
kori = 5-ovinen [[SUV]]|
moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = n. 2295-5500 cm3|
teho = -|
kulutus = |
voimanvälitys = [[neliveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = ei edeltäjää|
seuraaja = [[Mercedes-Benz M W164]]|
samaaluokkaa = [[BMW X5 E53]] [[Infiniti QX4]]}}

'''Mercedes-Benz M W163''' tuli myyntiin mallivuodeksi [[1997]] ensimmäisenä [[SUV]] mallina, jossa on elektroninen ajovakauden hallintajärjestelmä. Auto on myös ensimmäinen Mercedes-Benzin Saksan ulkopuolella valmistama automalli. Ajovakauden hallintajärjestelmä yhdistettynä mersun legendaariseen turvarakenteeseen tekee autosta yhden turvallisimmista ajaa. Alabaman tehtaan, jolla W163 rakennettiin laatu oli surkeaa joka teki autolle osittain huonon maineen, esimerkiksi takavalojen ja puskurin väliin on jäänyt sormen mentävä rako. M:stä tuli kuitenkin Motor Trend -lehden Truck of The Year vuonna [[1998]].

== Kehitys ==

Auto sai kevyen kasvojenkohotuksen vuonna [[2002]], tässä kasvojenkohotuksessa korjattiin lähinnä aiempia pieniä suunnitteluvirheitä ja muotoilu epäkohtia.

== Tekniikka ==

Vaihteistona on viisivaihteinen automaatti ylivaihteella varustettuna.

== Moottorit ==

=== Bensiinimoottorit ===

*'''ML 230''' (2295 cm3), 110 kW (150 hv) @ 5400 r/min, 220 Nm @ 3800 r/min
*'''ML 320''' (3199 cm3), 160 kW (218 hv) @ 5000 r/min, 310 Nm @ 3000 r/min
*'''ML 350'''
*'''ML 430''' (4266 cm3), 200 kW (272 hv) @ 5750 r/min, 390 Nm @ 3000-4500 r/min
*'''ML 500'''
*'''ML 55 AMG'''

=== Dieselmoottorit ===

*'''ML 270 CDI'''
*'''ML 400 CDI''' (3996 cm3), 184 kW (250 hv) @ 4000 r/min, 560 Nm @ 1700-2600 r/min

== Mitat ==

*Pituus: 4587 mm
*Leveys: 2190 mm
*Korkeus: 1802 mm
*Akseliväli: 2820 mm
*Raideleveys: 1565 mm
*Omamassa: 1930-2335 kg

[[Luokka: Mercedes-Benz|M W163]]
[[Luokka: Mallit|M W163]]

Mercedes-Benz M W163

2007-12-01T08:20:30Z

Mikkopsoni:

{{malli|
nimi = Mercedes-Benz M W163|
kuva = [[Kuva:Mercedes Benz ML 400 CDI W163.jpg|250px|Mercedes-Benz ML400 CDI W163]]|
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[1997]]–[[2005]]|
luokka = [[SUV]]|
kori = 5-ovinen [[SUV]]|
moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = n. 2295-5500 cm3|
teho = -|
kulutus = |
voimanvälitys = [[neliveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = ei edeltäjää|
seuraaja = [[Mercedes-Benz M W164]]|
samaaluokkaa = [[BMW X5 E53]] [[Infiniti QX4]]}}

'''Mercedes-Benz M W163''' tuli myyntiin mallivuodeksi [[1997]] ensimmäisenä [[SUV]] mallina, jossa on elektroninen ajovakauden hallintajärjestelmä. Auto on myös ensimmäinen [[Mercedes-Benz]]in Saksan ulkopuolella valmistama automalli. Ajovakauden hallintajärjestelmä yhdistettynä mersun legendaariseen turvarakenteeseen tekee autosta yhden turvallisimmista ajaa. Alabaman tehtaan, jolla W163 rakennettiin laatu oli surkeaa joka teki autolle osittain huonon maineen, esimerkiksi takavalojen ja puskurin väliin on jäänyt sormen mentävä rako. M:stä tuli kuitenkin Motor Trend -lehden Truck of The Year vuonna [[1998]].

== Kehitys ==

Auto sai kevyen kasvojenkohotuksen vuonna [[2002]], tässä kasvojenkohotuksessa korjattiin lähinnä aiempia pieniä suunnitteluvirheitä ja muotoilu epäkohtia.

== Tekniikka ==

Vaihteistona on viisivaihteinen automaatti ylivaihteella varustettuna.

== Moottorit ==

=== Bensiinimoottorit ===

*'''ML 230''' (2295 cm3), 110 kW (150 hv) @ 5400 r/min, 220 Nm @ 3800 r/min
*'''ML 320''' (3199 cm3), 160 kW (218 hv) @ 5000 r/min, 310 Nm @ 3000 r/min
*'''ML 350'''
*'''ML 430''' (4266 cm3), 200 kW (272 hv) @ 5750 r/min, 390 Nm @ 3000-4500 r/min
*'''ML 500'''
*'''ML 55 AMG'''

=== Dieselmoottorit ===

*'''ML 270 CDI'''
*'''ML 400 CDI''' (3996 cm3), 184 kW (250 hv) @ 4000 r/min, 560 Nm @ 1700-2600 r/min

== Mitat ==

*Pituus: 4587 mm
*Leveys: 2190 mm
*Korkeus: 1802 mm
*Akseliväli: 2820 mm
*Raideleveys: 1565 mm
*Omamassa: 1930-2335 kg

[[Luokka: Mercedes-Benz|M W163]]
[[Luokka: Mallit|M W163]]

Mercedes-Benz Sprinter

2007-12-01T08:19:32Z

Mikkopsoni:

'''Mercedes-Benz Sprinter''' on [[Daimler AG]]-konsernin [[Mercedes-Benz]]-divisioonan valmistama täysikokoinen pakettiautomallisto. Mallisto laajeni isompaan suuntaan vuonna [[2006]] uuden mallin lanseerauksen yhteydessä, jolloin se käytännössä korvasi myös [[Mercedes-Benz Vario]]n mallistossa. Yhdysvalloissa on markkinoilla myös Sprinterin kanssa samaan runkoon tehdyt [[Dodge Sprinter]]- ja [[Dodge Sprinter|Freightliner Sprinter]] -mallit.

== Sukupolvet ==

*[[Mercedes-Benz Sprinter mk1]] ([[1995]]–[[2006]])
*[[Mercedes-Benz Sprinter mk2]] ([[2006]]–)

[[Luokka: Mercedes-Benz|Sprinter]]
[[Luokka: Mallit|Sprinter]]
[[Luokka: Pakettiautot]]

Mercedes-Benz SLK R171

2007-12-01T08:18:52Z

Mikkopsoni:

{{mallisarja|
nimi = Mercedes-Benz SLK R171|
kuva = [[Kuva:800px-Mercedes SLK55 R171.jpg|250px|Mercedes-Benz SLK 55 AMG]]|
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[2005]]–|
luokka = [[Urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[Coupé convertible]]|
moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = 226–250 km/h|
kiihtyvyys = 4,9–8,3 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1796–5439 cm3|
teho = 120–294 kW|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 57.200–104.900 € (2007)|
edeltäjä = [[Mercedes-Benz SLK R170|SLK R170]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Audi TT mk2|Audi TT (8J)]] [[BMW Z4]] [[Porsche Boxster 987]]}}

'''Mercedes-Benz SLK R171''' on maaliskuussa [[2004]] esitelty, edeltäjäänsä suurempi, formulamaisesti muotoiltu [[roadster]]-malli. Auto edustaa SLK:n (Sportlich, leicht, kompakt) toista sukupolvea ja se on erityisen tunnettu ensimmäisenä tuotantoautona sähköisesti toimivasta kovakatostaan, jota on myöhemmin nähty myös muissa autoissa.

== Yleistä ==

Toisen sukupolven autossa katto avautuu ja sulkeutuu aikaisempaa nopeammin sekä vie alaslaskettuna aikaisempaa vähemmän tilaa tavaratilasta. SLK oli myös ensimmäinen malli, jossa käytettiin innovatiivista Airscarfiksi nimettyä pääntasonlämmitysjärjestelmää. Järjestelmän avulla autoa voidaan käyttää avoauton myös hieman viileämmässä ilmastossa.

Auto oli Car & Driver -lehden Top ten -listalla vuonna [[2005]] ja se voitti Kanadan Car of The Year palkintojen Best New Convertible -palkinnon. Auto on hyvin suosittu myös virityspajojen keskuudessa ja siitä ovat omia mallejaan valmistaneet mm. [[Brabus]], [[Kleemann]] ja [[Renntech]].

Syksyllä [[2007]] järjestettävässä [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä esitellään kevyesti uudistettu SLK.

== Varustelu ==

Lisävarusteena on saatavissa AirScarf, Audio20, COMAND, navigaatiojärjestelmä, sirius, designo, valaistuspaketti, parkkitutka, lämmitetyt penkit ja klimatronic ilmastointi.

*'''SLK 55''' malliin sisältyy paremmat jarrut, ulkoinen öljynlauhdutin, madallettu ja jäykistetty jousitus, AMG korisarja, kromikoristeiset sumuvalot, napa nahkasisustus, muokattu AMG 7G-tronic vaihteisto, neljä pakoputkea ja erilaiset takavalot.

*'''SLK 55 Sport''' varustelupakettiin kuuluu Nurbring-jousitus, hiilikuituosia, 19" kevytmetallivanteet, parempi ohjauspyörä ja paremmat polkimet.

== Erikoismallit ==

*'''SLK 55 Track Sport'''
*'''SLK 55 Asia Cup'''
*'''SLK 55 Safety Car'''
*'''SLK 55 Black Series'''

Erikoismalleissa on 400 hv/520 Nm moottori, paranneltu kansi ja ECU-lastu, hiilikuitukatto, 19" vanteet, kilpakäyttöön tarkoitetut kuppipenkit, öljynjäähdyttimet myös vaihteistolle ja ohjaukselle sekä hiilikuituiset etulokasuojat ilmanottoaukoin.

=== Edition 10 ===

[[Pariisin autonäyttely]]ssä syyskuussa [[2006]] esiteltiin erikoismalli [[Mercedes-Benz SLK|SLK-sarjan]] 10-vuotisjuhlan kunniaksi. Markkinoille malli tulee alkuvuodesta 2007. 350 auton rajattu sarja maalataan mattaviimeistellyllä ''Allanite Grey Magno'' -erikoisvärillä. Normaalisti erikoismallin väritys on musta. Myös 17-tuumaisissa vanteissa käytetään tummanharmaata väriä. Mm. takavalot ovat tummennetut ja perässä on EditIOn-tunnus. Moottorivaihtoehdot ovat 200K, 280 ja 350.

== Moottorit ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=80% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli
!Vuodet
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''200 Kompressor'''||3/2004–||[[R4]] [[Mercedes-Benz M271-moottori|M271.944]]||1796 cm3||120 kW (163 hv) @ 5500 r/min||240 Nm @ 3000–4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''280'''||4/2005–||[[V6]] [[Mercedes-Benz M272-moottori|M272.942]]||2996 cm3||170 kW (231 hv) @ 6000 r/min||300 Nm @ 2500–5000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''350'''||6/2004–||[[V6]] [[Mercedes-Benz M272-moottori|M272.963]]||3498 cm3||200 kW (272 hv) @ 6000 r/min||350 Nm @ 2400–5000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''55 AMG'''||9/2004–||[[V8]] [[Mercedes-Benz M113-moottori|M113.989]]||5439 cm3||265 kW (360 hv) @ 5750 r/min||510 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''55 AMG'''|| ||[[V8]]||5439 cm3||294 kW (400 hv)||520 Nm
|}

== Mitat ==

*Pituus: 4087 mm
*Leveys: 1778 mm
*Korkeus: 1298 mm
*Omamassa: 1795 kg

[[Luokka: Mercedes-Benz|SLK R171]]
[[Luokka: Mallit|SLK R171]]

Mercedes-Benz SLK R170

2007-12-01T08:18:33Z

Mikkopsoni:

{{mallisarja|
nimi = Mercedes-Benz SLK R170|
kuva = [[Kuva:Mercedes_SLK_200_schwarz.jpg|250px|MB SLK 200]]|
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Saksa, Etelä-Afrikka|
valmistusaika = [[1996]]–[[2004]]|
luokka = [[Roadster]]|
kori = 2-ovinen [[Roadster]]|
moottori = [[R4]], [[V6]]|
huippunopeus = 208–250 km/h|
kiihtyvyys = 5,2–9,3 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1998–3199 cm3|
teho = 136–354 hv|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 55.300-107.600 € (2001)|
edeltäjä = |
seuraaja = [[Mercedes-Benz SLK R171|SLK R171]]|
samaaluokkaa = [[Audi TT mk1|Audi TT (8N)]] [[BMW Z3]] [[Porsche Boxster 986]]}}

'''Mercedes-Benz SLK R170''' on [[Mercedes-Benz SLK|SLK-mallisarjan]] vuonna [[1996]] [[Torinon autonäyttely]]ssä esitelty ensimmäinen sukupolvi. Euroopassa auto tuli myyntiin syyskuussa [[2006]] ja ensimmäinen auto valmistui tuotantolinjalta tammikuussa [[1997]].

== Yleistä ==

Ensimmäisenä täytenä valmistusvuonna autoa valmistettiin yli 48.000 kappaletta - noin puolet alunperin suunniteltua enemmän. Autoja valmistettiin sekä Saksassa että Etelä-Afrikassa. Ensimmäisen sukupolven viimeinen auto valmistettiin huhtikuussa [[2004]] ja myytyjä autoja laskettiin yhteensä yli 311.000 kappaletta.

Maaliskuussa 2000 esiteltiin facelift-malli. Vakiovarusteiksi tulivat mm. [[ESP|ajonvakautusjärjestelmä]], 6-portainen [[manuaalivaihteisto]], sivu[[turvatyyny]]t sekä [[ilmastointi]]. Samalla esiteltiin 200 Kompressor ja 320 -moottorit. Lisäksi 230K-moottori sai 4 lisähevosvoimaa.

Keväällä 2001 esiteltiin suorituskykyinen SLK 32 AMG -malli.

Ennen valmistuksen lopettamista, esiteltiin vielä keväällä 2003 '''Final Edition''' -erikoismalli, jossa oli mm. 16-tuumaiset alumiinivanteet, nappanahkasisustus ja krominen jäähdyttäjänsäleikkö.

== Moottorit ==

* '''200''', [[R4]], 1998 cm3, 100 kW (136 hv), 190 Nm (1996–2000)
* '''200 Kompressor''', R4, 1998 cm3, 120 kW (163 hv) @5300 r/min, 230 Nm @2500-4800 r/min (2000–2004)
* '''230 Kompressor''', R4, 2295 cm3, 142 kW (193 hv), 280 Nm (1996–2000)
* '''230 Kompressor''', R4, 2295 cm3, 145 kW (197 hv) (2000–2004)
* '''320''', [[V6]], 3199 cm3, 160 kW (218 hv) (2000–2004)
* '''32 AMG Kompressor''', V6, 3199 cm3, 260 kW (354 hv)

== Suorituskyky ==

* '''200''': 208 km/h, 9,3 s
* '''200K''': 223 km/h, 8,2 s
* '''230K (193 hv)''': 231 km/h, 7,6 s, 8,8 l/100 km
* '''230K (197 hv)''': 240 km/h
* '''320''': 245 km/h
* '''32 AMG''': 250 km/h, 5,2 s

== Mitat ==

*Pituus: 4010 mm
*Leveys: 1712 mm
*Korkeus: 1274 mm
*Akseliväli: 2400 mm
*Omamassa: 1365 kg

== Katso myös ==

* Vuodesta [[2003]] alkaen valmistettu [[Chrysler Crossfire]] perustuu teknisesti R170-sukupolveen.

== Palkintoja ==

* Bild am Sonntag palkitsi mallin marraskuussa 1996 ''Kultainen ohjauspyörä'' -palkinnolla.
* Auto Motor und Sport -lehden lukijat valitsivat auton parhaaksi avoautoksi vuonna 1997.

[[Luokka:Mercedes-Benz|SLK R170]]
[[Luokka:mallit|SLK R170]]

Mercedes-Benz SL-sarja

2007-12-01T08:17:39Z

Mikkopsoni:

{{mallisarja|
nimi = Mercedes-Benz SL-sarja|
kuva = |
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1952]]–|
luokka = [[Urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[Coupe]] 2-ovinen [[Roadster]]|
moottori = [[R4]], [[R6]], [[V8]], [[V12]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = |
teho = |
päästöt = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

'''Mercedes-Benz SL-sarja''' on saksalaisen Mercedes-Benzin valmistama 2-ovinen automalli. SL-nimi tulee saksankielen sanoista ''Sport Leicht''. Mallin jokaisen sukupolven elinkaari on ollut selvästi normaalia volyymimallia pidempi.

== 300 SL / W198 (1952–1963) ==

[[Kuva:800px-1955 Mercedes-Benz 300SL Gullwing Coupe 34.jpg|150px|left|MB 300SL (1955)]]
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz SL (W198)}}

Ensimmäisen sukupolven SL-sarjan valmistus aloitettiin vuonna 1952. Alkuperäisessä coupe-mallissa käytettiin ylöspäin aukeavia lokinsiipiovia, minkä vuoksi auto kutsutaan myös nimellä Gullwing. Myöhemmin tarjolla oli myös roadster-malli. Vuonna 1952 valmistettu W198 perustui Mercedeksen valmistamaan [[Mercedes-Benz W194|W194]]-urheiluautoon. Varsinainen tuotantomalli esiteltiin [[New Yorkin autonäyttely]]ssä vuonna [[1954]]. 300SL:ää suuremmassa mittakaavassa alettiin vuonna 1954 valmistaa 190SL-mallia, jota valmistettiin ainoastaan roadster-mallina. Molempien mallien valmistus lopetettiin vuonna [[1963]].

* '''300SL''', –1963
* '''190SL''', [[R4]], 1954–1963

== W113 (1963–1971) ==

{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz W113}}

W113-mallien valmistus aloitettiin vuonna [[1963]]. Kaikissa malleissa käytettiin [[R6|rivikuutosia]]. Autot oli periaatteessa avomallisia, mutta niihin oli saatavilla irrotettavia kovakattoja sekä rättikattoja. Malleja oli yhteensä kolme: 230 SL, 250 SL ja 280 SL.

* '''230 SL''', [[R6]], 1963–1966
* '''250 SL''', [[R6]], 1967–1968
* '''280 SL''', [[R6]], 1967–1971

== R107 (1971–1989) ==

{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz R107}}

R107-mallisarjan autoja myytiin SL- ja SLC-mallinimillä. Autojen valmistus aloitettiin marraskuussa [[1970]] ja niitä valmistettiin aina vuoteen 1989 asti, joten R107 on yksi Mersun historian pitkäikäisimmistä korimalleista. Autoja valmistettiin yhteensä noin 237.000 kappaletta, joista kaksi kolmannesta autoista myytiin Yhdysvalloissa. Korin tekniikka otettiin pitkälti [[Mercedes-Benz W114|W114]]-mallista ja moottorit puolestaan [[Mercedes-Benz S|S-sarjasta]].

* '''280 SL''', [[Mercedes-Benz M110 -moottori|M110.990]], 177 hv
* '''280 SL''', [[Mercedes-Benz M110 -moottori|M110.982]], 177 hv
* '''280 SL''', [[Mercedes-Benz M110 -moottori|M110.986]], 177 hv
* '''280 SL''', [[Mercedes-Benz M110 -moottori|M110.990]], 185 hv
* '''280 SL''', [[Mercedes-Benz M110 -moottori|M110.982]], 185 hv
* '''280 SL''', [[Mercedes-Benz M110 -moottori|M110.986]], 185 hv
* '''300 SL''', [[Mercedes-Benz M103 -moottori|M103.982]], 180 hv
* '''300 SL''', [[Mercedes-Benz M103 -moottori|M103.982]], 188 hv
* '''350 SL''', [[Mercedes-Benz M116 -moottori|M116.982]], 195 hv
* '''350 SL''', [[Mercedes-Benz M116 -moottori|M116.984]], 195 hv
* '''380 SL''', [[Mercedes-Benz M116 -moottori|M116.960]], 218 hv
* '''380 SL''', [[Mercedes-Benz M116 -moottori|M116.962]], 204 hv
* '''420 SL''', [[Mercedes-Benz M116 -moottori|M116.964]], 204 hv
* '''420 SL''', [[Mercedes-Benz M116 -moottori|M116.964]], 218 hv
* '''450 SL''', [[Mercedes-Benz M117 -moottori|M117.982]], 218 hv
* '''450 SL''', [[Mercedes-Benz M117 -moottori|M117.985]], 218 hv
* '''450 SL''', [[Mercedes-Benz M117 -moottori|M117.982]], 224 hv
* '''450 SL''', [[Mercedes-Benz M117 -moottori|M117.985]], 224 hv
* '''500 SL''', [[Mercedes-Benz M117 -moottori|M117.964]], 223 hv
* '''500 SL''', [[Mercedes-Benz M117 -moottori|M117.960]], 231 hv
* '''500 SL''', [[Mercedes-Benz M117 -moottori|M117.960]], 241 hv
* '''500 SL''', [[Mercedes-Benz M117 -moottori|M117.960]], 245 hv
* '''500 SL''', [[Mercedes-Benz M117 -moottori|M117.964]], 245 hv

== R129 (1989–2001) ==

{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz R129}}

R129-korinen SL-sarjan valmistus aloitettin vuonna [[1989]]. Vuonna 1994 mallille tehtiin facelift, jolloin myös moottorivalikoima muuttui.

* '''SL 280''', [[R6]], [[Mercedes-Benz M104 -moottori|M104.943]], 193 hv
* '''SL 280''', [[R6]], [[Mercedes-Benz M112 -moottori|M112.923]], 204 hv
* '''SL 280''', [[R6]], [[Mercedes-Benz M112 -moottori|M112.925]], 204 hv
* '''300 SL''', [[R6]], [[Mercedes-Benz M103 -moottori|M103.984]], 190 hv
* '''300 SL-24''', [[R6]], [[Mercedes-Benz M104 -moottori|M104.981]], 231 hv
* '''SL 320''', [[R6]], [[Mercedes-Benz M104 -moottori|M104.991]], 231 hv
* '''SL 320''', [[R6]], [[Mercedes-Benz M112 -moottori|M112.943]], 224 hv
* '''500 SL''', [[V8]], [[Mercedes-Benz M119 -moottori|M119.960]], 326 hv
* '''500 SL''', [[V8]], [[Mercedes-Benz M119 -moottori|M119.972]], 326 hv
* '''SL 500''', [[V8]], [[Mercedes-Benz M119 -moottori|M119.972]], 320 hv
* '''SL 500''', [[V8]], [[Mercedes-Benz M113 -moottori|M113.961]], 306 hv
* '''SL 600''', [[V12]], [[Mercedes-Benz M120 -moottori|M120.981]], 394 hv
* '''SL 600''', [[V12]], [[Mercedes-Benz M120 -moottori|M120.983]], 394 hv
* '''SL55 AMG''', [[Mercedes-Benz M113 -moottori|M113.985]], 354 hv
* '''SL60 AMG''', [[Mercedes-Benz M120 -moottori|M120.981]], 381 hv

== R230 (2001–) ==

[[Kuva:Mercedes-Benz SL350 Facelift 2.jpg|150px|left|Mercedes-Benz R230 SL350 (facelift 2006)]]
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz R230}}

Viidennen sukupolven SL-sarja esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä vuonna [[2001]]. Autossa käytetään sähköhydraulisesti liikkuvaa kovakattoa, jonka ansiosta auto muuttuu nopeasti coupe-mallista 2+2-paikkaiseksi roadsteriksi. [[Geneven autonäyttely]]ssä vuoden 2005 keväällä esiteltiin myös prototyyppi SL 400 CDI -mallista ja myös tuotantomalli tuli myöhemmin mallistoon. Vuonna 2006 mallille tehtiin pieni kasvojenkohotus. Vuonna 2002 esiteltiin V8-moottorilla varustettu SL55 AMG ja seuraavana vuonna uusi huippumalli, [[V12]]-moottorilla varustetu SL65 AMG. Toista kasvojenkohotusta odotellaan mallivuodelle 2009.

== 2011 ==

Nykyiselle SL-sukupolvelle odotellaan korvaajaa vuonna 2011.

{{enWikipedia|Mercedes-Benz_SL-Class}}

[[Luokka:Mercedes-Benz|SL]]
[[Luokka:mallit|SL]]

Mercedes-Benz B (T245)

2007-12-01T08:15:31Z

Mikkopsoni:

{{malli|
nimi = Mercedes-Benz B|
kuva = [[Kuva:800px-Mercedes Benz B 170 silver vl.jpg|250px|Mercedes Benz B 170]]|
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[2005]]–|
luokka = [[MPV]]|
kori = 5-ovinen [[MPV]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 174–225 km/h|
kiihtyvyys = 7,6–13,2 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1498–2034 cm3|
teho = 95–193 hv|
kulutus = 5,6–8,1 l/100 km|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 35.750–45.460 € (2007)|
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Honda FR-V]]}}

'''Mercedes-Benz B''' (W245) on pieni tila-auto, joka esiteltiin maalikuussa [[2005]]. Se on käytännössä suurempi malli [[Mercedes-Benz A]]:sta, moottori ja jousitusjärjestelmä on kuitenkin sama. Facelift-mallia odotellaan esiteltäväksi keväällä [[2008]].

== Yleistä ==

A-sarjan tavoin myös B-sarjan auto on [[etuveto]]inen, joten se poikkeaa huomattavasti Mersun muista malleista, jotka ovat pääasiallisesti [[takaveto|taka]]- tai [[neliveto]]isia. Auton [[konseptimalli]] tunnettiin nimellä '''CST''' (Compact Sports Tourer) ja se esiteltiin yhdessä suuremman GST:n (Grand Sports Tourer) kanssa, josta tuli myöhemmin [[Mercedes-Benz R]] -malli.

== Moottorit ==

===Bensiinimoottorit===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''B 150'''||[[R4]] [[Mercedes-Benz M266-moottori|M266.920]]||1498 cm3||70 kW (95 hv) @ 5200 r/min||140 Nm @ 3500–4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''B 170'''||[[R4]] [[Mercedes-Benz M266-moottori|M266.940]]||1699 cm3||85 kW (116 hv) @ 5500 r/min||155 Nm @ 3500–4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''B 200'''||[[R4]] [[Mercedes-Benz M266-moottori|M266.960]]||2034 cm3||100 kW (136 hv) @ 5750 r/min||185 Nm @ 3500–4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''B 200 Turbo'''||[[R4]] [[Mercedes-Benz M266-moottori|M266.980]]||2034 cm3||142 kW (193 hv) @ 5000 r/min||280 Nm @ 1800–4850 r/min
|}

===Dieselmoottorit===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''B 180 CDI'''||[[R4]] [[Mercedes-Benz OM640-moottori|OM640.940]]||1991 cm3||80 kW (109 hv) @ 4200 r/min||250 Nm @ 1600–2600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''B 200 CDI'''||[[R4]] [[Mercedes-Benz OM640-moottori|OM640.941]]||1991 cm3||103 kW (140 hv) @ 4200 r/min||300 Nm @ 1600–3000 r/min
|}

== Mitat ==

*Pituus: 4270 mm
*Leveys: 1777 mm
*Korkeus: 1603 mm
*Akseliväli: 2778 mm
*Omamassa: 1300–1435 kg

[[Luokka: Mercedes-Benz|B]]
[[Luokka: Mallit|B]]

Mercedes-Benz C-sarja

2007-12-01T08:14:57Z

Mikkopsoni:

{{mallisarja|
nimi = Mercedes-Benz C-sarja|
kuva = |
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1993]]–|
luokka = [[C/D-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = ?–250 km/h|
kiihtyvyys = 5,2–? s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1796–5439 cm3|
teho = 75–367 hv|
voimanvälitys = [[takaveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 39.900–102.800 € (3/2007)|
edeltäjä = [[Mercedes-Benz W201|190 (W201)]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Audi A4]] [[BMW 3-sarja]]}}

'''Mercedes-Benz C-sarja''' on Mercedes-Benzin myydyin malli. Se oli myös pitkään Mersun pienin henkilöautomalli ennen [[Mercedes-Benz A|A-sarjan]] esittelyä. Jossain yhteyksissä [[Mercedes-Benz W201|190-sarjaa]] pidetään C-sarjan ensimmäisenä sukupolvena, vaikka mallinimenä ei vielä C-kirjainta käytettykään.

== W202 (1993–2000) ==

[[Kuva:MB_W202.jpg|150px|left|MB W202]]

{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz W202}}

Ensimmäinen C-kirjainta nimenä käyttänyt mallisarja esiteltiin kesällä [[1993]]. Kyseessä oli ulkomitoiltaan samankokoinen ja -tyyppinen malli kuin 190, mutta mm. sisätilat olivat aikasempaa tilavammat ja mukavammat. Myös vakiovarustelu oli selkeästi parempi. Farmarimalli esiteltiin maaliskuussa [[1996]]. Bensamoottorivaihtoehtoja oli 1,8-litraisesta (122 hv) aina C43 AMG:n 4,3-litraiseen (306 hv) koneeseen. Dieselien tehot vaihtelevat 75 hevosvoimasta (200D) 150 hevosvoimaan (250TD). W202 oli maailman ensimmäinen henkilöauto, jonka dieselmoottorissa käytettiin neliventtiilitekniikkaa. Vuonna 1997 esiteltiin myös CDI-tekniikkaa käyttävät dieselmoottorit. C230 Kompressor -mallin myötä otettiin käyttöön myös vanha idea moottoritehon lisäämisestä Roots-ahtimen avulla.

== W203/S203/CL203 (2000–2007) ==

[[Kuva:MB_C270_CDI_2003_silver.jpg|150px|left|MB W203 C270 CDI (2003)]]

{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz W203}}

Ensimmäinen C-sarjan sukupolvi korvattiin vuoden [[2000]] keväällä uudella W203-mallilla. Sen suunnittelussa oli tavoitteena luoda hieman aikaisempaa urheilullisempi malli. Syksyllä 2000 esiteltiinkin myös coupemalli CL. Seuraavan vuoden tammikuussa esiteltiin myös farmarimalli. Mallisarjan varustelu oli edelleen parantunut entisestä. Tällöin esiteltiin mm. 6-portainen automatisoitu Sequentric-vaihteisto. Viimeinen W203-sedan valmistettiin joulukuussa [[2006]].

== W204 (2007–) ==

[[Kuva:2008 MB C-Class Avantgarde.jpg|150px|left|MB W204 Avantgarde]]

{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz W204}}

C-sarjan uusi kolmas sukupolvi esiteltiin Stuttgartissa vuoden [[2007]] tammikuussa. Autonäyttelyssä malli nähtiin ensimmäisen kerran [[Geneven autonäyttely|Genevessä]] keväällä [[2007]]. Myös Suomen markkinoille auto saapui samana keväänä. Elokuussa 2007 esiteltiin myös farmarimalli ja myöhemmin tullee tarjolle myös rättikattoinen Cabriolet ja Coupe. Auton keulan ilme riippuu varustetasosta. Classic- ja Elegance-varustelun yhteydessä keulatähti on normaaliin tapaan konepellin päällä, mutta Avantgarde-varustelussa se on Mersun urheilumallien tapaan sijoitettu jäähdyttäjänsäleikön keskelle. Uusi C-sarja tulee jakamaan aikaisempaa enemmän osia isomman [[Mercedes-Benz E|E-sarjan]] kanssa. Moottorit ovat aikaisempaa tehokkaampia, pienempien ollessa [[R4|rivinelosia]] ja suurempien [[V6|V6]]-tyyppiä. Syksyllä 2007 esiteltiin myös C63 AMG -malli.

[[Luokka:Mallit|C-sarja]]
[[Luokka:Mercedes-Benz|C-sarja]]

Mercedes-Benz C-sarja

2007-12-01T08:14:41Z

Mikkopsoni:

{{mallisarja|
nimi = Mercedes-Benz C-sarja|
kuva = |
valmistaja = [[Mercedes-Benz]]|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1993]]–|
luokka = [[C/D-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = ?–250 km/h|
kiihtyvyys = 5,2–? s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1796–5439 cm3|
teho = 75–367 hv|
voimanvälitys = [[takaveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 39.900–102.800 € (3/2007)|
edeltäjä = [[Mercedes-Benz W201|190 (W201)]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Audi A4]] [[BMW 3-sarja]]}}

'''Mercedes-Benz C-sarja''' on Mercedes-Benzin myydyin malli. Se oli myös pitkään Mersun pienin henkilöautomalli ennen [[Mercedes-Benz A|A-sarjan]] esittelyä. Jossain yhteyksissä [[Mercedes-Benz W201|190-sarjaa]] pidetään C-sarjan ensimmäisenä sukupolvena, vaikka mallinimenä ei vielä C-kirjainta käytettykään.

== W202 (1993–2000) ==

[[Kuva:MB_W202.jpg|150px|left|MB W202]]

{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz W202}}

Ensimmäinen C-kirjainta nimenä käyttänyt mallisarja esiteltiin kesällä [[1993]]. Kyseessä oli ulkomitoiltaan samankokoinen ja -tyyppinen malli kuin 190, mutta mm. sisätilat olivat aikasempaa tilavammat ja mukavammat. Myös vakiovarustelu oli selkeästi parempi. Farmarimalli esiteltiin maaliskuussa [[1996]]. Bensamoottorivaihtoehtoja oli 1,8-litraisesta (122 hv) aina C43 AMG:n 4,3-litraiseen (306 hv) koneeseen. Dieselien tehot vaihtelevat 75 hevosvoimasta (200D) 150 hevosvoimaan (250TD). W202 oli maailman ensimmäinen henkilöauto, jonka dieselmoottorissa käytettiin neliventtiilitekniikkaa. Vuonna 1997 esiteltiin myös CDI-tekniikkaa käyttävät dieselmoottorit. C230 Kompressor -mallin myötä otettiin käyttöön myös vanha idea moottoritehon lisäämisestä Roots-ahtimen avulla.

