AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

AutoWiki:Kahvihuone

2011-12-21T13:58:59Z

NJo: /* Tiedostojen lisäys ja vähän muutakin */

{{Oikopolku|[[AW:KH]]}}
Tämä on AutoWikin '''kahvihuone''' ja pitää pääasiassa sisällään yleistä keskustelua sivuston ylläpitämisestä. Jos sinulla on
ongelmia AutoWikin kanssa, parannusehdotuksia, ehdotuksia käytännöiksi tai muuta asiaa, tee uusi otsikoitu aihe sivulle tai kirjoita huolesi "Yleistä höpöttelyä"-osioon. Kahvihuoneen vanhat keskustelut löydät [[AutoWiki:Kahvihuone/Arkisto|arkistosta]].

== Vandalismi ==
AutoWikin vandaalien on turha perustella toimintaansa "erilaisuudella". Ylläpitäjien tehtävänä on pitää AutoWiki siistinä, eikä sallia vandalien mielivaltaisen kiusantekoa - AutoWikissä ei tulla vastaisuudessakaan sallimaan vandalismia.
Vandaalit voivat mennä itseensä, ja miettiä miksi AutoWikiä pitää vandalisoida; mitä kiusanteolla yritetään saavuttaa ja ketä se hyödyttää? Mikäli sivusto ei miellytä, ole hyvä, ja siirry pois AutoWikistä. --[[Käyttäjä:NJo|NJo]] 1. lokakuuta 2006 kello 17:43:23 (EEST)

Ei muuta kuin IP:t, päivämäärä ja kellonaika muistiin ja ilmoitus ISP:lle. --[[Käyttäjä:Tapi0|Tapi0]] 1. lokakuuta 2006 kello 18:01:30 (EEST)

Toyota Yaris -artikkeli käyty raiskaamassa, korjailin vähän. [[Käyttäjä:JnZm|JnZm]] 1. syyskuuta 2009 kello 12:50:57 (EEST)

:Joo mukuloilla ollu näköjään hauskaa, vinkkinä kun noita sotkuja korjailee niin hakee viimeisen kunnollisen version artikkelista ja tallentaa sen. --[[Käyttäjä:Okkim|Okkim]] 1. syyskuuta 2009 kello 18:54:36 (EEST)

== AutoWikin versio ==
Katsoin että AutoWiki käyttää todella vanhaa MediaWikin versiota. Kannattaisi päivittää se. [[Käyttäjä:84.253.247.105|84.253.247.105]] 10. elokuuta 2006 kello 14:18:03 (EEST)

On näköjään aika vanha versio jo MediaWikistä. Olisikohan kohta jo päivityksen aika? --[[Käyttäjä:Tapi0|Tapi0]] 4. helmikuuta 2007 kello 09:12:05 (EET)

Nyt on näköjään saatu AutoWiki takaisin pystyyn uudella versiolla MediaWikistä. :) --[[Käyttäjä:Tapi0|Tapi0]]

== Yleistä höpöttelyä ==
http://www.autowiki.fi/index.php/Opel_Manta <= kelpaiskohan tuolla esitetyt tiedot mitenkää inssille? koska tuolla ilmoitettaan A mantassa olevan jopa yli 140hp ja B mantassa taas 150hp. pliis älkää ottakoo provona mutta jonku pitäs tarkistaa noiden tietojen paikkansa pitävyys koska irmcher on sentään iha erillinen virityspaja vai onko näin?

=== [[Iskulauseet]]-artikkeli ===
Tein uuden [[iskulauseet]]-artikkelin johon voi lisäillä automerkkien sloganeita. :-) --[[Käyttäjä:Sakarit|Sakke]] 1. kesäkuuta 2007 kello 18:09:23 (EEST)

=== Muuta ===
Jep ajattelin vain että joku haluaisi keskustella ylipäänsä tuosta artikkelista sähköpostin välityksellä ja vertailla niitä mainitsemiasi tietojen paikkansapitävyyksiä ja faktoja mutta jos periaate on täällä että kukaan ei lähetä sähköpostia asiasta edes pyydettäessä niin olkoot sitten. -eyelid

Autowiki aiheuttaa nyt melkoisen paljon liikennettä palvelimelle, joten joudumme ottamaan hieman kustannuksia takaisin Google AdSensen kautta. Toivottavasti oikealle lisätty mainospalkki ei häiritse ketään liikaa ja siitä olisi ehkä jotain hyötyäkin käyttäjille. --[[Käyttäjä:Lennu|Lennu]] 8. Mayta 2006 kello 17:52:10 (EEST)

Yhteistyöartikkelien aiheen vaihto näyttää vähän tökkivän? Onko kellään vielä innostusta kirjoitella yhteistöitä? --[[Käyttäjä:Sakarit|Sakke]] 6. maaliskuuta 2006 kello 16:06:12 (EET)
::Pitäisikö jättää tämä hiukan lepäämään ja otetaan myöhemmin uudestaan käyttöön jos innostusta vielä ilmenee--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 6. maaliskuuta 2006 kello 16:31:09 (EET)

Moi. Pisti silmään tuolla kun surffailin sivuilla niin siellä on stylingin taakse piilotettu "tee se itse" ohjeita. Ne linkitetty aika ovelasti. Näin. Autojen rakentelua -styling -styling -tee se itse ohjeita. Eikö niitä voisi siirtää suoraan etusivun linkkiin, oppaita ja ohjeita. Siellä on esimerkiksi levikesarjan tekoa lasikuidusta, joka on etusivulla linkitetty punaisella, eli siis artikkeli toiveena. Minä en tuota osaa tehdä, kun olen vähän huono tässä tietotekniikassa.
Tällainen huomio.--[[Käyttäjä:Weccu|Weccu]] 22. maaliskuuta 2006 kello 20:16:41 (EET)
:Oppaita ja ohjeita osiossa on vain Autowikissa olevia ohjeita, esim. tuo levikesarjaohje on linkki toiselle sivulle--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 22. maaliskuuta 2006 kello 20:35:49 (EET)

Minkähän takia linkit alkoivat Firefoxilla näkyä alleviivattuina? Eipä tuo sinänsä suuri ongelma ole, mutta vuosilukulinkit ja muut turhat linkit näyttävät nyt entistä tyhmemmiltä. --Ajovalo.net
: Minulla on ollut alleviivattuna kokoajan joten en huomannut mitään muutosta. Asetuksissa on valinta sille --[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 22. huhtikuuta 2006 kello 22:50:11 (EEST)
:: Logiikkaa en ole asialle keksinyt, mutta ~90% ajasta linkit näkyvät normaalisti ja välillä aina alleviivattuna. Firofoxilla siis. --[[Käyttäjä:Viken|Viken]] 23. huhtikuuta 2006 kello 19:23:21 (EEST)

Tuoreet muutokset listassa kuukausi näkyy näin 5. Mayta 2006 --[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 5. Mayta 2006 kello 10:51:07 (EEST)
: Niin näkyy olevan. Yritetääs etsiä mikä on muuttunut sitten viimeviikon. -Lennu

Mukava ylläri tuo osoitteen vaihtuminen ilman ennakkovaroituksia, googlekin viittaa vielä vanhaan paikkaan. Toivottavasti porukka löytää tämän uuden osoitteen. [[Käyttäjä:Okkim|Okkim]] 30. kesäkuuta 2006 kello 15:10:03 (EEST)

Englanninkielinen versiokin perustettu kesäkuussa: http://wikicars.org --[[Käyttäjä:Viken|Viken]] 3. elokuuta 2006 kello 21:38:59 (EEST)

Olisikohan hyvä idea tehdä kuorma-autoille oma luokka ja merkki-lista? --[[Käyttäjä:Tapi0|Tapi0]] 10. syyskuuta 2006 kello 15:20:12 (EEST)

Olisi varmaankin, tai voisi olla jaettuna nuo esim. henkilöautot / tavara-autot, eli tavara-autoihin tulisi sitten pakettiautot ja kuorma-autot.. --[[Käyttäjä:Miksunderi|Miksunderi]] 10. syyskuuta 2006 kello 15:48:08 (EEST)

: Luokka hyvä ajatus, erillisestä merkkilistasta en niinkään tiedä... Mielestäni nykyinen "kaikenkattava" merkkilista on parempi; eihän siellä nytkään ole eritelty urheiluauto-, maasturi- tai pikkuautovalmistajia yms yms... --[[Käyttäjä:NJo|NJo]] 10. syyskuuta 2006 kello 19:29:26 (EEST)

AutoWikissä alkaa olla kävijöitä; olin 88888. vierailija etusivulla. Vielä kun saisi aktiivisia kirjoittajia... --[[Käyttäjä:NJo|NJo]] 22. lokakuuta 2006 kello 22:34:57 (BST)

Onkohan AutoWikissä ParserFunctions -laajennusta ja jos ei niin olisikohan se mahdollista saada? --[[Käyttäjä:Tapi0|Tapi0]] 10. syyskuuta 2008 kello 20:51:02 (EEST)

=== Hiilidioksidipäästöt ===
Kasvihuonejutut alkaa olemaan nykyään suosittu puheenaihe. Siispä lisäsin automallien mallineisiin kohdan hiilidioksidipäästöille, niiden tietoja voi sitten ajan kuluksi täytellä. --[[Käyttäjä:NJo|NJo]] 19. lokakuuta 2007 kello 11:34:04 (EEST)

=== Varustetasomerkinnät moottoritaulukossa ===
Itseä ärsyttää nuo varustetasomerkinnät moottoritaulukoissa, sekoittaa vaan tuon selkeän taulukon. Eikä niistä hyötyäkään ole kun euroopan alueella noita varustetasoja voi olla joka maassa omansa. Ehkä tuonne voisi laittaa erikseen tekstin sekaan että mitä moottorivaihtoehtoa on saanut milläkin varustetasolla, jos joku katsoo tarpeelliseksi. Vai mitä mieltä muut ovat? --[[Käyttäjä:Okkim|Okkim]] 5. helmikuuta 2008 kello 22:03:41 (EET)

== Merkki-, malli- ja mallisarja-mallineet ==
Mitäs mieltä ootte näistä? Mun mielestä ois ihan hyvä siirtyä käyttämään niitä, koska silloin voisi muuttaa taulukkojen ulkoasua tarvittaessa helposti. Voisi tehdä vielä moottori-mallineen. --[[Käyttäjä:Sakarit|Sakke]] 1. helmikuuta 2006 kello 21:48:42 (EET)

:Näyttää ihan ok, mites muuten tuo Merkki sivun tuotannon aloitus? osassa on nyt yhtiön/sen edeltäjäyhtiön perustamisvuosi ja osassa näyttää olevan autovalmistuksen aloitusvuosi.--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 2. helmikuuta 2006 kello 18:32:28 (EET)

:: En tiedä, olen vaan kopsannu tiedot vanhoista taulukoista.. --[[Käyttäjä:Sakarit|Sakke]] 4. helmikuuta 2006 kello 19:37:17 (EET)

:::Tarkoitin vain että mitä siihen pitäisi laittaa Yhtiön aloitusvuosi vai autonvalmistuksen alkamisvuosi?--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 4. helmikuuta 2006 kello 19:49:54 (EET)

::::Tuotannon aloitus siinä taitaa nyt lukea, eli kaiketi autovalmistuksen aloitus. --[[Käyttäjä:Sakarit|Sakke]] 4. helmikuuta 2006 kello 23:28:14 (EET)

Mitähän tuolla "suosituin malli" -kohtaan kannattaisi laittaa? Myydyin malli Suomessa? Maailmalla? Viime vuonna? Kautta-aikojen? Käytäntö tuntuu vaihtelevan.. --[[Käyttäjä:Viken|Viken]] 12. maaliskuuta 2006 kello 11:28:50 (EET)

:Enpä suoraan sanottuna edes hirveästi tiedä mitä virkaa moisella kentällä edes on. Aika huonostihan moisia tietoja edes on saatavilla. Itse pyrkisin varmaan etsimään sen maailmanlaajuisen numeron. --[[Käyttäjä:Cobrian|Cobrian]] 18. maaliskuuta 2006 kello 22:50:08 (EET)

Ilmeisesti vähän ongelmallinen tuo "Valmistaja"-kohta niiden mallien kohdalla, jotka on valmistettu yhteistyönä. En ainakaan ole onnistunut laittamaan kahta eri merkkiä niin, että linkki toimisi molempiin. Esimerkkeinä [[Dodge Challenger]] (Dodge ja Mopar) ja [[Audi RS4 B5]] (Audi AG ja Quattro GmbH). --[[Käyttäjä:Viken|Viken]] 21. maaliskuuta 2006 kello 16:55:48 (EET)

Kuinkas sitten kun etusivulla mainitaan "Kaikki merkit, kaikki mallit, kaikki viat, niiden korjausohjeet ja tieto kaikesta muusta autoiluun liittyvästä on erittäin tervetullutta." niin mihin kohtaan sivuilla kyseisen ajoneuvon vioista, ja yleisestä tiedosta pitäisi laittaa? Yleisellä tiedolla tarkoitan siis esim. huoltoilmoituksen nollausta jne. [[Käyttäjä:Kknekk|Kknekk]]
:Jos tieto on pelkästään tiettyä automallia koskevaa, niin suoraan kyseisen mallin sivulle. Sivun alareunaan oman otsakkeen alle. Muutoin esimerkiksi automerkin omalle sivulle jotenkin siististi koottuna. --[[Käyttäjä:NJo|NJo]] 13. joulukuuta 2007 kello 21:21:30 (EET)

Mallineisiin voitaisiin sisällyttää käyttöohjeet? Toimisi muuten mutta <noinclude>...</noinclude> -tagit eivät toimi. [[Käyttäjä:Tapi0|Tapi0]] 15. joulukuuta 2007 kello 23:20:50 (EET)

== Skandien välttäminen ==
Onko sivujen nimissä vältettävä scandeja, kun monien foorumisoftien linkitystoiminnot sekoavat niistä tai sitten sivusta pitää olla skanditon versio olemassa. Esim. [[G11-jäähdytysneste]], linkki katkeaa ä-kirjaimeen, jos tuo sivu linkitetään jollekin foorumille. --[[Käyttäjä:Jmr|jmr]] 25. tammikuuta 2006 kello 13:37:37 (EET)

:Mulla linkit näkyvät siten, että ääkköset on korvattu %-merkeillä ja heksaluvulla: http://www.autowiki.fi/index.php/G11-j%C3%A4%C3%A4hdytysneste . --[[Käyttäjä:Sakarit|Sakke]] 25. tammikuuta 2006 kello 17:53:45 (EET)

:: Linkki katkeaakin vain silloin kun sen laittaa toisille foorumeille, se näyttää silloin tältä:
[http://www.autowiki.fi/index.php/G11-j http://www.autowiki.fi/index.php/G11-j]äähdytysneste .. --[[Käyttäjä:Jmr|jmr]] 25. tammikuuta 2006 kello 19:08:31 (EET)

::: Tuo toimii kyllä ainakin kahdella tavalla: joko url-tagin sisällä linkkisanalla varustettuna tai sitten niin että skandit korvataan prosenttimerkeillä ja ascii-koodeilla. Rumempihan tapa se on, mutta olkoon. --[[Käyttäjä:Jmr|jmr]] 31. tammikuuta 2006 kello 07:39:22 (EET)

== Pakollinen rekisteröityminen ==
Lehtitietojen mukaan Wikipediassa ollaan siirtymässä käyttäjien pakolliseen tunnistautumiseen. Olisiko Autowikinkin aika sallia muokkaaminen vain rekisteröityneille käyttäjille? Näin saataisiin parannettua tiedon luotettavuutta, mikä on mielestäni tärkeämpää kuin mahdolliset menetykset täydentäjien määrässä. Lisäksi saataisiin suurelta osin kitkettyä muiden sivustojen kopiointia Autowikiiin, jota ainakin oman sivustoni osalta on tapahtunut ja tapahtuu. --[[Käyttäjä:Ajovalo.net|Ajovalo.net]] 19. joulukuuta 2005 kello 20:01:05 (EET)

:Sinun sivustosi kopiointi on ollut kyllä valitettava tapahtuma, mutta tietääkseni muuta ei ole tänne kopioitu. Joskin sivusi on ehkäpä paras suomenkielinen autosivu, joten toki joillain on viehätystä kopioida sisältöä sieltä. Mielestäni pahempia epäluotettavuuksia tiedoissa ei ole ollut ainakaan minun katsantokannasta, joten en tältä pohjalta kannata ajatusta. Toki jos ip-osoitteiden muokkaukset aiheuttavat todellista haittaa, asiasta voidaan keskustella lisää. Toinen huomioitava asia on Wikipedian koko ja tunnettavuus; Mätiä omenia mahtuu joukkoon enemmän kuin suppean piirin (autoihmiset) wikiin. --[[Käyttäjä:FSO|FSO]] 4. tammikuuta 2006 kello 00:23:48 (EET)

::Näköjään joku on mennyt ja alkanut rakentamaan robotteja wiki-järjestelmien spämmäämistä varten... Voisin kyllä olla ihan taipuvainen rekisteröinnin pakollisuuteen. Kenties voitaisiin ottaa käyttöön myös esim. [http://wiki.www.videntity.org/wiki/MediaWiki_OpenID_Patch OpenID] -järjestelmä? --[[Käyttäjä:Cobrian|Cobrian]] 25. maaliskuuta 2006 kello 23:37:43 (EET)

::: Tälle spämmäykselle pitäisi joku ratkaisu keksiä alkaa olemaan sen verran työlästä jo jatkuva korjailu--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 28. maaliskuuta 2006 kello 20:41:30 (EEST)

:::: Mites homma toimii noissa muissa Wikipedioissa? Ainakaan Tuoreet muutokset -sivujen mukaan niissä ei asia ongelma ole. --[[Käyttäjä:Viken|Viken]] 28. maaliskuuta 2006 kello 21:04:20 (EEST)
:::::Sitä vähän itsekin olen katsellut, mutta homma ei oikein selvinnyt. Ilmeisesti siellä on blokattu jotkut ip alueet kokonaan tms.--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 28. maaliskuuta 2006 kello 21:10:36 (EEST)
::::::http://meta.wikimedia.org/wiki/SpamBlacklist_extension tuolla noita saisi blokattua mutta se vaatii jonkin verran ylläpitoa--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 29. maaliskuuta 2006 kello 11:21:11 (EEST)

=== Spämmäys ===
Kiva "hyökkäys" oli taas. --[[Käyttäjä:Sakarit|Sakke]] 31. maaliskuuta 2006 kello 09:40:45 (EEST)
::Taas jatkuu...--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 5. huhtikuuta 2006 kello 14:38:00 (EEST)
:::Tälle asialle olisi jo syytä tehdä jotain...--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 9. Mayta 2006 kello 23:25:46 (EEST)
::::Pistin päälle eräässä blogissa suositellun menetelmän spammin estämiseen. Katsotaan josko toimisi kunnolla. - Lennu

=== Uusia ylläpitäjiä? ===
Ylläpitohommaa näköjään riittää joten olisi varmaan paikallaan lisätä ylläpitäjiä varsinkin kun entiset ovat
tällä hetkellä hiukan epäaktiivisia. Ehdotan [[Käyttäjä:Viken]]ia ja [[Käyttäjä:NJo]], kommenttia.. ?

Laitoin Vikenin ja NJo:n ylläpitäjiksi. don Tomppa 16. Mayta 2006 kello 12:53:45 (EEST)

Ehdotan ylläpitäjäoikeuksien antamista käyttäjälle [[Käyttäjä:Okkim|Okkim]], hän on aktiivisesti pitänyt AutoWikiä siistinä. --[[Käyttäjä:NJo|NJo]] 12. helmikuuta 2008 kello 19:36:54 (EET)

Pitäisiköhän noita ylläpitäjiä lisäillä taas kun hommaa näyttäisi olevan. Aika paljon nyt spammia pukkaa ja voisi noita bannia ja lukita. --[[Käyttäjä:Tapi0|Tapi0]] 31. joulukuuta 2010 kello 20.37 (EET)

== Tuning ja virittäminen -luokat ==
Kirjoitinkin jo tästä juttua jomman kumman luokan keskuksteluun. Eli, mielestäni nämä luokat ovat sama asia. Ehdottaisin, että luokat yhdistettäisin joko nimelle "Tuning" tai "Viritys". --[[Käyttäjä:Sakarit|Sakke]] 13. joulukuuta 2005 kello 14:01:34 (EET)

:Ehdotus: Viritys on parempi nimi luokalle, sana tuning on menettänyt arvoaan suuren yleisön korvissa ja sanan suomentamisen vielä lisää. Lisäksi se sekoitetaan usein stailinkiin. Tuningin voi käsitellä vaikka jossain sivulauseessa tai omalla sivullaan viritys-luokan alla. --[[Käyttäjä:Jmr|jmr]] 13. joulukuuta 2005 kello 18:38:51 (EET)

::Samaa mieltä jmr:n kanssa. --[[Käyttäjä:FSO|FSO]] 13. joulukuuta 2005 kello 18:53:25 (EET)

:::Tulkitsinko nyt oikein: tuning + virittäminen -> viritys? --[[Käyttäjä:Sakarit|Sakke]] 13. joulukuuta 2005 kello 20:26:26 (EET)

::::Saivartelua - Tuning = virittäminen, jos käännetään suoraan sanakirjasta. Ehkä sanalle voisi tehdä oman sivun jossa yritetään selittää asiaa käsitteenä niinkuin se nykyään otetaan (eli moottorinvirityksen ja stylingin sekasikiönä) --[[Käyttäjä:Cobrian|Cobrian]] 3. tammikuuta 2006 kello 02:39:14 (EET)

:::::Olet oikeassa, mutta tuossa oli tarkoitus vain yhdistää kaksi luokkaa. [[Tuning]]-sivu on olemassa, voit täydentää sitä jos haluat. --[[Käyttäjä:Jmr|jmr]] 3. tammikuuta 2006 kello 07:37:58 (EET)

eikai wikiä poisteta??

