Muokataan sivua Citroën GSA

{{malli|
nimi = Citroën GSA|
kuva = [[Kuva:|250px|Citroën GSA]]|
valmistaja = Citroën|
valmistusmaa = <br>Ranska|
valmistusaika = [[1979]]&ndash;[[1986]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 5-ovinen viistoperä<br>5-ovinen [[farmari]]|
suunnittelija = [[Robert Opron]]|
pohjalevy = |
moottori = [[B4]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = ? (0&ndash;100 km/t)|
iskutilavuus = 1299 cm³|
teho = 48 kW|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Citroën GS]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}
'''Citroën GSA''' on 1979-1986 valmistettu keskikokoinen auto. Malliversiot ovat Club, Pallas, X3 ja farmarimalli Break.

GSA-mallia on kehitetty edeltäjästään [[Citroën GS]]-mallista: moottoria on isonnettu 1,3-litraiseksi, akku on isompi, puskurit ovat muoviset ja nopeusmittarin edessä on suurennuslasi.

== Tekniikka ==
Moottori on yhä ilmajäähdytteinen. B4-moottorin sylinterin halkaisija on isompi kuin edeltäjässään. Puristussuhde on 8,7. Moottori on ilmajäähdytteinen 4-sylinterinen 1299 cm³ bokserimoottori. Suurin teho 48 kilowattia, 5500 r/min (DIN, 65 hv) ja suurin vääntömomentti 98 newtonmetriä, 2500 r/min (DIN). Kaikissa GSA-malleissa on sama moottori.

Vaihteita on neljä tai viisi.

Käynnistysmoottorin tehoa on nostettu lähes kilowattiin. Akku on 45 Ah:n akku (edeltäjä GS:ssä hieman heikompi, 40 Ah). Muutosten ansiosta kylmäkäynnistysominaisuudet ovat parantuneet edeltäjään verrattuna.

== Lähteet ==
Tekniikan Maailma 16/1979, sivu 67

[[Luokka:Citroën|GSA]]
[[Luokka:Mallit|GSA]]