== W203/S203/CL203 (2000–2007) ==

[[Kuva:MB_C270_CDI_2003_silver.jpg|150px|left|MB W203 C270 CDI (2003)]]

{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz W203}}

Ensimmäinen C-sarjan sukupolvi korvattiin vuoden [[2000]] keväällä uudella W203-mallilla. Sen suunnittelussa oli tavoitteena luoda hieman aikaisempaa urheilullisempi malli. Syksyllä 2000 esiteltiinkin myös coupemalli CL. Seuraavan vuoden tammikuussa esiteltiin myös farmarimalli. Mallisarjan varustelu oli edelleen parantunut entisestä. Tällöin esiteltiin mm. 6-portainen automatisoitu Sequentric-vaihteisto. Viimeinen W203-sedan valmistettiin joulukuussa [[2006]].

== W204 (2007–) ==

[[Kuva:2008 MB C-Class Avantgarde.jpg|150px|left|MB W204 Avantgarde]]

{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz W204}}

C-sarjan uusi kolmas sukupolvi esiteltiin Stuttgartissa vuoden [[2007]] tammikuussa. Autonäyttelyssä malli nähtiin ensimmäisen kerran [[Geneven autonäyttely|Genevessä]] keväällä [[2007]]. Myös Suomen markkinoille auto saapui samana keväänä. Elokuussa 2007 esiteltiin myös farmarimalli ja myöhemmin tullee tarjolle myös rättikattoinen Cabriolet ja Coupe. Auton keulan ilme riippuu varustetasosta. Classic- ja Elegance-varustelun yhteydessä keulatähti on normaaliin tapaan konepellin päällä, mutta Avantgarde-varustelussa se on Mersun urheilumallien tapaan sijoitettu jäähdyttäjänsäleikön keskelle. Uusi C-sarja tulee jakamaan aikaisempaa enemmän osia isomman [[Mercedes-Benz E|E-sarjan]] kanssa. Moottorit ovat aikaisempaa tehokkaampia, pienempien ollessa [[R4|rivinelosia]] ja suurempien [[V6|V6]]-tyyppiä. Syksyllä 2007 esiteltiin myös C63 AMG -malli.

[[Luokka:Mallit|C-sarja]]
[[Luokka:Mercedes-Benz|C-sarja]]

Mercedes-Benz A (W168)

2007-11-15T19:00:51Z

Mikkopsoni:

{{malli|
nimi = Mercedes-Benz A W168|
kuva = [[Kuva:800px-Mercedes-Benz W168 A180.jpg|250px|Mercedes-Benz A W168]]|
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Saksa, Brasilia|
valmistusaika = [[1996]]–[[2004]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 5-ovinen [[hatchback]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 153–203 km/h|
kiihtyvyys = 8,2–17,7 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1397–2084 cm3|
teho = 44–103 kW|
kulutus = 7,4–8,2 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 24.300–36.600 € (2001)|
edeltäjä = |
seuraaja = [[Mercedes-Benz A W169]]|
samaaluokkaa = [[Audi A3 8L]]}}

'''Mercedes-Benz A W168''' on ensimmäinen A-sarjan Mersu, se on myös samalla ensimmäinen [[Mercedes-Benz]]in valmistama etuvetoinen automalli. Auton moottori ja vaihteisto ovat erikoisessa paikassa, nimittäin lattian alapuolella polkimien takana.

Vuonna [[1997]] auto saavutti huonoa mainetta, koska se ei läpäissyt ruotsalaisen Teknikens Värld -lehden suorittamaa hirvenväistötestiä. Testissä auto kaatui kun sillä yritettiin väistää hirveä vastaava esine. Ironisesti mm. Mersun vastakohtana yleisesti pidettävä [[Wartburg 1.3]] läpäisi tämän testin. [[Mercedes-Benz]] ei myöntänyt ongelmaa, mutta kutsui kuitenkin kaikki siihen mennessä myydyt 2600 autoa takaisin huoltoon ja niihin vaihdettiin erilainen jousitus sekä lisättiin elektroninen ajovakauden hallintajärjestelmä ([[ESP]]).

Jousituksen jäykentämisestä johtuen auton jousitus on erittäin jäykkä. Tämä yhditettynä lyhyeen akseliväliin tekee autosta erittäin epämiellyttävän ajaa epätasaisella tienpinnalla. Autosta on myös pidemmällä akselivälillä varustettu '''Lang'''-malli.

== Kehitys ==

Vuonna [[2001]] autolle tehtiin laaja kasvojenkohotus jossa erityisesti sisusta kehittyi.

==Mallit==

===(W168)===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#ffffff
!Malli
!Vuodet
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
|- bgcolor=#ffffff
|'''A 140'''
|1997-2004
|M 166 E 14
|1397 cm³
|60 kW (82 hv) @5000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''A 140''' (Automatic)
|1997-2004
|M 166 E 16 red.
|1598 cm³
|60 kW (82 hv)
|- bgcolor=#ffffff
|'''A 160'''
|1997-2004
|M 166 E 16
|1598 cm³
|75 kW (102 hv) @5250 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''A 190'''
|1999-2004
|M 166 E 19
|1898 cm³
|92 kW (125 hv) @5500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''A 210 Evolution'''
|2002-2004
|M 166 E 21
|2084 cm³
|103 kW (140 hv)
|- bgcolor=#ffffff
|'''A 160 CDI'''
|1998-2001
|OM 668 DE 17 A red.
|1689 cm³
|44 kW (60 hv) @3600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''A 160 CDI'''
|2001-2004
|OM 668 DE 17 LA red.
|1689 cm³
|55 kW (75 hv)
|- bgcolor=#ffffff
|'''A 170 CDI'''
|1998-2001
|OM 668 DE 17 LA
|1689 cm³
|66 kW (90 hv) @ 4200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''A 170 CDI'''
|2001-2004
|OM 668 DE 17 LA
|1689 cm³
|70 kW (95 hv)
|- bgcolor=#ffffff
|}

===Lang-versio (V168)===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#ffffff
!Malli
!Vuodet
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
|- bgcolor=#ffffff
|'''A 140 L'''
|2001-2004
|M 166 E 14
|1397 cm³
|60 kW (82 hv)
|- bgcolor=#ffffff
|'''A 140 L''' (Automatic)
|2001-2004
|M 166 E 16 red.
|1598 cm³
|60 kW (82 hv)
|- bgcolor=#ffffff
|'''A 160 L'''
|2001-2004
|M 166 E 16
|1598 cm³
|75 kW (102 hv)
|- bgcolor=#ffffff
|'''A 190 L'''
|2001-2004
|M 166 E 19
|1898 cm³
|92 kW (125 hv)
|- bgcolor=#ffffff
|'''A 210 Evolution L'''
|2002-2004
|M 166 E 21
|2084 cm³
|103 kW (140 hv)
|- bgcolor=#ffffff
|'''A 170 CDI L'''
|2001-2004
|OM 668 DE 17 LA
|1689 cm³
|70 kW (95 hv)
|- bgcolor=#ffffff
|}

== Mitat ==

=== W168 ===

*Pituus: 3575 mm
*Leveys: 1719 mm
*Korkeus: 1598 mm
*Akseliväli: 2423 mm
*Raideleveys (e/t): 1502/1440 mm
*Omamassa: 1070-1155 kg
*Polttoainesäiliö: 54 l

=== V168 ===

*Pituus: 3776 mm
*Leveys: 1719 mm
*Korkeus: 1589 mm
*Omamassa: 1135 kg

[[Luokka: Mercedes-Benz|A W168]]
[[Luokka: Mallit|A W168]]

Mercedes-Benz

2007-11-04T10:14:51Z

Mikkopsoni:

{{merkki|
nimi = Mercedes-Benz|
kuva = [[Kuva:Mercedes-Benz-Logo.jpg|250px|Mercedes Benzin logo]]|
perustusmaa = Saksa|
aloitus = 1886|
konserni = [[Daimler AG]]|
valmistusmäärä = 1,092 milj. (2005) 1,060 milj. (2004)|
tilastosijainti = 16. (2/2007) 14. (1996) 12. (1994) 14. (1992) 16. (1990) 14. (1984)|
maahantuoja = Veho Group Oy Ab|
suosituinmalli = [[Mercedes-Benz C|C-sarja]]}}

[[Kuva:E-klasse2004.jpg|thumb|right|250px|MB E-sarja W211 Sedan]]
[[Kuva:mersu-190e.jpg|thumb|right|250px|MB 190 2,0 automaatti -91]]
[[Kuva:799px-Mercedes SE Coupé.jpg|thumb|right|250px|Mercedes SE Coupé]]

'''Mercedes-Benz''' on perinteikäs automerkki, jonka tuotannosta vastaa nykyisin [[Daimler AG]]. Se on Suomen suosituin käytettynä ulkomailta tuotu automerkki.

== Historia ==

Karl Benz suunnitteli ensimmäisen polttomoottorilla toimivan kolmipyöräisen auton vuonna [[1885]]. Autoa parennettiin vuosina [[1886]] ja [[1887]] ja tuotantoon se meni vuonna [[1888]]. Autoa rakennettiin noin 25 kpl vuoteen [[1893]] mennessä. Patentin auto sai vuonna 1886 ([[Benz Patent Motorwagen]]). Gottlieb Daimler rakensi myös polttomoottoriauton vuonna 1886. Kunnia ensimmäisestä polttomoottoriautosta annetaan kuitenkin yleensä Karl Benzille. 1920-luvulla Benz sekä Daimler yhdistyivät ja valmistajan nimeksi tuli Mercedes-Benz. Mercedes oli Daimlerin erinomaisen liikemiehen tyttären nimi. Mercedes-Benzin logossa yhdistyvät Daimlerin kolmisakarainen tähti ja sitä ympäröivä Benzin seppele.

Siitä lähtien Mercedes-Benz on ollut esikuva monille autonvalmistajille ja se on lienee merkki jolla on kaikkein eniten arvostusta. Periaatteessa Mercedes-Benz on myös maailman vanhin autonvalmistaja.

Marraskuussa 2006 Mercedes-Benzillä oli juhlapäivä: se juhli 25. miljoonan auton valmistumista sitten maailmansotien [[1945]]. Ensimmäinen auto oli vuonna [[1946]] esitelty ylempään luokkaan kuulunut Mercedes-Benz 170 ([[Mercedes-Benz W136|W136]]). Myös sen jälkeen Mersu on näytellyt merkittävää osaa nimenomaan suuremman kokoluokan autojen markkinoilla. Kaiken kaikkiaan merkin alla on myyty suuria henkilöautoja yhteensä 11,5 miljoonaa kappaletta. Vuonna [[1965]] alkunsa saanut S-sarja on usein ollut jonkinlainen edelläkävijä uuden tekniikan esittelyssä ja korkeasta hinnasta huolimatta niitäkin on myyty vuoteen 2006 mennessä jo yli neljä miljoonaa kappaletta. Vuonna [[1983]] merkki esitteli [[Mercedes-Benz_W201|190-sarjan]] myötä ensimmäisen hieman pienemmän korimallin. 190-sarja yhdessä nykyisen [[Mercedes-Benz C|C-sarjan]] kanssa on myynyt yhteensä 6,9 miljoonaa kappaletta. Vuonna [[1997]] Mercedes laajensi valikoimaan myös [[SUV]]-mallien suuntaan esitellessään [[Mercedes-Benz M|M-sarjan]]. Samana vuonna esiteltiin myös toistaiseksi pienin markkinoilla ollut malli, [[Mercedes-Benz A|A-sarja]].

== Mallimerkinnät ==

Mercedes-Benzien mallimerkinnät ovat asiaan perehtymättömälle hiukan sekavat. Autot jaetaan mallisarjoihin kuten A-sarja ja C-sarja. Mallisarjojen lisäksi jokaisella autolla on tehtaan sisäinen tyyppimerkintä, joka koostuu kirjaimesta ja kolmesta numerosta, esimerkiksi W124 tai R129.

Tyyppimerkintöjen kirjaimet tarkoittavat korimallia: W124 on sedan, C124 on coupe, S124 on farmari, VF211 tai V124 on tehtaalla akseliväliltään pidennetty malli ([[Lang]], esim. limusiinit, ambulanssit ja ruumisautot), A124 on nelipaikkainen [[avoauto]] ja R129 on [[roadster]].

Tyyppikoodit:
*W - [[Sedan]], käytettynä myöhemmin myös muista korimalleista
*S - [[Farmari]]
*R - [[Roadster]]
*C - [[Coupé]]
*A - [[Cabriolet]]
*V/VF - Pidennetty malli
*CL - Kompakti-sedan
*X - [[Maastoauto]], [[SUV]]

== Valmistuksessa olevat mallit ==

* [[Mercedes-Benz A|A-sarja]] (W168, W169) ([[1997]]–)
* [[Mercedes-Benz B|B-sarja]] (W245) ([[2005]]–)
* [[Mercedes-Benz C|C-sarja]] ([[Mercedes-Benz W201|W201]], [[Mercedes-Benz W202|W202]], [[Mercedes-Benz W203|W203]], [[Mercedes-Benz W204|W204]]) ([[1993]]–)
* [[Mercedes-Benz CL|CL-sarja]] (C126, C140, C215, C216) ([[1981]]–)
* [[Mercedes-Benz CLK|CLK-sarja]] (C208/A208, C209/A209) ([[1996]]–)
* [[Mercedes-Benz CLS|CLS-sarja]] (C219) ([[2004]]–)
* [[Mercedes-Benz E|E-sarja]] ([[Mercedes-Benz W124|W124]], [[Mercedes-Benz W210|W210]], [[Mercedes-Benz W211|W211]]) ([[1995]]–)
* [[Mercedes-Benz G|G-sarja]] (W460, W461 ja W463) ([[1979]]–)
* [[Mercedes-Benz GL|GL-sarja]] (X164) ([[2006]]–)
* [[Mercedes-Benz S|S-sarja]] ([[Mercedes-Benz W116|W116]], [[Mercedes-Benz W126|W126]], [[Mercedes-Benz W140|W140]], [[Mercedes-Benz W220|W220]], [[Mercedes-Benz W221|W221]]) ([[1972]]–)
* [[Mercedes-Benz SL|SL-sarja]] ([[Mercedes-Benz W198|W198]], [[Mercedes-Benz R121|R121]], [[Mercedes-Benz W113|W113]], [[Mercedes-Benz R107|R107]], [[Mercedes-Benz R129|R129]] ja [[Mercedes-Benz R230|R230]]) ([[1952]]–)
* [[Mercedes-Benz SLK|SLK-sarja]] ([[Mercedes-Benz SLK R170|R170]], [[Mercedes-Benz SLK R171|R171]]) ([[1996]]–)
* [[Mercedes-Benz SLR McLaren|SLR McLaren]] (C199) ([[2005]]–)
* [[Mercedes-Benz Sprinter|Sprinter]] (W906) ([[1995]]–)
* [[Mercedes-Benz M|M-sarja]] ([[Mercedes-Benz M W163|W163]], [[Mercedes-Benz M W164|W164]]) ([[1997]]–)
* [[Mercedes-Benz R|R-sarja]] (W251) ([[2005]]–)
* [[Mercedes-Benz Vario|Vario]] (W670) ([[1986]]–)
* [[Mercedes-Benz Viano|Viano]] (W639)
* [[Mercedes-Benz Vito|Vito]] (W638, W639)
* [[Mercedes-Benz AMG|AMG]] (nykyään valmistettavat AMG-mallit: SL 55, SL65, CL63, CL65, G55, C63, E63, CLK63, CLS63, SLK55, ML63, S63, S65, R63)

== Mallit, joiden valmistus päättynyt ==

* [[Mercedes-Benz SSK|SSK]] (W06) ([[1928]]–[[1932]])
* [[Mercedes-Benz W136|W136/W191]] ([[1935]]–[[1955]])
* [[Mercedes-Benz W120|180]] (W120/W121) ([[1953]]–[[1961]])
* [[Mercedes-Benz W110|W110]] ([[1962]]–[[1968]])
* [[Mercedes-Benz W114|W114/W115]] ([[1968]]–[[1976]])
* [[Mercedes-Benz W187|220]] (W187) ([[1951]]–[[1955]])
* [[Mercedes-Benz W128|220SE]] (W128) ([[1958]]–[[1960]])
* [[Mercedes-Benz W111|W111]] ([[1959]]–[[1968]])
* [[Mercedes-Benz W123|W123]] ([[1976]]–[[1986]])
* [[Mercedes-Benz Type 300|Type 300]] (W186, W188 ja W189) ([[1951]]–[[1962]])
* [[Mercedes-Benz W108|W108]] ([[1965]]–[[1972]])
* [[Mercedes-Benz W112|300SE]] (W112) ([[1961]]–[[1965]])
* [[Mercedes-Benz W100|600]] (W100) ([[1963]]–[[1981]])
* [[Mercedes-Bens W198|300SL]] (W198) ([[1954]]–[[1962]])
* [[Mercedes-Benz Vaneo|Vaneo]] (W414) ([[1997]]–[[2004]])
* [[Luettelo Mercedes-Benz-malleista ilman sarjaluokitusta|Mallit ilman sarjaluokitusta]] kuten W201 eli 190-sarja

== Tulevat mallit ==

* [[Mercedes-Benz GLK|GLK-sarja]] ([[2008]]–)

{{Uudemmat Mercedes-Benz autot}}

== Kuorma-autot ==

* [[Mercedes-Benz Axor]]
* [[Mercedes-Benz Atego]]
* [[Mercedes-Benz Actros]]
* [[Mercedes-Benz Econic]]
* [[Mercedes-Benz Unimog]]

== Linja-autot ==

* [[Mercedes-Benz CapaCity]]
* [[Mercedes-Benz Citaro]]
* [[Mercedes-Benz Conecto]]
* [[Mercedes-Benz Integro]]
* [[Mercedes-Benz Tourino]]
* [[Mercedes-Benz Tourismo]]
* [[Mercedes-Benz Travego]]
* [[Mercedes-Benz Sprinter]]
* [[Mercedes-Benz Vario]]

== Konseptimalleja ==

* [[Mercedes-Benz Vision A 93]] (1993)
* [[Mercedes-Benz F 400 Carving]] (1999)

== Aihepiirit ==

Voit hakea yllä mainittujen mallien tietoja näistä kategorioista. Voit laajentaa listaa vapaasti jos siitä mielestäsi puuttuu jotain.

* [[MB-viritys]]
* [[MB-styling]]
* [[Luettelo Mercedes-Benz-moottoreista|MB-moottorityypit]]
* [[MB-jarrut]]
* [[MB How-to-oppaat]]

== Ulkoiset linkit ==

* [http://www.mese.fi/mekka Mersutiedon mekka - Suomalainen MB Wiki]
* [http://www.mese.fi/ mese.fi - Se rennompi vaihtoehto]
* [http://www.strichachtclubs.de/vdh strichachtclubs.de]
* [http://mersuforum.net/ Mersuforum]
* [http://www.mercedes-benz.tv Mercedes-Benz.tv - Das IPTV von Mercedes-Benz]

[[Luokka:Mercedes-Benz|*Mercedes-Benz]]

Mercedes-Benz GLK (X204)

2007-11-04T10:10:04Z

Mikkopsoni:

{{tuleva}}

{{mallisarja|
nimi = Mercedes-Benz GLK|
kuva = |
valmistaja = DaimlerChrysler|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[2008]]–|
luokka = kompakti-[[SUV]]|
kori = 5-ovinen [[SUV]]|
moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = |
teho = |
päästöt = |
voimanvälitys = [[takaveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Acura RDX]] [[Audi Q5]] [[BMW X3]] [[Land Rover Freelander]] [[Lexus RX]] [[Volkswagen Tiguan]] [[Volvo XC60]]}}

'''Mercedes-Benz GLK''' on kompaktiluokan [[SUV]], joka esitellään vuonna [[2008]]. Kyseessä on pienempi versio [[Mercedes-Benz GL|GL-sarjan]] autosta ja ensimmäinen tämän kokoluokan malli. Mallinimen K tulee saksankielen sanasta ''kurz'', eli lyhyt. Auto esitellään todennäköisesti vasta keväällä 2008 [[Geneven autonäyttely]]ssä. Yhdysvalloissa ensiesittely tapahtunee vasta vuoden 2009 puolella.

Moottorivaihtoehtoja ei ole vahvistettu, mutta ne ovat todennäköisesti sekä neli- että kuusisylinterisiä. Perusmoottorina lienee 3,5-litrainen [[V6]]-moottori ja myöhemmin odotetaan myös [[V8]]:lla varustettua 63 [[AMG]] -versiota. Kilpailijoista poiketen auto tulee saataville [[neliveto|nelivedon]] lisäksi myös [[takaveto]]isena. Kyseessä ei ole mikään täysverinen maastoauto, vaan korotetulla maavaralla varustettu malli, joka tarjoaa myös kohtuulliset maasto-ominaisuudet. Auto tulee käyttämään paljon samaa tekniikkaa keväällä [[2007]] esitellyn [[Mercedes-Benz C|C-sarjan]] ([[Mercedes-Benz W204|W204]]) kanssa.

Vaikka isommat [[Mercedes-Benz M|M]]- ja [[Mercedes-Benz GL|GL]]-mallit valmistetaan Yhdysvalloissa, tullaan GLK kokoamaan todennäköisesti Bremenissä Saksassa. Vuosituotannoksi on kaavailtu n. 40 000 kappaletta.

== Lähteet ==

* [http://www.worldcarfans.com/9071101.013/2009-mercedes-benz-glk-spied Worldcarfans 1.11.2007 - 2009 Mercedes-Benz GLK spied]

[[Luokka:Mercedes-Benz|GLK]]
[[Luokka:mallit|GLK]]

Mercedes-Benz S-sarja

2007-08-29T13:30:49Z

Mikkopsoni:

S-sarja on [[Mercedes-Benz]] henkilöautomalliston suurin ajoneuvoluokka ts. malliston lippulaiva. S-sarjan malleissa on perinteisesti esitelty paljon omaisuuksia ja varusteita, jotka ovat myöhemmin yleistyneet muissakin autoissa. Kaikki mallit on valmistettu Saksassa, Sindelfingenissä.

== Mercedes-Benz W116 (1972–1980) ==

[[Kuva:Mercedes w116 v sst.jpg|150px|left|Mercedes-Benz W116]]
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz W116}}

Ensimmäinen virallisesti S-sarjan Mercedes, W116-mallisarja, tuli markkinoille syksyllä [[1972]] ja viimeiset autot valmistettiin vuonna [[1980]]. Lopulliseksi valmistusmääräksi tuli 473.035 kappaletta. Vaikka auto oli ulkomitoiltaan edeltäjäänsä [[Mercedes-Benz W108|W108]]:a suurempi, olivat sisätilat samankokoiset. W116 on yksi ensimmäisistä autoista, jossa oli saatavilla lukkiutumattomat [[ABS|ABS-jarrut]], [[turvatyyny]] ja [[turbodiesel]]-moottori. Mallin pidempiakselivälisen version tyyppikoodi on V116.

== Mercedes-Benz W126 (1979–1991) ==

[[Kuva:800px-Mercedes-Benz_500_SE_1987.jpg|150px|left|Mercedes-Benz W126]]
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz W126}}

W126-mallisarja esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä [[1979]]. Esittelyhetkellä auton muotoilu keräsi jonkun verran kritiikkiä, mutta mallista tuli kuitenkin varsin pitkäikäinen. Sitä valmistettiin vuodesta 1979 vuoteen 1991 ja kokonaistuotantomääräksi tuli yli 800.000 kappaletta. Moottorien tilavuus vaihteli 2,6 ja 5,6 litran välillä. Vuonna 1981 esiteltiin myös S-malliin perustuva Coupe-malli SEC, jonka tyyppikoodi on C126.

== Mercedes-Benz W140 (1991–1998) ==

[[Kuva:W140 Dunkelblau rvr.jpg|150px|left|Mercedes-Benz W140]]
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz W140}}

Vuodesta 1991 lähtien valmistettu W140-sarja jäi historiaan erittäin suurikokoisena mallina. "Tankkimainen" kori nähtiin Euroopassa hieman negatiivisenakin asiana, mutta mm. Aasiassa autosta tuli suosittu. Vuonna 1994 mallimerkinnät muuttuivat muiden Mercedeksien tapaan ja aikaisemmat nimet (esim. 300SEL ja 500SE) korvattiin S 300 ja S 500 -nimillä.

== Mercedes-Benz W220 (1998–2005) ==

[[Kuva:MB S-sarja W220.jpg|150px|left|Mercedes-Benz W220]]
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz W220}}

W220-mallin valmistus alkoi vuonna [[1998]]. Vastaavaa Coupe-mallia (C215) myytiin nimellä CL. Aikaisemman mallin massiivisuudesta luovuttiin ja auton uusi muotoilu nähtiin alusta alkaen erittäin onnistuneena. Autossa esiteltiin useita uusi teknisiä innovaatioita, kuten Airmatic-ilmajousitus, ilmastoidut istuimet ja tutkaa hyväksikäyttävä [[vakionopeudensäädin]]. Vuonna [[2002]] esiteltiin myös [[neliveto]]inen versio.

== Mercedes-Benz W221 (2005–) ==

[[Kuva:800px-S-KlasseW221.jpg|150px|left|Mercedes-Benz W221]]
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz W221}}

Edeltäjäänsä kaikilta mitoilta hieman suurempi W221-sukupolvi esiteltiin syksyllä [[2005]]. Muotoilultaan se on varsin moderni ja mm. perässä on nähtävissä yhdenmukaisuutta [[Maybach]]-mallien kanssa. Malliston huipulla on vuonna [[2006]] esitelty 612-hevosvoimainen S 65 AMG -malli.

[[Luokka:Mercedes-Benz|S]]
[[Luokka:Mallit|S]]

Mercedes-Benz W187

2007-08-27T13:57:39Z

Mikkopsoni:

{{mallisarja|
nimi = Mercedes-Benz 220|
kuva = [[Kuva:800px-Mercedes Benz 220 W187.jpg|250px|Mercedes Benz 220 W187]]|
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1951]]–[[1955]]|
luokka = [[Suurempi]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] [[avoauto]] [[coupé]]|
moottori = [[R6]]|
huippunopeus = 140-145 km/h|
kiihtyvyys = 21 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 2195 cm3|
teho = -|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = ei edeltäjää|
seuraaja = [[Mercedes-Benz W105]] (sedan) [[Mercedes-Benz W180]] (sedan) [[Mercedes-Benz W128]] (coupé)|
samaaluokkaa = }}

'''Mercedes-Benz 220''' (W187) on [[Mercedes-Benz]]in kuusisylinterinen luksusautomallisto, jota myytiin [[1950]]-luvun alussa. Auto esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä [[1951]]. Muotoilu on samanlaista kuin [[Mercedes-Benz 170]] -mallissa, paitsi että etuvalot on modernimmin lokasuojiin integroidut. Autosta valmistettiin kahta erilaista avomallia, A malli oli 2-paikkainen ja B malli 4-paikkainen 2-ovinen. A versiota myytiin 1 278 kappaletta ja B versiota 997 kappaletta.

== Moottori ==

*'''220''' (2195 cm3) [[R6]] [[SOHC]] 12V - 79 hv @4600 r/min, 142 Nm @ 2500 r/min

==Versiot==
* 1951–1953 220 sedan
* 1951–1955 220 cabriolet (A ja B mallit)
* 1954–1955 220 coupe

==Mitat==
*Akseliväli: 2845 mm
*Pituus: 4510 mm (cabriolet A 4540 mm)
*Leveys: 1685 mm
*Korkeus: 1610 mm (cabriolet A 1560 mm)

[[Luokka:Mercedes-Benz|W187]]
[[Luokka:Mallit|W187]]

Mercedes-Benz SL-sarja

2007-08-27T13:57:16Z

Mikkopsoni:

{{mallisarja|
nimi = Mercedes-Benz SL-sarja|
kuva = |
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = [[DaimlerChrysler]] Saksa|
valmistusaika = [[1952]]–|
luokka = [[Urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[Coupe]] 2-ovinen [[Roadster]]|
moottori = [[R4]], [[R6]], [[V8]], [[V12]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = |
teho = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

'''Mercedes-Benz SL-sarja''' on saksalaisen [[Mercedes-Benz]]in valmistama 2-ovinen automalli. SL-nimi tulee saksankielen sanoista ''Sport Leicht''. Mallin jokaisen sukupolven elinkaari on ollut selvästi normaalia volyymimallia pidempi.

== 300 SL / W198 (1952–1963) ==

[[Kuva:800px-1955 Mercedes-Benz 300SL Gullwing Coupe 34.jpg|150px|left|MB 300SL (1955)]]
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz SL (W198)}}

Ensimmäisen sukupolven SL-sarjan valmistus aloitettiin vuonna 1952. Alkuperäisessä coupe-mallissa käytettiin ylöspäin aukeavia lokinsiipiovia, minkä vuoksi auto kutsutaan myös nimellä Gullwing. Myöhemmin tarjolla oli myös roadster-malli. Vuonna 1952 valmistettu W198 perustui Mercedeksen valmistamaan [[Mercedes-Benz W194|W194]]-urheiluautoon. Varsinainen tuotantomalli esiteltiin [[New Yorkin autonäyttely]]ssä vuonna [[1954]]. 300SL:ää suuremmassa mittakaavassa alettiin vuonna 1954 valmistaa 190SL-mallia, jota valmistettiin ainoastaan roadster-mallina. Molempien mallien valmistus lopetettiin vuonna [[1963]].

* '''300SL''', –1963
* '''190SL''', [[R4]], 1954–1963

== W113 (1963–1971) ==

{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz W113}}

W113-mallien valmistus aloitettiin vuonna [[1963]]. Kaikissa malleissa käytettiin [[R6|rivikuutosia]]. Autot oli periaatteessa avomallisia, mutta niihin oli saatavilla irrotettavia kovakattoja sekä rättikattoja. Malleja oli yhteensä kolme: 230 SL, 250 SL ja 280 SL.

* '''230 SL''', [[R6]], 1963–1966
* '''250 SL''', [[R6]], 1967–1968
* '''280 SL''', [[R6]], 1967–1971

== R107 (1971–1989) ==

{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz R107}}

R107-mallisarjan autoja myytiin SL- ja SLC-mallinimillä. Autojen valmistus aloitettiin marraskuussa [[1970]] ja niitä valmistettiin aina vuoteen 1989 asti, joten R107 on yksi Mersun historian pitkäikäisimmistä korimalleista. Autoja valmistettiin yhteensä noin 237.000 kappaletta, joista kaksi kolmannesta autoista myytiin Yhdysvalloissa. Korin tekniikka otettiin pitkälti [[Mercedes-Benz W114|W114]]-mallista ja moottorit puolestaan [[Mercedes-Benz S|S-sarjasta]].

* '''280 SL''', [[Mercedes-Benz M110 -moottori|M110.990]], 177 hv
* '''280 SL''', [[Mercedes-Benz M110 -moottori|M110.982]], 177 hv
* '''280 SL''', [[Mercedes-Benz M110 -moottori|M110.986]], 177 hv
* '''280 SL''', [[Mercedes-Benz M110 -moottori|M110.990]], 185 hv
* '''280 SL''', [[Mercedes-Benz M110 -moottori|M110.982]], 185 hv
* '''280 SL''', [[Mercedes-Benz M110 -moottori|M110.986]], 185 hv
* '''300 SL''', [[Mercedes-Benz M103 -moottori|M103.982]], 180 hv
* '''300 SL''', [[Mercedes-Benz M103 -moottori|M103.982]], 188 hv
* '''350 SL''', [[Mercedes-Benz M116 -moottori|M116.982]], 195 hv
* '''350 SL''', [[Mercedes-Benz M116 -moottori|M116.984]], 195 hv
* '''380 SL''', [[Mercedes-Benz M116 -moottori|M116.960]], 218 hv
* '''380 SL''', [[Mercedes-Benz M116 -moottori|M116.962]], 204 hv
* '''420 SL''', [[Mercedes-Benz M116 -moottori|M116.964]], 204 hv
* '''420 SL''', [[Mercedes-Benz M116 -moottori|M116.964]], 218 hv
* '''450 SL''', [[Mercedes-Benz M117 -moottori|M117.982]], 218 hv
* '''450 SL''', [[Mercedes-Benz M117 -moottori|M117.985]], 218 hv
* '''450 SL''', [[Mercedes-Benz M117 -moottori|M117.982]], 224 hv
* '''450 SL''', [[Mercedes-Benz M117 -moottori|M117.985]], 224 hv
* '''500 SL''', [[Mercedes-Benz M117 -moottori|M117.964]], 223 hv
* '''500 SL''', [[Mercedes-Benz M117 -moottori|M117.960]], 231 hv
* '''500 SL''', [[Mercedes-Benz M117 -moottori|M117.960]], 241 hv
* '''500 SL''', [[Mercedes-Benz M117 -moottori|M117.960]], 245 hv
* '''500 SL''', [[Mercedes-Benz M117 -moottori|M117.964]], 245 hv

== R129 (1989–2001) ==

{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz R129}}

R129-korinen SL-sarjan valmistus aloitettin vuonna [[1989]]. Vuonna 1994 mallille tehtiin facelift, jolloin myös moottorivalikoima muuttui.

