Muokataan sivua Ford F-sarja

{{Mallisarja|
nimi = Ford F-sarja|
kuva = |
valmistaja = Ford Motor Company|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat<br>{{Lippu|Argentiina}} Argentiina <ref name="Buzz">[http://buzzdrives.com/the-true-history-of-the-ford-f-series-pickup-2/ Buzzdrives.com | The True History of the Ford F Series Pickup]</ref><br>{{Lippu|Australia}} Australia <ref name="Buzz"/><br>{{Lippu|Brasilia}} Brasilia <ref name="Buzz"/><br>{{Lippu|Chile}} Chile <ref>[http://autoschilenos.blogspot.fi/2011/12/planta-ford-casablanca-1971.html AUTOS CHILENOS: PLANTA FORD CASABLANCA (1971)]</ref><br>{{Lippu|Kanada}} Kanada <ref name="Buzz"/><br>{{Lippu|Meksiko}} Meksiko <ref name="Buzz"/><br>{{Lippu|Rhodesia}} Rhodesia <ref>[http://svammelsurium.blogg.se/2009/may/rhodes-ford.html Ford of Rhodesia - svammelsurium.blogg.se]</ref><br>{{Lippu|Venezuela}} Venezuela <ref name="Buzz"/>|
valmistusaika = [[1948]] &ndash;|
luokka = [[Hyötyajoneuvo|Kevyt hyötyajoneuvo]]|
kori = [[Lava-auto]]<br>[[Pakettiauto]]<br>[[Alusta|Ohjaamo-alusta]]|
moottori = [[R6]], [[V6]], [[V8]], [[hybridi]]|
iskutilavuus = |
teho = |
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = [[Ford Super Duty]] <small>(v:sta 1998, F-250 ja raskaammat)</small>|
samaaluokkaa = [[Chevrolet Silverado]]}}
''Tämä artikkeli käsittelee Fordin F-sarjan kevyitä malleja (1/2 ton &ndash; 1 ton). Raskaampia malleja käsittelee artikkeli [[Ford F-sarja (heavy duty)]].''

'''F-sarja''' on amerikkalaisen [[Ford Motor Company]]n mallivuodesta 1948 lähtien valmistama ''full-size pickup truck''. Sarjan muodostavat siihen vuonna 1975 lisätty ''F-150'' ja vuonna 1998 omaksi alasarjakseen erotettu [[Ford Super Duty|Super Duty]] -sarja. Jälkimmäisenä mainittuun sarjaan kuuluvat ''heavy duty'' pickupit ''F-250, F-350'' ja ''F-450'', ohjaamo-alustat ''F-450'' ja ''F-550'' sekä kevyet kuorma-autot ''F-600, F-650'' ja ''F-750''.     

Valmistushistoriansa aikana [[Ford F-sarja (heavy duty)|F-sarjan raskaammat versiot]] ovat limittyneet [[Ford C-sarja|C-sarjan]] ja [[Ford N-sarja|N-sarjan]], sekä näitä seuranneen [[Ford L-sarja|L-sarjan]] kuorma-autojen, sekä [[Ford B-sarja|B-sarjan]] bussialustojen kevyimpien mallien kanssa. Ennen mallivuodelle 1961 lanseerattua [[Ford E-sarja|Econoline]]-sarjaa, ja sitä seurannutta [[Ford E-sarja|E-sarjaa]], Fordin umpikoriset integroidut pakettiautot kuuluivat F-sarjaan. F-sarja on toiminut perustana Fordin amerikkalaiselle ''full-size SUV'' -malleille [[Ford Bronco|Bronco]], [[Ford Expedition|Expedition]] ja [[Ford Excursion|Excursion]]. F-sarjaa on hyödynnetty myös konsernin luksusmallien [[Lincoln Navigator]], [[Lincoln Blackwood]] ja [[Lincoln Mark LT]] perustana. Vuosina 1948&ndash;1968 F-sarjan kauppanimenä Kanadassa oli [[Mercury M-sarja]]. 

