Muokataan sivua Volkswagen Caddy

{{Mallisarja|
nimi = Volkswagen Caddy|
kuva = |
valmistaja = Volkswagen Hyötyautot|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|USA}} Yhdysvallat <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Craig Fitzgerald| Osoite = https://www.hemmings.com/stories/article/1979-82-volkswagen-pickup| Nimeke = 1979-'82 Volkswagen Pickup| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Hemmings| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 11.1.2022}}</ref><br>[[Tiedosto:Flag of Yugoslavia (1946-1992).svg.png|20px]] Jugoslavia <ref name="moottori">{{Verkkoviite | Tekijä = Lauri Ahtiainen| Osoite = https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/nimi-muutettu-volkswagen-caddy-volkkari-joka-oli-oikeasti-aito-skoda/| Nimeke = Nimi muutettu: Volkswagen Caddy – Volkkari, joka oli oikeasti aito Škoda| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 6.8.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 11.1.2022}}</ref><br>{{Lippu|ZAF}} Etelä-Afrikka <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://carchoice.co.za/vw-celebrates-five-generations-of-the-caddy/| Nimeke = VW celebrates five generations of the Caddy| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Car Choice| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 16.4.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 11.1.2022}}</ref><br>{{Lippu|ESP}} Espanja <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Clas von Bell| Osoite = https://autotoday.fi/seatin-martorellin-tehdas-on-euroopan-toiseksi-suurin-autotehdas/| Nimeke = Seatin Martorellin tehdas on Euroopan toiseksi suurin autotehdas| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Autotoday| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.3.2018| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 11.1.2022}}</ref><br>{{Lippu|CZE}} Tšekki <ref name="moottori"/><br>{{Lippu|ARG}} Argentiina <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Andrés Perco| Osoite = https://carburando.com/notas/volkswagen-celebra-sus-40-anos-en-argentina| Nimeke = Volkswagen celebra sus 40 años en Argentina| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Carburando| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 5.5.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 11.1.2022}}</ref><br>{{Lippu|POL}} Puola <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/volkswagen-hyotyautot/r/volkswagen-poznai--tehtaan-laajennus-uuden-caddyn-valmistusta-varten-on-loppusuoralla,c3188901| Nimeke = Volkswagen Poznań: Tehtaan laajennus uuden Caddyn valmistusta varten on loppusuoralla| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen Hyötyautot| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 4.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 11.1.2022}}</ref><br>{{Lippu|RUS}} Venäjä <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Andrey Sudbin| Osoite = https://www.kolesa.ru/article/5-prichin-pokupat-i-ne-pokupat-vw-caddy-iii| Nimeke = 5 reasons to buy and not to buy VW Caddy III| Tiedostomuoto = venäjäksi| Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Kolesa| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.7.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 11.1.2022}}</ref><br>{{Lippu|CHN}} Kiina <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Joey Wang| Osoite = https://carnewschina.com/2013/03/04/volkswagen-caddy-is-a-lowrider-in-china/| Nimeke = Volkswagen Caddy is a lowrider in China| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = CarNewsChina| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 4.3.2013| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 12.1.2022}}</ref><br>{{Lippu|ALG}} Algeria <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.automotive-fleet.com/137889/vw-and-sovac-to-build-vehicles-in-algeria| Nimeke = VW and SOVAC to Build Vehicles in Algeria| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Automotive Fleet Magazine| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 28.11.2016| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 12.1.2022}}</ref>|
valmistusaika = [[1980]]&ndash;|
luokka = |
kori = 2-ovinen [[lava-auto]]<br>2&ndash;5-ovinen [[pakettiauto]]<br>2- tai 5-ovinen [[tila-auto]]|
moottori = [[R3]], [[R4]]|
iskutilavuus = 1000&ndash;1900 cm<sup>3</sup>|
teho = 40&ndash;125 kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
päästöt = |
hintaluokka = 20.634&ndash;34.395 € (2009)|
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Opel Combo]]}}
'''Caddy''' on [[Volkswagen Group|Volkswagen-konsernin]] [[Volkswagen Hyötyautot|Hyötyautot]]-divisioonan vuodesta 1979 lähtien valmistama paketti- ja henkilöautojen mallisarja.

