Muokataan sivua Citroën SM

{{malli|
nimi = Citroën SM|
kuva = [[Kuva:Citroen SM.jpg|250px|Citroën SM]]|
valmistaja = Citroën|
valmistusmaa = <br>Ranska|
valmistusaika = [[1970]]&ndash;[[1975]]|
luokka = [[GT]]|
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
moottori = [[V6]]|
huippunopeus = 205&ndash;229 km/h|
kiihtyvyys = 8,9&ndash;9,2 s (0&ndash;100 km/h)|
iskutilavuus = 2670&ndash;2974 cm<sup>3</sup>|
teho = 125&ndash;132 kW|
päästöt  = |
kulutus = 12,5 l/100 km|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

'''Citroën SM''' on suorituskykyinen [[coupé]], jota valmistettiin vuosina [[1970]]&ndash;[[1975]]. SM sijoittui kolmanneksi vuoden [[1971]] European Car of The Year -kilpailussa, tallikaverinsa [[Citroën GS]]:n jälkeen. Nimi SM tulee sanoista ''Serie Maserati'' joka viittaa [[Maserati]]in, jonka tekniikkaa autossa käytettiin [[Citroën]]in ostettua Maseratin vuonna [[1968]].

SM oli valmistusaikanaan Citroënin malliston lippulaiva, joka kilpaili muiden suorituskykyisten coupé-autojen kanssa kuten [[Jaguar]]ien, [[Lotus]]ten ja [[Porsche]]jen. Samalla SM oli Citroënin tekemä todiste siitä, että paljon tehoa voidaan saada myös etuvetoiseen autoon. Myös aikakaudelleen epätyyppillisen pienellä ilmanvastuksella ja hydropneumaattisella jousituksella on suuri merkitys SM:n suorituskyvyssä aikakautensa kilpailijoihin nähden. SM-malleja tehtiin vain 12 920 yksilöä.

== Kori ==
SM:n kaasunestejousitus on mukava, mutta ei niin pehmeä kuin DS:ssä tai CX:ssä. Pienen ilmanvastuksen, jousituksen ja tunnokkaan ohjauksen ansiosta SM kulkee vakaasti jopa yli 150 km/t nopeudella.

Keulalla on kolme ajovaloparia eli kuusi lamppua, joista sisimmät kaksi kääntyvät etupyörien mukana. Levyjarrut ovat kaikissa pyörissä.

Vaihteita on viisi. Vaihteisto on manuaalinen ja toimii hyvin jouhevasti.

== Varustelu ==

SM:ssä on joitakin kehittyneitä varusteita, kuten ohjauksen mukaan kääntyvät ajovalot, itsestään keskittyvä täysin tehostettu ohjaus, itsestäänsäätyvät ajovalot, sadetunnistin sekä muita erikoisuuksia, jotka ovat yleistyneet tavallisissa autoissa vasta nykypäivänä. Kääntyvät ajovalot olivat tuttua Citroen DS:n omistajille, mutta uutuutena oli em. ohjaus nimeltään Diravi.

Ohjaus on erittäin nopea, ohjauspyörän kierroksia on vain kaksi. Vauhdin mukaan portaattomasti säätyvä ohjaustehostin on mukava kaupunkiajossa ja toisaalta ohjaus on tunnokas myös nopeassa ajossa. Diravin ansiosta SM on suhteellisen suuresta koostaan huolimatta näppärä käsitellä ja vakaa hallittavuudeltaan suurissakin nopeuksissa.

== Muotoilu ==

Auto on melko erikoisen muotoinen, muodot on piirtänyt [[Citroën]]in oma suunnittelija [[Robert Opron]], jonka amerikkalaisesta taustasta johtuen autossa on myös joitakin massiivisia muotoja. Auto muistuttaa jonkinverran [[Citroën DS]]:ää. Auto on aerodynaamisuudessa aikaansa edellä, joten sen ilmanvastuskerroin on hyvin pieni. Autolla pystytäänkin ajamaan jopa 200 km/h nopeudella mukavasti. Vuonna [[1970]] SM oli nopein valmistettu etuvetoinen auto.

== Suorituskyky ==
Citroën SM (125 kW) kiihtyy 0-100 8,9 sekunnissa tehtaan ilmoituksen mukaan. Huippunopeus on 220 km/t. Seisova kilometri (0-1000 m) sujuu 29,9 sekunnissa (tehtaan ilmoitus).

== Moottorit ==

Kaasutinmalleissa kaasuttimina on [[Weber 42 DCNF]] -kaasuttimet. Ruiskuversion polttoaineensyöttönä on [[Bosch D-Jetronic]] -ruisku. Tehoarvot DIN-normin mukaan. Moottorin vääntävä kierrosalue on erittäin laaja, vääntöä riittää välillä 1000-6000 r/min.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet!!
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7'''||[[V6]] [[DOHC]] 12V||2670 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 5500 r/min||235 Nm @ 4000 r/min||1970&ndash;1972||3 x Weber 2-kurkk.
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7i'''||[[V6]] [[DOHC]] 12V||2670 cm<sup>3</sup>||131 kW (178 hv)|| ||1973&ndash;1975||
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0'''||[[V6]] [[DOHC]] 12V||2965 cm<sup>3</sup>||132 kW (180 hv)|| ||1973&ndash;1975||1973 vain USA, muualla vain automaattina 1974&ndash;1975
|}

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4895 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1840 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1325 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||2950 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (edessä / takana)||1525 mm / 1325 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omapaino'''||1450 kg
|}

== Lähteet ==
Mobilisti 2/2001

[[Luokka:Citroën|SM]]
[[Luokka:Mallit|SM]]