Muokataan sivua Volkswagen Golf (19E)

{{Malli|
nimi = Volkswagen Golf (19E)|
kuva = [[Tiedosto:Volkswagen Golf (1983-1991).jpg|250px|VW Golf (1983-1991)]]|
valmistaja = Volkswagen|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa, Wolfsburg<br>{{Lippu|Belgia}} Belgia, Brysseli<br>{{Lippu|Jugoslavia}} Jugoslavia, Sarajevo<br>{{Lippu|USA}} Yhdysvallat, New Stanton, Pennsylvania<br>{{Lippu|Meksiko}} Meksiko, Puebla<br>{{Lippu|Etelä-Afrikka}} Etelä-Afrikka, Uitenhage<br>{{Lippu|Itävalta}} Itävalta, Graz|
valmistusaika = [[1983]] &ndash; [[1991]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 3- ja 5-ovinen [[hatchback]]|
suunnittelija = Herbert Schäfer|
pohjalevy = Volkswagen Group A2|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 143&ndash;218 km/h|
kiihtyvyys = 8,3&ndash;22,9 s (0&ndash;100 km/h)|
iskutilavuus = 1043&ndash;1984 cm<sup>3</sup>|
teho = 33&ndash;154 kW|
päästöt = |
kulutus = 5,5&ndash;8 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 12.200&ndash;28.000 € (1991)|
edeltäjä = [[Volkswagen Golf mk1]]|
seuraaja = [[Volkswagen Golf mk3]]|
samaaluokkaa = [[Ford Escort mk4|Ford Escort]]/ [[Ford Orion|Orion]]<br>[[Honda Civic 4]]<br>[[Mazda 323 BG|Mazda 323]]<br>[[‎Mitsubishi Colt mk4|‎Mitsubishi Colt]]<br>[[Nissan Sunny B12|Nissan Sunny]]<br>[[Opel Kadett E|Opel Kadett]]<br>[[Peugeot 309]]<br>[[Toyota Corolla xE9x|Toyota Corolla]]}}
'''[[Volkswagen]] [[Volkswagen Golf|Golf]] ''Typ'' 19E''' on Golfin toinen korimalli ja se esiteltiin suurelle yleisölle vuonna [[1983]]. Golfin porrasperäinen rinnakkaismalli sai nimekseen [[Volkswagen_Jetta|Jetta]] II.

== Yleistä ==
[[Tiedosto:VW Golf mk2 1983-1991 white.jpg|250px|thumb|VW Golf mk2]]
Toisen sukupolven Golf on muodoiltaan [[Volkswagen Golf mk1|ensimmäisen sukupolven]] mallia pyöreämpi. Auto oli kuitenkin edelleen selvästi Golfiksi tunnistettava. Kori myös kasvoi sekä pituus- että leveyssuunnassa. Myös [[akseliväli]] kasvoi 75 mm. Tämä merkitsi myös sisätilojen selvää kasvua.

Auton tuotannossa tehtiin myös muutoksia. Ensimmäisen sukupolven Golfia oli valmistettu pitkälti ihmisvoimin, mutta nyt työtä automatisoitiin ja ihmiset korvasi monessa työvaiheessa robotti.

[[Katalysaattori]] tuli malliin vuonna [[1984]], lukkiutumattomat jarrut ([[ABS]]) tuli saataville Golf Syncroon elokuussa 1986 ja myös ohjaustehostin.

Toisen sukupolven aikaisiin tapahtumiin kuuluu mm. kolmen eri [[neliveto]]isen mallin esittely:

* Ensin vuonna [[1986]] esiteltiin '''Golf [[Volkswagen Golf mk2 Syncro|Syncro]]'''. Syncrossa neliveto oli toteutettu [[viskokytkin|viskokytkimellä]], jolla voimaa siirrettiin etupyöriltä takapyörille etupyörien luistaessa. Malli oli ensimmäinen nelivetoinen Golf.

