Muokataan sivua Audi e-tron

'''E-tron''' on ajoneuvovalmistaja [[Audi]]n tuotemerkki, jota se on käyttänyt vuodesta 2009 lähtien, [[Sähköauto|sähkö-]] ja [[hybridiauto]]jensa yhteydessä. Vuodesta 1989 vuoteen 1997 käytössä oli tuotemerkki '''Audi duo'''.

== Yleistä ==
[[Auto Union AG]]:n ja [[Audi AG]]:n ensimmäisiä kokeellisia sähköautoja olivat vuosina 1955-56, sadan auton eränä valmistettu [[DKW Schnellaster]] -sähköversio, sekä vuoden 1976 [[Audi 100 C1|Audi 100 (C1)]] EEP -erikoiserä.

Prototyyppien valmistus hiipui yli 10 vuodeksi, mutta akkujen ja säätöelektroniikan kehitys kulki eteenpäin. Vuonna 1989 Audi esitteli hybridimalli [[Audi 100 C3|Audi 100 duon]]. Autossa oli polttomoottori antamassa voimaa etupyörille ja sähkömoottori takapyörille, tästä juontui nimi "duo". Mallia testattiin Ingolstadtissa taksikäytössä ja siitä saatujen tulosten perusteella kehitettiin hybridiversio [[Audi 100 C4]]:stä. Nämä hankkeet eivät edelleenkään tuottaneet sarjatuotantokelpoista mallia.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.audi-technology-portal.de/en/mobility-for-the-future/hybrid-vehicles/audi-duo_en| Nimeke = Audi duo| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = Audi Technology Portal| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 9.5.2019| Selite = }}</ref>

Vuonna 1996 esiteltiin kolmatta ''Audi duo'' -sukupolvea edustanut [[Audi A4 B5]]. Uusi sukupolvi edusti täydellisesti uusiutunutta teknologiaa. Toisin kuin oli ollut laita aiempien prototyyppien kohdalla, kehittynyt keinoäly suoritti nyt kaikki tarvittavat toiminnot, ilman että kuljettajan tarvitsi jollain tavoin puuttua asioiden kulkuun. Järjestelmä kykeni autonomisesti vaihtamaan ajotilaa täyssähköisen-, yhdistelmäkäytön sekä pelkän polttomoottorikäytön välillä. Lisäksi sen ominaisuuksiin kuului mm. energian talteenotto hidastettaessa. Tämä malli otettiin sarjatuotantoon syyskuussa 1997, eli ennen ensimmäisen massavalmistetun hybridin viitta kantavaa [[Toyota Prius]]ta. Audin korkea hinta kuitenkin karsi ostohalukkaiden asiakkaiden määrää ja mallia saatiin myytyä ainoastaan 90 autoa.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://dyler.com/posts/101/european-hybrid-pioneer-the-audi-100-avant-duo| Nimeke = European Hybrid Pioneer – The Audi 100 Avant Duo| Tekijä = Aivaras Grigelevičius| Ajankohta = | Julkaisu = Dyler| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 9.5.2019| Selite = }}</ref>

Seuraavan kerran Audi tuli hybridiautojen markkinoille vuonna 2011. Vuosina 2011&ndash;15 hybridimallien tunnuksena oli proosallisesti ''hybrid''. Nimeä ''e-tron'' oli käytetty vuodesta 2009 lähtien konseptimallien yhteydessä. Sittemmin tästä nimestä luotiin täyssähköisille ja hybridimalleille oma brändinsä, samaan tapaan kuten yhtiö oli vuosikymmeniä aiemmin luonut nelivetoisille malleilleen brändin ''[[quattro]]''. 

== Audi A4 duo, 8D/B5 (1997 &ndash; 1998) ==
[[Tiedosto:Audi A4 B5 Avant .jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Audi A4 B5}}

Audin ensimmäinen sarjavalmisteinen diesel-pistokehybridi. Vähäisen kysynnän vuoksi mallin elinkaari jäi ainoastaan vuoden mittaiseksi.
{{clear}}

== Audi Q5 hybrid, 8R (2011 &ndash; 2015) ==
[[Tiedosto:Audi Q5 hybrid 8R.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Audi Q5 8R}}

Bensiini-pistokehybridi
{{clear}}

== Audi A8 hybrid, 4H/D4 (2012 &ndash; 2015) ==
[[Tiedosto:Audi A8 Hybrid D4.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Audi A8 D4}}

Bensiini-pistokehybridi
{{clear}}

== Audi A6 hybrid, 4G/C7 (2012 &ndash; 2014) ==
[[Tiedosto:Audi A6 (C7).jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Audi A6 C7}}

Bensiini-pistokehybridi. Vuonna 2016 kiinalainen [[FAW-Volkswagen]] aloitti tämän korimallin pitkäakselivälisen ''A6L e-tron'' -version valmistuksen Aasian markkinoille.
{{clear}}

== Audi A3 e-tron, 8V (2015 &ndash; 2018) ==
[[Tiedosto:AUDI A3 e-tron.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Audi A3 8V}}

Vuoden 2014 marraskuussa markkinoille tullut bensiini-pistokehybridi ja ensimmäinen ''e-tron''-nimeä kantanut malli. Auton valmistus päättyi marraskuussa 2018.
{{clear}}

== Audi R8 e-tron, 4S (2016) ==
[[Tiedosto:Audi R8 e-tron.JPG|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Audi R8 4S}}

[[Audi Sport GmbH]] valmisti vuonna 2016 noin 100 auton erän täyssähköisiä versioita Audin urheiluautosta.
{{clear}}

== Audi Q7 e-tron quattro, 4M (2016&ndash;2018) ==
[[Tiedosto:Audi Q7 e-tron quattro.JPG|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Audi Q7 4M}}

Maaliskuussa 2016 Audi toi Euroopan markkinoille diesel-hybridiversion isosta katumaasturistaan. Malli oli myynnissä vuoden 2018 kesäkuuhun asti. Vuonna 2017 samaisesta korimallista tehtiin Aasian markkinoille bensiini-hybridi, joka on tuotannossa edelleen (2019).
{{clear}}

== Audi e-tron quattro, GE (2019&ndash;) ==
[[Tiedosto:Audi e-tron quattro (GE).jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Audi e-tron (GE)}}

E-tron on täyssähköinen ja korkealuokkainen katumaasturi, joka esiteltiin yleisölle lokakuussa 2018 pidetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä. E-tron on valmistajansa ensimmäinen täysin sähkövoimainen SUV. Kokonsa puolesta malli sijoittuu [[Audi Q5|Q5:n]] ja [[Audi Q7|Q7:n]] väliin.
{{clear}}

== Audi e-tron Sportback (2020 &ndash;) ==
[[Tiedosto:Audi e-tron Sportback etu.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Audi e-tron (GE)}}

SUV-version kanssa saman kokoinen, ja ominaisuuksiltaan vastaava Sportback, esiteltiin yleisölle marraskuussa 2019 pidetyssä [[Los Angelesin autonäyttely]]ssä.
{{clear}}

== Lähteet ==
<references/>

[[Luokka:Audi]]