== Serverin siirto ja ongelmat kuvissa ==
Hyvä serveri on näköjään taas toiminnassa, vielä kun saataisiin kuvat toimimaan esim [[Toyota Corolla]] tai [[Ford Focus]], onko muita vikoja huomattu? serverin vaihdon jälkeen?--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 5. heinäkuuta 2006 kello 15:56:29 (EEST)

:Kaikki kuvat eivät näy kuin täysikokoisina, Wiki ei niitä näemmä osaa pienentää. [[Käyttäjä:NJo|NJo]] 5. heinäkuuta 2006 kello 16:31:46 (EEST)

:: Mikäs noihin kuviin auttaa, luoko autowiki thumbnail-kuvat silloin kun kuva tallennetaan tänne vai myöhemmin? Etusivun ja vanhojen sivujen kuvat kuitenkin toimivat. --[[Käyttäjä:Jmr|jmr]] 12. heinäkuuta 2006 kello 14:23:48 (EEST)

:::Jos joku ylläpidon puolelta voisi tutkia tuota kuvaongelmaa--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 21. heinäkuuta 2006 kello 14:32:07 (EEST)

:::: Asetuksia on nyt muutettu hieman. Joko nyt kuvien lataus toimii kuten pitääkin? --[[Käyttäjä:Lennu|Lennu]] 1. elokuuta 2006 kello 11:55:24 (EEST)

:::::Nyt näyttäs toimivan--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 1. elokuuta 2006 kello 14:27:00 (EEST)
::::::Vai toimiikohan http://www.autowiki.fi/index.php/MG tosta hävii värit kun pienentää,
::::::tutkin hiukan lisää , onkohan .png kuvissa vielä joku ongelma kun suurentaa tai pienentää värit voivat hävitä.--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 1. elokuuta 2006 kello 14:37:15 (EEST)
::::::: Muutin aiemmin kuvien pienennykseen käytettävää tekniikkaa ja tässä nyt käytössä olevassa taitaa näköjään olla pieniä ongelmia PNG muotoisten kuvien kanssa. JPG ja muut yleisimmät kuvaformaatit pitäisi kuitenkin toimia oikein. --[[Käyttäjä:Lennu|Lennu]] 2. elokuuta 2006 kello 10:39:40 (EEST)
::::::::Jep eipä tuo ole mikään iso ongelma eli kaikki ok--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 2. elokuuta 2006 kello 10:43:35 (EEST)

Käyttämättömät kuvat -sivulta löytyy pari viallista linkkiä (ferrari F355 ja Citroen ZX), ilmeisesti serverin vaihdossa mennyt sekaisin. Ja myös Talokuva2.jpg lienee turha? [[Käyttäjä:Okkim|Okkim]] 5. elokuuta 2006 kello 11:32:51 (EEST)
:Joo näkyy olevan vielä noissa ääkkösissä/erikoismerkeissä ongelmaa, esim halutut sivutut listassa löytyy # Citro�n C4 (6 linkkiä) # Kiertom�nt�moottori (19 linkkiä), samaten joissakin luokissa on ongelmaa kts. lopusta --[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 5. elokuuta 2006 kello 13:54:40 (EEST)

Nyt on ainakin osa lehdistökuvista kadonnut jonnekkin. --[[Käyttäjä:Tapi0|Tapi0]] 10. tammikuuta 2010 kello 16:43:09 (EET)
* Kuvat ovat vieläkin häviksissä. Saisikohan nuo jotenkin takaisin? Uusiakaan ei voi laittaa kun tiedoston siirto on poissa käytöstä. --[[Käyttäjä:Tapi0|Tapi0]] 26. lokakuuta 2010 kello 13.19 (EEST)

== Uusia luokkia ==
Tuonne on nyt tehty uusia luokkia Linja-autot, kuorma-autot (autotyypit luokan alaluokkia). Lisää voi tehdä myös esim Superautot,Maastoautot,Nelivedot jne jne tällä saa samantyyppiset autot samoihin luokkiin helpottaa hakua.--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 3. elokuuta 2006 kello 13:14:59 (EEST)

Kuinkas jos esim. Jenkkiautot-luokka perustettaisiin? Kyseisiä harrastajia on paljon [[Käyttäjä:Kknekk|Kknekk]] 23. syyskuuta 2007 kello 22:51:00 (EEST)

: Ei sinänsä kai mitään estettä. Kuuluuko jenkkiautoihin kaikki Pohjois-Amerikassa valmistetut autot vai esim. tietyn tyyliset tai tiettynä aikana valmistetut autot? --[[Käyttäjä:Viken|Viken]] 24. syyskuuta 2007 kello 12:34:25 (EEST)

:: Niin... Tietenkään kaikki eivät Amerikasas valmistetut autot eivät ole "Jenkkiauto"-tyyliin sopivia, joten jonkinlainen määritelmä pitäisi kehittää... Tietysti tälläistä määritelmää ei kovin tarkkaan voi tehdä ja jos se perustuisi mielipiteeseen niin toisten mielipiteet eroaisivat aina toisten mielipiteistä. Omasta mielestäni luettelen jenkkiautoihin ns. muscle autot jne. (cadillacit, lincolnit jne jne.) kun taas jotkut luokittelevat niihin myös Chervoletin farmarit etc. etc. [[Käyttäjä:Kknekk|Kknekk]] 24. syyskuuta 2007 kello 17:55:46 (EEST)

:: Oliskohan helpompi tehdä muskeliautot-luokka? [[Käyttäjä:Tapi0|Tapi0]] 14. joulukuuta 2007 kello 16:59:11 (EET)

== Oikeinkirjoituksesta ==
Pahoittelen pakkomielteistä tarvettani pilkunviilaukseen, mutta haluaisin korjata muutamia yleisimpiä täällä esiintyviä kirjoitusvirheitä. Yleisimmin esiintyvien viivavirheiden korjauksessa auttaa Wikipedian [[http://fi.wikipedia.org/wiki/Viivamerkit Viivamerkit]]-artikkelista lainattu teksti:

''Yhdysmerkkiä käytetään yhdysnimissä ja kun sanan toinen puolisko on erisnimi tai lyhenne: Maija-Liisa, SM-kilpailu, Tampere-talo. Jos erisnimessä on välilyönti, jätetään väli: Tuntematon sotilas -elokuva. Jos välilyöntiä ei ole, vaikka nimi koostuisi kahdesta osasta, välilyöntiä ei jätetä: Formula-1-kilpailu.''

Esimerkkejä: "2.3-litrainen", "Volkswagen B5 -pohjalevy" tai "Volkswagen''in'' B5-pohjalevy", "kuorma-auto-tyyppinen".

Tarkasta myös seuraavat artikkelit: [[http://fi.wikipedia.org/wiki/Pilkku Pilkku]], [[http://fi.wikipedia.org/wiki/Kaksoispiste kaksoispiste]] sekä [[http://fi.wikipedia.org/wiki/Suomen_kieli Suomen kieli]]

Korjatkaa toki, jos olen väärässä. --[[Käyttäjä:NJo|NJo]] 3. elokuuta 2006 kello 15:53:23 (EEST)
:juu saa niitä korjailla :) noihin nopeasti englannista käännettäviin artikkeleihin kun jää tosi helposti virheitä, lauserakenteet ja muut.--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 3. elokuuta 2006 kello 16:02:45 (EEST)

== Ongelmaa? ==
Onkohan ääkkösissä jotain vikaa esim Luokka:Pääluokat näyttää tyhjää, samoin Lehdistö kuva luokassa jotain hämmminkiä.
Sivujen muokkaushistoriasta puuttuu alkupään tietoja.--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 4. elokuuta 2006 kello 22:36:49 (EEST)

=== Sisäänkirjautumisongelma ===

Tein vähän aikaa sitten muutoksia käyttäjätunnukseni asetuksiin ([[Käyttäjä:LukeSW|LukeSW]]) ja siitä lähtien en ole päässyt kirjautumaan omalla tunnuksellani sisään. Voisiko joku ylläpitäjistä palauttaa tunnukseni edelliseen tilaan tai sitten korjata tuon allaolevan vian? --80.223.198.129

Samalla ylläpito voisi poistaa "hädässä" tekemäni uuden tunnuksen ([[Käyttäjä:Lsw|Lsw]]). Yritin etsiä sellaista vaihtoehtoa että voisin poistaa tuon uuden tunnuksen itse.

Tekemäni käyttäjätunnusten kaikki tiedot (sähköpostiosoitteet ym.) on minulla tiedossa.

Kirjautumisyrityksestä tulee seuraavanlainen virheilmoitus:

Fatal error: Cannot redeclare class SkinMonoBook in /home/autowiki/public_html/skins/MonoBook.php on line 46

* Perusylläpitäjillä, kuten minulla, ei ole mahdollisuutta poistaa tai muokata muita käyttäjätunnuksia. Riittävin oikeuksin olevaa käyttäjää ei taida tällä hetkellä olla aktiivisena, joten suosittelen kääntymään ongelman suhteen AutoWikin palveluntarjoajaan: [http://www.servia.fi www.servia.fi] Valitettavasti en pysty auttamaan tämän enempää. --[[Käyttäjä:NJo|NJo]] 29. syyskuuta 2010 kello 21.33 (EEST)

== Artikkelien nimeäminen ==
Osa useaa eri mallia koskeva artikkeli on nyt nimetty seuraavasti: [[Volvo 24x]] ja [[BMW 600 E6x]]. Viimeinen "vaihtuva numero" on siis korvattu x:llä. Olisiko kuitenkin selvyyden vuoksi parempi nimetä esim. seuraavasti: [[Volvo 240-sarja]] ja siihen sitten uudelleenohjauksen 242-, 244- ja 245-sivulta. Vastaavasti BMW-sivu voisi olla esim. '''BMW 6-sarja E63 ja E64''' tai '''BMW 6-sarja E63/E64'''? Mielipiteitä? Esim. Englanninkielisestä Wikipediasta löytyy [http://en.wikipedia.org/wiki/Maybach_57_and_62 Maybach 57 and 62] -niminen artikkeli. --[[Käyttäjä:Viken|Viken]] 21. syyskuuta 2006 kello 14:15:17 (EEST)

== Moro ==
Morjes. Mitä mieltä olette siitä, että Wikipediaan on kopioitu melko suuri määrä AutoWikin autoartikkeleista (kuten [[Mercedes-Benz SLK R170]], [[Jaguar XK150]] ja [[Maserati Quattroporte V]])? Mielestäni ei ole kovinkaan reilua. --[[Käyttäjä:80.222.236.241|80.222.236.241]] 6. heinäkuuta 2007 kello 19:53:52 (EEST)

Näköjään samainen käyttäjä [http://fi.wikipedia.org/wiki/Käyttäjä:Kallerna Kallerna] on kopioinut enemmänkin artikkeleja täältä. Samanlailla voisi merkitä lähteeksi autowikin, niin kuin täälläkin merkitään wikipediasta lainatut artikkelit. --[[Käyttäjä:Okkim|Okkim]] 6. heinäkuuta 2007 kello 20:03:42 (EEST)

:Haluaisin vielä tähän todeta, että tämä tosiaan on wiki, ja suurin osa tämänkin teksteistä on wikipedioista (en- ja fi-). Sitä paitsi lisäämällä nuo artikkelit wikipediaan, ne jatkavat kehittymistä siellä, ja sieltä ne voidaan jossakin välissä sitten kopioida tänne. Pahoittelen tuosta ettei niissä kaikissa ole lähteenä autowikiä (suurimmassa osassa toki on), lisään ne kyllä sinne jossakin välissä. Terv. [http://fi.wikipedia.org/wiki/Käyttäjä:Kallerna Kallerna]. [[Käyttäjä:213.186.246.107|213.186.246.107]] 17. elokuuta 2007 kello 22:56:05 (EEST)

:: Sekä Wikipediassa että Autowikissä on käytössä sama GFDL-lisenssi, joten sisältöä voi vaihtaa päittäin ja kehittää yhdessä. Lähde toki tulee mainita. --[[Käyttäjä:88.195.100.9|88.195.100.9]] 28. syyskuuta 2008 kello 11:20:26 (EEST)

== Valmistaja ==
Eli näissä eri malleista kertovissa artikkeleissa on ensimmäisenä kohta "Valmistaja ja valmistusmaa". Ainakin tuolla mersu-osastossa on vähän miten sattuu valmistajana Mercedes-Benz tai DaimlerChrysler. Kumpi tähän siis pitää laittaa; konsernin vai merkin nimi? [[Käyttäjä:Mikkopsoni|Mikkopsoni]] 24. elokuuta 2007 kello 17:23:47 (EEST)
:Valmistaja (merkki) niissä kai yleensä on, konsernille pitäisi olla oma kenttä..--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 26. elokuuta 2007 kello 11:40:00 (EEST)

== W-moottori ja Wankel-moottori ==
Meneekös [[W-moottori]] ja [[Wankel-moottori]] nyt sekaisin tällä käyttäjä:81.175.176.134 aloittamalla käytännöllä? Kun on olemassa [[W2]] ja [[W4]] wankel-moottorit ja [[W8]], [[W12]], [[W16]] ja [[W18]] W-moottorit. Mitä mieltä olette? --[[Käyttäjä:Okkim|Okkim]] 15. heinäkuuta 2008 kello 21:48:16 (EEST)
*Menee. W-moottori ja wankelmoottori ei ole sama asia. Lyhenteitä on toki hyvä käyttää, mutta ei kaikkia voi kuitenkaan lyhentää; sitten käy kuten tässä ja ennen pitkää asiat menee sekaisin. --[[Käyttäjä:NJo|NJo]] 15. heinäkuuta 2008 kello 23:37:26 (EEST)

== Luokat häviksissä ==
Kaikki luokat eivät jostain syystä näy ylempien luokkien alaluokkalistauksessa. Esimerkiksi Luokka:Laki on laitettu pääluokkiin kuuluvaksi, mutta kun avaa sivun Luokka:Pääluokat ei sitä listalla näy. Näitä on muitakin olemassa, joissa sama vika. --[[Käyttäjä:Okkim|Okkim]] 1. elokuuta 2008 kello 14:36:18 (EEST)

== Viitteiden laajennus ==
Ehdotan että ylläpito asentaisi jonkinlaisen laajennuksen jolla olisi helppo tehdä viitteitä. Esimerkkiä voisi esimerkiksi katsoa [http://www.mediawiki.org/wiki/Extension:Cite/Cite.php#Installation Mediawikin Cite.php]-asennussivulla. Muitakin laajennuksi tuota toteuttamaan löytyy, mutta tuo on mielestäni erittäin helppo asentaa ja käyttää. Esimerkkinä halutun tekstin jälkeen tehdään vain <pre><ref>http://osoite</ref></pre> ja sivun loppuun, viitteet otsikon alle kirjoittaa vain <pre><references/></pre>-tagin. --[[Käyttäjä:Harald|Harald]] 20. marraskuuta 2008 kello 14:21:39 (EET)

== Palvelimen kellonaika ==
Heittääkö kello palvelimella koska palvelimen kello on nyt noin 19.31 ja oma kello on 19.46 kuten myös The World Clockin?

--[[Käyttäjä:DJHasis|DJHasis]] 14. joulukuuta 2008 kello 19:32:20 (EET)

== Supertyngät artikkelit ==
Mitä tehdä [http://www.autowiki.fi/index.php?title=Toiminnot:Contributions&target=91.154.54.153 anonyymikäyttäjän luomille] erittäin lyhyille artikkeleille? Poistaa vai lisätä mallineen pohja artikkeliin? --[[Käyttäjä:NJo|NJo]] 20. helmikuuta 2009 kello 02:43:18 (EET)

Lisätään vain infoa noihin, mitäs niitä poistamaan. [[Käyttäjä:JnZm|JnZm]] 11. elokuuta 2009 kello 18:07:43 (EEST)

== Viikon yhteistyöartikkelit ==
Olisiko näitä mahdollista saada takaisin, vuonna 2006 näyttänyt viimeksi olleen... [[Käyttäjä:JnZm|JnZm]] 27. elokuuta 2009 kello 19:21:35 (EEST)
*Yhteistyöartikkelit tuppasivat jäämään tyngiksi, joten ne siirrettiin tauolle. Aktiivikäyttäjien määrä on edelleen pieni, joten ei liene tarpeellista tehdä yhteistyöllä tynkäartikkeleita. --[[Käyttäjä:NJo|NJo]] 31. joulukuuta 2009 kello 21:09:17 (EET)

== Kitkarengas ==

Ihmetyttää tuo minusta suoranainen vääristely "" ''Parhaimpien nastattomien talvirenkaiden pito ja ominaisuudet ovat miltei samalla tasolla parhaimpien nastarenkaiden kanssa''.,"" kun on useampia tutkimuksia joissa todetaan että nastarengas on parempi ja turvallisempi.

http://www.tekniikanmaailma.fi/autot/renkaat/tm-vertailu-talvirenkaat-2009
Pohjoismaiset alemman nopeusluokan kitkarenkaat eivät ole missään pitoa, turvallisuutta tai ajettavuutta mittaavissa kokeissa nastarenkaita parempia. Eivät edes asfaltilla, mikä saattaa tuntua yllättävältä. Tämä fakta on jokaisen kitkarenkaita puolustavan syytä tunnustaa.

http://www.tekniikanmaailma.fi/autot/renkaat/tm-vertailu-nasta-ja-kitkarenkaat-rengaskoko-20555r16
Renkaiden väliset erot ovat jäällä suuret. Kun testin paras nastarengas pysähtyy maantiellä kahdeksankympin nopeudesta, voi samasta kohdasta jarrutuksen aloittaneella, testin huonoimmalla nastarenkaalla, olla vauhtia vielä nelisenkymppiä. Parhaiden kitkarenkaiden jarrutusmatkat ovat samaa luokkaa heikoimpien nastarenkaiden kanssa.

== Tiedostojen lisäys ja vähän muutakin ==

Miten saan lisättyä tiedoston tänne, onko ainoastaan ylläpidon heiniä? Entäs automallista kertovan sivun oikeassa laidassa oleva laatikko jossa perustiedot, miten saan muutaman rivin pois (esim. [[Isuzu Bellel]])? [[Käyttäjä:JnZm|JnZm]]

* Tiedoston lisäyksestä en osaa sanoa, en nähnyt itsekään mahdollisuutta lisäykseen. Mallineiden tyhjiä kohtia saa pois, kun pitää rivit mallineessa, mutta jättää ne tyhjiksi. Muokkasin Bellel-artikkelia, katso esimerkki sieltä. --[[Käyttäjä:NJo|NJo]] 13. syyskuuta 2010 kello 14.19 (EEST)

** Jostain syystä kuvien tallennus on otettu pois käytöstä [[Toiminnot:Tallenna]] [[Käyttäjä:DJHasis|DJHasis]] 2. lokakuuta 2010 kello 22.17 (EEST)

*** Saisikohan sitä kuvien lisäystoimintoa takaisin käyttöön, mulla olisi itse ottamiani joita voisin lisäillä. [[Käyttäjä:JnZm|JnZm]] 20. joulukuuta 2011 kello 22.59 (EET)
**** Kuvien tallennuksen palauttamisen suhteen kannattaa lähettää sähköpostia AutoWikin palveluntarjoajalle, [http://www.servia.fi Servialle]. --[[Käyttäjä:NJo|NJo]] 21. joulukuuta 2011 kello 15.58 (EET)

Opel Astra F

2011-12-05T14:00:34Z

NJo: Käyttäjän 193.64.22.213 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän 84.231.150.181 tekemään muutokseen.

{{malli|
nimi = Opel Astra|
kuva = [[Kuva:800px-Opel Astra F.jpg|250px|Opel Astra F]]|
valmistaja = Opel|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1991]]–[[1997]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 2-ovinen [[Avoauto]] 3-ovinen [[Hatchback]] 5-ovinen [[Hatchback]] 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[Farmari|Caravan]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 149–220 km/h|
kiihtyvyys = 8–19,5 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1389–1998 cm3|
teho = 43–110 kW|
päästöt = 161–205|
kulutus = 6,1–9 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 19.300–26.800 € (1998)|
edeltäjä = [[Opel Kadett E]]|
seuraaja = [[Opel Astra G]]|
samaaluokkaa = [[Citroën ZX]] [[Ford Escort]] [[Honda Civic]] [[Hyundai Elantra]] [[Mazda 323]] [[Mitsubishi Lancer]] [[Nissan Sunny]] [[Peugeot 306]] [[Renault 19]] [[Toyota Corolla xE10x|Toyota Corolla]] [[Volkswagen Golf mk3|VW Golf]]}}

'''Opel Astra F''' tuli myyntiin vuonna [[1991]] korvaamaan [[Opel Kadett E]]:n. Astra-nimi tuli [[Vauxhall]]ilta, joka oli käyttänyt sitä jo kahdessa aikaisemmassa [[Opel Kadett|Kadett]]-mallissa. Saatavilla oli sedanin, farmarin ja hatchbackin lisäksi myös [[Bertone]]n valmistama avomalli. Astra perustuu [[General Motors]]in T-pohjalevyyn.

== Kehitys ==

Vuonna [[1994]] syksyllä tuli kasvojenkohotus.
[[Kuva:Opel astra F facelift.jpg|250px|thumb|right|Kasvojenkohotus tuli 1994]]
== Rekisteröinti ==

F-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1991!!1992!!1993!!1994!!1996!!1997
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||845||4760||4306||4797||5597||5201
|}

== Moottorit ==

=== Bensiinimoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]]||[[Opel 14NV-moottori|14NV]]|| ||55 kW (75 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]]||[[Opel 14NV-moottori|14NV]]|| ||60 kW (82 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4i'''||[[R4]]||[[Opel C14NZ-moottori|C14NZ]]||1389 cm3||44 kW (60 hv) @ 5200 r/min||103 Nm @ 2800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4i'''||[[R4]] 16V||[[Opel X14XE-moottori|X14XE]]||1389 cm3||66 kW (90 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4i'''||[[R4]]||[[Opel C14SE-moottori|C14SE]]||1389 cm3||60 kW (82 hv) @ 5800 r/min||116 Nm @ 3400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]]||[[Opel 16LZ2-moottori|16LZ2]]/[[Opel 16NZR-moottori|16NZR]]|| ||66 kW (75 hv)||116 Nm @ 3400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]]||[[Opel X16SZ-moottori|X16SZ]]||1598 cm3||52 kW (71 hv) @ 5000 r/min||128 Nm @ 2800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6i'''||[[R4]]||[[Opel X16SZR-moottori|X16SZR]]||1598 cm3||55 kW (75 hv) @ 5200 r/min||128 Nm @ 2600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6i'''||[[R4]]||[[Opel C16NZ-moottori|C16NZ]]||1598 cm3||66 kW (90 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6i'''||[[R4]] 16V||[[Opel X16XEL-moottori|X16XEL Ecotec]]||1598 cm3||74 kW (100 hv) @ 6200 r/min||148 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6i'''||[[R4]]||[[Opel C16SE-moottori|C16SE]]||1598 cm3||74 kW (100 hv) @ 5800 r/min||135 Nm @ 3400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8i'''||[[R4]]||[[Opel C18NZ-moottori|C18NZ]]||1796 cm3||66 kW (90 hv) @ 5400 r/min||145 Nm @ 3000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8i'''||[[R4]] 16V||[[Opel C18XEL-moottori|C18XEL]] [[Ecotec]]||1796 cm3||85 kW (116 hv) @ 5400 r/min||170 Nm @ 3600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8i'''||[[R4]] 16V||[[Opel X18XE-moottori|X18XE]] [[Ecotec]]||1796 cm3||85 kW (116 hv) @ 5400 r/min||170 Nm @ 3600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8i'''||[[R4]] 16V||[[Opel C18XE-moottori|C18XE]] ||1798 cm3||92 kW (125 hv) @ 5600 r/min||168 Nm @ 4800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0i'''||[[R4]] 8V||[[Opel C20NE-moottori|C20NE]]||1998 cm3||85 kW (115 hv) @ 5200 r/min||169 Nm @ 2600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] 16V||[[Opel X20XEV-moottori|X20XEV]] [[Ecotec]]||1998 cm3 ||100 kW (136 hv) @ 5600 r/min||188 Nm @ 3200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''GSi'''||[[R4]] 16V||[[Opel C20XE-moottori|C20XE]]||1998 cm3||110 kW (150 hv) @ 6000 r/min||196 Nm @ 4900 r/min
|}

=== Dieselmoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7 D'''||[[R4]]||[[Opel 17D-moottori|17D]]|| ||43 kW (57 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7 D'''||[[R4]]||[[Opel 17DR-moottori|17DR]]||1700 cm3||44 kW (60 hv) @ 4600 r/min||105 Nm @ 2400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7 TD'''||[[R4]] Turbo||[[Opel X17DTL-moottori|X17DTL]]||1700 cm3||50 kW (68 hv) @ 4500 r/min||132 Nm @ 2400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7 TDS'''||[[R4]] Turbo||[[Opel 17DT-moottori|17DT]]/[[Opel X17DT-moottori|X17DT]]||1700 cm3||60 kW (82 hv) @ 4400 r/min||168 Nm @ 2400 r/min
|}

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Hatchback!!Sedan!!Caravan
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4051 mm||4239 mm||4278 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1688 mm||1696 mm||1688 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1410 mm||1379 mm||1475 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=3|2517 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1424/1423 mm||1430 mm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||955–1185 kg||970–1141 kg||1040–1250 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||360 l||colspan=2|500 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|52 l||50 l
|}

== Suorituskyky ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Huippunopeus (km/h)!!Kiihtyvyys s (0–100 km/h)!!Kulutus (yhd. EU) (l/100 km)
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6i 16V''' (100 hv)||190||10,6||5,6/7,3/9,4
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8i 16V''' (115 hv)||200||9,5||6,2/7,5/9.3
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 16V''' (136 hv)||220||8,8||-/-/-
|- bgcolor=#ffffff
|'''GSi''' (150 hv)||220||8,0||-/-/-
|}

== Varustelu ==

=== 1991 – kesä 1994 ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Varustetaso!!Varustelu
|- bgcolor=#ffffff
|'''Young'''||radio (kevät 93 eteenpäin)
|- bgcolor=#ffffff
|'''GL'''||radio, [[ohjaustehostin]] ja 2-osainen takapenkki
|- bgcolor=#ffffff
|'''GLS'''||radio, ohjaustehostin, 2-osainen takapenkki, plyysisisustus, takaistuimen keskikyynärnoja, sähköpeilit(lämmitettävät), penkinlämmittimet, keskuslukitus (kauko-ohjattava), lämpömittari, päiväyksen ja ajan näyttö, sisäilmankierrätys, takana lukuvalot, [[sävylasi]]t
|- bgcolor=#ffffff
|'''CD'''||radio, ohjaustehostin, 2-osainen takapenkki, plyysisisustus, takaistuimen keskikyynärnoja, sähköpeilit(lämmitettävät), penkinlämmittimet, keskuslukitus (kauko-ohjattava), lämpömittari, päiväyksen ja ajan näyttö, sisäilmankierrätys, takana lukuvalot, sävylasit, [[ABS-jarrut]], pääntuet takana ja sähkölasit edessä
|- bgcolor=#ffffff
|'''Club(vain Caravan)'''||radio, ohjaustehostin, 2-osainen takapenkki, tyylikäs verhoilu, urheiluistuimet ja sähköpeilit (lämmitettävät)
|- bgcolor=#ffffff
|'''GT/Sportive (vain viistoperä)'''||radio, ohjaustehostin, 2-osainen takapenkki, tyylikäs verhoilu, urheiluistuimet, sähköpeilit (lämmitettävät), [[sumuvalo]]t, taka[[spoileri]]n ja korinväriset peilit
|- bgcolor=#ffffff
|'''GSi'''||ABS-jarrut, [[ajotietokone]](lisävaruste), 15" aluvanteet ja keskuslukitus. 16-venttiilisessä myös [[luistonesto]](lisävaruste).
|- bgcolor=#ffffff
|'''Cabrio (93–)'''||
|}

