Muokataan sivua Maserati Quattroporte

{{mallisarja|
nimi = Maserati Quattroporte|
kuva = |
valmistaja = Maserati|
valmistusmaa = <br>Italia|
valmistusaika = [[1963]]&ndash;[[1969]]<br>[[1974]]&ndash;[[2000]]<br>[[2004]]&ndash;|
luokka = [[Iso auto]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
moottori = [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = n. 4100&ndash;4900 cm<sup>3</sup>|
teho = |
päästöt = |
voimanvälitys = [[takaveto]], [[etuveto]]|
hintaluokka = 182.400 € (2007)|
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

'''Maserati Quattroporte''' on [[Maserati]]n valmistama neliovinen luksus-[[sedan]] . Autosta on viisi eri sukupolvea, jokainen malli oli markkinoilla noin viisi vuotta.

==Quattroporte I (1963&ndash;1969)==
[[Kuva:800px-Maserati Quattroporte I.jpg|140px|left|Maserati Quattroporte I]]
{{Pääartikkeli|Maserati Quattroporte I}}

1960-luvun alussa Maseratin maine oli korkealla. Myynnin kasvaessa prinssi Karim Aga Khan tilasi erikoisversion Maserati 5000 WP:n, runkonumero 103,060. Auton muotoili Pietro Frua. Seuraavana vuonna Maserati esitteli ensimmäisen sukupolven Quattroporten ([[1963]]). Auton muotoilusta vastasi taas Frua. Vuoden 1963 'Tipo 107' Quattroporte (ital. neliovinen) sai seuraa kahdesta muusta huomionarvoisesta GT autosta [[Facel Vega]]sta ja [[Lagonda Rapide]]sta.

Auto oli varustettu 4,1-litraisella (4136&nbsp;cm<sup>3</sup>) [[V8]]-moottorilla, joka tuotti tehoa 256&nbsp;hv ([[Hevosvoima|SAE]]) (191&nbsp;kW) @ 5600 r/min. Vaihteistona oli 5-vaihteinen ZF:n [[manuaalivaihteisto]] tai 3-vaihteinen [[automaattivaihteisto|automaatti]]. Huippunopeudeksi Maserati ilmoitti 230&nbsp;km/h.

Vuosien 1963 ja [[1966]] välillä autoa tehtiin 230 kappaletta. Vuonna 1966 Maserati uudisti Tipo 107:n. Autoon tuli tupla-ajovalot (käytössä jo USA-mallissa) ja vuodesta [[1968]] moottoriksi tuli 4,7-litrainen, 295&nbsp;hp (SAE) (220&nbsp;kW) versio. Toista sarjaa valmistettiin noin 500 kpl. Valmistus loppui vuonna [[1969]].

Vuonna [[1971]] Karim Aga Khan tilasi toisen erikoisversion Maserati Indyn, jolle annettiin tyyppikoodi AM 121.

==Quattroporte II (1974&ndash;1978)==

[[Kuva:Maserati_Quattroporte_II.JPG|140px|left|Maserati Quattroporte II]]
{{Pääartikkeli|Maserati Quattroporte II}}

Vuoden [[1974]] [[Torinon autonäyttely]]ssä Maserati esitteli Quattroporte II (AM 123) -mallin [[Citroën SM]]:n rungolla. [[Citroen]] oli nimittäin ostanut Italialaisyrityksen hiukan aiemmin. Autossa oli kulmikkaampi [[Bertone]]n kori, joka oli siihen aikaan muodissa. Malli on ainoa Maserati Quattroporte, jossa oli hydraulinen jousitus ja [[etuveto]]. Autossa oli myös kääntyvät ajovalot. Vuoden [[1973]] öljykriisi alensi kuitenkin tämän tyyppisten autojen kysyntää ja [[V6]]-moottori sekä etuveto eivät houkuttaneet asiakkaita. Näin ollen Quattroporte II:sta valmistettiin vain 13 kpl. Autoista kuusi oli esisarjaa ja loput 7 tehtiin tilauksesta vuosien [[1975]] ja [[1978]] välillä.

==Quattroporte III (4porte 1976&ndash;1979, Quattroporte 1979&ndash;1990)==

[[Kuva:Maserati_Quattroporte_Mk3.JPG|140px|left|Maserati Quattroporte III]]
{{Pääartikkeli|Maserati Quattroporte III}}

Quattroporte III:sen julkisti Maseratin uusi johtaja [[Alejandro de Tomaso]] tuotantotiiminsä kanssa vuonna [[1976]]. Auto oli [[takaveto]]inen suurella V8-moottorilla varustettu malli. Tomasolle oli tärkeää, että juuri esitellylle [[Mercedes-Benz 450SEL 6.9]]:lle oli olemassa italialainen kilpailija.