* '''SL 280''', [[R6]], [[Mercedes-Benz M104 -moottori|M104.943]], 193 hv
* '''SL 280''', [[R6]], [[Mercedes-Benz M112 -moottori|M112.923]], 204 hv
* '''SL 280''', [[R6]], [[Mercedes-Benz M112 -moottori|M112.925]], 204 hv
* '''300 SL''', [[R6]], [[Mercedes-Benz M103 -moottori|M103.984]], 190 hv
* '''300 SL-24''', [[R6]], [[Mercedes-Benz M104 -moottori|M104.981]], 231 hv
* '''SL 320''', [[R6]], [[Mercedes-Benz M104 -moottori|M104.991]], 231 hv
* '''SL 320''', [[R6]], [[Mercedes-Benz M112 -moottori|M112.943]], 224 hv
* '''500 SL''', [[V8]], [[Mercedes-Benz M119 -moottori|M119.960]], 326 hv
* '''500 SL''', [[V8]], [[Mercedes-Benz M119 -moottori|M119.972]], 326 hv
* '''SL 500''', [[V8]], [[Mercedes-Benz M119 -moottori|M119.972]], 320 hv
* '''SL 500''', [[V8]], [[Mercedes-Benz M113 -moottori|M113.961]], 306 hv
* '''SL 600''', [[V12]], [[Mercedes-Benz M120 -moottori|M120.981]], 394 hv
* '''SL 600''', [[V12]], [[Mercedes-Benz M120 -moottori|M120.983]], 394 hv
* '''SL55 AMG''', [[Mercedes-Benz M113 -moottori|M113.985]], 354 hv
* '''SL60 AMG''', [[Mercedes-Benz M120 -moottori|M120.981]], 381 hv

== R230 (2001–) ==

[[Kuva:Mercedes-Benz SL350 Facelift 2.jpg|150px|left|Mercedes-Benz R230 SL350 (facelift 2006)]]
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz R230}}

Viidennen sukupolven SL-sarja esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä vuonna [[2001]]. Autossa käytetään sähköhydraulisesti liikkuvaa kovakattoa, jonka ansiosta auto muuttuu nopeasti coupe-mallista 2+2-paikkaiseksi roadsteriksi. [[Geneven autonäyttely]]ssä vuoden 2005 keväällä esiteltiin myös prototyyppi SL 400 CDI -mallista ja myös tuotantomalli tuli myöhemmin mallistoon. Vuonna 2006 mallille tehtiin pieni kasvojenkohotus. Vuonna 2002 esiteltiin V8-moottorilla varustettu SL55 AMG ja seuraavana vuonna uusi huippumalli, [[V12]]-moottorilla varustetu SL65 AMG. Toista kasvojenkohotusta odotellaan mallivuodelle 2009.

== 2011 ==

Nykyiselle SL-sukupolvelle odotellaan korvaajaa vuonna 2011.

{{enWikipedia|Mercedes-Benz_SL-Class}}

[[Luokka:Mercedes-Benz|SL]]
[[Luokka:mallit|SL]]

Mercedes-Benz C (204-sarja)

2007-08-27T13:56:39Z

Mikkopsoni:

{{malli|
nimi = Mercedes-Benz W204|
kuva = [[Kuva:2008_MB_C-Class_Avantgarde.jpg|250px]]|
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Saksa, Etelä-Afrikka|
valmistusaika = [[2007]]–|
luokka = [[C/D-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
moottori = [[R4]], [[V6]]|
huippunopeus = 213–250 km/h (raj.)|
kiihtyvyys = 4,5–10,4 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1796–6208 cm3|
teho = 100–? kW|
kulutus = 6,7–? l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[takaveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 41.350–102.800 € (2007)|
edeltäjä = [[Mercedes-Benz W203]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Audi A4]] [[BMW 3-sarja]] [[Volvo S60]]}}

'''Mercedes-Benz C-sarjan''' kolmas W204-sukupolvi esiteltiin Stuttgartissa vuoden [[2007]] tammikuussa. Autonäyttelyssä sedanmalli nähtiin ensimmäisen kerran [[Geneven autonäyttely|Genevessä]] keväällä 2007. Suomen markkinoille auto tuli myyntiin huhtikuussa. Farmarimalli esitellään [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä 2007.

== Yleistä ==

Mainospuheiden mukaan uuden mallin suunnittelussa ensi sijalla oli turvallisuus, mukavuus ja ajettavuus. Autoa on testattu yhteensä 24 miljoonan ajokilometrin aikana, mikä on suurin määrä Mersun historiassa. Alkuun esiteltiin sedanmalli. Noin puoli vuotta sedan-mallin jälkeen esitellään myös farmarimalli. Myöhemmin tullee tarjolle myös rättikattoinen Cabriolet ja Coupe. Auton keulan ilme riippuu varustetasosta. Classic- ja Elegance-varustelun yhteydessä keulatähti on normaaliin tapaan konepellin päällä, mutta urheilullisessa Avantgarde-varustelussa se on Mersun urheilumallien tapaan sijoitettu jäähdyttäjänsäleikön keskelle. Autoa markkinoidaankin Suomessa sloganilla "Yksi auto - kaksi eri maailmaa", jolla pyritään ilmaisemaan, että auton luonne on erilainen varustelutasosta riippuen. Edelliseen [[Mercedes-Benz W203|W203]]-malliin verrattuna auton imagosta on pyritty luomaan selvästi urheilullisempi.

Uusi C-sarja tulee jakamaan aikaisempaa enemmän osia isomman [[Mercedes-Benz E|E-sarjan]] kanssa. Autoa valmistetaan Saksassa Sindelfingenin ja Bremenin tehtailla sekä lisäksi Etelä-Afrikassa, East Londonin tehtaalla.

Kesästä 2007 lähtien mallistoon tulee myös [[neliveto]]isia 4Matic-malleja, kun tarjolle tulee C280, C350 ja C320 CDI -mallien 4Matic-versiot. Käytetty jatkuvan nelivedon tarjoava 4Matic-järjestelmä on aikaisempia tehokkaampi, kevyempi ja kompaktimman kokoinen. Uudet ominaisuudet vaikuttavat mm. mallien polttoainetalouteen. Esim. C280-mallin nelivetoversion keskikulutus on tippunut 0,2 l/100 km. Järjestelmän keskitasauspyörästö jakaa voiman eteen ja taakse suhteessa 45/55. C320 CDI on samalla ensimmäinen C-sarjan dieselmalli, joka on varustettu nelivedolla.

== Moottorit ==

Moottorit ovat kehittyneet suoritusarvoiltaan verrattuna edellisen mallin moottoreihin (esim. C180K +10 kW ja C200K +15 kW). Keskimääräinen tehonnousu on 13 % ja vastaavasti polttoainetalous on parantunut keskimäärin 6 prosentilla. Alkuun tarjolla on kolme bensiinimoottoria (C 200 K, C 280 ja C 350) sekä C 220 CDI -dieselmoottori. Kesällä valikoima laajenee C 180 K- ja C 200 CDI -malleilla. Syksyllä 2007 tuotantoon tulee C 350 CDI -diesel.

Ensimmäiset viralliset tiedot C 63 AMG -malleista julkaistiin kesäkuussa [[2007]]. Sedan- ja farmarikoristen, 5. sukupolven C-luokan [[AMG]]-mallien varsinainen ensiesittely tapahtuu [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä 2007.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Saatavuus
|- bgcolor=#ffffff
|'''C 180 K'''||[[R4]]||1796 cm3||115 kW (156 hv) @ 5200 r/min||230 Nm @ 2500–4200 r/min||9/2007–
|- bgcolor=#ffffff
|'''C 200 K'''||[[R4]]||1796 cm3||135 kW (184 hv) @ 5500 r/min||250 Nm @ 2800–5000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''C 230'''||[[V6]]||2496 cm3||150 kW (204 hv) @ 6100 r/min||245 Nm @ 2900–5500 r/min||9/2007–
|- bgcolor=#ffffff
|'''C 280'''||[[V6]]||2996 cm3||170 kW (231 hv) @ 6000 r/min||300 Nm @ 2500–5000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''C 350'''||[[V6]]||3498 cm3||200 kW (272 hv) @ 6000 r/min||350 Nm @ 2400–5000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''C 63 AMG'''||[[V8]]||6208 cm3||? (451 hv) @ 6800 r/min||443 Nm @ 5000 r/min||9/2007–
|- bgcolor=#ffffff
|'''C 200 CDI'''||[[R4]]||2148 cm3||100 kW (136 hv) @ 3800 r/min||300 Nm @ 1600–3000 r/min||9/2007–
|- bgcolor=#ffffff
|'''C 220 CDI'''||[[R4]]||2148 cm3||125 kW (170 hv) @ 3800 r/min||400 Nm @ 2000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''C 320 CDI'''||[[V6]]||2987 cm3||165 kW (224 hv) @ 3800 r/min||510 Nm @ 1600–2800 r/min||
|}

== Varustetasot ==

Auton varusteisiin on lisätty suuremmasta [[Mercedes-Benz S|S-sarjasta]] tuttuja turvallisuus- ja mukavuusvarusteita. Varusteisiin kuuluu muun muassa ns. Agility Control -paketti, jossa järjestelmä huolehtii iskunvaimentimien toiminnasta erilaisissa olosuhteissa (ns. selektiivinen iskunvaimennus). Lisäksi paketin tarjoamiin ominaisuuksiin kuuluu nopeampivälitteinen ohjaus sekä lyhytliikkeinen vaihdevipu. Elokuusta 2007 lähtien saataville tulee myös Advanced Agility -paketti. Siinä olevalla Sport-säätöohjelmalla voi nappia painamalla säätää alustan joko urheilulliseen ajoon tai mukavampaan ajoon soveltuvaksi. Adaptive Brake -järjestelmä ennakoi kuljettajan jarrutustoimintaa ja kuljettajan polvi[[turvatyyny]] lisää turvallisuutta.

Edellisen sukupolven tapaan W204-mallia myydään kolmella eri varustetasolla: Classic, Elegance ja Avantgarde.

* '''Classic'''-varustelu on ns. perusvarustelu. Siinä keulatähti on normaalissa paikassa konepellin päällä ja ikkuinoiden kehykset ovat kromia. Ilmanottoaukkoja ja sumuvaloja koristavat mustat kehykset. Sisustus on joko musta tai harmaa ja somisteosat ovat pianolakatut. Alumiinivanteet kuuluvat varusteluun pienintä bensiini- ja dieselmoottoria lukuunottamatta.
* '''Elegance'''-varustelu on astettu ylellisempi. Keulatähti on samassa paikassa Classicin kanssa, mutta mm. sumuvaloissa on kromikehykset. Samaa kromikoristelua löytyy myös puskureista, lokasuojista ja ovista. Lisäksi ikkunoiden alareunalistat ovat kiillotettua alumiinia. Varusteluun kuuluu lisäksi 12-puolaiset alumiinivanteet. Sisustuksessa käytettävä Edinburgh-kangas on väriltään musta, beige tai harmaa. Sisustuksen somisteosat ovat eukalyptuspuuta ja ratti on nahkainen.
* '''Avantgarde'''-varustelu pyrkii korostamaan urheilullisuutta. Keulatähti on Mersun urheilumallien tapaan sijoitettu keskelle jäähdyttäjänsäleikköä. Kyljissä, puskureissa, lokasuojissa ja ovissa on useita kromikoristeita. Sisällä lattia ja kojelauta ovat mustat. Istuimet ovat mustan ja harmaan yhdistelmät. Somisteosissa on käytetty alumiinia.

Pohjois-Amerikassa autoa myydään kahdella eri varustetasolla: Luxury ja Sport.

== Mitat ==

Auto on kaikilta mitoiltaan edellistä sukupolvea suurempi. Tämä näkyy myös kasvaneina sisätiloina, varsinkin takaistuinen polvitilojen suhteen. Pituutta on 55 mm enemmän ja leveyttä 42 mm aikaisempaa enemmän. Myös akseliväli on kasvanut 45 mm:llä. Sedan-mallin tavaratila on suurentunut 20 litralla. Kasvaneesta koosta huolimatta auton paino on pysynyt kutakuinkin ennallaan, osa malleista on jopa kevyempiä.

* Pituus: 4581 mm
* Leveys (ilman peilejä): 1770 mm
* Korkeus: 1447 mm
* Akseliväli: 2760 mm
* Raideleveys (e/t): 1549/1552 mm
* Omamassa: 1485–1700 kg

== Linkkejä ==

* [http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsid/2070118.005/country/gcf/mercedes/new-2008-mercedes-c-class-revealed WorldCarFans.com - New 2008 Mercedes C-Class Revealed]
* [http://www.autoblog.com/photos/2008-mercedes-benz-c-class/ Autoblog.com - W204-kuvagalleria]

[[Luokka:Mercedes-Benz|W204]]
[[Luokka:mallit|W204]]

Mercedes-Benz S (126-sarja)

2007-08-27T13:56:18Z

Mikkopsoni:

{{malli|
nimi = Mercedes-Benz W124|
kuva = [[Kuva:Mercedes-Benz 500 SE, 1987.jpg|250px|Mercedes-Benz 500 SE, W 126]]|
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1979]]–[[1991]]|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 2-ovinen [[coupé]] 4-ovinen [[lang]]|
moottori = [[R5]], [[R6]], [[V8]]|
huippunopeus = 165–250 km/h|
kiihtyvyys = 6,8–16 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 2599–5547 cm3|
teho = 125–300 hv|
kulutus = 8,7–15,2 l/100 km|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 71.350–169.100 € (1990)|
edeltäjä = [[Mercedes-Benz W116]]|
seuraaja = [[Mercedes-Benz W140]]|
samaaluokkaa = [[BMW 7-sarja]]}}

[[Kuva:Mercedes W126 500SEL fond 1.jpg|thumb|250px|Näkymä Mercedes-Benz 500SEL:n takaistuimista]]

'''Mercedes-Benz W126''' (valmistusvuodet 1979–1991) on [[Mercedes-Benz S|S-sarjan]] Mercedes-Benz. Auton ensiesittely tapahtui vuoden [[1979]] lopussa ja se toimi yhtiön lippulaivana kolmella eri vuosikymmenellä. W126:sta oli olemassa myös kaksiovinen coupe-versio C126, joka tunnetaan yleisesti puhekielessä SEC-Mersuna.

== Korimallit ==

*'''S''' = Sedan, kaasutinversio
*'''SE''' = Sedan, ruiskuversio
*'''SEL''' = Sedan, pitkäakselivälinen ruiskuversio
*'''SEC''' = Coupé, ruiskuversio (C126)
*'''SD''' = Sedan, dieselmoottorilla
*'''SDL''' = Sedan, dieselmoottorilla, pitkäakselivälinen

== Moottorivaihtoehdot ==

=== Bensiinimoottorit ===

* '''260 SE''' (2599 cm3) - 122 kW (166 hv) @5800 r/min, 228 Nm @4600 r/min (1985 - 1989)
* '''260 SE''' (2599 cm3) - 160 hv (1989 - 1991)
* '''280 S''' (2746 cm3) ([[Mercedes-Benz_M110-moottori|M110]]) - 115 kW (156 hv) @5500 r/min, 223 Nm @4000 r/min (1980 - 1985)
* '''280 SE/SEL''' (2746 cm3) - 136 kW (185 hv) @5800 r/min, 240 Nm @4500 r/min (1980 - 1985)
* '''300 SE/SEL''' (2962 cm3) - 138 kW (188 hv) @5700 r/min, 260 Nm @4400 r/min (1985 - 1989)
* '''300 SE/SEL''' (2962 cm3) - 180 hv (1989 - 1991)
* '''380 SE/SEL''' (3818 cm3) - 160 kW (218 hv) @5500 r/min, 305 Nm @4000 r/min (1980 - 1984)
* '''380 SE/SEL/SEC''' (3818 cm3) - 150 kW (204 hv) @5250 r/min, 315 Nm @3250 r/min (1984 - 1985)
* '''420 SE/SEL/SEC''' (4196 cm3) - 218 hv (1985 - 1987)
* '''420 SE/SEL/SEC''' (4196 cm3) - 170 kW (231 hv) @5400 r/min, 335 Nm @4000 r/min (1987 - 1989)
* '''420 SE/SEL/SEC''' (4196 cm3) - 221 hv (1989 - 1991)
* '''500 SE/SEL/SEC''' (4973 cm3) - 240 hv (1980 - 1984)
* '''500 SE/SEL/SEC''' (4973 cm3) - 170 kW (231 hv) @4750 r/min, 405 Nm @3000 r/min (1984 - 1985)
* '''500 SE/SEL/SEC''' (4973 cm3) - 245 hv (1985 - 1987)
* '''500 SE/SEL/SEC''' (4973 cm3) - 195 kW (265 hv) @5200 r/min, 405 Nm @4000 r/min (1987 - 1989)
* '''500 SE/SEL/SEC''' (4973 cm3) - 252 hv (1989 - 1991)
* '''560 SE/SEL/SEC''' (5547 cm3) - 220 kW (300 hv) @5000 r/min, 455 Nm @3750 r/min (1985 - 1989)
* '''560 SE/SEL/SEC''' (5547 cm3) - 279 hv (1989 - 1991)

=== Dieselmoottorit === (vain USA)

* '''300 SD Turbodiesel''' (2998 cm3) - 125 hv (1979 - 1985)
* '''300 SDL Turbodiesel''' (2996 cm3) - 147 hv (1985 - 1987)
* '''350 SD/SDL Turbodiesel''' (3449 cm3) - 136 hv (1990 - 1991)

== Mitat ==

=== Sedan ===

*Pituus: 4995 mm
*Leveys: 1816 mm
*Korkeus: 1436 mm
*Akseliväli: 2935 mm
*Raideleveys (e/t): 1545/1517 mm
*Omamassa: 1360-1560 kg
*Polttoainesäiliö: 90 l

=== Lang ===

*Pituus: 5355 mm
*Leveys: 1786 mm
*Korkeus: 1480 mm
*Akseliväli: 3425 mm
*Omamassa: 1585 kg

=== Coupé ===

*Pituus: 4725 mm
*Leveys: 1786 mm
*Korkeus: 1470 mm
*Akseliväli: 2795 mm
*Omamassa: 1480-1610 kg

[[Luokka:Mercedes-Benz|W126]]
[[luokka:Mallit|W126]]

Mercedes-Benz R230

2007-08-27T13:55:50Z

Mikkopsoni:

{{mallisarja|
nimi = Mercedes-Benz SL R230|
kuva = [[Kuva:Mercedes-Benz SL350 Facelift 2.jpg|250px|Mercedes-Benz R230 SL350 (facelift 2006)]]|
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[2001]]–|
luokka = [[Urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[Coupé convertible]]|
moottori = [[V6]], [[V8]], [[V12]]|
huippunopeus = ?–250 km/h|
kiihtyvyys = 4,2–? s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 3498–5980 cm3|
teho = 241–604 hv|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 130.000–330.000 € (2007)|
edeltäjä = [[Mercedes-Benz R129|R129]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

'''Mercedes-Benz R230''' on [[Mercedes-Benz]]in [[Mercedes-Benz SL|SL-sarjan]] avoauton viiden sukupolvi. Se esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä vuonna [[2001]]. Autossa käytetään sähköhydraulisesti liikkuvaa kovakattoa, jonka ansiosta auto muuttuu nopeasti coupe-mallista 2+2-paikkaiseksi roadsteriksi.

== Kehitys ==

Vuonna [[2002]] markkinoille tuli [[remmiahdin|remmiahdetulla]] 5,4 litran [[V8]]-moottorilla varustettu '''SL 55 AMG'''. Vuonna [[2003]] malliston huipulle tuli tupla[[turbo]]ahdetulla 6,0 litran [[V12]]-moottorilla varustettu '''SL 65 AMG'''. [[Geneven autonäyttely]]ssä vuoden 2005 keväällä esiteltiin myös prototyyppi SL 400 CDI -mallista ja myös tuotantomalli tuli myöhemmin mallistoon. Vuonna 2006 mallille tehtiin pieni kasvojenkohotus. Vuonna [[2007]] markkinoille tulee rajoitettu 75 kappaleen erä '''50th Annivesary SL 550''' -mallia jossa on mm. musta puusisustus ja 18" 10-puolaiset vanteet.

Vuonna [[2008]] (mallivuosi 2009) esitellään R230-mallin toinen facelift. Autoon tulee uusi etupuskuri, säleikkö sekä samantyyppiset etuvalot kuin mm. CLS-mallissa. SL-malliin tulee myös SLK-mallissa nähty Airscarf-järjestelmä, joka puhaltaa lämmintä ilmaa matkustajien niskaan. Moottorivaihtoehdot tulevat säilymään suurin piirtein ennallaan.

== Moottorit ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Mallivuodet
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''SL 350'''||2003–2005||[[V6]] [[Mercedes-Benz M112 -moottori|M112.973]]||3724 cm3||180 kW (245 hv) @ 5700 r/min||350 Nm @ 3000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''SL 350'''||2006–||[[V6]]||3498 cm3||200 kW (272 hv) @ 6000 r/min||350 Nm @ 2400–5000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''SL 500'''|| ||[[V8]] [[Mercedes-Benz M113 -moottori|M113.963]]||4966 cm3||225 kW (306 hv) @ 5600 r/min||460 Nm @ 2700 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''SL 500'''||2007–||[[V8]] [[Mercedes-Benz M273 -moottori|M273.965]]||5461 cm3||285 kW (388 hv) @ 6000 r/min||530 Nm @ 2800–4800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''SL 600'''||2003–2006||[[V12]] [[Mercedes-Benz M275 -moottori|M275.951]]||5513 cm3||368 kW (500 hv) @ 5000 r/min||800 Nm @ 1800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''SL 600'''||2007–||[[V12]]||5513 cm3||380 kW (517 hv) @ 5000 r/min||830 Nm @ 1900–3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''SL55 AMG'''|| ||[[V8]] [[Mercedes-Benz M113 -moottori|M113.992]]|| ||? kW (476 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''SL55 AMG'''||2003–2006||[[V8]] [[Mercedes-Benz M113 -moottori|M113.992]]||5439 cm3||368 kW (500 hv) @ 6100 r/min||700 Nm @ 2750 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''SL55 AMG'''||2007–||[[V8]] [[Mercedes-Benz M113 -moottori|M113]]||5439 cm3||380 kW (517 hv) @ 6100 r/min||720 Nm @ 2600–4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''SL65 AMG'''||2004–||[[V12]] [[Mercedes-Benz M275 -moottori|M275.981]]||5980 cm3||450 kW (612 hv) @ 4800 r/min||1000 Nm @ 2000–4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''SL 400 CDI'''|| ||[[V8]]||3996 cm3||231 kW (315 hv) @ 4000 r/min||730 Nm @ 1800 r/min
|}

[[Luokka: Mercedes-Benz|R230]]
[[Luokka: Mallit|R230]]

Mercedes-Benz R

2007-08-27T13:54:37Z

Mikkopsoni:

{{malli|
nimi = Mercedes-Benz R|
kuva = [[Kuva:800px-Mercedes R-Klasse silver vl.jpg|250px|Mercedes-Benz R]]|
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[2006]]–|
luokka = [[MPV]]|
kori = 5-ovinen [[MPV]]|
moottori = [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = 210–250 km/h|
kiihtyvyys = 5,0–9,9 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 2987–6208 cm3|
teho = 190–510 hv|
kulutus = 8,9–16,3 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[takaveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 80.250–108.500 € (2007)|
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

'''Mercedes-Benz R''' (W251) on tila-auton ja katumaasturin sekoitus, eräänlainen crossover-auto, joka tuli myyntiin vuosimalliksi [[2006]]. Auto markkinoidaan termillä ''Grand Sports Tourer''.

== Yleistä ==

Konseptimalli esiteltiin alunperin vuoden [[2001]] [[NAIAS|Detroitin autonäyttely]]ssä nimellä '''Vision GST''' (Grand Sports Tourer) yhdessä '''CST''':n (Compact Sports Tourer) kanssa, josta tuli myöhemmin [[Mercedes-Benz B]]. Lopullinen tuotantoversio nähtiin vuoden [[2005]] [[New Yorkin autonäyttely|New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä]]. Myyntiin auto tuli Pohjois-Amerikassa syksyllä 2005. Euroopassa toimitukset asiakkaille alkoivat alkuvuodesta 2006.

Valmistajan mukaan auton tilakonsepti poikkeaa normaalista. Porrasperäisissä autoissa käytetään yleensä ns. Three-Box-ratkaisua, jossa auto muodostuu moottoritilasta, sisätilasta ja tavaratilasta. R-sarjassa käytetään ns. Two-Box-ratkaisua, jossa on vain moottoritila ja sisätila. Näin mahdollistetaan korin pituuden käyttämisen 64 prosenttisesti matkustajien hyväksi. Perusmallina autossa on 6 erillistä istuinta, jotka on jaettu kolmeen penkkiriviin. Toukokuussa 2007 esiteltiin myös mahdollisuus sijoittaa toiselle penkkiriville kolmas istuin, jolloin istuinten kokonaismäärä on viisi tai seitsemän.

Auto valmistetaan Yhdysvaltojen Alabamassa samalla tehtaalla uuden [[Mercedes-Benz M]]:n kanssa. Malli on saatavana kahdella eli akselivälillä. Normaalimittaisen malli kokonaispituus on 4992 mm ja Lang-version 5157 mm.

== Kehitys ==

Vuonna [[2006]] Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä esiteltiin suorituskykyinen '''R 63 AMG''' -malli mallivuodeksi [[2007]]. Tämän mallin voimanlähteenä on [[Mercedes-Benz M156-moottori|M156]] [[V8]]-moottori ja siinä on vakiovarusteena seitsemänvaihteinen 7G-TRONIC-automaattivaihteisto.

Alkuaan auto oli saatavilla vain [[4Matic]]-[[neliveto|nelivedolla]] varustettuna. Toukokuussa 2007 esiteltiin kevyesti faceliftattu versio, jolloin tuli mahdolliseksi valita myös [[takaveto]] pienempien moottorien yhteydessä (R280, R280 CDI ja R350). Mm. auton kevyempi paino pienentää mallien polttoaineenkulutusta nelivetoisiin malleihin verrattuna. Ulkovärejä lisättiin valikoimaan kolme: Calcite white, Sanidine beige ja Periclase green. Varustelistalle tuli mahdollisuus lisätä toiselle istuinriville kolmas istuin. Moottorivalikoima laajeni R280-bensiinimallilla ja R500-mallin moottoriksi vaihdettiin aikaisempaa suurempi ja tehokkaampi malli. Kaikissa malleissa on [[7G-Tronic]]-automaattivaihteisto, Direct Select -vaihteenvalitsimella. 5- ja 4+2-paikkaiset mallit on varustettu perinteisellä teräsjousituksella ja taka-akselille on mahdollisuus valita lisävarusteena säädettävä ilmajousitus. Kaikissa 5+2-paikkaisissa ja R500 4Matic -mallissa ilmajousitus taka-akselilla on vakiovaruste. Uusien mallien toimitukset asiakkaille alkavat syksyllä 2007.

== Moottorit ==

===Bensiinimoottorit===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''R 280'''||[[V6]]||2996 cm3||170 kW (231 hv) @ 6000 r/min||300 Nm @ 4800 r/min||2008–
|- bgcolor=#ffffff
|'''R 350'''||[[V6]]||3498 cm3||200 kW (272 hv) @ 6000 r/min||350 Nm @ 2400–5000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''R 500'''||[[V8]] [[Mercedes-Benz M113-moottori|M113.971]]||4966 cm3||225 kW (306 hv) @ 5600 r/min||460 Nm @ 2700–4750 r/min||–2007
|- bgcolor=#ffffff
|'''R 500'''||[[V8]]||5461 cm3||285 kW (388 hv) @ 6000 r/min||530 Nm @ 2800||2008–
|- bgcolor=#ffffff
|'''R 63 AMG'''||[[V8]] [[Mercedes-Benz M156-moottori|M156]]||6208 cm3||375 kW (510 hv) @ 6800 r/min||630 Nm @ 5200 r/min||
|}

===Dieselmoottorit===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''R 280 CDI'''||[[V6]]||2987 cm3||140 kW (190 hv) @ 4000 r/min||440 Nm @ 1400 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''R 320 CDI''' (USA)||[[V6]]||2987 cm3||160 kW (218 hv) @ 3800 r/min||539 Nm @ 1600–2800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''R 320 CDI''' (Eurooppa)||[[V6]]||2987 cm3||165 kW (224 hv) @ 3800 r/min||510 Nm @ 1600–2800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''R 420 CDI'''||[[V8]] ||3996 cm3||231 kW (310 hv) @ 3600 r/min||730 Nm||
|}

== Linkkejä ==

* [http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsid/2050323.014/country/gcf WorldCarFans.com Mercedes-Benz R-Class in Depth]
* [http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsid/2070511.002/country/gcf/mercedes-r-class-minor-facelift WorldCarFans.com Mercedes R-Class Minor Facelift]

[[Luokka: Mercedes-Benz|R]]
[[Luokka: Mallit|R]]

Mercedes-Benz 170

2007-08-26T17:57:19Z

Mikkopsoni:

{{mallisarja|
nimi = Mercedes-Benz 170|
kuva = [[Kuva:800px-W136.jpg|250px|Mercedes 170S W136 - 1950]]|
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1935]]–[[1953]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = [[sedan]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = n. 1700 cm3|
teho = -|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = [[Mercedes-Benz W15]]|
seuraaja = [[Mercedes-Benz W120]]|
samaaluokkaa = }}

'''Mercedes-Benz 170''' -sarja (korimallit '''W136''' ja '''W191''') olivat tehtaan 1930–50-luvun nelisylinterisiä automalleja. Kaikissa malleissa oli 1767-kuutioinen sivuventtiili-rivinelosmoottori.

== Mallit ==

*170 V ([[1935]]–[[1942]])
*170 V ([[1946]]–[[1950]])
*170 S/SAC/SBC ([[1949]]–[[1952]])
*170 Va ([[1950]]–[[1952]])
*170 Vb ([[1952]]–[[1953]])
*170 S-V/S-D ([[1953]]–[[1955]])
*170 D ([[1949]]–[[1950]])
*170 Da/DaOTP ([[1950]]–[[1952]])
*170 Db ([[1952]]–[[1953]])
*170 Sb ([[1952]]–[[1953]])
*170 DS ([[1952]]–[[1953]])

== Mitat ==

'''170 V 1946'''
* Pituus: 4286 mm
* Leveys: 1632 mm
* Korkeus: 1607 mm
* Akseliväli: 2845 mm
* Paino: 1135 kg

[[Luokka: Mercedes-Benz|170]]
[[Luokka: Mallit|170]]

Mercedes-Benz W124

2007-08-26T17:56:24Z

Mikkopsoni:

{{mallisarja|
nimi = Mercedes-Benz W124|
kuva = [[Kuva:Mercedes-Benz W124.jpg|250px|Mahdollinen kuva]]|
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Intia, Saksa|
valmistusaika = [[1985]]–[[1996]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 6-ovinen [[sedan]] (Lang) 5-ovinen [[farmari]] 2-ovinen [[coupe]] 2-ovinen [[avoauto]]|
moottori = [[R4]], [[R5]], [[R6]], [[V8]]|
huippunopeus = 150–250 km/h|
kiihtyvyys = 6,1–21,7 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1996-5956 cm3|
teho = 72–381 hv|
voimanvälitys = [[takaveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 46.100–201.100 € (1994)|
edeltäjä = [[Mercedes-Benz W123|E-sarja W123]]|
seuraaja = [[Mercedes-Benz W210|E-sarja W210]]|
samaaluokkaa = [[Honda Legend]] [[Audi 100 C2]] [[Volvo 740]] ja [[Volvo 760|760]]}}

'''Mercedes-Benz W124''' (1985–1996) oli Mercedes-Benzin seuraaja [[Mercedes-Benz_W123|W123]]-mallille. Auto oli 80-90-luvuilla yleinen taksina. Auton erikoisuus oli esittelyajankohtana tarkasti suunnitellut yksityiskohdat, joiden tarkoitus oli vähentää [[ilmanvastus|ilmanvastuskerrointa]], ilmanvastuskertoimeksi olikin saatu 0.29 joka oli esittelyhetkellä [[Renault R25]]:n jälkeen maailman toiseksi pienin, kulmikkaista muodoista huolimatta. W124 sai humoristisen lempinimen "johtotähti".

== Yleistä ==

W124 oli lähes kaikessa edeltäjäänsä parempi. Dieselmoottorit olivat edeltäjään verrattuna hiljaisia ja nopeakäyntisiä. Isommat dieselit oli edeltäjän tavoin tehty lisäämällä sylintereitä. W124 oli myös yksi ensimmäisistä saksalaisista autoista, jossa oli katalysaattori.

Ajo-ominaisuuksia haettiin yhdistämällä pehmeät jouset ja tiukat kaasuiskunvaimentimet. Ajo-ominaisuudet olivatkin hyvät, mutta mukavuus puutteellista. Sisätilat olivat ylemmän keskiluokan autoksi pienet ja automaattivaihteiston toiminta nykivää.

Vakiovarustelu oli suppea, mutta lisävarustevalikoima sitäkin runsaampi. Värivalikoima oli runsas, mutta suurin osa W124:stä myytiin vakioväreillä koska metallivärit olivat huomattavasti kalliimpia.

Farmarimallien tavaratila oli jopa 10 % edeltäjää suurempi. Coupé-mallit olivat 8,5 cm sedaneita lyhyempiä eikä niissä ollut oikeastaan sedanin kanssa muuta yhteistä muotoa kuin keula ja takavalot.

== Kehitys ==

Turbodieselmalleissa on oikeassa etukulmassa ritilä, josta moottori ottaa ilman. Turbodieselmallit tulivat myyntiin vuonna [[1987]] ja samana vuonna tuli myös maailman edistynein [[neliveto]]järjestelmä 4MATIC saatavaksi 6-sylinterisiin malleihin.

Syksyllä [[1989]] tuli muiden Mercedeksien tavoin kylkiin sävytetyt muovipaneelit. Coupeissa ne olivat esittelystä (1987) lähtien. Sisustus koki pieniä muutoksia. 300 E-24 oli uusi malli, siinä oli 300 SL-24:stä tuttu 24-venttiilinen moottori. Samana vuonna [[ABS]]-jarrut tulivat vakiovarusteeksi.

[[1990]]-luvun alussa mallistoon lisättiin suorituskykyisempiä kalliita malleja, joista tärkein oli '''500 E'''. Tämä 240 kW:lla [[V8]]-moottorilla (32V) varustettu huippumalli esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä vuonna [[1990]]. Siinä oli muita malleja leveämmät lokasuojat, madallettu jousitus sekä toisenlainen etuspoileri sumuvaloineen. Pääasiassa tämä erittäin suorituskykyinen auto muistutti kuitenkin perusmallisia autoja. Malli kiihtyi 0-100 km/h 6,1 sekunnissa ja huippunopeus oli rajoitettu 250 km/h:een. Auton voimansiirto, moottori (pienin muutoksin) ja 4-portainen automaattilaatikko oli lainattu 500 SL -mallista. Mercedes-Benz valmisti auton korin Sindelfingenissä, mutta lopullinen kokoaminen tapahtui [[Porsche]]n toimesta Stuttgartissa. Vuoden lokakuussa [[1992]] moottorin tehoja laskettiin päästöjen pienentämiseksi 235 kW:iin. Vuonna 1993 500 E:n nimi muuttui muun mallisarjan myötä E 500:ksi. Vielä tehokkaampi, E 500:n pohjalta muutettu malli E 60 AMG oli saatavana 9/1993-11/1994. E 500-mallin valmistus lopetettiin huhtikuussa [[1995]].

