Muokataan sivua Toyota Corolla (E110)

{{Malli|
nimi = Toyota Corolla<br>Toyota Sprinter|
kuva = [[Kuva:Toyota Corolla (E110).jpg|250px|Toyota Corolla xE11x]]|
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Toyota City<br>{{Lippu|Kanada}} Kanada, Cambridge<br>{{Lippu|Turkki}} Turkki, Adapazari<br>{{Lippu|USA}} Yhdysvallat, Fremont<br>{{Lippu|Etelä-Afrikka}} Etelä-Afrikka, Durban<br>{{Lippu|Brasilia}} Brasilia, Indaiatuba<br>{{Lippu|Filippiinit}} Filippiinit, Santa Rosa<br>{{Lippu|Indonesia}} Indonesia, North Jakarta/ Karawang<br>{{Lippu|Thaimaa}} Thaimaa, Chachoengsao<br>{{Lippu|Uusi-Seelanti}} Uusi-Seelanti, Thames|
valmistusaika = [[1995]]&ndash;[[2002]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[hatchback]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[liftback]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R4]]|
iskutilavuus = 1331&ndash;2184 cm<sup>3</sup>|
teho = 53&ndash;121 kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
kiihtyvyys = 9,8&ndash;14,4 s (0&ndash;100 km/h)|
huippunopeus = 165&ndash;195 km/h|
kulutus = 5,8&ndash;9,5 l/100 km (yhd. EU)|
päästöt = 162&ndash;224|
hintaluokka = 17.800&ndash;24.200 € (2001)|
edeltäjä = [[Toyota Corolla xE10x|Corolla E100]]|
seuraaja = [[Toyota Corolla xE12x|Corolla E120]]|
samaaluokkaa = [[Citroën Xsara]]<br>[[Ford Escort]]<br>[[Honda Civic]]<br>[[Hyundai Accent 1|Hyundai Accent]]<br>[[Mazda Familia]]<br>[[Nissan Almera]]<br>[[Mitsubishi Lancer VI|Mitsubishi Lancer]]<br>[[Nissan Almera]]<br>[[Opel Astra G|Opel Astra]]<br>[[Peugeot 306]]<br>[[Renault Mégane]]<br>[[Skoda Octavia]]<br>[[Suzuki Baleno]]<br>[[Volkswagen Golf|VW Golf]]}}
Kahdeksannen sukupolven '''Toyota Corolla''' on rakennettu samalle alustalle edeltäjänsä kanssa. Se perustuu muutenkin hyvin pitkälti edeltäjäänsä.

[[Kuva:Toyota Corolla xE11x facelift.jpg|250px|thumb|Corolla sai kasvojenkohotuksen vuonna 2000]]
== Yleistä ==
Kaikki Pohjois-Amerikan markkinoilla myydyt kahdeksannen sukupolven Corollat rakennettiin nyt Yhdysvaltain-tehtaalla. Pohjois-Amerikassa myytiin ainoastaan sedan-malleja, joiden versiot olivat VE, CE ja LE.

Corollaa myytiin myös nimellä [[Chevrolet Prizm]]. Ainoat erot Corollan ja Prizmin välillä löytyivät Prizmin japanilaisesta imusarjasta ja Delcon stereoista.

Vuonna [[2000]] Corolla sai kasvojenkohotuksen ja myös VVT-i:n.

=== Rekisteröinti ===
xE11x -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1997!!1998!!1999!!2000!!2001
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||6304||7401||5335||5011||3771
|}

== Korimallit ==
* E-110 = Sedan
* E-111 = Sedan, GT
* E-114 = Nelivetoinen Sedan

== Varustelu ==
Varustelutasoina oli saatavilla XLi-, GLi- ja SE-G -versiot. 

Japanin markkinoilla oli myytävänä Corolla '''GT''', joka on neliovinen, 6-vaihteinen sedan, jossa on tehoja 165 hv. Halvempia malleja olivat '''LX''', '''XE Limited''', '''SE Limited''' ja '''S-Cruise'''. Nelivetoisina sai S-Cruise- ja GT-malleja. Suomessa varustetasot olivat Linea Terra, Linea Vega, Linea Luna ja Linea Sol.

