Muokataan sivua Mercedes-Benz Actros

{{Mallisarja|
nimi = Mercedes-Benz Actros|
kuva = [[Tiedosto:M-B Actros -logo.jpg|250px]]|
valmistaja = Daimler-Benz AG|
valmistusmaa = <br>[[DaimlerChrysler AG]]<br>[[Daimler AG]]<br>[[Daimler Truck AG]]<br>{{Lippu|Saksa}} Saksa, Rheinland-Pfalz, [[Mercedes-Benz-Werk Wörth|Wörth am Rhein]]<br>{{Lippu|Intia}} Intia, Maharashtra, [[Mercedes-Benz India|Pune]] <small>(2007-)</small> <ref>[http://media.daimler.com/marsMediaSite/en/instance/ko.xhtml?oid=9908244&ls=L2VuL2luc3RhbmNlL2tvLnhodG1sP29pZD05MjY2MDkyJnJlbElkPTYwODI5JmZyb21PaWQ9OTI2NjA5MiZib3JkZXJzPXRydWUmcmVzdWx0SW5mb1R5cGVJZD00MDYyNiZ2aWV3VHlwZT1saXN0JnNvcnREZWZpbml0aW9uPVBVQkxJU0hFRF9BVC0yJnRodW1iU2NhbGVJbmRleD0wJnJvd0NvdW50c0luZGV4PTU!&rs=1 First locally produced Mercedes-Benz Actros handed over to Indian customers - Daimler Global Media Site]</ref><br>{{Lippu|Brasilia}} Brasilia, São Paulo, [[Mercedes-Benz do Brasil|São Bernardo do Campo]] <small>(2011-)</small> <ref>[http://media.daimler.com/marsMediaSite/en/instance/ko.xhtml?oid=9914594&ls=L2VuL2luc3RhbmNlL2tvLnhodG1sP29pZD05MjY2MDkyJnJlbElkPTYwODI5JmZyb21PaWQ9OTI2NjA5MiZib3JkZXJzPXRydWUmcmVzdWx0SW5mb1R5cGVJZD00MDYyNiZ2aWV3VHlwZT1saXN0JnNvcnREZWZpbml0aW9uPVBVQkxJU0hFRF9BVC0yJnRodW1iU2NhbGVJbmRleD0wJnJvd0NvdW50c0luZGV4PTU!&rs=0 Mercedes-Benz Actros to Be Produced Also in Brazil from 2011 - Daimler Global Media Site]</ref>|
valmistusaika = [[1996]] &ndash;|
luokka = 18&ndash;41 t|
kori = [[Kuorma-auto]]<br>[[Veturi]]<br>[[Maastokuorma-auto]]<br>[[Alusta]]|
moottori = [[R6]], [[V6]], [[V8]]|
iskutilavuus = 7700&ndash;16 000 cm<sup>3</sup>|
teho = 175&ndash;480 kW|
voimanvälitys = [[4x2|4&times;2]], [[6x2|6&times;2]], [[4x4|4&times;4]], [[6x4|6&times;4]], [[8x4|8&times;4]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Mercedes-Benz SK]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Scania 4-sarja]]<br>[[Scania R-sarja]]<br>[[Volvo FH-sarja]]}}
'''Actros''' on [[Mercedes-Benz]] merkin alla valmistettava kuorma-autojen mallisarja. Se esiteltiin vuoden 1996 [[IAA|Hannoverin hyötyajoneuvonäyttelyssä]] vuodesta 1989 lähtien valmistetun [[Mercedes-Benz SK]]:n ''(Schwere Klasse)'' seuraajana. ''SK II'' -sarjaa kuitenkin valmistettiin Actros-sarjan rinnalla vielä kahden vuoden ajan. Puun- ja maansiirtoajoon 1. sukupolven Actroksen seuraajaksi tuli alustaltaan erilainen [[Mercedes-Benz Arocs|Arocs]].