* Toinen nelivetomalli oli vuonna [[1988]] esitelty urheilullinen '''[[Volkswagen Golf G60|G60]]'''. Siinä oli 1,8-litrainen moottori, josta irtosi 118 kW (160 hv). Moottorissa oli ns. [[G-ahdin]], joka oli täysin uudenlainen keksintö. Vuosi myöhemmin mallista esiteltiin myös rajoitettu 70 kappaleen erä (ns. Limited Edition -malli), jossa oli nelivedon lisäksi normaalia selvästi tehokkaampi 154 kW:n moottori.

* Ennen uuden mallin esittelyä markkinoille ehti vielä tammikuussa [[1990]] esitelty '''[[Volkswagen Golf mk2 Country|Golf Country]]''', jossa oli 200 mm korotettu alusta. Myös varustukseltaan malli erosi normaalista ja oli kehitetty kevyttä maastoajoa varten.

Vuonna [[1986]] markkinoille tuli myös entistä tehokkaampi GTI-malli. [[Volkswagen Golf mk2 GTI|Golf GTI 16V]]:n uudessa moottorissa oli mallimerkinnän mukaisesti 4 [[venttiili]]ä per [[sylinteri]]. Tämä oli ensinmäinen neliventtiili tekniikkaa käyttävä moottori Golfissa. Tehoa moottorissa oli 102 kW (139 hv) ja mallin huippunopeus oli yli 200 km/h.
[[Kuva:Golf mk2 kaarteessa.jpg|thumb|250px|right|Volkswagen Golf mk2 kaarteessa]]

Elokuussa vuonna [[1987]] malliin tuli facelift joka paranteli turvallisuutta ja ulkonäköä. Koria jäykennettiin,etuovet muuttuivat kun sivupeilejä siirrettiin eteenpäin ja näin pieni ikkunaruutu jäi pois ja näkyvyys parantui, myös etusäleikköä muokattiin. Auton sisällä muuttuivat vilkun viikset isommiksi ja kojelauta hieman pehmeämmäksi. Nyt katalysaattorit olivat myös saatavailla pienempiin moottoreihin, ABS-jarrut tulivat saataville GT- ja GTI-malleihin ja Golf GT syncroon vakiovarusteeksi. 

Kesäkuussa [[1988]] valmistui 10. miljoonas Golf, mukaanlukien ensimmäisen mallivuoden autot. 

Lokakuussa [[1989]] valmistui jo 11. miljoonas Golf. Samana vuonna esiteltiin myös Golf City Stromer ja Golf Hybrid -mallit.

Helmikuusta [[1990]] lähtien kaikissa Golf-malleissa oli katalysaattori. Marraskuussa valmistui miljoonas Golf GTI sekä 12. miljoonas Golf.

Golf mk2:sta valmistettiin vuoteen [[1991]], kunnes uusi [[Volkswagen Golf mk3|kolmannen sukupolven Golf]] esiteltiin. Autoa valmistettiin seitsemän vuoden aikana yhteensä noin 7 miljoonaa kappaletta. Maaliskuussa valmistui ensimmäinen Golf Moselin tehtaalla lähellä Zwickauta.

== Vertailu 1989 ==
Viisiovinen '''Volkswagen Golf 1,3 CL''' sijoittui Tekniikan Maailman 4/1989 9 auton vertailussa kahdeksanneksi (8./9). Hinta 80 200 mk.

Etuistuimen kallistussäätö on takareunasta. Mukavuustaso on hyvä (9/10). Takatilat ovat melko isot, mutta takaistuimen keskipaikka on epämukava. Tavaratila on pienehkö, verhoilua siellä ei ole eikä valoa.

Jousitus on mukava ja kantaa hyvin kuorman. Ajo-ominaisuudet ovat talviajossa kohtalaiset (8/10). Ohjaustuntuma, palautus ja keskitys ovat hyviä. Alustan käytös on ongelmatonta, mutta liukkaalla autoa ei ole helppo hallita. Jarrutusmatka on vertailun toiseksi pisin (7/10).

