Muokataan sivua Peugeot 405 Mi16

{{malli|
nimi = Peugeot 405 Mi16|
kuva = |
valmistaja = Peugeot|
valmistusmaa = <br>Ranska|
valmistusaika = [[1987]]&ndash;[[1995]]|
luokka = [[C/D-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 205&ndash;225 km/h|
kiihtyvyys = 8,6&ndash;9,8 s (0&ndash;100 km/h)|
iskutilavuus = 1905&ndash;1998 cm<sup>3</sup>|
teho = 108&ndash;116 kW|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

{{Korjattava|Hyvin puutteellinen artikkeli.}}

'''Peugeot 405 Mi16''' on [[Peugeot]]in 405 -malliston toiseksi tehokkain malli  [[Peugeot 405 T16|405 T16]] jälkeen.

Autossa on sinkkikori ja varustetasoltaan auto oli markkinoille tullessaan huippuluokkaa. Kooltaan autoa luonnehditaan saman ikäistä 500-sarjalaista [[BMW]]:täkin isommaksi. 90-92 vuoden mallia oli myös nelivetoisena.

== Moottorivaihtoehdot ==
Moottorit olivat monipisteruiskulla varustettuja DOHC [[Bensiinimoottori|bensiinimoottoreita]]. 87-90 oli 16 venttiilinen ja uudemmat käyttivät jo [[katalysaattori]]a. 

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Vuosimallit
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[PSA XU -moottori|XU9J4]]||1905 cm<sup>3</sup>||116 kW (160 hv) @ 6500 r/min||177 Nm @ 5000 r/min ||1987&ndash;1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9''' Kat||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[PSA XU -moottori|XU9J4/Z]]||1905 cm<sup>3</sup>||108 kW (148 hv) @ 6400 r/min||173 Nm @ 5000 r/min||1990&ndash;1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0''' Kat||[[R4]] [[DOHC]] 16V||||1998 cm<sup>3</sup>||114 kW (155 hv) @ 6500 r/min||183 Nm @ 3500 r/min||1993&ndash;1994
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0''' Kat||[[R4]] [[DOHC]] 16V||||1998 cm<sup>3</sup>||111 kW (150 hv) @ 5600 r/min||183 Nm @ 3500 r/min||1995
|}

==Tyyppivikoja==
* Taka-akseli hajoaa n. 10v ikäisenä, mutta noin 1990&ndash;1992 malleihin tuli valmiiksi tehtaalla asennetut rasvanipat, jolloin vähintään kerran vuodessa lisäämällä/tarkistamalla rasvatilanteen, saa taka-akselin rikkoutumisen estettyä/ikää pidennettyä.
* Moottoriin liittyviä sähkövikoja (palovaara!) ja muita käsittämättömiä ongelmia moottorin toiminnassa.


{{Tyyppiviat}}

[[Luokka:Peugeot|405 Mi16]]
[[Luokka:Mallit|405 Mi16]]