Muokataan sivua Lotus Omega

{{malli|
nimi = Lotus Omega<br>Lotus Carlton|
kuva = [[Kuva:Lotus Omega.jpg|250px|Lotus Omega]]|
valmistaja = Lotus|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia|
valmistusaika = [[1990]]&ndash;[[1993]]|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R6]]|
huippunopeus = n. 283 km/h|
kiihtyvyys = 5,4 s (0&ndash;100 km/h)|
iskutilavuus = 3615 cm<sup>3</sup>|
teho = 281 kW |
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[BMW 500 E34|BMW M5 (E34)]]<br>[[Mercedes-Benz W124|MB 500 E (W124)]]<br>[[Alpina]] B10 Biturbo}}
'''[[Lotus]] Omega''' on erittäin suorituskykyinen neliovinen urheiluauto, jota valmistettiin 1990-luvun alkupuolella. Iso-Britanniassa malli tunnetaan nimellä '''[[Lotus]] Carlton'''.

== Yleistä ==

Lotus Omegaa on sanottu 90-luvun alun nopeimmaksi nelioviseksi sarjatuotantoautoksi. Se sai alkunsa vuonna [[1986]] kun [[General Motors]] osti [[Lotus|Lotuksen]] ja päätettiin, että Lotus saisi valmistaa suorituskykyisen [[Opel]]-mallin. Alunperin vaihtoehtoina oli [[Opel Senator|Senator]]- ja [[Opel Omega|Omega]]-mallit, joista loppujen lopuksi päädyttiin Omegaan. Ensimmäinen Lotus Omega esiteltiin vuonna [[1989]] [[Geneven autonäyttely]]ssä. Autoja oli aluksi tarkoitus valmistaa 1&nbsp;100 kappaletta, mutta ilmeisesti heikon myynnin takia valmistus jäi 950 kappaleeseen, joista noin 440 oli oikeanpuoleisella ohjauksella (brittimarkkinoiden Lotus Carlton -malli).

Auton lähtokohta oli Saksassa valmistettu [[Opel Omega]] 3000 24V -malli, jota parannettiin Lotuksen toimesta. [[ZF]]:n valmistama 6-vaihteinen vaihdelaatikko on peräisin [[Chevrolet Corvette]] ZR-1:stä. [[Tasauspyörästö]]nä on [[Holden]] [[Holden Commodore|Commodore]]n 45-prosenttisella lukolla varustettu malli. 

== Moottori ==

Myös moottori on lähtöisin Omega 3000:sta. Moottorin iskutilavuutta suurennettiin 3-litraisesta 3,6-litraiseksi, johon lisättiin kaksi Garrett T25 -[[turboahdin]]ta 0.7 bar ahtopaineella, Delco GMP4 kuusipisteruiskulla ja vesijäähdytetty [[välijäähdytin]]. Lotuksen tekemien muutosten jälkeen teho nousi 382 hevosvoimaan (= 377 britti-hv = 281 kW).

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.6'''||[[R6]] [[DOHC]] [[C 36 GET 24 V]]||||3615 cm<sup>3</sup>||281 kW (382 hv) @ 5200 r/min||568 Nm @ 4200 r/min
|}

== Suorituskyky ==

Huippunopeutensa 283 km/h ansiosta autosta tuli yksi nopeimmista sarjavalmistetuista neliovisista autoista.

* Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h: 5,4 s
* Kiihtyvyys 0&ndash;160 km/h: 11 s
* Kiihtyvyys 0&ndash;200 km/h: 17,2 s
* Kiihtyvyys 0&ndash;400m (1/4 maili): 13,5 s
* Kiihtyvyys 0&ndash;1000m: 24,0 s
* Huippunopeus: 283 km/h

== Mitat ==

* '''Pituus''': 4770 mm
* '''Leveys''': 1810 mm
* '''Korkeus''': 1430 mm
* '''[[Akseliväli]]''': 2730 mm  
* '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1490/1540 mm
* '''Omamassa''': 1655 kg

== Aiheesta muualla ==

* [http://www.lotusomega.se Lotusomega.se -fanisivusto] (englanniksi/ruotsiksi)

[[Luokka:Lotus|Lotus Omega]]
[[Luokka:Opel|Lotus Omega]]
[[Luokka:Mallit|Lotus Omega]]