Muokataan sivua Nissan Patrol

{{malli|
nimi = Nissan Patrol|
kuva = |
valmistaja = Nissan|
valmistusmaa = <br>Japani|
valmistusaika = [[1951]]&ndash;|
luokka = [[Maastoauto]]|
kori = |
moottori = |
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = |
teho = |
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

'''Nissan Patrol''' on Nissanin valmistama nelivetoinen maasturi. Auto tunnetaan Japanissa nimellä Nissan Safari. Ensimmäiset Patrolit rakennettiin jo vuonna 1951, pääosin sotilaalliseen käyttöön. Intian armeija käytti vuoden 1952 mallia.

== Ensimmäinen sukupolvi (4W60 sarja; 1951–1960) ==

== Toinen  sukupolvi (60 sarja; 1959–1980) ==

== Kolmas sukupolvi (1980–2003) ==

Vuonna 1982 Tuulilasi-lehti mittasi Datsun Patrol Station Wagonin kiihtyvyydeksi 0-100 km/t 27,8 sekuntia (Tuulilasi 08/2013).

=== Turbodiesel 1984 ===
'''Nissan Patrol STW Turbo''' jäi [[Tekniikan Maailma]]n 16/1984 kuuden maastoauton vertailussa viimeiseksi. Kaikissa autoissa oli dieselmoottori. Patrolin jarrut olivat auton heikko kohta, maastoautovertailun selvästi huonoimmat jarrut.

R6-turbodieselin iskutilavuus on 3246 cm³. Suurin teho on 81 kilowattia /4000 (110 hv) ja suurin vääntömomentti 255 Nm /2000. Patrol painaa 2060 kiloa.

Edessä ja takana ovat lehtijouset, jotka vaikuttavat vähemmän onnistuneisiin ajo-ominaisuuksiin.

Myöskään maastoajossa Patrol ei ole erityisen hyvä, se jäi siinä TM-vertailun 16/1984 toiseksi viimeiseksi (huonoin oli [[Toyota Land Cruiser xJ6x|Toyota]], maastoajossa selvästi parempia olivat [[Isuzu Trooper Turbo LS|Isuzu]], [[Mitsubishi Pajero mk1|Mitsubishi]] ja [[Range Rover Classic Turbodiesel|Range Rover]] ja paras oli [[Mercedes-Benz_G-sarja#Historiaa|Mercedes-Benz G]]).

Patrolin perävaunun vetokyky on hyvä vahvan moottorin ansiosta. Suorituskyky ei kuitenkaan varsinaisesti ole hyvä, nollasta sataan (0-100 km/t) Patrol STW Turbo (-diesel) kiihtyy 22,3 sekunnissa. Kulutus on noin 12-16 litraa dieseliä /100 km.

Patrolin käsiteltävyys on huono. Istuinmukavuus on puutteellinen. Nissan Patrol STW Turbo maksoi Suomessa 1984 syyskuussa 114.980 markkaa.

== Neljäs sukupolvi (Y60; 1987–1997) ==
Neljännen sukupolven Patrol sai Suomessa mallinimen [[Nissan Patrol GR|Patrol GR]]. Eräissä muissa maissa mallinimi oli myös Ford Maverick (Australia), Patrol GQ (RHD), Patrol Safari (Filippiinit) ja kotimaassaan Japanissa auton mallinimi oli Nissan Safari.

Nissan Patrol GR jäi Tekniikan Maailman 12/1990 kahdeksan maastoauton vertailussa viimeiseksi. Mallia oli kyllä parannettu, esimerkiksi edellisen sukupolven lehtijouset oli korvattu kierrejousilla.

== Viides sukupolvi (Y61; 1997–2010) ==

== Kuudes sukupolvi (Y62; 2010–) ==

== Aiheesta muualla ==
http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Patrol

{{Tynkä}}

{{korjattava/kuvitus}}

[[Luokka:Nissan|Patrol]]
[[Luokka:Mallit|Patrol]]
[[Luokka:Maastoautot]]