https://autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Tomr 2026-05-02T21:36:19Z Käyttäjän muokkaukset MediaWiki 1.32.4 https://autowiki.fi/index.php?title=Wartburg_312&diff=101665 2011-07-29T22:00:54Z

<p>Tomr: </p> <hr /> <div>Wartburg 312 -mallia valmistettiin syksystä 1965 - syksyyn 1966, vuosimallina 1966. Malli perustui edeltäjäänsä [[Wartburg 311]]:een. Auton jousitusjärjestelmä oli täysin uusiutunut vastaamaan parempien tieolosuhteiden sallimia pehmeämpiä matkustusvaatimuksia. Aikaisemmat poikittaiset lehtijousipakat oli vaihdettu kierrejousiin. Jäykkä taka-akseli oli nyt toteutettu erillisjousituksella. Kookkaat 15&quot;-tuuman pyörät vaihtuivat pienempiin 13&quot; pyöriin. Moottorin vesipumppu siirrettiin sylinterikanteen tuulettimen akselille. Jäähdytysjärjestelmä suljettiin, toteutuksen mukana tuomine paisuntasäiliöineen. Pakoputkisto uusittiin - ensimmäinen äänenvaimennin asennettiin moottorin eteen poikittain ja toinen poikittain taka-akseliston eteen, kolmas oli pituussuuntainen tavaratilan alla. Parannetun pakoputkiston ansiosta moottori sai muutaman lisähevosvoiman. Vaihteistoon ja vetoakseleihin tehtiin niinikään muuttuneen jousitusrakenteen vaatimat muutokset. Ohjauksen pallonivelet olivat tästä lähtien kestovoideltuja. Ohjauspyörä oli poikittaisrivaltaan päällystetty kumipehmikkein. 312-mallin alusta oli välivaihe seuraavan vuoden suurempaa mallimuutosta varten. Tällä tavalla VEB Eisenachin tehdas tehdas mukautti tuotantolinjansa kahdessa vaiheessa. Syksyllä 1966 esitellyssä, koriltaan täysin uudistetussa [[Wartburg 353]] -mallissa käytettiin edelleen lähes samaa 312-mallin teräsprofiilirungollista alustaa, jonka perusmuoto periytyi jo 1930-luvun [[Auto-Union]]-[[DKW]] -malleista (ja edelleen [[IFA]]-malleista). Ulkoasultaan Wartburg 312 -mallin tunnistaa 311-malliin nähden pienempien pyöriensä ohella vaakarimoitetusta jäähdyttäjän säleiköstä sekä etuvilkkujen ympäröimistä koristeista. Wartburg 312 Kombi, farmarimalli säiliy tuotannossa 1967 asti, jolloin se korvattiin 353 Tourist -farmarimalilla.</div>

Tomr https://autowiki.fi/index.php?title=Wartburg_312&diff=101664 2011-07-29T21:57:57Z

<p>Tomr: </p> <hr /> <div>Wartburg 312 -mallia valmistettiin syksystä 1965 - syksyyn 1966, vuosimallina 1966. Malli perustui edeltäjäänsä [[Wartburg 311]]:een. Auton jousitusjärjestelmä oli täysin uusiutunut vastaamaan parempien tieolosuhteiden sallimia pehmeämpiä matkustusvaatimuksia. Aikaisemmat poikittaiset lehtijousipakat oli vaihdettu kierrejousiin. Jäykkä taka-akseli oli nyt toteutettu erillisjousituksella. Kookkaat 15&quot;-tuuman pyörät vaihtuivat pienempiin 13&quot; pyöriin. Moottorin vesipumppu siirrettiin sylinterikanteen tuulettimen akselille. Jäähdytysjärjestelmä suljettiin, toteutuksen mukana tuomine paisuntasäiliöineen. Pakoputkisto uusittiin - ensimmäinen äänenvaimennin asennettiin moottorin eteen poikittain ja toinen poikittain taka-akseliston eteen, kolmas oli pituussuuntainen tavaratilan alla. Parannetun pakoputkiston ansiosta moottori sai muutaman lisähevosvoiman. Vaihteistoon ja vetoakseleihin tehtiin niinikään muuttuneen jousitusrakenteen vaatimat muutokset. Ohjauksen pallonivelet olivat tästä lähtien kestovoideltuja. Ohjauspyörä oli poikittaisrivaltaan päällystetty kumipehmikkein. 312-mallin alusta oli välivaihe seuraavan vuoden suurempaa mallimuutosta varten. Tällä tavalla VEB Eisenachin tehdas tehdas mukautti tuotantolinjansa kahdessa vaiheessa. Syksyllä 1966 esitellyssä, koriltaan täysin uudistetussa [[Wartburg 353]] -mallissa käytettiin edelleen lähes samaa 312-mallin teräsprofiilirungollista alustaa, jonka perusmuoto periytyi jo 1930-luvun [[Auto-Union]]-[[DKW]] -malleista (ja edelleen [[IFA]]-malleista). Ulkoasultaan Wartburg 312 -mallin tunnistaa 311-malliin nähden pienempien pyöriensä ohella vaakarimoitetusta jäähdyttäjän säleiköstä sekä etuvilkkujen ympäröimistä koristeista.</div>

