Fiat Ulysse (179AX)

Kohteesta AutoWiki
(Ohjattu sivulta Fiat Ulysse mk2)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Fiat Ulysse (179AX)
Fiat Ulysse
Valmistaja ja valmistusmaa Sevel Nord,
Flag of France.svg.png Ranska, Lieu-Saint-Amand
Valmistusaika 20022011
Luokka Tila-auto
Kori 5-ovinen Tila-auto
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 1997–2946 cm3
Teho 80–150 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 12,2–14,4 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 178–185 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Fiat Ulysse (220)
Seuraaja Fiat Freemont
Saman luokan autoja Citroën C8
Lancia Phedra
Peugeot 807
Renault Espace IV


Fiat Ulysse on Fiatin versio PSA:n ja Fiatin yhteistyönä syntyneestä toisen sukupolven eurovanista. Sen sisarmalleja ovat Citroën C8, Peugeot 807 ja Lancia Phedra. Tuotanto päättyi keväällä 2011, koska Fiat-Chrysler alianssin tuloksena Dodget myydään Euroopassa Fiatina, joten mallin korvaa Fiat Freemontiksi nimetty Dodge Journey [1].

Moottorit[muokkaa]

Moottoreina on valikoima PSAN EW/DW moottoreita. Huippumalli käyttää PSA:n ES V6-moottoria.

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Molempia oli saatavilla viisivaihteisena manuaalina, kunnes vuodesta 2003 lähtien suurempaa bensiinimoottoria oli saatavilla vain automaattivaihteisena.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.0 R4 DOHC 16V EW10 1998 cm3 97 kW (132 hv) @ ? r/min 180 Nm @ ? r/min
2.9 V6 DOHC 24V ES9 2946 cm3 150 kW (204 hv) @ 6000 r/min 285 Nm @ 1750 r/min

Dieselmoottorit[muokkaa]

Molempia oli saatavilla viisivaihteisena manuaalia, kunnes vuodesta 2005 suurempaa dieselmoottoria oli vain kuusivaihteisena.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.0 JTD R4 OHC 8V Turbo DW10 1997 cm3 80 kW (109 hv) @ ? r/min 250 Nm @ ? r/min
2.2 JTD R4 DOHC 16V Turbo Common rail DW12 2179 cm3 94 kW (128 hv) @ 4000 r/min 314 Nm @ 2000 r/min

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Eurovans-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. Fiat Freemont on naamioitunut Dodge Journey – Tekniikan Maailma, 25. tammikuu 2011.