Muokataan sivua Ford Escort mk5

{{Mallisarja|
nimi = Ford Escort MK5|
kuva = [[Kuva:1024px-Ford Escort front 20080205.jpg|250px|]]|
valmistaja = Ford Motor Company|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia, Halewood<br>{{Lippu|Saksa}} Saksa, Saarlouis<br>{{Lippu|Brasilia}} Brasilia, São Bernardo do Campo<br>{{Lippu|Espanja}} Espanja, Almussafes<br>{{Lippu|Turkki}} Turkki, Istanbul|
valmistusaika = [[1990]]&ndash;[[1997]]|
luokka = [[Alempi keskiluokka]] ([[C-segmentti]])|
kori = 3- ja 5-ovinen [[hatchback]]<br>2-ovinen [[avoauto]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]<br>[[pakettiauto]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = ?&ndash;225 km/h |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 1297&ndash;1993 cm<sup>3</sup>|
teho = 59&ndash;224 hv (46&ndash;165 kW)|
päästöt = |
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Ford Escort mk4]]|
seuraaja = [[Ford Escort mk6]]|
samaaluokkaa = [[Nissan Sunny]]<br>[[Opel Astra]]<br>[[Toyota Corolla]]<br>[[Volkswagen Golf|VW Golf]]|}}

'''[[Ford Escort|Ford Escortin]]''' viides sukupolvi tuotiin markkinoille vuonna 1990. Se sai aivan uuden korimuotoilun ja taakse laitettiin vääntösauvajousitus.
Alkuun hyödynnettiin neljännen sukupolven moottorivaihtoehtoja, joita oli 1.3l HCS, 1.4l ja 1.6l CVH -bensiinimoottorit sekä 1.8l diesel. 

Vuonna 1992 esiteltiin uusi 1.8-litrainen ja 16-venttiilinen [[Ford Zetec -moottori|Zetec-moottori]] joka korvasi aiemmat Zeta -moottorit. 
Zetec paransi huomattavasti Escortien ajettavuutta.
Vuonna 1991 ilmestyi myös [[Ford Escort RS2000 Mk5/6|RS2000]] -erikoismalli jossa oli moottorina [[Ford Sierra|Sierrasta]] tutun 2-litraisen rivinelosen 16V -versio, joka tuotti 150 hevosvoimaa.

Escortiin sai nyt myös hienoja lisävarusteita, kuten sähköikkunat, ohjaustehostin, keskuslukitus ja ilmastointi.

== Vertailu 1992 ==
Neliovinen '''Ford Escort 1.8i CLX''' sijoittui Tekniikan Maailman 7/1992 vertailussa toiseksi neljästä autosta (2./4). Aiempia huonoja puolia on korjattu: ohjaus on tarkempi (aiemmin epämääräinen), alusta toimii paremmin ja aiempi väännöltään heikko 1.6-moottori on korvattu sitkeällä 1.8-litraisella.

Escort on meluisa (6/10), 100 km/h nopeudessa 73/73 dB. Myös valot ja näkyvyys (7/10) saisivat olla paremmat. Suurin teho 77 kW (DIN, 105 hv) ja suurin vääntömomentti 153 Nm. Vaihteita on on viisi. Auto painaa 1090 kiloa.

[[Tekniikan Maailma]] 7/1992 mittasi Ford Escort 1.8i CLX:n kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 10,2 sekuntia. <ref>Tekniikan Maailma 7/1992</ref>

== Koeajo 1990 ==
[[Tekniikan Maailma]]n 18/1990 koeajossa '''Ford Escort 1,6i CLX''' sai varsin kielteisen arvion. Myönteistä olivat viimeistely, hyvä ajoasento ja hyvät etutilat, tähän loppuivat kiitokset.

Huonoja puolia oli paljon: ohjaus on outo, muuttuvavälityksinen hammastanko-ohjaus on paikallaan pysyessä raskas. Ohjaus on myös hidas (4,5 kierrosta) ja ohjaustunto vaihtelee kummallisesti ajon aikana, ohjaus "muuttuilee" jatkuvasti. Lisähintaan oli saatavissa ohjaustehostin, jota ei ollut koeajovaunussa. Moottorista johtuen Escort on turhan äänekäs. 1597 cm³ R4-moottori on tehokas (77 kW), mutta vääntöä on alakierroksilla liian vähän ja ongelmaa pahentavat liian pitkät välitykset. Suurin vääntömomentti 138 Nm @ 4500 r/min DIN. Moottori myös sammuu herkästi kytkintä nostettaessa, jos ei samalla nosta kierroksia.

Vaihteensiirto on epätarkka, esimerkiksi ykkönen menee päälle vain kakkosen kautta. Kulutus sai myös moitteita, koeajon keskikulutus oli 8,8 litraa /100 km. Jarrut lukkiutuvat liian herkästi ja kevyesti ja myös hidastuvuus on heikkoa.

