Muokataan sivua Peugeot 206

{{Malli|
nimi = Peugeot 206<br>Peugeot 206+<br>Peugeot 207 Compact<br>Citroën C2<br>Naza 206 Bestari<br>Peugeot 207i New|
kuva = [[Kuva:Peugeot 206 front.jpg|250px|Peugeot 206]]|
valmistaja = Peugeot|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska, Mulhouse/ Poissy<br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia, Ryton<br>{{Lippu|Argentiina}} Argentiina, Buenos Aires<br>{{Lippu|Brasilia}} Brasilia, Porto Real<br>{{Lippu|Iran}} Iran, [[Iran Khodro|Tehran]]<br>{{Lippu|Kiina}} Kiina, [[Dongfeng Peugeot-Citroën|Wuhan]]<br>{{Lippu|Chile}} Chile, Los Andes<br>{{Lippu|Indonesia}} Indonesia, [[Gaya|Jakarta]]<br>{{Lippu|Malesia}} Malesia, [[Naza Automotive|Gurun]]<br>{{Lippu|Uruguay}} Uruguay, [[Oferol|Barra de Carrasco]]|
valmistusaika = [[1998]]&ndash;[[2012]] Ranska<br>[[1998]]&ndash;[[2004]] Chile<br>[[1998]]&ndash;[[2006]] Iso-Britannia<br>[[1999]]&ndash;[[2016]] Argentiina<br>[[2001]]&ndash;[[2014]] Brasilia<br>[[2003]]&ndash;[[2006]] Indonesia<br>[[2006]]&ndash;[[2015]] Kiina<br>[[2001]]&ndash; Iran|
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 3- ja 5-ovinen [[hatchback]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]<br>2-ovinen [[avoauto]]|
suunnittelija = Gérard Welter (206)<br>Murat Günak (206 CC)|
pohjalevy = |
moottori = [[R4]]|
iskutilavuus = 999&ndash;1997 cm<sup>3</sup>|
teho = 44&ndash;130 kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
huippunopeus = 158&ndash;220 km/h|
kiihtyvyys = 7,4&ndash;16,1 s (0&ndash;100 km/h)|
kulutus = 4,2&ndash;8,6 l/100 km (yhd. EU)|
päästöt = 110&ndash;204|
hintaluokka = 14.300&ndash;15.700 € (2009)|
edeltäjä = [[Peugeot 205]]|
seuraaja = [[Peugeot 207]]|
samaaluokkaa = [[Citroën C3]]<br>[[Fiat Punto]]<br>[[Ford Fiesta]]<br>[[Opel Corsa]]<br>[[Renault Clio]]<br>[[Seat Ibiza]]<br>[[Skoda Fabia]]<br>[[Toyota Yaris]]<br>[[Volkswagen Polo|VW Polo]]}}
'''Peugeot 206''' on ranskalaisen [[Peugeot]]in valmistama pienen kokoluokan auto, jonka valmistus aloitettiin vuonna [[1998]].

== Yleistä ==
206 esiteltiin alunperin [[hatchback]]-mallina 1,1-, 1,4- ja 1,6-litraisilla bensiinimoottoreilla ja 1,9-litraisella turbodieselillä. Vuonna [[1999]] esiteltiin GTi-malli, joka pystyi 210 km/h tuntinopeuteen. GTi:stä julkistettiin vielä viritetty versio '''GTi 180''' (Ranskassa 206 WR ja joillain markkinoille '''206 RC'''). Vuonna [[2001]] esiteltiin vielä kaksi uutta versiota: 206 CC (Coupe Cabriolet) alaslaskettavalla kovakatolla ja 206 SW -farmari. SW:n tuotanto aloitettiin vuonna 2002. [[2005]] julkistettiin 4-ovinen sedan, jonka pitäisi tulla saataville Länsi-Eurooppaan vuoden [[2006]] alussa.

== Vertailu 2000 ==
'''Peugeot 206 XR 1,4''' sijoittui Tekniikan Maailman 9/2000 kahdeksan pikkuauton vertailussa jaetusti viimeiseksi (7-8./8). Hinta 87 900 mk. Melutaso on alhainen sileällä tiellä.