Lämmityslaite toimii tyydyttävästi, mutta sen teho on heikohko (7/10). Varustetaso on köyhä (7/10): istuinlämmitystä ei ole ja ilmanoton sulku puuttuu (ilmanoton suodatin on). Valot ovat heikot.

Nelisylinterisen 1272 cm<sup>3</sup> rivimoottorin suurin teho on 40,5 kW ja vääntö 96 Nm. Sylinterin mitat ovat 75,0 &times; 72,0 mm. Vaihteita on neljä.

Tekniikan Maailma 4/1989 mittasi Volkswagen Golf 1,3 CL:n (40,5 kW, 900 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 17,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 151 km/h. Suorituskyky on vertailun heikoin (6/10). Kulutus on vertailun isoin, noin 7,4 l/100 km.

== Vertailu 1990 ==
'''Volkswagen Golf Manhattan 1,3''' jäi [[Tekniikan Maailma]]n 9/1990 10 auton vertailussa 8.ksi eli selvästi keskitason alapuolelle. Kolmiovinen Golf Manhattan 1,3 maksoi Suomessa vuonna [[1990]] 78 500 markkaa.

Golfin tässä mallissa on leveät renkaat, jotka välttämättä eivät paranna ajo-ominaisuuksia, mutta Golfin hyvä alusta sopii niihinkin. Kuitenkin leveistä renkaista johtuen ohjaus on pysäköitäessä raskas.

Ajo-ominaisuudet ovat erittäin hyvät, mutta suorituskyky on ryhmän heikoin: Golf 1,3 kiihtyi 0&ndash;100 km/h 18,4 sekunnissa. Golfista oli saatavissa tehokkaampiakin malleja, mutta ne olivat paljon kallimpia eivätkä sopineet vertailun hintarajaan. Tehoa on 40,5 kW (55 hv) ja vääntöä 97 Nm (1272 cm<sup>3</sup>). Vaihteita Golfissa on vain neljä, kun kaikissa muissa vertailuautoissa on viisi vaihdetta. Golf painaa 900 kiloa.

Varustelu on köyhä, esimerkiksi istuimissa ei ole lämmitintä. Valot ovat huonot: jugoslavialaisvalmisteiset umpiot ovat heikkotehoiset.

Golfin sisätilat ovat isot. Pääntilaa on runsaasti myös takana.

== GTD-turbodiesel ==
'''GTD'''-turbodieselin ajo-ominaisuudet ovat muuten yhtä hyvät kuin bensiinimalleissa, mutta ohjaus on kuitenkin raskas. Kulutus on pieni, 6,3&ndash;11,0 l/100 km dieseliä (AMS). Kylmäkäynti on dieselillä äänekäs ja auto myös tärisee joutokäynnillä.

[[Auto motor und sport]] 3/1984 mittasi Volkswagen Golf GTD:n (51,5 kW, 974 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 5,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 9,1 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 13,8 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 22,4 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 36,4 sekuntia. Huippunopeus on lehden mukaan 171 km/h.

== Suomessa ==
Volkswagen Golfia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1983!!1984!!1985!!1986!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||526||2006||3390||3439||3834||4807||4545||3847||1772
|}

== Moottorit ==
Moottorivalikoima uudistui sukupolven vaihdoksen yhteydessä täydellisesti. Vanhat moottorit poistuivat valikoimasta ja tilalle tuli 1,3-; 1,6- ja 1,8-litraisia vaihtoehtoja.