Toinen suorituskykyinen auto oli 400 E (myöh. E 420), joka ei [[V8]]-moottorista huolimatta kuitenkaan ollut urheilullisilta ominaisuuksiltaan 500 E:n kaltainen. Se oli enemmänkin mukavaan matkantekoon tarkoitettu malli.

[[1992]] vuonna bensiinimoottorit korvattiin uusilla [[DOHC]] -moottoreilla, tavoitteena oli vahva vääntö ja hiljainen käyntiääni. Samalla vakiovarustusta lisättiin sähköpeileillä ja kuljettajan puolen turvatyynyllä.

Vuonna [[1993]] C-luokan Mersun esittelyn yhteydessä W124 sai viimein virallisen nimen, Mercedes-Benz E-sarjan. Keulan, puskurien ja takaluukun muotoilua uudistettiin ja 2,5- sekä 3-litraiset dieselit (pl. turbodieselit) saivat neliventtiiliset sylinterinkannet.

== Moottorit ==

* '''200''' (1997 cm3) - 77 kW (105 hv) ([[1989]]–[[1990]])
* '''200''' (1997 cm3) - 77 kW (105 hv) ([[1985]]–[[1987]])
* '''200''' (1997 cm3) - 83 kW (109 hv) @5200 r/min, 170 Nm @2500 r/min ([[1987]]–[[1989]])
* '''200 E''' (1997 cm3) - 87 kW (118 hv) ([[1989]]–[[1992]])
* '''200 E''' (1997 cm3) - 93 kW (122 hv) @5100 r/min, 178 Nm @3500 r/min ([[1988]]–[[1989]])
* '''200 E''' (1997 cm3) - 100 kW (136 hv) @5500 r/min, 190 Nm @4000 r/min ([[1992]]–[[1993]])
* '''E 200''' (1997 cm3), [[Mercedes-Benz M111.940-moottori|M111.940]] - 100 kW (136 hv) ([[1993]]–[[1996]])
* '''220 E''' (2199 cm3) - 110 kW (150 hv) ([[1992]]–[[1993]])
* '''E 220''' (2199 cm3), [[Mercedes-Benz M111.960-moottori|M111.960]] - 110 kW (150 hv) @5500 r/min, 210 Nm @4000 r/min ([[1993]]–[[1996]])
* '''230 E''' (2299 cm3) - 97 kW (132 hv) ([[1990]]–[[1992]])
* '''230 E''' (2299 cm3) - 100 kW (136 hv) @5100 r/min, 205 Nm @3500 r/min ([[1985]]–[[1990]])
* '''260 E''' (2599 cm3) - 118 kW (160 hv) ([[1989]]–[[1992]])
* '''260 E''' (2599 cm3) - 122 kW (166 hv) @5800 r/min, 228 Nm @4600 r/min ([[1985]]–[[1989]])
* '''280 E''' (2799 cm3), [[Mercedes-Benz M104.942-moottori|M104.942]] - 145 kW (197 hv) ([[1992]]–[[1993]])
* '''E 280''' (2799 cm3), [[Mercedes-Benz M104.942-moottori|M104.942]] - 142 kW (193 hv) @5500 r/min, 270 Nm @3750 r/min ([[1993]]–[[1996]])
* '''300 E''' (2962 cm3) - 132 kW (180 hv) ([[1985]]–[[1992]])
* '''300 E''' (2962 cm3) - 138 kW (188 hv) @5700 r/min, 260 Nm @4400 r/min ([[1985]]–[[1989]])
* '''E 300 4Matic''' (2962 cm3), [[Mercedes-Benz M103.985-moottori|M103.985]] - 132 kW (180 hv) @5700 r/min, 255 Nm @4400 r/min ([[1993]]–[[1995]])
* '''300 E-24''' (2962 cm3) - 162 kW (220 hv) ([[1989]]–[[1992]])
* '''320 E''' (3199 cm3) - 162 kW (220 hv) ([[1992]]–[[1993]])
* '''E 320''' (3199 cm3), [[Mercedes-Benz M104.992-moottori|M104.992]] - 162 kW (220 hv) @5500 r/min, 310 Nm @3750 r/min ([[1993]]–[[1996]])
* '''400 E''' (4196 cm3) - 205 kW (279 hv) ([[1992]]–[[1993]])
* '''E 420''' (4196 cm3), [[Mercedes-Benz M119.975-moottori|M119.975]] - 205 kW (279 hv) @5700 r/min, 400 Nm @3900 r/min ([[1993]]–[[1995]])
* '''500 E''' (4973 cm3) - 240 kW (326 hv) ([[1990]]–[[1992]])
* '''500 E''' (4973 cm3) - 235 kW (320 hv) ([[1992]]–[[1993]])
* '''E 500''' (4973 cm3), [[Mercedes-Benz M119.974-moottori|M119.974]] - 235 kW (320 hv) @5700 r/min, 470 Nm @3900 r/min ([[1993]]–[[1995]])
* '''E 60 AMG''' (5996 cm3) - 280 kW (381 hv)
* '''200 D''' (1997 cm3) - 53 kW (72 hv) @4600 r/min, 123 Nm @2800 r/min ([[1985]]–[[1989]])
* '''200 D''' (1997 cm3) - 55 kW (75 hv) ([[1985]]–[[1993]])
* '''E 200 D''' (1997 cm3), [[Mercedes-Benz OM601.912-moottori|OM601.912]] - 55 kW (75 hv) @4600 r/min, 126 Nm @2800 r/min ([[1993]]–[[1996]])
* '''250 D''' (2497 cm3) - 66 kW (90 hv) @4600 r/min, 154 Nm @2800 r/min ([[1985]]–[[1989]])
* '''250 D''' (2497 cm3) - 69 kW (94 hv) ([[1989]]–[[1993]])
* '''E 250 D''' (2497 cm3), [[Mercedes-Benz OM605.911-moottori|OM605.911]] - 83 kW (113 hv) @5000 r/min, 170 Nm @3200-4600 r/min ([[1993]]–[[1996]])
* '''250 D Turbo''' (2497 cm3) - 90 kW (122 hv) @4600 r/min, 231 Nm @2400 r/min ([[1987]]–[[1989]])
* '''250 D Turbo''' (2497 cm3) - 93 kW (126 hv) ([[1989]]–[[1993]])
* '''E 250 Turbodiesel''' (2497 cm3), [[Mercedes-Benz OM602.962-moottori|OM602.962]] - 93 kW (126 hv) @4600 r/min, 231 Nm @2400 r/min ([[1993]]–[[1996]])
* '''300 D''' (2996 cm3) - 80 kW (109 hv) @4600 r/min, 185 Nm @2800 r/min ([[1985]]–[[1989]])
* '''300 D''' (2996 cm3) - 83 kW (113 hv) ([[1989]]–[[1993]])
* '''E 300 Diesel''' (2996 cm3) - 99 kW (134 hv) ([[1995]])
* '''E 300 D''' (1996 cm3), [[Mercedes-Benz OM606.910-moottori|OM606.910]] - 100 kW (136 hv) @5000 r/min, 210 Nm @2200-4600 r/min ([[1993]]–[[1996]])
* '''300 TD Turbo''' (2996 cm3) - 105 kW (143 hv) @4600 r/min, 267 Nm @2400 r/min ([[1986]]–[[1989]])
* '''300 D Turbo''' (2996 cm3) - 108 kW (147 hv) ([[1989]]–[[1993]])
* '''E 300 Turbodiesel''' (2996 cm3), [[Mercedes-Benz OM603.960-moottori|OM603.960]] - 108 kW (147 hv) @4600 r/min, 273 Nm @2400 r/min ([[1993]]-[[1996]])

==Mitat==

===Sedan===

*Pituus: 4740 mm
*Leveys: 1740 mm (E 500 1796 mm)
*Korkeus: 1408-1430 mm
*Akseliväli: 2800 mm
*Raideleveys e/t: 1497/1488 mm
*Omamassa: 1280-1710 kg
*Tavaratila: 520 l

===T===

*Pituus: 4765 mm
*Leveys: 1740 mm
*Korkeus: 1460 mm
*Akseliväli: 2800 mm
*Omamassa: 1420-1710 kg
*Tavaratila: 530 l

===Coupé===

*Pituus: 4655 mm
*Leveys: 1740 mm
*Korkeus: 1395 mm
*Akseliväli: 2715 mm
*Omamassa: 1390-1490 kg
*Tavaratila: 480 l

===Cabriolet===

*Pituus: 4655 mm
*Leveys: 1740 mm
*Korkeus: 1391 mm
*Akseliväli: 2715 mm
*Omamassa: 1640-1720 kg
*Tavaratila: 300 l

===Lang===

*Pituus: 5540 mm
*Leveys: 1740 mm
*Korkeus: 1471 mm
*Akseliväli: 3600 mm
*Omamassa: 1720-1760 kg
*Tavaratila: 440 l

[[Luokka:Mercedes-Benz|W124]]
[[Luokka:Mallit|W124]]

Mercedes-Benz CLS (C219)

2007-08-26T17:55:40Z

Mikkopsoni:

{{malli|
nimi = Mercedes-Benz CLS|
kuva = [[Kuva:800px-2006-Mercedes-Benz-CLS55-AMG-2.jpg|250px|Mercedes-Benz CLS]]|
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[2004]]–|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[fastback sedan]]|
moottori = [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = 246–250 km/h|
kiihtyvyys = 4,5–7,0 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 3498–6208 cm3|
teho = 224–514 hv|
kulutus = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 92.400 €–159.000 € (2007)|
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Aston Martin Rapide]] [[BMW 6-sarja]] [[Lexus GS]] [[Maserati Quattroporte]]}}

'''Mercedes-Benz CLS''' (W219) on neliovinen coupé-nimellä myyty viistoperäinen sedan. Malli esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä [[2004]].

Vastaavanlaista mallia ei muilla merkeillä toistaiseksi ole. Lähimpänä on ehkä [[Renault Mégane]]n coupé-malli, joka kuitenkin sijoittuu aivan eri kokoluokkaan. Auto perustuu [[Mercedes-Benz W211]] -malliin ja se tuli myyntiin vuonna [[2004]]. Valmistus tapahtuu Saksan Sindelfingenissä sijaitsevalla tehtaalla. Kooltaan auto sijoittuu Mersun mallistossa [[Mercedes-Benz E]]:n ja [[Mercedes-Benz S]]:n väliin.

== Kehitys ==

Vuonna [[2007]] '''CLS 55 AMG''' -malli korvattiin uudella, suuremmalla moottorilla varustetulla '''CLS 63 AMG''' -mallilla. Autosta ollaan esittelemässä facelift-versiota vuonna 2008.

== Tekniikka ==

Vaihteisto on seitsemänvaihteinen [[automaattivaihteisto]] 350- ja 500-malleissa. 55AMG-mallissa on viisivaihteinen vaihteisto, jota voidaan käyttää sekä automaattisena että manuaalisena.

== Moottorit ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''350'''||[[V6]] [[Mercedes-Benz M272 -moottori|M272.964]]||3498 cm3||200 kW (272 hv) @ 6000 r/min||350 Nm @ 2400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''350 CGI||[[V6]]||3498 cm3||215 kW (? hv) @ 6400 r/min||365 Nm @ 3000–5100 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''500'''||[[V8]] [[Mercedes-Benz M113 -moottori|M113.967]]||4966 cm3||225 kW (306 hv) @ 5600 r/min||460 Nm @ 2700 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''55 AMG'''||[[V8]] [[Mercedes-Benz M113 -moottori|M113.990]]||5439 cm3||350 kW (476 hv) @ 6100 r/min||700 Nm @ 2650 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''63 AMG'''|| [[V8]] [[Mercedes-Benz M156 -moottori|M156]]||6208 cm3||378 kW (514 hv) @ 6100 r/min||630 Nm @ 5200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''320 CDI'''||[[V6]]||2987 cm3||165 kW (224 hv) @ 3800 r/min||540 Nm @ 1800–2400 r/min
|}

== Suorituskyky (kiihtyvyys 0-100 km/h / huippunopeus) ==

Huippunopeuksissa ei ole mallien välillä suuria eroja johtuen siitä, että autojen nopeus on rajoitettu elektronisesti 250 kilometriin tunnissa.

*'''320 CDI''' (7,0s / 246 km/h)
*'''350''' (6,5 s / 250 km/h)
*'''350 CGI''' (6,7 s / 250 km/h)
*'''500''' (5,2 s / 250 km/h
*'''55 AMG''' (4,7 s / 250 km/h)
*'''63 AMG''' (4,5 s / 250 km/h)

== Mitat ==

*Pituus: 4915 mm
*Leveys: 1873 mm
*Korkeus: 1389 mm
*Akseliväli: 2854 mm
*Raideleveys (e/t): 1593/1603 mm (55AMG 1599/1583 mm)

[[Luokka: Mercedes-Benz|CLS]]
[[Luokka: Mallit|CLS]]

Keskustelu:Luettelo korimalleista

2007-08-25T18:17:19Z

Mikkopsoni:

Täällä listassa ei ole ollenkaan ns. crossover-maastureita, eli henkilöautoihin perustuvia maastoautoja. Hyvä esimerkki näistä on Volvo XC70, joka on V70 nelivedolla, korotetulla maavaralla ja joillain muilla maastoautoa lähemmmäksi vievillä muutoksilla varustettuna. Muita tähän ryhmään kuuluvia ovat esim. Audi A6 Allroad, Alfa Romeo 156 Crosswagon jne. Täällä näihin malleihin on laitettu korimalliksi farmari. [[Käyttäjä:Mikkopsoni|Mikkopsoni]] 25. elokuuta 2007 kello 21:17:19 (EEST)

Mercedes-Benz W110

2007-08-25T13:18:22Z

Mikkopsoni:

{{mallisarja|
nimi = Mercedes-Benz W110|
kuva = [[Kuva:800px-Heckflosse110.jpg|250px|Mercedes-Benz W110]]|
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1959]]–[[1968]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
moottori = [[R4]], [[R6]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = n. 1900–2300 cm3|
teho = -|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 3660 € (230 -66)|
edeltäjä = [[Mercedes-Benz W120]]|
seuraaja = [[Mercedes-Benz W115]]|
samaaluokkaa = }}

'''Mercedes-Benz W110''' kuuluu Mersun siipimersumallistoon (''heckflosse''), eli siinä on takana pienet siivet. Kaikki W110-mallit 230:a lukuunottamatta ovat nelisylinterisiä. Samaan mallistoon kuuluvat kuusisylinterinen [[Mercedes-Benz W111]] ja luksusversio [[Mercedes-Benz W112]].

== Mallit ==

W110:
*190c (M121) - ([[1962]]-[[1965]])
*190Dc (OM621) - ([[1962]]-[[1965]])
*200 (M121) - ([[1966]]-[[1968]])
*230 (M180) - ([[1965]]-[[1966]])
*200D (OM621) - ([[1966]]-[[1967]])

[[Luokka: Mercedes-Benz|W110]]
[[Luokka: Mallit|W110]]

AutoWiki:Kahvihuone

2007-08-24T14:23:47Z

Mikkopsoni:

{{oikopolku|[[AW:KH]]}}
Tämä on AutoWikin '''kahvihuone''' ja pitää pääasiassa sisällään yleistä keskustelua sivuston ylläpitämisestä. Jos sinulla on
ongelmia AutoWikin kanssa, parannusehdotuksia, ehdotuksia käytännöiksi tai muuta asiaa, tee uusi otsikoitu aihe sivulle tai kirjoita huolesi "Yleistä höpöttelyä"-osioon. Kahvihuoneen vanhat keskustelut löydät [[AutoWiki:Kahvihuone/Arkisto|arkistosta]].

== Vandalismi ==
AutoWikin vandaalien on turha perustella toimintaansa "erilaisuudella". Ylläpitäjien tehtävänä on pitää AutoWiki siistinä, eikä sallia vandalien mielivaltaisen kiusantekoa - AutoWikissä ei tulla vastaisuudessakaan sallimaan vandalismia.
Vandaalit voivat mennä itseensä, ja miettiä miksi AutoWikiä pitää vandalisoida; mitä kiusanteolla yritetään saavuttaa ja ketä se hyödyttää? Mikäli sivusto ei miellytä, ole hyvä, ja siirry pois AutoWikistä. --[[Käyttäjä:NJo|NJo]] 1. lokakuuta 2006 kello 17:43:23 (EEST)

Ei muuta kuin IP:t, päivämäärä ja kellonaika muistiin ja ilmoitus ISP:lle. --[[Käyttäjä:Tapi0|Tapi0]] 1. lokakuuta 2006 kello 18:01:30 (EEST)

== AutoWikin versio ==
Katsoin että AutoWiki käyttää todella vanhaa MediaWikin versiota. Kannattaisi päivittää se. [[Käyttäjä:84.253.247.105|84.253.247.105]] 10. elokuuta 2006 kello 14:18:03 (EEST)

On näköjään aika vanha versio jo MediaWikistä. Olisikohan kohta jo päivityksen aika? --[[Käyttäjä:Tapi0|Tapi0]] 4. helmikuuta 2007 kello 09:12:05 (EET)

== Yleistä höpöttelyä ==

=== [[Iskulauseet]]-artikkeli ===

Tein uuden [[iskulauseet]]-artikkelin johon voi lisäillä automerkkien sloganeita. :-) --[[Käyttäjä:Sakarit|Sakke]] 1. kesäkuuta 2007 kello 18:09:23 (EEST)

=== Muuta ===

Korjailin Hyundai Scoupen tietoja oikeammiksi, vielä kun saataisi tuonne kuva face-liftistäkin niin näyttäisi paremmalta - eyelid
sähk. post. ----> eyeglider@gmail.com

Autowiki aiheuttaa nyt melkoisen paljon liikennettä palvelimelle, joten joudumme ottamaan hieman kustannuksia takaisin Google AdSensen kautta. Toivottavasti oikealle lisätty mainospalkki ei häiritse ketään liikaa ja siitä olisi ehkä jotain hyötyäkin käyttäjille. --[[Käyttäjä:Lennu|Lennu]] 8. Mayta 2006 kello 17:52:10 (EEST)

Yhteistyöartikkelien aiheen vaihto näyttää vähän tökkivän? Onko kellään vielä innostusta kirjoitella yhteistöitä? --[[Käyttäjä:Sakarit|Sakke]] 6. maaliskuuta 2006 kello 16:06:12 (EET)
::Pitäisikö jättää tämä hiukan lepäämään ja otetaan myöhemmin uudestaan käyttöön jos innostusta vielä ilmenee--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 6. maaliskuuta 2006 kello 16:31:09 (EET)

Moi.Pisti silmään tuolla kun surffailin sivuilla niin siellä on stylingin taakse piilotettu "tee se itse" ohjeita. Ne linkitetty aika ovelasti. Näin. Autojen rakentelua -styling -styling -tee se itse ohjeita. Eikö niitä voisi siirtää suoraan etusivun linkkiin, oppaita ja ohjeita. Siellä on esimerkiksi levikesarjan tekoa lasikuidusta, joka on etusivulla linkitetty punaisella, eli siis artikkeli toiveena. Minä en tuota osaa tehdä, kun olen vähän huono tässä tietotekniikassa.
Tällainen huomio.--[[Käyttäjä:Weccu|Weccu]] 22. maaliskuuta 2006 kello 20:16:41 (EET)
:Oppaita ja ohjeita osiossa on vain Autowikissa olevia ohjeita, esim. tuo levikesarjaohje on linkki toiselle sivulle--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 22. maaliskuuta 2006 kello 20:35:49 (EET)

Minkähän takia linkit alkoivat Firefoxilla näkyä alleviivattuina? Eipä tuo sinänsä suuri ongelma ole, mutta vuosilukulinkit ja muut turhat linkit näyttävät nyt entistä tyhmemmiltä. --Ajovalo.net
: Minulla on ollut alleviivattuna kokoajan joten en huomannut mitään muutosta. Asetuksissa on valinta sille --[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 22. huhtikuuta 2006 kello 22:50:11 (EEST)
:: Logiikkaa en ole asialle keksinyt, mutta ~90% ajasta linkit näkyvät normaalisti ja välillä aina alleviivattuna. Firofoxilla siis. --[[Käyttäjä:Viken|Viken]] 23. huhtikuuta 2006 kello 19:23:21 (EEST)

Tuoreet muutokset listassa kuukausi näkyy näin 5. Mayta 2006 --[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 5. Mayta 2006 kello 10:51:07 (EEST)
: Niin näkyy olevan. Yritetääs etsiä mikä on muuttunut sitten viimeviikon. -Lennu

Mukava ylläri tuo osoitteen vaihtuminen ilman ennakkovaroituksia, googlekin viittaa vielä vanhaan paikkaan. Toivottavasti porukka löytää tämän uuden osoitteen. [[Käyttäjä:Okkim|Okkim]] 30. kesäkuuta 2006 kello 15:10:03 (EEST)

Englanninkielinen versiokin perustettu kesäkuussa: http://wikicars.org --[[Käyttäjä:Viken|Viken]] 3. elokuuta 2006 kello 21:38:59 (EEST)

Olisikohan hyvä idea tehdä kuorma-autoille oma luokka ja merkki-lista? --[[Käyttäjä:Tapi0|Tapi0]] 10. syyskuuta 2006 kello 15:20:12 (EEST)

Olisi varmaankin, tai voisi olla jaettuna nuo esim. henkilöautot / tavara-autot, eli tavara-autoihin tulisi sitten pakettiautot ja kuorma-autot.. --[[Käyttäjä:Miksunderi|Miksunderi]] 10. syyskuuta 2006 kello 15:48:08 (EEST)

: Luokka hyvä ajatus, erillisestä merkkilistasta en niinkään tiedä... Mielestäni nykyinen "kaikenkattava" merkkilista on parempi; eihän siellä nytkään ole eritelty urheiluauto-, maasturi- tai pikkuautovalmistajia yms yms... --[[Käyttäjä:NJo|NJo]] 10. syyskuuta 2006 kello 19:29:26 (EEST)

AutoWikissä alkaa olla kävijöitä; olin 88888. vierailija etusivulla. Vielä kun saisi aktiivisia kirjoittajia... --[[Käyttäjä:NJo|NJo]] 22. lokakuuta 2006 kello 22:34:57 (BST)

== Mediawiki, RSS ja Firefox ==

[http://www.google.fi/search?q=mediawiki+rss+firefox&hl=fi&lr=&start=10&sa=N Mediawikin pitäisi tukea RSS]:ää jo vakiona, mutta en saanut sitä toimimaan. Saiko joku muu? [http://www.autowiki.fi/index.php?title=Special:Recentchanges&feed=rss Tämä linkki] pitäisi lisätä firefoxin linkkipalkkiin ja homman tulisi pelata. --[[Käyttäjä:Jmr|jmr]] 6. helmikuuta 2006 kello 19:24:03 (EET)

:Minulla ainakin toimii ihan hyvin, joskin selaimena on Opera. --[[Käyttäjä:80.222.176.155|80.222.176.155]] 7. helmikuuta 2006 kello 14:50:32 (EET)

:: Ok, ongelma onkin vain Firefoxissa. --[[Käyttäjä:Jmr|jmr]] 7. helmikuuta 2006 kello 17:25:32 (EET)

== Merkki-, malli- ja mallisarja-mallineet ==

Mitäs mieltä ootte näistä? Mun mielestä ois ihan hyvä siirtyä käyttämään niitä, koska silloin voisi muuttaa taulukkojen ulkoasua tarvittaessa helposti. Voisi tehdä vielä moottori-mallineen. --[[Käyttäjä:Sakarit|Sakke]] 1. helmikuuta 2006 kello 21:48:42 (EET)

:Näyttää ihan ok, mites muuten tuo Merkki sivun tuotannon aloitus? osassa on nyt yhtiön/sen edeltäjäyhtiön perustamisvuosi ja osassa näyttää olevan autovalmistuksen aloitusvuosi.--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 2. helmikuuta 2006 kello 18:32:28 (EET)

:: En tiedä, olen vaan kopsannu tiedot vanhoista taulukoista.. --[[Käyttäjä:Sakarit|Sakke]] 4. helmikuuta 2006 kello 19:37:17 (EET)

:::Tarkoitin vain että mitä siihen pitäisi laittaa Yhtiön aloitusvuosi vai autonvalmistuksen alkamisvuosi?--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 4. helmikuuta 2006 kello 19:49:54 (EET)

::::Tuotannon aloitus siinä taitaa nyt lukea, eli kaiketi autovalmistuksen aloitus. --[[Käyttäjä:Sakarit|Sakke]] 4. helmikuuta 2006 kello 23:28:14 (EET)

Mitähän tuolla "suosituin malli" -kohtaan kannattaisi laittaa? Myydyin malli Suomessa? Maailmalla? Viime vuonna? Kautta-aikojen? Käytäntö tuntuu vaihtelevan.. --[[Käyttäjä:Viken|Viken]] 12. maaliskuuta 2006 kello 11:28:50 (EET)

:Enpä suoraan sanottuna edes hirveästi tiedä mitä virkaa moisella kentällä edes on. Aika huonostihan moisia tietoja edes on saatavilla. Itse pyrkisin varmaan etsimään sen maailmanlaajuisen numeron. --[[Käyttäjä:Cobrian|Cobrian]] 18. maaliskuuta 2006 kello 22:50:08 (EET)

Ilmeisesti vähän ongelmallinen tuo "Valmistaja"-kohta niiden mallien kohdalla, jotka on valmistettu yhteistyönä. En ainakaan ole onnistunut laittamaan kahta eri merkkiä niin, että linkki toimisi molempiin. Esimerkkeinä [[Dodge Challenger]] (Dodge ja Mopar) ja [[Audi RS4 B5]] (Audi AG ja Quattro GmbH). --[[Käyttäjä:Viken|Viken]] 21. maaliskuuta 2006 kello 16:55:48 (EET)

== Skandien välttäminen ==

Onko sivujen nimissä vältettävä scandeja, kun monien foorumisoftien linkitystoiminnot sekoavat niistä tai sitten sivusta pitää olla skanditon versio olemassa. Esim. [[G11-jäähdytysneste]], linkki katkeaa ä-kirjaimeen, jos tuo sivu linkitetään jollekin foorumille. --[[Käyttäjä:Jmr|jmr]] 25. tammikuuta 2006 kello 13:37:37 (EET)

:Mulla linkit näkyvät siten, että ääkköset on korvattu %-merkeillä ja heksaluvulla: http://www.autowiki.fi/index.php/G11-j%C3%A4%C3%A4hdytysneste . --[[Käyttäjä:Sakarit|Sakke]] 25. tammikuuta 2006 kello 17:53:45 (EET)

:: Linkki katkeaakin vain silloin kun sen laittaa toisille foorumeille, se näyttää silloin tältä:
[http://www.autowiki.fi/index.php/G11-j http://www.autowiki.fi/index.php/G11-j]äähdytysneste .. --[[Käyttäjä:Jmr|jmr]] 25. tammikuuta 2006 kello 19:08:31 (EET)

::: Tuo toimii kyllä ainakin kahdella tavalla: joko url-tagin sisällä linkkisanalla varustettuna tai sitten niin että skandit korvataan prosenttimerkeillä ja ascii-koodeilla. Rumempihan tapa se on, mutta olkoon. --[[Käyttäjä:Jmr|jmr]] 31. tammikuuta 2006 kello 07:39:22 (EET)

== Pakollinen rekisteröityminen ==

Lehtitietojen mukaan Wikipediassa ollaan siirtymässä käyttäjien pakolliseen tunnistautumiseen. Olisiko Autowikinkin aika sallia muokkaaminen vain rekisteröityneille käyttäjille? Näin saataisiin parannettua tiedon luotettavuutta, mikä on mielestäni tärkeämpää kuin mahdolliset menetykset täydentäjien määrässä. Lisäksi saataisiin suurelta osin kitkettyä muiden sivustojen kopiointia Autowikiiin, jota ainakin oman sivustoni osalta on tapahtunut ja tapahtuu. --[[Käyttäjä:Ajovalo.net|Ajovalo.net]] 19. joulukuuta 2005 kello 20:01:05 (EET)

:Sinun sivustosi kopiointi on ollut kyllä valitettava tapahtuma, mutta tietääkseni muuta ei ole tänne kopioitu. Joskin sivusi on ehkäpä paras suomenkielinen autosivu, joten toki joillain on viehätystä kopioida sisältöä sieltä. Mielestäni pahempia epäluotettavuuksia tiedoissa ei ole ollut ainakaan minun katsantokannasta, joten en tältä pohjalta kannata ajatusta. Toki jos ip-osoitteiden muokkaukset aiheuttavat todellista haittaa, asiasta voidaan keskustella lisää. Toinen huomioitava asia on Wikipedian koko ja tunnettavuus; Mätiä omenia mahtuu joukkoon enemmän kuin suppean piirin (autoihmiset) wikiin. --[[Käyttäjä:FSO|FSO]] 4. tammikuuta 2006 kello 00:23:48 (EET)

::Näköjään joku on mennyt ja alkanut rakentamaan robotteja wiki-järjestelmien spämmäämistä varten... Voisin kyllä olla ihan taipuvainen rekisteröinnin pakollisuuteen. Kenties voitaisiin ottaa käyttöön myös esim. [http://wiki.www.videntity.org/wiki/MediaWiki_OpenID_Patch OpenID] -järjestelmä? --[[Käyttäjä:Cobrian|Cobrian]] 25. maaliskuuta 2006 kello 23:37:43 (EET)

::: Tälle spämmäykselle pitäisi joku ratkaisu keksiä alkaa olemaan sen verran työlästä jo jatkuva korjailu--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 28. maaliskuuta 2006 kello 20:41:30 (EEST)

:::: Mites homma toimii noissa muissa Wikipedioissa? Ainakaan Tuoreet muutokset -sivujen mukaan niissä ei asia ongelma ole. --[[Käyttäjä:Viken|Viken]] 28. maaliskuuta 2006 kello 21:04:20 (EEST)
:::::Sitä vähän itsekin olen katsellut, mutta homma ei oikein selvinnyt. Ilmeisesti siellä on blokattu jotkut ip alueet kokonaan tms.--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 28. maaliskuuta 2006 kello 21:10:36 (EEST)
::::::http://meta.wikimedia.org/wiki/SpamBlacklist_extension tuolla noita saisi blokattua mutta se vaatii jonkin verran ylläpitoa--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 29. maaliskuuta 2006 kello 11:21:11 (EEST)

=== Spämmäys ===

Kiva "hyökkäys" oli taas. --[[Käyttäjä:Sakarit|Sakke]] 31. maaliskuuta 2006 kello 09:40:45 (EEST)
::Taas jatkuu...--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 5. huhtikuuta 2006 kello 14:38:00 (EEST)
:::Tälle asialle olisi jo syytä tehdä jotain...--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 9. Mayta 2006 kello 23:25:46 (EEST)
::::Pistin päälle eräässä blogissa suositellun menetelmän spammin estämiseen. Katsotaan josko toimisi kunnolla. - Lennu

=== Uusia ylläpitäjiä? ===

Ylläpitohommaa näköjään riittää joten olisi varmaan paikallaan lisätä ylläpitäjiä varsinkin kun entiset ovat
tällä hetkellä hiukan epäaktiivisia. Ehdotan [[Käyttäjä:Viken]]ia ja [[Käyttäjä:NJo]], kommenttia.. ?