== Corolla 1,6 Linea Luna <ref>{{Lehtiviite | Tekijä = Sukava, Jarmo | Otsikko = Toyota Corolla 1,6 Linea Luna Liftback | Julkaisu = Tekniikan Maailma | Ajankohta = 3.9.1997 | Vuosikerta = 53 | Numero = 14 | Sivut = 116-121 | Julkaisupaikka = Helsinki | Julkaisija = Yhtyneet Kuvalehdet Oy | Selite = | Tunniste = | Pmid = | Doi = | Issn = 0355-4287 | Jstor = | Bibcode = | www = https://vanha.tekniikanmaailma.fi/digilehti/14-1997-nakoislehti/tm-koeajo-toyota-corolla-16-hatchback | www-teksti = Artikkelin verkkoversio TM:n arkistossa (maksullinen). | Tiedostomuoto = | Viitattu = | Kieli = | Lopetusmerkki = }}</ref> ==
5-ovinen '''Toyota Corolla 1,6 Linea Luna''' maksoi vuonna [[1997]] 123 900 mk. Viistoperämallin ilmanvastuskerroin on 0,29. 1,6 Linea Luna -mallissa on kauko-ohjattu keskuslukitus (4 ovea), mutta sähköikkunoita ei ole. Kierroslukumittari on vakiovaruste.

Ajo-ominaisuuksista tuli TM:ltä moitteita. Väistökokeessa auto kallistuu voimakkaasti melko alhaisillakin nopeuksilla (65 km/h), jolloin takapyörät menettävät otteensa ja joutuvat laajaan luistoon. Ääritilanteissa ja kaarteissa perä irtoaa liian helposti luistoon. Ohjaus ei keskialueella anna toden tuntoa, mikä on epäkohta suoraan ajettaessa. Jousitus on pehmeä ja mukava, mutta myös veltto kuormattuna.

ABS-jarrujen hidastuvuus jätti toivomisen varaa, 100&ndash;0 km/h vei 44,3 metriä. Turvatyynyt edessä ovat vakiovaruste.

Nelisylinterisen 1587 cm<sup>3</sup> rivimoottorin suurin teho on 81 kW /6000 (110 hv). Suurin vääntömomentti 145 Nm /4800. Sylinterin mitat ovat 81,0 &times; 77,0 mm. Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. Moottori toimii hienosti.

[[Tekniikan Maailma]] 14/1997 mittasi Toyota Corolla 1,6 Linea Lunan (81 kW, 1135 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,4 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,2 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 10,7 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 15,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 195 km/h.

== TM vertailu 1997 <ref>{{Lehtiviite | Tekijä = Ahonen, Hannu | Otsikko = Japanilaiset perheautot | Julkaisu = Tekniikan Maailma | Ajankohta = 22.10.1997 | Vuosikerta = 53 | Numero = 17 | Sivut = 8-23 | Julkaisupaikka = Helsinki | Julkaisija = Yhtyneet Kuvalehdet Oy | Selite = | Tunniste = | Pmid = | Doi = | Issn = 0355-4287 | Jstor = | Bibcode = | www = https://vanha.tekniikanmaailma.fi/digilehti/17-1997-nakoislehti/tm-vertailu-japanilaiset-perheautot-honda-civic-14i-s-mazda | www-teksti = Artikkelin verkkoversio TM:n arkistossa (maksullinen). | Tiedostomuoto = | Viitattu = | Kieli = | Lopetusmerkki = }}</ref> ==
'''Toyota Corolla 1,3 Linea Terra''' voitti [[Tekniikan Maailma]]n 17/1997 japanilaisautojen vertailun (1./6). Se maksoi 109 900 mk.

