https://autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=QUATTROAutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]2026-04-19T07:33:33ZKäyttäjän muokkauksetMediaWiki 1.32.4https://autowiki.fi/index.php?title=Audi_200&diff=18238Audi 2002006-08-29T19:35:28Z<p>QUATTRO: </p>
<hr />
<div>{{mallisarja|<br />
nimi = Audi 200|<br />
kuva = -|<br />
valmistaja = Audi|<br />
valmistusmaa = Saksa|<br />
valmistusaika = [[1980]]&ndash;[[1990]]|<br />
luokka = [[ylempi keskiluokka]]|<br />
kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]|<br />
moottori = VAG-konsernin moottoreita|<br />
huippunopeus = -|<br />
kiihtyvyys = -|<br />
iskutilavuus = 2144&ndash;2226 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 136&ndash;220 hv|<br />
voimanvälitys = [[etuveto]],[[neliveto]]|<br />
hintaluokka = -|<br />
edeltäjä = -|<br />
seuraaja = [[Audi urS4|Audi 100 S4 (urS4)]]|<br />
samaaluokkaa = -}}<br />
<br />
'''Audi 200''' tuli markkinoille vuonna [[1980]], valmistus päättyi vuoden [[1990]] lopussa.<br />
<br />
1980 Audi 200 -mallin valmistus alkoi Audi 100 tapaan Typ43-korimallilla.<br />
<br />
1984 Alettiin valmistaa 200-mallia Typ44 C3 -korimallina sisarmallinsa Audi 100 tapaan.<br />
<br />
1988 Tehtiin korille ja sisustalle kasvojenkohotus Audi 100 tapaan.<br />
<br />
1989 Esitellään viimeinen muutos ja tehokkain ja loistokkain 200-malli, Audi 200 quattro 20V.<br />
<br />
1990 Marraskuussa korimallin Typ44 ja siten myös 200-sarjan valmistus päättyi (tieto vaihtelee eri lähteissä).<br />
<br />
Typ44 C3 -korin korvaa 1990 lopussa C4, 200 mallin korvaa 1991 Audi [[urS4|100 S4 (urS4)]].<br />
<br />
Audi 200 mallia on saannut myös panssaroituna, valmistajana Tresco.<br />
<br />
<br />
==Audi 200 valmistusmäärät==<br />
<br />
Kaikki Audi 200 mallit valmistettiin Audin tehtaalla Neckarsulm:issa.<br />
<br />
1980 - 1982<br />
<br />
Audi 200 5E 12.452 kpl<br><br />
2144 cm<sup>3</sup> 5 sylinteriä 136 hv man/aut etuveto<br />
<br />
Audi 200 5T 38.807 kpl<br><br />
2144 cm<sup>3</sup> 5 sylinteriä Turbo 170 hv man/aut etuveto <br />
<br />
<br />
1984 - 1985<br />
<br />
Audi 200 1.695 kpl<br><br />
2144 cm<sup>3</sup> 5 sylinteriä 136 hv man/aut etuveto<br />
(Mallivuosi 1985 2226 cm<sup>3</sup> 5 sylinteriä 138 hv etuveto) <br />
<br />
<br />
1984 - 1989<br />
<br />
Audi 200 turbo 18.578 kpl<br><br />
2144 cm<sup>3</sup> 5 sylinteriä Turbo 182 hv man etuveto<br />
(Mallivuosi 1989 2226 cm<sup>3</sup> 5 sylinteriä Turbo 200 hv [190 hv aut.] man/aut etuveto)<br />
<br />
Audi 200 quattro 8.644 kpl<br><br />
1985-1988 2144cm<sup>3</sup> 5 sylinteriä Turbo 182 hv man <br />
1989 2226 cm<sup>3</sup> 5 sylinteriä Turbo 200 hv man<br />
<br />
Audi 200 Avant quattro 1.920 kpl<br><br />
tekniset tiedot samat kuin yllä <br />
<br />
<br />
1986 - 1991<br />
<br />
Audi 200 turbo Kat 39.347 kpl<br><br />
2226 cm<sup>3</sup> 5 sylinteriä Turbo 165 hv man/aut etuveto <br />
<br />
Audi 200 quattro Kat 14.325 kpl<br><br />
2226 cm<sup>3</sup> 5 sylinteriä Turbo 165 hv man<br />
<br />
Audi 200 Avant quattro Kat 2.658 kpl<br><br />
tekniset tiedot samat kuin yllä <br />
<br />
<br />
1989 - 1991<br />
<br />
Audi 200 quattro 20 V 4.767 kpl<br><br />
2226 cm<sup>3</sup> 5 sylinteriä Turbo 220 hv man<br />
<br />
Audi 200 Avant quattro 20 V 1.616 kpl<br><br />
tekniset tiedot samat kuin yllä<br />
<br />
==Audi 200 quattro 20V 1989 - 1990==<br />
<br />