Laitoin Vikenin ja NJo:n ylläpitäjiksi. don Tomppa 16. Mayta 2006 kello 12:53:45 (EEST)

== Tuning ja virittäminen -luokat ==

Kirjoitinkin jo tästä juttua jomman kumman luokan keskuksteluun. Eli, mielestäni nämä luokat ovat sama asia. Ehdottaisin, että luokat yhdistettäisin joko nimelle "Tuning" tai "Viritys". --[[Käyttäjä:Sakarit|Sakke]] 13. joulukuuta 2005 kello 14:01:34 (EET)

:Ehdotus: Viritys on parempi nimi luokalle, sana tuning on menettänyt arvoaan suuren yleisön korvissa ja sanan suomentamisen vielä lisää. Lisäksi se sekoitetaan usein stailinkiin. Tuningin voi käsitellä vaikka jossain sivulauseessa tai omalla sivullaan viritys-luokan alla. --[[Käyttäjä:Jmr|jmr]] 13. joulukuuta 2005 kello 18:38:51 (EET)

::Samaa mieltä jmr:n kanssa. --[[Käyttäjä:FSO|FSO]] 13. joulukuuta 2005 kello 18:53:25 (EET)

:::Tulkitsinko nyt oikein: tuning + virittäminen -> viritys? --[[Käyttäjä:Sakarit|Sakke]] 13. joulukuuta 2005 kello 20:26:26 (EET)

::::Saivartelua - Tuning = virittäminen, jos käännetään suoraan sanakirjasta. Ehkä sanalle voisi tehdä oman sivun jossa yritetään selittää asiaa käsitteenä niinkuin se nykyään otetaan (eli moottorinvirityksen ja stylingin sekasikiönä) --[[Käyttäjä:Cobrian|Cobrian]] 3. tammikuuta 2006 kello 02:39:14 (EET)

:::::Olet oikeassa, mutta tuossa oli tarkoitus vain yhdistää kaksi luokkaa. [[Tuning]]-sivu on olemassa, voit täydentää sitä jos haluat. --[[Käyttäjä:Jmr|jmr]] 3. tammikuuta 2006 kello 07:37:58 (EET)

==AutoWikin poistoäänestys Wikipediassa==

AutoWikistä kertova artikkeli on poistoäänestyksen kohteena Wikipediassa.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Poistettavat_sivut/AutoWiki#Keskustelu

== Serverin siirto ja ongelmat kuvissa ==

Hyvä serveri on näköjään taas toiminnassa, vielä kun saataisiin kuvat toimimaan esim [[Toyota Corolla]] tai [[Ford Focus]], onko muita vikoja huomattu? serverin vaihdon jälkeen?--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 5. heinäkuuta 2006 kello 15:56:29 (EEST)

:Kaikki kuvat eivät näy kuin täysikokoisina, Wiki ei niitä näemmä osaa pienentää. [[Käyttäjä:NJo|NJo]] 5. heinäkuuta 2006 kello 16:31:46 (EEST)

:: Mikäs noihin kuviin auttaa, luoko autowiki thumbnail-kuvat silloin kun kuva tallennetaan tänne vai myöhemmin? Etusivun ja vanhojen sivujen kuvat kuitenkin toimivat. --[[Käyttäjä:Jmr|jmr]] 12. heinäkuuta 2006 kello 14:23:48 (EEST)

:::Jos joku ylläpidon puolelta voisi tutkia tuota kuvaongelmaa--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 21. heinäkuuta 2006 kello 14:32:07 (EEST)

:::: Asetuksia on nyt muutettu hieman. Joko nyt kuvien lataus toimii kuten pitääkin? --[[Käyttäjä:Lennu|Lennu]] 1. elokuuta 2006 kello 11:55:24 (EEST)

:::::Nyt näyttäs toimivan--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 1. elokuuta 2006 kello 14:27:00 (EEST)
::::::Vai toimiikohan http://www.autowiki.fi/index.php/MG tosta hävii värit kun pienentää,
::::::tutkin hiukan lisää , onkohan .png kuvissa vielä joku ongelma kun suurentaa tai pienentää värit voivat hävitä.--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 1. elokuuta 2006 kello 14:37:15 (EEST)
::::::: Muutin aiemmin kuvien pienennykseen käytettävää tekniikkaa ja tässä nyt käytössä olevassa taitaa näköjään olla pieniä ongelmia PNG muotoisten kuvien kanssa. JPG ja muut yleisimmät kuvaformaatit pitäisi kuitenkin toimia oikein. --[[Käyttäjä:Lennu|Lennu]] 2. elokuuta 2006 kello 10:39:40 (EEST)
::::::::Jep eipä tuo ole mikään iso ongelma eli kaikki ok--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 2. elokuuta 2006 kello 10:43:35 (EEST)

Käyttämättömät kuvat -sivulta löytyy pari viallista linkkiä (ferrari F355 ja Citroen ZX), ilmeisesti serverin vaihdossa mennyt sekaisin. Ja myös Talokuva2.jpg lienee turha? [[Käyttäjä:Okkim|Okkim]] 5. elokuuta 2006 kello 11:32:51 (EEST)
:Joo näkyy olevan vielä noissa ääkkösissä/erikoismerkeissä ongelmaa, esim halutut sivutut listassa löytyy # Citro�n C4 (6 linkkiä) # Kiertom�nt�moottori (19 linkkiä), samaten joissakin luokissa on ongelmaa kts. lopusta --[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 5. elokuuta 2006 kello 13:54:40 (EEST)

==Uusia luokkia==

Tuonne on nyt tehty uusia luokkia Linja-autot, kuorma-autot (autotyypit luokan alaluokkia). Lisää voi tehdä myös esim Superautot,Maastoautot,Nelivedot jne jne tällä saa samantyyppiset autot samoihin luokkiin helpottaa hakua.--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 3. elokuuta 2006 kello 13:14:59 (EEST)

==Oikeinkirjoituksesta==
Pahoittelen pakkomielteistä tarvettani pilkunviilaukseen, mutta haluaisin korjata muutamia yleisimpiä täällä esiintyviä kirjoitusvirheitä. Yleisimmin esiintyvien viivavirheiden korjauksessa auttaa Wikipedian [[http://fi.wikipedia.org/wiki/Viivamerkit Viivamerkit]]-artikkelista lainattu teksti:

''Yhdysmerkkiä käytetään yhdysnimissä ja kun sanan toinen puolisko on erisnimi tai lyhenne: Maija-Liisa, SM-kilpailu, Tampere-talo. Jos erisnimessä on välilyönti, jätetään väli: Tuntematon sotilas -elokuva. Jos välilyöntiä ei ole, vaikka nimi koostuisi kahdesta osasta, välilyöntiä ei jätetä: Formula-1-kilpailu.''

Esimerkkejä: "2.3-litrainen", "Volkswagen B5 -pohjalevy" tai "Volkswagen''in'' B5-pohjalevy", "kuorma-auto-tyyppinen".

Tarkasta myös seuraavat artikkelit: [[http://fi.wikipedia.org/wiki/Pilkku Pilkku]], [[http://fi.wikipedia.org/wiki/Kaksoispiste kaksoispiste]] sekä [[http://fi.wikipedia.org/wiki/Suomen_kieli Suomen kieli]]

Korjatkaa toki, jos olen väärässä. --[[Käyttäjä:NJo|NJo]] 3. elokuuta 2006 kello 15:53:23 (EEST)
:juu saa niitä korjailla :) noihin nopeasti englannista käännettäviin artikkeleihin kun jää tosi helposti virheitä, lauserakenteet ja muut.--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 3. elokuuta 2006 kello 16:02:45 (EEST)

==Kirjalähteet==

Voisikos tuonne [[http://www.autowiki.fi/index.php?title=Toiminnot:Booksources&isbn=0854298754 KIRJALÄHTEET]] sivulle lisätä Suomen olosuhteissa aika oleellisen kirjakaupan eli [[http://www.alfamer.fi/ Alfamer]]in?

Myöskin [[http://www.bentleypublishers.com/ Bentley Publishers]]:lla näyttää olevan melkoisen laaja, autowikin aiheisiin sopiva kirjavalikoima. --[[Käyttäjä:Tspark75|Tspark 75]] 4. elokuuta 2006 kello 19:51:30 (EEST)

==Ongelmaa?==
Onkohan ääkkösissä jotain vikaa esim Luokka:Pääluokat näyttää tyhjää, samoin Lehdistö kuva luokassa jotain hämmminkiä.
Sivujen muokkaushistoriasta puuttuu alkupään tietoja.--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 4. elokuuta 2006 kello 22:36:49 (EEST)

== Artikkelien nimeäminen ==

Osa useaa eri mallia koskeva artikkeli on nyt nimetty seuraavasti: [[Volvo 24x]] ja [[BMW 600 E6x]]. Viimeinen "vaihtuva numero" on siis korvattu x:llä. Olisiko kuitenkin selvyyden vuoksi parempi nimetä esim. seuraavasti: [[Volvo 240-sarja]] ja siihen sitten uudelleenohjauksen 242-, 244- ja 245-sivulta. Vastaavasti BMW-sivu voisi olla esim. '''BMW 6-sarja E63 ja E64''' tai '''BMW 6-sarja E63/E64'''? Mielipiteitä? Esim. Englanninkielisestä Wikipediasta löytyy [http://en.wikipedia.org/wiki/Maybach_57_and_62 Maybach 57 and 62] -niminen artikkeli. --[[Käyttäjä:Viken|Viken]] 21. syyskuuta 2006 kello 14:15:17 (EEST)

==Moro==
Morjes. Mitä mieltä olette siitä, että Wikipediaan on kopioitu melko suuri määrä AutoWikin autoartikkeleista (kuten [[Mercedes-Benz SLK R170]], [[Jaguar XK150]] ja [[Maserati Quattroporte V]])? Mielestäni ei ole kovinkaan reilua. --[[Käyttäjä:80.222.236.241|80.222.236.241]] 6. heinäkuuta 2007 kello 19:53:52 (EEST)

Näköjään samainen käyttäjä [http://fi.wikipedia.org/wiki/Käyttäjä:Kallerna Kallerna] on kopioinut enemmänkin artikkeleja täältä. Samanlailla voisi merkitä lähteeksi autowikin, niin kuin täälläkin merkitään wikipediasta lainatut artikkelit. --[[Käyttäjä:Okkim|Okkim]] 6. heinäkuuta 2007 kello 20:03:42 (EEST)

:Haluaisin vielä tähän todeta, että tämä tosiaan on wiki, ja suurin osa tämänkin teksteistä on wikipedioista (en- ja fi-). Sitä paitsi lisäämällä nuo artikkelit wikipediaan, ne jatkavat kehittymistä siellä, ja sieltä ne voidaan jossakin välissä sitten kopioida tänne. Pahoittelen tuosta ettei niissä kaikissa ole lähteenä autowikiä (suurimmassa osassa toki on), lisään ne kyllä sinne jossakin välissä. Terv. [http://fi.wikipedia.org/wiki/Käyttäjä:Kallerna Kallerna]. [[Käyttäjä:213.186.246.107|213.186.246.107]] 17. elokuuta 2007 kello 22:56:05 (EEST)

==Valmistaja==
Eli näissä eri malleista kertovissa artikkeleissa on ensimmäisenä kohta "Valmistaja ja valmistusmaa". Ainakin tuolla mersu-osastossa on vähän miten sattuu valmistajana Mercedes-Benz tai DaimlerChrysler. Kumpi tähän siis pitää laittaa; konsernin vai merkin nimi? [[Käyttäjä:Mikkopsoni|Mikkopsoni]] 24. elokuuta 2007 kello 17:23:47 (EEST)

Mercedes-Benz S (126-sarja)

2007-08-24T14:11:03Z

Mikkopsoni:

{{malli|
nimi = Mercedes-Benz W124|
kuva = [[Kuva:Mercedes-Benz 500 SE, 1987.jpg|250px|Mercedes-Benz 500 SE, W 126]]|
valmistaja = Daimler-Benz|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1979]]–[[1991]]|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 2-ovinen [[coupé]] 4-ovinen [[lang]]|
moottori = [[R5]], [[R6]], [[V8]]|
huippunopeus = 165–250 km/h|
kiihtyvyys = 6,8–16 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 2599–5547 cm3|
teho = 125–300 hv|
kulutus = 8,7–15,2 l/100 km|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 71.350–169.100 € (1990)|
edeltäjä = [[Mercedes-Benz W116]]|
seuraaja = [[Mercedes-Benz W140]]|
samaaluokkaa = [[BMW 7-sarja]]}}

[[Kuva:Mercedes W126 500SEL fond 1.jpg|thumb|250px|Näkymä Mercedes-Benz 500SEL:n takaistuimista]]

'''Mercedes-Benz W126''' (valmistusvuodet 1979–1991) on [[Mercedes-Benz S|S-sarjan]] Mercedes-Benz. Auton ensiesittely tapahtui vuoden [[1979]] lopussa ja se toimi yhtiön lippulaivana kolmella eri vuosikymmenellä. W126:sta oli olemassa myös kaksiovinen coupe-versio C126, joka tunnetaan yleisesti puhekielessä SEC-Mersuna.

== Korimallit ==

*'''S''' = Sedan, kaasutinversio
*'''SE''' = Sedan, ruiskuversio
*'''SEL''' = Sedan, pitkäakselivälinen ruiskuversio
*'''SEC''' = Coupé, ruiskuversio (C126)
*'''SD''' = Sedan, dieselmoottorilla
*'''SDL''' = Sedan, dieselmoottorilla, pitkäakselivälinen

== Moottorivaihtoehdot ==

=== Bensiinimoottorit ===

* '''260 SE''' (2599 cm3) - 122 kW (166 hv) @5800 r/min, 228 Nm @4600 r/min (1985 - 1989)
* '''260 SE''' (2599 cm3) - 160 hv (1989 - 1991)
* '''280 S''' (2746 cm3) ([[Mercedes-Benz_M110-moottori|M110]]) - 115 kW (156 hv) @5500 r/min, 223 Nm @4000 r/min (1980 - 1985)
* '''280 SE/SEL''' (2746 cm3) - 136 kW (185 hv) @5800 r/min, 240 Nm @4500 r/min (1980 - 1985)
* '''300 SE/SEL''' (2962 cm3) - 138 kW (188 hv) @5700 r/min, 260 Nm @4400 r/min (1985 - 1989)
* '''300 SE/SEL''' (2962 cm3) - 180 hv (1989 - 1991)
* '''380 SE/SEL''' (3818 cm3) - 160 kW (218 hv) @5500 r/min, 305 Nm @4000 r/min (1980 - 1984)
* '''380 SE/SEL/SEC''' (3818 cm3) - 150 kW (204 hv) @5250 r/min, 315 Nm @3250 r/min (1984 - 1985)
* '''420 SE/SEL/SEC''' (4196 cm3) - 218 hv (1985 - 1987)
* '''420 SE/SEL/SEC''' (4196 cm3) - 170 kW (231 hv) @5400 r/min, 335 Nm @4000 r/min (1987 - 1989)
* '''420 SE/SEL/SEC''' (4196 cm3) - 221 hv (1989 - 1991)
* '''500 SE/SEL/SEC''' (4973 cm3) - 240 hv (1980 - 1984)
* '''500 SE/SEL/SEC''' (4973 cm3) - 170 kW (231 hv) @4750 r/min, 405 Nm @3000 r/min (1984 - 1985)
* '''500 SE/SEL/SEC''' (4973 cm3) - 245 hv (1985 - 1987)
* '''500 SE/SEL/SEC''' (4973 cm3) - 195 kW (265 hv) @5200 r/min, 405 Nm @4000 r/min (1987 - 1989)
* '''500 SE/SEL/SEC''' (4973 cm3) - 252 hv (1989 - 1991)
* '''560 SE/SEL/SEC''' (5547 cm3) - 220 kW (300 hv) @5000 r/min, 455 Nm @3750 r/min (1985 - 1989)
* '''560 SE/SEL/SEC''' (5547 cm3) - 279 hv (1989 - 1991)

=== Dieselmoottorit === (vain USA)

* '''300 SD Turbodiesel''' (2998 cm3) - 125 hv (1979 - 1985)
* '''300 SDL Turbodiesel''' (2996 cm3) - 147 hv (1985 - 1987)
* '''350 SD/SDL Turbodiesel''' (3449 cm3) - 136 hv (1990 - 1991)

== Mitat ==

=== Sedan ===

*Pituus: 4995 mm
*Leveys: 1816 mm
*Korkeus: 1436 mm
*Akseliväli: 2935 mm
*Raideleveys (e/t): 1545/1517 mm
*Omamassa: 1360-1560 kg
*Polttoainesäiliö: 90 l

=== Lang ===

*Pituus: 5355 mm
*Leveys: 1786 mm
*Korkeus: 1480 mm
*Akseliväli: 3425 mm
*Omamassa: 1585 kg

=== Coupé ===

*Pituus: 4725 mm
*Leveys: 1786 mm
*Korkeus: 1470 mm
*Akseliväli: 2795 mm
*Omamassa: 1480-1610 kg

[[Luokka:Mercedes-Benz|W126]]
[[luokka:Mallit|W126]]

Mercedes-Benz

2007-08-12T18:21:10Z

Mikkopsoni: enpä tiedä ovatko tarpeellisia mutta antaa olla kun joku on kerta viitsinyt laittaa

{{merkki|
nimi = Mercedes-Benz|
kuva = [[Kuva:Mercedes-Benz-Logo.jpg|250px|Mercedes Benzin logo]]|
perustusmaa = Saksa|
aloitus = 1886|
konserni = [[DaimlerChrysler AG]]|
valmistusmäärä = 1,092 milj. (2005) 1,060 milj. (2004)|
tilastosijainti = 16. (2/2007) 14. (1996) 14. (1984)|
maahantuoja = Veho Group Oy Ab|
suosituinmalli = [[Mercedes-Benz C|C-sarja]]}}

[[Kuva:E-klasse2004.jpg|thumb|right|250px|MB E-sarja W211 Sedan]]
[[Kuva:mersu-190e.jpg|thumb|right|250px|MB 190 2,0 automaatti -91]]
[[Kuva:799px-Mercedes SE Coupé.jpg|thumb|right|250px|Mercedes SE Coupé]]

'''Mercedes-Benz''' on perinteikäs automerkki, jonka tuotannosta vastaa nykyisin [[DaimlerChrysler AG]]. Se on Suomen suosituin käytettynä ulkomailta tuotu automerkki.

== Historia ==

Karl Benz suunnitteli ensimmäisen polttomoottorilla toimivan kolmipyöräisen auton vuonna [[1885]]. Autoa parennettiin vuosina [[1886]] ja [[1887]] ja tuotantoon se meni vuonna [[1888]]. Autoa rakennettiin noin 25 kpl vuoteen [[1893]] mennessä. Patentin auto sai vuonna 1886 ([[Benz Patent Motorwagen]]). Gottlieb Daimler rakensi myös polttomoottoriauton vuonna 1886. Kunnia ensimmäisestä polttomoottoriautosta annetaan kuitenkin yleensä Karl Benzille. 1920-luvulla Benz sekä Daimler yhdistyivät ja valmistajan nimeksi tuli Mercedes-Benz. Mercedes oli Daimlerin erinomaisen liikemiehen tyttären nimi. Mercedes-Benzin logossa yhdistyvät Daimlerin kolmisakarainen tähti ja sitä ympäröivä Benzin seppele.

Siitä lähtien Mercedes-Benz on ollut esikuva monille autonvalmistajille ja se on lienee merkki jolla on kaikkein eniten arvostusta. Periaatteessa Mercedes-Benz on myös maailman vanhin autonvalmistaja.

Marraskuussa 2006 Mercedes-Benzillä oli juhlapäivä: se juhli 25. miljoonan auton valmistumista sitten maailmansotien [[1945]]. Ensimmäinen auto oli vuonna [[1946]] esitelty ylempään luokkaan kuulunut Mercedes-Benz 170 ([[Mercedes-Benz W136|W136]]). Myös sen jälkeen Mersu on näytellyt merkittävää osaa nimenomaan suuremman kokoluokan autojen markkinoilla. Kaiken kaikkiaan merkin alla on myyty suuria henkilöautoja yhteensä 11,5 miljoonaa kappaletta. Vuonna [[1965]] alkunsa saanut S-sarja on usein ollut jonkinlainen edelläkävijä uuden tekniikan esittelyssä ja korkeasta hinnasta huolimatta niitäkin on myyty vuoteen 2006 mennessä jo yli neljä miljoonaa kappaletta. Vuonna [[1983]] merkki esitteli [[Mercedes-Benz_W201|190-sarjan]] myötä ensimmäisen hieman pienemmän korimallin. 190-sarja yhdessä nykyisen [[Mercedes-Benz C|C-sarjan]] kanssa on myynyt yhteensä 6,9 miljoonaa kappaletta. Vuonna [[1997]] Mercedes laajensi valikoimaan myös [[SUV]]-mallien suuntaan esitellessään [[Mercedes-Benz M|M-sarjan]]. Samana vuonna esiteltiin myös toistaiseksi pienin markkinoilla ollut malli, [[Mercedes-Benz A|A-sarja]].

== Mallimerkinnät ==

Mercedes-Benzien mallimerkinnät ovat asiaan perehtymättömälle hiukan sekavat. Autot jaetaan mallisarjoihin kuten A-sarja ja C-sarja. Mallisarjojen lisäksi jokaisella autolla on tehtaan sisäinen tyyppimerkintä, joka koostuu kirjaimesta ja kolmesta numerosta, esimerkiksi W124 tai R129.

Tyyppimerkintöjen kirjaimet tarkoittavat korimallia: W124 on sedan, C124 on coupe, S124 on farmari, VF211 tai V124 on tehtaalla akseliväliltään pidennetty malli ([[Lang]], esim. limusiinit, ambulanssit ja ruumisautot), A124 on nelipaikkainen [[avoauto]] ja R129 on [[roadster]].

Tyyppikoodit:
*W - [[Sedan]], käytettynä myöhemmin myös muista korimalleista
*S - [[Farmari]]
*R - [[Roadster]]
*C - [[Coupé]]
*A - [[Cabriolet]]
*V/VF - Pidennetty malli
*CL - Kompakti-sedan
*X - [[Maastoauto]], [[SUV]]

== Valmistuksessa olevat mallit ==

* [[Mercedes-Benz A|A-sarja]] (W168, W169) ([[1997]]–)
* [[Mercedes-Benz B|B-sarja]] (W245) ([[2005]]–)
* [[Mercedes-Benz C|C-sarja]] ([[Mercedes-Benz W201|W201]], [[Mercedes-Benz W202|W202]], [[Mercedes-Benz W203|W203]], [[Mercedes-Benz W204|W204]]) ([[1993]]–)
* [[Mercedes-Benz CL|CL-sarja]] (C126, C140, C215, C216) ([[1981]]–)
* [[Mercedes-Benz CLK|CLK-sarja]] (C208/A208, C209/A209) ([[1996]]–)
* [[Mercedes-Benz CLS|CLS-sarja]] (C219) ([[2004]]–)
* [[Mercedes-Benz E|E-sarja]] ([[Mercedes-Benz W124|W124]], [[Mercedes-Benz W210|W210]], [[Mercedes-Benz W211|W211]]) ([[1995]]–)
* [[Mercedes-Benz G|G-sarja]] (W460, W461 ja W463) ([[1979]]–)
* [[Mercedes-Benz GL|GL-sarja]] (X164) ([[2006]]–)
* [[Mercedes-Benz S|S-sarja]] ([[Mercedes-Benz W116|W116]], [[Mercedes-Benz W126|W126]], [[Mercedes-Benz W140|W140]], [[Mercedes-Benz W220|W220]], [[Mercedes-Benz W221|W221]]) ([[1972]]–)
* [[Mercedes-Benz SL|SL-sarja]] ([[Mercedes-Benz W198|W198]], [[Mercedes-Benz R121|R121]], [[Mercedes-Benz W113|W113]], [[Mercedes-Benz R107|R107]], [[Mercedes-Benz R129|R129]] ja [[Mercedes-Benz R230|R230]]) ([[1952]]–)
* [[Mercedes-Benz SLK|SLK-sarja]] ([[Mercedes-Benz SLK R170|R170]], [[Mercedes-Benz SLK R171|R171]]) ([[1996]]–)
* [[Mercedes-Benz SLR McLaren|SLR McLaren]] (C199) ([[2005]]–)
* [[Mercedes-Benz Sprinter|Sprinter]] (W906) ([[1995]]–)
* [[Mercedes-Benz M|M-sarja]] ([[Mercedes-Benz M W163|W163]], [[Mercedes-Benz M W164|W164]]) ([[1997]]–)
* [[Mercedes-Benz R|R-sarja]] (W251) ([[2005]]–)
* [[Mercedes-Benz Vario|Vario]] (W670) ([[1986]]–)
* [[Mercedes-Benz Viano|Viano]] (W639)
* [[Mercedes-Benz Vito|Vito]] (W638, W639)
* [[Mercedes-Benz AMG|AMG]] (nykyään valmistettavat AMG-mallit: SL 55, SL65, CL63, CL65, G55, C55, E63, CLK63, CLS63, SLK55, ML63, S63, S65, R63)

== Mallit, joiden valmistus päättynyt ==

* [[Mercedes-Benz SSK|SSK]] (W06) ([[1928]]–[[1932]])
* [[Mercedes-Benz W136|W136/W191]] ([[1935]]–[[1955]])
* [[Mercedes-Benz W120|180]] (W120/W121) ([[1953]]–[[1961]])
* [[Mercedes-Benz W110|W110]] ([[1962]]–[[1968]])
* [[Mercedes-Benz W114|W114/W115]] ([[1968]]–[[1976]])
* [[Mercedes-Benz W187|220]] (W187) ([[1951]]–[[1955]])
* [[Mercedes-Benz W128|220SE]] (W128) ([[1958]]–[[1960]])
* [[Mercedes-Benz W111|W111]] ([[1959]]–[[1968]])
* [[Mercedes-Benz W123|W123]] ([[1976]]–[[1986]])
* [[Mercedes-Benz Type 300|Type 300]] (W186, W188 ja W189) ([[1951]]–[[1962]])
* [[Mercedes-Benz W108|W108]] ([[1965]]–[[1972]])
* [[Mercedes-Benz W112|300SE]] (W112) ([[1961]]–[[1965]])
* [[Mercedes-Benz W100|600]] (W100) ([[1963]]–[[1981]])
* [[Mercedes-Bens W198|300SL]] (W198) ([[1954]]–[[1962]])
* [[Mercedes-Benz Vaneo|Vaneo]] (W414) ([[1997]]–[[2004]])
* [[Luettelo Mercedes-Benz-malleista ilman sarjaluokitusta|Mallit ilman sarjaluokitusta]] kuten W201 eli 190-sarja

== Tulevat mallit ==

* [[Mercedes-Benz GLK|GLK-sarja]] ([[2008]]–)

{{Uudemmat Mercedes-Benz autot}}

== Kuorma-autot ==

* [[Mercedes-Benz Axor]]
* [[Mercedes-Benz Atego]]
* [[Mercedes-Benz Actros]]
* [[Mercedes-Benz Econic]]
* [[Mercedes-Benz Unimog]]

== Linja-autot ==

* [[Mercedes-Benz CapaCity]]
* [[Mercedes-Benz Citaro]]
* [[Mercedes-Benz Conecto]]
* [[Mercedes-Benz Integro]]
* [[Mercedes-Benz Tourino]]
* [[Mercedes-Benz Tourismo]]
* [[Mercedes-Benz Travego]]
* [[Mercedes-Benz Sprinter]]
* [[Mercedes-Benz Vario]]

== Konseptimalleja ==

* [[Mercedes-Benz Vision A 93]] (1993)
* [[Mercedes-Benz F 400 Carving]] (1999)

== Aihepiirit ==

Voit hakea yllä mainittujen mallien tietoja näistä kategorioista. Voit laajentaa listaa vapaasti jos siitä mielestäsi puuttuu jotain.

* [[MB-viritys]]
* [[MB-styling]]
* [[Luettelo Mercedes-Benz-moottoreista|MB-moottorityypit]]
* [[MB-jarrut]]
* [[MB How-to-oppaat]]

== Ulkoiset linkit ==

* [http://www.mese.fi/mekka Mersutiedon mekka - Suomalainen MB Wiki]
* [http://www.mese.fi/ mese.fi - Se rennompi vaihtoehto]
* [http://www.strichachtclubs.de/vdh strichachtclubs.de]
* [http://mersuforum.net/ Mersuforum]

[[Luokka:Mercedes-Benz|*Mercedes-Benz]]

Keskustelu:Mercedes-Benz SL-sarja

2007-07-26T11:07:35Z

Mikkopsoni:

Luokka: Grand Tourer? Eiköhän SL kuulu kuitenkin perinteisiin urheiluautoihin? Näihin Grand Tourereihin sopii paremmin esim. CL-coupe. [[Käyttäjä:Mikkopsoni|Mikkopsoni]] 26. heinäkuuta 2007 kello 14:07:35 (EEST)

Mercedes-Benz CLS (C219)

2007-07-01T10:06:25Z

Mikkopsoni:

{{malli|
nimi = Mercedes-Benz CLS|
kuva = [[Kuva:800px-2006-Mercedes-Benz-CLS55-AMG-2.jpg|250px|Mercedes-Benz CLS]]|
valmistaja = DaimlerChrysler|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[2004]]–|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[fastback sedan]]|
moottori = [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = 246–250 km/h|
kiihtyvyys = 4,5–7,0 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 3498–6208 cm3|
teho = 224–514 hv|
kulutus = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 89.100 €–159.000 € (4/2007)|
edeltäjä = ei edeltäjää|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Aston Martin Rapide]] [[BMW 6-sarja]] [[Lexus GS]] [[Maserati Quattroporte]]}}

'''Mercedes-Benz CLS''' (W219) on neliovinen coupé-nimellä myyty viistoperäinen sedan. Malli esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä [[2004]].

Vastaavanlaista mallia ei muilla merkeillä toistaiseksi ole. Lähimpänä on ehkä [[Renault Mégane]]n coupé-malli, joka kuitenkin sijoittuu aivan eri kokoluokkaan. Auto perustuu [[Mercedes-Benz W211]] -malliin ja se tuli myyntiin vuonna [[2004]]. Valmistus tapahtuu Saksan Sindelfingenissä sijaitsevalla tehtaalla. Kooltaan auto sijoittuu Mersun mallistossa [[Mercedes-Benz E]]:n ja [[Mercedes-Benz S]]:n väliin.

== Kehitys ==

Vuonna [[2007]] '''CLS 55 AMG''' -malli korvattiin uudella, suuremmalla moottorilla varustetulla '''CLS 63 AMG''' -mallilla. Autosta ollaan esittelemässä facelift-versiota vuonna 2008.

== Tekniikka ==

Vaihteisto on seitsemänvaihteinen [[automaattivaihteisto]] 350- ja 500-malleissa. 55AMG-mallissa on viisivaihteinen vaihteisto, jota voidaan käyttää sekä automaattisena että manuaalisena.

== Moottorit ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''350'''||[[V6]] [[Mercedes-Benz M272 -moottori|M272.964]]||3498 cm3||200 kW (272 hv) @ 6000 r/min||350 Nm @ 2400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''350 CGI||[[V6]]||3498 cm3||215 kW (? hv) @ 6400 r/min||365 Nm @ 3000–5100 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''500'''||[[V8]] [[Mercedes-Benz M113 -moottori|M113.967]]||4966 cm3||225 kW (306 hv) @ 5600 r/min||460 Nm @ 2700 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''55 AMG'''||[[V8]] [[Mercedes-Benz M113 -moottori|M113.990]]||5439 cm3||350 kW (476 hv) @ 6100 r/min||700 Nm @ 2650 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''63 AMG'''|| [[V8]] [[Mercedes-Benz M156 -moottori|M156]]||6208 cm3||378 kW (514 hv) @ 6100 r/min||630 Nm @ 5200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''320 CDI'''||[[V6]]||2987 cm3||165 kW (224 hv) @ 3800 r/min||540 Nm @ 1800–2400 r/min
|}

== Suorituskyky (kiihtyvyys 0-100 km/h / huippunopeus) ==

Huippunopeuksissa ei ole mallien välillä suuria eroja johtuen siitä, että autojen nopeus on rajoitettu elektronisesti 250 kilometriin tunnissa.

*'''320 CDI''' (7,0s / 246 km/h)
*'''350''' (6,5 s / 250 km/h)
*'''350 CGI''' (6,7 s / 250 km/h)
*'''500''' (5,2 s / 250 km/h
*'''55 AMG''' (4,7 s / 250 km/h)
*'''63 AMG''' (4,5 s / 250 km/h)

== Mitat ==

*Pituus: 4915 mm
*Leveys: 1873 mm
*Korkeus: 1389 mm
*Akseliväli: 2854 mm
*Raideleveys (e/t): 1593/1603 mm (55AMG 1599/1583 mm)

[[Luokka: Mercedes-Benz|CLS]]
[[Luokka: Mallit|CLS]]

Mercedes-Benz C (204-sarja)

2007-07-01T09:53:29Z

Mikkopsoni:

{{malli|
nimi = Mercedes-Benz W204|
kuva = [[Kuva:2008_MB_C-Class_Avantgarde.jpg|250px]]|
valmistaja = DaimlerChrysler|
valmistusmaa = Saksa, Etelä-Afrikka|
valmistusaika = [[2007]]–|
luokka = [[C/D-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
moottori = [[R4]], [[V6]]|
huippunopeus = 213–250 km/h|
kiihtyvyys = 6,3–10,4 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1796–3498 cm3|
teho = 100–200 kW|
kulutus = 6,7–? l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[takaveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 44.350–67.500 € (2007)|
edeltäjä = [[Mercedes-Benz W203]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Audi A4]] [[BMW 3-sarja]] [[Volvo S60]]}}

'''Mercedes-Benz C-sarjan''' kolmas W204-sukupolvi esiteltiin Stuttgartissa vuoden [[2007]] tammikuussa. Autonäyttelyssä sedanmalli nähtiin ensimmäisen kerran [[Geneven autonäyttely|Genevessä]] keväällä 2007. Suomen markkinoille auto tuli myyntiin huhtikuussa. Farmarimalli esitellään [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä 2007.

== Yleistä ==

Mainospuheiden mukaan uuden mallin suunnittelussa ensi sijalla oli turvallisuus, mukavuus ja ajettavuus. Autoa on testattu yhteensä 24 miljoonan ajokilometrin aikana, mikä on suurin määrä Mersun historiassa. Alkuun esiteltiin sedanmalli. Noin puoli vuotta sedan-mallin jälkeen esitellään myös farmarimalli. Myöhemmin tullee tarjolle myös rättikattoinen Cabriolet ja Coupe. Auton keulan ilme riippuu varustetasosta. Classic- ja Elegance-varustelun yhteydessä keulatähti on normaaliin tapaan konepellin päällä, mutta urheilullisessa Avantgarde-varustelussa se on Mersun urheilumallien tapaan sijoitettu jäähdyttäjänsäleikön keskelle. Autoa markkinoidaankin Suomessa sloganilla "Yksi auto - kaksi eri maailmaa", jolla pyritään ilmaisemaan, että auton luonne on erilainen varustelutasosta riippuen. Edelliseen [[Mercedes-Benz W203|W203]]-malliin verrattuna auton imagosta on pyritty luomaan selvästi urheilullisempi.

Uusi C-sarja tulee jakamaan aikaisempaa enemmän osia isomman [[Mercedes-Benz E|E-sarjan]] kanssa. Autoa valmistetaan Saksassa Sindelfingenin ja Bremenin tehtailla sekä lisäksi Etelä-Afrikassa, East Londonin tehtaalla.

Kesästä 2007 lähtien mallistoon tulee myös [[neliveto]]isia 4Matic-malleja, kun tarjolle tulee C280, C350 ja C320 CDI -mallien 4Matic-versiot. Käytetty jatkuvan nelivedon tarjoava 4Matic-järjestelmä on aikaisempia tehokkaampi, kevyempi ja kompaktimman kokoinen. Uudet ominaisuudet vaikuttavat mm. mallien polttoainetalouteen. Esim. C280-mallin nelivetoversion keskikulutus on tippunut 0,2 l/100 km. Järjestelmän keskitasauspyörästö jakaa voiman eteen ja taakse suhteessa 45/55. C320 CDI on samalla ensimmäinen C-sarjan dieselmalli, joka on varustettu nelivedolla.