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.0'''||[[R4]]||[[VAG GN -moottori|GN]]||1043 cm<sup>3</sup>||33 kW (45 hv) @ 5500 r/min||74 Nm @ 3600 r/min||1984&ndash;1985
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.0'''||[[R4]]||[[VAG HZ -moottori|HZ]]||1043 cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv) @ 5900 r/min||76 Nm @ 2800 r/min||1985&ndash;1987
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]]||[[VAG HK -moottori|HK]] / [[VAG HW -moottori|HW]] / [[VAG MH -moottori|MH]]||1272 cm<sup>3</sup>||40 kW (54 hv) @ 5400 r/min||96 Nm @ 3300 r/min||1983&ndash;1987
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]] kat||[[VAG NZ -moottori|NZ]] / [[VAG 2G -moottori|2G]] / [[VAG NU -moottori|NU]]||1272 cm<sup>3</sup>||40 kW (54 hv) @ 5200 r/min||97 Nm @ 3000 r/min||1987&ndash;1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]]||[[VAG GT -moottori|GT]]||1272 cm<sup>3</sup>||40 kW (54 hv) @ 5400 r/min||? Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]]||[[VAG 2C-moottori|2C]]||1272 cm<sup>3</sup>||40 kW (54 hv) @ 5200 r/min||? Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3i'''||[[R4]]||[[VAG SC -moottori|SC]]||1272 cm<sup>3</sup>||40 kW (54 hv) @ 5400 r/min||97 Nm @ 3000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] kat||[[VAG PN -moottori|PN]]||1595 cm<sup>3</sup>||51,5 kW (70 hv) @ 5200 r/min||118 Nm @ 2700 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]]||[[VAG RF -moottori|RF]]||1595 cm<sup>3</sup>||53 kW (72 hv) @ 5200 r/min||120 Nm @ 2700 r/min||1986&ndash;1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]]||[[VAG EZ -moottori|EZ]] / [[VAG EZA -moottori|EZA]] / [[VAG ABN -moottori|ABN]] / [[VAG HM -moottori|HM]]||1595 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5000 r/min||123 Nm @ 2500 r/min||1983&ndash;1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]]||[[VAG RH -moottori|RH]]||1781 cm<sup>3</sup>||62 kW (84 hv) @ 5000 r/min||? Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]]||[[VAG GU -moottori|GU]] / [[VAG HV -moottori|HV]]||1781 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5200 r/min||145 Nm @ 3300 r/min||1983&ndash;1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 Syncro'''||[[R4]] kat||[[VAG GX -moottori|GX]] / [[VAG RP -moottori|RP]]||1781 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5250 r/min||142 Nm @ 3000 r/min||1985&ndash;1989
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]]||[[VAG MZ -moottori|MZ]]||1781 cm<sup>3</sup>||67 kW (91 hv) @ 5500 r/min||133 Nm @ 3250 r/min||1985&ndash;1989
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 Syncro'''||[[R4]] kat||[[VAG 1P -moottori|1P]]||1781 cm<sup>3</sup>||72 kW (98 hv) @ 5400 r/min||143 Nm @ 3000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''GTI'''||[[R4]]||[[VAG HT -moottori|HT]]||1781 cm<sup>3</sup>||74 kW (101 hv) @ 5500 r/min||142 Nm @ 3000 r/min||1985&ndash;1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]]||[[VAG RV -moottori|RV]]||1781 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 5400 r/min||148 Nm @ 3800 r/min||1987&ndash;1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]]||[[VAG PF -moottori|PF]]||1781 cm<sup>3</sup>||79 kW (107 hv) @ 5400 r/min||155 Nm @ 3800 r/min||1985&ndash;1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''GTI'''||[[R4]]||[[VAG RD -moottori|RD]]||1781 cm<sup>3</sup>||79 kW (107 hv) @ 5250 r/min||149 Nm @ 3250 r/min||1985&ndash;1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''GTI'''||[[R4]] kat||[[VAG RG -moottori|RG]]||1781 cm<sup>3</sup>||79 kW (107 hv) @ 5400 r/min||157 Nm @ 3800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''GTI'''||[[R4]]||[[VAG EV -moottori|EV]] / [[VAG GZ -moottori|GZ]] / [[VAG PB -moottori|PB]]||1781 cm<sup>3</sup>||82 kW (112 hv) @ 5500 r/min||159 Nm @ 4000 r/min||1983&ndash;1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''GTI'''||[[R4]] 16V kat||[[VAG PL -moottori|PL]]||1781 cm<sup>3</sup>||95 kW (129 hv) @ 5800 r/min||168 Nm @ 4250 r/min||1986&ndash;1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''GTI'''||[[R4]] 16V||[[VAG KR -moottori|KR]]||1781 cm<sup>3</sup>||102 kW (139 hv) @ 6100 r/min||168 Nm @ 4600 r/min||1986&ndash;1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''G60/Rallye'''||[[R4]] kat||[[VAG PG -moottori|PG]] / [[VAG 1H -moottori|1H]]||1781 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv) @ 5800 r/min||225 Nm @ 3800 r/min||1988&ndash;1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''G60 Limited'''||[[R4]]||[[VAG 3G -moottori|3G]]||1781 cm<sup>3</sup>||150 kW (210 hv) @ 6500 r/min||252 Nm @ 5000 r/min||1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] 16V||[[VAG 9A -moottori|9A]]||1984 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 5800 r/min||180 Nm @ 4400 r/min||1989&ndash;1992
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 D'''||[[R4]]||[[VAG ME -moottori|ME]]||1588 cm<sup>3</sup>||39 kW (53 hv) @ 4800 r/min||96 Nm @ 2500 r/min||1985&ndash;1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 D'''||[[R4]]||[[VAG JP -moottori|JP]]||1588 cm<sup>3</sup>||40 kW (54 hv) @ 4800 r/min||100 Nm @ 2300 r/min||1983&ndash;1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TD'''||[[R4]] Eko-Turbo||[[VAG 1V -moottori|1V]]||1588 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 4500 r/min||110 Nm @ 2400 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TD'''||[[R4]] Turbo||[[VAG JR -moottori|JR]]||1588 cm<sup>3</sup>||51,5 kW (70 hv) @ 4500 r/min||133 Nm @ 2600 r/min||1983&ndash;1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TD'''||[[R4]] Turbo||[[VAG SB -moottori|SB]] / [[VAG RA -moottori|RA]]||1588 cm<sup>3</sup>||59 kW (80 hv) @ 4500 r/min||158 Nm @ 2800 r/min||1989&ndash;1992
|}

