Plymouth Horizon
| Plymouth Horizon Dodge Omni | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Chrysler Corporation,  Yhdysvallat
|
| Valmistusaika | 1977–1990 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1592–2213 cm3 |
| Teho | 46–109 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | ?–170 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Dodge Colt |
| Seuraaja | Dodge Shadow Plymouth Sundance |
| Saman luokan autoja | Chevrolet Chevette Ford Escort Toyota Tercel Volkwwagen Rabbit |
Plymouth Horizon on Yhdysvalloissa myyty versio Euroopan Talbot Horizonista. Sen Dodgen merkillä tehty sisarmalli tunnetaan nimellä Dodge Omni. Auto perustuu Chryslerin aikanaan uuteen L-pohjalevyyn.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Aluksi (1978 alussa) käytettiin nimeä Chrysler Horizon [1], myöhemmin nimeksi vakiintui Plymouth Horizon. Rinnakkaismalli Dodge Omni oli alusta saakka saman niminen. Horizonin ja Omnin erottaa erilaisesta keulamaskista. Näistä kahdesta Horizon oli suositumpi.
Horizon ja Omni tulivat myyntiin kriittiseen aikaan, kun Chrysler tarvitsi kipeästi uusia tuottoisia malleja selvitäkseen. L-korimallin (Horizon ja Omni) runsas myynti vaikutti ratkaisevasti Chrysler-yhtymän selviytymiseen ja autoa myytiin 1978 lähes 200 000 kpl ja myöhemminkin yli 100 000 kpl vuodessa [2]. Osittain tehomalli Dodge Omni GLH:n ansiosta vuoden 1987 L-korimallin autojen tuotanto nousi jopa noin 240 000 kappaleeseen, L-korimallin historian suurimmaksi.
Vaikka malli näyttää lähes identtiseltä Talbot Horizonin kanssa, vain pieni määrä osia voidaan vaihtaa keskenään.
Muotoilussa on amerikkalaisia piirteitä ja varusteluvaihtoehtoja on paljon. Ilmastointilaite oli saatavissa lisävarusteena. Jousitus on sovitettu amerikkalaisen maun mukaan, siis varsin pehmeäksi. Äänieristystä on parannettu.
Moottorit[muokkaa]
Moottoreista Chrysler Corporation teki kaupat VW:n kanssa helmikuussa 1976. VW toimitti myös käsivalintaiset vaihteistot. VW toimitti sylinteriryhmän ja kannen, mutta Chrysler valmisti itse imu- ja pakosarjat kuten myös muut moottorin osat. Chryslerin tytäryhtiöillä olisi ollut sopivia moottoreita, mutta ei riittävää tuotantokapasiteettia, siksi Chrysler Corporation osti (osa)moottorit VW:lta. [3]
VW:n moottori on sama kuin Golfissa, mutta pitkäiskuisempi. R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1716 cm³. Sylinterin mitat ovat 79,5 × 86,4 mm. Teho 56 kW /5600 r/min (75 hp). 2,2-litran moottori tuli saataville 1981. Aluksi 2,2-litran moottorin teho oli 62,6 kW (84 hp) [4].
- 1.6 (PSA, Simca) - 62 hv, 117 Nm (1983–1987)
- 1.7 (Volkswagen) - 75 hv (56 kW), 122 Nm (1978–1983)
- 2.2 (K) - 62,6 kW (84 hv)
- 2.2 (K) - 69 kW (93 hv)
- 2.2 (K) - 96 hv (1987–1990)
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | R4 OHC | 1592 cm3 | 46 kW (63 hv) @ 4800 r/min | 112 Nm @ 3200 r/min | |
| 1.7 | R4 OHC | 1716 cm3 | 56 kW (75 hv) @ 5600 r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 2.2 | R4 OHC | 2213 cm3 | 70 kW (95 hv) @ 5200 r/min | 158 Nm @ 3200 r/min | |
| 2.2 | R4 OHC | 2213 cm3 | 82 kW (110 hv) @ ? r/min | 175 Nm @ ? r/min | |
| 2.2 Turbo | R4 OHC | 2213 cm3 | 109 kW (146 hv) @ ? r/min | 230 Nm @ ? r/min | |
| 2.2 Turbo I | R4 OHC | 2213 cm3 | 130 kW (175 hv) @ ? r/min | 237 Nm @ ? r/min | |
| 2.2 Turbo II | R4 OHC | 2213 cm3 | 176 kW (236 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
1592 cm³ R4-moottorin sylinterin mitat ovat 80,6 × 78,0 mm. 2213 cm³ R4-moottorin sylinterin mitat ovat 87,5 × 92,0 mm.
Tehokkaimmat 2.2-mallit (82–176 kW) vain 5-portaisen manuaalivaihteiston yhteydessä.
