Muokataan sivua Sunbeam Avenger 1500

{{Malli|
nimi = Sunbeam Avenger 1500|
kuva = [[Kuva:Hillman-Avenger-4-ov.jpg|250px|Chrysler 180]]|
valmistaja = Rootes|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia|
valmistusaika = [[1970]]–[[1973]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 4-ovinen sedan|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R4]]|
iskutilavuus = 1498 cm³|
teho = 46 kW|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
huippunopeus = 137 km/h|
kiihtyvyys = 17,3 s (0–100 km/h)|
kulutus = 9-13 l/100 km|
päästöt = ?|
hintaluokka = 18700 euroa (1970, v. 2015 kerroin)|
edeltäjä = |
seuraaja = [[Sunbeam 1600]]|
samaaluokkaa = [[Morris Marina]]<br>[[Vauxhall Viva HC]]<br>[[Toyota Corolla xE2x]]<br>[[Mazda 616 Capella]]}}
'''Sunbeam Avenger 1500''' on vuosina [[1970]]–[[1973]] valmistettu porrasperäinen alemman keskiluokan auto. [[Sunbeam Avenger]]in ensimmäinen erä meni nopeasti kaupaksi Suomen markkinoilla vuonna 1970.

== Kori ==
Neliovisen mallin sisätilat ovat suhteellisen isot. Istuinten muoviverhoilu on kuitenkin ikävän hiostava (1500 Super-mallissa on miellyttävämpi kangasverhoilu). Ajoasento on hyvä, mutta selkänojaa ei voi säätää. Ohjauspyörä on iso, 40 cm. Sunbeamin melutaso on korkea, 97,2 km/h nopeudessa (mittarissa "100 km/h") 89 dB edessä ja 88 dB takana.

Tuulilasin pesulaite on käsikäyttöinen ja pyyhkijällä on vain yksi nopeus. Tuulilasi on karkaistu. Bensiinin täyttöaukossa ei ole lukkoa.

Nopeusmittari on leveä, sen jaotus on karkea ja sitä on hankala lukea. Nopeusmittarin lukematarkkuus on heikko, noin 5 km/h ±. Myöhemmin auto sai pyöreän ja paljon selvemmän nopeusmittarin.

Hallintalaitteet ovat helppokäyttöisiä. Vaihteenvalitsin on lattialla ja sen liikkeet ovat täsmälliset. Kaasupoljin raskaskäyttöinen ja jalkaterän asento väsyttävä. Näkyvyys taakse voisi olla parempikin, takaikkuna on turhan korkealla. Neliovinen malli painaa 880 kiloa.

== Ajo-ominaisuudet ==
Jousitus on kovanpuoleinen, mutta kantaa hyvin kuormaa. Takana on jäykkä akseli kierrejousin ja se pomppii sorateiden kuopissa.

Hammastanko-ohjaus on tarkka, kevyt ja tunnokas (3,75 kierrosta). Jarrut ovat tehokkaat.

== Tekniikka ==
Moottori on 4-sylinterinen 1498 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 86,14 × 64,3 mm. Suurin teho 46 kilowattia / 5000 r/min (DIN, 63 hv) ja suurin vääntömomentti 109 newtonmetriä /3000 r/min (DIN, 11,1 kpm). Lyhytiskuinen moottori ei ole yhtään sitkeä.

Vaihteita on neljä, jotka kaikki on synkronoitu.

== Mittaukset ==
[[Tekniikan Maailma]]n 19/1970 koeajo mittasi Sunbeam Avenger 1500:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,2 sekuntia, 0–80 km/h 11,4 sekuntia, 0–100 km/h 17,3 sekuntia ja 0–120 km/h 30,5 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 136,8 km/h, valmistaja ilmoitti huippunopeudeksi 145 km/h. Valmistaja ilmoitti kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 14,5 sekuntia.

Kulutus on melko iso, koeajon keskikulutus oli 12,5 litraa /100 km. Kulutus vaihtelee välillä 9–13 litraa /100 km 98-oktaanista bensiiniä.

== 1500 GT ==
'''Sunbeam Avenger 1500 GT''' esiteltiin Lontoon autonäyttelyssä 1970. Teho 55 kW @ 5400 r/min (DIN, 75 hv), vääntö 110 Nm @ 3750 r/min (11,2 kpm), 1498 cm³. Huippunopeus on 157 km/h, kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h noin 13 sekuntia (valmistajan mukaan). Kierroslukumittari ja vyörenkaat ovat GT-mallin vakiovarusteita.

== Sunbeam 1250 ==
Vuosina 1970&ndash;1973 valmistettiin '''1250'''-mallia, jossa oli 1500-mallia pienempi moottori. '''Sunbeam 1250''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 13/1970 vertailussa neljänneksi 11 autosta (4./11). Moottorin iskutilavuus on 1248 cm³ ja teho 39 kW DIN /5000 (53 hv). Vääntömomentti on 88 Nm DIN /3000 (8,95 [[kilopondimetri]]ä).

Sunbeam 1250:n ajo-ominaisuudet ovat yllätyksettömät. Taka-akselisto kuitenkin pomppii helposti. Voimansiirto on äänekäs.

Istuimet ovat epämiellyttävän muovipäällysteiset. Etuistuimet ovat kuitenkin muuten hyvät ja ajoasento on hyvä. Tilaa on runsaasti sisällä ja myös tavaratila on iso. Varusteita on runsaasti ja tuulilasi on laminoitu.

[[Tekniikan Maailma]] 13/1970 mittasi Sunbeam 1250:n (39 kW, 900 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 5,8 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 15,0 sekuntia ja 0&ndash;100 km/h 28,0 sekuntia. Huippunopeus on 128,5 km/h. Kulutus on noin 10&ndash;11,5 litraa /100 km. Alitehoisesta moottorista johtuen 1250-mallin kulutus on iso ja suorituskyky heikko. <ref>Tekniikan Maailma 13/1970</ref>

[[1972]] '''Sunbeam 1250''':n teho nousi 40 kW:iin. Sunbeam 1250 sijoittui Tekniikan Maailman 18/1972 7 halvan auton vertailussa viidenneksi (5./7). Sunbeam sai parhaat pisteeet pääkohdasta ''ajomukavuus'' ja heikoimmat pisteet pääkohdasta ''moottori ja suorituskyky''. Neliovinen Sunbeam 1250 maksoi 13 400 mk.

Vääntömomentti on 89 Nm DIN /3000 (9,1 kpm) ja teho 40 kW /5000 DIN (54 hv). Sylinterin mitat 78,6 × 63,4 mm, 1248 cm³.

Tekniikan Maailma 18/1972 mittasi Sunbeam 1250:n (40 kW, 865 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 5,8 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 13,6 sekuntia ja 0&ndash;100 km/h 22,1 sekuntia. Kulutus on melko iso. Melutaso on korkea, 70 km/h nopeudessa 87 dB ja 120 km/h nopeudessa 90 dB. <ref>Tekniikan Maailma 18/1972</ref>

== Suomessa ==
Sunbeam Avenger 1500 maksoi Suomessa vuonna [[1970]] 12980 markkaa eli 18694 euroa (v. 2015, kerroin 1,4402).

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4090 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1590 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1360 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||2190 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1295 / 1302 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omapaino'''||880 kg
|}

== Lähteet ==
* Tekniikan Maailma 19/1970, koeajo
<references/>

== Aiheesta muualla ==
* https://en.wikipedia.org/wiki/Hillman_Avenger

[[Luokka:Sunbeam|Avenger 1500]]
[[Luokka:Mallit|Avenger 1500]]