Audi A8 D2

Audi A8 (koritunnus D2)
Valmistaja ja valmistusmaa	Audi, Saksa, Neckarsulm
Valmistusaika	1994–2002
Luokka	Suuri auto
Kori	4-ovinen sedan
Suunnittelija	Chris Bird (1990) Dirk van Braeckel (1991)
Pohjalevy	Volkswagen Group D2
Moottori	V6, V8, V10, W12
Iskutilavuus	2496–6005 cm3
Teho	110–309 kW
Voimanvälitys	Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys	5,1–11,3 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	213–250 km/h
Kulutus	12,3–14,6 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	199–350 g/km
Hintaluokka	125.800–210.230 € (2002)
Edeltäjä	Audi V8
Seuraaja	Audi A8 D3
Saman luokan autoja	BMW 7-sarja Jaguar XJ MB S-sarja VW Phaeton Lexus LS

Audi A8 on Audin alumiinikorinen edustusauto, joka esiteltiin suurelle yleisölle Geneven autonäyttelyssä vuonna 1994. A8:n edeltäjä oli edustusmalli Audi V8. A8:n suunnittelussa pyrittiin uusiin ratkaisuihin kilpailijoihin nähden, näin syntyi täysin uusi, erikoinen alumiini-korirakenne (Audi Space Frame eli ASF) joka on jopa 40% kevyempi ja jäykempi kuin perinteinen rauta-pelti yhdistelmä. Audi oli aikaisemmin vuonna 1991 kokeillut alumiini-korin soveltamista ainakin prototyyppi Audi Avus Quattroon. A8:t ovat olleet erittäin kalliita valmistaa, osittain erikoisen korirakenteen takia ja loputtomien varusteiden ansiosta. Audi A8:sta on myös urheilullisempi malli Audi S8 joka on terästetty mm. isommilla jarruilla, alustasarjalla, hiilikuitu-somisteilla, tehokkaammalla moottorilla jne... Ensimmäiset Audi A8:t olivat D2-pohjalevyllä ja vuodesta 2004 lähtien D3-pohjalevyllä ja edelleen ASF-alumiinikorinen. Audi kehittää tällä hetkellä uusinta A8:a jonka koritunnus tulee olemaan D4 ja luonnollisesti alumiini-ASF. Jokaisen sukupolven A8:sta on saatavilla pidennetty L (lang)-versio jossa on n.30cm enemmän takatilaa ja kattavampi vakiovarustus.

Yleistä

Ensimmäiset A8-mallit esiteltiin vuonna 1994. A8:n omistajat saavat hiljaista, ylellistä kyytiä riippumatta siitä että istui sitten takana tai ratissa. Jo erittäin kattava vakiovarustus (mm. mukautuva ilmajousitus (D3), Bose sound system/Bose DVD+TV+NAVI D3:ssa Bose ja Bang & Olufsen entertainment, 2x/4x-alue automaattinen mukavuus-ilmastointi, muistitoiminnolla varustetut sähköiset ortoped-nahkaistuimet(myös hieronta- ja viilennys-toiminnolla), sähköiset muistipeilit ja ratti, kaksoislasit UV-suodatuksella, nopeuden mukaan säätyvä Servotronic-ohjaustehostaja, dynaamisesti oppiva Tiptronic-vaihteisto (DSP), laajennettu ajo-tk, vakionopeuden säädin muistilla D3:ssa mm. etäisyyden tunnistimella ym.

Pitkässä ja kalliissa lisävarustelistassa oli esimerkiksi jääkaappi (A8L), aurinkopaneeli-kattoluukku (viilentää sisätiloja auton ollessa parkissa) tai vaikkapa sormenjälki-tunnistuksella ohjattu käynnistys ja profiilimuisti. Kokoisekseen kevyt ja jäykkä korirakenne, tehokkaat moottorit (yleisin 4.2 V8 300hv D2/350hv D3) ja Quattro-neliveto tarjoaa erittäin hyvän suorituskyvyn, turvallisuuden ja ensiluokkaisen ajomukavuuden. Esimerkkinä 5,2 metriä pitkä Audi A8L(D3) W12 (joka painaa 2200 kg) tarvitsee kiihtyäkseen seisovasta sataseen (0-100 km/h) vain 5,1 sekuntia, huippunopeuden ollessa rajoitettu 3.7/4.2/6.0-malleissa lukemaan 250 km/h joka vastaa jo urheiluauto-tasoa. Kallis auto on myös kallis ylläpitää, A8:n perushuollotkin ovat kalleimmasta päästä.

