Muokataan sivua BMW 320 (E21)

{{Malli|
nimi = BMW 320 (E21)|
kuva = [[Kuva:800px-Bmw e21 v sst.jpg|250px|BMW E21]]|
valmistaja = BMW|
valmistusmaa = <br>Saksa|
valmistusaika = [[1975]]&ndash;[[1983]]|
luokka = [[D-segmentti]]|
kori = 2-ovinen [[sedan]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R4]], [[R6]]|
iskutilavuus = 1990 cm³|
teho = 80&ndash;90 kW|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
huippunopeus = 170&ndash;181 km/h|
kiihtyvyys = 10,7&ndash;11,0 s (0&ndash;100 km/h)|
päästöt = |
kulutus = 8,5&ndash;12 l/100 km|
hintaluokka = 35 700 euroa (1976, v. 2015 kerroin)|
edeltäjä = [[BMW 2002]]|
seuraaja = [[BMW 3-sarja E30]]|
samaaluokkaa = }}

'''BMW 320''' on [[BMW 3-sarja]]n BMW 3-sarja E21ensimmäinen sukupolven malli, jota valmistettiin vuodesta [[1975]] vuoteen [[1983]]. Uusi 300-mallisarja esiteltiin Münchenissä heinäkuussa [[1975]]. Alkuun tarjolla oli kolme eri mallia: 316, 318 ja 320. Vuonna [[1977]] esiteltiin uusi kuusisylinterinen 320, joka korvasi samankokoisen nelisylinterisen mallin. Alla olevat tiedot koskevat erityisesti nelisylinteristä BMW 320:tä.

== Kori ==
Viimeistelytaso on korkeatasoista. Mittaristo ja hallintalaitteet saivat kiitosta TM:ltä. BMW 320 rekisteröitiin viidelle, mutta takaistuintilat ovat kuitenkin suhteellisen ahtaat ja polvitilaa on takana melko vähän. Etuistuimet ovat kovahkot, mutta ne tuntuvat mukavilta ajon jälkeen. Työkaluja on paljon ja ne on sijoitettu takaluukun koteloon. Tavaratila on iso.

== Ajo-ominaisuudet ==
Ajettavuus sai TM-lehdeltä kiitosta. Kaarreajo sujuu erinomaisesti ja kaarteissa BMW 320 käyttäytyy hyvin neutraalisti. Suuntavakavuus on erittäin hyvä. Hammastanko ohjaus on keventynyt verrattuna aiempaan malliin. Ohjaus on nopea ja täsmällinen, mutta kaupunkiajossa hieman raskas, ohjaustehostinta ei ole. Jousitus toimii hyvin, mutta iskunvaimennus voisi olla parempikin.

== Tekniikka ==
[[R4]]-moottorin iskutilavuus on 1990 cm³. Sylinterin mitat ovat 89 × 80 mm. Suurin teho 80 kW /5800 r/min (109 hv) ja suurin vääntömomentti 157 Nm / 3700 r/min, DIN-normin mukaan. Vuonna 1977 BMW 320 sai kuusisylinterisen ([[R6]]) moottorin, jonka iskutilavuus on 1990 cm³ ja teho 90 kW.

BMW 320:n vaihteisto on nelivaihteinen.

== Mittaukset ==
[[Tekniikan Maailma]] 4/1976 mittasi BMW 320:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 7,2 sekuntia, 0–100 km/h 11,0 sekuntia, 0–120 km/h 16,2 sekuntia ja 0–140 km/h 24,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h, TM:n koeajon mukaan 167,8 km/h.

Kulutus vaihtelee välillä 8,5-12 litraa /100 km matalaoktaanista (91-okt.) bensiiniä.

BMW 320 maksoi Suomessa vuonna [[1976]] 49 950 markkaa eli 35 684 euroa (v. 2015, kerroin 0,7144).

== Lähteet ==
* Tekniikan Maailma 4/1976, koeajo

[[Luokka:BMW|320 (E21)]]
[[Luokka:Mallit|320 (E21)]]