Muokataan sivua Toyota Corona Mark II

'''Toyota Corona Mark II''' tai Mk II oli Toyota Motor Corporationin mallisarja, jota valmistettiin vuodesta 1968 vuoteen 2007. Samalla mallimerkinällä on valmistettu useita eri korimalleja ja eri markkina-alueilla Mark II on kulkenut myös täysin eri mallinimellä. Vaikka samaa mallia on myyty monella eri nimellä, on korimallin koodi kuitenkin sama ympäri maailman.

Suomen markkinoille tuotiin Corona Mk II:n ensimmäisen ja toisen sukupolven malleja, kaikkina koriversioina.<br />
Kolmannen (X30 / X40, 1976–1980 )  ja neljännen ( X50 / X60, 1980–1984 ) sukupolven mallit myytiin täällä [[Toyota Cressida]]-nimellä.

==Ensimmäinen sukupolvi (1968–1972) T60 / T70==
{|align="left" border="1" cellpadding="4" cellspacing="0" style="float: right; margin: 0 0 0.5em 0.5em; background-color: #fff; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;"
|-
!style="background: #DCDCDC; font-size: larger; text-align: center;" colspan="2"|Toyota Corona Mk II
|- class="hiddenStructure{{{kuva}}}"
!style="text-align: center;" colspan="2"|[[File:1968 Toyopet Corona-Mark II 01.jpg|thumb|1968 Toyopet Corona Mark II]]
|- bgcolor="#f9f9f9"
|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Toyota]] Motor Corporation, Japani
|-
|'''Valmistusaika'''||1968 - 1972
|- bgcolor="#f9f9f9"
|-
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''||4 - ovinen sedan<br />4 - ovinen farmari<br />2 - ovinen hardtop coupe
|- bgcolor="#f9f9f9"
|-
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}"
|'''Voimanvälitys'''||takaveto, 3- tai 4-portainen manuaalivaihteisto<br />3-portainen automaattivaihteisto
|-
|}
Corona Mk II esiteltiin vuonna 1968 Japanissa ja myös vienti aloitettiin samana vuonna. Kokoluokassaan se sijoittui jo markkinoilla olevien, pienemmän [[Toyota Corona|Coronan]] ja isomman [[Toyota Crown|Crownin]] väliin. Pohjalevynä käytettiin jo olemassaolevaa Coronan rakennetta, mutta kooltaan Mk II oli isompi niin ulkoa kuin sisätiloiltaan. Sisätilojen varustus oli oman aikakautensa parhaimpia, jotkin varusteet olivat samoja ylellisemmän Crownin kanssa.

Tekniikan järjestely oli aikakaudelleen tyypillinen, moottori edessä pitkittäin, sen jatkeena vaihdelaatikko ja takapyöräveto. Vaihteenvalitsin oli sedan ja coupe mallissa lattiassa, farmarimallissa oli rattivalitsin, koska etupenkki oli yhtenäinen kolmen hengen sohvaistuin. Lattiavalitsimella vaihteisto oli 4-portainen, rattivalitsimella 3-portainen.<br />
Etupyörien ripustus oli järjestetty päällekkäisin kolmiotukivarsin ja kierrejousin. Jäykkä taka-akseli oli ripustettu pitkittäisin lehtijousin.

Eurooppaan tuotujen versioiden moottorivaihtoehdot olivat aluksi T60 sedan ja T70 coupe -malleissa 1.5 [[Toyota R-moottorit|2R]] ja 1.6 [[Toyota R-moottorit|7R]]. Mallistolle parikin kertaa tehdyn kasvojenkohotuksen myötä myös moottorivalikoimaa muutettiin, kun 1.6 7R-moottorin tilalle tuli 1.7 [[Toyota R-moottorit|6R]].<br />
Myös mallimerkinnän loppunumero vaihtui kasvojenkohotuksen myötä.<br />
RT62 sedan ja RT72 coupe -mallien moottorina oli 1.9 [[Toyota R-moottorit|8R]]<br />
RT63 sedan, RT73 coupe ja RT78 / 79 farmari -mallien moottorina oli 2.0 [[Toyota R-moottorit|18R]].
[[File:1971 Toyota Corona Mk II coupe.jpg|thumb|left|1971 Toyota Corona Mk II coupe]]
[[File:Toyota Toyopet Mark II 1900 - ja -a.jpg|thumb|center|Toyota Toyopet Mark II 1900]]
[[File:Toyota Corona Mk.II in Montgomery Alabama 02.jpg|thumb|left|Toyota Corona Mk II]]
[[File:Toyota Corona Mk.II in Montgomery Alabama 03.jpg|thumb|center|Toyota Corona Mk II]]

==Toinen sukupolvi (1972–1976) X10 / X20==
{|align="left" border="1" cellpadding="4" cellspacing="0" style="float: right; margin: 0 0 0.5em 0.5em; background-color: #fff; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;"
|-
!style="background: #DCDCDC; font-size: larger; text-align: center;" colspan="2"|Toyota Corona Mk II
|- class="hiddenStructure{{{kuva}}}"
!style="text-align: center;" colspan="2"|[[File:Toyota markII.jpg|thumb|Mk II, toisen sukupolven sedan]]
|- bgcolor="#f9f9f9"
|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Toyota]] Motor Corporation, Japani
|-
|'''Valmistusaika'''||1972 - 1976
|- bgcolor="#f9f9f9"
|-
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''||4 - ovinen sedan<br />4 - ovinen farmari<br />2 - ovinen hardtop coupe
|- bgcolor="#f9f9f9"
|-
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}"
|'''Voimanvälitys'''||takaveto
|-
|}
Toisen sukupolven Corona Mark II oli nyt saanut oman, X-sarjan, pohjalevyn, Corona Mk I:n T-pohjalevyn tilalle. Korimallien merkinnät olivat siten myös muuttuneet edellisistä, X20 oli nyt mallimerkintänä 2-ovisille coupeille, kun  the X10 oli sedan ja farmarimallien koodi. Joillain markkina-alueilla oli saatavana keulalle kuusisylinterisiä rivimoottoreita, Suomeen Corona Mk II:a ei näillä koneilla tuotu. Coupe malleja tuotiin Eurooppaan perusversiota tehokkaammalla 18R-G moottorilla. Kori oli kokenut edeltäjäänsä verraten täydellisen muodonmuutoksen. Vuonna 1973 mallit saivat osakseen keulan ja perän kevyen muutoksen.

Euroopan moottoriversiot:

*1.7 [[Toyota R-moottorit|6R]]
*2.0 [[Toyota R-moottorit|18R]]
*2.0 [[Toyota R-moottorit|18R-G]] DOHC
[[File:Toyota Corona II Coupe second generation in NL.jpg|thumb|left|Toyota Corona II Coupe]]
[[File:Corona Mark II Wagon front.jpg|thumb|center|Corona Mark II Wagon]]
[[File:Corona Mark II Wagon rear.jpg|thumb|left|Corona Mark II Wagon]]
[[File:Mark2GSS.jpg|thumb|center|Mark II GSS]]

 {{wikipedia|Toyota_Corona_Mark_II}}

[[Luokka:Toyota|Corona Mark II]]
[[Luokka:Mallit|Corona Mark II]]