== Suorituskyky ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!rowspan=2|Malli!!colspan=2|Huippunopeus (km/h)!!colspan=2|Kiihtyvyys<br>(s/0&ndash;100 km/h)!!colspan=2|ECE-Kulutus (90 km/h/120 km/h/kaup.)<br>(l/100 km) 
|- colspan=2
|Man.||Aut.||Man.||Aut.||Man.||Aut.
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3''' (55 hv)||151||-||16,7||-||5,5 / 7,3 / 7,9||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6''' (75 hv)||162||157||14,1||16,4||5,8 / 7,9 / 9,4||7,2 / 9,5 / 9,8
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8''' (90 hv)||175||170||11,7||13,7||6,3 / 8,3 / 10,5||7,4 / 9,5 / 11,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 GT''' (90 hv)||178||-||10,6||-||5,8 / 7,8 / 8,9||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 Syncro''' (90 hv)||178||-||11,3||-||6,2 / 8,2 / 9,9||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 GTI 16V''' (129 hv)||200||-||9,0||-||6,9 / 8,8 / 11,3||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 G60'''||216||-||8,3||-||6,9 / 9,2 / 12,1||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 D''' (54 hv)||148||143||18,7||22,9||4,4 / 6,2 / 6,5||5,3 / 7,5 / 6,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TD''' (60 hv)||151||-||16,9||-||4,6 / 6,6 / 6,5||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TD''' (70 hv)||160||-||14,5||-||4,3 / 6,1 / 6,3||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TD''' (80 hv)||169||-||13,2||-||4,4 / 6,2 / 6,3||-
|}