=== syksy 1994 – 1998 ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Varustetaso!!Varustelu
|- bgcolor=#ffffff
|'''GL'''||[[turvatyyny]], keskuslukitus, [[ajonestojärjestelmä]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''Merit'''||turvatyyny, keskuslukitus, ajonestojärjestelmä, sumuvalot
|- bgcolor=#ffffff
|'''Comfort'''||turvatyyny, keskuslukitus, ajonestojärjestelmä, sähköikkunat edessä, sähköpeilit (lämmitettävät) ja takaistuimen keskikyynärnoja
|- bgcolor=#ffffff
|'''GLS'''||turvatyyny, keskuslukitus, ajonestojärjestelmä
|- bgcolor=#ffffff
|'''Sport'''||turvatyyny, keskuslukitus, ajonestojärjestelmä
|- bgcolor=#ffffff
|'''Sporty'''||turvatyyny, keskuslukitus, ajonestojärjestelmä, metalliväri, sähkölasit edessä ja nahkaratti
|- bgcolor=#ffffff
|'''GSi'''||turvatyyny, keskuslukitus, ajonestojärjestelmä
|- bgcolor=#ffffff
|'''Cabrio'''||turvatyyny, keskuslukitus, ajonestojärjestelmä, sähköinen katto (97–)
|}

[[Luokka:Opel|Astra F]]
[[Luokka:Mallit|Astra F]]

Etusivu

2011-10-13T12:38:54Z

NJo: Muutti sivun Etusivu suojaustasoa: Jatkuva vandalismi ([edit=sysop] (ikuinen) [move=sysop] (ikuinen))

<div style="margin: 1em 0 1em 0; text-align: center; font-size: 130%">
Tervetuloa [[AutoWiki:About|AutoWiki]]in, ilmaiseen ja vapaasti muokattavaan autotietopankkiin.
</div>


<div style="text-align: center; font-size: 80%; font-weight: bold;">
[[Toiminnot:Allpages|Kaikki sivut aakkosjärjestyksessä]] · [[Toiminnot:Specialpages|Erikoissivut]] · [[AutoWiki:Kahvihuone|Keskustele AutoWikistä]] · [[Toiminnot:Newpages|Uudet sivut]] · [[AutoWiki:Ohje|Yleiset ohjeet]]
</div>
{|width="100%" style="padding: 5px;"
|width="60%" style="vertical-align: top;"|
<div style="border: 1px solid #dfdfdf; padding: 0 1em 1em 1em; background-color: #f8f8ff;">
==[[Kuva:I-pallo taustavärillä2.png]]Tietoa AutoWikistä ==
[[Kuva:Peugeot 107.jpg|200px|right|Peugeot 107]]

[[AutoWiki:About|AutoWikin]] tarkoituksena on tarjota autoilusta kiinnostuneille kattava, vapaa tietokanta kaikkeen autoiluun liittyvään. Kaikki [[Luettelo merkeistä|merkit]], kaikki mallit, kaikki viat, niiden [[korjaus]]ohjeet ja tieto kaikesta muusta autoiluun liittyvästä on erittäin tervetullutta.

Sivuston sisältö on kokonaisuudessaan käyttäjien tuottamaa. Jokaisella lukijalla on mahdollisuus muokata sisältöä vapaasti ja siksi pyydämmekin, että annat oman panoksesi AutoWikin sisältöön kirjoittamalla omat tietosi muiden saataville. Tällä hetkellä AutoWikin tietokannassa on '''{{NUMBEROFARTICLES}}''' sivua.

Voit hakea tietoa vasemmalla olevan [[AutoWiki:Etsi|etsi]]-toiminnon avulla. Jos et löydä haluamaasi, voit jättää [[AutoWiki:Artikkelitoiveet|artikkelitoiveen]] muille kirjoittajille.

=== Osallistu sisällön laadintaan ===
[[Kuva:Ajoneuvoyhdistelma autonkuljetus.jpg|250px|left|Autot matkalla AutoWikiin]]
AutoWiki tarvitsee kirjoittajia mukaan luomaan Suomen laajinta autotietokantaa. Vähäinenkin osallistuminen auttaa meitä eteenpäin kohti tavoitettamme. Jos huomaat asiavirheen tai puutteen, klikkaa muokkaa-välilehteä ja korjaa vääryys.

=== Miten muokata sivuja? ===
Sivusto toimii kuten wikit yleensäkin, eli kaikki materiaali on vapaasti muokattavissa, ja uutta materiaalia saa luoda halunsa mukaan. Jos haluat tietää artikkelien muokkaamisesta lisää, lue [[AutoWiki:Ohje|ohje]].

</div>


<div style="margin: 0 0 0.7em 0; background-color: #f4efca; border: 1px solid #b4b4b5;">

<div style="margin: 0; padding: 0.4em;"> 
[[Kuva:Cscr-featured.png|35px|]]
==Suositeltu artikkeli==
</div> 
<div style="padding: 0.3em 1em 0.3em 1em; margin: 0;">
{{Suositeltu artikkeli}}
<div align="right" style="font-size: 80%; font-weight: bold;">Lisää [[AutoWiki:Suositellut sivut|suositeltuja artikkeleita]]</div></div>
</div>


|width="40%" style="vertical-align: top;"|


<div style="margin: 0 0 0.7em 0; background-color: #f8f8ff;; border: 1px solid #dfdfdf;"> 
<div style="margin: 0; padding: 0.4em;"> 
[[Kuva:I-pallo taustavärillä2.png]]
==Ajankohtaista==
</div> 
<div style="padding: 0.3em 1em 0.3em 1em; margin: 0;"> 
{{Uutiset}}
</div>
</div>


<div style="border: 1px solid #dfdfdf; padding: 0em 1em 1em 1em; background-color: #f8f8ff;">

== Artikkelikategorioita ==
* [[:Luokka:Pääluokat|Aihepiirit]], joista sisältöä
* [[:Luokka:merkit|Automerkit]], joista on sisältöä
* [[Luettelo merkeistä|Automerkit]] - konserneittain ja maittain lueteltuna
* [[:Luokka:Yhdistykset|Yhdistyksiä]]
* [[:Luokka:Rakentelu|Autojen rakentelu]]
* [[:Luokka:Oppaat|Oppaita ja ohjeita]]
* [[:Luokka:Autourheilu|Autourheilu]]

== Aihepiirien omat kokonaisuudet ==
* [[VAGipedia]] - VAG-konsernin oma osasto

== Miten voit auttaa ==
AutoWiki tarvitsee apuasi! Punainen linkki tarkoittaa, että aiheesta ei vielä ole artikkelia. Voit auttaa kirjoittamalla puuttuvista aiheista.

Täytä artikkelitoive: 
{{Artikkelitoiveet}}
<div align="right" style="font-size: 80%; font-weight: bold;">Lisää [[AutoWiki:Artikkelitoiveet|artikkelitoiveita]] · [[AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut|Paranna sivuja]] Laajenna [[:Luokka:Tyngät|tynkiä]] tai [[Toiminnot:Shortpages|lyhyitä sivuja]] tai täytä [[:Luokka:Laajennustoiveet|laajennustoiveita]].</div>
</div>
|}

__NOTOC__
__NOEDITSECTION__

Etusivu

2011-10-13T12:38:12Z

NJo: Käyttäjän To (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän NJo tekemään muutokseen.

Ferrari S.p.A.

2011-10-09T06:27:51Z

NJo: palautus

{{merkki|
nimi = Ferrari S.p.A.|
kuva = [[Kuva:Ferrari_logo.png|250px]]|
perustusmaa = Italia|
aloitus = 1947|
konserni = [[Fiat SpA]]|
valmistusmäärä = 5409 (2005)|
tilastosijainti = 40. (2006) 39. (2003) 35. (2001) 34. (2000) 40. (1997) 39. (1996) 49. (1990) 42. (1987)|
maahantuoja = Catamount Oy|
suosituinmalli = }}

[[Kuva:Ferrari_Testarossa.jpg|thumb|right|250px|Ferrari Testarossa]]

'''Ferrari''' on italialainen, maailman ehkä tunnetuin urheiluautovalmistaja. Merkki tunnetaan myös vuosikymmeniä jatkuneesta menestyksestään FIA:n kansainvälisessä Formula 1 -sarjassa, samoin kuin muissa rata-autoilulajeissa. Ferrarin on perustanut ''[[Enzo Ferrari]]'', joka syntyi Modenassa, Italiassa vuonna [[1898]] ja kuoli 90-vuotiaana vuonna [[1988]].

== Historia ==

* Ensimmäinen Ferrari, mallimerkinnältään [[Ferrari 125S|125S]], valmistui vuonna [[1947]]

== Automalleja ==

=== 2000-luku ===

* [[Ferrari California]] (2008–)
* [[Ferrari 599 GTB Fiorano]] ([[2006]]–)
* [[Ferrari FXX]] ([[2005]]–)
* [[Ferrari F430]] ([[2004]]–), Spider ja Challenge ([[2005]]), Scuderia ([[2007]]), Scuderia Spider 16M ([[2008]])
* [[Ferrari 612 Scaglietti]] ([[2003]]–)
* [[Ferrari 575M Maranello]], Superamerica ja GTC ([[2002]]–[[2006]])
* [[Ferrari Enzo]] ([[2002]]–[[2004]])
* [[Ferrari 550]] Barchetta Pininfarina ([[2000]]–)
* [[Ferrari 360]] Modena ([[1999]]–[[2004]]), Spider ja Challenge ([[2000]]), GT ([[2002]]), Challenge Stradale ([[2003]]) ja GTC ([[2004]])

=== 1990-luku ===

* [[Ferrari 456M]] GT ja GTA ([[1998]]–[[2003]])
* [[Ferrari 550]] Maranello ([[1996]]–[[2002]])
* [[Ferrari F50]] ([[1995]]–[[1997]])
* [[Ferrari Testarossa|Ferrari F512 M]] ([[1995]]–[[1996]])
* [[Ferrari F333]] SP ([[1994]]–?)
* [[Ferrari F355]] Berlinetta ja GTS ([[1994]]–[[1999]]), Challenge ([[1996]])
* [[Ferrari 456]] GT ja GTA ([[1992]]–([[1998]])
* [[Ferrari Testarossa|Ferrari 512 TR]] ([[1991]]–[[1995]])
* [[Ferrari 348]] tb, ts (GTB, GTS) ([[1989]]–[[1995]])

=== 1980-luku ===

* [[Ferrari F40]] ([[1987]]–[[1992]]), Competizione ([[1989]])
* [[Ferrari GTB/GTS]] Turbo ([[1986]]–?)
* [[Ferrari 3.2]] Mondial ja Cabrio (([[1985]]–?)
* [[Ferrari 412]] ([[1985]]–[[1990]])
* [[Ferrari 308 GTB|Ferrari 328]] GTB ja GTS ([[1985]]–[[1989]])
* [[Ferrari Testarossa]] ([[1984]]–[[1991]])
* [[Ferrari GTO]] ([[1984]]–?)
* [[Ferrari Mondial]] Quattrovalvole ([[1982]]–?), Cabriolet ([[1983]]–?), T ja T Cabrio ([[1989]]–?)
* [[Ferrari 512i]] BBi ([[1981]]–?)
* [[Ferrari Mondial8]] ([[1980]]–?)
* [[Ferrari 512 BB]] ([[1976]]–?), LM ([[1978]]–?)
* [[Ferrari 308 GTB|Ferrari 308]] GTB ([[1975]]–[[1984]]), GTS ([[1977]]–?), GTBi/GTSi ([[1980]]–[[1984]]) ja GTB-S QV ([[1982]]–?)
* [[Ferrari Dino 308 GT4|Ferrari 208]] GT4 ([[1975]]–[[1980]]), GTB ja GTS ([[1980]]–?) ja GTB-S Turbo ([[1982]]–?)

=== 1970-luku ===

* [[Ferrari Dino 308 GT4]] ([[1974]]–[[1980]])
* [[Ferrari Dino|Ferrari Dino 246 GTS]] ([[1971]]–[[1973]])
* [[Ferrari 512]] S ja M ([[1970]]–?)
* [[Ferrari 312]] P ([[1969]]–?)
* [[Ferrari 365]] P ([[1965]]–?), P Speciale, California ([[1966]]–?), GT 2+2 ([[1967]]–?), GTC, GTS, GTB4, GTS4 ([[1968]]–?), GTC4 ja GT4BB ([[1971]]–?), GT4 2+2 ([[1972]]–?)

=== 1960-luku ===

* [[Ferrari 212]] E ([[1969]]–?)
* [[Ferrari 712]] Can Am ([[1968]]–?)
* [[Ferrari 612]] Can Am ([[1968]]–?)
* [[Ferrari 350]] Can Am ([[1967]]–?)
* [[Ferrari 412]] P ([[1967]]–?)
* [[Ferrari Dino|Ferrari Dino 206]] SP ([[1965]]–?), S ([[1966]]–?), GT ([[1968]]–[[1969]])
* [[Ferrari Dino 166]] P ([[1965]]–?)
* [[Ferrari 275]] P ([[1964]]–?), P2 ([[1965]]–?)
* [[Ferrari 330]] LM, TR ([[1962]]–?), GT 2+2, P ([[1964]]–?), P2 ([[1964]]–?), GTC, GTS, P3 ([[1966]]–?), P4 ([[1967]]–?)
* [[Ferrari 248]] SP ([[1962]]–?)
* [[Ferrari 268]] SP ([[1962]]–?)
* [[Ferrari 286]] SP ([[1962]]–?)
* [[Ferrari 196]] SP ([[1962]]–?)
* [[Ferrari 246]] SP ([[1961]]–?)
* [[Ferrari 400]] Superamerica ([[1960]]–?), Automatic ([[1976]]–?)
* [[Ferrari Dino 246]] S, ([[1958]]–?), GT ([[1969]]–?)

=== Aiemmat ===

* [[Ferrari Dino 296]] S ([[1958]]–?)
* [[Ferrari Dino 196]] S ([[1958]]–?)
* [[Ferrari 335]] S ([[1957]]–?)
* [[Ferrari 315]] S ([[1957]]–?)
* [[Ferrari 860]] Monza ([[1956]]–?)
* [[Ferrari 290]] MM, S ([[1956]]–?)
* [[Ferrari 410]] Superamerica, S ([[1956]]–?)
* [[Ferrari 376S]] ([[1955]]–?)
* [[Ferrari 857]] S ([[1955]]–?)
* [[Ferrari 750]] Monza ([[1954]]–?)
* [[Ferrari 625]] TF ([[1953]]–?), LM ([[1956]]–?)
* [[Ferrari 735]] S ([[1953]]–?), LM ([[1955]]–?)
* [[Ferrari 375]] America, MM ([[1953]]–?), Plus ([[1954]]–?)
* [[Ferrari 500]] Mondial ([[1953]]–?), Superfast ([[1964]]–?), TR ([[1956]]–?), TRC ([[1957]]–?)
* [[Ferrari 250]] S ([[1952]]–?), Europa ([[1953]]–?), MM ([[1953]]–?), GT ja GT Cabriolet ([[1954]]–?), Monza ([[1954]]–?), California, GT Cabriolet, Testa Rossa ([[1957]]–?), GT Passo Corto ([[1959]]–?), GT 2+2 ([[1960]]–?), GT Berlinetta, GTO ([[1962]]–?), LM, P ([[1963]]–?)
* [[Ferrari 342]] America ([[1952]]–?)
* [[Ferrari 225]] S ([[1952]]–?)
* [[Ferrari 212]] Inter, Export ([[1952]]–?)
* [[Ferrari 195]] S ([[1950]]–?), Inter ([[1951]]–?)
* [[Ferrari 340]] America ([[1950]]–?), Mexico ([[1952]]–?), MM ([[1953]]–?)
* [[Ferrari 275]] S ([[1950]]–?), GTB ja GTS ([[1964]]–?), GTB4 ([[1966]]–?)
* [[Ferrari 166]] Inter, S, Intercorsa, Intersport, MM ([[1948]]–?)
* [[Ferrari 159]] S ([[1947]]–?)
* [[Ferrari 125S]] ([[1947]]–?)

=== Konseptit ===

* [[Ferrari 599XX]] ([[2009]]-)

{{Uudemmat Ferrari mallit}}

== Ulkoisia linkkejä ==

* [http://www.ferrari.com Ferrari World - Il sito ufficiale Ferrari]
{{Korjattava|mallin 458 Italia lisäys}}
{{Wikipedia|Ferrari}}
{{Fiat Group Ferrari}}
[[Luokka:Ferrari|*]]

Etusivu

2011-10-09T06:24:09Z

NJo: palautus

Käyttäjä:NJo

2011-06-02T15:00:12Z

NJo:

Käyttäjä NJo aloitti AutoWikin muokkaamisen 5. elokuuta 2005.

* Tällä hetkellä asun ulkomailla, eikä ylimääräistä aikaa AutoWikiin käyttöön juuri ole. Siivoan artikkeleita silloin kun siihen on aikaa. --[[Käyttäjä:NJo|NJo]] 2. kesäkuuta 2011 kello 18.00 (EEST)

Muistiinpanoja muistamattomille:

[[AutoWiki:Malli]], [[AutoWiki:Mallisarja]], [[AutoWiki:Luettelo_mallineista]], <nowiki>{{enWikipedia|artikkeli}}</nowiki> 
[[Malline:Suositeltu artikkeli]], [[Malline:Uutiset]]

[[Luokka:Ylläpitäjät|{{PAGENAME}}]]

Volkswagen

2011-04-15T09:09:06Z

NJo: Käyttäjän 94.142.131.241 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Tapi0 tekemään muutokseen.

{{merkki|
nimi = Volkswagen AG|
kuva = [[Kuva:Volkswagen_logo.png|250px|Volkswagen_logo.png]]|
perustusmaa = Saksa|
aloitus = 1937|
konserni = [[VAG|Volkswagen AG]]|
valmistusmäärä = 4 151 251 (2007) 3 837 555 (2006) 3 051 878 (2005) 3 021 633 (2004)|
tilastosijainti = 1. (10/2010) 2. (2009) 2. (2008) 2. (2007) 2. (2006) 2. (2003) 3. (2001) 3. (2000) 3. (1998) 1. (1997) 2. (1996) 2. (1994) 6. (1993) 4. (1992) 7. (1990) 7. (1989) 12. (1984) 10. (1981) 10. (1976)|
maahantuoja = VV-Auto Group Oy|
suosituinmalli = [[Volkswagen Golf|Golf]]}}

'''Volkswagen''' (VW) on saksalaisen [[Volkswagen]]-konsernin [[auto]]merkki, jonka päätehdas sijaitsee Wolfsburgissa, Saksassa. Katso myös [[VAGipedia]].

== Yleistä ==
Volkswagen-henkilöautot työllistää maailmanlaajuisesti yli 133 000 työntekijää. Porsche omistaa noin 31% Volkswagen AG:n osakkeista. Volkswagen-konsernin liikevaihto on n. 105 miljardia euroa ja koko konserni työllistää n. 330 000 työntekijää.

