Muokataan sivua Audi A4

{{mallisarja|
nimi = Audi A4|
kuva = |
valmistaja = Audi|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa, Kiina|
valmistusaika = [[1995]]&ndash;|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]<br>([[D-segmentti]])|
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[Avant]]<br>2-ovinen [[Cabriolet]]|
moottori = [[Rivi-4|R4]], [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 1595&ndash;4163 cm<sup>3</sup>|
teho = 66&ndash;253 kW|
päästöt = |
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = 33.920&ndash;65.900 € (2008)|
edeltäjä = [[Audi 80]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Volkswagen Passat]]<br>[[BMW 300 E46|BMW 3-sarja E46]] ja [[BMW 300 E90|E90]]<br>[[Mercedes-Benz C|MB C-sarja]]<br>[[Volvo S60]]}}

'''Audi A4''' on [[Audi|Audin]] suosittu automalli, joka tuli markkinoille vuonna [[1995]]. Audi A4 korvasi vanhan [[Audi 80|80-mallin]].

== B5 ([[1995]]&ndash;[[1998]]) ==
[[Kuva:Audi_A4_B5_Avant_1998_pun.jpg|150px|left|Audi A4 B5 Avant (1998)]]
{{Pääartikkeli|Audi A4 B5}}

Ensimmäinen Audi A4 -malli pohjautui samaan [[Luettelo_VAG-pohjalevyistä|B5-pohjalevyyn]] kuin [[Volkswagen Passat|VW Passat]]. Kuten Passatissakin, A4:ssa oli moottori pitkittäin ja voimansiirtovaihtoehtona oli [[etuveto]] tai [[quattro]]-[[neliveto]]. Moottorivalikoima oli laaja, sisältäen [[rivi-4|neli]]- ja kuusisylinterisiä moottoreita kokoluokassa 1,6&ndash;2,8 litraa. Yksi suosituimpia moottoreita A4:ssä oli [[VAG|VAG-konsernin]] 1,9-litrainen [[turbodiesel]], joka oli saatavilla 66- ja 81-kilowattisena versiona. Huippumalli [[Audi S4|S4]] esiteltiin syksyllä [[1997]].

== B5 Facelift ([[1999]]&ndash;[[2001]]) ==

Vuonna [[1999]] [[sedan]]- ja [[Avant]]-mallit saivat [[kasvojenkohotus|kasvojenkohotuksen]]. Auto sai lukuisten pienien ulkoisten muutoksien lisäksi uudet [[projektorivalo|projektoritekniikalla]] toteutetut ajovalot ja uudet takavalot, sekä pieniä muutoksia sisätiloihin. TDI-malleissa otettiin käyttöön [[pumppusuutin]]tekniikkaa käyttävät moottorityypit entisten jakajapumpullisten tilalle.

== B6 ([[2001]]&ndash;[[2005]]) ==
[[Kuva:Audi A4 B6 Limo.jpg|150px|left|Audi A4 B6]]
{{Pääartikkeli|Audi A4 B6}}

Vuoden [[2001]] lopulla esiteltiin uudistettu malli Audi A4:sta, joka pohjautui [[Luettelo_VAG-pohjalevyistä|B6-pohjalevyyn]]. Moottorivalikoima uudistui: bensiinimoottorien huipulle nousi 3-litrainen [[V6]] (220 hv) ja [[dieselmoottori|diesel]]valikoima sai uuden 2,5-litraisen [[V6]] [[TDI]]-moottorin (177 hv). Pienemmät 1,9-litraiset turbodieselmoottorit muutettiin jakajapumpullisista pumppusuutinkoneiksi tehoiltaan 105 hv ja 131hv. Automaattivaihteisiin malleihin tuli [[Tiptronic]]in rinnalle saataville ketjuvariaattorilla toimiva portaaton [[Multitronic]]-automaattivaihteisto. Heinäkuussa [[2002]] 1,8-litraisen [[turbo]]moottorin maksimiteho kasvatettiin 163 hevosvoimaan. Vuonna 2003 esiteltiin myös uusi [[Audi Cabriolet|A4 8H Cabriolet]]-[[avoauto]], joka vihdoin korvasi vanhentuneen [[Audi 80|80-malliin]] perustuneen avoauton. Uudessa 2-litraisessa bensiinimoottorissa esiteltiin [[FSI]]-tekniikka. Samana vuonna julkaistiin mallisarjan huippumalli [[Audi S4|S4]] sekä Avantina 8E2 ja Sedanina 8E. S4:n vanha 2,7-litrainen tuplaturbomoottori vaihdettiin vapaasti hengittävään 4,2-litraiseen V8-moottoriin.

