Muokataan sivua Pariisi-Rouen 1894 -kilpailu

[[Tiedosto:Le Petit Journal - 6 August 1894.jpg|right|250px]]

'''Pariisi–Rouen''' ''(Concours du 'Petit Journal' Les Voitures sans Chevaux)'' oli maailman ensimmäinen, virallisen organisaattorin järjestämä, moottoroiduille ajoneuvoille tarkoitettu kilpailu.

Heinäkuun 22. päivänä vuonna 1894 ajetun kilpailun järjestäjänä toimi sanomalehti ''Le Petit Journal''. Lehden kustantaja Pierre Giffard halusi tapahtumalla edistää turvallisten, helppokäyttöisten ja edullisten "hevosittomien vaunujen" kehittymistä. Kilpailun voittaisi se, kuka ensimmäisenä ylittää maaliviivan Pariisista 126 kilometrin päässä sijainneessa Rouen'ssa.

Kilpailun osallistumismaksun oli suorittanut 102 kilpailijaa, joista kuitenkin vain 26 saapui kolmen päivän ajan ennen pääkilpailua ajettuihin karsinta-ajoihin. Karsinnasssa kilpailijat jaettiin kahdeksaan ryhmään, joidenka reitit risteilivät pitkin Pariisia. Näin järjestäjä sai tapahtumalleen mahdollisimman paljon näkyvyyttä. Karsinnan läpäisemisen edelleytyksenä oli, että kilpailija suoriutuu taipaleesta kolmessa tunnissa ja se pudotti pelistä vielä viisi kilpailijaa. Pääkilpailun lähtöpaikkana oli ''Porte Maillot'' ja se kulki mm. Boulognen metsän lävitse.<ref>[http://www.history.com/news/worlds-first-automotive-competition-held-120-years-ago World’s First Automotive Competition Held, 120 Years Ago - History in headlines]</ref>

== Tulokset ==
Ensimmäisenä maaliviivan Rouen'ssa ylitti [[Jules-Albert de Dion]], mutta hänen suoritustaan ei voitu hyväksyä parhaana, koska hänen höyrykoneinen ajoneuvonsa ei ollut helppokäyttöinen eikä hinnaltaan edullinen. Toiselle sijalle ajanut [[Albert Lemaître]] julistettiin kilpailun voittajaksi. ''Prix du Petit Journal'' -rahapalkinto jaettiin kahden valmistajan, [[Panhard|Panhard et Levassor]]'n ja [[Peugeot|Les fils de Peugeot frères]]'n kesken, koska molemmat autot olivat ominaisuuksiltaan samankaltaisia ja täyttivät järjestäjän asettamat vaatimukset helppokäyttöisyydestä.

{| class="wikitable" style="width:600px; text-align:left"
|- bgcolor="#EFEFEF"
! Maalissa <ref>[http://www.teamdan.com/archive/gen/upto1903/1894.html 1894 Grand Prix and Paris Races - Team DAN]</ref> !! Osanottaja !! Ajoneuvo !! Aika
|-
! 1
| {{Lippu|FRA}} [[Jules-Albert de Dion]] || [[De Dion-Bouton]] || 6h 48min
|- 
! 2
| {{Lippu|FRA}} [[Albert Lemaître]] || [[Peugeot]] || + 3min 30s
|- 
! 3
| {{Lippu|FRA}} [[Auguste Doriot]] || [[Peugeot]] || + 16min 30s
|-
! 4
| {{Lippu|FRA}} [[Hippolyte Panhard]] || [[Panhard|Panhard et Levassor]] || + 33min 30s
|-
! 5
| {{Lippu|FRA}} [[Émile Levassor]] || [[Panhard|Panhard et Levassor]] || + 55min 30s
|}

<gallery widths=200>
Tiedosto:Paris-rouen albert de dion (de dion-bouton steam tractor).jpg|[[Jules-Albert de Dion]] ja hänen höyryvoimainen [[De Dion-Bouton]] -vetokoneensa Pariisi-Rouen-kilpailussa heinäkuussa 1894
Tiedosto:1894 paris-rouen - albert lemaître (peugeot 3hp) 1st.jpg|[[Peugeot]] 3HP:lla toiseksi ajanut mutta ykköseksi sijoittunut [[Albert Lemaître]], kuvassa edessä vasemmalla. Hänen takanaan etuistuimella moottoroidun liikkumisen pioneeri [[Adolphe Clément-Bayard]]
Tiedosto:1894 paris-rouen - auguste doriot (peugeot 3hp) 3rd.jpg|Peugeot 3HP [[Vis-a-vis]] ja kolmanneksi sijoittunut Auguste Doriot (oikealla takana)
</gallery>

== Lähteet ==
<references/>

[[Luokka:Autourheilu]]