Ford F-150 on ollut vuodesta 1977 lähtien Yhdysvaltain myydyin pickup ja vuodesta 1982 lähtien eniten myyty ajoneuvo. Kanadassa F-sarja on ollut pickupien markkinajohtaja 54 vuotta ja kaikkein myydyin ajoneuvo 10 vuoden ajan (2020).<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Jordan Almond| Osoite = https://www.motorbiscuit.com/5-reasons-the-ford-pickup-is-still-the-most-sold-truck-on-earth/| Nimeke = 5 Reasons the Ford Pickup Is Still the Most Sold Truck on Earth| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MotorBiscuit.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 30.5.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 5.9.2021}}</ref><ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/ca/en/news/2020/01/03/ford-is-the-best-selling-auto-brand-in-canada-for-an-11th-consec.html| Nimeke = Ford is the best-selling auto brand in Canada for an 11th consecutive year; Ford F-Series is Canada’s best-selling truck for 54 years in a row| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Ford Media Center| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 3.1.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 5.9.2021}}</ref>

== 1. sukupolvi (1948&ndash;1952) ==
[[Tiedosto:Ford F-3 1950.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Ford F-sarja 1. sukupolvi}}

Fordin ensimmäisen sukupolven F-sarja esiteltiin vuonna 1948 ja se korvasi yhtiön aiemmat henkilöautoihin perustuvat pickupit.

Fordin uusi F-sarja oli modernin näköinen avolava: F-sarjassa oli tasainen, yksiosainen tuulilasi sekä keulaan integroidut ajovalot. Lisävarusteena oli saatavilla jalalla pumpattava lasinpesulaite, matkustajan puolen tuulilasinpyyhin sekä häikäisysuoja ja takavalo. Kaikki F-sarjalaiset olivat saatavilla myös nelivetoisina vuoteen [[1959]] saakka.

F-sarjalaisia valmistettiin kuudessatoista eri Ford-tehtaassa. 
{{clear|left}}

== 2. sukupolvi (1953&ndash;1956) ==
[[Tiedosto:800px-1955 Ford F-100 front.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Ford F-sarja 2. sukupolvi}}

Toisen sukupolven F-sarja tuli myyntiin vuonna 1953, auton muotoilu on edeltäjäänsä integroidumpaa ja nimet uusittiin malleiksi F-100, F-250 ja heavy-duty F-350. Sisusta uusittiin myös kokonaan, uutta oli valo, tupakansytytin, käsinoja ja aurinkolipat.
{{clear}}

== 3. sukupolvi (1957&ndash;1960) ==
[[Tiedosto:Ford F-350 Custom Cab Styleside, 1957.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Ford F-sarja mk3}}

Kolmannen sukupolven F-sarja oli edeltäjäänsä nähden jälleen täysin uudelleen muotoiltu ja siinä oli nyt kulmikkaampi keula johtuen leveämmästä konepellistä ja suoraan alaspäin taittuvista lokasuojista, uutta on myös leveä kromimaski. F-100, F-250 ja F-350 -mallit olivat nyt tarjolla kahdella eri lavaversiolla. Vanha malli, jossa pyöräkotelo on lavan ulkopuolella, sai nimen ''Flareside'' ja uusi, sileälinjainen lava, jossa pyöräkotelot ovat lavan reunan sisäpuolella, sai nimen ''Styleside''.
{{clear}}

== 4. sukupolvi (1961&ndash;1966) ==
[[Tiedosto:1966ford.jpg|left|200px|Ford (1966)]]
{{Pääartikkeli|Ford F-sarja mk4}}