== Historia ==
* 22.6.[[1934]] Ferdinand [[Porsche]] solmi Saksan autoteollisuusliiton kanssa sopimuksen. [[Volkswagen Kupla|Volkswagen Kuplan]] eli ''kansan auton'' kehittämisestä. Kolme vuotta myöhemmin valmistui ensimmäinen mallisarja VW 30.
* 26.5.[[1938]] aloitettiin ensimmäisen Volkswagen-tehtaan rakentaminen Fallerslebenin kylässä. Työ saatiin valmiiksi seuraavana vuonna, ja autojen valmistaminen tehtaassa voitiin aloittaa.
* Vuonna [[1945]] Amerikkalaiset nimesivät miehittämänsä kaupungin [[Wolfsburg]]iksi. Kaupungissa ollut Volkswagen-tehdas toimi sodan aikana englantilaisten joukkojen ajoneuvokorjaamona. Tehdas aloittaa sodan jälkeen englantilaisten toimesta uudelleen VW kuplan valmistuksen.
* Vuonna [[1948]] valmistuu 25.000. Volkswagen. Heinrich Nordhoffista tulee tehtaan pääjohtaja.
* Vuonna [[1950]] valmistuu ensimmäinen Volkswagen-pakettiauto 8. maaliskuuta. Ensimmäiset 12 Suomeen virallisesti tuotua Kuplaa luovutetaan omistajilleen Helsingin Senaatintorilla 9. kesäkuuta.
* Vuonna [[1950]] Volkswagen do Brasil perustetaan.
* Vuonna [[1955]] valmistuu 1.000.000. Volkswagen.
* Vuonna [[1964]] Volkswagen de Mexico perustetaan. Emdenissä avataan uusi Volkswagen-tehdas.
* Vuonna [[1968]] Kurt Lotz nimitetään uudeksi pääjohtajaksi. VW 411 tulee tuotantoon. Ehra-Lessieniin valmistuu uusi koeajorata. 100.000. Kupla tulee Suomeen.
* Vuonna [[1969]] Salzgitterin tehtaan rakennustyöt alkavat. Audi ja NSU sulautuvat Audi NSU Auto Union AG:ksi. Volkswagenilla on 59,5 prosentin osuus yrityksestä. Syksyllä esitellään VW 411 E –mallisto. Heinolassa valmistuu 48 Kuplaa.
* Vuonna [[1971]] Rudolf Leiding nimitetään Volkswagenin uudeksi pääjohtajaksi.
* Vuonna [[1974]] Volkswagen Golfin tuotanto alkaa Wolfsburgissa, jossa valmistuu 1. heinäkuuta klo 11.19 viimeinen Kupla. Toni Schmücker nimitetään uudeksi pääjohtajaksi. Volkswagen Polo esitellään. Tavara-automallisto laajenee: uusi LT-mallisto tulee tuotantoon. Frankfurtin autonäyttelyssä esitellään uusi Golf GTI.
* Vuonna [[1976]] valmistuu ensimmäinen sarjavalmisteinen diesel-moottorinen Volkswagen, moottori asennettiin golfin keulalle poikittain. Miljoonas Golf valmistuu ja Volkswagenin tuotanto ylittää 30 miljoonan rajan.
* Vuonna [[1977]] Wolfsburgissa esitellään uusi Volkswagen Derby. Suomen Volkswagen-maahantuonti siirtyy Wihuri Oy:ltä Keskon omistukseen.
* Vuonna [[1978]] Viimeinen Liittotasavallassa valmistettu Kupla vilistää Emdenin tehtaalta 19. tammikuuta. Volkswagenin tehdas USA:ssa vihitään. Passat Diesel ja LT:n dieselmallit esitellään. Nelivetoinen Iltis-maastoauto tulee markkinoille.
* Vuonna [[1982]] valmistuu 20.000.000 Volkswagen Kupla Meksikossa.
* Vuonna [[1982]] Volkswagen solmii yhteistyösopimuksen Espanjalaisen [[Seat]]in kanssa.
* Vuonna [[1985]] Nelivetoinen Transporter syncro esitellään. Wolfsburgissa avataan automuseo. Golfin ja Sciroccon 16-venttiiliset moottorit esitellään. Santana muuttuu Passat Sedaniksi ja Passatin mallisto uudistuu. Golf syncro ja G-ahtimella varustettu Polo G 40 esitellään IAA:ssa Frankfurtissa. Viimeiset 3.150 Kuplaa saapuvat Eurooppaan 12. elokuuta. Volkswagenwerk AG muuttuu Volkswagen AG:ksi.
* Vuonna [[1986]] Nelivetoinen Golf syncro tulee markkinoille. Volkswagenista tulee SEATin pääomistaja 75 prosentin osuudella. Geneven autonäyttelyssä esitellään kolmipyöräinen VW Scooter. Volkswagen Motorsport täyttää 20 vuotta.
* Vuonna [[1987]] Wolfsburgissa valmistuu 50. miljoonas Volkswagen. Jetta syncro esitellään Frankfurtissa. Volkswagen solmii yhteistyösopimuksen Toyotan kanssa pick-up-mallin valmistuksesta Hannoverissa.
* Vuonna [[1988]] Wolfsburgin kaupunki ja Volkswagen-tehdas täyttävät 50 vuotta kesäkuussa. 10. miljoonas Golf valmistuu. Urheiluautomalli Corrado esitellään.
* Vuonna [[1990]] valmistuu 1.000.000. Golf GTI. Škodasta tulee Volkswagen-konsernin neljäs merkki. Volkswagen aloittaa uuden tehtaan rakentamisen Zwickauhin Sachsenin osavaltioon.
* Vuonna [[1991]] VV-Auto Oy:n tytäryhtiö Auto-Span Oy aloittaa Seatin maahantuonnin. Volkswagenin ensimmäinen kuusisylinterinen moottori esitellään Passatissa. Volkswagen ja Ford perustavat Autoeuropan yhteisen tila-auton valmistamiseksi Portugalissa. Uusi Golf esitellään Frankfurtin autonäyttelyssä, IAA:ssa on esillä myös kaksisylinterisellä moottorilla varustettu kaupunkiauto Chico.
* Vuonna [[1992]] 21. miljoonas Kupla valmistuu Meksikosta. Ferdinand Piëch nimitetään uudeksi pääjohtajaksi.
* Vuonna [[1993]] Dieselmoottori täyttää 100 vuotta. Frankfurtissa esitellään neljä uutuutta: uusi Passat, Golf Variant, Golf Ecomatic ja Golf Cabriolet. 65. miljoonas Volkswagen valmistuu Wolfsburgissa.
* Vuonna [[1994]] Detroitin autonäyttelyssä esitellään uudeksi Kuplaksi ennustettu tutkielma Concept 1. Genevessä on esillä Concept 1 Cabriolet. Wolfsburgissa valmistuu 15. miljoonas Golf.
* Vuonna [[1996]] Volkswagen esittelee uuden [[Kupla|Kuplan]] - [[Volkswagen_New_Beetle|New Beetlen]]. Volkswagen ostaa 35 prosentin osuuden israililaisesta Dead Sea Magnesiumista.
* Vuonna [[1997]] Frankfurtissa esitellään uusi Golf. Tokion autonäyttelyn tähti on Volkswagenin 12-sylinterinen urheiluautotutkielma W 12.
* Vuonna [[1998]] New Beetlen myynti alkaa USA:ssa. Volkswagen sponsoroi Eric Claptonin Euroopan kiertuetta, Clapton esiintyy Helsingin Areenalla marraskuussa. 18. miljoonas Golf valmistuu. Volkswagen Lupo esitellään. Venton seuraajamalli Volkswagen Bora esillä Pariisin autonäyttelyssä. Rolls-Roycen tehtaat Englannissa ja Bentley siirtyvät Volkswagenin omistukseen. Volkswagen ostaa oikeudet myös Bugatti nimeen.
* Vuonna [[1999]] New Beetle tulee Suomen markkinoille. Golf 4motionin myynti alkaa. Passat saa uuden pumppusuutindieselmoottorin. Uusi Polo esitellään Frankfurtissa. VV-Auto nimitetään Vuoden Volkswagen-maahantuojaksi.
* Vuonna [[2000]] Volkswagen Transporter täyttää 50 vuotta 8. maaliskuuta. Autostadt, autoilun elämysmaailma avataan Wolfsburgissa 1.6. Volkswagen-maahantuonti Suomessa täyttää 50 vuotta 9. kesäkuuta. Uusi Volkswagen Passat tulee markkinoille.
* Vuonna [[2001]] Volkswagen-henkilö- ja –hyötyautojen takuuaika pitenee 2 vuoteen ilman kilometrirajoitusta. Lasinen autotehdas avataan Dresdenissä.
* Vuonna [[2002]] Volkswagenin edustusauto, Phaeton esitellään Geneven autonäyttelyssä. Bernd Pischetsrieder aloittaa Volkswagen-konsernin pääjohtajana. Volkswagen esittelee maastoautojen eliittiin lukeutuvan Volkswagen Touaregin ja uuden tila-auton Volkswagen Touranin.
* Vuonna [[2003]] Detroitin autonäyttelyssä esitellään New Beetlen avomalli New Beetle Cabriolet. Viimeinen Kupla, tuotantonumeroltaan 21 529 464, vilistää ulos Pueblan tehtaan tuotantolinjalta Meksikosta 30. heinäkuuta. Uusi viidennen sukupolven Golf esitellään Frankfurtin autonäyttelyssä. Golfin tuotanto ohittaa 22 miljoonan rajan. Volkswagen Transporterin viides sukupolvi tulee markkinoille ja uusi Caddy esitellään. Autostadtin kävijämäärä ylittää 6 miljoonan rajan. Volkswagen teki Suomessa kaikkien aikojen myyntiennätyksen: Volkswagen-henkilö- ja hyötyautoja rekisteröitiin yhteensä 19 019 kappaletta. Aiempi ennätys, 18 593 autoa, oli vuodelta 1965.
* Vuonna [[2005]] Volkswagenin Wolfsburgin tehtaalta Saksassa valmistui 24. toukokuuta sadasmiljoonas VW. Volkswagen on ensimmäinen eurooppalainen autonvalmistaja, joka on yhdellä merkillä ylittänyt sadan miljoonan maagisen tuotantorajan.
* Vuonna [[2007]] Volkswagenin Wolfsburgin tehtaalla juhlitaan 25. miljoonannen Volkswagen Golfin valmistumista.

== Valmistuksessa olevat VW-mallit ==
[[Kuva:Volkswagen Golf (2008).jpg|thumb|Golf (2008)]]
[[Kuva:VW Touareg.jpg|thumb|Touareg]]
* [[Volkswagen Caddy|Caddy]] ([[1980]]–)
* [[Volkswagen Caddy Life|Caddy Life]] ([[2004]]–)
* [[Volkswagen Caravelle|Caravelle]] ([[1990]]–)
* [[Volkswagen Eos|Eos]] ([[2006]]–)
* [[Volkswagen Fox|Fox]] ([[2004]]–)
* [[Volkswagen Golf|Golf]] ([[1974]]–)
* [[Volkswagen Jetta|Jetta]] ([[1979]]–)
* [[Volkswagen Multivan|Multivan]]
* [[Volkswagen New Beetle|New Beetle]] ([[1998]]–)
* [[Volkswagen Passat|Passat]] ([[1973]]–)
* [[Volkswagen Phaeton|Phaeton]] ([[2002]]–)
* [[Volkswagen Polo|Polo]] ([[1975]]–)
* [[Volkswagen Scirocco|Scirocco]] ([[1974]]–[[1992]], [[2008]]–)
* [[Volkswagen Sharan|Sharan]] ([[1994]]–)
* [[Volkswagen Shuttle|Shuttle]]
* [[Volkswagen Tiguan|Tiguan]] ([[2007]]–)
* [[Volkswagen Touareg|Touareg]] ([[2002]]–)
* [[Volkswagen Touran|Touran]] ([[2003]]–)

[[Kuva:Volkswagen Crafter Combi-Lastbil2006.jpg|thumb|Crafter Combi (2006)]]
Hyötyajoneuvot:
* [[Volkswagen Crafter|Crafter]] ([[2006]]–)
* [[Volkswagen Constellation|Constellation]] ([[2006]]–)
* [[Volkswagen Delivery|Delivery]] ([[2005]]–)
* [[Volkswagen Transporter|Transporter]] ([[1949]]–)
* [[Volkswagen Worker|Worker]] ([[2005]]–)
* [[Volkswagen Volksbus|Volksbus]] ([[2005]]–)

== Valmistuksessa olevat Euroopan ulkopuoliset VW-mallit ==
[[Kuva:2009 Volkswagen Routan.jpg|thumb|Routan (2009)]]
* [[Volkswagen CrossFox|CrossFox]]
* [[Volkswagen Gol|Gol / Gol Special]]
* [[Volkswagen Parati|Parati]]
* [[Volkswagen Routan|Routan]]
* [[Volkswagen Santana|Santana]]
* [[Volkswagen SpaceFox|SpaceFox]]
* [[Volkswagen Kombi|Kombi]]
* [[Volkswagen Jetta|Jetta]] (Kiina)
* [[Volkswagen Saveiro|Saveiro]]

== Valmistus päättynyt ==
[[Kuva:VW Kaefer 1303 v sst.jpg|thumb|Kupla]]
[[Kuva:Karmann Ghia front.jpg|thumb|Karmann Ghia]]
[[Kuva:Corrado VR6 Storm.JPG|thumb|Corrado VR6]]
* [[Volkswagen Apollo|Apollo]] ([[1990]]–[[1992]])
* [[Volkswagen Lupo|Lupo]] ([[1998]]–[[2005]])
* [[Volkswagen Bora|Bora]] ([[1998]]–[[2004]])
* [[Volkswagen 1500|1500]]
* [[Volkswagen 1600|1600]]
* [[Volkswagen 181|181]]
* [[Volkswagen 183 Iltis|183 Iltis]]
* [[Volkswagen 411|411]]
* [[Volkswagen Basistransporter|Basistransporter]]
* [[Volkswagen Caddy|Caddy]]
* [[Volkswagen Corrado|Corrado]] ([[1988]]–[[1995]])
* [[Volkswagen Derby|Derby]]
* [[Volkswagen Gacel|Gacel]] ([[1990]])
* [[Volkswagen K70|K70]]
* [[Volkswagen Karmann-Ghia|Karmann-Ghia]]
* [[Volkswagen Kleinlieferwagen|Kleinlieferwagen]]
* [[Volkswagen Kupla|Kupla]]
* [[Volkswagen Kurierwagen|Kurierwagen]]
* [[Volkswagen Kübelwagen|Kübelwagen]]
* [[Volkswagen Logus|Logus]]
* [[Volkswagen LT|LT]]
* [[Volkswagen Pointer|Pointer]]
* [[Volkswagen Quantum|Quantum]]
* [[Volkswagen Sakbayan|Sakbayan]]
* [[Volkswagen Schwimmwagen|Schwimmwagen]] ([[1941]]–[[1944]])
* [[Volkswagen Taro|Taro]] ([[1989]]–[[1996]])
* [[Volkswagen Vento|Vento]] ([[1992]]–[[1997]])
* [[Volkswagen Voyage|Voyage]] ([[1990]])

== Suunnitteilla olevia malleja ==
* [[Volkswagen BlueSport]]

== Konseptimalleja ==
* [[Volkswagen Auto 2000]] ([[1981]])
* [[Volkswagen Student]] ([[1984]])
* [[Volkswagen Chico]] (Frankfurtin autonäyttely [[1991]])
* [[Volkswagen AAC]] ([[2000]])
* [[Volkswagen Atacama Crafter]] ([[2006]])
* [[Volkswagen Neeza]] ([[2006]])
* [[Volkswagen CL]] (Detroitn autonäyttely [[1997]])
* [[Volkswagen Concept A]]
* [[Volkswagen Concept C]]
* [[Volkswagen Concept D]]
* [[Volkswagen Concept T]]
* [[Volkswagen Concept R]]
* [[Volkswagen GX3]]
* [[Volkswagen Nardo]]
* [[Volkswagen Iroc]]
* [[Volkswagen Beetle Ragster]]
* [[Volkswagen EcoRacer]]
* [[Volkswagen 1-Litre car]]
* [[Volkswagen W12]] (Tokion autonäyttely 1997)
* [[Volkswagen Up!]]
* [[Volkswagen GTI W12 650]]
* [[Volkswagen R GTI]]
* [[Volkswagen space up! blue]]
* [[Volkswagen Maggiolino]]
* [[Volkswagen Futura]]

== Tehtaat ==
=== Autotehtaat===
* Wolfsburg, Saksa (Valmistaa malleja: Lupo, Golf, Bora ja Touran)
* Kassel, Saksa (1957-)
* Hannover, Saksa (1955-) (Valmistaa hyötyajoneuvoja: Transporter, Multivan ja LT)
* Emden, Saksa (1964-) (Valmistaa malleja: Passat ja Passat Variant)
* Salzgitter, Saksa (1970-)
* Mosel, Saksa (1990-)
* Dresden, Saksa (1998-)
* Stollberg, Saksa (2003-)
* Polkowice, Puola (1998-)
* Poznan, Puola (1993-)
* Kiina:
** Changchun (1991-) '''FAW-Volkswagen Automotive Company Ltd.''' (Valmistaa: Audi A4, Audi A6, VW Bora, VW Golf, VW Jetta A2, VW Caddy 3 ja lisäksi vaihteistoja, moottorikomponentteja, Motorenmontage(?))
** Shanghai (1985-) '''Shanghai-Volkswagen Automotive Company Ltd.''' (Valmistaa: VW Gol, VW Polo, VW Polo Classic, VW Passat Lingyu, VW Santana, VW Santana 3000, VW Touran ja lisäksi moottoreita ja moottorikomponentteja)
* Bratislava, Slovakia (1991-)
* Martin, Slovakia (2000-)
* Bryssel, Belgia
* Pamplona, Espanja
* Palmela, Portugali
* Uitenhage, Etelä-Afrikka (1956-) '''Volkswagen of South Africa Ltd.''' (Valmistaa: VW Golf, VW Golf Citi, VW Jetta, VW Polo, VW Polo Classic, VW Pickup ja lisäksi moottoreita)
* Brasilia (1953-) '''Volkswagen do Brasil Ltda.''':
**Anchieta (Valmistaa malleja: VW Gol, VW Polo, VW Polo Classic, VW Santana, VW Saveiro, VW Fox, T2 Kombi, lisäksi moottoreita)
**Curitiba: Audi A3, VW Fox, VW Golf
**Resende: VW Bus Chassis, VW LKW
**Taubaté: VW Gol, VW Parati
* Puebla, Meksiko (1964-) '''Volkswagen de México S.A. de C.V.''' (Valmistaa malleja: VW Jetta A4/A5, VW New Beetle, VW New Beetle Cabriolet, VW Golf Variant/Jetta Variant, Bus/LKWs ja lisäksi moottoreita, akseleita, komponentteja, Ersatzteile (?))
* Argentiina (1980-):
**Pacheco '''Volkswagen Argentina S.A.''' (Valmistaa malleja: VW Caddy, VW Polo Classic, VW Fox)

===Moottori- ja komponenttitehtaat===
* Braunschweig, Saksa
* Salzgitter, Saksa (Valmistaa moottoreita Volkswagenin malleihin: Lupo, Polo, Golf, Passat, Touareg ja Phaeton lisäksi myös Audiin, Seatiin, Skodaan ja Volkswagen hyötyajoneuvoihin)
* Chemnitz, Saksa
* Polkowice, Puola
* Martin, Slovakia
* São Carlos, Brasilia '''Volkswagen do Brasil Ltda.''' (Valmistaa moottoreita)
* Cordoba, Argentiina '''Volkswagen Argentina S.A.''' (Valmistaa vaihteistoja ja vaihteistokomponentteja)
* Shanghai, Kiina '''Volkswagen Transmission (Shanghai) Company Ltd.''' (Valmistaa vaihteistoja)

== Katso myös ==
* [[Volkswagen-tyyppinumerot]]
* [[VAGipedia|VAGipedia - VAG-konsernin oma osasto Autowikissä]]

== Ulkoiset linkit ==
* [http://www.volkswagen.fi/ Volkswagen Suomi]
* [http://www.faqs.org/faqs/autos/vw/general-faq/ FAQs.org: VW general FAQ]
* [http://www.faqs.org/faqs/autos/vw/technical-faq/ FAQs.org: VW technical FAQ]
* [http://www.tuulilasi.fi/autot/volkswagen Volkswagen uutiset ja autoesittelyt Tuulilasissa]

----
*[[VAGipedia|Takaisin VAGipedian etusivulle]]

{{Vw}}

{{Modernit eurooppalaiset VW-mallit}}
{{Vanhat eurooppalaiset VW-mallit}}

[[Luokka:VW|*]]

Nissan Almera (N15)

2011-04-08T08:32:56Z

NJo: Käyttäjän 60.213.232.36 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Tapi0 tekemään muutokseen.

{{malli|
nimi = Nissan Almera Nissan Pulsar|
kuva = [[Kuva:Nissan Almera N15.jpg|250px|left|Almera N15]]|
valmistaja = Nissan|
valmistusmaa = Iso-Britannia, Japani, Espanja, Etelä-Afrikka|
valmistusaika = [[1995]]–[[2000]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[Hatchback|SportDeck]] 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[Hatchback|SportDeck]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 156–210 km/h|
kiihtyvyys = 8,2–16,8 (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1392–1998 cm3|
teho = 55–105 kW|
kulutus = 6,1–8,2 l/100 km (yhd. EU)|
päästöt = 165–211|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 18.800–28.500 € (1999)|
edeltäjä = [[Nissan Sunny]]|
seuraaja = [[Nissan Almera N16]]|
samaaluokkaa = [[Citroën Xsara]] [[Fiat Brava]] [[Ford Focus]] [[Honda Civic]] [[Mazda 323]] [[Mitsubishi Lancer]] [[Opel Astra]] [[Renault Mégane]] [[Suzuki Baleno]] [[Toyota Corolla]]}}

Ensimmäiset Almerat valmistettiin loppuvuodesta [[1995]]. Malli vastasi pitkälti Japanissa myytyä [[Nissan Pulsar]]ia. Vuonna 1998 mallille tehtiin facelift, jonka myötä mallin takavalot, etuvalot ja etupuskuri muuttuivat. GTi- ja 1.6 SR -mallien etupuskurit poikkesivat muiden varustetasojen puskureista ollen urheilullisemman näköisiä ja mihin oli asennettu sumuvalot. Korin takaosasta löytyy myös taka[[spoileri]]. Myös istuimet olivat huomattavasti perusmallia urheilullisemmat. GTi-mallin erottaa mustasta muovilipasta etupuskurin alla, etuvalojen mustista pohjista sekä 15" alumiinivanteista. GTi-mallissa ilmastointi kuului vakiovarustukseen.

== Rekisteröinti ==
N15 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1996!!1997!!1998
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||2982||3698||4238
|}

== Moottorit ==

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]] 16V [[DOHC]]||[[Nissan GA14DE -moottori|GA14DE]]||1392 cm3||64 kW (87 hv) @ 6000 r/min||116 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] 16V [[DOHC]]||[[Nissan GA16DE -moottori|GA16DE]]||1597 cm3||73 kW (100 hv) @ 6000 r/min||136 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''GTi'''||[[R4]] 16V [[DOHC]]||[[Nissan SR20DE -moottori|SR20DE]]||1998 cm3||105 kW (143 hv) @ 6400 r/min||178 Nm @ 4800 r/min
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 D'''||[[R4]] 8V [[SOHC]]||[[Nissan CD20 -moottori|CD20]]||1974 cm3||55 kW (75 hv) @ 4800 r/min||132 Nm @ 2800 r/min
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
! !!Sedan!!SportDeck
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4320 mm||4120 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2|1690 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||colspan=2|1395 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2535 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1470/1435 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1140–1240 kg||1090–1275 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|50 l
|}

== Turvallisuus ==

{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_2-|
aikuismatkustajan pisteet = 14|
lapsimatkustajan tähdet = |
lapsimatkustajan pisteet = |
jalankulkijan tähdet = Encap_p_1_pre02|
jalankulkijan pisteet = 9|
valmistenumero = |
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/nissan_almera_1999/39.aspx|}}

{{Tynkä/Henkilöauto}}

{{enWikipedia|Nissan_Almera}}
{{jaWikipedia|日産・アルメーラ}}

[[Luokka:Nissan|Almera N15]]
[[Luokka:Mallit|Almera N15]]

Dodge Challenger LC

2011-04-08T08:32:42Z

NJo: Käyttäjän 95.174.9.130 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Tapi0 tekemään muutokseen.

{{Malli|
nimi = Dodge Challenger|
kuva = |
valmistaja = DaimlerChrysler|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[2008]]–|
luokka = [[Muskeliauto]]|
kori = 2-ovinen [[Coupé]]|
moottori = [[V8]]|
iskutilavuus = 6058 cm3|
teho = 189–317 kW|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
huippunopeus = n. 275 km/h|
kiihtyvyys = n. 5,1 s (0–100 km/h)|
päästöt = |
kulutus = |
hintaluokka = 21.995–43.585 $ (USA)|
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Ford Mustang]]}}

'''Dodge Challenger LC''', uusi retrotyylinen Challenger-malli esiteltiin konseptiautona vuoden [[2006]] [[NAIAS|Detroitin autonäyttelyssä]]. Mallivuoden 2008 SRT8-tuotantomallin ensiesittely tapahtui [[Chicagon autonäyttely]]ssä helmikuussa [[2008]] ja myynti alkoi Yhdysvalloissa maaliskuussa. Muut malliston autot tulivat markkinoille vuoden [[2009]] malleina.

== Yleistä ==
Uusi Challenger käyttää lyhennettyä versiota [[DaimlerChrysler]]in LX-pohjalevystä, joka tunnetaan nimellä LC-pohjalevy. Auton muotoilussa on otettu vaikutteita alkuperäisestä, vuosimallin [[1970]] Challengerista. Challenger on suora kilpailija menestyneelle [[Ford Mustang]]ille sekä muille uusille muskeliautoille. Challengeria valmistetaan rajoitetuin määrin samalla tuotantolinjalla [[Dodge Charger]]in, [[Chrysler 300C]]:n ja [[Dodge Magnum]]in kanssa Ontariossa sijaitsevassa Bramptonin tehtaassa. Vuonna [[2008]] valmistettavan 6400 auton Dodge Challenger SRT-8 -erän autot numero 1, 2 ja 43 myytiin eBay-hyväntekeväisyysverkkohuutokaupassa ja tuloksena oli yli 800.000 dollaria (noin 505.000 euroa).

Vaikka Challengerin tuotantomalli näyttää melkein identtiseltä Mike Castiglionen konseptiauton kanssa vuodelta [[2006]], ei yksikään peltiosa ole samanlainen. Olennaisia yksityiskohtia ilmavirtausten kannalta ovat etu- ja takaspoilerit sekä alustan peitelevyt. Myös etusäleikkö ja takavalot ovat erilaiset ja muistuttavat nyt enemmän alkuperäistä Challengeriä.

Muutamat yksityiskohdat, kuten kulmikkaaksi muotoillun mittaritaulun neljä valkopohjaista mittaria ja samaa muotoa toistavat ovipaneelit, muistuttavat historiasta. Muutoin matkustamon ilme on paljon ulkomuotoa tylsempi ja näyttää liikaa Chargerilta.

SRT-8:n moottori on täsmälleen sama 6,1-litrainen työntötanko-HEMI kuin [[Chrysler 300C]]:ssä ja [[Dodge Charger|Dodge Charger SRT-8]]:ssa, joiden kanssa Challenger myös jakaa perusrakenteensa. Myös vaihteisto on sama [[Mercedes-Benz|Mercedeksen]] viisivaihteinen automaatti. Ensi vuonna on luvassa [[Dodge Viper|Viperin]] vaihteistosta muunnettu kuusivaihteinen käsivaihteisto.