Vuonna 1989 tuli 200-sarjan tuotantoon malliston yläpäähän '''200 quattro 20V''' ja '''200 Avant quattro 20V'''. Mallia tarjottiin urheilullisena vaihtoehtona [[Audi V8]] -mallille. Koska ensimmäiset V8-mallit (vm. 1989) olivat vain 3.6-litraisella koneella, tarjosi 20-venttiilinen turbomoottori paremman kiihtyvyyden ja suuremman huippunopeuden. Audi 200 Avant quattro 20V -malli oli myös valmistusaikanaan nopein Audin valmistama [[Avant|farmari]].<br />
<br />
Ulkoisesti malli erosi normaalista 200-sarjasta lokasuojan kaarien (myös Audi 100 Sport 1988 - 1990) ja ns. "USA-puskurien" osalta. <br />
<br />
Moottorina oli uusi 5-sylinterinen 20V turbomoottori Bosch [[Motronic]] -moottorinohjaimella, KKK K24 -[[Turboahdin|turboahtimella]] ja [[Välijäähdytin|välijäädyttimellä]]. Yksireikäisiä suuttimia oli yksi sylinteriä kohti. Uusi 220 hv [[VAG_3B-moottori|3B-moottori]] perustui [[Audi Sport Quattro|Sport quattrossa]] olleeseen 20V turbo -moottoriin, myöhemmin samaa moottoria käytettiin [[Audi S2]] -mallissa.<br />
<br />
Vaihdelaatikkona manuaali 5-vaihteinen ja [[quattro]]-neliveto [[Torsen]]-tasauspyörästöllä oli ainoa vetotapavaihtoehto kyseiseen 200 20V -malliin. Tasauspyörästön uusi sähköinen lukko vaikutti vain taka-akseliin (kytkeytyen pois 25 km/h nopeudessa). Se poikkesi näin vanhoista 200-malleista, joissa pystyi lukitsemaan keskitasauspyörästönkin.<br />
<br />
Alusta noudattelee samaa linjaa tavallisen 200-mallin kanssa eroten kuitenkin siitä, että ainakin iskunvaimennintolppia on vahvistettu, sekä taka-akseli on erilainen. Alusta on myös 20 mm normaalia 200 quattroa matalampi. Etujarruina esitteli Audi sekä 200 20V että V8 -malliin uudet ns. [[ufojarru|UFO-jarrut]], joissa jarrusatula on levyn sisäkehällä, tällä saatiin jarruille parempi jäähdytys sekä suurempi levy 15-tuumaisten alumiinivanteiden sisälle. Rengaskoko oli muista 200-malleista poiketen 7,5J*15 (normaali 7*15) 215/60 R 15.<br />
Painoa Audi 200 quattro 20V keräsi 1540 kg ja Avant 1560 kg.<br />
<br />
[[Luokka:Audi|200]][[Luokka:Mallit|200]]</div>QUATTROhttps://autowiki.fi/index.php?title=Audi_200&diff=18237Audi 2002006-08-29T19:34:37Z<p>QUATTRO: </p>
<hr />
<div>{{mallisarja|<br />
nimi = Audi 200|<br />
kuva = [[linkki]]<br />
valmistaja = Audi|<br />
valmistusmaa = Saksa|<br />
valmistusaika = [[1980]]&ndash;[[1990]]|<br />
luokka = [[ylempi keskiluokka]]|<br />
kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]|<br />
moottori = VAG-konsernin moottoreita|<br />
huippunopeus = -|<br />
kiihtyvyys = -|<br />
iskutilavuus = 2144&ndash;2226 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 136&ndash;220 hv|<br />
voimanvälitys = [[etuveto]],[[neliveto]]|<br />
hintaluokka = -|<br />
edeltäjä = -|<br />
seuraaja = [[Audi urS4|Audi 100 S4 (urS4)]]|<br />
samaaluokkaa = -}}<br />
<br />
'''Audi 200''' tuli markkinoille vuonna [[1980]], valmistus päättyi vuoden [[1990]] lopussa.<br />
<br />
1980 Audi 200 -mallin valmistus alkoi Audi 100 tapaan Typ43-korimallilla.<br />
<br />
1984 Alettiin valmistaa 200-mallia Typ44 C3 -korimallina sisarmallinsa Audi 100 tapaan.<br />
<br />
1988 Tehtiin korille ja sisustalle kasvojenkohotus Audi 100 tapaan.<br />
<br />
1989 Esitellään viimeinen muutos ja tehokkain ja loistokkain 200-malli, Audi 200 quattro 20V.<br />
<br />
1990 Marraskuussa korimallin Typ44 ja siten myös 200-sarjan valmistus päättyi (tieto vaihtelee eri lähteissä).<br />
<br />
Typ44 C3 -korin korvaa 1990 lopussa C4, 200 mallin korvaa 1991 Audi [[urS4|100 S4 (urS4)]].<br />
<br />
Audi 200 mallia on saannut myös panssaroituna, valmistajana Tresco.<br />
<br />
<br />
==Audi 200 valmistusmäärät==<br />
<br />
Kaikki Audi 200 mallit valmistettiin Audin tehtaalla Neckarsulm:issa.<br />
<br />
1980 - 1982<br />
<br />
