Muokataan sivua Ford Mondeo

{{Mallisarja|
nimi = Ford Mondeo|
kuva = |
valmistaja = Ford Motor Company|
valmistusmaa = <br>[[Genk Body & Assembly|Genk]], {{Lippu|Belgia}} Belgia (alkuvuoteen 2013)<br>[[Ford Sollers|Seuloskoi]], {{Lippu|Venäjä}} Venäjä<br>(2009 &ndash;)<br>[[Ford Valencia Plant|Almussafes]], {{Lippu|Espanja}} Espanja (2014 &ndash;)|
valmistusaika = [[1993]] &ndash; |
luokka = [[D-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[liftback]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R3]], [[R4]], [[V6]]|
iskutilavuus = 995&ndash;2967 cm<sup>3</sup>|
teho = |
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
kiihtyvyys = |
huippunopeus = |
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Ford Sierra]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Citroën Xantia]]/ [[Citroën C5|C5]]<br>[[Mazda6]]<br>[[Opel Vectra]]}}

'''Mondeo''' on [[Ford]]in vuodesta 1993 lähtien valmistama, Euroopassa [[C/D-segmentti|ylempään keskiluokkaan]] ja Pohjois-Amerikassa [[Mid-size|keskikokoisten henkilöautojen]] kokoluokkaan sijoittuva malli. Nimi "Mondeo" on johdettu latinankielisestä sanasta ''mundus'', joka tarkoittaa "maailma". Mondeo suunniteltiin valmistajansa [[Maailmanauto|maailmanautoksi]]; Pohjois-Amerikan markkinoilla mallia myytiin nimillä [[Ford Contour]] ja [[Mercury Mystique]] vuoteen 2000 asti ja nimellä [[Ford Fusion (USA)|Ford Fusion]] vuodesta 2013 eteenpäin.

== 1. sukupolvi, GBP / BNP (1993 &ndash; 1996) ==
[[Tiedosto:Ford Mondeo 1994.JPG|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Ford Mondeo mk1}}

Ford Mondeo julkaistiin vuonna 1993, se oli tarkoitettu maailmanautoksi. Euroopassa se korvasi Ford Sierran, Aasiassa
Ford Telstarin ja Pohjois-Amerikassa sen sisarmallit Contour ja Mercury Mystique korvasivat Ford Tempon ja Mercury Topazin.
{{Clear|left}}

== 2. sukupolvi, BAP / BFP / BNP (1996 &ndash; 2000) ==
[[Tiedosto:Ford.mondeo.dunster.arp.750pix.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Ford Mondeo mk2}}

Vuonna 1996 ensi esiteltiin Ford Mondeo mk2 uudella kasvonkohotuksella. Myös paljon muutoksia tuotu sähköpuolella.
Vuonna 1999 Mondeo sai uudemman moottorin jossa tunnisteena musta venttiilikoppa.
{{Clear|left}}

== 3. sukupolvi, B4Y / B5Y / BWY (2000 &ndash; 2007) ==
[[Tiedosto:800px-Ford Mondeo.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Ford Mondeo mk3}}

Ford Mondeon kolmas sukupolvi esiteltiin vuonna [[1999]]. Se perustui alkuperäisen Mondeon alustaratkaisuihin, mutta on ulkonäöltään hienompi kuin vuoden 1993 alkuperäinen, lainaten muotokieltä pienemmästä Focuksesta. Vanhan Zeta-perheen moottorit korvattiin uudemmilla [[Ford Sigma -moottori|Sigma]]- ja [[Ford Duratec -moottori|Duratec]]-moottoreilla.
{{Clear|left}}

== 4. sukupolvi, BA7 (2007 &ndash; 2014) ==
[[Tiedosto:800px-Ford Mondeo Turnier2007.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Ford Mondeo mk4}}

Mallin neljäs sukupolvi esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä vuonna [[2007]]. Suomessa se tuli markkinoille samana kesänä. Siinä on nähtävillä samoja urheilullisia muotoja, kuin on aikaisemmin esitellyssä ''Ford Iosis'' -[[konseptiauto]]ssa ja se perustuu pitkälti samoille teknisille ratkaisuille [[Ford S-Max|S-Max]]in ja [[Ford Galaxy|Galaxy]]n kanssa. Neljännen sukupolven Mondeo on edeltäjiään kalliimpi ja ylellisempi auto. Bensiinimoottoreita on 1.6 Ti-VCT -mallista (110 hv) aina 2,5-litraiseen (220 hv) malliin. Dieselmallien tehot vaihtelevat 100&ndash;140 hv:n välillä. Mondeosta tullaan esittelemään [[fastback]]-, [[sedan]]-, ja [[farmari]]-mallin lisäksi myös [[avoauto|avomalli]].
{{Clear|left}}

