Muokataan sivua Douvrin-moottori

'''Douvrin -moottorit''' ovat kaksi toisistaan poikkeavaa moottoriperhettä, joita on 1970 -luvun alusta valmistanut Renault'n ja [[PSA]]:n yhteisyritys. Toinen moottoriperhe on [[PSA X -moottori]], joka oli pienitilavuuksinen, alumiinilohkolla ja -kannella varustettu, 4 -sylinterinen rivimoottori. Venttiilikoneisto ketjukäyttöinen OHC, yhteinen öljy voimansiirrolla ja moottorilla, moottori kallistettu 72 astetta. Toinen perhe on suurempitilavuuksiset ( 2 litraa ja yli ) bensiini- ja dieselmoottorit, näistä on useita variantteja. Sylinterilohko ja -kansi alumiinia, dieselversioissa sylinteriputket valurautaa. Ketjukäyttöinen kannen yläpuolinen nokka-akseli, voimansiirrolla ja moottorilla omat öljytilat. Renault'n moottorikoodauksella nämä ovat J -moottoreita. Renault'n [[AMC]] -omistuksen kautta näitä moottoreita on asennettu myös USA:ssa valmistettuihin Renault ja Eagle ajoneuvoihin, sekä AMC:n siirryttyä [[Chrysler]] Motor Corporationin omistukseen, dieselmoottoria vielä joihinkin Jeep -malleihin. Lisäksi [[Douvrin]]'n kaupungissa sijaitsevalla tehtaalla on valmistettu PRV V6 ( Peugeot - Renault - Volvo ) -moottoria

==2.0 bensiini==

2.0 l (1995 cc) OHC, poraus 88 mm, isku 82 mm. Useita eri versioita ja niistä variantteja, tärkeimmät ominaisuudet:

'''J5R''', vapaasti hengittävä, 8 venttiiliä, yksikurkkuinen kaasutin, 59 kW; 80 hv, valmistettu 1978 - 1993 

'''J6R''', vapaasti hengittävä, 8 venttiiliä, kaksikurkkuinen kaasutin, 74 - 81 kW; 103 - 109 hv, valmistettu 1977 - 1992 

'''J7R''', vapaasti hengittävä, 8 venttiiliä, monipisteruisku, 120 hv (107 hv katylysaattorilla), valmistettu 1986 - 1996 

'''J7R''', vapaasti hengittävä, 12 venttiiliä, monipisteruisku, 99 kW; 134 hv, valmistettu 1989 - 1996

'''J7R''', turboahdettu, 8 venttiiliä, monipisteruisku, 175 hv (162 katalysaattorilla), valmistettu 1987 - 1993 

Sovellukset:
*[[Citroën CX]] ( 829A / J6R )
*[[Renault 18]] ( J6R 711, 714, 715 )
*[[Renault 20]] ( 829G, 829H, J6R 704,705 )
*[[Renault 21]] 8V: ( J7R 746, 747, 750, 751 ), 12V: ( J7R 740, 754 ) Turbo: ( J7R 752, 756 )
*[[Renault 25]] 8V: ( J6R 706, 707, R760, 722, 723 ), 12V: ( J7R 720, 721, 726 )
*[[Renault Safrane]] 8V: ( J7R 732,733 ), 12V: ( J7R 734, 735 )
*[[Renault Espace]] J11:( J6R 236, J6RC 234, 734, J7R 760 ), J63: ( J7R 768 )
*[[Renault Fuego]] ( 829 710, J6R7 11, 14, 15 ) 
*[[Renault Trafic]] I (829, J5R, J5R 716, 726 )
*[[Renault Master]] ( 829, J5R 718, 728 )
*[[Peugeot 505]] ( ZEJ / K )[[Bosch K-Jetronic]]

==2,2 bensiini==

2,2 L (2165 cc) muokattiin 2,0 -moottorista, lisäämällä iskunpituutta 82:stä 89:een mm. Muut osat olivat yhteneväisiä pienemmän moottorin kanssa. Tästäkin versiosta oli eri variantteja, joiden tärkeimmät ominaisuudet: 

'''J6T''', 8 venttiiliä, kaksikurkkuinen kaasutin, 81 kW; 110 - 115 hv, valmistettu 1977 - 1992 

'''J7T''', 8 venttiiliä, monipisteruisku, 123 hv (110 hv katalysaattorilla), valmistettu 1983 - 1996 

'''J7T''', 12 venttiiliä, monipisteruisku, 103 kW; 138 hv, valmistettu 1989 - 1996

Sovellukset:

*[[Citroën CX]] ( J6TA500 )
*[[Renault R21]]
*[[Eagle Medallion]BENDIX-ECU]
*[[Renault Fuego]] ( J7T 718 )
*[[Renault 20]] ( J6T - 851 700, 701 )
*[[Renault 25]] ( J7T 708, 730, 731, 732, 733 )
*[[Renault Safrane]] 8V: ( J7T 4766, Z766, J7T 762 ), 12V: ( J7T 760, 761 )   
*[[Renault Master]] ( J7T 782 )
*[[Peugeot 505]] ( ZDJ Bosch K-Jetronic, ZDJL; FENIX-ECU)
*[[Renault Trafic]] I ( J7T 600, 780 )
*Winnebago LeSharo ( Trafic I alusta )
*Itasca Phasar ( Trafic I alusta )

==2,1 Diesel==

2,1 l (2068 cc) Diesel -moottori on muunneltu 2,0 l bensiiniversiosta pienentämällä porausta 88:stä 86:een mm, iskunpituus on  sama kuin 2,2 l bensiinimoottorin, 89 mm. Lohkossa on valurautaiset sylinteriputket. Polttoaineensyöttö mekaanisella ruiskupumpulla, epäsuora ruiskutus, esikammiot sylinterikannessa. Moottorista eri variantteja, joiden tärkeimmät ominaisuudet:

'''J8S / 852''', 8 venttiiliä, 48 kW; 65 hv, valmistettu 1980 - 1992

'''J8S / 852-10''', 8 venttiiliä, turboahdin, 65 kW; 88 hv, valmistettu 1982 - 1992

'''J8S B621''', 8 venttiiliä, muuttuvageometrinen turboahdin, 68 kW; 90 hv, valmistettu 1990 - 1996

Sovellukset: 
*[[Renault 18]] D ( J8S / 852 ) Turbo D: ( J8S / 852-10 )
*[[Renault 20]] D ( J8S / 852 )
*[[Renault 21]] D ( J8S 600, 704, 740, 784, A704 ), Turbo D: ( J8S 14, 42, 88, 604, 786 )
*[[Renault 25]] D ( J8S 706, 736 ), Turbo D: ( J8S 708, 738 )
*[[Renault 30]] Turbo D ( J8S / 852-10 )
*[[Renault Fuego]] Turbo D ( J8S / 852-10 )
*[[Renault Safrane]] 2,1 Turbo D ( J8S 760 )
*[[Renault Espace]] J11: Turbo D ( J8S 240, 772, 774 ), J63: ( J8S 610, 740, 772, 776, 778, B621 ) 
*[[Renault Trafic]] I ( 752 / J8S, 852-720,  -750, J8S 622, 758, 620 )
*Renault Master]] ( 752 / J8S, 852-750 ) 
*Winnebago Lesharo ( Trafic alusta )
*Itasca Phasar ( Trafic alusta )
*[[Jeep Cherokee]] ( 121 )
*[[Jeep Comanche]] ( 121 )

[[Luokka:Renault-moottorit|D]]

{{wikipedia|Douvrin-moottori}}