== Moottorit ==
Vaihteistona on viisiportainen automaatti (6-vaihteinen Tremec TR6060 manuaali ja 4-portainen automaatti vuonna 2009). Aluksi saatavilla on ainoastaan tehokas SRT-8 malli, mutta mallivuodeksi [[2009]] on odotettavissa SE, R/T ja R/T Classic -mallit.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=75% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''SE''' Aut.||[[V6]] [[SOHC]] 24V MPI||3518 cm3||189 kW (253 hv) @ 6400 r/min||339 Nm @ 3800 r/min||2009–
|- bgcolor=#ffffff
|'''R/T''' Aut.||[[HEMI]] [[V8]] [[OHV]] 16V||5654 cm3||276 kW (370 hv) @ 5800 r/min||540 Nm @ 4200 r/min||2009–
|- bgcolor=#ffffff
|'''R/T'''||[[HEMI]] [[V8]] [[OHV]] 16V||5654 cm3||280 kW (375 hv) @ 5800 r/min||578 Nm @ 4200 r/min||2009–
|- bgcolor=#ffffff
|'''SRT-8'''||[[HEMI]] [[V8]] [[OHV]] 16V||6058 cm3||317 kW (450 hv) @ 6200 r/min||569 Nm @ 4800 r/min||2008–
|}

== Suorituskyky ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Huippunopeus (km/h)!!Kiihtyvyys s (0–100 km/h)!!Kulutus (yhd. EPA) (l/100 km)!!Päästöt CO2 (g/km)
|- bgcolor=#ffffff
|'''SE''' Aut.|| || ||11,8||
|- bgcolor=#ffffff
|'''R/T''' Aut.|| || ||14,7||
|- bgcolor=#ffffff
|'''R/T'''|| || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''SRT-8''' Aut.||n. 275||n. 5,0||15,7||
|- bgcolor=#ffffff
|'''SRT-8'''|| || || ||
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=45% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!SE!!R/T!!SRT-8
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1732 kg||1833 kg||1878 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||colspan=3|5023 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=3|1923 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||colspan=3|1448 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=3|2946 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]] (e/t)'''||colspan=3|1600/1602 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Maavara'''||colspan=3|139,7 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Painonjakauma (e/t)'''||53,5 / 46,5 %||54,6 / 45,4 %||55,6 / 44,4 %
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Kääntöympyrä]]'''||colspan=3|11,86 m
|- bgcolor=#ffffff
|'''Ohjauspyörän kierroksia'''||colspan=3|2,75
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pääntila (e/t)'''||colspan=3|1003/949 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Sisäleveys (e/t)'''||colspan=3|1478/1369 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||colspan=3|453 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=3|72 l
|}

== Lähde ==
[http://www.tekniikanmaailma.fi/autot/ajettua/ajettua-dodge-challenger-srt8 TM 2.5.2008 - Ajettua Dodge Challenger SRT8]

[[Luokka:Dodge|Challenger LC]]
[[Luokka:Mallit|Challenger LC]]

AutoWiki:Artikkelitoiveet

2011-02-21T09:59:55Z

NJo: Käyttäjän 84.72.71.92 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Tapi0 tekemään muutokseen.

Tällä sivulla voit toivoa artikkeleita. Laita oikeaan osioon artikkelitoive linkkinä. Malli: <nowiki>*[[Artikkelitoive]]</nowiki>.

== Automerkit ==
* [[Daimler Motor Company]]-artikkelia kaivataan edelleen
* [[Adams Farwell]]
* [[Africar]]
* [[Amicale]]
* [[Anadol]] (turkkilainen automerkki)
* [[Appersson]]
* [[Argyll]]
* [[AS]] (brittiläinen automerkki)
* [[Asia Motor]]
* [[Austro-Daimler]] kuva ja esittely jostain mallista
* [[Autopsy]]
* [[Avanti Motors]] Studebaker-merkin seuraaja tietoa osoitteessa: http://www.avantimotors.com
* [[Aymesa]]
* [[Balaton]]
* [[Berliet]] laajennusta artikkeliin
* [[Bradley]]
* [[Bremer]]
* [[Bristol Cars]]
* [[BRM]] British Racing Motors
* [[Bugatti]] ja [[Hispano Suiza]] kohtaan: [[:Luokka: Ranska]]
* [[Cartercar]] [[Pontiac]]in edeltäjä
* [[Ceirano]] italialainen ex-merkki
* [[Chadwick]]
* [[Chandler]]
* [[Chevron]] tietoa: http://www.chevronracingcars.com/
* [[Christie]]
* [[Cisitalia]]
* [[Citroen]] logon uudistus
* [[Clan]]
* [[Clark]]
* [[Clement-DeDion]]
* [[Columbia Motor Truck]]
* [[Combat]] tietoa löytyy sivulta: http://www.novomedia.fi/venajan_aika/lehdet05/artikkelit3_05/combat.htm
* [[Cornelian]]
* [[Crosley]] laajennusta artikkeliin
* [[Cunningham]]
* [[Daimler]] englantilainen Jaguarin sisarmerkki tietoa: http://www.tuulilasi.fi/autot/daimler
* [[Darrian Cars]]
* [[Datsun]] (Oma sivu, ei nissan)
* [[Davrian]]
* [[Decauville]]
* [[DeDion]]
* [[Duesenberg]]
* [[Elva]]
* [[Erskine]]
* [[Evante]]
* [[Eysink]]
* [[Fairthorpe]]
* [[Fenomenon]] (taitaa olla vielä konsepti?)
* [[Franco Automobili]] tietoa: http://www.wheelsofitaly.com/wiki/index.php/Franco
* [[Franklin]]
* [[Gardner]]
* [[Gaylord]]
* [[Gilbern]]
* [[Ginaf]] hollantilainen kuorma-automerkki
* [[GN]] (britt. automerkki)
* [[Goliath]]
* [[Gordini]]
* [[Gordon Keeble]]
* [[Grummet]]
* [[Gräf & Stift]]
* [[GTD]]
* [[Gutbrod]]
* [[Hansa]]
* [[Healey]]
* [[Henry J]]
* [[Hercules]] (itse asiassa moni valmistaja on käyttänyt tätä merkkiä)
* [[Holmes]]
* [[Hotchkiss]]
* [[Hutton]]
* [[Imperia]] belgialaismerkki, tietoa: http://www.imperia-auto.be/en/
* [[Invicta]]
* [[Itala]]
* [[Jonway]] (kiin.automerkki)
* [[Jordan]]
* [[Jowett]]
* [[Keinath]]
* [[King]]
* [[Kissel]]
* [[La Fayette]]
* [[Lanza]]
* [[LaSalle]]
* [[Laurin & Klement]] tietoa: http://fi.wikipedia.org/wiki/Laurin_%26_Klement
* [[Lister]] kuva jostain mallista
* [[Locus]] auton kotisivu on: http://www.httsupercar.com/en/index.html
* [[Lorraine Dietrich]]
* [[Lotec]]
* [[Maicolette]]
* [[Marauder]]
* [[Marmon]] (sekä henkilö että kuorma-autona)
* [[Menon]]
* [[MG]] Poistakaa entinen maahantuoja, kiitos ja linkki sivulle: http://www.mgmotor.co.uk/
* [[Mohs]] prototyypin Safarikar valmistaja
* [[Monica]]
* [[Monteverdi]] (ent. F1-talli ja urheiluauto Sveitsistä)
* [[Muntz]]
* [[NAG]] Neue Automobil Gesellschaft-saksalainen edesmennyt automerkki
* [[Napier]]
* [[National]]
* [[Nazzaro]]
* [[Nilsson]] (ruotsalainen automerkki)
* [[Oakland]]
* [[OM]] (Officine Meccaniche) Italialainen edesmennyt luxusmerkki
* [[OSCA]] (Officine Specializzate Costruzioni Automobili) tietoa: http://fi.wikipedia.org/wiki/OSCA
* [[Osella]] tietoa: http://www.osella.it/
* [[Oshkosh]] tietoa osoitteesta: http://oldcarandtruckpictures.com/Oshkosh/
* [[Panhard]]
* [[Panhard & Levassor]]
* [[Panther]]
* [[Paramount]]
* [[Peerless]]
* [[Peykan]] (iranilainen, 1969-1987)
* [[Pierce Arrow]]
* [[Piper]]
* [[Pluto]]
* [[Prince Motor Company]] - lyhyemmin PMC (http://en.wikipedia.org/wiki/Prince_Motor_Company)
* [[Rabag]] (Rheinische auto-Aktiengesellschaft)
* [[Rochdale]]
* [[Rochet-Schneider]]
* [[Ruxton]]
* [[Saehan]]
* [[Santana]]
* [[Sao]]
* [[SCAT]] tietoa: http://www.scat-automobiles.com/
* [[Scorpion]]
* [[Shelby Supercars]] (automalli:Ultimate Aero TT)
* [[Shuanghuan]] (kiin.automerkki)
* [[Solifer]]
* [[SPA]] tietoa osoitteesta: http://www.spa-militare.com/
* [[Spyker]] artikkeliin maininta; nimi tulee veljeksiltä Jan ja Jacobus Spijker
* [[Ssangyong]]
* [[Stanguellini]]
* [[Strathcarron]]
* [[Stoewer]]
* [[Talbot]] tarinaa laajemmin merkin historiasta (wikipediasta löytyy hyvin: http://fi.wikipedia.org/wiki/Talbot)
* [[Tavria]]
* [[Tornado]]
* [[Toyoda]] [[Toyota]]n edeltäjä
* [[Trekka]] uusiseelantilainen maasturi
* [[Trident]]
* [[Turcat-Mery]]
* [[Unipower]]
* [[UVA]] (Tietoa : http://www.avfl84.dsl.pipex.com/uvacomp.htm)
* [[VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau]]
* [[Vemac]]
* [[Venturi]]
* [[Voisin]]
* [[Waltham]]
* [[Woodill Wildfire]]
* [[Wilkinson]]
* [[Wolseley]]
* [[Xenia]] edesmennyt jenkkimerkki
* [[ZIS]] neuvostoliittolainen luxusauto
* [[Zündapp]]

== Automallit ==
* [[Abarth 030 ]]
* [[AMC Gremlin]]
* [[AMC Javelin]]
* [[AMC Pacer]] laajennusta artikkeliin
* [[Audi 80 B3/B4]] kuvitus ja teknisten tietojen taulukko, kiitos!
* [[Audi 100 C3]]Kuvitus ja t...,kiitos!
* [[Audi RS4 B7]] Avant-mallista kuva
* [[Audi A6 C4]]
* [[Audi S8 D2]]
* [[Audi R8C]] [[Audi]]n ensimmäinen LeMans-kilpuri
* [[Audi Imperator]]
* [[Bentley Mulsanne Mk2]] 2009- tietoa: http://www.mulsanne.bentleymotors.com/
* [[Bentley Continental Flying Spur]] myös 600hv Speed malli
* [[Bitter Vero]] tietoa mm. täältä: http://wikicars.org/en/Bitter_Vero
* [[Bizzarrini]] Ghepardo (tietoa linkistä http://www.vgm-motors.it/eng/index.php)
* [[BMW F01]] maininta nelivedon tulosta
* [[BMW Alpina B3 biturbo]]
* [[BMW M3 E30]]
* [[BMW E34 M5]]
* [[BMW 7-sarja E32]] lisäys suunnitteilla oli myös V16-moottori, tietoa: http://www.zorro.milk-maid.de/scans/e32_v16.pdf
* [[Bugatti EB112]] kuva ja tekstiin täydennystä
* [[Bugatti EB218]]
* [[Buick Century]]
* [[Buick Regal]]
* [[Cadillac Series 62]] Paasikiven auto
* [[Cadillac Brougham]]
* [[Cadillac DTS Presidential limousine]]
* [[Cadillac]] CTS-V mallien väännöt: 5,7 533 Nm @ 4800 r/min 6,0 542 Nm @ 4400 r/min
* [[Cadillac Fleetwood ]]
* [[Cadillac DeVille 5. sukupolvi]] 8,2 litran moottorilla!
* [[Chatenet Media]] asiallisempaa sisältöä
* [[Chevrolet Astro mk1]]
* [[Chevrolet Camaro 4.gen]]
* [[Chevrolet Chevy Van]] tarkemmat tiedot moottoreista
* [[Chevrolet Corsica]] laajennusta artikkeliin
* [[Chevrolet Fleetside]]
* [[Chevrolet Suburban]]
* [[Chrysler Imperial]]
* [[Citroën Type A]] tietoa täältä: http://www.citroenkerho.fi/typeA.htm
* [[Corvette ZR-1]] C4-mallissa on 32V moottori EI 16V
* [[Daihatsu Charade G100]] moottoreiden tehot
* [[Daihatsu Charade G102]]
* [[Daihatsu Esse]]
* [[Daihatsu Taft]] (Artikkeli englanninkielisessä Wikissä : http://en.wikipedia.org/wiki/Daihatsu_Taft)
* [[DAF CF]]
* [[DAF Euro3]]
* [[DAF LF]]
* [[DAF XF95]]
* [[DAF XF105]]
* [[Diatto GT Ottovu]]
* [[Dodge Charger B]]
* [[Dodge Dart mk5]]
* [[Dodge Dart mk6]]
* [[Dodge Monaco mk1]]
* [[Dodge Ram mk2]]
* [[Dodge Ram mk3]]
* [[Dodge Stealth mk2]]
* [[Dodge WC57]] maastoauto
* [[Ferrari 250 LM]]
* [[Ferrari 250 GTO]]
* [[Ferrari 288 GTO]]
* [[Ferrari 458]]
* [[Ferrari Mythos]] (Artikkeli englanninkielisessä Wikissä : http://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_Mythos)
* [[Ferrari]] Pinin
* [[Ford Fiesta XR2]]
* [[Ford Focus RS]]
* [[Ford GT70]] kuvitus
* [[Ford GT90]]
* [[Ford Thunderbird mk9]]
* [[Ford Transit mk3]]
* [[Ford Transit mk4]]
* [[hieta-,Rantakirppu/Buggy]]
* [[ISO Fidia]]
* [[ISO Grifo 90]] protoyyppi vuodelta 1991 (http://www.cartype.com/pages/2205/iso_grifo_90__1991) EI 2004
* [[GAZ 64]]
* [[GAZ Tiger]] maasturi tietoa: http://www.gaz-company.com/Tiger.aspx
* [[Hino Contessa]]
* [[Honda Accord mk3]] artikkelissa sabotaasia
* [[Honda Accord mk5]]
* [[Honda Civic 3]]
* [[Honda Civic 7]]
* [[Honda CRX]]
* [[Honda Legend]] asiallisempaa sisältöä, kiitos!
* [[Humber]] luttelo malleista
* [[Hyundai Sonata mk2]]
* [[Innocenti DeTomaso]]
* [[Isdera Commendatore 112i]]
* [[Isotta-Fraschini]] T8 (tietoa linkistä http://www.italiaspeed.com/prototypes/proto_isotta_fraschini_t8.html)
* [[Isuzu Impulse]] (Artikkeli englanninkielisessä Wikissä : http://en.wikipedia.org/wiki/Isuzu_Impulse)
* [[Isuzu Trooper]] (Artikkeli englanninkielisessä Wikissä : http://en.wikipedia.org/wiki/Isuzu_Trooper)
* [[Iveco Massif]] (tietoa sivulta http://www.outdoornet.fi/index.php/pyoerillae/5-pyoerillae/190-luulitko-jo-kokeneesi-kaiken-iveco-massif)
* [[Iveco Strator]]
* [[Jaguar XF]] myös 3 litr. dieselillä & 5 litr. bensalla http://www.jaguar.fi/fi/mallisto.asp?l=&malli=xf&o1=mallisto
* [[Jaguar Mark 2]]
* [[Jensen]] Four litre straight eight, S-type
* [[Jensen Interceptor mk.I ]]
* [[Kaiser Manhattan]]
* [[Lagonda 3-litre]]
* [[Lamborghini Gallardo]] myös takavetoinen 550-2 versio
* [[Lancia Delta Mk3]] materiaalia sivulta http://www.delta.fi/Etusivu/Mallit/Delta/tabid/1159/Default.aspx
* [[Lancia Trevi]]
* [[Lotus Elan mk2]]
* [[Lotus Elise mk2]]
* [[McLaren M6 GT]]
* [[Marcos Luton]]
* [[Maybach 53]] poistettava; mallia ei tullut
* [[Mercedes-Benz]] W212 nyk. [[ Mercedes-Benz E-sarja]]
* [[Mercedes-Benz 770 (W150)]]
* [[MB W220]]
* [[Mercury Capri]] (http://en.wikipedia.org/wiki/Mercury_Capri)
* [[Mercury Cougar]] (http://en.wikipedia.org/wiki/Mercury_Cougar)
* [[Mercury Montego Mk1]]
* [[Lada 1500S]]
* [[Lada Samara 1300]]
* [[Lancia Rally 037]] teknisten tietojen taulukko
* [[Lexus GS]]
* [[Lincoln Continental]]
* [[Lincoln LS]]
* [[Lotec C1000]] tietoa täältä: http://fi.wikipedia.org/wiki/Lotec_C1000
* [[Lotus Esprit]] laajennusta artikkeliin
* [[McLaren MP4 12C]]
* [[Mazda MXR-01]]
* [[Mazda MX-6]]
* [[Maybach Zeppelin]]
* [[Mercedes 35HP]] 1. Mercedes-malli
* [[Mercedes-Benz CLK]] laajennusta artikkeliin
* [[Mercedes-Benz G-sarja]]
* [[Mercedes-Benz Viano]]
* [[Mercedes-Benz W220]]
* [[Mercedes-Benz SL (R107)]]
* [[MG7]] (uudistettu versio MG ZT:stä)
* [[Mitsubishi Galant mk5]]
* [[Mitsubishi Galant mk6]]
* [[Mitsuoka Le-Seyde]]
* [[Nissan Patrol]]
* [[Nissan Pick-Up D21]]
* [[Nissan Urvan King]]
* [[Nissan Vanette]]
* [[Oldsmobile Alero]]
* [[Oldsmobile Aurora]]
* [[Oldsmobile Omega]]
* [[Peugeot 405 T16]] linkki sivulle: http://www.arivatanenrally.com/fi/autot/peugeot-405-t16-pikes-peak.html
* [[Peugeot 908]] lisäys artikkeliin LeMans voitto 2009
* [[Peugeot Quasar]]
* [[Plymouth Fury]]
* [[Pontiac Bonneville]]
* [[Pontiac Catalina]]
* [[Pontiac G8]]
* [[Porsche Super]] laajennusta artikkeliin
* [[Porsche 906]]
* [[Porsche Varrera]] tila-autokonsepti
* [[Reliant Scimitar]]
* [[Renault Clio I]]
* [[Renault Clio V6]]
* [[Renault Initiale]]
* [[Renault Mégane I]]
* [[Renault Mégane III]]
* [[Renault R5 Turbo]] (http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_5_Turbo)
* [[Renault Sherpa]]
* [[Rolls-Royce Silver Spirit]]
* [[Rover 220]]
* [[Rover 3500 mk1]]
* [[Ruf CTR]] "Yellowbird"
* [[Ruf CTR3 ]]
* [[Saab 600]]
* [[Sascha]] ([[Daimler-Benz]]in tuotantoa vuonna 1922)
* [[SEAT Ibiza Typ 6L]]
* [[Skoda Superb]] 1930 luvun malli
* [[Skoda Yeti]]
* [[Subaru Outback]]
* [[Sunbeam Stiletto]] (http://www.imps4ever.info/family/stiletto.html)
* [[Sunbeam Tiger]] (http://en.wikipedia.org/wiki/Sunbeam_Tiger)
* [[Suzuki SJ410]] (Tunnetaan myös nimellä Suzuki Samurai. Tietoa : http://www.ajovalo.net/Historia/suzuki_sj410.htm)
* [[Suzuki Vitara]]
* [[Toyota Origin]]
* [[Toyota Celica Twin-Cam Turbo]]
* [[UVA Fugitive F33 Can-Am]] teknisten tietojen taulukko, kiitos!
* [[Vector WX3]]
* [[Vector WX-8]] auton kotisivu: http://www.vectormotors.com/
* [[Volkswagen Nardo]] / [[Volkswagen W12]]
* [[Volkswagen Caravelle]]
* [[Volkswagen LT]]-kuvitus
* [[Volkswagen Amarok]]
* [[Volvo S20]] (poistaminen, mallin tulemisesta ei mitään luotettavaa lähdettä)
* [[Volvo Tundra]]

== Moottorit ==
* [[Hybridi]]
* [[Päästöluokitukset]] (mm. Euro I–V)
* [[Nitro]]
* [[GDI- moottori ]] --> [[GDI]]
* [[S4-moottori]] (Slant-Four)
* [[BMW M10B18-moottori]]
* [[MIVEC]]

== Tekniikka-artikkelit ==
* [[DOT]] Department of transportation USA:n liikennemin.; laatii standardeja (http://www.dot.gov/new/index.htm)
* [[Irmscher]]
* [[Deltic-moottori]] animaatio moottorin toiminnasta sivulla: http://www.myrctoys.com/engines/piston_deltic320.mpg
* [[Asymmetrinen turboahdin]]
* [[Autohifi]] artikkeliin korjaus: Xetec merkin valmistus loppunut (lisätietoa entiseltä maaahantuojalta http://www.augustinimports.fi/), (tietoa FdBDRA:sta (Finnish dB Drag Racing Association) osoitteesta: http://matolaatikko.org/~dbdrag/forum/index.php?topic=1834.0)
* [[ADAC/FIA ecotest]] auton taloudellisuus/ympäristöluokitus
* [[Mercedes-Benz dieselmoottorit]]
* [[Hiukkassuodatin]] ([[DPF]])
* [[Hydrauliset venttiilinnostimet]]
* [[Jousitus]]-artikkeliin: [[Monivarsituenta]], [[Kolmiotukivarsi]], [[Ilmajousitus]]
* [[Kuivasumppuvoitelu]]
* [[Kiekkojarrut]] ([[Chrysler]]) tietoa:http://imperialclub.com/Repair/Brakes/lambert.htm
* [[Ohjaus]] (hammastanko, kuulamutteri)
* [[Puskuri]]
* [[Spoileri]]
* Kaksoismassavauhtipyörä ([[Vauhtipyörä]]-artikkeliin)
* [[Väylätekniikka]]
* [[Öljykello]] (öljynpaineanturi)
* [[Alamäkijarru]]
* [[Dynamic Drive]]
* [[Vikamuisti]]
* [[HUD]] = Head Up Display (tuulilasinäyttö)
* [[Technischer Überwachungsverein]] linkki sivulle: http://www.tuv.com/global/en/index.html
*[[Venttiilinohjuri]]
* [[VR6]] poikkileikkaus/kaaviokuva moottorista
*[[Hehku.]].

== Oppaat ==
* [[Turboahtimen huolto]]
* [[Turbon vaihtaminen]] isompaan
* [[Alustasarjan asennus]]
* [[Levikesarjan teko]] lasikuidusta
* [[Ohjeet huoltovalojen resetointiin]]
* [[Farmarista pakettiauto]] (muutostyö, henkilömäärän laskeminen, verot, käyttövoimavero ym.)
* [[Auton pesu]] + vahaus työvaiheet,aineet, välineet ym
* [[Elektronisesti ohjattu kaasutin]]
* [[Lasin tummennus]]
* [[Ohjeita auton ostoon]]
* [[Heittobendixkäynnistysmoottori]]
* [[katsastustarkastus]]
*[[Hehku]].