Tuotantomäärät Quattroportella olivat seuraavat:

*1876 kpl Quattroporte III:sia vuosien [[1979]] ja [[1988]] välillä.
*1821 kpl standardi 4porte -mallia (1979&ndash;[[1984]]).
*Jäljelle jäävät 55 kpl olivat Royale malleja, jotka valmistettiin vuosien 1984 ja 1988 välillä. Nämä olivat 80.000 USD:n hintaisia autoja, joita tehtiin vain tilauksesta.

Quattroporte III oli viimeinen italialainen käsintehty auto erikoismarkkinoille. Kaikki ulkopuoliset liitokset ja saumat oli täytetty, jotta saatiin saumaton ulkonäkö.

Vuonna 1976 [[Giorgetto Giugiaro]] esitteli kaksi ItalDesignin näyttelyautoa Maseratin alustalla (Medici I ja Medici II). Vuoden 1976 lopulla Maserati julkisti Quattroporte III (Tipo AM 330) -mallin, jolla oli paljon yhteistä näiden Medici-autojen kanssa. Medici-mallit perustuivat [[Maserati Kyalami|Kyalami]] coupé-mallin, joka vuorostaan perustui taas [[De Tomaso Longchamp]]iin.

Quattroporte III julkaistiin nimellä "4porte". Siinä oli 4,2-litrainen moottori, joka tuotti 251&nbsp;hv (SAE) (187&nbsp;kW), myöhemmin 238&nbsp;hv (SAE) (177&nbsp;kW). Autoa sai myös 4,9 litran V8 (280 bhp @ 5800 rpm) -moottorilla.

Vuonna 1979 Quattroporte sai oikean nimensä takaisin ja sitä valmistettiin 4,2 l ja uudella 4,9 l moottorilla 278&nbsp;hv (SAE) (207&nbsp;kW). Jälkimmäisessä oli Borg–Warnerin automaattivaihteisto, joka pian korvattiin Chryslerin [[TorqueFlite|Torqueflite]]-vaihdelaatikolla. Pienemmän moottorin käyttö loppui vuonna [[1981]].

Vuonna 1986 esiteltiin '''Maserati Royale''' -erikoisluksusmalli Quattroporte III:sta. Moottori oli päivitettu 295&nbsp;hv (SAE) (220&nbsp;kW) tehoiseksi.

Kaiken kaikkiaan Quattroporte III:sia tehtiin 2.141 kpl, yksi Italian presidentin käyttöön. Tuotanto loppui vuonna [[1990]].

==Quattroporte IV (1994&ndash;2000)==

[[Kuva:Quattroporteiv.JPG|140px|left|Maserati Quattroporte IV]]
{{Pääartikkeli|Maserati Quattroporte IV}}

Quattroporte IV:sen muotoili [[Lamborghini Countach]]in muotoilija Marcello Gandini. Uusi auto oli pienempi ja ilmanvastukseltaan
parempi (0.31 [[ilmanvastuskerroin|cd]]). Autoon asennettiin 2,8-litrainen Biturbo V6, joka tuotti tehoa 280&nbsp;hv (SAE) (208&nbsp;kW). Tämä moottori mahdollisti 255 km/h:n huippunopeuden. Italialaisille oli oma mallinsa, jossa oli 2,0 l Biturbo V6, joka tuotti 283&nbsp;hv (SAE) (211&nbsp;kW) tehoa.

Vuonna [[1995]] esiteltiin V8 3,2&nbsp;l Biturbo, joka kehitti 330&nbsp;hv (SAE) (246&nbsp;kW) ja mahdollisti 263 km/h huippunopeuden.

Kun [[Ferrari]] otti Maseratin vastuulleen, esiteltiin vuonna [[1998]] '''Quattroporte Evoluzione'''. Tämän parannetun mallin kojetaulusta hävisi Maseratin kuuluisa ovaalin muotoinen kello. Tuotanto loppui vuonna [[2000]].

==Quattroporte V (2004&ndash;)==

[[Kuva:Quattroportev.JPG|140px|left|Maserati Quattroporte V]]
{{Pääartikkeli|Maserati Quattroporte V}}

Vuonna [[2004]] Maserati aloitti [[Pininfarina]]n muotoileman '''Quattroporte'''n valmistuksen samalla 4.2 l moottorilla, joka oli käytössä [[Maserati Coupé]]ssa ja Maserati Spyderissa.



==Ulkoiset linkit==
* [http://www.maseratiquattroporte.com/ MaseratiQuattroporte.com]

{{EnWikipedia|Maserati_Quattroporte}}


[[Luokka:Maserati|Quattroporte]]
[[Luokka:Mallit|Quattroporte]]