Wanderer-Werke AG
| Wanderer-Werke AG | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustusmaa | Chemnitz, Saksi, Saksa
|
| Tuotannon aloitus | 1896 |
| Yhtiön kohtalo | Liitetty osaksi Auto Union AG:tä v. 1932 |
| Avainhenkilöt | Johann Winklhofer, Richard Jaenicke (perustajat) |
Wanderer oli saksalainen autovalmistaja, joka toimi vuosina 1911–1941. Wandererin mallit tunnettiin laadukkaina ja sporttisina. Tehtaat tuhoutuivat toisessa maailmansodassa alkuvuodesta 1945, johon loppui Wandererin historia.
Sisällysluettelo
Historia[muokkaa]
Tehtaan perusti Johann Winklhofer vuonna 1896 Chemnitzin lähelle Schönauhun. Aluksi Wanderer valmisti polkupyöriä. Yrityksen Wanderer-nimi on käännös englannin kielen rover- eli samoilija-sanasta. Polkupyörät olivat suurmenestys, ja yritys alkoi valmistaa myös sorveja ja työstökoneita 1899 lähtien. Autojen valmistus alkoi 1903, ja tehdas muutti nimensä Wandereriksi vuonna 1911, jolloin alkoi Wanderer-autojen valmistus.
Vuonna 1912 tehdas valmisti 5/12 PS-nimistä pikkuautoa. Wanderer sulautui vuonna 1932 Auto Unioniin, jonka muut merkit olivat Audi, DKW ja Horch. Nykyisen Audin logon neljä rengasta kuvaavat Auto Unionin neljää automerkkiä, joista yksi on siis Wanderer. Ennen yhdistymistä Wanderer oli myynyt moottoripyörätuotantonsa saksalaiselle NSU:lle ja tšekkoslovakialaiselle František Janečekille. Wanderer valmisti 1930-luvulla luotettavia, ylellisiä ja kalliita autoja.
Wandererin viimeinen henkilöautomalli oli vuosina 1936–1939 valmistettu W25K, joka suunniteltiin BMW 328:n kilpailijaksi. Moottori oli kuusisylinterinen mekaanisesti ahdettu, iskutilavuudeltaan 1950 cm³ ja teholtaan 62,5 kW eli 85 hv. W25K-mallia valmistui vain 258 kappaletta.
Mallit[muokkaa]
Suomessa[muokkaa]
Wanderer-autoja tuotiin myös Suomeen. Turun ja Porin läänissä oli 31.7.1926 liikenteeseen rekisteröityjä Wanderer-henkilöautoja 16 kappaletta [1].
Vuonna 1928 (31.12.1928) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 48 Wanderer henkilöautoa [2].
Lähteet[muokkaa]
- Maailman autoklassikot, Karisto, 2010, s. 280–282