Tomr https://autowiki.fi/index.php?title=Wartburg_312&diff=101633 2011-07-19T11:55:56Z

<p>Tomr: </p> <hr /> <div>Wartburg 312 -mallia valmistettiin syksystä 1965 - syksyyn 1966, vuosimallina 1966. Malli perustui edeltäjäänsä [[Wartburg 311]]:een. Auton jousitusjärjestelmä oli täysin uusiutunut vastaamaan parempien tieolosuhteiden sallimia pehmeämpiä matkustusvaatimuksia. Aikaisemmat poikittaiset lehtijousipakat oli vaihdettu kierrejousiin. Jäykkä taka-akseli oli nyt toteutettu erillisjousituksella. Kookkaat 15&quot;-tuuman pyörät vaihtuivat pienempiin 13&quot; pyöriin. Moottorin vesipumppu siirrettiin sylinterikanteen tuulettimen akselille. Jäähdytysjärjestelmä suljettiin, toteutuksen mukana tuomine paisuntasäiliöineen. Vaihteistoon ja vetoakseleihin tehtiin niinikään tarvittavat muutokset. Ohjauspyörä oli poikittaisrivaltaan päällystetty kumipehmikkein. 312-alustaa kokeiltiin seuraavan vuoden suurempaa mallimuutosta varten. Syksyllä 1966 esitellyssä, koriltaan täysin uudistetussa [[Wartburg 353]] -mallissa käytettiin edelleen lähes samaa 312-mallin teräsprofiilirungollista alustaa, jonka perusmuoto periytyi jo 1930-luvun [[Auto-Union]]-[[DKW]] -malleista (ja edelleen [[IFA]]-malleista). Ulkoasultaan Wartburg 312 -mallin tunnistaa 311-malliin nähden pienempien pyöriensä ohella vaakarimoitetusta jäähdyttäjän säleiköstä sekä etuvilkkujen ympäröimistä koristeista.</div>

Tomr https://autowiki.fi/index.php?title=Wartburg_312&diff=101632 2011-07-19T11:54:08Z

<p>Tomr: </p> <hr /> <div>Wartburg 312 -mallia valmistettiin syksystä 1965 - syksyyn 1966, vuosimallina 1966. Malli perustui edeltäjäänsä [[Wartburg 311]]:een. Auton jousitusjärjestelmä oli täysin uusiutunut vastaamaan parempien tieolosuhteiden sallimia pehmeämpiä matkustusvaatimuksia. Aikaisemmat poikittaiset lehtijousipakat oli vaihdettu kierrejousiin. Jäykkä taka-akseli oli nyt toteutettu erillisjousituksella. Kookkaat 15&quot;-tuuman pyörät vaihtuivat pienempiin 13&quot; pyöriin. Moottorin vesipumppu siirrettiin sylinterikanteen tuulettimen akselille. Jäähdytysjärjestelmä suljettiin, toteutuksen mukana tuomine paisuntasäiliöineen. Vaihteistoon ja vetoakseleihin tehtiin niinikään tarvittavat muutokset. Ohjauspyörä oli poikittaisrivaltaan päällystetty kumipehmikkein. 312-alustaa kokeiltiin seuraavan vuoden suurempaa mallimuutosta varten. Syksyllä 1966 esitellyssä, koriltaan täysin uudistetussa [[Wartburg 353]]-mallissa sovellettiin edelleen lähes täysin 312-mallin teräsprofiilirungollista alustaa, jonka perusmuoto periytyi jo 1930-luvun [[Auto-Union]] - [[DKW]] -malleista (ja edelleen [[IFA]] -malleista). Ulkoasultaan Wartburg 312 -mallin tunnistaa 311-malliin nähden pienempien pyöriensä ohella vaakarimoitetusta jäähdyttäjän säleiköstä sekä etuvilkkujen ympäröimistä koristeista.</div>

Tomr https://autowiki.fi/index.php?title=Wartburg_312&diff=101631 2011-07-19T11:51:47Z