Sisätilat ovat takana niukat. Varustetaso on hyvä (9/10), mm. ABS-jarrut ja kierroslukumittari. Radiokasettisoitinta kuitenkaan ei ole ja myös sähköikkunat ja keskuslukitus puuttuvat. Peileissä ei ole sähkösäätöä.

Ajo-ominaisuudet ovat keskinkertaiset (8/10). Suuntavakavuutta heikentää ohjauksen keskialueen tunnottomuus. Ääritilanteissa ja kaarteissa perä irtoaa liian helposti luistoon. Sitä vastoin jarrut ovat kiitettävän tehokkaat, 100&ndash;0 km/h 40 m. Jousitus on varsin pehmeä ja mukava. Melutaso on vertailun alhaisin (9/10).

Nelisylinterisen 1332 cm<sup>3</sup> rivimoottorin suurin teho on 63 kW /5400 (86 hv). Suurin vääntömomentti 120 Nm /4200. Sylinterin mitat ovat 74,0 &times; 77,4 mm. Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja.

[[Tekniikan Maailma]] 17/1997 mittasi Toyota Corolla 1,3 Linea Terran (63 kW, 1075 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,7 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 8,0 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 12,4 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 18,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 175 km/h. Kulutus on pieni, noin 6&ndash;7 l/100 km.

== Vertailu 1997, TL ==
4-ovinen '''Toyota Corolla 1.6 Linea Terra''' sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 11/1997 8 auton vertailussa toiseksi (2./8). Vertailun muut autot olivat 1. [[Škoda Octavia (Typ 1U)|Škoda Octavia 1.6 GLX]], 2. Toyota Corolla, 3. [[Opel Astra F|Opel Astra 1.6i 16V Merit]], 4. [[Renault Mégane I|Renault Mégane]], 5-6. [[Ford Escort mk6|Ford Escort 1.6i Ghia]], 5-6. [[Nissan Almera (N15)|Nissan Almera 1.6 SLX]], 7. [[Peugeot 306|Peugeot 306 XR 1.6]] ja 8. [[Mazda Familia|Mazda 323 Familia 1.5 GLS]].
<ref>Tuulilasi 11/1997</ref>

== Vertailu 1998, TM ==
'''Toyota Corolla 1.6 Linea Terra LB''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 9/1998 6 auton vertailussa viidenneksi (5./6). Ääritilannekäytös on hankalaa ja ajettavuutta vaivaa tunnottomuus (2 x 7/10 maantieajo, ääritilanteet). Kaupunkiajo kuitenkin sujuu hyvin (9/10). Suuntavakavuus on kehno varsinkin nopeassa ajossa ja sivutuulessa. Väistöissä takapyörät menettävät pitonsa jo pienillä nopeuksilla, jolloin alusta ja ohjaus antavat heikosti tuntoa.

Takatilat ovat ahtaat, ryhmän ahtaimmat. Sähkötoimiset ikkunannostimet puuttuvat (on 4:ssä 6:sta). Keskuslukitus on vakiovaruste, ilman kauko-ohjausta. Peileissä ei ole sähkösäätöä eikä -lämmitystä (ainoana).

Tekniikan Maailma 9/1998 mittasi Toyota Corolla 1.6 Linea Terra LB:n (81 kW, 1135 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 11,1 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 15,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 195 km/h. Kulutus on kaupunkiajossa ryhmän pienin, maantieajossa 2. tai 3. pienin.

Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Astra G|Opel Astra 1.6 16V CDX]], 2. [[Volkswagen Golf (1J)|Volkswagen Golf 1,6 Firstline]], 3. [[Škoda Octavia (Typ 1U)|Škoda Octavia 1,6 GLX]], 4. [[Nissan Almera (N15)|Nissan Almera 1.6 SLX Sportdeck]], 5. Toyota Corolla ja 6. [[Citroën Xsara|Citroën Xsara 1,8i 16V Exclusive]]. <ref>Tekniikan Maailma 9/1998</ref>

