Muokataan sivua Mitsubishi Lancer EVO IV

{{malli|
nimi = Mitsubishi Lancer Evolution IV (CN9A)|
kuva = [[Kuva:Silver evo4.jpg|250px|Mitsubishi Lancer Evolution IV]]|
valmistaja = Mitsubishi|
valmistusmaa = <br>Japani|
valmistusaika = 08.[[1996]]&ndash;01.[[1998]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]]|
moottori = [[R4]] [[DOHC]] [[Turbo]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 1997 cm<sup>3</sup>|
teho = 206 kW|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Mitsubishi Lancer EVO III]]|
seuraaja = [[Mitsubishi Lancer EVO V]]|
samaaluokkaa = }}

'''Mitsubishi Lancer EVO IV''' tuli myyntiin vuonna [[1996]].

== Yleistä ==
[[Mitsubishi Lancer|Lancer]]-mallin alusta muuttui täysin ja samalla muuttui Evo, josta oli tullut maailmalla erittäin suosittu rallimenestyksen takia. Edelliseen mallin nähden moottoria ja vaihdelaatikkoa oli käännetty 180 astetta siksi, että vaihdelaatikosta saadaan yksi turha akseli pois, ja näin saatiin pyörivää massaa sekä painoa pois. Moottori ja koko voimansiirto uudistui edelliseen malliin nähden täydellisesti. Evo IV jäi korimallin CN9A ainoaksi käyttäjäksi, sillä seuraavan sukupolven Evo sai jälleen uuden korin. Evo IV RS- ja GSR-mallien yhteenlaskettu valmistusmäärä oli 10 000 yksilöä.

== Varustelu ==
Saatavilla on '''RS'''- ja '''GSR'''-mallit, joista RS on kilpakäyttöön tehty versio. Siinä on kuitenkin GLX-mallin penkit ja 16" teräsvanteet, jotka vaihdetaan pois, kun auto siirretään kilpakäyttöön. Mallissa on myös alas veivattavat ikkunat, ei kuitenkaan ilmastointia vaan pelkkä lämmitys. Lisäksi RS-malliin oli lisätty kaksi jäykistyspalkkia, toinen taka-jalkatilaan ja toinen eteen puskurin taakse. Samoin RS-mallissa oli vakiona tasauspyörästön kitkalukko. GSR-mallista löytyi muun muassa nahkaverhoillut istuimet, alumiinivanteet, ilmastointi, sähköiset lasinnostimet, mitkä kaikki oli RS-mallista riisuttu. GSR-mallissa oli vakiona uusi tietokoneohjattu hydraulinen ajonvakautusjärjestelmä ([[AYC]]), joka tarkkaili ohjauspyörän ja kaasupolkimen asentoa sekä G-antureiden antamaa signaalia ja niiden perusteella hydraulisesti sääti takavetopyörästöä. Ulkoapäin Evo IV:n tunnusomaisin piirre olivat isot sumuvalot etupuskurin alapuolella sekä täysin uudelleen muotoillut takavalot. Uuden tekniikan myötä auton paino (GSR) nousi edellisen sukupolven 1260 kilosta 1345 kiloon.

== Tekniikka ==
Etujousitus oli [[McPherson]]-tyylinen [[kierrejousi]]n ja [[Iskunvaimennin|kaasuiskunvaimentimilla]] sekä [[kallistuksenvakaaja]]lla. Takajousitus oli [[Multilink]]-tyylinen kierrejousin ja kaasuiskunvaimentimilla sekä kallistuksenvakaajalla. Jarrut oli sekä edessä että takana jäähdytetyillä levyillä sekä yksimäntäisillä [[Jarrusatula|jarrusatuloilla]].

=== Moottorit ===
Uuden turboahtimen myötä Evo IV:sta oli kutitettu ulos 206 kW:n tehot 6500 r/min kierrosnopeudella.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] [[Turbo]]||[[Mitsubishi 4G6 -moottori#4G63|4G63]]||1997 cm<sup>3</sup>||206 kW (276 hv) @ 6500 r/min||352 Nm @ 3000 r/min
|}

=== Vaihteisto ===
Vaihteistona oli 5-vaihteinen manuaali. Vetopyörästön suhde oli valittavissa 4,875:n ja 4,529:n väliltä.

==== Välityssuhteet ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vaihde!!rowspan=2|Suhde!!colspan=2|Maksimi nopeus (km/h) @ 7000 r/min
|-
!Vetopyörästö!!4,875!!4,529
|- bgcolor=#ffffff
|'''I'''||2,785||60,93||65,59
|- bgcolor=#ffffff
|'''II'''||1,950||87,03||93,67
|- bgcolor=#ffffff
|'''III'''||1,444||117,52||126,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''IV'''||1,096||154,84||166,67
|- bgcolor=#ffffff
|'''V'''||0,825||205,7||221,42
|- bgcolor=#ffffff
|'''R'''||3,416|| ||
|}

== Mitat ==
* '''Pituus''': 4330 mm
* '''Leveys''': 1690 mm
* '''Korkeus''': 1415 mm
* '''[[Akseliväli]]''': 2510 mm
* '''[[Raideleveys]]''': 1470 mm
* '''Maavara''': 155 mm
* '''Omamassa''': 1260&ndash;1350 kg

{{Wikipedia|Mitsubishi_Lancer_Evolution}}

[[Luokka:Mitsubishi|Lancer EVO IV]]
[[Luokka:Mallit|Lancer EVO IV]]