Malli lanseerattiin alun perin USA:n markkinoille, ensimmäisen sukupolven [[Volkswagen Golf (17)|Golfiin]] perustuvana hyöty- ja vapaa-ajan autona. Mallin nimenä oli ''VW Rabbit Pick-up'', koska ''Rabbit'' oli Golfin kauppanimi Pohjois-Amerikassa. Eurooppaan malli saapui vuonna 1983, jolloin sen valmistus aloitettiin Sarajevossa, silloisessa Jugoslaviassa. Täällä mallille annettiin nimi ''Caddy'', joka tarkoittaa golfissa mailapoikaa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.auto-motor-und-sport.de/marken-modelle/vw/caddy/| Nimeke = VW Caddy Alle Generationen, neue Modelle, Tests ...| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Auto motor und sport| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 12.1.2022}}</ref>

== 1. sukupolvi, typ 14D (1979&ndash;2007) ==
[[Tiedosto:Volkswagen Caddy I (Type 148).jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Volkswagen Caddy I}}

VW Rabbit ja Rabbit Pick-up olivat Volkswagenin ensimmäiset mallit, jota valmistettiin yhtiön [[Volkswagen Westmoreland Assembly|Westmorelandin tehtaalla]] Pennsylvaniassa. Samalla VW:stä tuli ensimmäinen ulkomaalainen yhtiö vuosikymmeniin, joka valmisti autoja omalla merkillään USA:n maaperällä. Westmorelandin tehdas valmisti Rabbit Pick-upeja vuosina 1979&ndash;1984. Euroopan markkinolla myytiin Sarajevossa valmistettuja malleja vuosina 1982&ndash;1992. Täällä mallit saivat Golfia vastaavan ilmeen pyöreine ajovaloineen. VW sulki Westmorelandin tehtaan kannattamattomana 1980-luvun lopussa ja laivasi Rabbittin ja Rabbit Pick-upin peltiosien valmistuksessa käytössä olleet prässit Etelä-Afrikkaan, jossa valmistettiin ensimmäiseen Golf-sukupolveen perustunutta pick-upia vuoteen 2007.
{{clear|left}}

== 2. sukupolvi ==
{{Pääartikkeli|Volkswagen Caddy II}}

Toisen sukupolven Caddya valmistettiin kahtena, täysin eri pohjalevyille perustuneena mallina.
=== Typ 9KV (1995&ndash;2003) ===
[[Tiedosto:VW Caddy II 9KV.jpg|left|200px]]
Umpikorinen pakettiauto ja ikkunoilla varustettu henkilömalli perustuivat VW-konsernin [[Luettelo Volkswagen Group -pohjalevyistä|PQ23/A03-pohjalevylle]]. Muita samaa pohjalevyä käyttäneitä malleja olivat [[SEAT Ibiza Typ 6K]], [[Seat Cordoba (6K)]] ja [[Volkswagen Polo (6N)]]. Caddyn sisarmalli oli [[Seat Inca]], joka oli tullut markkinoille jo vuonna 1992.
{{clear|left}}
=== Typ 9U (1996&ndash;2000) ===
[[Tiedosto:VW Caddy 9U Pick-up 1996-2000.jpg|left|200px]]

Caddy Pick-up 9U oli uudelleen nimetty Škoda Pick-up. Caddy Pick-upin erityispiirre oli, että se perustui [[Škoda Favorit]] ja -Forman -mallien käyttämälle pohjalevylle, joka kehitettiin ennen Škodan siirtymistä VW:n omistukseen. VW Caddy 9U on niitä harvinaisia VW-konsernin malleja, joka ei perustu mihinkään VW-alustaan.
{{clear}}

== 3. sukupolvi, typ 2K (2003&ndash;2015) ==
[[Tiedosto:VW Caddy Life III 2K.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Volkswagen Caddy III}}

Kolmannen sukupolven Caddysta on saatavilla neljä erilaista versiota: umpipakettiauto, henkilökuljetuksiin tarkoitetut Caddy Kombi, Caddy Life ja syksyllä 2007 esitelty Caddy Maxi. Caddy Maxi Life esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syyskuussa 2007. Se sijoittuu mallistossa lähemmäksi [[Volkswagen Transporter T5|T5]]-mallia. Maxi on perusmallista Caddya noin 47 cm pidempi ja siihen mahtuu seitsemän matkustajan (2/3/2) lisäksi myös matkatavarat. Moottorivaihtoehtoja on kolme: 1.6 (75 kW), 1.9 TDI (77 kW) ja 2.0 TDI (103 kW). Markkinoille Maxi Life tulee syksyllä 2007. Vuonna 2008 valikoima laajenee myös Caddy Maxi Combi- ja Kasten-malleilla. Uusi Caddy perustui samalle pohjalevylle kuin [[Volkswagen Golf (1K)|Golf V]], jonka kanssa se jakoi mm. etupään jousituksen ja vaimennuksen. Tästä poiketen Caddyssa on jäykkä lehtijousitettu taka-akseli.
{{clear}}