<p>Tomr: </p> <hr /> <div>Wartburg 312-mallia valmistettiin syksystä 1965 - syksyyn 1966, vuosimallina 1966. Malli perustui edeltäjäänsä [[Wartburg 311]]:een. Auton jousitusjärjestelmä oli täysin uusiutunut vastaamaan parempien tieolosuhteiden sallimia pehmeämpiä matkustusvaatimuksia. Aikaisemmat poikittaiset lehtijousipakat oli vaihdettu kierrejousiin. Jäykkä taka-akseli oli nyt toteutettu erillisjousituksella. Kookkaat 15&quot;-tuuman pyörät vaihtuivat pienempiin 13&quot; pyöriin. Moottorin vesipumppu siirrettiin sylinterikanteen tuulettimen akselille. Jäähdytysjärjestelmä suljettiin, toteutuksen mukana tuomine paisuntasäiliöineen. Vaihteistoon ja vetoakseleihin tehtiin niinikään tarvittavat muutokset. Ohjauspyörä oli poikittaisrivaltaan päällystetty kumipehmikkein. 312-alustaa kokeiltiin seuraavan vuoden suurempaa mallimuutosta varten. Syksyllä 1966 esitellyssä, koriltaan täysin uudistetussa [[Wartburg 353]]-mallissa sovellettiin edelleen lähes täysin 312-mallin teräsprofiilirungollista alustaa, jonka perusmuoto periytyi jo 1930-luvun [[Auto-Union]] - [[DKW]] -malleista (ja edelleen [[IFA]] -malleista). Ulkoasultaan Wartburg 312-mallin tunnistaa 311-malliin nähden pienempien pyöriensä ohella vaakarimoitetusta jäähdyttäjän säleiköstä sekä etuvilkkujen ympäröimistä koristeista.</div>

Tomr https://autowiki.fi/index.php?title=Wartburg_312&diff=101630 2011-07-19T11:51:12Z

<p>Tomr: </p> <hr /> <div>Wartburg 312-mallia valmistettiin syksystä 1965 - syksyyn 1966, vuosimallina 1966. Malli perustui edeltäjäänsä [[Wartburg 311]]:een. Auton jousitusjärjestelmä oli täysin uusiutunut vastaamaan parempien tieolosuhteiden sallimia pehmeämpiä matkustusvaatimuksia. Aikaisemmat poikittaiset lehtijousipakat oli vaihdettu kierrejousiin. Jäykkä taka-akseli oli nyt toteutettu erillisjousituksella. Kookkaat 15&quot;-tuuman pyörät vaihtuivat pienempiin 13&quot; pyöriin. Moottorin vesipumppu siirrettiin sylinterikanteen tuulettimen akselille. Jäähdytysjärjestelmä suljettiin, toteutuksen mukana tuomine paisuntasäiliöineen. Vaihteistoon ja vetoakseleihin tehtiin niinikään tarvittavat muutokset. Ohjauspyörä oli poikittaisrivaltaan päällystetty kumipehmikkein. 312-alustaa kokeiltiin seuraavan vuoden suurempaa mallimuutosta varten. Syksyllä 1966 esitellyssä, koriltaan täysin uudistetussa [[Wartburg 353]]-mallissa sovellettiin edelleen lähes täysin 312-mallin teräsprofiilirungollista alustaa, jonka perusmuoto periytyi jo 1930-luvun [[Auto-Union]]-[[DKW]]-malleista (ja edelleen [[IFA]]-malleista). Ulkoasultaan Wartburg 312-mallin tunnistaa 311-malliin nähden pienempien pyöriensä ohella vaakarimoitetusta jäähdyttäjän säleiköstä sekä etuvilkkujen ympäröimistä koristeista.</div>

Tomr https://autowiki.fi/index.php?title=Wartburg_312&diff=101629 2011-07-19T11:43:25Z