== Autonäyttelyt ==
* [[Euro Car Show]] (Helsinki)
* [[Los Angeles Auto Show]]
* [[Chicago Auto Show]]
* [[Gumball 3000]] (autokilpailu)

== Vuosiluvut ==
* Eri vuosilukuihin enemmän tekstiä, autoaiheisia tapahtumia ynnä muuta sellaista

== Ylläpidolliset artikkelit ==

== Muut artikkelit ==
* [[ACEA]] Association des Constructeurs Européens d'Automobiles- eurooppalaisten autonvalmistajien liitto
* [[Auto]] artikkeliin lisäys vanhimpien auton valmistajien listaan: [[Daimler]] (Iso-Britannia) 1896
* [[Auto Motor und Sport]] Saksan merkittävin autolehti
* [[Ayrton Senna]] F1-kuski tietoa: http://www.ayrton-senna.com/
* [[Chitty Chitty Bang Bang]]
* [[Daimler]] Motoren-Gesellschaftin historia aluksi [[Daimler]] AG artikkeliin
* http://www.autowiki.fi/index.php/Luokka:Autotehtaat - [[FAW]] ([[VAG]] China)
* [[Ferdinand Porsche]]
* [[FISITA]] autoinsinöörien maailmanjärjestö
* [[Gordini]] Renaultin virittäjä
* [[Hardtop]]-korityyppi
* [[Henry Ford]] Fordin perustaja
* [[August Horch]] [[Audi]]n ja [[Horch]]in perustaja tietoa: http://fi.wikipedia.org/wiki/August_Horch
* [[Hyperauto]]
* [[Jean Todt]] [[FIA]]n puheenjohtaja
* [[Kiihtyvyys]]
* [[Kulttiauto]]
* [[LeMans]] kuuluisa kilparata [[Ranska]]ssa
* [[Lotus F1]] talli
* [[Wilhelm Maybach ]]
* [[Mannerheimin autot]]
* Moottorin [[Jälkikäyttö]]
* [[Mopar]]
* [[Museorekisteri]]/[[Museorekisteröinti]]
* [[Nürburgring]] kilparata Saksassa
* [[Panoraama]]-tyylinen lasi
* [[Panssaroitu auto]]
* [[Pertti Kuismanen]] Kilpa-autoilija
* [[Poikkeuslupa]]
* [[Polttoaineen lisäaineet]] (Bens. / Dies.)
* [[Ralliauto]]
* [[Retrostatusauto]]
* [[Robert Lappalainen]] Entinen kilpa-autoilija ja karting-yrittäjä
* [[SATL]] Suomen AutoTeknillinen Liitto
* [[Suorituskyky]]
* [[Super Saloon]] suom. kilpa-autosarja, tietoa: http://www.supersaloon.info/
* [[Top Fuel]]
* [[Tractor Pulling]]
* [[Turva-auto]] (Safety Car)
* [[Walter Owen Bentley]] laajennusta artikkeliin ja kuva
* [[VEHO]] maahantuoja; mm. [[Mercedes-Benz]] tietoa: http://fi.wikipedia.org/wiki/Veho
* [[Vikatilastot]]

== Kuvitustoiveet ==
* [[ABC 1]]
* [[AC 10HP]]
* [[Adler]]
* [[Ansaldo]]
* [[Aston Martin Virage]] coupe
* [[Alvis 10/30]]
* [[Alvis 12/50]]
* [[Audi S6]] C4 & C5
* [[Audi S4 B8]]
* [[Bitter CD]]
* [[BMW M3]] sedan
* [[Buckle Motors Ltd]]
* [[Bugatti EB112]] (90 luvulla tehty luxusprototyyppi)
* [[Cadillac Calais]]
* [[Cadillac CTS]] Mk2 sedan + wagon
* [[Cadillac Seville]]
* [[Chevrolet Matiz]]
* [[Chevrolet Omega]]
* [[Chrysler Executive]]
* [[Chrysler New Yorker]] sukupolvet 1-7
* [[Citroën BX 4TC]]
* [[Cizeta-Moroder V16 T]]
* [[Combat T98]]
* [[Darracq]]
* [[Dodge Dart Mk3]]
* [[Dodge Ramcharger]]
* [[Ebro F-2xx]] löytyy mm. täältä: http://www.ajovalo.net/Historia/Pakettiautoja2.htm
* [[Edsel]]
* [[Efini MS-8]]
* [[EMW]]
* [[Ferrari 456]] Venice (wagon) + sedan
* [[Ferrari 512 TR]]
* [[Ferrari 330 P4]]
* [[Fiat Brava]]
* [[Ford Taurus]] Mk5 / FiveHundred
* [[Ford Capri 109E]]
* [[Ford Mondeo mk2 ST200]]
* [[Ford RS200]] sisäkuva & kuva auton rakenteesta (moottori keskellä, vaihteisto edessä ?!?) http://rallycad.sweb.cz/Rallycad/pic/cut/cutaway_ford_rs200.jpg
* [[Ford V8 G78]]
* [[Ford Thunderbird]] Mk. VIII - XI
* [[GAZ-13 Chaika]]
* [[Horch]]
* [[Iveco PowerStar]]
* [[Isuzu Bellet]]
* [[Jaguar XJ]] mallit [[X300]] & [[X351]]
* [[KdF-Wagen]] kuva kuplan prototyypistä
* [[Kiihdytysajo]]
* [[Lamborghini Murcielago]] umpimalli
* [[Lancia Delta S4]]
* [[Lancia Ypsilon mk1]]
* [[Latil M2TL6]]
* [[Lexus IS]] mk2
* [[Liebherr T 262]]
* [[Lincoln]]
* [[Lincoln MKS]] tuotantomalli
* [[LMX Sirex]]
* [[Lotus Esprit]] sisäkuva
* [[LTI TX4]]
* [[Maserati Coupé]] umpikattoinen malli
* [[Maserati Karif]]
* [[Mazda MX-04]]
* [[Mazda 787B]]
* [[Maybach Exelero]]
* [[Mercedes-Benz W112]] 4 ovinen sedan
* [[Mercedes-Benz W136]]
* [[Minerva]]
* [[Mosler]]
* [[NSU Prinz]]
* [[Opel Commodore A]] sedan
* [[Opel Astra]] H-mallin sedan
* [[Opel Kapitän]]
* [[Opel Vectra 4x4 Turbo]]
* [[Peugeot J7]]
* [[Peugeot 405 T16]] GR-rallimalli
* [[Porsche 360 Cisitalia]]
* [[Porsche Junior]]
* [[Porsche Tapiro]]
* [[Rambler]]
* [[Renault Novaquatre]]
* [[Renault Midlum]]
* [[Russo-Baltique Impression]]
* [[Rover 2000]]
* [[SAIPA]]
* [[Saker]]
* [[Saleen/Parnelli Jones]]
* [[Saturn S]]
* [[Seat Formula]]
* [[Subaru Impreza]]
* [[Subaru Legacy]]
* [[Subaru Outback]]
* [[Syrena]]
* [[Standard]]
* [[Talbot Express]]
* [[Teijo]]
* [[Thomas Built]]
* [[Thrige]] materiaalia sivulta http://www.armyvehicles.dk/thrigetruck1914.htm
* [[Toyota Celica xA2x / xA3x]]
* [[Triumph Acclaim]]
* [[Tucker 48]]
* [[Vabis]]
* [[Vanaja]]
* [[Vanden Plas Princess]]
* [[Volkswagen LT]]
* [[Volkswagen Polo G40]]
* [[Volvo P1900]]
* [[Olkapoikkeama]] kuva edestä
* [[Aurauskulma]] kuva ylhäältä
* [[Hispano Suiza]] kuva 2000-luvun konseptista K8, nykyinen nettisivu: http://hispanosuiza.de/
[[Luokka:AutoWikin ylläpito|Artikkelitoiveet]]
* [[Stutz Blackhawk]]
* [[lohkolämmitin]]
* [[Kaksitahtimoottori]]
* [[Pumppusuutin]]
* [[ZAZ 966]]
* [[ZIS-101]]
* [[Enzo Ferrari]]

Porsche Junior

2011-02-21T09:59:48Z

NJo: Suojasi sivun Porsche Junior ([edit=autoconfirmed] (ikuinen) [move=autoconfirmed] (ikuinen))

'''Porsche Junior''' on traktori, jota valmistettiin vuodesta [[1937]] vuoteen [[1960]]. Moottorina toimii ilmajäähdytteinen 822-kuutioinen yksisylinterinen dieselmoottori, joka tuottaa 14 hevosvoimaa, 6+2 vaihteet, turbiinikytkin, hydraulinen nostolaite. Suomeen Hankkija tuonut 75 kpl.

{{Tynkä}}
{{Korjattava/kuvitus}}

[[Luokka:Traktorit]]
[[Luokka:Porsche|Junior]]
[[Luokka:Mallit|Junior]]

Porsche Junior

2011-02-21T09:59:42Z

NJo: Käyttäjän 136.159.94.141 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Tapi0 tekemään muutokseen.

Malline:Jaguar

2011-01-28T08:03:53Z

NJo: Suojasi sivun Malline:Jaguar ([edit=autoconfirmed] (ikuinen) [move=autoconfirmed] (ikuinen))

{|class="toccolours plainlinks" cellspacing=1 align="center"
|align="center" colspan=60|'''[[Jaguar]] katu- ja kilpa-autojen aikajana, vuodesta 1945 eteenpäin'''
|-
|align=center rowspan=2 width=10% bgcolor=#F0F0F0|'''Tyyppi'''
|align=center colspan=5 width=5% bgcolor=#F0F0F0|1940-luku
|align=center colspan=10 width=10% bgcolor=#F0F0F0|1950-luku
|align=center colspan=10 width=10% bgcolor=#F0F0F0|1960-luku
|align=center colspan=10 width=10% bgcolor=#F0F0F0|1970-luku
|align=center colspan=10 width=10% bgcolor=#F0F0F0|1980-luku
|align=center colspan=10 width=10% bgcolor=#F0F0F0|1990-luku
|align=center colspan=10 width=10% bgcolor=#F0F0F0|2000-luku
|- align=center bgcolor=#F0F0F0
|width=1%|5||width=1%|6||width=1%|7||width=1%|8||width=1%|9
|width=1%|0||width=1%|1||width=1%|2||width=1%|3||width=1%|4||width=1%|5||width=1%|6||width=1%|7||width=1%|8||width=1%|9
|width=1%|0||width=1%|1||width=1%|2||width=1%|3||width=1%|4||width=1%|5||width=1%|6||width=1%|7||width=1%|8||width=1%|9
|width=1%|0||width=1%|1||width=1%|2||width=1%|3||width=1%|4||width=1%|5||width=1%|6||width=1%|7||width=1%|8||width=1%|9
|width=1%|0||width=1%|1||width=1%|2||width=1%|3||width=1%|4||width=1%|5||width=1%|6||width=1%|7||width=1%|8||width=1%|9
|width=1%|0||width=1%|1||width=1%|2||width=1%|3||width=1%|4||width=1%|5||width=1%|6||width=1%|7||width=1%|8||width=1%|9
|width=1%|0||width=1%|1||width=1%|2||width=1%|3||width=1%|4||width=1%|5||width=1%|6||width=1%|7||width=1%|8||width=1%|9
|- align=center
|bgcolor=#F0F0F0| [[Urheiluauto]]
|colspan=3 bgcolor=#E0E0E0|
|colspan=7 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar XK120|XK120]]
|colspan=3 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar XK140|XK140]]
|colspan=3 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar XK150|XK150]]
|colspan=7 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar E-type|E-type S1]]
|colspan=3 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar E-type|E S2]]
|colspan=4 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar E-type|E-type S3]]
|colspan=6 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar XJS|XJ-S]]
|colspan=10 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar XJS|XJ-S HE]]
|colspan=5 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar XJS|XJS]]
|colspan=10 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar XK|XK8, XKR]]
|colspan=4 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar XK|XK,XKR]]
|- align=center
|bgcolor=#F0F0F0 rowspan=4| [[Sedan]]
|colspan=5 bgcolor=#E0E0E0|
|colspan=5 bgcolor=#E0E0E0|
|colspan=5 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar Mark 1|Mark 1]]
|colspan=8 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar Mark 2|Mark 2, 240, 340]]
|colspan=2 bgcolor=#E0E0E0|
|colspan=10 bgcolor=#E0E0E0|
|colspan=10 bgcolor=#E0E0E0|
|colspan=10 bgcolor=#E0E0E0|
|colspan=2 bgcolor=#E0E0E0|
|colspan=8 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar X-Type|X-Type]]
|- align=center
|colspan=5 bgcolor=#E0E0E0|
|colspan=10 bgcolor=#E0E0E0|
|colspan=4 bgcolor=#E0E0E0|
|colspan=4 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar S-Type (1963)|S-Type]]
|colspan=2 bgcolor=#E0E0E0|
|colspan=5 bgcolor=#E0E0E0|
|colspan=4 bgcolor=#C0C0C0 |XJ-C
|colspan=1 bgcolor=#E0E0E0|
|colspan=10 bgcolor=#E0E0E0|
|colspan=10 bgcolor=#E0E0E0|
|colspan=10 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar S-Type|S-Type, S-Type R]]
|- align=center
|colspan=5 bgcolor=#E0E0E0|
|colspan=10 bgcolor=#E0E0E0|
|colspan=6 bgcolor=#E0E0E0|
|colspan=2 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar 420|420]]
|colspan=6 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar XJ|XJ6 Ser I]]
|colspan=6 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar XJ|XJ6 Ser II]]
|colspan=8 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar XJ|XJ6 Ser III]]
|colspan=7 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar XJ|XJ6 (XJ40)]]
|colspan=3 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar XJ|XJ6]]
|colspan=5 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar XJ|XJ8, XJR]]
|colspan=7 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar XJ|XJ8, XJR]]
|- align=center
|colspan=4 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar Mark IV|Mk IV]]
|colspan=3 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar Mark V|Mk V]]
|colspan=4 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar Mark VII|Mk VII]]
|colspan=3 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar Mark VIII|Mk VIII]]
|colspan=3 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar Mark IX|Mk IX]]
|colspan=4 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar Mark X|Mk X]]
|colspan=4 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar Mark X|420G]]
|colspan=2 bgcolor=#E0E0E0|
|colspan=2 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar XJ|XJ12]]
|colspan=6 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar XJ|XJ12 S II]]
|colspan=13 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar XJ|XJ12 Ser III]]
|colspan=2 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar XJ|XJ12]]
|colspan=3 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar XJ|XJ12]]
|colspan=2 bgcolor=#E0E0E0|
|colspan=10 bgcolor=#E0E0E0|
|- align=center
|bgcolor=#F0F0F0| [[Superauto]]
|colspan=5 bgcolor=#E0E0E0|
|colspan=8 bgcolor=#E0E0E0|
|colspan=2 bgcolor=#C0C0C0| [[Jaguar D-Type|XKSS]]
|colspan=10 bgcolor=#E0E0E0|
|colspan=10 bgcolor=#E0E0E0|
|colspan=10 bgcolor=#E0E0E0|
|colspan=2 bgcolor=#E0E0E0|
|colspan=1 bgcolor=#C0C0C0| [[Jaguar XJR-15|15]]
|colspan=3 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar XJ220|XJ220]]
|colspan=4 bgcolor=#E0E0E0|
|colspan=10 bgcolor=#E0E0E0|
|- align=center
|bgcolor=#F0F0F0| [[Kilpa-auto]]
|colspan=5 bgcolor=#E0E0E0|
|colspan=1 bgcolor=#E0E0E0|
|colspan=3 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar C-Type|C-Type]]
|colspan=4 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar D-Type|D-Type]]
|colspan=2 bgcolor=#E0E0E0|
|colspan=2 bgcolor=#E0E0E0|
|colspan=3 bgcolor=#C0C0C0 | [[Jaguar E-Type|Lightweight E-type]]
|colspan=1 bgcolor=#E0E0E0|
|colspan=3 bgcolor=#C0C0C0| [[Jaguar XJ13|XJ13]]
|colspan=1 bgcolor=#E0E0E0|
|colspan=6 bgcolor=#E0E0E0|
|colspan=2 bgcolor=#C0C0C0|XJ-C
|colspan=2 bgcolor=#E0E0E0|
|colspan=2 bgcolor=#E0E0E0|
|colspan=11 bgcolor=#C0C0C0| [[Jaguar XJR-5|XJR-5]]/[[Jaguar XJR-6|6]]/[[Jaguar XJR-7|7]]/[[Jaguar XJR-8|8]]/[[Jaguar XJR-9|9]]/[[Jaguar XJR-10/XJR-11|10]]/[[Jaguar XJR-12|12]]/[[Jaguar XJR-14|14]]
|colspan=1 bgcolor=#C0C0C0| [[Jaguar XJ220#Racing version|C]]
|colspan=6 bgcolor=#E0E0E0|
|colspan=5 bgcolor=#C0C0C0| [[Jaguar Racing|R1/2/3/4/5]]
|colspan=5 bgcolor=#E0E0E0|
|- align=center
|bgcolor=#F0F0F0| Omistussuhde
|colspan=21 bgcolor=#80C080|Itsenäinen
|colspan=2 bgcolor=#60B060| [[British_Motor_Holdings|BMH]]
|colspan=15 bgcolor=#408040| [[British_Leyland|British Leyland]]
|colspan=5 bgcolor=#60B060| Itsenäinen
|colspan=22 bgcolor=#8080D0| [[Ford Motor Company|Ford]]
|}

Malline:Jaguar

2011-01-28T08:03:42Z

NJo: Käyttäjän 78.142.178.70 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Jokke tekemään muutokseen.

Malline:Alfa Romeo -aikajana 1950-1980

2011-01-28T08:03:32Z

NJo: Suojasi sivun Malline:Alfa Romeo -mallit ([edit=autoconfirmed] (ikuinen) [move=autoconfirmed] (ikuinen))

{| cellspacing="1" cellpadding="0" class="toccolours" align="center"
! colspan="100" | Aikajana Alfa Romeon malleista vuodesta [[1950]] eteenpäin
|-
| align="center" rowspan="2" bgcolor="#F0F0F0" | '''Tyyppi'''
| align="center" colspan="10" width="13%" bgcolor="#F0F0F0" | 1950-luku
| align="center" colspan="10" width="13%" bgcolor="#F0F0F0" | 1960-luku
| align="center" colspan="10" width="13%" bgcolor="#F0F0F0" | 1970-luku
| align="center" colspan="10" width="13%" bgcolor="#F0F0F0" | 1980-luku
| align="center" colspan="10" width="13%" bgcolor="#F0F0F0" | 1990-luku
| align="center" colspan="10" width="13%" bgcolor="#F0F0F0" | 2000-luku
|- bgcolor="#F0F0F0"
|0||1||2||3||4||5||6||7||8||9
|0||1||2||3||4||5||6||7||8||9
|0||1||2||3||4||5||6||7||8||9
|0||1||2||3||4||5||6||7||8||9
|0||1||2||3||4||5||6||7||8||9
|0||1||2||3||4||5||6||7||8||9
|- align="center"
| bgcolor="#F0F0F0" rowspan="2"|[[C-segmentti]]
| colspan="10" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="10" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="2" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="11" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo Alfasud|Alfasud]]
| colspan="11" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo 33|33]]
| colspan="7" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo 145|145]] [[Alfa Romeo 145|146]]
| colspan="8" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo 147|147]]
| colspan="1" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo 149|149]]
|- align="center"
| colspan="10" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="10" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="10" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="4" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="3" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo Arna|Arna]]
| colspan="3" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="10" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="10" bgcolor="#D0D0D0" |
|- align="center"
| bgcolor="#F0F0F0" rowspan="2"|[[C/D-segmentti]]
| colspan="5" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="7" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo Giulietta|Giulietta Berlina]]
| colspan="16" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo Giulia|Giulia]]
| colspan="7" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo Giulietta "Nuova"|Giulietta (116)]]
| colspan="7" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo 75|75]]
| colspan="5" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo 155|155]]
| colspan="8" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo 156|156]]
| colspan="5" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo 159|159]]
|- align="center"
| colspan="10" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="8" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="8" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo 1750|1750 Berlina]] [[Alfa Romeo 2000 (1971)|2000 Berlina]]
| colspan="4" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="10" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="10" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="10" bgcolor="#D0D0D0" |
|- align="center"
| bgcolor="#F0F0F0" rowspan="2"|[[Suuri auto]]
| colspan="8" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo 1900|1900 Berlina]]
| colspan="4" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo 2000|2000 Berlina]]
| colspan="7" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo 2600|2600 Berlina]]
| bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="2" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="12" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo Alfetta|Alfetta]]
| colspan="4" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo 90|90]]
| colspan="10" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo 164|164]]
| colspan="12" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo 166|166]]
|- align="center"
| colspan="10" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="10" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="9" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="4" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo Alfa 6|Alfa 6]]
| colspan="7" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="10" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="10" bgcolor="#D0D0D0" |
|- align="center"
| bgcolor="#F0F0F0" rowspan="4"| [[Coupé]]
| colspan="4" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="8" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo Giulietta|Giulietta Sprint]]
| colspan="14" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo Giulia|Giulia Sprint GT]]
| colspan="13" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo Sprint|Sprint]]
| bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="4" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="12" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo GTV|GTV (916)]]
| colspan="4" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo Brera|Brera]]
|- align="center"
| colspan="10" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="7" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="9" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo 1750|1750 GT Veloce]]
| colspan="4" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="10" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="10" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="4" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="6" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo GT|GT]]
|- align="center"
| colspan="10" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="2" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo 2000|2000 Sprint]]
| colspan="7" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo 2600|2600 Sprint]]
| bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="4" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="16" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo Alfetta|Alfetta GT/GTV]]/[[Alfa Romeo GTV6|GTV6]]

| colspan="3" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo SZ/RZ|SZ]]
| colspan="7" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="10" bgcolor="#D0D0D0" |
|- align="center"
| colspan="10" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="10" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="7" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo Montreal|Montreal]]
| colspan="3" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="10" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="10" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="10" bgcolor="#D0D0D0" |
|- align="center"
| bgcolor="#F0F0F0" rowspan="3"|[[Cabriolet]]
| colspan="5" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="7" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo Giulietta|Giulietta Spider]]
| colspan="4" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo Giulia|Giulia Spider]]
| colspan="28" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo Spider Veloce|Spider ("Duetto")]]
| colspan="12" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo GTV|Spider (916)]]
| colspan="4" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo Spider (2006)|Spider (939)]]
|- align="center"
| colspan="10" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="7" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="9" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo 1750|1750 Spider]]
| colspan="4" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="10" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="10" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="10" bgcolor="#D0D0D0" |
|- align="center"
| colspan="8" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="3" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo 2000|2000 Spider]]
| colspan="8" bgcolor="#C0C0C0" |[[Alfa Romeo 2600|2600 Spider]]
| bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="10" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="10" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="10" bgcolor="#D0D0D0" |
| colspan="10" bgcolor="#D0D0D0" |
|}

Malline:Alfa Romeo -aikajana 1950-1980

2011-01-28T08:03:26Z

NJo:

BMW AG

2011-01-28T08:02:52Z

NJo: Suojasi sivun BMW ([edit=autoconfirmed] (ikuinen) [move=autoconfirmed] (ikuinen))

{{Merkki|
nimi = Bayerische Motoren Werke AG|
kuva = [[Kuva:BMW_logo.jpg|250px|BMW:n logo]]|
perustusmaa = Saksa|
aloitus = 1929|
konserni = [[Merkit#BMW-konserni|BMW]]|
valmistusmäärä = BMW 1 023 583 Mini 184 357 (2004)|
tilastosijainti = 14. (10/2010) 15. (2008) 17. (2007) 16. (2001) 20. (2000) 19. (1998) 19. (1997) 18. (1996) 17. (1994) 20. (1993) 21. (1992) 19. (1990) 16. (1989) 16. (1984) 16. (1981) 17. (1976)|
maahantuoja = Oy BMW Suomi Ab|
suosituinmalli = [[BMW 3-sarja|3-sarja]]}}

[[Kuva:800px-Bmw3coupfront.jpg|250px|thumb|right|BMW E36 Coupe]]
'''BMW''' (''Bayerische Motoren Werke'') aloitti toimintansa Saksassa vuonna [[1916]] lentokonemoottorien valmistajana. BMW:n logo on tyylitelty kuvaus lentokoneen potkurista ja baijerin maakunnan lipusta. BMW valmisti myös lentokoneen moottoreita mm. [http://fi.wikipedia.org/wiki/Focke-Wulf_Fw_190 Focke-Wulf] hävittäjäkoneisiin.

== Historia ==
Alunperin BMW:n nimi oli '''Rapp Motor Company''', joka muutettiin BMW:ksi vuonna 1917. BMW:n ensimmäinen moottoripyörä valmistui vuonna 1923 ja ensimmäinen auto BMW merkillä ilmestyi vuonna [[1929]] kun yritys osti ''[[Fahrzeugfabrik Eisenach]]in'', joka valmisti [[Austin Seven]]iä Dixi 3/15 PS merkillä. BMW:n perinteinen munuaisen muotoinen maski esiintyi ensimmäistä kertaa vuonna [[1934]] BMW 303-mallissa, joka oli myös ensimmäinen 6-sylinterisellä moottorilla varustettu BMW. Sen perään BMW on ollut 6-sylinteristen moottoreiden suurvalmistaja.

Toisen maailmansodan jälkeen BMW kärsi todella pahasti. Moottoripyörien tuotanto pyörähti käyntiin vuonna [[1948]], mutta ensimmäistä sodan jälkeistä autoa sai odottaa 1950-luvun puolelle, vuoteen [[1951]]. Tämä BMW 501-malli aloitti 500-sarjan, joka oli selvästi suunniteltu haastamaan [[Mercedes-Benz]]. [[V8]]-moottorin ansiosta sen myyntimäärät kohosivat jopa yli [[Mercedes-Benz 300]]:n, mutta BMW ei saanut samanlaista suosiota ja karismaa kuin Mercedes-Benz. Kokonaisuudessaan 1950-luvun isot BMW:t olivat liian kalliita suuriin myyntilukuihin ja niitä myytiinkin todella vähän. Tuotanto oli tappiollista.

BMW ei kuitenkaan laajentanut mallistoaan vähitellen pienempiin kokoluokkiin, vaan harppasi suoraan kaikkein pienimpään sarjaan, niinsanottujen ''kääpiöautojen'' valmistajaksi. Kääpiöautot olivatkin 1950-luvulla melko suosittuja. BMW hankki oikeudet italialaiselta [[Iso]]lta, ja alkoi valmistamaan Isetta-mallistoa vuonna [[1955]]. Isetoissa oli BMW:n oma 250-kuutioinen moottoripyörän [[moottori]].