== Vertailu 1998, TL ==
'''Toyota Corolla 1.6 Linea Terra''' sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 7/1998 8 auton vertailussa kuudenneksi (6./8). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Astra G|Opel Astra 1.6i 16V CDX]], 2. [[Volkswagen Golf (1J)|VW Golf 1.6 Comfortline]], 3. [[Ford Escort mk6|Ford Escort 1.8i Ghia]], 4. [[Renault Mégane I|Renault Mégane 2.0 RN Coupé]], 5. [[Nissan Almera (N15)|Nissan Almera 1.6 SLX Sportdeck]], 6. Toyota Corolla 1.6 Linea Terra, 7-8. [[Citroën Xsara|Citroën Xsara 1.8 16V SX]] ja 7-8. [[Peugeot 306|Peugeot 306 1.8 XT]].

Corollan takatilat ovat ryhmän ahtaimmat (7,75) ja varustetaso on ryhmän jaetusti niukin (8). Vakiovarusteita ovat ABS-jarrut, keskuslukitus (mutta ilman kauko-ohjausta) ja ulkolämpömittari. Ohjauspyörässä on korkeussäätö, mutta ei pituussäätöä (on 3:ssa 8:sta). Takaistuimella on 3 pääntukea. Peileissä ei ole sähkösäätöä eikä -lämmitystä (on 6:ssa) ja sähkötoimisia ikkunannostimia ei ole (on 6:ssa).

Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (ääritilanteet 8,5, perusajettavuus 8,5), myös mukavuustaso on tyydyttävä (8,5). Jarrut toimivat ryhmän heikoimmin (7,75). Tuulilasi 7/1998 mittasi Toyota Corolla 1.6 Linea Terran (81 kW, 1195 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 11,4 sekuntia. <ref>Tuulilasi 7/1998</ref>

== Talviautovertailu 1999 ==
4-ovinen '''Toyota Corolla 1,6 Linea Terra''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 3/1999 talviautovertailussa jaetusti sijalle 11 (11-13./16). Talviajo-ominaisuudet ovat heikohkot (7/10). Auto on uraherkkä ja ohjaus tunnoton, joten luistoja on hankala oikaista (hallittavuus 7/10). Jarrut toimivat erinomaisesti (10/10). <ref>Tekniikan Maailma 3/1999</ref>

== TM vertailu 2000 <ref>{{Lehtiviite | Tekijä = Ahonen, Hannu | Otsikko = Kuuden kärjen edullisimmat | Julkaisu = Tekniikan Maailma | Ajankohta = 14.6.2000 | Vuosikerta = 48 | Numero = 11 | Sivut = 12-27 | Julkaisupaikka = Helsinki | Julkaisija = Yhtyneet Kuvalehdet Oy | Selite = | Tunniste = | Pmid = | Doi = | Issn = 0355-4287 | Jstor = | Bibcode = | www = https://vanha.tekniikanmaailma.fi/digilehti/11-2000-nakoislehti/tm-vertailu-pienet-perheautot-ford-focus-14i-ambiente-nissan | www-teksti = Artikkelin verkkoversio TM:n arkistossa (maksullinen). | Tiedostomuoto = | Viitattu = | Kieli = | Lopetusmerkki = }}</ref> ==
'''Toyota Corolla FX 1,4 VVT-i Linea Terra''' (3-ovinen) sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 11/2000 kuuden auton vertailussa viidenneksi (5./6).

Jousitus on turhan pehmeä ja se kantaa huonosti täyttä kuormaa (huono kuormankantokyky). Tavaratila on pieni. Sähköisiä ikkunannostimia ei ole, niiden sijasta ovissa on veivi. Melutaso on alhainen.

Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (maantieajo 7/10), mutta ryhmän heikoimmat (yhdessä Nissanin kanssa). Toyotan ohjaus on tunnoton. Ääritilanteissa (7/10) autoa kääntää helposti liikaa ja muutenkin perä irtoaa herkästi luistoon.

[[Tekniikan Maailma]] 11/2000 mittasi Toyota Corolla FX 1,4 VVT-i Linea Terran (71 kW, 1085 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,7 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,4 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 16,4 sekuntia. Kiihtyvyys on hyvä.

