Muokataan sivua Opel Kadett GSi

{{malli|
nimi = Opel Kadett GSi|
kuva = [[Kuva:Astra-mk2-sri.jpg|250px|Opel Kadett GSi]]|
valmistaja = Opel|
valmistusmaa = <br>Saksa|
valmistusaika = [[1984]]&ndash;[[1991]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 203 km/t|
kiihtyvyys = 9,0 s (0&ndash;100 km/t)|
iskutilavuus = 1796 cm³|
teho = 85 kW|
päästöt = |
kulutus = 8,7 l/100 km|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 32.000 euroa (1985, v. 2014 kerroin)|
edeltäjä = [[Opel Kadett D]]|
seuraaja = [[Opel Astra F]]|
samaaluokkaa = [[Ford Escort XR3i]]<br>[[Fiat Ritmo 130 TC Abarth]]<br/>[[Mitsubishi Colt Turbo ECI]]<br>[[Volkswagen Golf mk2 GTI]]}}

'''Opel Kadett GSi''' on [[Opel Kadett E|Kadettin]] GTI-luokan auto, joka esiteltiin 1984. Ilmanvastuskerroin on pieni, 0,30. Kadett 1.8 GSi voitti Tekniikan Maailman 5/1985 kuuden GTI-luokan auton vertailun.

== Kori ==
Istuimet ovat erinomaiset, sivutukea antavat ja vertailun parhaat.

Auto on melko hiljainen. Mittaristo on digitaalinen ja ajotietokone on vakiovaruste.

== Ajo-ominaisuudet ==
Kadett GSi:n ajo-ominaisuudet ovat hyvät ja kaarreajo-ominaisuudet ovat erittäin hyvät. Auto pysyy tiukasti ajolinjalla, mutta valittua ajolinjaa ei kuitenkaan voi helposti muuttaa kesken nopean kaarreajon. Kadett GSi:llä ajettiin TM:n vertailun nopein kierrosaika kilparadalla. GSi:n alusta on hyvin suunniteltu GTI-luokkaan.

Vaihteensiirto toimii muuten hyvin, mutta vaihdekepin ja kytkinpolkimen liikkeet ovat varsin pitkät. Näkyvyys taakse voisi olla parempikin.

== Tekniikka ==
Moottori on 4-sylinterinen 1796 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 84,8 mm x 79,5 mm. Suurin teho 85 kW /5800 (DIN, 115 hv). Suurin vääntömomentti 151 Nm /4800.

Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja.

== Kiihtyvyys ==
Opel Kadett 1.8 GSi kiihtyy valmistajan mukaan 0-100 km/t 9,0 sekunnissa. Huippunopeus on valmistajan mukaan 203 km/t. Korkeaan huippunopeuteen vaikuttaa alhainen ilmanvastuskerroin 0,30.

== Hinta Suomessa ==
Opel Kadett 1.8 GSi maksoi Suomessa vuonna [[1985]] 97.900 markkaa eli 32092 euroa (v. 2014, kerroin 0,3278).

== Yleistä ==
Kadetista valmistettin kahta GSi-erikoisversiota, joissa käytettiin sekä 8- (1985 malli) että 16-venttiilisiä moottoreita. GSi:stä oli saatavilla myös [[Bertone]]n suunnittelema ja valmistama avoversio. Ensimmäinen GSi-malli esiteltiin 1984, GSi 16V esiteltiin vuonna 1988.

* 1.8 8V - [[Opel 18E-moottori|18E]] 85 kW
* 2.0 8V - [[Opel 20SEH-moottori|20SEH]] 96 kW
* 2.0 8V - [[Opel C20NE-moottori|C20NE]] 85 kW
* 2.0 16V - [[Opel 20XE-moottori|20XE]] 115 kW
* 2.0 16V - [[Opel C20XE-moottori|C20XE]] 110 kW

GSi -mallin vakiovarustukseen kuuluivat mm.
* Erikoispuskurit, takaspoileri, konepellin ilmanottoaukot sekä muovihelmasarja
* Digitaalimittaristo
* Erikoisvanteet
* Urheilulliset istuimet, erikoisverhoilu
* Check Control -valvontajärjestelmä
* Ajotietokone

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||3998 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1663 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1400 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||2520 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omapaino'''||940 kg
|}

== Lähteet ==
[[Tekniikan Maailma]] 5/1985, sivut 48-59

[[Luokka:Opel|Kadett GSi]]
[[Luokka:Mallit|Kadett GSi]]