F-sarjan neljäs sukupolvi tuli markkinoille mallivuodelle 1961. Ohjaamo oli muotoiltu aiempaa matalammaksi, akselivälejä oli kasvatettu ja tarjolla oli uusia valinnaisia moottoreita ja vahteistoja. Vuonna 1961 tulivat F-100 ja F-250 myyntiin ''"unibody design"'' -korilla, jonka yhdestä kappaleesta prässätty kylkipala antoi mielikuvan itsekantavasta korirakenteesta. Rakenne osoittautui raskaamassa käytössä ongelmalliseksi ja Ford palasi perinteiseen pickup-arkkitehtuuriin nopeasti jo mallivuoden -62 aikana.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Tim Esterdahl| Osoite = https://www.ford-trucks.com/articles/1961-1963-ford-f-series-unibody-trucks/| Nimeke = Ford F-Series: A Look Back at 1961-63 Unibody Beauties| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Ford Truck Enthusiasts| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 11.9.2017| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 5.9.2021}}</ref> Mallivuodelle 1965 F-sarjan kevyet mallit saivat etupyörien ''"Twin I-Beam"'' -erillistuennan. Nimensä mukaisesti auton etuakselin muodostavat kaksi I-profiilista poikittaista terästankoa, jotka toimivat samalla tuennan alatukivarsina.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.oldcarbrochures.com/static/NA/FMC%20Trucks-Vans/1965_Trucks-Vans/1965%20Ford%20Truck%20Brochure/image2.html| Nimeke = 1965 Ford Truck Brochure| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Oldcarbrochures.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 5.9.2021}}</ref> Rakenne oli käytössä takavetoisissa F-150-malleissa vuoteen 1996 ja F-250 / F-350-malleissa vuoteen 2016.Vuonna 1965 F-sarjan huippuvarustelluksi versioksi esiteltiin ''Ranger''. Mallin varustukseen kuuluivat mm. paksu nukkamatto ja [[Ford Mustang mk1|Mustangista]] peräisin olleet erillisistuimet.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Paul Niedermeyer| Osoite = https://www.curbsideclassic.com/automotive-histories/1965-1966-ford-f-series-ranger-a-bit-too-far-ahead-of-its-time/| Nimeke = Automotive History Capsule: 1965-1966 Ford F-Series Ranger – A Bit Too Far Ahead Of Its Time| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Curbside Classic| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 23.11.2018| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 5.9.2021}}</ref>
{{clear}}

== 5. sukupolvi (1967&ndash;1972) ==
[[Tiedosto:Ford F-100 Ranger 390 1969.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Ford F-sarja mk5}}

Viidennen sukupolven F-sarja tuli markkinoille mallivuodelle 1967. Kyseisen vuoden tärkeimpänä uudistuksena F-350 sai vakiovarusteekseen ''Twin-I-Beam'' -pyöräntuennan. Vuonna 1968 F-250:n takajousituksessa siirryttiin käyttämään ''Flex-O-Matic'' -rakennetta.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.oldcarbrochures.com/static/NA/FMC%20Trucks-Vans/1968_Trucks-Vans/1968_Ford_Pickup_Brochure/1968%20Ford%20Pickup-03.html| Nimeke = 1968 Ford Pickup Brochure| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Oldcarbrochures| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 6.9.2021}}</ref> Vuonna 1969 sarjan alaversioiden kirjoa kasvatettiin lisäämällä eri ammattiryhmille tarkemmin kohdennettuja malleja, kuten ''Contractor Special' Heavy Duty Special'' ja ''Farm & Ranch Special''. Vuonna 1970 varustelutasojen nimiä muutettiin. Perusmallista tuli ''Custom'', aiemmasta Custom Cabista ''Sport Custom'' ja Rangerin yläpuolelle lisättiin ''Ranger XLT''. Vuonna 1971 Styleside-pickupien lavat alettiin valmistaa hitsaamalla, aiemman pulttaamalla tehdyn kokoamisen sijaan. Tämä lisäsi lavan kiertojäykkyyttä huomattavasti.
{{clear}}

== 6. sukupolvi (1973&ndash;1979) ==
[[Tiedosto:800px-Wiki78fordf250.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Ford F-sarja mk6}}