== Moottorit ==

Moottorit ovat kehittyneet suoritusarvoiltaan verrattuna edellisen mallin moottoreihin (esim. C180K +10 kW ja C200K +15 kW). Keskimääräinen tehonnousu on 13 % ja vastaavasti polttoainetalous on parantunut keskimäärin 6 prosentilla. Alkuun tarjolla on kolme bensiinimoottoria (C 200 K, C 280 ja C 350) sekä C 220 CDI -dieselmoottori. Kesällä valikoima laajenee C 180 K- ja C 200 CDI -malleilla. Syksyllä 2007 tuotantoon tulee C 350 CDI -diesel. Sedan- ja farmarikoriset [[AMG]]-mallit esiteltäneen [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä 2007.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Saatavuus
|- bgcolor=#ffffff
|'''C 180 K'''||[[R4]]||1796 cm3||115 kW (156 hv) @ 5200 r/min||230 Nm @ 2500–4200 r/min||9/2007–
|- bgcolor=#ffffff
|'''C 200 K'''||[[R4]]||1796 cm3||135 kW (184 hv) @ 5500 r/min||250 Nm @ 2800–5000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''C 230'''||[[V6]]||2496 cm3||150 kW (204 hv) @ 6100 r/min||245 Nm @ 2900–5500 r/min||9/2007–
|- bgcolor=#ffffff
|'''C 280'''||[[V6]]||2996 cm3||170 kW (231 hv) @ 6000 r/min||300 Nm @ 2500–5000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''C 350'''||[[V6]]||3498 cm3||200 kW (272 hv) @ 6000 r/min||350 Nm @ 2400–5000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''C 63 AMG'''|| || || || ||9/2007–
|- bgcolor=#ffffff
|'''C 200 CDI'''||[[R4]]||2148 cm3||100 kW (136 hv) @ 3800 r/min||300 Nm @ 1600–3000 r/min||9/2007–
|- bgcolor=#ffffff
|'''C 220 CDI'''||[[R4]]||2148 cm3||125 kW (170 hv) @ 3800 r/min||400 Nm @ 2000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''C 320 CDI'''||[[V6]]||2987 cm3||165 kW (224 hv) @ 3800 r/min||510 Nm @ 1600–2800 r/min||
|}

== Varustetasot ==

Auton varusteisiin on lisätty suuremmasta [[Mercedes-Benz S|S-sarjasta]] tuttuja turvallisuus- ja mukavuusvarusteita. Varusteisiin kuuluu muun muassa ns. Agility Control -paketti, jossa järjestelmä huolehtii iskunvaimentimien toiminnasta erilaisissa olosuhteissa (ns. selektiivinen iskunvaimennus). Lisäksi paketin tarjoamiin ominaisuuksiin kuuluu nopeampivälitteinen ohjaus sekä lyhytliikkeinen vaihdevipu. Elokuusta 2007 lähtien saataville tulee myös Advanced Agility -paketti. Siinä olevalla Sport-säätöohjelmalla voi nappia painamalla säätää alustan joko urheilulliseen ajoon tai mukavampaan ajoon soveltuvaksi. Adaptive Brake -järjestelmä ennakoi kuljettajan jarrutustoimintaa ja kuljettajan polvi[[turvatyyny]] lisää turvallisuutta.

Edellisen sukupolven tapaan W204-mallia myydään kolmella eri varustetasolla: Classic, Elegance ja Avantgarde.

* '''Classic'''-varustelu on ns. perusvarustelu. Siinä keulatähti on normaalissa paikassa konepellin päällä ja ikkuinoiden kehykset ovat kromia. Ilmanottoaukkoja ja sumuvaloja koristavat mustat kehykset. Sisustus on joko musta tai harmaa ja somisteosat ovat pianolakatut. Alumiinivanteet kuuluvat varusteluun pienintä bensiini- ja dieselmoottoria lukuunottamatta.
* '''Elegance'''-varustelu on astettu ylellisempi. Keulatähti on samassa paikassa Classicin kanssa, mutta mm. sumuvaloissa on kromikehykset. Samaa kromikoristelua löytyy myös puskureista, lokasuojista ja ovista. Lisäksi ikkunoiden alareunalistat ovat kiillotettua alumiinia. Varusteluun kuuluu lisäksi 12-puolaiset alumiinivanteet. Sisustuksessa käytettävä Edinburgh-kangas on väriltään musta, beige tai harmaa. Sisustuksen somisteosat ovat eukalyptuspuuta ja ratti on nahkainen.
* '''Avantgarde'''-varustelu pyrkii korostamaan urheilullisuutta. Keulatähti on Mersun urheilumallien tapaan sijoitettu keskelle jäähdyttäjänsäleikköä. Kyljissä, puskureissa, lokasuojissa ja ovissa on useita kromikoristeita. Sisällä lattia ja kojelauta ovat mustat. Istuimet ovat mustan ja harmaan yhdistelmät. Somisteosissa on käytetty alumiinia.

Pohjois-Amerikassa autoa myydään kahdella eri varustetasolla: Luxury ja Sport.

== Mitat ==

Auto on kaikilta mitoiltaan edellistä sukupolvea suurempi. Tämä näkyy myös kasvaneina sisätiloina, varsinkin takaistuinen polvitilojen suhteen. Pituutta on 55 mm enemmän ja leveyttä 42 mm aikaisempaa enemmän. Myös akseliväli on kasvanut 45 mm:llä. Sedan-mallin tavaratila on suurentunut 20 litralla. Kasvaneesta koosta huolimatta auton paino on pysynyt kutakuinkin ennallaan, osa malleista on jopa kevyempiä.

* Pituus: 4581 mm
* Leveys (ilman peilejä): 1770 mm
* Korkeus: 1447 mm
* Akseliväli: 2760 mm
* Raideleveys (e/t): 1549/1552 mm
* Omamassa: 1485–1700 kg

== Linkkejä ==

* [http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsid/2070118.005/country/gcf/mercedes/new-2008-mercedes-c-class-revealed WorldCarFans.com - New 2008 Mercedes C-Class Revealed]
* [http://www.autoblog.com/photos/2008-mercedes-benz-c-class/ Autoblog.com - W204-kuvagalleria]

[[Luokka:Mercedes-Benz|W204]]
[[Luokka:mallit|W204]]

Mercedes-Benz E-sarja

2007-07-01T09:50:14Z

Mikkopsoni:

{{mallisarja|
nimi = Mercedes-Benz E-sarja|
kuva = |
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Egypti, Indonesia, Intia, Itävalta, Malesia, Saksa, Thaimaa|
valmistusaika = [[1968]]–|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]] 2-ovinen [[Coupé]] 2-ovinen [[Cabriolet]]|
moottori = [[R4]], [[R5]], [[R6]], [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = |
teho = |
voimanvälitys = [[takaveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 59 400–156 200 € (3/2007)|
edeltäjä = [[Mercedes-Benz_W110|MB W110]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[BMW 5-sarja]] [[Audi A6]] [[Mazda Xedos 9]] [[Opel Omega]] [[Saab 9-5]]}}

'''Mercedes-Benz E-sarja''' on malliston ehkä tunnetuin malli suomessa. E-sarjan mersut ovat olleet hyvin yleisiä [[taksi]]käytössä. Ammattikäytön suosio johtunee auton ja erityisesti diesel-moottoreiden lähes ylivertaisesta kestävyydestä, vaikka auto on hankintahinnaltaan melko kallis. Yli 500 000 km ajettu E-diesel ei ole mikään harvinaisuus.

== W114/W115 (1968–1976) ==

[[Kuva:Mercedes strichacht 1 v sst.jpg|150px|left|Mercedes-Benz /8 (W114)]]
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz W114}}

W114/W115-mallia valmistettiin vuoden [[1968]] vuoteen [[1976]] asti. Näitä malleja kutsutaan nykyään ''/8''-nimellä (''Line-Eight''). [[R6|Kuusisylinterisillä]] moottoreilla varustettu W114 ja [[R4]]/[[R5]]-moottoreilla varustettu W115 olivat huomattavasti edeltäjäänsä ([[Mercedes-Benz W110|W110]]) modernimpi. Pyöreät ajovalot oli muutettu suorakaiteen muotoisiksi pystylampuiksi. Autossa esiteltiin myös maailman ensimmäinen viisisylinterinen dieselmoottori. Vuonna [[1973]] malli sai [[facelift|kasvojenkohotuksen]], jolloin mm. keulamaski ja sisusta uudistettiin. Uuden version tunnistaa myös takavaloumpioiden urituksesta. W114:sta valmistettiin myös 2-ovista Coupé-versiota.

== W123 (1976–1986) ==

[[Kuva:800px-Mercedes W123 1 v sst.jpg|150px|left|Mercedes-Benz W123]]
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz W123}}

Kiertotähti-nimellä tunnettu W123-malli oli Mercedes-Benzin tärkein mallisarja vuosina 1976–1986. Se tunnetaan erittäin kestävänä ja laadukkaasti valmistettuna Mersuna. Ensimmäiset autot valmistuivat joulukuussa [[1975]] ja tuotanto päättyi tammikuussa [[1986]]. W123 oli ensimmäinen Mersu, jota valmistettiin kolmella eri korivaihtoehdolla: sedan, farmari ja Coupé. Alkuperäistä mallia valmistettiin vuoden 1979 heinäkuuhun asti, jolloin esiteltiin uudistettu malli. Tätä uudempaa mallia valmistettiin kesään 1982 asti, jolloin esiteltiin kolmas, vuoden 1986 alkuun asti valmistettu malli.

== W124 (1985–1997) ==

[[Kuva:Mercedes-Benz W124.jpg|150px|left|Mercedes-Benz W124]]
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz W124}}

Johtotähti-lempinimen saanut W124 esiteltiin joulukuussa [[1984]]. Aluksi esiteltiin sedan ja myöhemmin syyskuussa [[1985]] myös farmarimalli (T). Maaliskuussa [[1987]] esiteltiin myös Coupé ja syyskuussa [[1991]] Cabriolet. Auto oli täysin uudelleen muotoiltu ja sen ilmanvastuskerroin oli yksi markkinoiden pienimmistä. Ensimmäinen facelift-versio (MOPF-1) tuli vuonna 1989 ja vuonna 1993 MOPF-2, jolloin mm. suuntavilkkujen umpiot vaihdettiin oransseista kirkkaiksi. Sedan mallin valmistus lopetettiin kesällä 1995, mutta Coupé- ja Cabriolet-malleja valmistettiin aina kesäkuuhun [[1997]] asti.

== W210 (1995–2003) ==

[[Kuva:Mercedes-benz_e.jpg|150px|left|Mercedes-Benz W210]]
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz W210}}

Väyrynen-lempinimellä kutsuttua W210 Sedan -mallia valmistettiin vuodesta [[1995]] vuoteen [[2002]] ja farmaria (T) vuodesta [[1996]] vuoteen [[2003]]. W210-mallin myötä E-sarjan ulkomuodot muuttuivat varsin radikaalisti mm. täysin uudenlaisten etuvalojen ansiosta (neljä pyöreää umpiota). Syksyllä [[1999]] esiteltiin mallivuodeksi [[2000]] facelift-versio, mutta muutokset alkuperäiseen ovat lähinnä kosmeettisia. Tällöin mm. suuntavilkut siirrettiin sivupeileihin. Alkuun huippumallina oli E50 AMG, joka korvattiin vuonna [[1998]] E55 AMG -mallilla.

== W211 (2002–) ==

[[Kuva:E-klasse2004.jpg|150px|left|Mercedes-Benz W211 (2004)]]
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz W211}}

Nykyisen E-sarjan sedan-malli esiteltiin [[Brysselin autonäyttely|Brysselissä]] vuonna [[2002]] ja farmari vuoden [[2003]] alussa. Edelliseen malliin verrattuna uutta olivat mm. sähköhydrauliset SBC-jarrut. Moottoritilavuudet vaihtelevat 1,8 ja 5,4 litran välillä. Syksyllä 2003 esiteltiin myös nelivetoisia 4Matic-malleja. Mallivuodeksi 2007 esiteltiin [[facelift]]-versio, joka ulkonäöllisesti muistuttaa hyvin pitkälti alkuperäistä W211-mallia. Valmistajan ilmoituksen mukaan siinä on kuitenkin 2.000 uutta osaa. Moottorivalikoima uusiutui ja varusteita lisättiin. Lisäksi poistettiin huonomaineiset SBC-jarrut. Pienin moottori on iskutilavuudeltaan 2,1-litraa ja huipulle esiteltiin 6,2-litrainen AMG-versio.

== W212 (2009?) ==

Seuraavan sukupolven E-sarjan julkaisua odotellaan [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä [[2009]]. Ensin on vuorossa sedanmalli ja noin vuosi sen jälkeen farmari. W211-sukupolven kärsittyä tietyistä laatuongelmista, pyritään uuden sukupolven myötä korkeimpaan mahdolliseen laatutasoon.

== Ulkoiset linkit ==

* [http://www.strichachtclubs.de/vdh Strichachtclubs.de]

[[Luokka:Mallit|E-sarja]]
[[Luokka:Mercedes-Benz|E-sarja]]

Mercedes-Benz C W202

2007-06-29T18:19:19Z

Mikkopsoni:

{{malli|
nimi = Mercedes-Benz C|
kuva = [[Kuva:C43 front.JPG|250px|1999 Mercedes-Benz C43 AMG]]|
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1993]]–[[2000]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]], [[R5]], [[R6]], [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = 157–250 km/h|
kiihtyvyys = 5,5–21,1 s 0-100 km/h|
iskutilavuus = 1799–5439 cm3|
teho = 75–347 hv|
kulutus = 6,6–10,6 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 37.800–117.600 € (1999)|
edeltäjä = [[Mercedes-Benz 190|190-sarja (W201)]]|
seuraaja = [[Mercedes-Benz C W203|C-sarja W203]]|
samaaluokkaa = [[Audi A4|Audi A4 B5]] [[BMW 300 E36|BMW 3-sarja E36]] [[Saab 900 NG|Saab 900 (NG)]]}}

'''Mercedes-Benz''' [[Mercedes-Benz C|C-sarja]] esiteltiin vuoden [[1993]] toukokuussa kilpailemaan [[BMW]]:n [[BMW 300 E36|E36]] 300-sarjalaisen kanssa. Edeltäjänsä tavoin C-sarjasta tuli Mersun parhaiten myyvä malli. Ennen [[Mercedes-Benz A|A-Mersun]] myyntiin tuloa C-sarja oli myös halvin mallisto. C-sarja säilytti [[Mercedes-Benz 190|190-mallin]] urheilullisuuden, mutta malli oli hieman muita saman aikakauden MB-malleja pyöreämmin ja pehmeämmin muotoiltu. Mallistoon lisättiin myös farmariversio, joka esiteltiin maaliskuussa [[1996]].

== Yleistä ==

W202 oli ulkomitoiltaan samankokoinen ja -tyyppinen malli kuin W201, mutta mm. sisätilat olivat aikasempaa tilavammat ja mukavammat. Ulkomuodot olivat kuitenkin aikaisempaa sulavammat. Myös mallin vakiovarustelu oli selkeästi parempi. Varusteluun kuului mm. täysikokoinen kuljettajan [[turvatyyny]], [[ABS-jarrut]], ohjaustehostin, 5-vaihteinen vaihdelaatikko ja keskuslukitus. Auton hinta ei kuitenkaan noussut paljonkaan 190-sarjaa korkeammaksi. Auton perusvarustelua kutsuttiin vuodesta 1995 eteenpäin Classiciksi. Muita varustelutasoja olivat Esprit, Elegance ja Sport. Esprit oli suunnattu nuoremmille asiakkaille ja siinä oli mm. 25 mm madallettu alusta sekä monipuolisemmat sisustuksen värivaihtoehdot. Elegance tarjosi ylellisemmän varustelun. Sport oli vielä Espritiäkin urheilullisempi ja siinä oli jäykempi jousitus ja leveä rengastus. Tarjolla oli myös AMG:n suunnittelema varustelupaketti.

Auto oli heti alusta alkaen suosittu ja sen 500 000. kappale valmistui helmikuussa 1995.

== Kehitys ==

Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 1995 esiteltiin kevyesti uudistettu malli. Tällöin otettiin käyttöön myös Classic-varustelutaso neljänneksi vaihtoehdoksi.

Vuonna [[1994]] ja [[1995]] myyntiin tuli kehittyneempiä malleja, ensimmäinen oli C 230 Kompressor, jossa on [[Roots]]-tyyppinen ahdin ja huipputeho 193 hv. Seuraava oli C 250 D Turbo, jossa on 20-venttiilinen viisisylinterinen dieselmoottori, jonka huipputeho on 150 hv. Tärkein lisäys oli suorituskykyisempi [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syyskuussa 1993 esitelty C 36 AMG -malli, joka kilpaili lähinnä [[BMW M3]]:n kanssa. Auton tekniikan on nimen mukaisesti suunnitellut [[AMG]] ja valmistus aloitettiin alkuvuodesta 1994. Mallissa on 25 mm madallettu urheilullisempi alusta ja viisivaihteinen automaattivaihteisto [[Tiptronic]]-toiminnolla. 3,6-litraisen moottorin huipputeho on 280 hv @ 5750 r/min ja vääntömomentti 385 Nm @ 4000-4750 r/min, huippunopeus on elektronisesti rajoitettu 250 km/h. Mallia valmistettiin yhteensä 5200 kappaletta.

Vuonna 1996 maaliskuussa esiteltiin farmarimalli S202. Kyseessä ei ollut perinteinen tavarankuljetusmalli, vaan sen suunnittelussa oli otettu huomioon sedanmallin tapaan urheilullisuus ja vapaa-ajanvieton tarpeet. Tavaratilan koko ikkunanrajaan lastattuna on 465 l ja kattoon asti lastattuna 1510 l. Turvallisuudeltaan farmarimalli on sedanin tasoinen ja valmistajan mukaan takaa tulevien törmäysten osalta jopa turvallisempi.

Vuonna [[1997]] C-malliin tehtiin pieni kasvojenkohotus ja etuvalot muuttuivat tummemmiksi. Sisusta muuttui, samoin vanteet. Etu ja takapuskurit muuttuivat modernimmaksi ja sporttisemmaksi. C-sarjaan lisättiin myös farmarimalli. Mallin C 220 iskutilavuutta lisättiin ja siitä tuli C 230, tehot pysyivät kuitenkin samana, mutta vääntö nousi 220 Newtonmetriin.

Mallivuodeksi [[1998]] Tehtiin lisää muutoksia, Euroopan markkinoille tuli C 200 Kompressor malli sekä 2,4- ja 2,8-litraiset V6-mallit. Uusi malliston lippulaiva oli C 43 AMG, jonka moottori oli nyt 4,3-litrainen [[V8]], jonka huipputeho 302 hv @ 5850 r/min ja vääntömomentti 410 Nm @ 3250 r/min. Kesällä 1998 esiteltiin vieläkin tehokkaampi C 55 AMG, jossa oli 5,4-litrainen, 347 hv kehittävä V8-moottori. W202:n keulaa jouduttiin hieman pidentämään suuremman mottorin takia.

== Moottorit ==

Myyntiin tullessaan C-sarja oli ainoa mallisto, jossa kaikki moottorivaihtoehdot olivat moniventtiilisiä pienintä dieselmoottoria lukuunottamatta. Suurin osa bensiinimoottoreista oli nähty jo vuoden 1992 elokuussa esitellyssä [[Mercedes-Benz W124|W124-mallissa]]. Ainoa täysin uusi moottori oli C 180. Uuden sukupolven bensiini- ja dieselmoottorit olivat edistyneitä ja paras litrateho oli 2,2-litraisen moottorin 40 hv/l, ilman turboahdinta. W202 oli maailman ensimmäinen henkilöauto, jonka dieselmoottorissa käytettiin neliventtiilitekniikkaa. Vuonna 1997 esiteltiin myös CDI-tekniikkaa käyttävät dieselmoottorit. C 230 Kompressor -mallin myötä otettiin käyttöön myös vanha idea moottoritehon lisäämisestä Roots-ahtimen avulla. Ahtimen avulla moottori vääntöaluetta pystyttiin laajentamaan. Muun muuassa Italiassa, Kreikassa ja Portugalissa esiteltiin verotussyistä suosittu 2-litrainen ahdettu moottori. Kun C 250 TD -malli esiteltiin, poistui Saksan mallistosta C 200 ja C 250 Diesel -mallit. Kesäkuussa 1996 Portugalin markkinoille esiteltiin uusi neliventtiilitekniikaan käyttävä C 200 D -malli (65 kW). Elokuussa eteenpäin valmistettiin C 220 Dieselistä kehitettyä taksiversiota (55 kW). Vuonna 1996 C 220-malli korvattiin C 230:lla.

*'''C 180''', [[Mercedes-Benz M111-moottori|M111.920]], 1799 cm3, 90 kW (122 hv) @5500 r/min, 170 Nm @4200 r/min
*'''C 200''', [[Mercedes-Benz M111-moottori|M111.941]], 1998 cm3, 100 kW (136 hv) @5500 r/min, 190 Nm @4000 r/min
*'''C 200 Kompressor''', [[Mercedes-Benz M111-moottori|M111.944]], 180 hv
*'''C 200 Kompressor''', [[Mercedes-Benz M111-moottori|M111.944]], 192 hv
*'''C 220''', [[Mercedes-Benz M111-moottori|M111.961]], 2199 cm3, 110 kW (150 hv) @5500 r/min, 210 Nm @4000 r/min
*'''C 230''', [[Mercedes-Benz M111-moottori|M111.974]], 150 hv
*'''C 230 Kompressor''', [[Mercedes-Benz M111-moottori|M111.975]], 142 kW (193 hv) @ 5300 r/min
*'''C 240''', [[Mercedes-Benz M112-moottori|M112.910]], 170 hv
*'''C 280''', [[Mercedes-Benz M104-moottori|M104.941]], 2799 cm3, 142 kW (193 hv) @5500 r/min, 270 Nm @3750 r/min
*'''C 280''', [[Mercedes-Benz M112-moottori|M112.920]], 197 hv
*'''C 36 AMG''', [[Mercedes-Benz M104-moottori|M104.941]], 3606 cm3, 206 kW (280 hv) @ 5750 r/min, 385 Nm @ 4000 r/min
*'''C 43 AMG''', [[Mercedes-Benz M113-moottori|M113.944]], 302 hv @ 5850 r/min, 410 Nm @ 3250 r/min
*'''C 55 AMG''', [[Mercedes-Benz M119-moottori|M119.]], 347 hv @ 5500 r/min, 510 Nm @ 3000 r/min
*'''C 200 CDI''', [[Mercedes-Benz OM611-moottori|OM611.960]], 102 hv
*'''C 200 D''', [[Mercedes-Benz OM601-moottori|OM601.913]], 1997 cm3, 55 kW (75 hv) @4600 r/min, 130 Nm @2000-3600 r/min
*'''C 200 D''', [[Mercedes-Benz OM604-moottori|OM604.915]], 65 kW (88 hv)
*'''C 220 CDI''', [[Mercedes-Benz OM611-moottori|OM611.960]], 2151 cm3, 92 kW @4200 r/min, 300 Nm @1800 r/min
*'''C 220 D''', [[Mercedes-Benz OM604-moottori|OM604.910]], 75 hv
*'''C 220 D''', [[Mercedes-Benz OM604-moottori|OM604.910]], 2155 cm3, 70 kW (95 hv) @5000 r/min, 150 Nm @3100-4500 r/min
*'''C 250 D''', [[Mercedes-Benz OM605-moottori|OM605.910]], 2497 cm3, 83 kW (113 hv) @5000 r/min, 170 Nm @2800-4600 r/min
*'''C 250 Turbo Diesel''', [[Mercedes-Benz OM605-moottori|OM605.960]], 2497 cm3, 110 kW (150 hv), 280 Nm @ 1800 r/min

== Mitat ==

=== Sedan ===

*Pituus: 4487 mm
*Leveys: 1720 mm
*Korkeus: 1414-1424 mm
*Akseliväli: 2690 mm
*Omamassa: 1350-1490 kg
*Tavaratila: 430 l

[[Luokka:Mercedes-Benz|C W202]]
[[Luokka:Mallit|C W202]]

Mercedes-Benz

2007-06-14T08:53:23Z

Mikkopsoni:

{{merkki|
nimi = Mercedes-Benz|
kuva = [[Kuva:Mercedes-Benz-Logo.jpg|250px|Mercedes Benzin logo]]|
perustusmaa = Saksa|
aloitus = 1886|
konserni = [[DaimlerChrysler AG]]|
valmistusmäärä = 1,092 milj. (2005) 1,060 milj. (2004)|
tilastosijainti = 16. (2/2007) 14. (1996) 14. (1984)|
maahantuoja = Veho Group Oy Ab|
suosituinmalli = [[Mercedes-Benz C|C-sarja]]}}

[[Kuva:E-klasse2004.jpg|thumb|right|250px|MB E-sarja W211 Sedan]]
[[Kuva:mersu-190e.jpg|thumb|right|250px|MB 190 2,0 automaatti -91]]
[[Kuva:799px-Mercedes SE Coupé.jpg|thumb|right|250px|Mercedes SE Coupé]]

'''Mercedes-Benz''' on perinteikäs automerkki, jonka tuotannosta vastaa nykyisin [[DaimlerChrysler AG]]. Se on Suomen suosituin käytettynä ulkomailta tuotu automerkki.

== Historia ==

Karl Benz suunnitteli ensimmäisen polttomoottorilla toimivan kolmipyöräisen auton vuonna [[1885]]. Autoa parennettiin vuosina [[1886]] ja [[1887]] ja tuotantoon se meni vuonna [[1888]]. Autoa rakennettiin noin 25 kpl vuoteen [[1893]] mennessä. Patentin auto sai vuonna 1886 ([[Benz Patent Motorwagen]]). Gottlieb Daimler rakensi myös polttomoottoriauton vuonna 1886. Kunnia ensimmäisestä polttomoottoriautosta annetaan kuitenkin yleensä Karl Benzille. 1920-luvulla Benz sekä Daimler yhdistyivät ja valmistajan nimeksi tuli Mercedes-Benz. Mercedes oli Daimlerin erinomaisen liikemiehen tyttären nimi. Mercedes-Benzin logossa yhdistyvät Daimlerin kolmisakarainen tähti ja sitä ympäröivä Benzin seppele.

Siitä lähtien Mercedes-Benz on ollut esikuva monille autonvalmistajille ja se on lienee merkki jolla on kaikkein eniten arvostusta. Periaatteessa Mercedes-Benz on myös maailman vanhin autonvalmistaja.

Marraskuussa 2006 Mercedes-Benzillä oli juhlapäivä: se juhli 25. miljoonan auton valmistumista sitten maailmansotien [[1945]]. Ensimmäinen auto oli vuonna [[1946]] esitelty ylempään luokkaan kuulunut Mercedes-Benz 170 ([[Mercedes-Benz W136|W136]]). Myös sen jälkeen Mersu on näytellyt merkittävää osaa nimenomaan suuremman kokoluokan autojen markkinoilla. Kaiken kaikkiaan merkin alla on myyty suuria henkilöautoja yhteensä 11,5 miljoonaa kappaletta. Vuonna [[1965]] alkunsa saanut S-sarja on usein ollut jonkinlainen edelläkävijä uuden tekniikan esittelyssä ja korkeasta hinnasta huolimatta niitäkin on myyty vuoteen 2006 mennessä jo yli neljä miljoonaa kappaletta. Vuonna [[1983]] merkki esitteli [[Mercedes-Benz_W201|190-sarjan]] myötä ensimmäisen hieman pienemmän korimallin. 190-sarja yhdessä nykyisen [[Mercedes-Benz C|C-sarjan]] kanssa on myynyt yhteensä 6,9 miljoonaa kappaletta. Vuonna [[1997]] Mercedes laajensi valikoimaan myös [[SUV]]-mallien suuntaan esitellessään [[Mercedes-Benz M|M-sarjan]]. Samana vuonna esiteltiin myös toistaiseksi pienin markkinoilla ollut malli, [[Mercedes-Benz A|A-sarja]].

== Mallimerkinnät ==

Mercedes-Benzien mallimerkinnät ovat asiaan perehtymättömälle hiukan sekavat. Autot jaetaan mallisarjoihin kuten A-sarja ja C-sarja. Mallisarjojen lisäksi jokaisella autolla on tehtaan sisäinen tyyppimerkintä, joka koostuu kirjaimesta ja kolmesta numerosta, esimerkiksi W124 tai R129.

Tyyppimerkintöjen kirjaimet tarkoittavat korimallia: W124 on sedan, C124 on coupe, S124 on farmari, VF211 tai V124 on tehtaalla akseliväliltään pidennetty malli ([[Lang]], esim. limusiinit, ambulanssit ja ruumisautot), A124 on nelipaikkainen [[avoauto]] ja R129 on [[roadster]].

Tyyppikoodit:
*W - [[Sedan]], käytettynä myöhemmin myös muista korimalleista
*S - [[Farmari]]
*R - [[Roadster]]
*C - [[Coupé]]
*A - [[Cabriolet]]
*V/VF - Pidennetty malli
*CL - Kompakti-sedan
*X - [[Maastoauto]], [[SUV]]

== Valmistuksessa olevat mallit ==

* [[Mercedes-Benz A|A-sarja]] (W168, W169) ([[1997]]–)
* [[Mercedes-Benz B|B-sarja]] (W245) ([[2005]]–)
* [[Mercedes-Benz C|C-sarja]] ([[Mercedes-Benz W201|W201]], [[Mercedes-Benz W202|W202]], [[Mercedes-Benz W203|W203]], [[Mercedes-Benz W204|W204]]) ([[1993]]–)
* [[Mercedes-Benz CL|CL-sarja]] (C126, C140, C215, C216) ([[1981]]–)
* [[Mercedes-Benz CLK|CLK-sarja]] (C208/A208, C209/A209) ([[1996]]–)
* [[Mercedes-Benz CLS|CLS-sarja]] (C219) ([[2004]]–)
* [[Mercedes-Benz E|E-sarja]] ([[Mercedes-Benz W124|W124]], [[Mercedes-Benz W210|W210]], [[Mercedes-Benz W211|W211]]) ([[1995]]–)
* [[Mercedes-Benz G|G-sarja]] (W460, W461 ja W463) ([[1979]]–)
* [[Mercedes-Benz GL|GL-sarja]] (X164) ([[2006]]–)
* [[Mercedes-Benz S|S-sarja]] ([[Mercedes-Benz W116|W116]], [[Mercedes-Benz W126|W126]], [[Mercedes-Benz W140|W140]], [[Mercedes-Benz W220|W220]], [[Mercedes-Benz W221|W221]]) ([[1972]]–)
* [[Mercedes-Benz SL|SL-sarja]] (R107, R129 ja R230) ([[1972]]–)
* [[Mercedes-Benz SLK|SLK-sarja]] ([[Mercedes-Benz SLK R170|R170]], [[Mercedes-Benz SLK R171|R171]]) ([[1996]]–)
* [[Mercedes-Benz SLR McLaren|SLR McLaren]] (C199) ([[2005]]–)
* [[Mercedes-Benz Sprinter|Sprinter]] ([[1995]]–)
* [[Mercedes-Benz M|M-sarja]] ([[Mercedes-Benz M W163|W163]], [[Mercedes-Benz M W164|W164]]) ([[1997]]–)
* [[Mercedes-Benz R|R-sarja]] (W251) ([[2005]]–)
* [[Mercedes-Benz Vario|Vario]] (W670) ([[1986]]–)
* [[Mercedes-Benz Viano|Viano]] (W639)
* [[Mercedes-Benz Vito|Vito]]

== Mallit, joiden valmistus päättynyt ==

* [[Mercedes-Benz SSK|SSK]] (W06) ([[1928]]–[[1932]])
* [[Mercedes-Benz W136|W136/W191]] ([[1935]]–[[1955]])
* [[Mercedes-Benz W120|180]] (W120/W121) ([[1953]]–[[1961]])
* [[Mercedes-Benz W110|W110]] ([[1962]]–[[1968]])
* [[Mercedes-Benz W114|W114/W115]] ([[1968]]–[[1976]])
* [[Mercedes-Benz W187|220]] (W187) ([[1951]]–[[1955]])
* [[Mercedes-Benz W128|220SE]] (W128) ([[1958]]–[[1960]])
* [[Mercedes-Benz W111|W111]] ([[1959]]–[[1968]])
* [[Mercedes-Benz W123|W123]] ([[1976]]–[[1986]])
* [[Mercedes-Benz Type 300|Type 300]] (W186, W188 ja W189) ([[1951]]–[[1962]])
* [[Mercedes-Benz W108|W108]] ([[1965]]–[[1972]])
* [[Mercedes-Benz W112|300SE]] (W112) ([[1961]]–[[1965]])
* [[Mercedes-Benz W100|600]] (W100) ([[1963]]–[[1981]])
* [[Mercedes-Bens W198|300SL]] (W198) ([[1954]]–[[1962]])
* [[Mercedes-Benz Vaneo|Vaneo]] ([[1997]]–[[2004]])
* [[Luettelo Mercedes-Benz-malleista ilman sarjaluokitusta|Mallit ilman sarjaluokitusta]] kuten W201 eli 190-sarja

== Tulevat mallit ==

* [[Mercedes-Benz GLK|GLK-sarja]] ([[2008]]–)

{{Uudemmat Mercedes-Benz autot}}

== Kuorma-autot ==

* [[Mercedes-Benz Axor]]
* [[Mercedes-Benz Atego]]
* [[Mercedes-Benz Actros]]
* [[Mercedes-Benz Econic]]
* [[Mercedes-Benz Unimog]]

== Linja-autot ==

* [[Mercedes-Benz CapaCity]]
* [[Mercedes-Benz Citaro]]
* [[Mercedes-Benz Conecto]]
* [[Mercedes-Benz Integro]]
* [[Mercedes-Benz Tourino]]
* [[Mercedes-Benz Tourismo]]
* [[Mercedes-Benz Travego]]
* [[Mercedes-Benz Sprinter]]
* [[Mercedes-Benz Vario]]

== Konseptimalleja ==

* [[Mercedes-Benz Vision A 93]] (1993)
* [[Mercedes-Benz F 400 Carving]] (1999)

== Aihepiirit ==

Voit hakea yllä mainittujen mallien tietoja näistä kategorioista. Voit laajentaa listaa vapaasti jos siitä mielestäsi puuttuu jotain.