== B7 ([[2005]]&ndash;[[2008]])==
[[Kuva:Audi A4 B7 Sedan.jpg|150px|left|Audi A4 B7 sedan]]
{{Pääartikkeli|Audi A4 B7}}

Vuonna [[2005]] ilmestyi kolmas A4-malli uudella [[Luettelo_VAG-pohjalevyistä|B7-pohjalevyllä]]. Mallin piirsi italialainen Walter Maria Dè Silva. Moottorivalikoima uudistui jälleen: uusi 200-hevosvoimainen 2.0 Turbo julkistettiin ja [[V6]]-moottori kasvoi 3,2-litraiseksi (255 hv), molemmat sisälsivät uuden [[FSI]]-tekniikan. Samalla tuli ensimmäistä kertaa Euroopassa tarjolle automaattivaihteiston ja nelivedon yhdistelmä 4-sylinterisen turbomoottorin kanssa. Tehokkaampi [[TDI]]-moottori korvattiin 8- tai 16-venttiilisellä 2-litraisella 140-hevosvoimaisella moottorilla. Sen alapuolelle tuli samalla uusi 115-hevosvoimainen versio 1,9-litraisesta dieselistä. [[Audi A6|A6-mallin]] 3-litrainen turbodieselmoottori esiteltiin myös A4-mallissa, mutta hieman pienitehoisempana kuin A6-mallin vastaava moottori. Muut muutokset sisälsivät uuden ''singleframe''-[[etumaski]]n, uudelleenmuotoillun perän, tupla-[[xenon-valot|xenon-ajovalot]], suuremmat etu- ja takajarrut, uuden 6-vaihteisen [[Tiptronic]]-vaihteiston, jousitusmuutoksia ja pieniä muutoksia sisätiloissa. [[Quattro]]-[[neliveto]] on saatavilla melkein kaikkien moottorien kanssa, 3.0 TDI on myynnissä ainoastaan Quattrona. Uusi [[Audi RS4|RS4-malli]] julkaistiin Euroopassa vuonna [[2005]], moottorina mallissa on uusi vapaastihengittävä 4,2-litrainen 420-hevosvoimainen [[V8]]-moottori. Vuonna [[2005]] esiteltiin myös 2-ovinen [[Cabriolet]].

== B8 ([[2009]]&ndash;[[2015]]) ==
[[Kuva:Audi A4 B8.jpg|150px|left|Audi A4 B8 Sedan (2008)]]
{{Pääartikkeli|Audi A4 B8}}

B8-sukupolven A4 esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä [[2007]]. Se perustuu samalle perusrakenteelle keväällä 2007 esitellyn [[Audi A5|A5 Coupen]] kanssa. Kooltaan se on suurempi kuin edellinen sukupolvi. Pienin moottori on 1,8-litrainen TFSI (120 hv) ja suurin myöhemmin S4-mallissa esiteltävä 3,0-litrainen remmiahdettu V6. Diesel puolella on saatavilla 2,0-litrainen TDI (143 hv), jossa on luovuttu aiemmin käytetystä pumppusuutin -tekniikasta ja tilalle on tullut nykyaikainen common rail -tekniikka. Suuremmat dieselit ovat 2,7- ja 3,0-litraiset V6:toset. Syksyllä 2007 markkinoille tuli sedan-malli ja Avant-farmarin esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä maaliskuussa 2008.

== B9 ([[2015]]&ndash;) ==
{{Pääartikkeli|Audi A4 B9}}

== Palkinnot ==
* A4 pääsi ''Car and Driver'' -lehden kymmenen parhaan listalle vuosina [[1996]]&ndash;[[1998]] ja uudestaan vuonna [[2002]].
* Auto Express -lehti: Auto 1 Award 2008

== Erikoismallit ==
* [[Audi S4]]
* [[Audi RS4]]

{{enWikipedia|Audi_A4}}

[[Luokka:Audi|A4]]
[[Luokka:Mallit|A4]]