== 5. sukupolvi, CD391 (2014 &ndash; ) ==
[[Tiedosto:Ford Mondeo V Turnier (front quarter).JPG|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Ford Mondeo V}}

Viidennen sukupolven Mondeo sai ensiesittelynsä tammikuussa [[2012]] pidetyssä [[North American International Auto Show|Detroitin autonäyttelyssä]] ja se tuli myyntiin sedan-korimallisena, nimellä [[Ford Fusion (USA)|Ford Fusion]], Pohjois-Amerikassa, syksyllä 2012. Euroopassa uusi Mondeo oli esillä lokakuussa 2012 pidetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä, samassa yhteydessä ilmoitettiin, että mallin lanseeraus Euroopassa tulee siirtymään aiotusta vuoden [[2013]] alkukesästä vuoden [[2014]] syksyyn.
{{Clear|left}}

== Erikoismallit ==
* [[Ford Mondeo mk2 ST200]] ([[1999]]&ndash;[[2000]])
* [[Ford Mondeo mk3 ST220]] ([[2002]]&ndash;[[2007]])

== Mondeo moottoriurheilussa ==
=== BTCC ===
[[Tiedosto:BTCC Ford Mondeo.jpg|right|thumb|250px|Alain Menun voitokas '97 BTCC-Mondeo kaudelta 2000]]
Entisen kisakuljettajan [[Andy Rouse]]n kilpa-autoja valmistava verstas valmisti Ford-tehtaan tukemalle kisatiimille kaksi '93 Mondeota, joita ajatettiin [[BTCC|British Touring Car Championship]] -sarjassa kaudella [[BTCC-kausi 1993|1993]]. Vaikka autot saatiin valmiiksi vasta kauden puoliväliin mennessä, uusseelantilainen [[Paul Radisich]] tuli sarjassa kolmanneksi ja otti kolme osakilpailuvoittoa. Ensimmäisellä täydellä kisakaudella, 1994, hän sijoittui kokonaispisteissä jälleen kolmanneksi, nyt kahdella osakilpailuvoitolla. Radisch oli menestyksekkäämpi [[WTCC]]-sarjassa, jonka mestaruus ratkaistiin tuolloin yhdessä kisassa ajetun tuloksen perusteella. Vuonna 1993 hän voitti [[Autodromo Nazionale Monza|Monzassa]] ja uusi voittonsa vuonna 1994 [[Donington Park]]issa ajetussa kilpailussa. Seuraavina vuosina Mondeot olivat keksikastin autoja, vaikka satunnaista menestystäkin tuli. Tähän tuli muutos kaudella [[BTCC-kausi 2000|2000]], jolloin sarja oli menettänyt tärkeimmän merkityksensä, ja siihen osallistui ainoastaan kolme tallia ja kuljettajaa. [[Alain Menu]] otti sarjan mestaruuden ennen tiimikavereitaan [[Anthony Reid]]ia ja [[Rickard Rydell]]ia.

=== STW ===
Yhdessä [[Wolf Racing|Wolf-]] ja [[Eggenberger Motorenbau|Eggenberger]]-kisatallien kanssa Ford kehitti [[Super Tourenwagen Cup]] -sarjaan '93 BTCC-Mondeoon perustuvan kilpa-auton. Etuvetoisen auton voimanlähteenä oli 2,0-litrainen V6 [[Cosworth]]-moottori, jonka teho oli 220 kW (300 hv DIN). Moottorin kannalta ongelmalliseksi muodostui sääntö, joka rajoitti suurimman kierrosluvun 8500 kierrokseen minuutissa, jolloin kierrosherkän V6-moottorin pyörimisnopeutta jouduttiin rajoittamaan tuntuvasti. Muut kilpailijat käyttivät nelisylinterisiä rivimoottoreita, joiden suurin vääntömomentti oli kierrosalueella 5500 &ndash; 7100&nbsp;r/min, jolloin edellämainitulla kierrosluvun rajoituksella ei ollut vaikutusta.