Kuudennen sukupolven F-sarja oli tarjolla kolmella varustetasolla: ''Custom, Ranger'' ja ''Ranger XLT''. 4x4-versioiden valinnaisvarustelistalle tulivat ''SelectShift Cruise-O-Matic'' -automaattivaihteisto manuaalitoiminnolla sekä ohjaustehostin. Vuonna 1974 esiteltiin suuremmalla hytillä oleva Super Cab -malli. Vuonna 1976 etumaski muuttui erilaiseksi. Vuonna 1978 keula muuttui jälleen, samana vuonna saataville tuli luksusmalli Lariat. Samana vuonna lisävarusteeksi kalleimpiin malleihin tuli nelikulmaiset ajovalot. Vuonna 1979 kaikkien mallien ajovaloista tuli nelikulmaiset.
{{clear}}

== 7. sukupolvi (1980&ndash;1986) ==
[[Kuva:1985f250.JPG|left|200px|Ford F-250 (1985)]]
{{Pääartikkeli|Ford F-sarja mk7}}

Seitsemännen sukupolven F-sarja tuli myyntiin vuonna [[1980]], autosta tuli aiempaa kulmikkaampi, linjat ovat terävät ja pellit tasaisia. Meksikon markkinoille tuli myös '''F-200''' -malli. '''Ranger''' varustelutaso poistui mallistosta vuonna [[1982]], kun pienempi [[Ford Ranger (USA) mk1|Ford Ranger]] -avolava tuli myyntiin. Saman vuonna lopetettiin isolohko, 460 kuutiotuumaisen, [[V8]]-moottorin myynti. Vuonna [[1983]] markkinoilta poistettiin '''F-100''' -malli ja aiemmin esitelty '''F-150''' vei lopultakin kokonaan sen paikan. Vuonna [[1985]] polttoaineensuihkutus tuli 5-litraiseen lisävarusteeksi.
{{clear}}

== 8. sukupolvi (1987&ndash;1991) ==
[[Tiedosto:Ford F-250 1987-1991.JPG|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Ford F-sarja 8. sukupolvi}}

F-sarjan kahdeksas sukupolvi esiteltiin mallivuodelle 1987. Rungot ja hytit periytyivät edelliseltä sukupolvelta, mutta pintapellit ja keula olivat uusia. Myös ohjaamon sisätila oli uudistettu. Pitkäikäinen ''Flareside''-malli siirrettiin eläkkeelle ja tämän sukupolven autot ovat kaikki ''Styleside''-lavalla varustettuja. Vuonna 1986 alkanut siirtyminen kaasuttimista sähköiseen polttoaineensuihkutukseen sai jatkoa, kun aiemman 5.0 L V8:n lisäksi EFI-järjestelmän saivat 4.9 L R6 vuonna 1987 ja 5.8 L sekä 7.5 L V8-moottorit vuonna 1988. F-sarja oli ensimmäinen amerikkalainen pickupien mallisarja, johon ei kuulunut yhtään kaasutinversiota. Vuonna 1988 6.9 L diesel V8:n tilalle tuli 7.3 L V8 diesel. 3-portainen manuaalivaihteisto jäi pois ja sen myötä 5-portaisesta manuaalista tuli vakiovaruste. Neliportainen manuaali pysyi valinnaisena vaihtoehtona vuoteen 1989.
{{clear}}

== 9. sukupolvi (1992&ndash;1998) ==
[[Tiedosto:Ford F-150 1993.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Ford F-sarja 9. sukupolvi}}

F-sarjan yhdeksäs sukupolvi tuli myyntiin mallivuodelle 1992 ja niiden valmistus USA:ssa päättyi joulukuussa 1997, eli mallivuoden -98 autoina. Tämä oli kolmas perättäinen sukupolvi, jossa käytettiin vuonna 1980, sarjan seitsemännen sukupolven myötä käyttöön otettuja alustaa ja ohjaamoa. Tämä oli myös viimeinen sukupolvi, jolloin F-sarjaan kuului täysi valikoima eri painoluokkiin sijoittuvia malleja, 1/2-tonnisesta F-150:sta raskaaseen F-800-kuorma-autoon (''heavy-duty truck, class 8'', kokonaispaino 14 969 kg ja raskaammat).

