Muokataan sivua Citroën CX

{{Malli|
nimi = Citroën CX|
kuva = [[Kuva:Citrcx1silver.jpg|250px|Citroën CX]]|
valmistaja = Citroën|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska, Aulnay-sous-Bois<br>{{Lippu|Chile}} Chile, Arica<br>{{Lippu|Espanja}} Espanja, Vigo|
valmistusaika = [[1974]]&ndash;[[1991]]|
luokka = [[Suurempi]]|
kori = 5-ovinen [[liftback]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
suunnittelija = [[Robert Opron]]|
pohjalevy = |
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 140&ndash;233 km/h|
kiihtyvyys = 7,8&ndash;20,4 s (0&ndash;100 km/h)|
iskutilavuus = 1985&ndash;2500 cm<sup>3</sup>|
teho = 49&ndash;122 kW|
päästöt = |
kulutus = 7,2&ndash;11,1 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 40 800&ndash;100 500 € (1975, 1988)|
edeltäjä = [[Citroën DS]]|
seuraaja = [[Citroën XM]]|
samaaluokkaa = [[Audi 200]]<br>[[BMW 520 (E12)]]<br>[[Ford Scorpio]]<br>[[Opel Omega A]]<br>[[Peugeot 505]]/ [[Peugeot 604|604]]<br>[[Renault 25]]<br>[[Volvo 760]]}}
'''Citroën CX''' oli Citroënin valmistama isokokoinen auto, joka oli valmistusaikanaan [[Citroën]]in malliston lippulaiva, ja joka sai kovia vaatimuksia toimiessaan legendaarisen [[Citroën DS|DS]]:än seuraajana.

== Yleistä ==
Mallia valmistettiin tuotantokaarensa aikana 1 170 645 kappaletta, joka on hyvin paljon tämän kokoiseksi autoksi. Auton muodot on piirtänyt [[Robert Opron]]. Auto on Citroënin edustusautoluokassa hieman edeltäjäänsä ja seuraajaansa pienempi. CX-mallimerkintä tulee ranskankielen vastineesta sanalle Cd (ilmanvastuskerroin, ''drag coefficient''). Myöhemmin CX:n jälkeen tosin kehitettiin myös muita X-loppuisia malleja (esim. [[Citroën AX|AX]] ja [[Citroën BX|BX]]). [[Citroën CX Diesel|CX:n dieselmalli]] oli dieselien edelläkävijä jo 1970-luvun puolivälissä. 1977 esiteltiin nopea erikoismalli [[Citroën CX GTi|CX GTi]], jota valmistettiin eri muunnelmina vuoteen 1989.

== 1975 malli ==
Ajo-ominaisuudet ovat hyvät. Kaarreajossa CX ei juuri kallistele ja kaasunestejousitus toimii erinomaisesti. Ohjaus on hidas, 4,5 kierrosta, mutta se ei juuri haittaa. Hallintalaitteet ovat rohkean erilaiset verrattuna muiden merkkien vastaaviin, mutta ne toimivat hyvin.

Istuimet ovat mukavat ja sopivan tukevat. Pääntuet ovat pehmeitä kuin tyynyt, silti riittävän tukevat. Sisätilat ovat melko isot. Etuistuinten muotoilu ja mitoitus ei välttämättä sovi pienikokoisille matkustajille.

Moottoria on kallistettu 30° eteenpäin. R4-moottorin iskutilavuus on 1985 cm³. Tehoa on 75 [[kilowatti]]a DIN /5500 (102 hv). Suurin vääntömomentti 152 Nm /3000 (DIN). Varapyörä on moottoritilassa. Vaihteita on neljä.

CX:n ilmanvastuskerroin on 0,30 eli 11% alempi kuin DS-mallilla.

[[Tekniikan Maailma]] 6/1975 mittasi Citroën CX:n kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/t 4,3 sekuntia, 0&ndash;80 km/t 8,2 sekuntia, 0&ndash;100 km/t 13,3 sekuntia, 0&ndash;120 km/t 19,4 sekuntia ja 0&ndash;140 km/t 30,8 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 168,5 km/t, valmistajan mukaan 174 km/t.

CX kuluttaa 99-oktaanista bensiiniä noin 9&ndash;12 litraa /100 km. Koeajon keskikulutus oli 12,0 litraa /100 km.

Citroën CX maksoi Suomessa vuonna [[1975]] 49 900 markkaa eli 40 843 euroa (v. 2014 kerroin 0,8185).

== CX 2200 Super ==
Rivinelonen 2175 cm³ R4-moottorin suurin teho on 82 kW /5500 (DIN, 112 hv). Suurin vääntömomentti 167 Nm /3500 (DIN). Vaihteita on neljä. Maavara on säädettävissä kaasunestejousituksen ansiosta.

Ohjaustehostin keventää ohjausta, mutta palauttaa melko voimakkaasti. CX:n jarrut ovat tehokkaat ja kevyet, mutta ne myös lukkiutuvat helposti.

Kätevä yksityiskohta on öljyn mittatikku auton kojelaudassa. Öljyn taso selviää nappia painamalla.

[[Tekniikan Maailma]] 21/1976 mittasi Citroën CX 2200 Superin kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/t 4,2 sekuntia, 0&ndash;80 km/t 9,4 sekuntia, 0&ndash;100 km/t 13,6 sekuntia, 0&ndash;120 km/t 19,5 sekuntia ja 0&ndash;140 km/t 39,0 sekuntia. Valmistajan mukaan huippunopeus on 179 km/t.