== Mitat ==
* '''Pituus''': 3985 mm (G60 4040 mm, Rallye 4035 mm)
* '''Leveys''': 1665 mm (GT / GTI 1680 mm, G60 1700 mm)
* '''Korkeus''': 1415 mm (GT / GTI / G60 1405 mm, GTI 16V 1395 mm, Rallye 1400 mm)
* '''[[Raideleveys]]''' (e / t): 1425 mm / 1420 mm
* '''[[Akseliväli]]''': 2475 mm
* '''Omamassa''': 845&ndash;1380 kg
* '''Tavaratila''': 330 l / 1145 l
* '''Polttoainesäiliö''': 55 l

== Erikoismallit ==
* [[Volkswagen Golf mk2 GT|Golf mk2 GT]]
* [[Volkswagen Golf mk2 GTI|Golf mk2 GTI]]
* [[Volkswagen Golf mk2 16V|Golf mk2 GTI 16V]]
* [[Volkswagen Golf mk2 Syncro|Golf mk2 Syncro]]
* [[Volkswagen Golf mk2 Country|Golf mk2 Country]]
* [[Volkswagen Golf G60|Golf mk2 G60]]
* [[Volkswagen Golf Rallye|Golf mk2 Rallye]]
* [[Volkswagen Golf Limited Edition|Golf mk2 Limited Edition]]

== Teknisiä nippelitietoja ==
* Kaikissa Golf mk2:ssa, joissa on tehoa 66 kW tai enemmän on [[takajarrupaineensäädin]].
* Kaikissa Golf mk2:ssa on johdotus ja valmius käyntinopeusmittarilliselle mittaristolle. Tarvittaessa siis pelkkä mittariston vaihto riittää.
* Sähköasennukset on päivitetty uudemmiksi vuodesta 1989 alkaen. Uudemman version tunnistaa hätävilkkukytkimen siirtymisestä ratin taakse kun se vanhemmissa on erillisenä kojelaudassa. Esimerkiksi mittaristo tai viiksikytkimet eivät ole vaihtokelpoisia uusien ja vanhojen versioiden välillä.

== Tyyppivikoja ==
* Vanhemmissa mk2:ssa lämmityslaitteen kenno hajoaa. Vika korjattiin jossain vaiheessa ja uudemmat ovat kestävämpiä.
* Vanhemmissa 1,3-litraisissa tekniikoissa [[vaihdelaatikko|vaihdelaatikon]] maadoitus syöpyy irti. Uudemmissa tämä on korjattu vaihtamalla maadoituspaikkaa.
* [[Virtalukko|Virtalukon]] pohja. Aiheuttaa yleensä tuulilasin pyyhkijöiden, tuulettimen ja lähivalojen toimimattomuuden.
* Moottorin alla oleva apurunko ruostuu ja johtaa hylkäykseen katsastuksessa. Korjaukseksi kelpaa osan vaihtaminen ehjempään tai osassa tapauksista hitsaaminen kelpaa korjaukseksi.
* 1,6- ja 1,8-litraisten moottorien yhteydessä käytettyjen 5-vaihteisten 020- ja 02A-vaihteistojen [[vetoakseli]]en öljytiivisteiden vuotaminen. Öljymäärän vähentyessä viitosvaihde saattaa hajota. Vaihteiston öljymäärä kannattaakin tarkistaa säännöllisesti.


{{Tyyppiviat}}

== Aiheesta muualla ==
* [http://bunnik.club.fr/vokgo203.htm Golf II esitteitä]

== Lähteet ==
{{EngWikipedia|Volkswagen_Golf_Mk2}}
{{DeWikipedia|VW_Golf_II}}
* [http://www.topcarguide.com/index.php?subj=list&app=457 Top Car Guide - Volkswagen Golf]
* [https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/countdown-to-the-new-golf-golf-mk-ii-a-perfected-concept-5442 Countdown to the new Golf: Golf Mk II – a perfected concept] &ndash; Volkswagen Newsroom, volkswagen-newsroom.com, 16. lokakuuta 2019

[[Luokka:VW|Golf mk2]]
[[Luokka:Mallit|Golf mk2]]