Muokataan sivua Toyota Corona Mk II

{{malli|
nimi = Toyota Corona Mk II|
kuva = [[Kuva:Corona RT40.jpg|250px|Toyota Corona Mk II]]|
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = <br>Japani|
valmistusaika = [[1965]]&ndash;[[1972]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 150 km/t|
kiihtyvyys = 15,2 s (0-100 km/t)|
iskutilavuus = 1591 cm³|
teho = 63 kW|
päästöt = |
kulutus = 10-11 l/100 km|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = 22.200 € (1969, v. 2014 kerroin)|
edeltäjä = [[Toyota Corona xT2x-RT30]]|
seuraaja = [[Toyota Corona RT8x-RT9x]]|
samaaluokkaa = [[Datsun 1600]]<br>[[BMW 1600]]}}

'''Toyota Corona Mk II''' on osa [[Toyota Corona xT4x-RT5x|Corona xT4x-RT5x]]- ja [[Toyota Corona Mark II|Corona Mark II]]-korimalleja. Alla olevat tiedot koskevat erityisesti vuoden 1969 mallia. Toyota Corona Mk II maksoi Suomessa vuonna [[1969]] 14.950 markkaa eli 22.163 euroa (v. 2014, kerroin 1,4825).

Vaunun kori on tukeva ja auton työn laatu on korkea. Istuinten muoviverhoilu on kuitenkin ikävän hiostava. Ovia on neljä. Nopeusmittari on 1960-luvun tyyliin leveä.

== Ajo-ominaisuudet ==
Ajo-ominaisuudet eivät ole ongelmattomat. Takana on jäykkä taka-akseli ja lehtijouset, ja jousituksen jäykkyydestä johtuu pompottava jousitus. Soratiellä japanilaiset vyörenkaat "rullaavat" eli luistavat. Ajamista hankaloittaa myös ohjaus, joka on täysin tunnoton. Valmistaja on rakentanut ohjauksen kevyeksi myös kaupunkiajossa, jättäen ohjauksen tunnottomaksi.

== Tekniikka ==
Nelisylinterisen 1591 cm³ rivimoottorin suurin teho on 63 kW /5500 (DIN, 85 hv, epätarkka SAE-teho 92 hv) ja suurin vääntömomentti 123 Nm /3800 DIN (epätarkka SAE-luku 13,5 kpm /3800). Puristussuhde on 8,5:1. Moottorin koko edelliseen malliin on kasvanut sadalla kuutiosentillä ja nokka-akseli on sijoitettu sylinterikanteen aiemman työntötankomoottorin sijasta.

Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja. Vaihteisto toimii kiitoksen arvoisesti.

Edessä on levyjarrut ja takana rumpujarrut, jotka pysäyttävät Toyotan tehokkaasti.

== Mittaukset ==
[[Tekniikan Maailma]] 17/1969 mittasi Toyota Corona Mk II:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,5 sekuntia, 0-80 km/t 9,6 sekuntia, 0-100 km/t 15,2 sekuntia ja 0-120 km/t 24,0 sekuntia. Huippunopeus 150,1 km/t (TM), valmistajan mukaan 150 km/t.

Kulutus oli koeajossa keskimäärin 11,2 litraa sataoktaanista bensiiniä /100 km. Tyypillinen kulutuksen vaihteluväli on noin 10-11 litraa /100 km.

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4295 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1605 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1405 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||2510 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1325 mm /1320 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omapaino'''||1045 kg
|}

== Lähteet ==
* Tekniikan Maailma 17/1969

[[Luokka:Toyota|Corona Mk II]]
[[Luokka:Mallit|Corona Mk II]]