Actrosin viidestä mallisukupolvesta jokainen on vuorollaan voittanut [[International Truck of the Year]] -tittelin.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/neljannesvuosisata-menestysta--1-4-miljoonaa-toimitettua-autoa--viiden-sukupolven-jalkeen-vuorossa-t,c3456202| Nimeke = Neljännesvuosisata menestystä, 1,4 miljoonaa toimitettua autoa -viiden sukupolven jälkeen vuorossa täyssähköinen eActros| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Veho Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 18.11.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 24.4.2022}}</ref>

== 1. sukupolvi, MP1 (BM 950&ndash;954) (1996&ndash;2002) ==
[[Tiedosto:M-B Actros 4146 Kipper.JPG|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz Actros 1}}

Vuonna 1996 esitellyn Actros 1:n innovaatioita olivat elektronisesti ohjattu EBS-jarrujärjestelmä, täysin automatisoitu vaihteensiirto, CAN-väylä sekä Megaspace-ohjaamo.
{{clear|left}}

== 2. sukupolvi, MP2 (BM 930&ndash;934) (2003&ndash;2008) ==
[[Tiedosto:Mercedes-Benz Actros MP2.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz Actros 2}}

Actros 2 lisäsi listaan mukautuvan vakionopeussäätimen, aktiivisen jarruavustimen, kaista-avustimen, Powershift-vaihteiston sekä uuden tavaransäilytyskonseptin.
{{clear|left}}

== 3. sukupolvi, MP3 (BM 930&ndash;934) (2008&ndash;2011) ==
[[Tiedosto:Mercedes-Benz Actros 1848 BlueTec.JPG|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz Actros 3}}

Actros 3:ssa debytoivat valo- ja sadetunnistimet, edelleen kehitetty aktiivinen ABA-hätäjarrujärjestelmä sekä päivitetty Powershift-vaihteisto. 
{{clear|left}}

== 4. sukupolvi, MP4 (BM 963) (2011&ndash;2019) ==
[[Tiedosto:M-B Actros II (MP4) veturi.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz Actros 4}}

Actros 4 puolestaan määritteli kokonaan uudelleen Euro VI -moottorien päästötasot ja suorituskyvyn. Päästöjen edelleen alentamisessa avusti myös uusi GPS-perusteinen ennakoiva PPC-vakionopeussäädin, Powershift-vaihteiston uusi versio, sivuvalvonta-avustin sekä ABA 4-hätäjarrutus jalankulkijan tunnistuksella.
{{clear}}

== 5.sukupolvi, MP5 (2019&ndash;) ==
[[Tiedosto:Actros 1863 (MP5).jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz Actros 5}}

Viidennen sukupolven Actros esiteltiin yleisölle syksyn 2018 [[IAA|Hannoverin hyötyajoneuvonäyttelyssä]].<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/uusi-actros-tuo-puoliautomaattisen-ajamisen-kuorma-autoiluun,c2609404| Nimeke = Uusi Actros tuo puoliautomaattisen ajamisen kuorma-autoiluun| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Veho Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 5.9.2018| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.5.2022}}</ref> Uudessa Actrosissa esiteltiin neljä ajomukavuutta ja turvallisuutta parantavaa uutta avustinjärjestelmää. Aktiivinen kaista-avustin ADA (Active Drive Assist) oli ensimmäinen sarjavalmisteinen ''Level 2''- tason automaattisen ajamisen mahdollistava kuljettajan tukijärjestelmä. Toinen uusi lisävaruste on aktiivinen sivuvalvonta-avustin, joka lisää huomattavasti kaupunkiliikenteen turvallisuutta. ABA 5 (Active Brake Assist)  -hätäjarruavustin kykenee täysjarrutukseen ja auton hätäpysäyttämiseen havaitessaan edessä liikkuvan ihmisen. Autossa on vakiovarusteena taustapeilit korvaava ''Mirror Cam'' -kamera- ja näyttöjärjestelmä sekä kahteen värilliseen monitoiminäyttöön tukeutuva ''Multimedia Cockpit'' -ohjaamo.  
{{clear}}

== Lähteet ==
<references/>
{{clear}}

{{Mercedes-Benz}}

[[Luokka:Mercedes-Benz|Actros]]