Audi 200 5E 12.452 kpl<br><br />
2144 cm<sup>3</sup> 5 sylinteriä 136 hv man/aut etuveto<br />
<br />
Audi 200 5T 38.807 kpl<br><br />
2144 cm<sup>3</sup> 5 sylinteriä Turbo 170 hv man/aut etuveto <br />
<br />
<br />
1984 - 1985<br />
<br />
Audi 200 1.695 kpl<br><br />
2144 cm<sup>3</sup> 5 sylinteriä 136 hv man/aut etuveto<br />
(Mallivuosi 1985 2226 cm<sup>3</sup> 5 sylinteriä 138 hv etuveto) <br />
<br />
<br />
1984 - 1989<br />
<br />
Audi 200 turbo 18.578 kpl<br><br />
2144 cm<sup>3</sup> 5 sylinteriä Turbo 182 hv man etuveto<br />
(Mallivuosi 1989 2226 cm<sup>3</sup> 5 sylinteriä Turbo 200 hv [190 hv aut.] man/aut etuveto)<br />
<br />
Audi 200 quattro 8.644 kpl<br><br />
1985-1988 2144cm<sup>3</sup> 5 sylinteriä Turbo 182 hv man <br />
1989 2226 cm<sup>3</sup> 5 sylinteriä Turbo 200 hv man<br />
<br />
Audi 200 Avant quattro 1.920 kpl<br><br />
tekniset tiedot samat kuin yllä <br />
<br />
<br />
1986 - 1991<br />
<br />
Audi 200 turbo Kat 39.347 kpl<br><br />
2226 cm<sup>3</sup> 5 sylinteriä Turbo 165 hv man/aut etuveto <br />
<br />
Audi 200 quattro Kat 14.325 kpl<br><br />
2226 cm<sup>3</sup> 5 sylinteriä Turbo 165 hv man<br />
<br />
Audi 200 Avant quattro Kat 2.658 kpl<br><br />
tekniset tiedot samat kuin yllä <br />
<br />
<br />
1989 - 1991<br />
<br />
Audi 200 quattro 20 V 4.767 kpl<br><br />
2226 cm<sup>3</sup> 5 sylinteriä Turbo 220 hv man<br />
<br />
Audi 200 Avant quattro 20 V 1.616 kpl<br><br />
tekniset tiedot samat kuin yllä<br />
<br />
==Audi 200 quattro 20V 1989 - 1990==<br />
<br />
Vuonna 1989 tuli 200-sarjan tuotantoon malliston yläpäähän '''200 quattro 20V''' ja '''200 Avant quattro 20V'''. Mallia tarjottiin urheilullisena vaihtoehtona [[Audi V8]] -mallille. Koska ensimmäiset V8-mallit (vm. 1989) olivat vain 3.6-litraisella koneella, tarjosi 20-venttiilinen turbomoottori paremman kiihtyvyyden ja suuremman huippunopeuden. Audi 200 Avant quattro 20V -malli oli myös valmistusaikanaan nopein Audin valmistama [[Avant|farmari]].<br />
<br />
Ulkoisesti malli erosi normaalista 200-sarjasta lokasuojan kaarien (myös Audi 100 Sport 1988 - 1990) ja ns. "USA-puskurien" osalta. <br />
<br />
Moottorina oli uusi 5-sylinterinen 20V turbomoottori Bosch [[Motronic]] -moottorinohjaimella, KKK K24 -[[Turboahdin|turboahtimella]] ja [[Välijäähdytin|välijäädyttimellä]]. Yksireikäisiä suuttimia oli yksi sylinteriä kohti. Uusi 220 hv [[VAG_3B-moottori|3B-moottori]] perustui [[Audi Sport Quattro|Sport quattrossa]] olleeseen 20V turbo -moottoriin, myöhemmin samaa moottoria käytettiin [[Audi S2]] -mallissa.<br />
<br />
Vaihdelaatikkona manuaali 5-vaihteinen ja [[quattro]]-neliveto [[Torsen]]-tasauspyörästöllä oli ainoa vetotapavaihtoehto kyseiseen 200 20V -malliin. Tasauspyörästön uusi sähköinen lukko vaikutti vain taka-akseliin (kytkeytyen pois 25 km/h nopeudessa). Se poikkesi näin vanhoista 200-malleista, joissa pystyi lukitsemaan keskitasauspyörästönkin.<br />
<br />
Alusta noudattelee samaa linjaa tavallisen 200-mallin kanssa eroten kuitenkin siitä, että ainakin iskunvaimennintolppia on vahvistettu, sekä taka-akseli on erilainen. Alusta on myös 20 mm normaalia 200 quattroa matalampi. Etujarruina esitteli Audi sekä 200 20V että V8 -malliin uudet ns. [[ufojarru|UFO-jarrut]], joissa jarrusatula on levyn sisäkehällä, tällä saatiin jarruille parempi jäähdytys sekä suurempi levy 15-tuumaisten alumiinivanteiden sisälle. Rengaskoko oli muista 200-malleista poiketen 7,5J*15 (normaali 7*15) 215/60 R 15.<br />
Painoa Audi 200 quattro 20V keräsi 1540 kg ja Avant 1560 kg.<br />
<br />
[[Luokka:Audi|200]][[Luokka:Mallit|200]]</div>QUATTRO