Muokataan sivua Jowett Javelin

{{Malli|
nimi = Jowett Javelin|
kuva = [[Kuva:Jowett Javelin Bj 1949 photo 2008.jpg|250px|Jowett Javelin]]|
valmistaja = Jowett|
valmistusmaa = <br>Iso-Britannia|
valmistusaika = [[1947]]&ndash;[[1953]]|
luokka = [[Pieni auto]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]]|
suunnittelija = [[Gerald Palmer]]|
pohjalevy = |
moottori = [[B4]]|
iskutilavuus = 1486 cm<sup>3</sup>|
teho = 37&ndash;39 kW|
voimanvälitys = |
huippunopeus = 125&ndash;133 km/h|
kiihtyvyys = 20,9 s (0&ndash;96 km/h)|
kulutus = |
päästöt = |
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

'''Jowett Javelin''' -autossa oli nelisylinterinen nelitahtinen nestejäähdytteinen 1486 cm<sup>3</sup> bokserimoottori, joka tuotti 37 kW (50 hv) SAE. Vaihteita oli neljä, joista kolmonen ja nelonen synkronoituja. Edessä ja takana oli rumpujarrut, edessä nestetoimiset ja takana mekaaniset. Huippunopeus 125 km/h. Kori oli puoliponttoonimallinen ja sen oli suunnitellut Gerald Palmer. Edessä oli kaappariovet.

Ensimmäisissä malleissa oli heikko kampiakseli, joka saattoi murtua, mutta vika korjattiin myöhempiin vuoden [[1951]] malleihin kesken mallivuoden - eli osassa vuosimallin 1951 Javelineista oli heikko kampiakseli. Myös ''Mobilisti'' 8/2013 -lehdessä esitellystä Suomessa olevasta Jowettista oli katkennut kampiakseli, jopa kahdesti. Varakampiakseli saatiin toisesta autosta, jossa ilmeisesti oli korjaamaton heikko kampiakseli - ja se katkesi entisöidystä autosta vuonna 1999.

Jowett Javelin -mallia vaivasi myös voimansiirto-ongelma. Vuonna [[1952]] tehdas päätti valmistaa itse vaihteiston entisen alihankinnan sijasta. Vaihteistojen valmistus kuitenkin takkusi ja niissä oli myös laatuongelmia.

Viimeinen PE-moottori tuotti 52,5 hv (39 kW) ja huippunopeus oli tehtaan mukaan 130 km/h. Englantilainen ''The Motor'' -lehti mittasi tämän Jowett Javelinin kiihtyvyydeksi 0&ndash;96 km/h 20,9 sekuntia ja 0&ndash;400 metriä 21,5 sekuntia. Huippunopeus 133 km/h.

Jowett Javelin -autoa valmistettiin vuosina [[1947]]&ndash;[[1953]] 22799 kappaletta. Vuonna 1953 Briggsin koritehdas joutui [[Ford]]in omistukseen.

== Moottorit ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|[[B4]]|| ||1486 cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1947&ndash;
|- bgcolor=#ffffff
|[[B4]]||[[Jowett PE -moottori|PE]]||1486 cm<sup>3</sup>||39 kW (52,5 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||&ndash;1953
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||427 cm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||155 cm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||?
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||259 cm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||130 mm / 124 cm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omapaino'''||1025 kg
|}

[[Luokka:Jowett|Javelin]]
[[Luokka:Mallit|Javelin]]