Mutta myöskään Isettaa ei saatu tarpeeksi myytyä, eivätkä ne tuoneet odotettua taloudellista voittoa. Kun samoihin aikoihin myös BMW-moottoripyörienkin myynti oli romahtanut kovasti, koko tehdas oli konkurssin partaalla. BMW:n pelastukseksi osoittautui yhtiön omistaman lentokoneiden moottoreita valmistavan tehtaan myynti. Vuonna [[1961]] esiteltiinkin jälleen "oikea Bemari" 1500, josta tuli menestys.

Vuonna [[1966]] BMW osti [[Glas]]in ja seuraavana vuonna Glas GT Coupe muuttui BMW 1600 GT-malliksi. Vuodesta [[1994]] vuoteen [[2000]] BMW omisti Rover Groupin, yrityksenään päästä massamarkkinoille mukaan. Tämän johdosta BMW omistukseen tulivat Rover, Mini ja Land Rover, myös muita merkkejä kuului kauppaan kuten: Austin, Morris, Riley, Triumph ja Wolseley. Vuonna [[2003]] BMW sai ostettua lisenssin [[Rolls-Royce]]n nimeen ja "RR" logoon.

BMW:tä valmistetaan Saksan lisäksi Yhdysvalloissa (X5 ja Z4), Kiinassa (3-sarja ja 5-sarja), Venäjällä (3-sarja ja 5-sarja) ja Iso-Britanniassa ([[MINI (BMW)|New Mini]])

comment1, http://jewsdidablog.com cheapest online cost for levitra, http://thsee.com fee online viagra, http://cassierodenberg.com cialis, http://muchbetterinterestrates.com levitra, http://thefishingdock.com order levitra, http://sanscartedepresse.com discount cialis, http://ny-safe.org levitra plus 30 pills, http://carpettilegroutcleaning.com Viagra, http://fashionista-style.com viagra mexico,

== Tulevia malleja ==
* [[BMW Z2]] ([[Roadster]])
* [[BMW X1]] ([[SAV]])
* [[BMW X2]] ([[Coupé]]-tyyppinen [[maastoauto]])

{{BMW}}

== Valmistus päättynyt ==
[[Kuva:800px-507.JPG|thumb|BMW 507]]
[[Kuva:850csi.jpg|thumb|BMW E31 850CSi]]
[[Kuva:450px-BMW Isetta Vorderansicht 3.jpg|thumb|BMW Isetta]]
[[Kuva:800px-BMW Z1 1.jpg|thumb|BMW Z1]]
* [[BMW 3/20]] (1932–1934)
* [[BMW 303]] (1933)
* [[BMW 309]] (1933)
* [[BMW 315]] (1934–1937)
* [[BMW 319]] (1935–1936)
* [[BMW 320]]
* [[BMW 321]]
* [[BMW 325]] (1937–1940)
* [[BMW 326]] (1936–1941)
* [[BMW 327]] (1937–1941)
* [[BMW 328]] (1937)
* [[BMW 329]]
* [[BMW 335]] (1939)
* [[BMW 501]] (1951–1961)
* [[BMW 502]] (1954–1964)
* [[BMW 503]] (1955–1959)
* [[BMW 507]] (1955–1959)
* [[BMW 600]] (1958–1959)
* [[BMW 700]] (1959–1965)

* [[BMW 3-sarja|3-sarja]]: [[BMW 300 E21|E21]] ([[1975]]–[[1983]]), [[BMW 300 E30|E30]] ([[1982]]–[[1993]]), [[BMW 300 E36|E36]] ([[1991]]–[[2000]]), [[BMW 300 E46|E46]] ([[1998]]–[[2006]])

* [[BMW 5-sarja|5-sarja]]: [[BMW 500 E12|E12]] ([[1972]]–[[1981]]), [[BMW 500 E28|E28]] ([[1981]]–[[1987]]), [[BMW 500 E34|E34]] ([[1988]]–[[1995]]), [[BMW 500 E39|E39]] ([[1995]]–[[2003]])

* [[BMW 6-sarja|6-sarja]]: [[BMW 600 E24|E24]] ([[1976]]–[[1989]])

* [[BMW 7-sarja|7-sarja]]: [[BMW_7-sarja_E23|E23]] ([[1977]]–[[1986]]), [[BMW_7-sarja_E32|E32]] ([[1986]]–[[1994]]), [[BMW_7-sarja_E38|E38]] ([[1994]]–[[2001]])

* [[BMW 8-sarja|8-sarja]]: [[BMW 800 E31|E31]] ([[1989]]–[[1998]])

* [[BMW E3]] (1968–1977)
* [[BMW E8]] (1962–1972)
* [[BMW E9]] (1968–1976)
* [[BMW E10]] (1966–1977)
* [[BMW Dixi]] (1927–1932)
* [[BMW Isetta]] (1955–1962)
* [[BMW Neue Klasse]] (1961–1972)
* [[BMW Z1]] ([[1988]]–[[1991]])
* [[BMW Z3]] ([[1996]]–[[2002]]) E36/7
* [[BMW Z8]] ([[2000]]–[[2003]])
* M1: [[BMW M1 E26|E26]] ([[1978]]–[[1981]])

== Konseptimalleja ==
* [[BMW E1]] versio 2 (Frankfurtin autonäyttely 1993)
* [[BMW Z13]] (Geneven autonäyttely 1993)
* [[BMW Z07]] (Tokion autonäyttely 1997)
* [[BMW Z9 GT]] (1999)

== Aihepiirit ==
* [[BMW-huollot|Huollot]]
* [[BMW-oppaat|Oppaat]]
* [[BMW-viritys|Viritys]]
* [[BMW-styling|Styling]]
* [[BMW-tuning|Tuning]]

== Ulkoiset linkit ==
* [http://www.bmwclub.fi/fi/cars/ BMW Club Finland (Suomen BMW-kerho ry.)]
* [http://www.bmwgroup.com/ BMW Group]
* [http://www.bmw.fi/ Oy BMW Suomi Ab]
* [http://www.btcf.fi/ Bimmer Tuning Club of Finland (Suomen suurin BMW-yhteisö)]
* [http://www.zroadster.net/forum/portal.php Z-sarjan keskustelupalsta (Englannin kielinen)]
* [http://www.tuulilasi.fi/autot/bmw BMW-uutiset ja -malliesittelyt Tuulilasissa]

[[Luokka:BMW|*BMW]]

BMW AG

2011-01-28T08:02:45Z

NJo: Kumottu muokkaus 97826, jonka teki 72.4.71.66 (keskustelu)

Elcat

2011-01-28T08:01:55Z

NJo: Suojasi sivun Elcat ([edit=autoconfirmed] (ikuinen) [move=autoconfirmed] (ikuinen))

{{merkki|
nimi = Elcat|
kuva = [[Kuva:Elcat logo.gif|250px]]|
perustusmaa = Suomi|
aloitus = 1974|
konserni = |
valmistusmäärä = n. 10–20 kpl|
tilastosijainti = -|
maahantuoja = |
suosituinmalli = [[Elcat Cityvan 202]]}}

'''ELCAT''' on [[sähköauto]]valmistaja, jonka päätoimipaikka on Järvenpäässä Haarajoen tulevan aseman lähistöllä. Sen omisti aikaisemmin energiayhtiö Fortum (entinen Neste/IVO), joka karsi vuonna [[2001]] rönsyjään ja myi yhtiön sen työntekijöille. Elcatissa on kehitetty vuodesta [[1974]] sähköautoja pohjoismaiseen ilmastoon. Yhtiö teki 160 autoa [[Subaru]]n pikkupakettiautojen pohjalle, kunnes valmistus lopetettiin vuonna 2002 kun mallia ei enää tuotu Eurooppaan ja uuden auton suunnittelu olisi ollut liian kallista. Pääkäyttäjiä olivat Posti ja tukholmalainen kuljetuspalvelu.

Tällä hetkellä Elcat tekee yhteistyötä FEVT Oyn (Finnish Electric Vehicle Technologies) kanssa tavoitteenaan saada paljon paremmat ajomatkat käyttämällä litiumpohjaisia akkuja. Litiumakun lataus tyhjästä täyteen kestää erikoislaturilla muutaman kymmenen minuuttia ja akuston elinikä on sähköautossa helposti kymmenen vuotta. Lyijyakullisella sähköautolla saattaa yhdellä latauksella ajaa 50–100 kilometriä, on litiumpohjaisen akustolla ajomatka normaalilla maantienopeudella on 300–500 kilometriä.

Jotkut harrastajat ovat tehneet myös omia akkuvirityksiä, joissa ajomatkaa on saatu kasvatettua huomattavasti joko litiumakuilla tai ylimääräisillä lyijyakuilla.

==Cityvan ja Citywagon==
Elcat Cityvan P:n kehittäminen tehtiin prototyypeillä vuosina 1985-1989. Kaupallisen käytön aloitti Suomen Posti vuonna 1990. Cityvan oli pikkupakettiauto, jonka huippunopeus oli 72 km/h ja ajomatka yhdellä latauksella 70 km.

Alkuperäisestä Cityvanista kehittyneempi malli Cityvan 200 julkaistiin 1990-luvun puolivälissä. Sen huippunopeus oli 80 km/h ja ajomatka 70 km. 1990-luvun lopussa tuli kehittynein malli Cityvan 202P, jonka huippunopeus on 90 km/h ja ajomatka 80 km.

Citywagon 202 oli Cityvan 202:sta johdettu neljälle hengelle rekisteröity malli, jossa oli avattava lasikatto ja tavaratilaan asennettu kahden hengen istuin. Sen huippunopeus oli 88 km/h ja ajomatka 70 km.

Postin tilaamat Cityvanit tunnistaa siitä, että niiden mallimerkinnässä on P, eli esim. 202:n postiversio oli Cityvan 202P. Näissä ohjaus on oikealla postinjakelun helpottamiseksi, kun yleensä se on vasemmalla.

Seuraavassa valmistajan tekemät automallit:
*[[Elcat Cityvan 200|Cityvan 200]]
*[[Elcat Citywagon 200|Citywagon 200]]
*[[Elcat Cityvan 202|Cityvan 202]]
*[[Elcat Citywagon 202|Citywagon 202]]

== Linkki ==
*[http://www.elcat.fi Elcat]

{{wikipedia|Elcat}}

[[luokka:Elcat]]

Elcat

2011-01-28T08:01:48Z

NJo: pal

Vabis

2011-01-25T07:12:17Z

NJo: Suojasi sivun Vabis ([edit=autoconfirmed] (ikuinen) [move=autoconfirmed] (ikuinen))

'''Vabis''' (''Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertälje'') oli Ruotsalainen autovalmistaja, joka valmisti jo 1800 -luvun puolella ensimmäisen automallinsa. Myöhemmin merkistä tuli ainoastaan kuorma-autojen valmistaja, ensimmäinen kuorma-auto valmistui vuonna [[1902]]. Myöhemmin vuonna [[1911]] Vabis liitettiin [[Scania]]an.

== Mallit ==

*[[Vabis 1897]]

[[Luokka: Vabis]]
{{Korjattava/laajennus}}

Vabis

2011-01-25T07:12:11Z

NJo: Käyttäjän 12.107.176.83 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Tapi0 tekemään muutokseen.

Audi S6

2011-01-25T07:10:31Z

NJo: Suojasi sivun Audi S6 ([edit=autoconfirmed] (ikuinen) [move=autoconfirmed] (ikuinen))

{{mallisarja|
nimi = Audi S6|
kuva = |
valmistaja = Audi|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1994]]–[[1997]] [[1999]]–[[2004]] [[2006]]–|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[Avant]]|
moottori = [[Rivi-5|R5]], [[V8]] ja [[V10]]|
huippunopeus = 236–250 km/h (raj.)|
kiihtyvyys = 5,2–8,1 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 2226/4172/5204 cm3|
teho = 169–320 kW|
päästöt = 319–343|
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
hintaluokka = 120.000–123.100 € (2007)|
edeltäjä = [[Audi urS4]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[BMW 500 E39|BMW M5 E39]]}}

'''Audi S6''' on suorituskykyinen suuri henkilöauto.

== Audi S6 C4 ([[1994]]–[[1997]]) ==
{{Pääartikkeli|Audi S6 C4}}

Ensimmäinen '''[[Audi]] S6''' esiteltiin vuonna [[1994]]. Virallisesti auto oli [[Audi urS4]]:n seuraaja, vaikka käytännössä kyseessä on sama auto pienillä kosmeettisilla muutoksilla, S-merkinnät sekä erilaiset ajovalot, vilkut ja jäähdyttimen säleikkö). Muutos oli siis samankaltainen kuin [[Audi 100]]:n muuttuminen [[Audi A6|A6]]:ksi. Periaatteessa tätä mallia on siis valmistettu jo vuodesta [[1991]] lähtien. Auto oli hyvä myyntimenestys ja sitä valmistettiin yhteensä yli 27 000 kappaletta. Autoa on saanut kahdella erilaisella moottorilla. Kesäkuusta 1994 eteenpäin on valmistettu 2,2-litraista [[Rivi-5|riviviitosta]] ja syyskuusta lähtien tehokkaampaa 4,2-litraista [[V8]]-moottorilla varustettua versiota. Mallien valmistus loppui kesällä 1997.

== Audi S6 C5 ([[1999]]–[[2004]]) ==
{{Pääartikkeli|Audi S6 C5}}

C5-pohjalevyllä valmistetun Audi S6:n ensiesittely tapahtui vuoden [[1999]] [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä. Valmistus jatkui aina vuoden [[2004]] loppuun asti.

== Audi S6 C6 ([[2006]]–) ==
[[Kuva:Audi_S6_2007_Sedan_etu.jpg|150px|left|Audi S6 2007]]
{{Pääartikkeli|Audi S6 C6}}

[[Audi A6 C6|C6]]-korimallin S6 esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä [[2006]]. Markkinoille auto tulee kesällä 2006. Moottorina on uusi [[V10|V10-moottori]], sama kone jota käytetään myös uudessa [[Audi S8]] -mallissa. Moottori tuottaa 435 hevosvoimaa ja sedanmalli kiihtyy nollasta sataan 5,2 sekunnissa.

== Katso myös ==
* [[Audi RS6]]
* [[Audi S4]]
* [[Audi RS4]]

{{Tynkä/Henkilöauto}}
{{Korjattava/kuvitus}}

[[Luokka:Audi|S6]]
[[Luokka:Mallit|S6]]

Audi S6

2011-01-25T07:10:22Z

NJo: Käyttäjän 183.181.172.129 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Tapi0 tekemään muutokseen.

Iskutilavuus

2011-01-25T07:10:17Z

NJo: Suojasi sivun Iskutilavuus ([edit=autoconfirmed] (ikuinen) [move=autoconfirmed] (ikuinen))

[[Moottori]]n '''iskutilavuus''' on [[sylinteri]]n poikkipinta-ala kertaa [[iskunpituus]].

Esimerkiksi nelisylinteristen 1,8-litraisten (1781 cm3) [[VAG]]-moottoreiden [[iskunpituus]] on 86,4 mm ja [[sylinteri]]n halkaisija 81 mm. Tällöin yhden sylinterin iskutilavuus V on ''pii * (8,1 / 2)2 * 8,64 = 445,2 cm3'' eli 445,2 millilitraa. Kun tämä kerrotaan neljällä saadaan 1781 cm3.

== Katso myös ==

* [[Mäntä]]

[[Luokka:Moottorit]]

Iskutilavuus

2011-01-25T07:10:10Z

NJo: Käyttäjän 188.165.24.254 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Tapi0 tekemään muutokseen.

1901

2011-01-25T07:09:45Z

NJo: Suojasi sivun 1901 ([edit=autoconfirmed] (ikuinen) [move=autoconfirmed] (ikuinen))

{{Vuosi}}
== Uutisissa ==
*Iso-Britannian siirtokunnat New South Wales, Queensland, Victoria, South Australia ja Western Australia yhdistetään Australian kansainyhteisöksi
*Guglielmo Marconi lähettää ensimmäisen lennätinsanoman Atlantin yli
*Ensimmäiset Nobel-palkinnot jaetaan
*Boksarikapina päättyy Kiinassa
*Carl Barks, Aku Ankan-piirtäjä syntyy
*New Yorkin osavaltio vaatii ensimmäisenä autoihin rekisterikilvet
*[[Cadillac]] Motor Company perustetaan Detroitissa, Michiganissa, Yhdysvalloissa
*Harley-Davidson moottoripyörän ensimmäiset prototyypit tehdään
*[[AC]] aloittaa toimintansa Weller Brothers -nimellä
*Rudolf Caracciola, saksalainen kilpa-autoilija syntyy

== Merkittävimmät esitellyt autot ==

*Albion 1901
*Alldays Traveller
*Arrol-Johnston 1901
*[[Darracq]] 1901
*[[Bugatti]] Type 2
*[[Delahaye]] 1901
*[[Fiat]] 10 HP ja 12 HP
*[[Oldsmobile]] Model R
*Panhard et Levassor B 12
*[[Peugeot]] Type 33 ja 36
*[[Renault]] Type D, E, G, H ja J
*[[Sunbeam]] 4 HP

[[luokka:vuodet]]

1901

2011-01-25T07:09:35Z

NJo: Käyttäjän 96.251.159.108 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Tapi0 tekemään muutokseen.

Malline:Suositeltu artikkeli

2011-01-22T10:44:14Z

NJo:

[[Kuva:Volkswagen_Golf_V.jpg|left|120px|Alfa Romeo V6-moottori]]
'''Volkswagen Golfin''' viides korimalli esiteltiin vuonna 2003. Alkuun mallista ei ollut tarkoitus esitellä lainkaan farmariversiota, mutta myöhemmin suunnitelmat kuitenkin muuttuivat ja Variant-farmari esiteltiin noin neljä vuotta hatchback-mallin jälkeen. Golf on voittanut yli 25 palkintoa yli 16 eri maassa. Malli suunniteltiin valmistettavaksi aikaisempaa halvemmin, nopeammin ja paremmin. [[Volkswagen_Golf_mk5|Lue lisää...]]

Malline:Artikkelitoiveet

2011-01-22T10:33:13Z

NJo:

[[Suzuki Grand Vitara]] . [[DeDion]] · [[Gordini]] · [[Ford Thunderbird mk9]] · [[Tokion autonäyttely]] · [[Alustasarjan asennus]] · [[Chevrolet Suburban]] · [[Euro Car Show]] · [[Abarth 030]] · [[Panhard & Levassor]] · [[Columbia Motor Truck]] · [[Ford Escort mk5]] · [[Väylätekniikka]]

AutoWiki:Luettelo mallineista

2011-01-22T10:30:44Z

NJo: Suojasi sivun AutoWiki:Luettelo mallineista ([edit=autoconfirmed] (ikuinen) [move=autoconfirmed] (ikuinen))

{{oikopolku|[[AW:LM]]}}

Tämä on luettelo [[AutoWiki:Malline|malline]]ista.

== Tekijänoikeus ==

{{Mallineluettelo|PD}}
{{Mallineluettelo|GFDL}}
{{Mallineluettelo|GPL}}
{{Mallineluettelo|CCA}}
{{Mallineluettelo|CCA-2.5}}
{{Mallineluettelo|CC}}
{{Mallineluettelo|CC-2.5}}
{{Mallineluettelo|CC-3.0}}
{{Mallineluettelo|CCU-3.0}}
{{Mallineluettelo|Attribution}}
{{Mallineluettelo|Oma}}
{{Mallineluettelo|Logo}}
{{Mallineluettelo|Lupa}}
{{Mallineluettelo|Lehdistö}}
{{Mallineluettelo|Epäselvä}}
{{Mallineluettelo|KP}}
{{Mallineluettelo|Tekijänoikeus}}

== Lainaukset ==

{{Mallineluettelo|Wikipedia}}
{{Mallineluettelo|enWikipedia}}
{{Mallineluettelo|deWikipedia}}
{{Mallineluettelo|daWikipedia}}
{{Mallineluettelo|FiWikipedia}}
{{Mallineluettelo|frWikipedia}}
{{Mallineluettelo|jaWikipedia}}
{{Mallineluettelo|nlWikipedia}}
{{Mallineluettelo|ruWikipedia}}
{{Mallineluettelo|SvWikipedia}}

== Artikkelit ==

{{Mallineluettelo|Merkki}}
{{Mallineluettelo|Mallisarja}}
{{Mallineluettelo|Malli}}
{{Mallineluettelo|Moottori}}
{{Mallineluettelo|Tyyppiviat}}
{{Mallineluettelo|Pääartikkeli}}
{{Mallineluettelo|Tämä artikkeli}}
{{Mallineluettelo|Vuosi}}
{{Mallineluettelo|Poista}}
{{Mallineluettelo|Omallavastuulla}}
{{Mallineluettelo|Moottorityyppi}}
{{Mallineluettelo|Täsmennyssivu}}
{{Mallineluettelo|Moottorivaihtoehto}}
{{Mallineluettelo|Tuleva}}
{{Mallineluettelo|Suositeltu artikkeli}}
{{Mallineluettelo|Uutiset}}
{{Mallineluettelo|Yhdistä}}
{{Mallineluettelo|F1-kuljettaja}}
{{Mallineluettelo|F1-kuljettaja B}}
{{Mallineluettelo|Rallikuljettaja}}
{{Mallineluettelo|Rallikuljettaja B}}

=== Tyngät ===

{{Mallineluettelo|Tynkä}}
{{Mallineluettelo|Tynkä/Henkilöauto}}
{{Mallineluettelo|Tynkä/Moottori}}

=== Korjattava ===

{{Mallineluettelo|Yhteistyöartikkeli}}
{{Mallineluettelo|Korjattava}}
{{Mallineluettelo|Korjattava/yleistä}}
{{Mallineluettelo|Korjattava/laajennus}}
{{Mallineluettelo|Korjattava/kuvitus}}
{{Mallineluettelo|Korjattava/luokka}}
{{Mallineluettelo|Tarkistettava}}
{{Mallineluettelo|Käännettävä}}

== Keskustelusivut ==

{{Mallineluettelo|Test}}
{{Mallineluettelo|Käyttäjätunnus}}

== Palkinnot ==

{{Mallineluettelo|Papukaijamerkki}}

== Muut ==

{{Mallineluettelo|Oikopolku}}
{{Mallineluettelo|Mallineluettelo}}
{{Mallineluettelo|Tynkämalline}}
{{Mallineluettelo|Viesti}}
{{Mallineluettelo|Yhteistyö}}
{{Mallineluettelo|Artikkelitoiveet}}
{{Mallineluettelo|EuroNCAP}}
{{Mallineluettelo|EuroNCAP09}}
{{Mallineluettelo|Huomautus|}}

[[luokka:AutoWikin ylläpito|*Luettelo]]
[[luokka:Luettelot|*Mallineista]]

1926

2011-01-22T10:30:21Z

NJo: Suojasi sivun 1926 ([edit=autoconfirmed] (ikuinen) [move=autoconfirmed] (ikuinen))

{{vuosi}}
== Uutisissa ==

*Sotilasvallankaappaus Puolassa
*Suomen Yleisradio aloittaa lähetykset
*Saksa liittyy Kansainliittoon
*[[General Motors]] esittelee [[Pontiac]] automalliston
*[[Maserati]]n ensimmäinen auto valmistuu
*Australialainen kilpa-autoilija Jack Brabham syntyy

== Merkittävimmät esitellyt autot ==

*[[Bentley]] Speed Six
*[[Cadillac]] 314
*[[Chrysler]] Imperial
*[[Fiat]] 507, 512 ja 503
*[[Hispano-Suiza]] H6 C
*[[Maserati]] Tipo 26
*[[Mercedes-Benz]] K
*[[Packard]] 443
*[[Sunbeam]] 16 20 25
*[[Tatra]] T30
*[[Wanderer]] W 10

[[luokka:vuodet]]

1926

2011-01-22T10:30:04Z

NJo: Käyttäjän 98.252.141.4 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Tapi0 tekemään muutokseen.

AutoWiki:Luettelo mallineista

2011-01-22T10:29:44Z

NJo: Käyttäjän 85.214.130.51 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän DJHasis tekemään muutokseen.

