Chevrolet S-10 Blazer 2
| Chevrolet S-10 Blazer | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Chevrolet,  Yhdysvallat, Linden, New Jersey/ Shreveport, Louisiana/ Moraine, Ohio Brasilia, São José dos Campos (GM Brasilia) Venezuela, Valencia (GM Venezuela) Venäjä, Elabuga Indonesia, Bekasi (GM Indonesia) Kiina, Shenyang (Jinbei) Kanada, Oshawa/ Ingersoll, Ontario (CAMI)
|
| Valmistusaika | 1994–2005 Yhdysvallat 1997–2012 Brasilia 2000–2004 Kiina 1996–2005 Indonesia 1996–1998 Venäjä |
| Luokka | Maastoauto |
| Kori | 4-ovinen SUV 2-ovinen SUV |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | GM GMT330 |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 2196–4298 cm3 |
| Teho | 79–142 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | 10,9– s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | –180 km/h |
| Kulutus | 9–17 l/100 km |
| CO2-päästöt | 319–335 g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Chevrolet S-10 Blazer 1 |
| Seuraaja | Chevrolet TrailBlazer |
| Saman luokan autoja | Dodge Durango |
Chevrolet S-10 Blazer 2 on Blazerin toisen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina 1994–2005.
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Auto rekisteröitiin viidelle. Sisätilat ovat isot ja varusteita on runsaasti.
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Auto on vaivaton ajettava taajamissa. Auton koosta huolimatta sivutuuli saattaa hieman vaikuttaa kulkuun. Ohjaustuntoa saisi olla enemmän. Blazer selviää hyvin maastoajosta. Takajousituksena on jäykkä taka-akseli ja pitkittäiset lehtijouset. Neliveto toimii automaattisesti, auto on yleensä takavetoinen. Neliveto ei kytkeydy aina automaattisesti riittävän nopeasti, esimerkiksi ylämäissä. Toisaalta järjestelmä kytki TM:n koeajossa nelivedon tarpeettomasti parkkipaikalla.
Mittaukset[muokkaa]
Tekniikan Maailma 12/1998 mittasi Chevrolet Blazer 4,3i V6 A:n (142 kW, 1930 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,7 sekuntia, 0–100 km/h 10,9 sekuntia ja 0–120 km/h 16,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h.
Tekniikka[muokkaa]
4298 cm³ 6-sylinterinen V-moottori (Vortex). Sylinterin mitat ovat 102,6 × 88,4 mm. Puristussuhde on 9,2. Suurin teho 142 kW /4500 r/min (193 hv) ja suurin vääntömomentti 338 Nm /2800 r/min. neliportainen automaattivaihteisto. Neliveto.
Moottorit[muokkaa]
Bensiinimoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 (134 cid) | R4 OHC 8V MPFI | GM Family II | 2196 cm3 | 79 kW (106 hv) @ ? r/min | 195 Nm @ ? r/min | 1996–2001 | Brasilia |
| 2.2 (134 cid) | R4 OHC 8V MPFI | GM Family II | 2196 cm3 | 87 kW (117 hv) @ ? r/min | 190 Nm @ ? r/min | ?–? | Indonesia |
| 2.2 (134 cid) | R4 OHC MPFI | GM Family II | 2196 cm3 | 103 kW (138 hv) @ ? r/min | 195 Nm @ ? r/min | 1996–2005 | Lähi-itä |
| 2.2 (134 cid) | R4 DOHC 16V MPFI | GM Family II | 2196 cm3 | 106 kW (142 hv) @ ? r/min | 205 Nm @ ? r/min | ?–? | Indonesia |
| 2.4 (145 cid) | R4 MPFI | GM Family II | 2376 cm3 | 95 kW (128 hv) @ ? r/min | 214 Nm @ ? r/min | 2001–2011 | Brasilia |
| 4.3 (262 cid) | V6 OHV 16V | Vortec 4300 | 4293 cm3 | 134 kW (180 hv) @ ? r/min | 339 Nm @ ? r/min | 1996–2001 | Brasilia |
| 4.3 (262 cid) | V6 OHV 16V CSFI | Vortec 4300 L35 | 4293 cm3 | 142 kW (193 hv) @ 4500 r/min | 338 Nm @ 2800 r/min | 1995–2002 | |
| 4.3 (262 cid) | V6 OHV 16V MPFI | Vortec 4300 LU3 | 4293 cm3 | 142 kW (193 hv) @ 4500 r/min | 338 Nm @ 2800 r/min | 2002–2005 | |
| 4.3 (262 cid) | V6 OHV 16V | Vortec 4300 | 4293 cm3 | 143 kW (192 hv) @ ? r/min | 339 Nm @ ? r/min | 2001–2005 | Brasilia |
| 4.3 (262 cid) | V6 OHV 16V CPFI | Vortec 4300 L35 | 4293 cm3 | 149 kW (200 hv) @ ? r/min | 353 Nm @ ? r/min | 1995 | |
Dieselmoottori[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.8 TD (170 cid) | R4 Turbo | MWM Sprint | 2786 cm3 | 104 kW (140 hv) @ ? r/min | 339 Nm @ ? r/min | 1996–2011 | Brasilia |
Mitat[muokkaa]
| Malli | 3-ovinen | 5-ovinen |
|---|---|---|
| Pituus | 4224 mm | 4639 mm |
| Leveys | 1834 mm | 1810 mm |
| Korkeus | 1770 | 1606 mm |
| Akseliväli | 2553 mm | 2718 mm |
| Raideleveys (edessä / takana) | 1399 mm / 1454 mm | |
| Omamassa | 1945 kg | 1950 kg |
| Tavaratila | 855 l / 1849 l | 1057 l / 1882 l |
| Polttoainesäiliö | 72 l | 68 l |
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 4639 mm |
| Leveys | 1722 mm |
| Korkeus | 1606 mm |
| Akseliväli | 2718 mm |
| Raideleveys (e / t) | 1453 mm / 1400 mm |
| Omapaino | 1930 kg |
Mitat koskevat 4-ovista mallia (Tekniikan Maailma 12/1998)
Suomessa[muokkaa]
Suomessa myytiin vuonna 1998 4 eri mallia, joissa kaikissa oli sama 4,3-litran V6-moottori, erot olivat vaihteistossa ja varustelussa. Halvimmassa mallissa on manuaali, vaihteita on viisi. Muissa on nelivaihteinen automaattivaihteisto. Kalleimmassa mallissa neliveto on muista poiketen jatkuva. [1]
Chevrolet Blazerin kallein malli maksoi Suomessa vuonna 1998 337 700 markkaa.
Rekisteröinti[muokkaa]
Blazeriä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 |
|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 1 | 8 | 9 | 10 | 4 |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Chevrolet_S-10_Blazer-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Tekniikan Maailma 12/1998
- ↑ Tuulilasi 6/1998