Ford Escort 1,6i CLX painaa 1010 kiloa. Vaihteita on viisi. Auto kiihtyy 0&ndash;100 km/h 10,7 sekunnissa. Ford Escort 1,6i CLX maksoi Suomessa vuonna [[1990]] 84.000 markkaa. <ref>Tekniikan Maailma 18/1990</ref>

== Facelift (1992&ndash;1995) ==

[[Kuva: Ford_Escort_Mk6.jpg | 250px]]

Vuoden 1992 syyskuussa [[Ford Escort|Escort]] sekä [[Ford Orion|Orion]] uudistettiin taas, pääosin niiden saaman kritiikin siivittämänä. Se sai uudenlaisen maskin, konepellin ja hatchback sai pyöreähköt takavalot.
1.6-litrainen [[Ford Zetec -moottori|Zetec]] -moottori esiteltiin ja se korvasi aiemmat 1.6-litraiset CVH -moottorit. 
Kaikissa bensiinimoottoreissa oli nyt vakiona [[Ruiskutusjärjestelmä|polttoaineruisku]]. Ford myös esitteli aivan uuden [[Neliveto|nelivetoisen]] RS2000-mallin, johon oli tehty parannuksia esimerkiksi ajettavuuteen.
Kaikissa XR3i-, ja RS2000-malleissa oli levyjarrut joka pyörällä.

Vuonna 1993 [[Ford Orion|Orion]] -malli lopetettiin ja 4-ovinen sedan siirtyi Escort-mallisarjaan. Samaan aikaan parannettiin Escortien turvallisuutta, kun niihin lisättiin sivutörmäyssuojat sekä myöhemmin turvatyynyt.
Kaikki nämä muutokset paransivat [[Ford Escort|Escortia]] huomattavasti, tehden siitä yhden parhaimpia kategoriansa autoista.

== RS Cosworth -erikoismalli ==
Vuonna 1992 näki päivänvalon Escortin RS Cosworth -erikoismalli, joka korvasi Sierra Sapphire RS Cosworthin. Moottori RS Cosworthissa oli 2-litrainen turboahdettu [[Cosworth|Cosworthin]] 16V -moottori. Se tuotti noin 230 hevosvoimaa ja kiidätti autoa 225 kilometriin tunnissa. 
RS Cosworth tunnetaan nelivedostaan, jota ei aiemmin [[Escort|Escorteissa]] ikinä ollut, sekä suuresta takaspoileristaan.

2500 luokitteluun tarkoitettua RS Cosworthia valmistettiin, mutta Ford päätti jatkaa niiden valmistusta sen jälkeenkin mallin ollessa hyvin haluttu.
Luokittelun jälkeen myydyissä RS Coswortheissa oli pienempi turbo kuin kilpa-autoissa. 
Malli lakkautettiin vuonna 1996. Se ehti kerätä suuren suosion ja sai todellisen klassikon tittelin. 
Sanotaan, että RS Cosworth oli enemmänkin Sierra kuin Escort, sillä siinä oli pitkittäin asennettu moottori sekä Sierran lattiapellit ja muutenkin paljon Sierrasta lainattuja osia.

== Moottorit ==

==== Bensiinimoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]]||[[Ford HCS -moottori|HCS]]||1297 cm<sup>3</sup>||44 kW (59 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]] CFi||[[Ford CVH -moottori|CVH]]||1392 cm<sup>3</sup>||52 kW (70 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]] EFi||[[Ford CVH -moottori|CVH]]||1392 cm<sup>3</sup>||55 kW (74 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]]||[[Ford CVH -moottori|CVH]]||1597 cm<sup>3</sup>||66 kW (89 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] EFi||[[Ford Zetec -moottori|Zetec]]||1598 cm<sup>3</sup>||66 kW (89 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] EFi||[[Ford CVH -moottori|CVH]]||1597 cm<sup>3</sup>||77 kW (104 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] EFi||[[Ford Zetec -moottori|Zetec]]||1796 cm<sup>3</sup>||77 kW (104 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] EFi||[[Ford Zetec -moottori|Zetec]]||1796 cm<sup>3</sup>||85 kW (113 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] EFi||[[Ford Zetec -moottori|Zetec]]||1796 cm<sup>3</sup>||96 kW (128 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] EFi|| ||1998 cm<sup>3</sup>||110 kW (148 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] Turbo||[[Ford Cosworth -moottori|Cosworth YBT]]||1993 cm<sup>3</sup>||167 kW (224 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|}

==== Dieselmoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 D'''||[[R4]]||[[Ford Endura -moottori|Endura D]]||1753 cm<sup>3</sup>||44 kW (59 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TD'''||[[R4]] Turbo||[[Ford Endura -moottori|Endura D]]||1753 cm<sup>3</sup>||51 kW (69 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TD'''||[[R4]] Turbo||[[Ford Endura -moottori|Endura D]]||1753 cm<sup>3</sup>||55 kW (74 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TD'''||[[R4]] Turbo||[[Ford Endura -moottori|Endura D]]||1753 cm<sup>3</sup>||66 kW (89 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|}

== Rekisteröinti ==
Ford Escortia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1990!!1991!!1992!!1993!!1994!!1995
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||1985||2240||1957||1703||2490||3088
|}

= Katso myös =
* [[Ford Escort]]
* [[Ford Escort mk6]]
* [[Ford Zetec -moottori]]
* [[Ford Orion]]
* [[Cosworth]]

== Lähteet ==
{{engWikipedia|Ford_Escort_(Europe)}}
<references/>

== Aiheesta muualla ==
*[https://www.youtube.com/watch?v=_oghJHy03os Escort/Orion TV-mainos vuodelta 1990]
*[https://i.wheelsage.org/pictures/f/ford/escort_(eu)/ford_escort_rs_cosworth_rally_car_2.jpg kuva Escort Cosworthista rallivärityksessä]

[[Luokka:Ford|Escort mk5]]
[[Luokka:Mallit|Escort mk5]]