Rekisteröinti

D2 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1994	1995	1996	1997	1998	1999	2000	2001	2002	2003
Määrä (kpl)	5	8	4	5	11	13	13	11	5	33

Kehitys

Vuonna 1997 A8:ssa esiteltiin ensimmäisenä autona maailmassa kuusi airbagia ja päivitettiin vaihteisto (ZF5HP24). Uusi 2.5TDI oli saatavilla A8:n keulalle.

Vuonna 2000 tuli facelift.

Vuosina 1999 ja 2001 A8:lle tehtiin pieni facelift. Sisältäen uudet, kirkkaat ajovalot, erilaisen maskin, erilaiset ovenkahvat ja sivuvilkut, intergrodun antennin, ja S8:sta tutut penkit. Myös sisällä aikaisempi 94- informaatio matriisinäyttö vaihtui värinäyttöön. 3.7-litrainen malli lopetettiin, tilalle tuli 3.3TDI.

Vuonna 2001 (D2) A8:n keulalle sai optiona 6.0-litraisen W12-moottorin (420 hv/309 kW ja 550Nm)

Kiihtyvyys

Valmistaja ilmoitti W12-moottorisen Audi A8 L 6,0 quattron (309 kW, 1980 kg) kiihtyvyydeksi 0-100 km/h 5,8 sekuntia, 0-200 km/h 20 sekuntia ja 0-250 km/h 38 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 250 km/h (rajoitettu). Kulutus on noin 10-23 l/100 km.

Moottorit

2,5-litrainen neliventtiilitekniikkaa käyttävä V6 TDI esiteltiin alkuvuodesta 1997. 220 km/h:n huippunopeuden saavuttanut A8 oli tällä moottorilla varustettuna aikansa nopein sarjavalmisteinen dieselauto. Vuonna 1999 esiteltiin moottorista myös 3,3-litrainen V8-versio.

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
2.8	V6	AEJ	2771 cm3	120 kW (163 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
2.8	V6 OHC 12V	AAH	2771 cm3	128 kW (174 hv) @ 5500 r/min	250 Nm @ 3000 r/min	1994–1996
2.8	V6 DOHC 30V	ACK/ALG/AMX/APR/AQD	2771 cm3	142 kW (193 hv) @ 6000 r/min	280 Nm @ 3200 r/min	1996–2002
3.7	V8 DOHC 32V	AEW/AKJ	3697 cm3	169 kW (230 hv) @ 5500 r/min	315 Nm @ 2700 r/min	1995–1999
3.7	V8 DOHC 40V	AKC/AQG	3697 cm3	191 kW (260 hv) @ 6000 r/min	350 Nm @ 3250 r/min	1999–2002
4.2	V8	ARU	4172 cm3	175 kW (238 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
4.2	V8	AEM	4172 cm3	180 kW (245 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
4.2	V8 DOHC 32V	ABZ/AKG	4172 cm3	220 kW (300 hv) @ 6000 r/min	400 Nm @ 3300 r/min
4.2	V8	AQF/AUW/AUX	4172 cm3	228 kW (310 hv) @ 6200 r/min	410 Nm @ 3000 r/min	1999–2002
S8	V8 DOHC 32V	AHC/AKH	4172 cm3	250 kW (340 hv) @ 6600 r/min	410 Nm @ 3500 r/min	1996–1999
S8	V8 DOHC 40V	AQH/AVP	4172 cm3	265 kW (360 hv) @ 7000 r/min	430 Nm @ 3400 r/min	1999–2001
6.0	W12 DOHC 48V	AZC	6005 cm3	309 kW (420 hv) @ 6000 r/min	550 Nm @ 4250 r/min	2001–2002

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
2.5 TDI	V6 DOHC 24V Turbo	AFB/AKN	2496 cm3	110 kW (150 hv) @ 4000 r/min	310 Nm @ 1500 r/min	1997–2001
2.5 TDI	V6 DOHC 24V Turbo	AKE	2496 cm3	132 kW (180 hv) @ 4000 r/min	370 Nm @ 1500 r/min	2001–2002
3.3 TDI	V8 DOHC 32V Turbo	AKF	3328 cm3	165 kW (225 hv) @ 4000 r/min	480 Nm @ 1800 r/min	2000–2002

Mitat

Malli		L
Pituus	5034 mm	5164 mm
Leveys	1880 mm
Korkeus	1438 mm
Akseliväli	2882 mm	3010 mm
Raideleveys (e/t)	1597/1586 mm
Omamassa	1435–1940 kg	1790–1980 kg
Tavaratila	525 l
Polttoainesäiliö	80 l	90 l

Lähteet

• Tekniikan Maailma 10/2001
• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Audi_A8-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
• Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Audi_A8-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.