Hytin aerodynamiikkaa pyrittiin parantamaan keulan uusituilla muodoilla ja samalla auton ilmettä saatiin päivitettyä uudempaan kuosiin. ''FlareSide''-lava palasi takaisin valikoimaan, nyt hivenen modifioidulla muotoilulla.
{{clear}}

== 10. sukupolvi (1997&ndash;2004) ==
[[Tiedosto:Ford F-150 1997-2003.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Ford F-sarja 10. sukupolvi}}

F-sarjan kymmenes sukupolvi tuli myyntiin tammikuussa 1996, mallivuoden -97 autona. Tämä tarkoittaa sitä, että Fordilla oli myynnissä samaan aikaan kahden sukupolven autoja päällekkäin. Kymmenennen sukupolvensa myötä F-sarjan muutokset jatkuivat. Heti alusta F-sarja pilkottiin siten, että tämän brändin alle jäi ainoastaan F-150. Raskaammat F-250 ja F-350 muodostivat nyt oman [[Ford Super Duty|Super Duty]] -sarjansa. Tähän muodosti poikkeuksen mallivuosina 1997&ndash;98 F-sarjassa myyty ''F-250 light duty''. F-150:n moottorivalikoima uudistettiin täysin ja pitkään palvellut ''Twin-I-Beam''-pyöräntuenta siirrettiin eläkkeelle. ''SuperCab''-ohjaamo sai oikealle sivulleen puolimittaisen takaoven, helpottamaan takaistuimelle kulkua. Mallivuodelle 1999 takaovi lisättiin myös auton vasemmalle kyljelle ja F-150:sta tuli siten USA:n markkinoiden ensimmäinen neliovinen 1/2-tonninen ''pick-up truck''.    
{{clear}}

== 11. sukupolvi (2004&ndash;2008) ==
[[Tiedosto:Ford F-150 2004-2008.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Ford F-sarja 11. sukupolvi}}

11. sukupolven F-150 esiteltiin kesäkuussa 2003, seuraavan mallivuoden autona. Hyttivalikoimaan kuuluivat vakio- ''(regular)'', jatkettu- ''(extended)'' ja miehistöohjaamo ''(crew-cab)''. Kaikki ohjaamomallit olivat saaneet edeltäjiinsä verrattuna lisämittaa leveyteen 4- (102 mm) ja pituuteen 6 tuumaa (152 mm). Vakio-ohjaamo sai samanlaiset, takareunastaan saranoidut ovet, mitkä kuuluivat jo aiemmin ''SuperCab'' (extended cab) -ohjaamon vakiovarusteisiin. ''SuperCrew''-miehistöohjaamon takaovet ovat konventionaaliseen tapaan etureunastaan saranoidut. Kasvaneen pituuden ansiosta SuperCab-ohjaamon takaistuimella matkustavien oloissa tapahtui huomattava parannus, kun istuimen selkänojalle saatiin parempi kulma.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://consumerguide.com/used/2004-08-ford-f-150/| Nimeke = 2004-08 Ford F-150| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Consumer Guide Automotive| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.9.2021}}</ref> 
{{clear}}

== 12. sukupolvi (2009&ndash;2014) == 
[[Tiedosto:Ford F-150 2009-2010.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Ford F-sarja 12. sukupolvi}}

F-sarjan 12. sukupolvi esiteltiin lokakuussa 2008 ja sen valmistus päättyi joulukuussa 2014. Ohjaamoversioita oli tuttuun tapaan kolme: regular cab, joka oli jälleen ilman takaovia; ''SuperCab'' (extended cab), jonka takaovet oli saranoitu takareunastaan, sekä neljällä koventionaalisella ovella varustettu ''SuperCrew''. Näistä viimeisenä mainittu oli saanut kuusi tuumaa (152 mm) lisäpituutta, joka siirtyi takaistuimen jalkatilan hyödyksi. Kuormatilavaihtoehtoina olivat 5,5-, 6,5- ja 8-jalkaiset (1676 mm, 1981 mm, 2438 mm) ''Styleside''-lavat ja 6,5-jalkainen ''Flareside''-lava. Varustelutasoja oli seitsemän: perustaso ''XL'', urheilullinen ''STX'', off-road-henkinen ''FX4'', keskitason ''XLT'', korkean tason ''King Ranch'' ja ''Lariat'' sekä uutena lippulaivana ''Platinum''. Perustasolta alkaen ajoeuvon käyttö- ja ajoturvallisuutta parantavia vakiovarusteita olivat lukkiutumattomat jarrut, vetoluistonesto, ajonvakautusjärjestelmä, sivuturvatyynyt edessä sekä turvaverhot.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://consumerguide.com/used/2009-14-ford-f-150/| Nimeke = 2009-14 Ford F-150| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Consumer Guide Automotive| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.9.2021}}</ref>
{{clear}}

