Muokataan sivua VAG AGG -moottori

{{korjattava|Artikkeli hyvin vajavainen, edes tieto oikeasta iskutilavuudesta olisi suotavaa olla}}
{{moottori|
nimi = VAG AGG-moottori|
kuva = |
kohteet = mm. [[Volkswagen Passat|VW Passat]], [[Volkswagen Vento|VW Vento]], [[Volkswagen Golf|VW Golf]], [[Seat Córdoba]]|
käyttöaika = [[1994]]-[[1998]]|
sylinterimitat = Syl. halkaisija 82.51 mm<br>Iskunpituus 92.8 mm|
iskutilavuus = 1984 cm<sup>3</sup>|
teho = 85 kW (115 hv) @ 5400 r/min|
vääntö = 166 Nm @ 3200 r/min|
tyyppi = [[Rivi-4|R4]]|
puristussuhde = 9.6:1|
venttiilit = 8|
materiaali = Valurauta, kansi alumiinia|
syöttö = SIMOS-monipisteruisku|
öljytilavuus = 3.8 l (ml. suodatin)|
sytytysjärjestys = 1-3-4-2|}}

2.0-litraista AGG-moottoria on käytetty mm. VW Passat, Golfi ja Vento -malleissa, sekä Seat Cordobassa.


== Tekniset tiedot ==
Katso [[VAG ADY -moottori|ADY]].
AGG-moottori on yleensä Meksikossa valmistettu. Teknisesti AGG-moottori vastaa pitkälti edeltäjäänsä 2E-moottoria, suurin muutos on SIMOS-ruiskutus entisen Digifant-ruiskun sijaan. Pienempiä muutoksia on mm. erot venttiilivarren halkaisijoissa.

== Kiristysmomentteja ==


== Viritys ==

''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.''

== Tyyppiviat ==

AGG-moottoria on pidetty varsin luotettavana moottorina.

----
* [[VAG Moottorityypit|Takaisin moottorikoodiluetteloon]]
* [[VAGipedia|Takaisin VAGipedia etusivulle]]
----

{{Tynkä/Moottori}}
[[Luokka:VAG-moottorit|AGG]]