== 4. sukupolvi, typ SA (2015&ndash;2020) ==
[[Tiedosto:VW Caddy IV 2.0 TDI BlueMotion Technology Highline (typ SA).jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Volkswagen Caddy IV}}

Neljännen sukupolven Caddy esiteltiin vuonna 2015. Jotkin verkkolähteet mainitsevat mallin olevan kattavan kasvojenkohotuksen saanut kolmannen sukupolven edustaja ja tällaiselle väitteelle voidaan katsoa löytyvän myös perusteet. Koska valmistaja kuitenkin nimeää sarjan neljänneksi sukupolveksi, Autowiki noudattaa tätä käytäntöä. Uusi Volkswagen Caddy sai uudet moottorit, jotka täyttivät EU6-päästönormin ja uuden Volkswagen Caddyn myötä Volkswagen-hyötyautot toi markkinoille aiemmin vain henkilöautopuolelta tuttuja kuljettajaa avustavia järjestelmiä. Ulkoisesti uusi Volkswagen Caddy koki muodonmuutoksen modernimpiin ja terävämpiin linjoihin ja myös auton sisätilojen linjat ja muodot ovat kokeneet uudistuksen.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/volkswagen-suomi/r/uusi-volkswagen-caddy,c9915130| Nimeke = Uusi Volkswagen Caddy| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen Suomi| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 5.2.2015| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 14.1.2022}}</ref>
{{clear}}

== 5. sukupolvi, typ SB (2020&ndash;) ==
[[Tiedosto:Volkswagen Caddy V (SB).jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Volkswagen Caddy V}}

Viidennen sukupolven Caddy esiteltiin helmikuussa 2020 ja sen tuotanto alkoi loppuvuoden 2020 aikana. Volkswagen Hyötyautojen kehittämä ja Poznanin tehtaillaan tuottama auto tuli Suomessa markkinoille alkuvuodesta 2021. Volkswagen AG:n ja Ford Motor Companyn välisen yhteistyösopimuksen mukaisesti Ford hyödyntää Caddy V:n perusrakennetta myöhemmin [[Ford Transit Connect|Transit Connect]] -mallistossa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/volkswagen-hyotyautot/r/volkswagen-ag-n-ja-ford-motor-companyn-hyotyauto-yhteistyon-eteneminen,c3132580| Nimeke = Volkswagen AG:n ja Ford Motor Companyn hyötyauto-yhteistyön eteneminen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen Hyötyautot| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 11.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 14.1.2021}}</ref> Uuden Volkswagen Caddyn tuotanto alkoi Poznanissa normaaliakselivälisten mallien osalta marraskussa 2020 ja Caddy Maxi -mallien osalta se käynnistyi tammikuussa 2021.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/volkswagen-hyotyautot/r/taysin-uusi-volkswagen-caddy-nyt-myynnissa,c3242517| Nimeke = Täysin uusi Volkswagen Caddy nyt myynnissä| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen Hyötyautot| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 24.11.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 20.1.2021}}</ref> Vuonna 2021 mallistoon lisättiin ''Caddy California'' -retkeilyauto.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/volkswagen-hyotyautot/r/volkswagen-hyotyautot-aloittaa-caddy-california--retkeilyauton-maahantuonnin,c3290751| Nimeke = Volkswagen Hyötyautot aloittaa Caddy California -retkeilyauton maahantuonnin| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen Hyötyautot| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 16.4.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 14.1.2021}}</ref> 
{{clear}}

== Rekisteröinti ==
Volkswagen Caddyä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!2007!!2010!!2011
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||236||408||807
|}

== Lähteet ==
<references/>

{{Vw}}

[[Luokka:VW|Caddy]]
[[Luokka:Mallit|Caddy]]
[[Luokka:Pakettiautot]]