Lamborghini Jalpa

2011-01-19T17:03:10Z

NJo: Suojasi sivun Lamborghini Jalpa: Jatkuva mainoslinkkien lisääminen ([edit=autoconfirmed] (ikuinen) [move=autoconfirmed] (ikuinen))

{{malli|
nimi = Lamborghini Jalpa|
kuva = [[Kuva:Lamborghini Jalpa (1981-1988).jpg|250px|Lamborghini Jalpa (1981-1988)]]|
valmistaja = Bertone|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[1981]]–[[1988]]|
luokka = [[Urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[Targa]]|
moottori = [[V8]] [[DOHC]]|
huippunopeus = 234–248 km/h|
kiihtyvyys = 6,5 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 3485 cm3|
teho = 188 kW|
päästöt = |
kulutus = 16,5 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = 58.000 USD (1985)|
edeltäjä = [[Lamborghini Silhouette]]|
seuraaja = [[Lamborghini Gallardo]] (2003)|
samaaluokkaa = [[Maserati 308]] [[Porsche 911]] [[Maserati Quattroporte]]}}

'''Lamborghini Jalpa''' (Projekti 118) oli [[Lamborghini]]n valmistama urheiluauto, jota valmistettiin vuosina [[1981]]–[[1988]].

== Yleistä ==
Jalpa oli kehitetty edeltäjästään [[Lamborghini Silhouette]]sta, mutta oli paljon menestyneempi. Yhteensä mallia myytiin 415 kappaletta. Jalpa oli isoveljeään [[Lamborghini Countach]]ia paljon halvempi, moottorikin oli pienempi 3,5-litrainen V8 ja auton korin oli muotoillut [[Bertone]].

Nimi ''Jalpa'' tulee härkätaistelusta, koska Ferruccio Lamborghini oli suuri härkätaistelu fani.

Countachiin verrattuna Jalpa on paljon helpompi ajettava, siitä on parempi näkyvyys ulos ja sillä on helppo ajaa myös vilkkaassa liikenteessä ja hitaissa nopeuksissa.

Alunperin korin muoviosat olivat valkoisia (puskurit, ilmanottoaukot ja moottorin peitto). Takavalot olivat kulmikkaat, samat kuin Silhouettessa. Vuonna [[1984]] muoviosat kuitenkin muutettiin korinvärisiksi ja takavalot pyöreiksi.

[[Chrysler]], Lamborghinin uusi omistaja päätti lopettaa Jalpan tuotannon vuonna [[1988]], ja koko 90 -luvun aikana Lamborghinilta puuttui kokonaan halvempi malli. Seuraaja [[Lamborghini Gallardo|Gallardo]] tuli myyntiin vasta vuonna [[2003]]. Jalpaa valmistettiin 420 kappaletta. Jalpan jälkeen Lamborghinissä ei enää nähty 8-sylinteristä moottoria.

== Moottori ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.5'''||[[V8]] [[DOHC]]||3485 cm3||188 kW (255 hv) @ 7000 r/min||313 Nm @ 3500 r/min
|}

== Suorituskyky ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Huippunopeus (km/h)!!Kiihtyvyys 0–100 km/h (s)!!Kulutus (Yhd.) (l/100 km)
|- bgcolor=#ffffff
|248||6,5||16,5
|}

== Mitat ==
[[Kuva:800px-Lamborghini jalpa.jpg|thumb|250px|Lamborghini Jalpa]]

* '''Pituus''': 4330 mm
* '''Leveys''': 1880 mm
* '''Korkeus''': 1140 mm
* '''[[Akseliväli]]''': 2451 mm
* '''Omamassa''': 1510 kg

[[Luokka:Lamborghini|Jalpa]]
[[Luokka:Mallit|Jalpa]]

Lamborghini Jalpa

2011-01-19T17:02:40Z

NJo: Käyttäjän 84.233.174.4 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Tapi0 tekemään muutokseen.

Sisu A-45

2011-01-08T15:34:43Z

NJo: Suojasi sivun Sisu A-45 ([edit=autoconfirmed] (ikuinen) [move=autoconfirmed] (ikuinen))

'''Sisu A-45''' on keskiraskas [[maastokuorma-auto]], joita Suomen puolustusvoimat käyttää pääasiallisesti tykin vetämistarkoituksessa. Kytkettävä neliveto. Istumapaikkoja kuljettajan lisäksi ohjaamossa on 2, kuormatilassa 27. A-45 on valmistettu Suomessa ja sitä valmistettiin vuosina 1970–1975. Mallista käytetään myös nimitystä '''Proto'''.

== Tekniset tiedot ==

Moottori: Leyland E0 401
* Iskutilavuus: 6,54 l
* Diesel
* 100 kW (136 hv), 460 Nm
* Kytkettävä neliveto

== Mitat ==

* '''Pituus''': 6100 mm
* '''Leveys''': 2350 mm
* '''Korkeus''': 2850 mm
* '''Omamassa''': 5500 kg
* '''Kantavuus''': 3300 kg

== Aiheesta muualla ==

* [http://www.mil.fi/maavoimat/kalustoesittely/index.dsp?level=106&equipment=112 Puolustusvoimien kalustoesittely]

[[Luokka:Sisu|A-45]]
[[Luokka:Kuorma-autot]]

Sisu A-45

2011-01-08T15:34:36Z

NJo: pal

BMW Z10

2011-01-08T15:33:44Z

NJo: pal

{{tuleva}}

{{mallisarja|
nimi = BMW Z10|
kuva = |
valmistaja = BMW|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[2008]]–|
luokka = [[superauto]]|
kori = 2-ovinen [[roadster]]|
moottori = [[V10]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = n. 5500 cm3|
teho = 550 hv|
päästöt = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[BMW Z8]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Audi R8]] [[Lamborghini Gallardo]]}}

'''BMW Z10''' on BMW:n seuraavan sukupolven superauto, joka tulee myyntiin vuonna [[2008]]. Autossa on 550 hevosvoimainen [[V10]]-moottori. Auton runko on alumiinia ja siinä on 7-vaihteinen sekventiaalinen vaihteisto, moottori on sijoitettu taka-akselin etupuolelle. Auton massa on 1200 kg, eli tehopainosuhde on 2,18 kg/hv.

Moottori on viritetty versio [[BMW M5]] ja [[BMW M6]] -malleissa käytetystä moottorista, joka on kehitetty Formula 1 -moottorista.

== Moottorit ==

*'''5.5''' (5500 cm3) - 550 hv

[[Luokka:BMW|Z10]]
[[Luokka:Mallit|Z10]]

Jeep

2011-01-08T15:19:55Z

NJo: Suojasi sivun Jeep ([edit=autoconfirmed] (ikuinen) [move=autoconfirmed] (ikuinen))

{{Korjattava/laajennus}}

{{merkki|
nimi = Jeep|
kuva = [[Kuva:Logojeep.gif|250px]]|
perustusmaa = Yhdysvallat|
aloitus = 1941|
konserni = [[Chrysler LLC]]|
valmistusmäärä = 625.100 (2005)|
tilastosijainti = 29. (8/2010) 28. (2009) 27. (2008) 27. (2007) 28. (2003) 27. (2001) 28. (2000) 28. (1998) 27. (1997) 28. (1996) 27. (1994) 28. (1993) 28. (1992) 29. (1990) 35. (1989) 42. (1987) 34. (1984) 29. (1981)|
maahantuoja = Chrysler Finland Oy|
suosituinmalli = Grand Cherokee}}

'''Jeep''' on yhdysvaltalainen maastoautojen valmistaja, joka kuuluu [[Chrysler LLC]]-konserniin.

== Nykyiset mallit ==

*[[Jeep Cherokee]]/[[Jeep Liberty]] (1984–)
*[[Jeep Commander]] (2006–)
*[[Jeep Compass]] (2007–)
*[[Jeep Grand Cherokee]] (1993–)
*[[Jeep Patriot]] (2007–)
*[[Jeep Wrangler]] (1987–)

== Vanhoja malleja ==

*[[Jeep CJ]]
*[[Jeep Comanche]]
*[[Jeep Commando]]
*[[Jeepster Commando]]
*[[Jeep Forward Control]]
*[[Jeep Gladiator]]/[[Jeep Honcho]]/[[Jeep Pickup]] (1962–1988)
*[[Jeep Wagoneer]] (1990)
*[[Willys Jeepster]]

== Konseptimalleja ==

* [[Jeep ECCO]] (1993)
* [[Jeep Varsity]] (2000)

== Triviaa ==

* Jeep-sana juontaa alkunsa USAn armeijan autosta nimeltään General War Product. Nimi vääntyi puhekielessä nopeasti GP:ksi, jonka englanninkielisen lausumistavan voi helposti kirjoittaa Jeep.

{{Malline:Jeep-mallit}}
{{Korjattava/kuvitus}}
[[Luokka:Jeep|*Jeep]]

Jeep

2011-01-08T15:19:49Z

NJo: pal

Jeep

2011-01-08T15:19:28Z

NJo: Käyttäjän 81.248.128.158 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän 76.92.238.149 tekemään muutokseen.

NleiZS http://gravatar.com/wezer tramadol shipped cod kkm

Pariisin autonäyttely

2011-01-08T15:14:44Z

NJo: Suojasi sivun Pariisin autonäyttely ([edit=autoconfirmed] (ikuinen) [move=autoconfirmed] (ikuinen))

[[Kuva:800px-Paris 2006 - Entrance.jpg|thumb|250px|Pariisin autonäyttely 2006]]

'''Pariisin autonäyttely''' (Mondial de l'Automobile), joka vuorottelee syksyisin saksalaisen [[Internationale Automobil-Ausstellung|IAA:n]] kanssa, on kävijämäärällä mitattuna Euroopan suurin [[autonäyttely]]. Vuonna [[2004]] järjestetyssä näyttelyssä vieraili yhteensä 1,46 miljoonaa katsojaa, joka on samalla historian suurin määrä. Kyseessä on myös maailman vanhin autonäyttely. Ensimmäinen näyttely järjestettiin jo vuonna [[1896]], jolloin esiteltiin Pariisi-Bordeaux-autokilpailun osanottajia. Vuoden [[2006]] syyskuun lopusta lokakuun puoleenväliin kestävä näyttely on järjestyksessään jo 78.

Näyttely järjestetään parillisten vuosien syys-lokakuun vaihteessa. Kolme viikonloppua kestävä näyttely on myös ajallisesti muita näyttelyjä pitempi. Näyttelyn ajankohta on sopiva seuraavan mallivuoden uutuuksien esittelyyn, joten uutuuksia on runsaasti. Näyttely järjestetään Paris Expo Porte de Versailles:ssa ja näyttelyalueen pinta-ala on noin 22 hehtaaria.

''Mondial de l'Automobile'' -niminen näyttely on varsin laaja, mutta varsin Ranska-keskeinen. Esittelijöiden mielenkiinto päättyy välittömästi, kun selviää, ettei vieras puhu ranskaa.

== Linkit ==
* http://www.mondial-automobile.com

[[Luokka:Autonäyttelyt]]

Pariisin autonäyttely

2011-01-08T15:14:35Z

NJo: Käyttäjän 200.55.47.66 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Tapi0 tekemään muutokseen.

Lamborghini Murciélago

2011-01-08T15:14:18Z

NJo: Suojasi sivun Lamborghini Murciélago ([edit=autoconfirmed] (ikuinen) [move=autoconfirmed] (ikuinen))

{{Malli|
nimi = Lamborghini Murciélago|
kuva = [[Kuva:800px-Lamborghini Murciélago Roadster 2005.JPG|250px|Lamborghini Murciélago]]|
valmistaja = Lamborghini|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[2002]]–|
luokka = [[Superauto]]|
kori = 2-ovinen [[Coupe]] 2-ovinen [[Roadster]]|
moottori = [[V12]]|
huippunopeus = 330–340 km/h|
kiihtyvyys = 3,4–3,8 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 6192–6496 cm3|
teho = 426–471 kW|
päästöt = 495–500|
kulutus = 21,3 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
hintaluokka = 455.000 € (2002)|
edeltäjä = [[Lamborghini Diablo]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Ferrari Enzo]] [[Koenigsegg CCX]] [[Mercedes-Benz SLR McLaren|Mercedes-Benz SLR McLaren]] [[Pagani|Pagani Zonda]]}}

'''Lamborghini Murciélago''' on eräs maailman suorituskykyisimmistä vakioautoista ja se kuuluu [[Grand_Turismo|Grand Turismo]] ja [[Superauto]]-luokkiin. Murciélago esiteltiin vuonna [[2002]] ja sen avomalli Murciélago [[roadster]] esiteltiin [[2004]].

== Rekisteröinti ==
Murciélago -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||1
|}

== Yleistä ==
Autossa on hiilikuidulla vahvistettu teräsputkirunko. Myös kori hiilikuitua ja ovet terästä.

Vuonna [[2006]] [[Salon_International_de_l%27Auto|Geneven autonäyttelyssä]] Lamborghini esitteli LP640-erikoisversion, jossa moottorin koko kasvatettiin 6,5 litraan. [[Los Angelesin autonäyttely]]ssä esiteltiin marraskuussa vuonna [[2006]] Murciélago LP640 Roadster -versio, Euroopassa auto esitellään viikon kuluttua tästä [[Bologna Motor Show]]ssa. Teknisesti LP640 Roadster vastaa kovakattoista LP640-mallia.

== Moottorit ==
* [[V12]]-moottori keskellä pitkittäin
* Sylinteririvien välinen kulma 60 astetta
* Sylinterilohko ja -kannet kevytmetallia
* 2 ketjukäyttöistä nokka-akselia/kansi
* 4 venttiiliä/sylinteri
* Muuttuva venttiilien ajoitus ja imusarjan pituus
* Kuivasumppuvoitelu
* Öljynjäähdytin
* Öljytilavuus 12 litraa
* Sytytysjärjestys 1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!6.2!!LP640
|- bgcolor=#ffffff
|'''Iskutilavuus'''||6192 cm3||6496 cm3
|- bgcolor=#ffffff
|'''Sylinterin halkaisija'''||87 mm||88 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Iskun pituus'''||86,8 mm||89 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Puristussuhde'''||10,7 ± 0.2:1||11 ± 0.2:1
|- bgcolor=#ffffff
|'''Teho'''||426 kW (580 hv) @ 7500 r/min||471 kW (640 hv) @ 8000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''Vääntö'''||650 Nm @ 5400 r/min||660 Nm @ 6000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''Huippunopeus'''||330 km/h||340 km/h
|- bgcolor=#ffffff
|'''Kiihtyvyys 0–100 km/h'''||3,8 s||3,4 s
|}

== Mitat ==
* Pituus: 4580 mm
* Leveys: 2045 mm
* Korkeus: 1135/1068/1132 mm (Umpimalli/Roadster katto auki/kiinni)
* Akseliväli: 2665 mm
* Raideleveys (e/t): 1635/1695 mm
* Omamassa: 1650–1665 kg
* Polttoainesäiliö: 100 l

== Ulkoiset linkit ==
* [http://www.lamborghini.com Lamborghinin Kotisivut]

[[Luokka:Superautot]]
[[Luokka:Lamborghini|Murciélago]]
[[Luokka:Mallit|Murciélago]]

Lamborghini Murciélago

2011-01-08T15:14:09Z

NJo:

2007

2011-01-08T15:13:23Z

NJo: Suojasi sivun 2007 ([edit=autoconfirmed] (ikuinen) [move=autoconfirmed] (ikuinen))

{{vuosi}}
Vuonna 2007 Suomessa myytiin yhteensä 125 673 uutta henkilöautoa.

== Uutisissa ==
* Jokelassa, Tuusulassa kouluammunta, 9 kuolee, myös ampuja. 
* [[Kimi Räikkönen]] voittaa [[Formula 1]] -maailmanmestaruuden yhden pisteen erolla [[Lewis Hamilton]]iin sekä [[Fernando Alonso]]on.
* Syyskuussa rallin maailmanmestari [[Colin McRae]] menehtyy helikopterionnettomuudessa.

== Merkittävimmät autoesittelyt ==
Vuonna 2007 on esitelty seuraavia autoja:

* [[Audi A5|Audi A5 Coupe]] ([[Salon International de l'Auto|Geneve]])
* [[Audi RS6]] ([[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurt]])
* [[BMW E90|BMW M3 Coupe (E92)]]
* [[Cadillac BLS|Cadillac BLS Wagon]] ([[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurt]])
* [[Chrysler Voyager]] ([[Dodge]] Caravan)
* [[Citroën C5 mk2]] ([[Paris Motor Show|Pariisin autonäyttely]])
* [[Citroën C-Crosser]] (Geneve)
* [[Fiat Bravo mk2|Fiat Bravo]] ([[Fiat Stilo|Stilo]]n seuraaja, seuraava sukupolvi) ([[Salon International de l'Auto|Geneve]])
* [[Ford Iosis X]]
* [[Ford Mondeo mk4]] (maaliskuu, [[Salon International de l'Auto|Geneve]])
* [[Jaguar XF]] ([[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurt]])
* [[Kia Pro-cee'd]] ([[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurt]])
* [[Lamborghini Reventón]] ([[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurt]])
* [[Lancia Delta]] (uusi Delta)
* [[Lexus IS-F]]
* [[Maserati GT Coupe]] (maaliskuu, [[Salon International de l'Auto|Geneve]])
* [[Mercedes-Benz W204|Mercedes-Benz C-sarja W204]]
* [[Peugeot 207 CC]]
* [[Peugeot 4007]] ([[Salon International de l'Auto|Geneve]])
* [[Porsche 997|Porsche 911 GT2]]
* [[Porsche Panamera]]
* [[Renault Laguna|Renault Laguna III]]
* [[Smart Fortwo mk2|Smart Fortwo mk2]] (maaliskuu, [[Salon International de l'Auto|Geneve]])
* [[Volkswagen Golf mk5|Volkswagen Golf mk5 Variant]]
* [[Volkswagen Tiguan]]

== Linkkejä ==
* [http://www.hs.fi/autot/artikkeli/1135223723829 HS.fi - Autovuosi 2007]

[[Luokka:Vuodet]]

2007

2011-01-08T15:13:18Z

NJo: pal

Opel Ascona A

2011-01-08T15:12:18Z

NJo: Suojasi sivun Opel Ascona A ([edit=autoconfirmed] (ikuinen) [move=autoconfirmed] (ikuinen))

{{Malli|
nimi = Opel Ascona A Opel 1900|
kuva = [[Kuva:Opel Ascona A.jpg|250px|Mahdollinen kuva]]|
valmistaja = Opel|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1970]]–[[1975]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 2- ja 4-ovinen [[sedan]] 3-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 155–163 km/h|
kiihtyvyys = 12,3–14,5 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1196–1897 cm3|
teho = 45–90 kW|
päästöt = |
kulutus = 9,5–12,6 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = 22.500–27.300 € (1973)|
edeltäjä = |
seuraaja = [[Opel Ascona B]]|
samaaluokkaa = [[Ford Taunus]] [[Datsun 160J]] [[Morris Marina]] [[Sunbeam Hunter]] [[Toyota Carina]]}}

'''Opel Ascona A''' tuli myyntiin marraskuussa vuonna [[1970]] keskitason malliksi [[Opel Kadett]]in ja [[Opel Rekord]]in väliin ja sitä myytiin 5 vuoden ajan. Muutamia A-mallin Asconia myytiin Yhdysvalloissa '''Opel 1900''' -nimellä. Farmarimalli tunnetaan nimellä '''Caravan''' ja sen paremmin varusteltu versio on '''Voyage'''.

== Varustelu ==
Perusvarustelutason lisäksi auto oli saatavana luksusvarustelutasolla '''L''' (Luxury) ja sporttisemmalla '''SR''' -varustelutasolla.

*'''L''' varustelutasoon kuuluu perusmallin lisäksi meikkauspeili apukuskin puoleisessa aurinkoläpässä, keskikonsoli, tuhkakupit edessä ja takana, tupakansytytin, kauhukahva apukuskin puolella, hansikaslokeron valo, takakontin valaistus, konehuoneen valo, elektroninen kello, käsijarrun varoitusvalo sekä pieniä ulkoisia yksityiskohtia.

*'''SR''' varustelutasoon kuuluu perusmallin lisäksi sporttinen ohjauspyörä, käyntinopeusmittari, lisämittaristo, kylkiteippaukset ja kromattu pakoputki.

Lisävarusteena saatavana oli kolmipisteturvavyöt (vakiovaruste [[1973]] jälkeen), kattoikkuna, vinyylikatto, parkkivalot, takalasinlämmitin (vakiovaruste vuonna [[1975]]), kolmivaihteinen automaattivaihteisto, halogeenisumuvalot, takasumuvalo, tummennetut lasit, lukittava tasauspyörästö ja oikeanpuoleinen peili.

Yhdysvalloissa myydyissä malleissa oli saatavana myös ilmastointi ja valkosivurenkaat.

== Tekniikka ==
Voimansiirtona Asconassa oli yksinkertainen jäykällä taka-akselilla toteutettu [[takaveto]] ja 4-vaihteinen vaihdelaatikko (lisävarusteena saatavana myös kolmivaihteinen automaatti).

=== Moottorit ===
Aluksi moottorivaihtoehtona oli vain 1,6-litrainen 80 hevosvoimaa tuottava [[CIH]]-moottori, mutta jo seuraavan vuoden maaliskuussa tuli markkinoille 90-hevosvoimainen 1.9 S -versio ja saman vuoden heinäkuussa 60-hevosvoimainen 1.2 S, joka oli toteutettu kehittyneempää [[OHV]]-teknologiaa käyttäen. Myöhemmin 1,6-litraisen korvasi uusi matalaviritteisempi samankokoinen moottori.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: center; font-size: 90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.2 S'''||[[R4]] [[OHV]]|| ||1196 cm3||45 kW (60 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1971–
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 N'''||[[R4]]|| ||1584 cm3||45 kW (60 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 N'''||[[R4]]|| ||1584 cm3||51 kW (68 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 S'''||[[R4]]|| ||1584 cm3||56 kW (75 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 S'''||[[R4]] [[CIH]]|| ||1584 cm3||60 kW (80 hv) @ 5200 r/min||120 Nm @ 3800 r/min||1970–
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 S'''||[[R4]]|| ||1897 cm3||66 kW (88 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 S'''||[[R4]]|| ||1897 cm3||67 kW (90 hv) @ 5100 r/min||146 Nm @ 2500–3100 r/min||1971–
|- bgcolor=#ffffff
|'''Steinmetz'''||[[R4]]|| ||1897 cm3||90 kW (120 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
|}

http://www.librolacarta.com/levitra.html levitra 581 http://www.librolacarta.com/cialis.html cheap cialis %O http://www.enfoquesunad.com/ will byetta block levitra 8[

== Erikoisversiot ==
=== Ascona A Holiday ===
Vuosina [[1972]]–[[1973]] myytiin '''Holiday'''-mallia sitruksenkeltaisena 16S-moottorilla. Tässä mallissa on takalasinlämmitin, 35 ampeerin laturi, etusumuvalot ja takasumuvalo, urheilulliset 165 SR 13 -renkaat, pölykapselit, niskatuet, kolmipisteturvavyöt edessä sekä lisävarusteena [[automaattivaihteisto]].

=== Ascona A Plus ===
Vuosina [[1973]]–[[1974]] myytiin '''Plus'''-mallia Signalgelb (keltainen), Signalrot (punainen), Signalgrün (vihreä) ja Signalblau (sininen) väreillä ja 16N-moottorilla. Tässä mallissa on sporttivanteet, 165 SR 13 -renkaat, 45 ampeerin laturi ja niskatuet.

=== Ascona A Sommer Bazar ===
Vuonna [[1975]] maaliskuusta heinäkuuhun myytiin '''Sommer Bazar''' -malli, joka oli saatavana samoilla väreillä kuin Plus. Moottorina oli 12S ja varusteluun kuuluu sporttivanteet, niskatuet ja sporttiset sivupeilit.

=== Ascona A Swinger ===
Vuonna [[1975]] helmikuusta heinäkuuhun myytiin '''Swinger'''-mallia, joka on 12S-moottorilla varustettu valkoinen malli. Kyljessä on punaiset teippaukset (saatavana kuitenkin myös samoilla väreillä kuin Plus). Tässä mallissa on takalasinlämmitin, sporttinen ohjauspyörä, parempi laturi ja valkoiset sporttivanteet.

=== Steinmetz ===
Vuonna [[1973]] tuningfirma [[Steinmetz]] esitteli modifioidun version 1.9 Rallye -mallista. Tässä mallissa on kaksi [[Solex]]in 40 DDH -kaasutinta, erilainen [[nokka-akseli]], jäykemmät venttiilinjouset, kevennetyt venttiilinnostimet, erilainen [[pakosarja]], jäähdytetyt levyjarrut edessä, isommat jarrusylinterit takana, madallussarja (-30 mm), [[Koni]]n [[iskunvaimennin|iskunvaimentimet]], 6J x 13 -alumiinivanteet, 185/70 HR 13 -renkaat, etu- ja takaspoileri, sporttipenkit ja sporttinen ohjauspyörä.

[[Luokka:Opel|Ascona A]]
[[Luokka:Mallit|Ascona A]]