Ajo-ominaisuuksissa on toivomisen varaa (7/10). Ohjaus on liian herkkä, mikä heikentää suuntavakavuutta. Ohjaustunto ei ole riittävä. Ääritilanteissa (6/10) häiritsee taka-akselin rakenne, joka aiheuttaa luistoja. Täyskuorma pahentaa ilmiötä. Jarrut ovat etupainoiset ja hieman hankalat käyttää. Jarrutusmatka 100-0 km/h 46 m.

[[Tekniikan Maailma]] 9/2000 mittasi Peugeot 206 XR 1,4:n (55 kW, 111 Nm, 995 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,2 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 8,8 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 13,5 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 20,1 sekuntia. <ref>Tekniikan Maailma 9/2000</ref>

== Rekisteröinti ==
206 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1998!!1999!!2000!!2001!!2003!!2007!!2008!!2011!!2012
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||353||2098||2598||2505||3126||512||281||246||571
|}

Peugeot 206+ mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!2013
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||58
|}

== Palkintoja ym. ==
* 206 on valittu ruotsalaisten ja saksalaisten [[Auto motor und sport]]in lukijoiden toimesta vuosien [[1999]] ja [[2005]] välillä yhteensä seitsemän kertaa ''Vuoden parhaaksi pikkuautoksi''.
* Vuosina [[2001]], [[2002]] ja [[2003]] 206 oli Euroopan eniten myyty automalli.

== Valmistus ==
Mallia valmistetaan pääasiassa Peugeotin Poissyssa ja Mulhousessa sijaitsevissa tehtaissa. 206 SW:n valmistus lopetettiin tammikuussa 2006. Lisäksi valmistusta tapahtuu Englannissa Coventryssa, Argentiinassa (Peugeot-Citroën Argentina S.A.), Iranissa ([[Iran Khodro]]), Brasiliassa (Peugeot Citroën do Brasil S.A.) ja Kiinassa (Wuhan) paikallisille markkinoille. Ranskassa auton tuotanto aloitettiin syyskuussa 1998. Iranissa 1,4-litraisen malli (55 kW) tuotanto alkoi toukokuussa 2001. Brasiliassa tuotanto aloitettiin kesäkuussa 2001. Autoa on siellä valmistettu 1-litraisella (70 hp), 1,4-litraisella (75 hp) ja 1,6-litraisella (110-113 hp) moottorilla. Kesäkuussa 2004 esiteltiin Sao Paulo Motor Show:ssa myös SW-malli, jonka tuotanto aloitettiin vuoden 2005 alussa. Kiinassa 5-ovisen hatchbackin valmistus aloitettiin tammikuussa 2006. 

Auto on ollut Peugeotille erittäin suuri myyntimenestys. Toukokuussa [[2005]] rullasi 5. miljoonas 206 Mulhousen tehtaalta. Vuonna [[2005]] mallia myytiin 145 eri maassa. Vuoden 2007 huhtikuussa rikottiin jo 6. miljoonan kappaleen raja. Näin malli rikkoi jo aikaisemman [[Peugeot 205|205]]:n ennätyksen (5.278.000 kpl). Vuonna 2006 206:sta valmistettiin 465.000 kappaletta, joista 84 % myytiin Ranskan ulkopuolella. Huippuvuosi oli 2002, jolloin autoja myytiin 845.300 kappaletta. Suurelle suosiolle on yhtenä syynä ollut mallivalikoiman laajuus, useita erilaisia korimalleja ja runsaasti erilaisia moottoreita.

== Peugeot 206+ (2009–2012) ==
Keväällä 2009 mallinimeksi vaihtui 206+. Se sai uudet puskurit ja keulan uuden ilmeen. Joillain markkina-alueilla 206+ tunnettiin nimellä 207 Compact.

== Moottorit ==
Moottorivaihtoehtoja on useita, 1,1-litraisesta aina 2,0-litraiseen asti. Kaikki ovat [[rivi-4|nelisylinterisiä]].