== Mittaukset ==
[[Tekniikan Maailma]] 1/1998 mittasi '''Toyota Corolla 2,0 D Wagon Linea Terra'''n (53 kW, 1210 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,7 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 10,8 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 17,0 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 27,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 165 km/h.

Kulutus on noin 4,5&ndash;7 l/100 km dieseliä. Tasaisella 100 km/h nopeudella kuluu 5,6 l/100 km. <ref>Tekniikan Maailma 1/1998</ref>

== Moottorit ==
Kaikki bensiinimoottorit ovat kahdella kannen yläpuolisella nokka-akselilla ([[DOHC]]) varustettuja [[Rivi-4|rivinelosia]].

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Toyota 4E -moottori|4E-FE]]||1332 cm<sup>3</sup>||63 kW (86 hv) @ 5400 r/min||120 Nm @ 4200 r/min||1997&ndash;2000
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V VVT-i||[[Toyota 4ZZ -moottori|4ZZ-FE]]||1398 cm<sup>3</sup>||71 kW (97 hv) @ 6000 r/min||130 Nm @ 4800 r/min||2000&ndash;2002
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Toyota 5A -moottori|5A-FE]]||1498 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ 5600 r/min||137 Nm @ 4400 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Toyota 4A -moottori|4A-FE]]||1587 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 6000 r/min||145 Nm @ 4800 r/min||1997&ndash;2000
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V VVT-i||[[Toyota 3ZZ -moottori|3ZZ-FE]]||1598 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 6000 r/min||150 Nm @ 3800 r/min||2000&ndash;2002
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 20V||[[Toyota 4A-GE -moottori|4A-GE]]||1587 cm<sup>3</sup>||121 kW (165 hv) @ 7800 r/min||162 Nm @ 5600 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Toyota 7A -moottori|7A-FE]]||1762 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 5800 r/min||150 Nm @ 2800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Toyota 1ZZ-FE -moottori|1ZZ-FE]]||1794 cm<sup>3</sup>||88 kW (120 hv) @ 5600 r/min||165 Nm @ 4400 r/min||1998&ndash;1999
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V VVT-i||[[Toyota 1ZZ-FE -moottori|1ZZ-FE]]||1794 cm<sup>3</sup>||92 kW (125 hv) @ 5800 r/min||170 Nm @ 4000 r/min||2000&ndash;2002
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 D'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Toyota 2C -moottori|2C-III]]||1975 cm<sup>3</sup>||53 kW (72 hv) @ 4600 r/min||131 Nm @ 2600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''D-4D'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Turbo||[[Toyota 1CD -moottori|1CD-FTV]]||1995 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 4000 r/min||215 Nm @ 2200&ndash;2400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2 D'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Toyota 3C -moottori|3C-E]]||2184 cm<sup>3</sup>||58 kW (79 hv) @ 4400 r/min||147 Nm @ 2400 r/min
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan!!Liftback!!FX!!Wagon
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4295 mm||4270 mm||4100 mm||4320 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan="4"|1690 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||colspan="3"|1385 mm||1445 mm<br>4WD 1460 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan="4"|2465 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||colspan="4"|1460 mm / 1450 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1104&ndash;1255 kg||1135&ndash;1205 kg||1125&ndash;1245 kg||1140&ndash;1360 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila''' (VDA)||390 l||372 l||281 l||308/665 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan="4"|50 l
|}

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_3|
aikuismatkustajan pisteet = 23|
lapsimatkustajan tähdet = Tyhjä|
lapsimatkustajan pisteet = &mdash;|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2_pre02|
jalankulkijan pisteet = 15|
valmistenumero = |
kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/latest-safety-ratings/en/results/toyota/corolla/15494|}}

== Lähteet ==
{{EngWikipedia|Toyota_Corolla_(E110)}}
<references/>

[[Luokka:Toyota|Corolla xE11x]]
[[Luokka:Mallit|Corolla xE11x]]