Saksalainen [[Markus Oestreich]] sijoittui auton debyttikaudella, [[STW-kausi 1994|1994]], viidennelle sijalle. Kaudelle [[STW-kausi 1995|1995]] Wolf Racing kehitti autosta nelivetoisen version, mutta kaudella [[STW-kausi 1996|1996]] palattiin jälleen etuvetoon. Vaatimattomaksi jääneen menestyksen takia Ford vetätyi STW-sarjasta kauden '96 jälkeen. Kolmen vuoden aikana hankkeen parhaimmat saavutukset olivat yksi [[Paalupaikka|paalupaikka]] ja yksi osakilpailuvoitto, jonka toi saksalainen [[Roland Asch]].

=== DTM ===
[[Tiedosto:Ford Mondeo DTM Projektfahrzeug, Seitenansicht.JPG|right|thumb|250px|DTM-Mondeo '01]]
Vuonna 2000 ''Ford Racing'' kehitti senaikaisten [[DTM|Deutsche Tourenwagen Meisterschaft]] -sarjan sääntöjen mukaisen kilpa-auton konseptimallin, jossa hyödynnettiin kolmannen sukupolven Mondeon ulkomuotoja. [[Takaveto|Takavetoinen]], 4,0-litraisella V8-moottorilla varustettu auto oli puhtaasti kilpa-autojen [[Prototyyppi (kilpa-auto)|prototyyppiluokkaan]] kuuluva rakennelma. Muiden DTM-kilpureiden tapaan kyseessä oli [[Silhuettiauto|silhuettiauto]], joka ulkonäöltään muistutti vakiotuotantomalleja, mutta jolla ei teknisesti ollut muuten mitään yhteistä näiden kanssa. Hanke jäi tutkielma-asteelle, jonka pohjalta valmistettiin ainoastaan yksi auto, jolla ei ole koskaan kilpailtu.

=== Kestävyysajo ===
Vuosina 2008 ja 2009 Ford Mondeolla otettiin [[Nürburgringin 24 tunnin ajo]]n ''SP4T''-luokan voitto. Voitokasta, 2,5-litraisella turbomoottorilla varustettua autoa ajatti ''MSC Adenau e.&nbsp;V'' -tiimi. Vuoden 2009 kilpailussa auton nopeimman kierroksen keskinopeus oli 145,213&nbsp;km/h. Tiimi ajoi 123 kierrosta ajassa 23 h, 57 min, 43,253 s. ja oli 14 kierrosta edellä toiseksi tullutta joukkuetta.

=== Muut sarjat ===
Britanniassa Mondeon ensimmäisen ja toisen sukupolven mallit nauttivat edullisen hankintahintansa takia suurta suosiota nk. ''banger racing'' -kilpailuissa. Suomessa vastaavantyyppinen sarja on ''Rokkiralli''. 

Ford Mondeo on Argentiinassa ajettavan [[Top Race]] -sarjan menestyksekkäin auto. Tosin tässäkin sarjassa ajetaan silhuettiautoilla, joten yhtymäkohdat "oikeisiin" Mondeoihin rajoittuvat ulkonäöllisiin seikkoihin.

Yhdysvalloissa ajettavassa [[NASCAR|NASCAR Sprint Cup]] -sarjassa [[Ford Fusion (USA)|Ford Fusion]] korvasi [[Ford Taurus|Taurusin]] vuonna 2006. Koska Euroopassa mallivuodelle 2015 tuleva Mondeo on ollut Pohjois-Amerikan markkinoilla myynnissä nimellä Fusion jo mallivuodesta 2013 lähtien, on tämä korimalli ollut siitä lähtien käytössä myös NASCAR-sarjassa.

== Lähteet ==
{{EngWikipedia|Ford_Mondeo}}
* [http://web.archive.org/web/20080209235318/http://www.interbrand.com/portfolio_details.asp?portfolio=1368 "Mondeo"-portfolio, Interbrand]
* [https://web.archive.org/web/20121018180042/http://vln.de/fahrer_Stephan_W%C3%B6lflick.html www.vln.de: Stefan Wölflick, Klassensieger SP4T beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2008, mit einem Ford Mondeo]

{{Ford-mallit}}
{{Modernit eurooppalaiset Ford-mallit}}
{{Ford aikajana 2010-}}

[[Luokka:Ford|Mondeo]]
[[Luokka:Mallit|Mondeo]]