* [[MB-viritys]]
* [[MB-styling]]
* [[Luettelo Mercedes-Benz-moottoreista|MB-moottorityypit]]
* [[MB-jarrut]]
* [[MB How-to-oppaat]]

== Ulkoiset linkit ==

* [http://www.mese.fi/mekka Mersutiedon mekka - Suomalainen MB Wiki]
* [http://www.mese.fi/ mese.fi - Se rennompi vaihtoehto]
* [http://www.strichachtclubs.de/vdh strichachtclubs.de]
* [http://mersuforum.net/ Mersuforum]

[[Luokka:Mercedes-Benz|*Mercedes-Benz]]

Keskustelu:Luettelo lyhenteistä

2007-06-13T19:11:11Z

Mikkopsoni:

Mielestäni taulukon luettavuus huononi paljon kun kehykset poistettiin. Mutta kai herrat tietävät mitä tekevät? --[[Käyttäjä:NJo|NJo]] 21. tammikuuta 2006 kello 18:35:59 (EET)

: näkyy hiukan eri tavalla ie vs firefox --[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 21. tammikuuta 2006 kello 18:53:12 (EET)

::Operalla ei edellisen version taulukosta näkynyt kuin reunat, IE:llä näkyi solujenkin reunukset. Nyt muokkaamasi versio näkyy myös Operalla. --[[Käyttäjä:NJo|NJo]] 21. tammikuuta 2006 kello 18:59:49 (EET)

== Lisää lyhenteitä: DCS, ARP, FBS ja TSA? ==

==4MATIC==
Miten tuohon 4MATIC:in kohdalle selitetään, että "4" tulee toki neljästä vetävästä pyörästä ja "MATIC" kertoo näiden mallien olevan automaattivaihteisia (''autoMATIC'') [paria poikkeusta lukuunottamatta]. Että sanoppa tuo lyhyesti. [[Käyttäjä:Mikkopsoni|Mikkopsoni]] 13. kesäkuuta 2007 kello 22:11:11 (EEST)

Farmari

2007-05-02T15:43:41Z

Mikkopsoni:

'''Farmari''' tai farmari-auto tarkoittaa auton korimallia, jossa auton katto jatkuu perään asti ja koko perä on samaa tavaratilaa.

Muita farmari-autoista käytettyjä nimityksiä:

* '''[[Avant]]''' (mm. [[Audi]])
* '''Break''' (Ranska) (mm. [[Citroën]], [[Peugeot]])
* '''Caravan''' (Saksa) (mm. [[Opel]])
* '''[[Combi]]''' ja '''Kombi''' (mm. [[Lada]], [[Saab]])
* '''Crosswagon''' (mm. [[Alfa Romeo]])
* '''Estate''' (Iso-Britannia) (mm. [[Jaguar]])
* '''Forman''' ([[Škoda]])
*'''Giardinetta''' ([[Autobianchi]], [[Alfa Romeo]])
* '''[[Kartano]]''' ([[Volvo]])
*'''Panorama''' ([[Fiat]])
* '''[[Station wagon]]''' ('''[[STW]]''') (Yhdysvallat) (mm. [[Subaru]], [[Lada]], [[Chevrolet]])
* '''Sportwagon''' ([[Alfa Romeo]])
* '''Sport Wagon''' ([[Mazda]])
* '''Sportswagon''' ([[Volvo]])
* '''Tourer''' ([[Honda]])
* '''Touring''' (mm. [[BMW]])
* '''Turnier''' ([[Ford]] Euroopassa)
* '''[[Variant]]''' (mm. [[Volkswagen]])
* '''[[Vario]]''' (mm. [[Seat]])
* '''[[Wagon]]''' (Australia) (mm. [[Mitsubishi]], [[Opel]])
* '''Weekend''' (mm. [[Fiat]])

== Katso myös ==

*[[Luettelo korimalleista]]

[[Luokka:Korimallit]]

Hummer H1

2007-04-27T11:42:24Z

Mikkopsoni:

{{mallisarja|
nimi = Hummer H1|
kuva = [[Kuva:Hummer_H1_SUT.jpg|250px|Hummer H1]]|
valmistaja = AM General|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[1992]]–[[2006]]|
luokka = Iso [[SUV]]|
kori = 4-ovinen [[avoauto]] 2-ovinen [[pick-up]] 4-ovinen [[pick-up]] 4-ovinen [[farmari]] 4-ovinen [[viistoperä]]|
moottori = [[V8]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = n. 5700–6700 cm3|
teho = -|
voimanvälitys = [[neliveto]]|
hintaluokka = 101.700–130.000 € (1998)|
edeltäjä = [[HMMWV]]|
seuraaja = ei seuraajaa|
samaaluokkaa = [[Land Rover Defender]]}}

'''Hummer H1''', joka on [[HMMWV]]:n, sota-ajoneuvon siviiliversio tuli markkinoille vuonna [[1992]], se oli saanut julkisuutta Operation Desert Stormin aikana otetuista valokuvista. Se on hyvin pitkälti samanlainen kuin sotilasversio, mutta aseistus ja suojaus on poistettu. Myös sisustusta on parannettu mukavuuden nimissä. Mallia on valmistettu Yhdysvalloissa Indianassa, AM Generalin Mishiwakan tehtaalla. Keväällä [[2006]] GM kuitenkin ilmoitti, että se lopettaa H1:n valmistamisen samana kesänä, johtuen uusista vuoden [[2007]] päästömääräyksistä dieselmoottoreita varten. Näin ollen mallin kokonaistuotantomäärä jäi noin 12.000 kappaleeseen, joka on murto-osa alkuperäisen sotilasversion valmistusmäärästä.

H1 on maasto-ominaisuuksiltaan lähes ainutlaatuinen, auto on leveästä raidevälistä johtuen erittäin vakaa myös maastossa ja se pystyy kahlaamaan 76 cm syvässä vedessä sekä kiipeämään 56 cm korkean esteen yli. Auton maavara on 41 cm, joka johtuu siitä että alustan suunnittelussa on käytettynä mallina kuorma-auton pohjaa. Autolla pystytään nousemaan 72 astetta jyrkkää mäkeä ja tulemaan alaspäin 37,5 astetta jyrkkää mäkeä. Monissa H1:ssä on [[CTIS]] järjestelmä jolla saadaan säädettyä rengaspainetta ohjaamosta käsin ajon aikana.

Autossa on myös muita erikoisuuksia, kuten jarrut jotka eivät ole renkaissa vaan lähellä tasauspyörästöä. Lämmityslaite on korkealla ja taittuu osittain moottorin päälle.

Autossa on paljon muista autoista lainattuja osia. Etujarrusylinterit ovat [[AMC Eagle]]sta, ohjaus column [[Ford LTD]]:stä. Virtalukko on [[Ford Escort]]ista ja käsinojat [[Jeep Cherokee]]sta.

== Kehitys ==

Vuonna [[1990]], ennen H1:n myyntiin tuloa [[AM General]] testasi H1:tä London To Peking Motor Challengessa ralliautona, H1:t pärjäsivät kisassa hyvin ja kiipesivät jopa hiekkadyynejä ylös.

Vuonna [[2003]] H1:siä oli myyty 10 877 kappaletta, seuraavina vuosina niitä tehtiin lisää 447 ja 374 kappaletta.

== Moottorit ==

===Bensiinimoottorit===
*'''5.7''' (Vortec)

===Dieselmoottorit===
*'''6.2''' (Detroit Diesel)
*'''6.5''' (Detroit Diesel) - 127 kW @ 3400 r/min, 285 Nm @ 1700 r/min
*'''6.5 Turbo''' (Detroit Diesel)
*'''6.6''' (DMAX)

== Mitat ==

*Pituus: 4527 mm
*Leveys: 2197 mm
*Korkeus: 1915 mm
*Akseliväli: 3302 mm
*Raideleveys e/t: 1819 mm
*Maavara: 406 mm
*Omamassa: 3228 kg

[[Luokka:Hummer|H1]]
[[Luokka:Mallit|H1]]

Mercedes-Benz A-sarja

2007-04-26T14:49:17Z

Mikkopsoni:

{{mallisarja|
nimi = Mercedes-Benz A|
kuva = |
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Saksa, Brasilia|
valmistusaika = [[1997]]–[[2004]] [[2004]]–|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 5-ovinen [[hatchback]] 3-ovinen [[hatchback]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = n. 1400–2000 cm3|
teho = |
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 24.900–39.760 € (3/2007)|
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Audi A2]]}}

'''[[Mercedes-Benz]] A''' (W168 ja W169) on Mercedes-Benzin pienin korimalli. Se on lähinnä pieni tila-auto, jota on valmistettu kahden sukupolven verran. Sen tila-automaisiin piirteisiin kuuluu mm. korin korkeus ja takapenkkien monikäyttöisyys. Takapenkkejä voi siirtää, kääntää, taittaa tai ne voi poistaa kokonaan ilman työkaluja. Vanhemmassa korimallissa (W168) oli myös ns. Lang-versio, jonka akseliväli oli huomattavasti pitempi ja takajalkatilat pituussuunnassa olivat edustusautoluokkaa. Uudenpaa W169 -sarjaa ei saa kuin yhdellä akselivälillä. W168 -sarjassa ovia oli aina 5, kun uudempaa W169-sarjaa saa myös 3-ovisena.

"A-mersu" tuli tunnetuksi siitä, että ruotsalaiset autotoimittajat saivat sen koeajossa väistöliikkeessä kaatumaan. Tämä ilmiö olisi ollut mahdollinen myös monilla muilla korkeilla autoilla esim. maastoautoilla. Asia ylitti uutiskynnyksen, koska "mersu ei saa / ei voi kaatua". Tehdas reagoi nopeasti. Autoihin tehtiin ainakin seuraavat muutokset:
1. [[ESP]] tuli vakiovarusteeksi (ensimmäisenä maailmassa).
2. Rengasprofiilia madallettiin. Se on nyt vakiona 50-sarjainen.
3. Jousitusta tiukennettiin.

Olemuksensa johtuen autosta käytetään Ahtisaari-lempinimeä, kaatuminenkin saattoi johtaa tähän nimitykseen.

Saksan lisäksi A-sarjaa on valmistettu Brasiliassa. Vuonna [[2003]] Sao Bernando do Campossa valmistettiin yhteensä 6.989 autoa.

== W168 (1997–2004) ==

[[Kuva:765px-Mercedes A-Klasse W168.jpg|left|150px|MB W168]]
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz A W168}}

Ensimmäisen sukupolven A-sarja esiteltiin loppuvuodesta [[1996]] ja tuotanto alkoi syyskuussa [[1997]]. Se oli samalla ensimmäinen Mersun valmistama eutovetoinen malli. Autosta ei valmistettu lainkaan 3-ovista mallia vaan kaikki autot olivat 5-ovisia. Mallistoon kuului myös pidemmällä akselivälillä varustettu Lang-malli. Vuonna [[2001]] esiteltiin [[facelift]]-malli.

== W169 (2004–) ==
[[Kuva:800px-Mercedes-Benz W169 20060311.jpg|left|150px|MB W169]]

{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz A W169}}

Toisen sukupolven malli esiteltiin kesäkuussa [[2004]]. Myyntiin se tuli saman vuoden syksyllä. Uusi malli on edeltäjäänsä suurempi, varsinkin pituudeltaan, ja se on saatavilla sekä 3- että 5-ovisena. Lang-malli ei ole enää valikoimissa. Moottorikoot vaihtelevat 1,5 ja 2 litran välillä.

[[Luokka:Mallit|A]]
[[Luokka:Mercedes-Benz|A]]

Mercedes-Benz A (W169)

2007-04-26T14:48:14Z

Mikkopsoni:

{{malli|
nimi = Mercedes-Benz A W169|
kuva = [[Kuva:800px-Mercedes-Benz W169 20060311.jpg|250px|Mahdollinen kuva]]|
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[2004]]–|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 5-ovinen [[hatchback]] 3-ovinen [[hatchback]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 170–228 km/h|
kiihtyvyys = 8–15 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1498–2034 cm3|
teho = 60–103 kW|
kulutus = 4,9–8,1 l/100 km|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 24.900–39.760 € (3/2007)|
edeltäjä = [[Mercedes-Benz A W168]]|
seuraaja = tuotannossa|
samaaluokkaa = [[Audi A3 8P]]}}

Toisen sukupolven '''[[Mercedes-Benz A]]''' ('''W169''') esiteltiin Mercedesin Stuttgartin tehtaalla kesäkuun 28. päivänä vuonna [[2004]] ja se tuli myyntiin syyskuun alussa.

==Varustetasot==

* '''Classic''' teräsvanteet ja muovisomisteet
* '''Elegance''' alumiinivanteet, puusomisteet, nahkasisusta ja sähköiset ikkunanostimet edessä ja takana
* '''Avantgarde''' alumiinivanteet, nahkasisusta, projektorivalot
Lisävarusteena on saatavilla portaaton vaihteisto

== Tekniset tiedot ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!width=123|-
!width=82|A160 CDI
!width=82|A180 CDI
!width=82|A200 CDI
!width=82|A150
!width=82|A170
!width=82|A200 turbo
|- bgcolor=#ffffff
|Pituus (m)
|3.838||3.838||3.838||3.838||3.838||3.838
|- bgcolor=#ffffff
|Leveys (m)
|1.764||1.764||1.764||1.764||1.764||1.764
|- bgcolor=#ffffff
|Korkeus (m)
|1.593||1.593||1.595||1.593||1.593||1.595
|- bgcolor=#ffffff
|Akseliväli (m)
|2.568||2.568||2.568||2.568||2.568||2.568
|- bgcolor=#ffffff
|Tavaratila (l)
|435-1995||435-1995||435-1995||435-1995||435-1995||435-1995
|- bgcolor=#ffffff
|(3-ovinen)
|435-1485||435-1485||435-1485||435-1485||435-1485||435-1485
|- bgcolor=#ffffff
|Omamassa (kg)
|1760||1770||1780||1690||1705||1730
|- bgcolor=#ffffff
|(3-ovinen)
|1735||1745||1755||1660||1675||1700
|- bgcolor=#ffffff
|Polttoainesäiliö (l)
|54||54||54||54||54||54
|- bgcolor=#ffffff
|Varalla (l)
|6||6||6||6||6||6
|- bgcolor=#ffffff
|Sylinterit
|[[R4]] 4 venttiiliä/syl.||[[R4]] 4 venttiiliä/syl.||[[R4]] 4 venttiiliä/syl.||[[R4]] 2 venttiiliä/syl.||[[R4]] 2 venttiiliä/syl.||[[R4]] 2 venttiiliä/syl.
|- bgcolor=#ffffff
|Iskutilavuus cm3
|1991||1991||1991||1498||1699||2034
|- bgcolor=#ffffff
|Moottori
|2.0L Diesel||2.0L Diesel||2.0L Diesel||1.5L Bensiini||1.7L Bensiini||Bensiini
|- bgcolor=#ffffff
|Polttoaineen kulutus 100 Km
|4.9L||5.2L||5.4L||6.2L||6.6L||7.2L
|- bgcolor=#ffffff
|Teho kW/hv (r/min)
|60/82 (4200)||80/109 (4200)||103/140 (4200)||70/95 (5200)||85/116 (5500)||100/136 (5000)
|- bgcolor=#ffffff
|Vääntö (Nm)
|180 (1400-2600)||250 (1600-2600)||300 (1600-2600)||140 (3500-4000)||155 (3500-4000)||280 (1800-4850)
|- bgcolor=#ffffff
|Kiihtyvyys 0-100 km/h (s)
|15,0||10,8||9,5||12,6||10,9||8,0
|- bgcolor=#ffffff
|Huippunopeus km/h
|170||186||201||175||188||227
|- bgcolor=#ffffff
|Vaihteisto
|5-vaihteinen manuaali||6-vaihteinen manuaali||6-vaihteinen manuaali||5-vaihteinen manuaali||5-vaihteinen manuaali||6-vaihteinen manuaali
|- bgcolor=#ffffff
|Vanteet
|6j x 15||6j x 15||6j x 16||6j x 15||6j x 15||6j x 16
|- bgcolor=#ffffff
|Renkaat
|185/65R15||185/65R15||195/55R16||185/65R15||185/65R15||195/55R16
|}

{{EnWikipedia|Mercedes-Benz_A-Class}}

[[Luokka:Mercedes-Benz|W169]]
[[Luokka:Mallit|W169]]

Mercedes-Benz A (W168)

2007-04-26T14:46:52Z

Mikkopsoni:

{{malli|
nimi = Mercedes-Benz A W168|
kuva = [[Kuva:800px-Mercedes-Benz W168 A180.jpg|250px|Mercedes-Benz A W168]]|
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Saksa, Brasilia|
valmistusaika = [[1996]]–[[2004]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 5-ovinen [[hatchback]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 153–203 km/h|
kiihtyvyys = 8,2–17,7 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1397–2084 cm3|
teho = 44–103 kW|
kulutus = 4,7–6,9 l/100 km|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = ei edeltäjää|
seuraaja = [[Mercedes-Benz A W169]]|
samaaluokkaa = [[Audi A3 8L]]}}

'''Mercedes-Benz A W168''' on ensimmäinen A-luokan Mersu, se on myös samalla ensimmäinen [[Mercedes-Benz]]in valmistama etuvetoinen automalli. Auton moottori ja vaihteisto ovat erikoisessa paikassa, nimittäin lattian alapuolella polkimien takana.

Vuonna [[1997]] auto saavutti huonoa mainetta, koska se ei läpäissyt ruotsalaisen Teknikens Värld -lehden suorittamaa hirvenväistötestiä. Testissä auto kaatui kun sillä yritettiin väistää hirveä vastaava esine. Ironisesti mm. Mersun vastakohtana yleisesti pidettävä [[Wartburg 1.3]] läpäisi tämän testin. [[Mercedes-Benz]] ei myöntänyt ongelmaa, mutta kutsui kuitenkin kaikki siihen mennessä myydyt 2600 autoa takaisin huoltoon ja niihin vaihdettiin erilainen jousitus sekä lisättiin elektroninen ajovakauden hallintajärjestelmä ([[ESP]]).

Jousituksen jäykentämisestä johtuen auton jousitus on erittäin jäykkä. Tämä yhditettynä lyhyeen akseliväliin tekee autosta erittäin epämiellyttävän ajaa epätasaisella tienpinnalla. Autosta on myös pidemmällä akselivälillä varustettu '''Lang'''-malli.

== Kehitys ==

Vuonna [[2001]] autolle tehtiin laaja kasvojenkohotus jossa erityisesti sisusta kehittyi.

==Mallit==

===(W168)===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#ffffff
!Malli
!Vuodet
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
|- bgcolor=#ffffff
|'''A 140'''
|1997-2004
|M 166 E 14
|1397 cm³
|60 kW (82 hv) @5000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''A 140''' (Automatic)
|1997-2004
|M 166 E 16 red.
|1598 cm³
|60 kW (82 hv)
|- bgcolor=#ffffff
|'''A 160'''
|1997-2004
|M 166 E 16
|1598 cm³
|75 kW (102 hv) @5250 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''A 190'''
|1999-2004
|M 166 E 19
|1898 cm³
|92 kW (125 hv) @5500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''A 210 Evolution'''
|2002-2004
|M 166 E 21
|2084 cm³
|103 kW (140 hv)
|- bgcolor=#ffffff
|'''A 160 CDI'''
|1998-2001
|OM 668 DE 17 A red.
|1689 cm³
|44 kW (60 hv) @3600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''A 160 CDI'''
|2001-2004
|OM 668 DE 17 LA red.
|1689 cm³
|55 kW (75 hv)
|- bgcolor=#ffffff
|'''A 170 CDI'''
|1998-2001
|OM 668 DE 17 LA
|1689 cm³
|66 kW (90 hv) @ 4200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''A 170 CDI'''
|2001-2004
|OM 668 DE 17 LA
|1689 cm³
|70 kW (95 hv)
|- bgcolor=#ffffff
|}

===Lang-versio (V168)===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#ffffff
!Malli
!Vuodet
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
|- bgcolor=#ffffff
|'''A 140 L'''
|2001-2004
|M 166 E 14
|1397 cm³
|60 kW (82 hv)
|- bgcolor=#ffffff
|'''A 140 L''' (Automatic)
|2001-2004
|M 166 E 16 red.
|1598 cm³
|60 kW (82 hv)
|- bgcolor=#ffffff
|'''A 160 L'''
|2001-2004
|M 166 E 16
|1598 cm³
|75 kW (102 hv)
|- bgcolor=#ffffff
|'''A 190 L'''
|2001-2004
|M 166 E 19
|1898 cm³
|92 kW (125 hv)
|- bgcolor=#ffffff
|'''A 210 Evolution L'''
|2002-2004
|M 166 E 21
|2084 cm³
|103 kW (140 hv)
|- bgcolor=#ffffff
|'''A 170 CDI L'''
|2001-2004
|OM 668 DE 17 LA
|1689 cm³
|70 kW (95 hv)
|- bgcolor=#ffffff
|}

== Mitat ==

=== W168 ===

*Pituus: 3575 mm
*Leveys: 1719 mm
*Korkeus: 1601 mm
*Akseliväli: 2423 mm
*Omamassa: 1154 kg

=== V168 ===

*Pituus: 3776 mm
*Leveys: 1719 mm
*Korkeus: 1589 mm
*Omamassa: 1135 kg

[[Luokka: Mercedes-Benz|A W168]]
[[Luokka: Mallit|A W168]]

Mercedes-Benz A-sarja

2007-04-26T14:45:03Z

Mikkopsoni:

{{mallisarja|
nimi = Mercedes-Benz A|
kuva = |
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Saksa, Brasilia|
valmistusaika = [[1997]]–[[2004]] [[2004]]–|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 5-ovinen pieni [[tila-auto]] 3-ovinen pieni [[tila-auto]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = n. 1400–2000 cm3|
teho = |
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 24.900–39.760 € (3/2007)|
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Audi A2]]}}

'''[[Mercedes-Benz]] A''' (W168 ja W169) on Mercedes-Benzin pienin korimalli. Se on lähinnä pieni tila-auto, jota on valmistettu kahden sukupolven verran. Sen tila-automaisiin piirteisiin kuuluu mm. korin korkeus ja takapenkkien monikäyttöisyys. Takapenkkejä voi siirtää, kääntää, taittaa tai ne voi poistaa kokonaan ilman työkaluja. Vanhemmassa korimallissa (W168) oli myös ns. Lang-versio, jonka akseliväli oli huomattavasti pitempi ja takajalkatilat pituussuunnassa olivat edustusautoluokkaa. Uudenpaa W169 -sarjaa ei saa kuin yhdellä akselivälillä. W168 -sarjassa ovia oli aina 5, kun uudempaa W169-sarjaa saa myös 3-ovisena.

"A-mersu" tuli tunnetuksi siitä, että ruotsalaiset autotoimittajat saivat sen koeajossa väistöliikkeessä kaatumaan. Tämä ilmiö olisi ollut mahdollinen myös monilla muilla korkeilla autoilla esim. maastoautoilla. Asia ylitti uutiskynnyksen, koska "mersu ei saa / ei voi kaatua". Tehdas reagoi nopeasti. Autoihin tehtiin ainakin seuraavat muutokset:
1. [[ESP]] tuli vakiovarusteeksi (ensimmäisenä maailmassa).
2. Rengasprofiilia madallettiin. Se on nyt vakiona 50-sarjainen.
3. Jousitusta tiukennettiin.

Olemuksensa johtuen autosta käytetään Ahtisaari-lempinimeä, kaatuminenkin saattoi johtaa tähän nimitykseen.

Saksan lisäksi A-sarjaa on valmistettu Brasiliassa. Vuonna [[2003]] Sao Bernando do Campossa valmistettiin yhteensä 6.989 autoa.

== W168 (1997–2004) ==

[[Kuva:765px-Mercedes A-Klasse W168.jpg|left|150px|MB W168]]
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz A W168}}

Ensimmäisen sukupolven A-sarja esiteltiin loppuvuodesta [[1996]] ja tuotanto alkoi syyskuussa [[1997]]. Se oli samalla ensimmäinen Mersun valmistama eutovetoinen malli. Autosta ei valmistettu lainkaan 3-ovista mallia vaan kaikki autot olivat 5-ovisia. Mallistoon kuului myös pidemmällä akselivälillä varustettu Lang-malli. Vuonna [[2001]] esiteltiin [[facelift]]-malli.

== W169 (2004–) ==
[[Kuva:800px-Mercedes-Benz W169 20060311.jpg|left|150px|MB W169]]

{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz A W169}}

Toisen sukupolven malli esiteltiin kesäkuussa [[2004]]. Myyntiin se tuli saman vuoden syksyllä. Uusi malli on edeltäjäänsä suurempi, varsinkin pituudeltaan, ja se on saatavilla sekä 3- että 5-ovisena. Lang-malli ei ole enää valikoimissa. Moottorikoot vaihtelevat 1,5 ja 2 litran välillä.

[[Luokka:Mallit|A]]
[[Luokka:Mercedes-Benz|A]]

Mercedes-Benz C (204-sarja)

2007-04-26T14:32:16Z

Mikkopsoni:

{{mallisarja|
nimi = Mercedes-Benz W204|
kuva = [[Kuva:2008_MB_C-Class_Avantgarde.jpg|250px]]|
valmistaja = DaimlerChrysler|
valmistusmaa = Saksa, Etelä-Afrikka|
valmistusaika = [[2007]]|
luokka = [[C/D-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
moottori = [[R4]], [[V6]]|
huippunopeus = 213–250 km/h|
kiihtyvyys = 6,3–10,4 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1796–3498 cm3|
teho = 100–200 kW|
voimanvälitys = [[takaveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 44.350-67.500 € (4/2007)|
edeltäjä = [[Mercedes-Benz W203]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Audi A4]] [[BMW 3-sarja]]}}

'''Mercedes-Benz C-sarjan''' kolmas W204-sukupolvi esiteltiin Stuttgartissa vuoden [[2007]] tammikuussa. Autonäyttelyssä malli nähtiin ensimmäisen kerran [[Geneven autonäyttely|Genevessä]] keväällä [[2007]]. Suomen markkinoille auto tuli myyntiin huhtikuussa.

== Yleistä ==

Mainospuheiden mukaan uuden mallin suunnittelussa ensi sijalla oli turvallisuus, mukavuus ja ajettavuus. Autoa on testattu yhteensä 24 miljoonan ajokilometrin aikana, mikä on suurin määrä Mersun historiassa. Alkuun esiteltiin sedanmalli. Noin puoli vuotta sedan-mallin jälkeen esitellään myös farmarimalli. Myöhemmin tullee tarjolle myös rättikattoinen Cabriolet ja Coupe. Auton keulan ilme riippuu varustetasosta. Classic- ja Elegance-varustelun yhteydessä keulatähti on normaaliin tapaan konepellin päällä, mutta urheilullisessa Avantgarde-varustelussa se on Mersun urheilumallien tapaan sijoitettu jäähdyttäjänsäleikön keskelle. Autoa markkinoidaankin Suomessa sloganilla "Yksi auto - kaksi eri maailmaa", jolla pyritään ilmaisemaan, että auton luonne on erilainen varustelutasosta riippuen. Edelliseen [[Mercedes-Benz W203|W203]]-malliin verrattuna auton imagosta on pyritty luomaan selvästi urheilullisempi.

Uusi C-sarja tulee jakamaan aikaisempaa enemmän osia isomman [[Mercedes-Benz E|E-sarjan]] kanssa. Autoa valmistetaan Saksassa Sindelfingenin ja Bremenin tehtailla sekä lisäksi Etelä-Afrikassa, East Londonin tehtaalla.

Kesästä 2007 lähtien mallistoon tulee myös [[neliveto]]isia 4Matic-malleja, kun tarjolle tulee C280, C350 ja C320 CDI -mallien 4Matic-versiot. Käytetty jatkuvan nelivedon tarjoava 4Matic-järjestelmä on aikaisempia tehokkaampi, kevyempi ja kompaktimman kokoinen. Uudet ominaisuudet vaikuttavat mm. mallien polttoainetalouteen. Esim. C280-mallin nelivetoversion keskikulutus on tippunut 0,2 l/100 km. Järjestelmän keskitasauspyörästö jakaa voiman eteen ja taakse suhteessa 45/55. C320 CDI on samalla ensimmäinen C-sarjan dieselmalli, joka on varustettu nelivedolla.

== Moottorit ==

Moottorit ovat kehittyneet suoritusarvoiltaan verrattuna edellisen mallin moottoreihin (esim. C180K +10 kW ja C200K +15 kW). Keskimääräinen tehonnousu on 13 % ja vastaavasti polttoainetalous on parantunut keskimäärin 6 prosentilla. Alkuun tarjolla on kolme bensiinimoottoria (C 200 K, C 280 ja C 350) sekä C 220 CDI -dieselmoottori. Kesällä valikoima laajenee C 180 K- ja C 200 CDI -malleilla. Syksyllä 2007 tuotantoon tulee C 350 CDI -diesel. Vuoden 2008 alusta malliston huipulle tulee normaaliin tapaan [[AMG]]-malli.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Saatavuus
|- bgcolor=#ffffff
|'''C 180 K'''||[[R4]]||1796 cm3||115 kW (156 hv) @ 5200 r/min||230 Nm @ 2500–4200 r/min||9/2007–
|- bgcolor=#ffffff
|'''C 200 K'''||[[R4]]||1796 cm3||135 kW (184 hv) @ 5500 r/min||250 Nm @ 2800–5000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''C 230'''||[[V6]]||2496 cm3||150 kW (204 hv) @ 6100 r/min||245 Nm @ 2900–5500 r/min||9/2007–
|- bgcolor=#ffffff
|'''C 280'''||[[V6]]||2996 cm3||170 kW (231 hv) @ 6000 r/min||300 Nm @ 2500–5000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''C 350'''||[[V6]]||3498 cm3||200 kW (272 hv) @ 6000 r/min||350 Nm @ 2400–5000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''C 63 AMG'''|| || || || ||9/2007–
|- bgcolor=#ffffff
|'''C 200 CDI'''||[[R4]]||2148 cm3||100 kW (136 hv) @ 3800 r/min||300 Nm @ 1600–3000 r/min||9/2007–
|- bgcolor=#ffffff
|'''C 220 CDI'''||[[R4]]||2148 cm3||125 kW (170 hv) @ 3800 r/min||400 Nm @ 2000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''C 320 CDI'''||[[V6]]||2987 cm3||165 kW (224 hv) @ 3800 r/min||510 Nm @ 1600–2800 r/min||
|}

== Varustetasot ==

Auton varusteisiin on lisätty suuremmasta [[Mercedes-Benz S|S-sarjasta]] tuttuja turvallisuus- ja mukavuusvarusteita. Varusteisiin kuuluu muun muassa ns. Agility Control -paketti, jossa järjestelmä huolehtii iskunvaimentimien toiminnasta erilaisissa olosuhteissa (ns. selektiivinen iskunvaimennus). Lisäksi paketin tarjoamiin ominaisuuksiin kuuluu nopeampivälitteinen ohjaus sekä lyhytliikkeinen vaihdevipu. Elokuusta 2007 lähtien saataville tulee myös Advanced Agility -paketti. Siinä olevalla Sport-säätöohjelmalla voi nappia painamalla säätää alustan joko urheilulliseen ajoon tai mukavampaan ajoon soveltuvaksi. Adaptive Brake -järjestelmä ennakoi kuljettajan jarrutustoimintaa ja kuljettajan polvi[[turvatyyny]] lisää turvallisuutta.

Edellisen sukupolven tapaan W204-mallia myydään kolmella eri varustetasolla: Classic, Elegance ja Avantgarde.

* '''Classic'''-varustelu on ns. perusvarustelu. Siinä keulatähti on normaalissa paikassa konepellin päällä ja ikkuinoiden kehykset ovat kromia. Ilmanottoaukkoja ja sumuvaloja koristavat mustat kehykset. Sisustus on joko musta tai harmaa ja somisteosat ovat pianolakatut. Alumiinivanteet kuuluvat varusteluun pienintä bensiini- ja dieselmoottoria lukuunottamatta.
* '''Elegance'''-varustelu on astettu ylellisempi. Keulatähti on samassa paikassa Classicin kanssa, mutta mm. sumuvaloissa on kromikehykset. Samaa kromikoristelua löytyy myös puskureista, lokasuojista ja ovista. Lisäksi ikkunoiden alareunalistat ovat kiillotettua alumiinia. Varusteluun kuuluu lisäksi 12-puolaiset alumiinivanteet. Sisustuksessa käytettävä Edinburgh-kangas on väriltään musta, beige tai harmaa. Sisustuksen somisteosat ovat eukalyptuspuuta ja ratti on nahkainen.
* '''Avantgarde'''-varustelu pyrkii korostamaan urheilullisuutta. Keulatähti on Mersun urheilumallien tapaan sijoitettu keskelle jäähdyttäjänsäleikköä. Kyljissä, puskureissa, lokasuojissa ja ovissa on useita kromikoristeita. Sisällä lattia ja kojelauta ovat mustat. Istuimet ovat mustan ja harmaan yhdistelmät. Somisteosissa on käytetty alumiinia.

Pohjois-Amerikassa autoa myydään kahdella eri varustetasolla: Luxury ja Sport.

== Mitat ==

Auto on kaikilta mitoiltaan edellistä sukupolvea suurempi. Tämä näkyy myös kasvaneina sisätiloina, varsinkin takaistuinen polvitilojen suhteen. Pituutta on 55 mm enemmän ja leveyttä 42 mm aikaisempaa enemmän. Myös akseliväli on kasvanut 45 mm:llä. Tavaratila on suurentunut 20 litralla. Kasvaneesta koosta huolimatta auton paino on pysynyt kutakuinkin ennallaan, osa malleista on jopa kevyempiä.