<p>Tomr: </p> <hr /> <div>Wartburg 312-mallia valmistettiin syksystä 1965 - syksyyn 1966, vuosimallina 1966. Malli perustui edeltäjäänsä [[Wartburg 311]]:een. Auton jousitusjärjestelmä oli täysin uusiutunut vastaamaan parempien tieolosuhteiden sallimia pehmeämpiä matkustusvaatimuksia. Aikaisemmat poikittaiset lehtijousipakat oli vaihdettu kierrejousiin. Jäykkä taka-akseli oli nyt toteutettu erillisjousituksella. Kookkaat 15&quot;-tuuman pyörät vaihtuivat pienempiin 13&quot; pyöriin. Moottorin vesipumppu siirrettin sylinterikanteen tuulettimen akselille. Jäähdytysjärjestelmä suljettiin, toteutuksen mukana tuomine paisuntasäiliöineen. Vaihteistoon ja vetoakseleihin tehtiin niinikään muutoksia. Ohjauspyörä oli poikittaisrivaltaan päällystetty kumipehmikkein. 312-alustaa kokeiltiin seuraavan vuoden suurempaa mallimuutosta varten. Syksyllä 1966 esitellyssä, koriltaan täysin uudistetussa [[Wartburg 353]]-mallissa sovellettiin edelleen lähes täysin 312-mallin teräsprofiilirungollista alustaa. Ulkoasultaan 312-mallin tunnistaa 311-malliin nähden pienempien pyöriensä ohella vaakarimoitetusta jäähdyttäjän säleiköstä sekä etuvilkkujen ympäröimistä koristeista.</div>

Tomr https://autowiki.fi/index.php?title=Wartburg_312&diff=101628 2011-07-19T11:42:35Z

<p>Tomr: </p> <hr /> <div>Wartburg 312-mallia valmistettiin syksystä 1965 - syksyyn 1966, vuosimallina 1966. Malli perustui edeltäjäänsä [[Wartburg 311]]:een. Auton jousitusjärjestelmä oli täysin uusiutunut vastaamaan parempien tieolosuhteiden sallimia pehmeämpiä matkustusvaatimuksia. Aikaisemmat poikittaiset lehtijousipakat oli vaihdettu kierrejousiin. Jäykkä taka-akseli oli nyt toteutettu erillisjousituksella. Kookkaat 15&quot;-tuuman pyörät vaihtuivat pienempiin 13&quot; pyöriin. Moottorin vesipumppu siirrettin sylinterikanteen tuulettimen akselille. Jäähdytysjärjestelmä suljetiin, toteutuksen mukana tuomine paisuntasäiliöineen. Vaihteistoon ja vetoakseleihin tehtiin niinikään muutoksia. Ohjauspyörä oli poikittaisrivaltaan päällystetty kumipehmikkein. 312-alustaa kokeiltiin seuraavan vuoden suurempaa mallimuutosta varten. Syksyllä 1966 esitellyssä, koriltaan täysin uudistetussa [[Wartburg 353]]-mallissa sovellettiin edelleen lähes täysin 312-mallin teräsprofiilirungollista alustaa. Ulkoasultaan 312-mallin tunnistaa 311-malliin nähden pienempien pyöriensä ohella vaakarimoitetusta jäähdyttäjän säleiköstä sekä etuvilkkujen ympäröimistä koristeista.</div>

Tomr https://autowiki.fi/index.php?title=Wartburg_312&diff=101627 2011-07-19T11:41:41Z

<p>Tomr: Ak: Uusi sivu: Wartburg 312-mallia valmistettiin syksystä 1965 - syksyyn 1966, vuosimallina 1966. Malli perustui edeltäjäänsä Wartburg 311:een. Auton jousitusjärjestelmä oli täysin uusiu...</p> <hr /> <div>Wartburg 312-mallia valmistettiin syksystä 1965 - syksyyn 1966, vuosimallina 1966. Malli perustui edeltäjäänsä [[Wartburg 311]]:een. Auton jousitusjärjestelmä oli täysin uusiutunut vastaamaan parempien tieolosuhteiden sallimia pehmeämpiä matkustusvaatimuksia. Aikaisemmat poikittaiset lehtijousipakat oli vaihdettu kierrejousiin. Jäykkä taka-akseli oli nyt toteutettu erillisjousituksella. Aikaisemmatt kookkaat 15&quot;-tuuman pyörät vaihtuivat pienempiin 13&quot; pyöriin. Moottorin vesipumppu siirrettin sylinterikanteen tuulettimen akselille. Jäähdytysjärjestelmä suljetiin, toteutuksen mukana tuomine paisuntasäiliöineen. Vaihteistoon ja vetoakseleihin tehtiin niinikään muutoksia. Ohjauspyörä oli poikittaisrivaltaan päällystetty kumipehmikkein. 312-alustaa kokeiltiin seuraavan vuoden suurempaa mallimuutosta varten. Syksyllä 1966 esitellyssä, koriltaan täysin uudistetussa [[Wartburg 353]]-mallissa sovellettiin edelleen lähes täysin 312-mallin teräsprofiilirungollista alustaa. Ulkoasultaan 312-mallin tunnistaa 311-malliin nähden pienempien pyöriensä ohella vaakarimoitetusta jäähdyttäjän säleiköstä sekä etuvilkkujen ympäröimistä koristeista.</div>

Tomr