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.0'''||[[R4]] 16V||[[Renault D-Type|D4D]]||999 cm<sup>3</sup>||51 kW (70 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.1'''||[[R4]]||[[PSA TU-moottori|TU1JP]]||1124 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 5500 r/min||94 Nm @ 2700 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]] 8V||[[PSA TU-moottori|TU3JP]]||1360 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5500 r/min||111 Nm @ 3400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]] 16V||[[PSA ET-moottori|ET3J4]]||1360 cm<sup>3</sup>||65 kW (88 hv) @ 6200 r/min||133 Nm @ 3250 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]]||[[PSA TU-moottori|TU5JP]]||1587 cm<sup>3</sup>||65 kW (90 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] 16V||[[PSA TU-moottori|TU5JP4]]||1587 cm<sup>3</sup>||79&ndash;81 kW (107&ndash;109 hv) @ 5750 r/min||146&ndash;149 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''GTI'''||[[R4]] 16V||[[PSA EW/DW-moottori#EW10|EW10J4]]||1997 cm<sup>3</sup>||99 kW (135 hv) @ 6000 r/min||190 Nm @ 4100 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''GT'''||[[R4]] 16V||[[PSA EW/DW-moottori#EW10|EW10J4]]||1997 cm<sup>3</sup>||101 kW (137 hv) @ 6000 r/min||194 Nm @ 4100 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''RC'''||[[R4]] 16V||[[PSA EW/DW-moottori#EW10|EW10J4S]]||1997 cm<sup>3</sup>||130 kW (177 hv) @ 7000 r/min||202 Nm @ 4750 r/min
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 HDi'''||[[R4]] Turbo||[[Ford DLD-moottori#DLD-414|DV4TD]]||1398 cm<sup>3</sup>||49 kW (66 hv)||160 Nm
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 HDi'''||[[R4]] Turbo||[[Ford DLD-moottori#DLD-416|DV6TED4]]||1560 cm<sup>3</sup>||81 kW (108 hv)||244 Nm
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 D'''||[[R4]]||[[PSA EW/DW-moottori#DW8|DW8]]||1868 cm<sup>3</sup>||51 kW (70 hv) @ 4600 r/min||125 Nm @ 2500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 HDi'''||[[R4]] 8V Turbo||[[PSA EW/DW-moottori#DW10|DW10TD]]||1997 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 4000 r/min||205 Nm @ 1900 r/min
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Hatchback!!SW!!CC!!GT!!Sedan
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||3835 mm<br>3872 mm 206+/ 207 Compact||4028 mm||3835 mm||4010 mm||4188 mm Eurooppa<br>4235 mm Etelä-Afrikka
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=3|1652 mm ||1670 mm||1655 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1428 mm||1460 mm||1373 mm||1428 mm||1456 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''||colspan=3|2442 mm||2450 mm||2442 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e/t)||1437/1428||1443/1434 mm|| || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||910&ndash;1100 kg||1145 kg||1025&ndash;1152 kg||1125 kg||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||245 l||313 l|| ||245 l||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||50 l|| || ||50 l||
|}

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4|
aikuismatkustajan pisteet = 25|
lapsimatkustajan tähdet = Tyhjä|
lapsimatkustajan pisteet = &ndash;|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2_pre02|
jalankulkijan pisteet = 11|
valmistenumero = VF32AWJ2T41093544|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/latest-safety-ratings/en/results/peugeot/206/15524|}}

== Erikoismalleja ==
* [[Peugeot 206 WRC]]

=== 206 GT ===
'''Peugeot 206 GT''' oli [[Peugeot]]in valmistama 3-ovinen automalli, jota valmistettiin 4.000 kpl numeroitu rajoitettu erä (ovessa numerolaatta). Suomeen autoja tuotiin 20 kpl. GT eli Grand Tourisme esiteltiin kesällä 1999.

Peugeot 206 GT:n erottaa 206 GTi:stä mm. muhkeammista puskureista (WRC), jotka ovat korinväriset, myös kylkilistat ja oven kahvat ovat korinväriset. Molemmissa etuovissa on GT-mallin sarjanumerokilpi. Kokonaisuutta koristaa vielä alumiinikuorinen polttoainesäiliönkorkki. Sisustuksessa on käytetty nahkaa, alcantraa ja plyysiä. Automaattinen ilmastointi sekä RDS-radio erillisellä näytöllä ja CD-vaihtajalla kuului vakiovarusteluun. Rengaskoko 206 GT:ssä on 195/45 R 16 ja vanteet ovat 16" Ouraganit.

Suomessa rekisteröidyt 206 GT:t:
Nro: 0363, 0370, 1811, 1858, 1911, 1944, 2288, 2298, 2300, 3331, 3333, 3413, 3456, 3893, 3949, 3960

== Lähteet ==
{{FiWikipedia|Peugeot_206_GT}}
{{EngWikipedia|Peugeot_206}}
<references/>

[[Luokka:Peugeot|206]]
[[Luokka:Mallit|206]]