Muokataan sivua Subaru Brat 1

'''Subaru Brat''' on vuosina [[1978]]–[[1994]] valmistettu avopaku eli avolava-auto (pick-up). Nimi kirjoitetaan myös BRAT ja nimi tulee englannin kielen sanoista ''Bi-drive Recreational All-terrain Transporter'',

[[Subaru]] Bratin tekniikka pohjautuu [[Subaru Leone]]en. Mallinimi vaihtelee eri maissa: 284 (Iso-Britannia), Brumby (Australia), Shifter, MV, Targa tai MPV. Subaru Bratia tehtiin vain vientiin eikä se ole ollut myynnissä kotimaassaan Japanissa. Japaniin on kuitenkin tuotu yksittäisiä Brateja vientimaista.

== 1978 malli ==
[[Kuva:Subaru-Brat-1600-4WD-vm-1980.jpg|300px|right|Subaru Brat vm 1980]]
Brat on [[neliveto]]inen. Yleensä autoa ajetaan [[etuveto]]isena ja tarvittaessa neliveto otetaan käyttöön. Nelivedon voi kytkeä ajon aikana. Kytkemistä ei saa tehdä jyrkässä kaarteessa eikä nelivetoa saa käyttää yli 80 km/h (50 mph) nopeudessa (kojelaudan teksti). Etuistuimet ovat hyvin muotoillut, mutta myös ikävän muoviset ja hiostavat.

SEEC-T 1595 cm³ [[B4]]-moottori. Sylinterin mitat ovat 92,0 × 60 mm. Suurin teho on 48 kW /5200 r/min (SAE net, 65 hv) ja suurin vääntömomentti 109 Nm /2400 r/min (11,1 kpm). Vaihteita on neljä, jotka kaikki on synkronoitu. Auto painaa 973 kiloa.

Takana on erillisjousitus ja kierrejouset. Etupään joustovarat ovat lyhyet. Moottorin alla on suojapelti. Alennusvaihteistoa ei ole, mutta Bratia voi käyttää myös maastoajossa. Maavara on 18 cm. Tekniikan Maailma 6/1978 mittasi kulutukseksi 8,8 l/100 km 87-oktaanista bensiiniä, joka oli hyvin kohtuullinen kulutus.

== Yhdysvaltain tuontitullin kiertäminen ==
1978 Yhdysvallat oli määrännyt tuontihyötyautoille 25 % tullin. Sen kiertämiseksi Bratin lavalle oli asennettu kaksi istuinta selkä menosuuntaan. Istuimet olivat muovisia ja liian pieniä aikuisten käyttöön. Myös lavaistuimilla on turvavyöt. Lavan pituus on vain 156 cm ja sen lattialla on kangasmatto. Yhdysvalloissa omistaja sai poistaa lavaistuimet ilman mitään veroseuraamuksia.

== Hinta ==
Yhdysvalloissa Brat maksoi vuonna [[1978]] 17 400 markkaa vastaavan summan. Suomen hintaan pitää lisätä autovero, mutta autoa ei tuolloin myyty Suomessa.

== Mitat ==
1978 malli
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4185 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1570 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1440 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||2450 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1265 / 1255 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omapaino'''||973 kg
|}

== Lähteet ==
* Tekniikan Maailma 6/1978
{{EngWikipedia|Subaru_BRAT}}

== Aiheesta muualla ==
* https://jalopnik.com/i-spent-the-day-with-two-subaru-brats-1735171767


[[Luokka:Subaru|Brat]] [[Luokka:Mallit|Brat]]