* Pituus: 4581 mm
* Leveys (ilman peilejä): 1770 mm
* Korkeus: 1447 mm
* Akseliväli: 2760 mm
* Raideleveys (e/t): 1549/1552 mm
* Omamassa: 1485-1700 kg

== Linkkejä ==

* [http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsid/2070118.005/country/gcf/mercedes/new-2008-mercedes-c-class-revealed WorldCarFans.com - New 2008 Mercedes C-Class Revealed]
* [http://www.autoblog.com/photos/2008-mercedes-benz-c-class/ Autoblog.com - W204-kuvagalleria]

[[Luokka:Mercedes-Benz|W204]]
[[Luokka:mallit|W204]]

Benz Patent-Motorwagen Nummer 1

2007-04-26T14:30:25Z

Mikkopsoni:

{{malli|
nimi = Benz Patent Motorwagen|
kuva = [[Kuva:1885Benz.jpg|250px]]|
valmistaja = Rheinische Gasmotorenfabrik Benz & Cie.|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1885]]–[[1893]]|
luokka = -|
kori = [[avoauto]]|
moottori = [[R2]]|
huippunopeus = 16 km/h|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = 954 cm3|
teho = 0,9–2 hv|
kulutus = 10 l / 100 km|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = Ensimmäinen Benzin malli|
seuraaja = [[Benz Velo]]|
samaaluokkaa = }}

'''Benz Patent Motorwagen''' on maailman ensimmäinen auto. [[Karl Benz]] aloitti auton kehittelyn, kun oli ensin saanut kaksisylinterisen moottorinsa kehitystyön valmiiksi. Malli esiteltiin vuonna [[1886]] ja se patentoitiin patenttinumerolla 37435 Saksassa.

Auto on kolmpiyöräinen (yksi etupyörä) ja sen moottori on sijoitettu auton takaosaan. Autossa on putkirunko ja auton lattia on tehty puusta. Renkaat ovat suuret pinnarenkaat, jotka on päällystetty umpinaisella kovakumilla. Eturengas on jousittamaton ja sitä käännetään hammastangon välityksellä. Takajousitus on toteutettu ellipsin muotoisilla jousilla ja veto tapahtuu ketjun kautta.

== Moottori ==

Mannheimin yliopistin tekemien testien mukaan alkuperäinen Velon moottori tuottaa tehoa 0,9 hv @ 400 r/min. Moottori on hyvin kevyt, sillä on massaa ainoastaan n. 100 kg. Myöhemmin moottorin tehoa nostettiin Number 2 -mallissa 1,5 hevosvoimaan ja Number 3 -mallissa 2 hevosvoimaan. Auton vauhtipyörä on asetettu vaakatasoon gyroskooppiefektin saavuttamiseksi, tämä parantaa auton hallittavuutta mutkissa.

== Kehitys ==

Vuonna 1887 koria paranneltiin, renkaiden puolan muuttuivat puisiksi ja takarenkaisiin tuli nahkavyö jarru.

== Mitat ==

*Pituus: 2700 mm
*Leveys: 1400 mm
*Korkeus: 1450 mm
*Akseliväli: 1450 mm
*Omamassa: 256 kg

[[Luokka: Benz|Patent Motorwagen]]
[[Luokka: Mallit|Patent Motorwagen]]

Mercedes-Benz

2007-04-26T14:29:14Z

Mikkopsoni: Tyyppikoodien uudistusta

{{merkki|
nimi = Mercedes-Benz|
kuva = [[Kuva:Mercedes-Benz-Logo.jpg|250px|Mercedes Benzin logo]]|
perustusmaa = Saksa|
aloitus = 1886|
konserni = [[DaimlerChrysler AG]]|
valmistusmäärä = 1,092 milj. (2005) 1,060 milj. (2004)|
tilastosijainti = 16. (2/2007) 14. (1996)|
maahantuoja = Veho Group Oy Ab|
suosituinmalli = [[Mercedes-Benz C|C-sarja]]}}

[[Kuva:E-klasse2004.jpg|thumb|right|250px|MB E-sarja W211 Sedan]]
[[Kuva:mersu-190e.jpg|thumb|right|250px|MB 190 2,0 automaatti -91]]
[[Kuva:799px-Mercedes SE Coupé.jpg|thumb|right|250px|Mercedes SE Coupé]]

'''Mercedes-Benz''' on perinteikäs automerkki, jonka tuotannosta vastaa nykyisin [[DaimlerChrysler AG]].

== Historia ==

Karl Benz suunnitteli ensimmäisen polttomoottorilla toimivan kolmipyöräisen auton vuonna [[1885]]. Autoa parennettiin vuosina [[1886]] ja [[1887]] ja tuotantoon se meni vuonna [[1888]]. Autoa rakennettiin noin 25 kpl vuoteen [[1893]] mennessä. Patentin auto sai vuonna 1886 ([[Benz Patent Motorwagen]]). Gottlieb Daimler rakensi myös polttomoottoriauton vuonna 1886. Kunnia ensimmäisestä polttomoottoriautosta annetaan kuitenkin yleensä Karl Benzille. 1920-luvulla Benz sekä Daimler yhdistyivät ja valmistajan nimeksi tuli Mercedes-Benz. Mercedes oli Daimlerin erinomaisen liikemiehen tyttären nimi. Mercedes-Benzin logossa yhdistyvät Daimlerin kolmisakarainen tähti ja sitä ympäröivä Benzin seppele.

Siitä lähtien Mercedes-Benz on ollut esikuva monille autonvalmistajille ja se on lienee merkki jolla on kaikkein eniten arvostusta. Periaatteessa Mercedes-Benz on myös maailman vanhin autonvalmistaja.

Marraskuussa 2006 Mercedes-Benzillä oli juhlapäivä: se juhli 25. miljoonan auton valmistumista sitten maailmansotien [[1945]]. Ensimmäinen auto oli vuonna [[1946]] esitelty ylempään luokkaan kuulunut Mercedes-Benz 170 ([[Mercedes-Benz W136|W136]]). Myös sen jälkeen Mersu on näytellyt merkittävää osaa nimenomaan suuremman kokoluokan autojen markkinoilla. Kaiken kaikkiaan merkin alla on myyty suuria henkilöautoja yhteensä 11,5 miljoonaa kappaletta. Vuonna [[1965]] alkunsa saanut S-sarja on usein ollut jonkinlainen edelläkävijä uuden tekniikan esittelyssä ja korkeasta hinnasta huolimatta niitäkin on myyty vuoteen 2006 mennessä jo yli neljä miljoonaa kappaletta. Vuonna [[1983]] merkki esitteli [[Mercedes-Benz_W201|190-sarjan]] myötä ensimmäisen hieman pienemmän korimallin. 190-sarja yhdessä nykyisen [[Mercedes-Benz C|C-sarjan]] kanssa on myynyt yhteensä 6,9 miljoonaa kappaletta. Vuonna [[1997]] Mercedes laajensi valikoimaan myös [[SUV]]-mallien suuntaan esitellessään [[Mercedes-Benz M|M-sarjan]]. Samana vuonna esiteltiin myös toistaiseksi pienin markkinoilla ollut malli, [[Mercedes-Benz A|A-sarja]].

== Mallimerkinnät ==

Mercedes-Benzien mallimerkinnät ovat asiaan perehtymättömälle hiukan sekavat. Autot jaetaan mallisarjoihin kuten A-sarja ja C-sarja. Mallisarjojen lisäksi jokaisella autolla on tehtaan sisäinen tyyppimerkintä, joka koostuu kirjaimesta ja kolmesta numerosta, esimerkiksi W124 tai R129.

Tyyppimerkintöjen kirjaimet tarkoittavat korimallia: W124 on sedan, C124 on coupe, S124 on farmari, VF211 tai V124 on tehtaalla akseliväliltään pidennetty malli ([[Lang]], esim. limusiinit, ambulanssit ja ruumisautot), A124 on nelipaikkainen [[avoauto]] ja R129 on [[roadster]].

Tyyppikoodit:
*W - [[Sedan]], käytettynä myöhemmin myös muista korimalleista
*S - [[Farmari]]
*R - [[Roadster]]
*C - [[Coupé]]
*A - [[Cabriolet]]
*V/VF - Pidennetty malli
*CL - Kompakti-sedan
*X - [[Maastoauto]], [[SUV]]

== Valmistuksessa olevat mallit ==

* [[Mercedes-Benz A|A-sarja]] (W168, W169) ([[1997]]–)
* [[Mercedes-Benz B|B-sarja]] (W245) ([[2005]]–)
* [[Mercedes-Benz C|C-sarja]] ([[Mercedes-Benz W201|W201]], [[Mercedes-Benz W202|W202]], [[Mercedes-Benz W203|W203]], [[Mercedes-Benz W204|W204]]) ([[1993]]–)
* [[Mercedes-Benz CL|CL]] (C126, C140, C215, C216) ([[1981]]–)
* [[Mercedes-Benz CLK|CLK]] (C208/A208, C209/A209) ([[1996]]–)
* [[Mercedes-Benz CLS|CLS]] (C219) ([[2004]]–)
* [[Mercedes-Benz E|E-sarja]] ([[Mercedes-Benz W124|W124]], [[Mercedes-Benz W210|W210]], [[Mercedes-Benz W211|W211]]) ([[1995]]–)
* [[Mercedes-Benz G|G-sarja]] (W460, W461 ja W463) ([[1979]]–)
* [[Mercedes-Benz GL|GL-sarja]] (X164) ([[2006]]–)
* [[Mercedes-Benz S|S-sarja]] ([[Mercedes-Benz W116|W116]], [[Mercedes-Benz W126|W126]], [[Mercedes-Benz W140|W140]], [[Mercedes-Benz W220|W220]], [[Mercedes-Benz W221|W221]]) ([[1972]]–)
* [[Mercedes-Benz SL|SL-sarja]] (R107, R129 ja R230) ([[1972]]–)
* [[Mercedes-Benz SLK|SLK]] ([[Mercedes-Benz SLK R170|R170]], [[Mercedes-Benz SLK R171|R171]]) ([[1996]]–)
* [[Mercedes-Benz SLR McLaren|SLR McLaren]] (C199) ([[2005]]–)
* [[Mercedes-Benz Sprinter|Sprinter]] ([[1995]]–)
* [[Mercedes-Benz M|M-sarja]] ([[Mercedes-Benz M W163|W163]], [[Mercedes-Benz M W164|W164]]) ([[1997]]–)
* [[Mercedes-Benz R|R-sarja]] (W251) ([[2005]]–)
* [[Mercedes-Benz Vario|Vario]] (W670) ([[1986]]–)
* [[Mercedes-Benz Viano|Viano]] (W639)
* [[Mercedes-Benz Vito|Vito]]

== Mallit, joiden valmistus päättynyt ==

* [[Mercedes-Benz SSK|SSK]] (W06) ([[1928]]–[[1932]])
* [[Mercedes-Benz W136|W136/W191]] ([[1935]]–[[1955]])
* [[Mercedes-Benz W120|180]] (W120/W121) ([[1953]]–[[1961]])
* [[Mercedes-Benz W110|W110]] ([[1962]]–[[1968]])
* [[Mercedes-Benz W114|W114/W115]] ([[1968]]–[[1976]])
* [[Mercedes-Benz W187|220]] (W187) ([[1951]]–[[1955]])
* [[Mercedes-Benz W128|220SE]] (W128) ([[1958]]–[[1960]])
* [[Mercedes-Benz W111|W111]] ([[1959]]–[[1968]])
* [[Mercedes-Benz W123|W123]] ([[1976]]–[[1986]])
* [[Mercedes-Benz Type 300|Type 300]] (W186, W188 ja W189) ([[1951]]–[[1962]])
* [[Mercedes-Benz W108|W108]] ([[1965]]–[[1972]])
* [[Mercedes-Benz W112|300SE]] (W112) ([[1961]]–[[1965]])
* [[Mercedes-Benz W100|600]] (W100) ([[1963]]–[[1981]])
* [[Mercedes-Bens W198|300SL]] (W198) ([[1954]]–[[1962]])
* [[Mercedes-Benz Vaneo|Vaneo]] ([[1997]]–[[2004]])
* [[Luettelo Mercedes-Benz-malleista ilman sarjaluokitusta|Mallit ilman sarjaluokitusta]] kuten W201 eli 190-sarja

== Tulevat mallit ==

* [[Mercedes-Benz GLK|GLK-sarja]] ([[2008]]–)

{{Uudemmat Mercedes-Benz autot}}

== Kuorma-autot ==

* [[Mercedes-Benz Axor]]
* [[Mercedes-Benz Atego]]
* [[Mercedes-Benz Actros]]
* [[Mercedes-Benz Econic]]
* [[Mercedes-Benz Unimog]]

== Linja-autot ==

* [[Mercedes-Benz CapaCity]]
* [[Mercedes-Benz Citaro]]
* [[Mercedes-Benz Conecto]]
* [[Mercedes-Benz Integro]]
* [[Mercedes-Benz Tourino]]
* [[Mercedes-Benz Tourismo]]
* [[Mercedes-Benz Travego]]
* [[Mercedes-Benz Sprinter]]
* [[Mercedes-Benz Vario]]

== Aihepiirit ==

Voit hakea yllä mainittujen mallien tietoja näistä kategorioista. Voit laajentaa listaa vapaasti jos siitä mielestäsi puuttuu jotain.

* [[MB-viritys]]
* [[MB-styling]]
* [[Luettelo Mercedes-Benz-moottoreista|MB-moottorityypit]]
* [[MB-jarrut]]
* [[MB How-to-oppaat]]

== Ulkoiset linkit ==

* [http://www.mese.fi/mekka Mersutiedon mekka - Suomalainen MB Wiki]
* [http://www.mese.fi/ mese.fi - Se rennompi vaihtoehto]
* [http://www.strichachtclubs.de/vdh strichachtclubs.de]
* [http://mersuforum.net/ Mersuforum]

[[Luokka:Mercedes-Benz|*Mercedes-Benz]]

Peugeot 607

2007-04-26T14:15:34Z

Mikkopsoni:

{{malli|
nimi = Peugeot 607|
kuva = [[Kuva:800px-Peugeot607.jpg|250px|Peugeot 607]]|
valmistaja = PSA|
valmistusmaa = Ranska|
valmistusaika = [[1999]]–|
luokka = [[E-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
moottori = [[R4]], [[V6]]|
huippunopeus = 193–240 km/h|
kiihtyvyys = 8,1–14,1 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1997–2946 cm3|
teho = 108–208 hv|
kulutus = 6,1–10,2 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 39 300–53 900 € (3/2007)|
edeltäjä = [[Peugeot 605]]|
seuraaja = tuotannossa|
samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 166]] [[Citroën C6]] [[Opel Omega]] [[Renault Vel Satis]] [[Volvo S80]] }}

'''Peugeot 607''' on edustusluokan auto, jota on valmistettu vuodesta [[1999]] lähtien. Auto käyttää edeltäjänsä, [[Peugeot 605]]:n koria mutta ulkomuodot on muotoiltu uudelleen. Myös moottorit ovat täysin uusia.

== Varustelu ==

607:n varustelutaso on melko korkea, kuten luokkaisensa auton kuuluu olla. Perusvarusteita ovat mm. [[ilmastointi]], CD-soitin, sähköikkunat, [[turvatyyny|turvatyynyt]], lukkiutumattomat [[ABS]]-jarrut ja keskuslukitus.

== Kehitys ==

Auto sai kasvojenkohotuksen vuonna [[2004]], jolloin keula ja perä muotoiltiin uudelleen sekä uudeksi moottorivaihtoehdoksi tuli 2.7 -litran diesel [[V6]] -moottori, sekä molempiin [[V6]] moottoreihin uusi kuusivaihteinen automaattivaihteisto.

== Moottorit ==

===Bensiinimoottorit===
*'''2.2''' (2230 cm3) (EW12) - 116 kW (158 hv) @5700 r/min, 217 Nm @3800 r/min
*'''3.0''' (2946 cm3) (ES9) - 152 kW (208 hv) @6000 r/min, 285 Nm @3800 r/min
*'''3.0''' (2946 cm3) (ES9) - 155 kW (210 hv), 296 Nm

===Dieselmoottorit===
*'''2.0 HDi''' (1997 cm3) (DW10) - 80 kW (108 hv), 220-255 Nm
*'''2.2 HDi''' (2179 cm3) (DW12) - 98 kW (134 hv) @4000 r/min, 317 Nm @1900 r/min
*'''2.7 HDi''' (2720 cm3) - 150 kW (198 hv), 441 Nm

== Mitat ==

*Pituus: 4871 mm
*Leveys: 1826 mm
*Korkeus: 1460 mm
*Akseliväli: 2800 mm
*Raideleveys e/t: 1539/1537 mm
*Omamassa: 1455-1580 kg
*Tavaratila: 481 l

[[Luokka: Peugeot|607]]
[[Luokka: Mallit|607]]

Mercedes-Benz R230

2007-04-25T14:40:10Z

Mikkopsoni:

{{mallisarja|
nimi = Mercedes-Benz SL R230|
kuva = |
valmistaja = DaimlerChrysler|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[2001]]–|
luokka = [[Urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[Coupé convertible]]|
moottori = [[V6]], [[V8]], [[V12]]|
huippunopeus = –250 km/h|
kiihtyvyys = 4,2–|
iskutilavuus = n. 3500–5980 cm3|
teho = 241-604 hv|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 130 000-330 000 € (3/2007)|
edeltäjä = [[Mercedes-Benz SL R129|SL R129]]|
seuraaja = tuotannossa|
samaaluokkaa = }}

'''Mercedes-Benz R230''' on Mersun SL-luokan avoauto, joka esiteltiin vuonna [[2001]].

== Kehitys ==

Vuonna [[2002]] markkinoille tuli remmiahdetulla 5.4 litran [[V8]] moottorilla varustettu '''SL 55 AMG'''.

Vuonna [[2003]] malliston huipulle tuli tuplaturboahdetulla 6.0 litran [[V12]] moottorilla varustettu '''SL 65 AMG'''.

Vuonna [[2007]] markkinoille tulee rajoitettu 75 kappaleen erä '''50th Annivesary SL 550''' mallia jossa on mm. musta puusisustus ja 18" 10 puolaiset vanteet.

== Moottorit ==

*'''SL 350''' (3724 cm3) (M112) - 241 hv (2003 - 2005)
*'''SL 350''' (3498 cm3) (M112) - 272 hv (2006 -)
*'''SL 500''' (5461 cm3) (M113) - 302 hv, 460 Nm (2003 - 2006)
*'''SL 550''' (n. 5500 cm3) (M113) - 382 hv, 530 Nm (2007 -)
*'''SL 600''' (5513 cm3) (M275) - 493 hv, 800 Nm (2003 - 2006)
*'''SL 600''' (n. 6000 cm3) (M275) - 510 hv, 830 Nm (2007 -)
*'''SL 55 AMG''' (5439 cm3) (M113) - 493 hv (2003 - 2006)
*'''SL 55 AMG''' (n. 5400 cm3) (M113) - 510 hv, 720 Nm (2007 -)
*'''SL 65 AMG''' (5980 cm3) (M275) - 604 hv, 1000 Nm (2004 -)

[[Luokka: Mercedes-Benz|R230]]
[[Luokka: Mallit|R230]]

Mercedes-Benz R

2007-04-25T14:34:36Z

Mikkopsoni:

{{malli|
nimi = Mercedes-Benz R|
kuva = [[Kuva:800px-Mercedes R-Klasse silver vl.jpg|250px|Mercedes-Benz R]]|
valmistaja = DaimlerChrysler|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[2006]]–|
luokka = [[MPV]]|
kori = 5-ovinen [[MPV]]|
moottori = [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = 210–250 km/h|
kiihtyvyys = 5,0–9,9 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 2987–6208 cm3|
teho = 190–510 hv|
kulutus = 9,3–16,3 l/100 km|
voimanvälitys = [[neliveto]]|
hintaluokka = 78.750–156.250 € (3/2007)|
edeltäjä = ei edeltäjää|
seuraaja = tuotannossa|
samaaluokkaa = }}

'''Mercedes-Benz R''' (W251) on tila-auton ja katumaasturin sekoitus, eräänlainen crossover-auto, joka tuli myyntiin vuosimalliksi [[2006]]. Auto markkinoidaan termillä ''Grand Sports Tourer''.

== Yleistä ==

Konseptimalli esiteltiin alunperin vuoden [[2001]] [[NAIAS|Detroitin autonäyttely]]ssä nimellä '''Vision GST''' (Grand Sports Tourer) yhdessä '''CST''':n (Compact Sports Tourer) kanssa, josta tuli myöhemmin [[Mercedes-Benz B]]. Lopullinen tuotantoversio nähtiin vuoden [[2005]] [[New Yorkin autonäyttely|New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä]]. Myyntiin auto tuli Pohjois-Amerikassa syksyllä 2005. Euroopassa toimitukset asiakkaille alkoivat alkuvuodesta 2006.

Auto valmistetaan Yhdysvaltojen Alabamassa samalla tehtaalla uuden [[Mercedes-Benz M]]:n kanssa. Malli on saatavana kahdella eli akselivälillä.

== Kehitys ==

Vuonna [[2006]] Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä esiteltiin suorituskykyinen '''R 63 AMG''' -malli mallivuodeksi [[2007]]. Tämän mallin voimanlähteenä on [[Mercedes-Benz M156-moottori|M156]] [[V8]]-moottori ja siinä on vakiovarusteena seitsemänvaihteinen 7G-TRONIC-automaattivaihteisto.

== Moottorit ==

===Bensiinimoottorit===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''R 350'''||[[V6]]||3498 cm3||200 kW (272 hv) @6000 r/min||350 Nm @2400–5000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''R 500'''||[[V8]] [[Mercedes-Benz M113-moottori|M113.971]]||4966 cm3||225 kW (306 hv) @ 5600 r/min||460 Nm @2700–4750 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''R 63 AMG'''||[[V8]] [[Mercedes-Benz M156-moottori|M156]]||6208 cm3||375 kW (510 hv) @6 800 r/min||630 Nm @ 5200 r/min
|}

===Dieselmoottorit===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''R 280 CDI'''||[[V6]]||2987 cm3||140 kW (190 hv) @ 4000 r/min||440 Nm @ 1400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''R 320 CDI''' (USA)||[[V6]]||2987 cm3||160 kW (218 hv) @ 3800 r/min||539 Nm @ 1600–2800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''R 320 CDI''' (Eurooppa)||[[V6]]||2987 cm3||165 kW (224 hv) @ 3800 r/min||510 Nm @1600–2800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''R 420 CDI'''||[[V8]] ||3996 cm3||231 kW (310 hv) @ 3600 r/min||730 Nm
|}

== Linkkejä ==

* [http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsid/2050323.014/country/gcf WorldCarFans.com Mercedes-Benz R-Class in Depth]

[[Luokka: Mercedes-Benz|R]]
[[Luokka: Mallit|R]]

Mercedes-Benz W211

2007-04-25T14:33:11Z

Mikkopsoni:

{{mallisarja|
nimi = Mercedes-Benz E-sarja W211|
kuva = [[Kuva:E-klasse2004.jpg|250px|MB E-sarja W211 Sedan]]|
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Egypti, Indonesia, Intia, Itävalta, Malesia, Saksa, Thaimaa|
valmistusaika = [[2002]]–|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]], [[R6]], [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = ?–250 km/h|
kiihtyvyys = 4,5–? s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1796–6208 cm3|
teho = 90–378 kW|
voimanvälitys = [[takaveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 57.600–156.200 € (3/2007)|
edeltäjä = [[Mercedes-Benz W210|E-sarja W210]]|
seuraaja = [[Mercedes-Benz W212|E-sarja W212]]|
samaaluokkaa = [[BMW 5-sarja]] [[Audi A6 C6]]}}

[[Kuva:Mercedes-Benz W211 E 270 CDI T.jpg|thumb|250px|E270 CDI T (2002–2006)]]

'''[[Mercedes-Benz]] W211''' on nykyinen [[Mercedes-Benz E|E-sarja]], jota on valmistettu vuodesta [[2002]] alkaen (farmari [[2003]]). Sedan-malli esiteltiin [[Brysselin autonäyttely]]ssä vuonna 2002 ja farmari vuoden 2003 alussa. Keväällä [[2006]] esiteltiin kasvojenkohotuksen saanut versio uusine moottoreineen.

== Yleistä ==

W211 on ulkomitoiltaan hieman pienempi (lyhyempi ja kapeampi) kuin edeltäjänsä. Silti se säilyi sisätiloiltaan edelleen varsin väljänä. Koria vahvistettiin monin tavoin ja autosta pyrittiin tekemään erittäin turvallinen. Monet alumiinista valmistetut korin osat (mm. konepelti ja tavaratilan kansi) mahdollistivat kuitenkin kokonaispainon pysymisen suurin piirtein ennallaan. Korimalleina on 4-ovinen [[sedan]], 5-ovinen [[farmari]] ja tehtaalla pidennetty lang-pohja (limusiinit, ambulanssit ja ruumisautot).

W211-mallia on maailmanlaajuisesti myyty keväästä 2002 faceliftin esittelyyn mennessä noin miljoona kappaletta. Myydyistä autoista noin 860 000 kpl on ollut sedan-malleja ja 140 000 kpl farmareita. Auto on moottorin kestävyyden kannalta tunnettu hyvänä ja mahdollisia ongelmia voikin lähinnä odottaa elektroniikkaan liittyvissä asioissa. Kaiken kaikkiaan W211 onnistui kuitenkin palauttamaan E-sarjan maineen erittäin luotettavana automallina hieman huonommin menestyneen W210-mallin jälkeen.

== Mallivuodet 2002–2006 ==

=== Varusteet ===

Erikoisuuteena mallisarjassa mm. sähköhydrauliset SBC-jarrut (tekniikan harharetki). Tiettyjen bensiinimoottoreiden yhteyteen esiteltiin syksyllä [[2003]] 4Matic-[[neliveto]] sekä kalleimpien mallien yhteyteen Airmatic-jousitus, jonka avulla kuljettaja pystyy vaihtamaan jousituksen kovuuden joko urheilulliseksi tai mukavan pehmeäksi. Muita uusia varusteita olivat alueittainen Thermotronic-ilmastointi ja hieronta-ominaisuuksilla varustetut istuimet sisältävä Multicontour-järjestelmä.

Varustetasoja on kolme: Classic, Elegance ja Avantgarde.

=== Moottorivaihtoehdot 2002–2006 ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''E200 K'''||[[R4]] [[Mercedes-Benz M271-moottori|M271.941]]||1796 cm3||120 kW (163 hv) @ 5500 r/min||240 Nm @ 3000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E200 K NGT'''||[[R4]]||1796 cm3||120 kW (163 hv) @ 5500 r/min||240 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E240'''||[[V6]] [[Mercedes-Benz M112-moottori|M112.913]]||2597 cm3||130 kW (177 hv) @ 5700 r/min||240 Nm @ 4500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E280'''||[[V6]] [[Mercedes-Benz M272-moottori|M272.943]]||2996 cm3||170 kW (231 hv) @ 6000 r/min||300 Nm @ 2500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E320'''||[[V6]]||3199 cm3||165 kW (? hv) @ 5600 r/min||315 Nm @ 3000-4800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E350'''||[[V6]] [[Mercedes-Benz M272-moottori|M272.964]]||3498 cm3||200 kW (272 hv) @ 6000 r/min||350 Nm @ 2400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E500'''||[[V8]] [[Mercedes-Benz M113-moottori|M113.967]]||4966 cm3||225 kW (306 hv) @ 5600 r/min||460 Nm @ 2700-4250 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E55 AMG'''||[[V8]] [[Mercedes-Benz M113-moottori|M113.990]]||5439 cm3||350 kW (476 hv) @ 6100 r/min||700 Nm @ 2650 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E200 CDI'''||[[R4]] [[Mercedes-Benz OM646-moottori|OM646.951]]||2148 cm3||90 kW (122 hv) @ 4200 r/min||270 Nm @ 1400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E220 CDI'''||[[R4]] [[Mercedes-Benz OM646-moottori|OM646.961]]||2148 cm3||110 kW (150 hv) @ 4200 r/min||340 Nm @ 2000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E270 CDI'''||[[Mercedes-Benz OM647-moottori|OM647.961]]||||130 kW (177 hv) @ 4200 r/min||400 Nm @ 1800-2600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E280 CDI'''||[[V6]] [[Mercedes-Benz OM642-moottori|OM642.920]]||2987 cm3||140 kW (190 hv) @ 4000 r/min||400 Nm @ 1400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E280 CDI Aut'''||[[V6]]||2987 cm3||140 kW (190 hv) @ 4000 r/min||440 Nm @ 1600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E320 CDI'''||[[V6]] [[Mercedes-Benz OM642-moottori|OM642.920]]||2987 cm3||165 kW (224 hv) @ 3800 r/min||510 Nm @ 1600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E400 CDI'''||[[V8]] [[Mercedes-Benz OM628-moottori|OM628.961]]||3996 cm3||191 kW (260 hv) @ 4000 r/min||560 Nm @ 1700 r/min
|}

== Facelift 2007 ==

Vuoden 2006 keväällä Mercedes-Benz esitteli Münchenissä E-sarjan kasvojenkohotuksen mallivuodelle [[2007]]. Maailman ensiesittely tapahtui huhtikuussa [[New Yorkin autonäyttely]]ssä. Esittelyn yhteydessä Mercedes-Benz ilmoitti mallin olevan puhtain, turvallisin, tehokkain ja arvokkain koskaan valmistettu E-sarja. Auton ulkomuodot muuttuivat hyvin vähän verrattuna alkuperäiseen vuonna 2002 esiteltyyn malliin verrattuna. Etupuskuri on muotoiltu uudelleen hieman terävämmän oloiseksi, samoin mm. jäähdyttäjän säleikkö, etu- ja takavalot ja sivupeilit. Mersun mukaan noin 2000 osaa on joko täysin uusia tai edelleen kehitettyjä.

Mallin vakiovarusteisiin on lisättiin aikaisemmin [[Mercedes-Benz S|S-sarjasta]] tuttuja turvallisuusvarusteita, kuten onnettomuuksia ennakoiva, [[turvavyö|turvavöiden]] ja [[turvatyyny|turvatyynyjen]] toimintaan vaikuttava Pre-Safe-järjestelmä, elektronisesti ohjatut Neck-Pro-niskatuet sekä hätäjarrutuksessa vilkkuvat jarruvalot. Uusittuun sisustukseen kuuluu uusien värivaihtoehtojen lisäksi mm. uusi nelipuolainen ratti ja uusittu automaattisen Thermatic-ilmastoinnin ohjausjärjestelmä. Suurin muutos lienee toimintahäiriöistä kärsineiden sähköhydraulisten SBC-jarrujen (Sensotronic Brake Control) poisjättäminen ja mallissa palattiin hydraulisesti toimiviin jarruihin. Jarrujärjestelmään liitettiin Adaptive Brake -järjestelmä, joka parantaa jarrujen toimintaa hätäjarrutuksissa. Ohjauksen osalta uutta on Direct Control -järjestelmä, jonka pitäisi tarkentaa ohjausta etenkin nopeissa ohjausliikkeissä.

=== Moottorivaihtoehdot 2007– ===

Suurin osa facelift-versiossa käytettävistä kymmenestä moottorista on uusia. Vanhoja moottoreita käytetään vain E200 NGT, E280, E350 ja E280 CDI -malleissa. Uusien moottoreiden myötä mallien suoritusarvot paranivat, mutta polttoainetalous pysyi kuitenkin ennallaan. Suhteellisesti suurimman muutoksen koko perusmoottori 200 CDI, jonka maksimiteho lisääntyi 14 hevosvoimalla ja vääntö 70 Nm:llä. Malliston huipulle lisättiin E-sarjan kaikkien aikojen tehokkaimmalla moottorilla varustettu E 63 AMG, joka edeltäjästään poiketen ei ole mekaanisesti ahdettu vaan ns. vapaastihengittävä.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''E200 NGT'''||[[R4]]||1796 cm3||120 kW (163 hv) @ 5500 r/min||240 Nm @ 3000–4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E200 Kompressor'''||[[R4]]||1796 cm3||135 kW (184 hv) @ 5500 r/min||250 Nm @ 3500–4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E280'''||[[V6]]||2996 cm3||170 kW (231 hv) @ 6000 r/min||300 Nm @ 2500–5000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E350'''||[[V6]]||3498 cm3||200 kW (272 hv) @ 6000 r/min||350 Nm @ 2400–5000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E500'''||[[V8]]||5461 cm3||285 kW (388 hv) @ 6000 r/min||530 Nm @ 2800–4800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E63 AMG'''||[[V8]]||6208 cm3||378 kW (514 hv) @ 6800 r/min||630 Nm @ 5200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E200 CDI'''||[[R4]]||2148 cm3||100 kW (136 hv) @ 3800 r/min||340 Nm @ 2000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E220 CDI'''||[[R4]]||2148 cm3||125 kW (170 hv) @ 3800 r/min||400 Nm @ 2000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E280 CDI''' (man)||[[V6]]||2987 cm3||140 kW (190 hv) @ 4000 r/min||400 Nm @ 1300–3200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E280 CDI''' (Geartronic)||[[V6]]||2987 cm3||140 kW (190 hv) @ 4000 r/min||440 Nm @ 1400–2800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E320 CDI'''||[[V6]]||2987 cm3||165 kW (224 hv) @ 3800 r/min||540 Nm @ 1600–2400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E320 CDI 4Matic'''||[[V6]]||2987 cm3||165 kW (224 hv) @ 3800 r/min||510 Nm @ 1600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E420 CDI'''||[[V8]]||3996 cm3||231 kW (314 hv) @ 3600 r/min||730 Nm @ 2200 r/min
|}

== Erikoismallit ==

* [[Mercedes-Benz E55 AMG]] (–2006)
* [[Mercedes-Benz E63 AMG]] (2006–)

== Linkkejä ==

* [http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsid/2060414.003/country/gcf WorldCarFans.com - New Generation E-Class in Depth]

[[Luokka:Mallit|W211]]
[[Luokka:Mercedes-Benz|W211]]