Kulutus vaihteli TM:n paritestissä valillä 12,8&ndash;13,8 l/100 km.

Citroën CX 2200 Super maksoi Suomessa vuonna [[1976]] 68.000 markkaa eli 48.674 euroa (v. 2014 kerroin 0,7158).

== Farmarimalli ==
[[Auto motor und sport]] 14/1983 mittasi '''Citroën CX IE Break'''in (94 kW, 1446 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;60 km/h 4,8 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,4 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 16,5 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 23,8 sekuntia ja 0&ndash;160 km/h 38,0 sekuntia. Huippunopeus on 185 km/h.

Melutaso 100 km/h 69 dB.<ref>Auto motor und sport 14/1983</ref>

2347 cm³ 4-sylinterinen rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 93,5 × 85,5 mm. Suurin teho on 94 kW /4800 r/min ja suurin vääntömomentti 197 Nm /3600 r/min. 5-portainen manuaalivaihteisto. Etuveto.

== Rekisteröinti Suomessa ==
CX -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1979!!1980!!1981!!1982!!1983!!1984!!1985!!1986!!1987!!1988!!1989!!1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||141||84||89||120||116||110||119||111||120||88||59||5
|}

== Versiot ==
* Autosta oli 3 erilaista farmariversiota, viisipaikkaiset '''Safari''' ja '''Break''' sekä seitsemänpaikkainen '''Familiare'''.

* Tehokkaammat luksusmallit olivat nimeltään '''Pallas''' ja '''GTi'''.

* Pidennetyllä akselivälillä oleva bensiinimalli on nimeltään '''Prestige''' ja dieselmoottorilla varustettu malli '''Limousine'''.

== Moottorit ==
=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2000'''||[[R4]]|| ||1985 cm<sup>3</sup>||75 kW (102 hv) @ 5500 r/min||152 Nm @ 3000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2000 Athena/Reflex'''||[[R4]] [[OHC]] 8V|| ||1985 cm<sup>3</sup>||78 kW (106 hv) @ 5500 r/min||163 Nm @ 3250 r/min||1979&ndash;1982
|- bgcolor=#ffffff
|'''20 TRE'''||[[R4]] [[OHC]] 8V|| ||1995 cm<sup>3</sup>||77 kW (106 hv) @ 5500 r/min||166 Nm @ 3250 r/min||1982&ndash;1987
|- bgcolor=#ffffff
|'''2200'''||[[R4]]|| ||2175 cm<sup>3</sup>||82 kW (112 hv) @ 5500 r/min||170 Nm @ 3500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''22'''||[[R4]]|| ||2165 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5600 r/min||178 Nm @ 3250 r/min||1988&ndash;1989
|- bgcolor=#ffffff
|'''2400 Super/IE'''||[[R4]]|| ||2347 cm<sup>3</sup>||84 kW (115 hv) @ 5500 r/min||180 Nm @ 2750 r/min||1976&ndash;1983
|- bgcolor=#ffffff
|'''GTI/2400 Pallas/Prestige'''||[[R4]] [[OHC]] 8V|| ||2347 cm<sup>3</sup>||94 kW (128 hv) @ 4800 r/min||197 Nm @ 3600 r/min||1977&ndash;1983
|- bgcolor=#ffffff
|'''25 GTI/Pallas/Prestige/TRI'''||[[R4]]|| ||2500 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 5000 r/min||206 Nm @ 4000 r/min||1983&ndash;1985
|- bgcolor=#ffffff
|'''25 GTI Turbo II'''||[[R4]] [[OHC]] 8V Turbo|| ||2500 cm<sup>3</sup>||122 kW (166 hv) @ 5000 r/min||290 Nm @ 3250 r/min||1988&ndash;1989
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2200 D'''||[[R4]]|| ||2175 cm<sup>3</sup>||49 kW (66 hv) @ 4500 r/min||125 Nm @ 2750 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''25 D'''||[[R4]] [[OHC]] 8V|| ||2500 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 4250 r/min||150 Nm @ 2000 r/min||1978&ndash;1983
|- bgcolor=#ffffff
|'''25 TD'''||[[R4]] [[OHC]] 8V Turbo|| ||2500 cm<sup>3</sup>||70 kW (95 hv) @ 3700 r/min||216 Nm @ 2000 r/min||1988&ndash;1989
|- bgcolor=#ffffff
|'''25 TD Turbo II'''||[[R4]] [[OHC]] 8V Turbo|| ||2500 cm<sup>3</sup>||88 kW (120 hv) @ 3700 r/min||258 Nm @ 2000 r/min||1987&ndash;1989
|}

== Varustelu ==
Heinäkuussa 1981 lisävarusteeksi tuli vakionopeussäädin CX:n ylellisimpiin malleihin GTi, CX Pallas ja CX Prestige automatic. Maaliskuussa 1985 ABS-jarrut tulivat lisävarusteeksi GTi Turbo-malliin.

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
! !! !!Break!!Prestige
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4630 mm||4952 mm||4900 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1730 mm||1734 mm||1770 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1360 mm||1465 mm||1370 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||2845 mm||3095 mm||3100 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1474/1360 mm||1520/1360 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||colspan=2|1230&ndash;1470 kg||1450&ndash;1475 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||458 l||458/2128 l||458 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|68 l||
|}

== Lähteet ==
{{engWikipedia|Citroën_CX}}
* [[Tekniikan Maailma]] 6/1975
* Tekniikan Maailma 21/1976
<references/>

[[Luokka:Citroën|CX]]
[[Luokka:Mallit|CX]]