== 13. sukupolvi (2015&ndash;2020) ==
[[Tiedosto:Ford F-150 Crew Cab 2016.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Ford F-sarja 13. sukupolvi}}

F-sarjan 13. sukupolvi esiteltiin tammikuussa 2014 pidetyssä [[Detroitin autonäyttely]]ssä ja asiakastoimitukset alkoivat saman vuoden marraskuussa. Mallin valmistus päättyi syyskuussa 2020. F-150 tuli ensimmäistä kertaa mallin historian aikana tarjolle uudella 3-litraisella ''Power Stroke'' [[V6]]-[[diesel]]illä. Sen yhteydessä on Fordin uusi 10-nopeuksinen [[automaattivaihteisto]], joka debytoi vuosimallin [[2017]] ''F-150 Raptor''issa <ref>[http://www.foxnews.com/auto/2017/01/08/ford-f-150-diesel-coming-in-2018.html Ford F-150 diesel coming in 2018] - FoxNews.com, 8. tammikuuta 2017</ref>. Korin pintapelleissä siirryttiin teräksen sijasta alumiiniin.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://consumerguide.com/used/2015-19-ford-f-150/| Nimeke = 2015-19 Ford F-150| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Consumer Guide Automotive| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.9.2021}}</ref>
{{clear}}

== 14. sukupolvi (2021&ndash;) ==
[[Tiedosto:Ford F-150 2021.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Ford F-sarja 14. sukupolvi}}

F-sarjan 14. sukupolvi esiteltiin kesäkuussa 2020. Malli on uudistettu ulkonäöltään ja tekniikaltaan ja sen laaja rooli sekä työkaluna, vapaa-ajan autona tai jopa ylellisyystuotteena näkyy monissa eri ominaisuuksissa. Varustetasoina ovat: perus ''XL'' ja siitä ylöspäin ''XLT, Lariat, King Ranch, Platinum'' ja ''Limited''. Off-road-käyttöön on kaksi mallia: ''Tremor'' ja ''Raptor''. Jonkinlaisen kuvan F-150:n tasoeroista saa muodostettua niiden amerikkalaisen vähittäismyyntihinnan perusteella. Syksyllä 2021 perustason XL:n lähtöhinta on noin 29 000 USD, kun kalleimman Limitedin lähtöhinta on noin 73 000 USD. Eräs F-150:n uusista versioista on täyshybridi, jonka polttomoottorina on 3,5-litrainen ''PowerBoost'' V6. Eräs mielenkiintoinen valinnaisvaruste on ''Pro Power Onboard'' -sähköjärjestelmä, joka voimakkaimpana versionaan mahdollistaa 7,2 kilowatin sähkötehon ulosoton, maksimissaan 30 ampeerin virralla, 240 voltin jännitteellä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.ford.com/cmslibs/content/dam/brand_ford/en_us/brand/trucks/f150/2020/Mediakit/2021_Ford_F_150_Reveal_Release_FINAL_1.pdf| Nimeke = Built for Getting Things Done, Ford Reveals the Toughest, Most Productive F-150 Ever and Most Powerful in Its Class| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Ford Motor Company| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 25.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.9.2021}}</ref>
{{clear}}

== Lähteet ==
<references/>

{{Ford USA -mallit}}

[[Luokka:Ford|F-sarja]]
[[Luokka:Mallit|F-sarja]]