Vaihteistot[muokkaa]
Automaattivaihteistossa on 3 vaihdetta ja se on Chryslerin omaa tuotantoa.
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 4187 mm |
| Leveys | 1670 mm |
| Korkeus | 1349 mm |
| Akseliväli | 2520 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1426 mm / 1412 mm |
| Omapaino | 987–1002 kg |
Dodge Omni GLH[muokkaa]
Suorituskykyisin Dodge Omni oli Carroll Shelbyn modifioima Omni GLH. Auto julkaistiin vuonna 1985 sitä nimitettiin Goes Like Hell malliksi, siinä oli optiona turboahdettu Chrysler Turbo I-moottori. Valmistus jatkui vuoteen 1986. Viimeiset 500 GLH autoa myytiin Shelbylle, joka käytti niitä pohjana vuoden 1986 Shelby GLH-S mallille.
Shelbyn muuntamat mallit myytiin nimellä Dodge Shelby GLH-S. Siitä oli 2 tehoversiota, Turbo I (130 kW, 175 hv) ja Turbo II (176 kW, 236 hv). Moottori on sama |R4 2,2-litrainen kuin Dodge 600 SE:ssä (109 kW), mutta viritettynä. [5]
Tuotantomäärät[muokkaa]
Tuotanto alkoi marraskuussa 1977.
Valmistusmäärät[muokkaa]
| Dodge Omni | 024 | GLH | Vuosituotanto | |
|---|---|---|---|---|
| 1978 | 70 971 | - | - | 70 971 |
| 1979 | 71 556 | 46 781 | - | 118 337 |
| 1980 | 67 279 | 51 731 | - | 119 010 |
| 1981 | 78 875 | 35 983 | – | 114 858 |
| 1982 | 31 210 | 26 234 | – | 57 444 |
| 1983 | 42 554 | – | – | 42 554 |
| 1984 | 68 070 | – | – | 68 070 |
| 1985 | 67 614 | – | 6 513 | 74 127 |
| 1986 | 69 951 | – | 3 629 | 73 580 |
| 1987 | 66 907 | – | – | 66 907 |
| 1988 | 59 887 | – | – | 59 887 |
| 1989 | 37 720 | – | – | 37 720 |
| 1990 | 16 531 | – | – | 16 531 |
| Yhteensä | 749 125 | 160 729 | 10 142 | 919 996 |
| Plymouth Horizon | TC3/Turismo | Vuosituotanto | |
|---|---|---|---|
| 1978 | 95 817 | - | 95 817 |
| 1979 | 86 214 | 54 249 | 140 463 |
| 1980 | 85 751 | 59 527 | 145 278 |
| 1981 | 83 008 | 56 773 | 139 781 |
| 1982 | 37 196 | 37 856 | 75 052 |
| 1983 | 46 471 | 32 065 | 78 536 |
| 1984 | 78 564 | 49 716 | 128 280 |
| 1985 | 88 011 | 52 162 | 140 173 |
| 1986 | 84 508 | 46 387 | 130 895 |
| 1987 | 79 449 | 24 104 | 103 553 |
| 1988 | 61 715 | – | 61 715 |
| 1989 | 37 794 | – | 37 794 |
| 1990 | 16 034 | – | 16 034 |
| Yhteensä | 880 532 | 412 839 | 1 293 371 |
Tuotanto loppui 2.2.1990. Kokonaistuotanto Dodge Omni 749 125 ja Plymouth Horizon 880 532 kappaletta, yhteensä 1 629 657 kappaletta. Lisäksi hatchback-korista GLH-mallia valmistettiin 10 142 kappaletta. 1980-luvulla Horizonia myytiin hieman enemmän kuin Omnia.
Taulukon Plymouth TC3, Dodge 024 sekä Plymouth Turismo ovat Horizoniin pohjautuvia urheiluautomalleja.
Muita malleja[muokkaa]
Plymouth Horizonin pohjalta rakennettiin muita erikoisempia automalleja:
- Plymouth TC3/Dodge 024 - sporttisempi hatchback malli
- Plymouth Turismo / Dodge Charger - coupé
- Plymouth Scamp / Dodge Rampage - pickup
Muuta[muokkaa]
Malli oli Chryslerin ensimmäinen oma pieni malli, aiemmin tehdas oli myynyt Mitsubishin malleja Chryslerin tuotemerkeillä (Dodge Colt, Plymouth Colt).
Malli oli Chryslerin ensimmäinen etuvetoauto ja pienten autojen luokassa Yhdysvaltain ensimmäinen etuvetoinen auto. Aiemmat yhdysvaltalaiset etuvetoautot Cord 810/812, Cadillac Eldorado ja Oldsmobile Toronado (1965) olivat kallita ja ylellisiä autoja.
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 1/1978
- Autokatalog 1984
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Dodge_Omni-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Shelby_GLH-S-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
