Muokataan sivua Hillman Minx (1945)

[[Kuva:Hillman-Minx-Special-4d-Saloon.jpg|360px|right|thumb|Hillman Minx]]
'''[[Hillman Minx]]''' (1945) on vuosina [[1945]]–[[1957]] valmistettu pienehkö keskiluokan automalli.

== Koeajo 1954 ==
Hillman Minx oli 1950-luvun autoksi suhteellisen taloudellinen pikkuauto, jolla oli miellyttävät ajo-ominaisuudet. Hillman Minxin Suomen maahantuoja oli Autola Oy Helsingissä. Joulukuussa 1953 Hillman Minx maksoi Suomessa noin 500 000 markkaa eli 16 000 euroa (v. 2015 kerroin 0,0320).

Ajoasento on miellyttävä. Jousitus ei ole riittävän vankka 1950-luvun Suomen kuoppaisille teille ja nesteiskunvaimentajien varret kuluvat melko nopeasti sorateillä. Hyvä ajonopeus on 70-80 km/t. Kaarteet sujuvat oikealla tekniikalla kuin itsestään, joskin takapää tuntuu liian kevyeltä.

Matkatavarasäiliö eli nykykielellä tavaratila on auton kokoon nähden tilava. Matkatavarasäiliö ei kuitenkaan ole tiivis, sillä sinne tunkeutuu jonkin verran pölyä, jota pääsee takaistuimen selkänojan reunoista myös sisätiloihin. Kuljettajan näkyvyys eteen on hyvä, mutta taakse heikompi johtuen takaikkunan kapeudesta.

Sisustuksessa on keinonahkaverhous. Takaistuimelle pääsy ei ole isokokoiselle helppoa eikä takana ole riittävästi polvitilaa, jos edessä on pitkäkoipinen. Korin etureunassa mattojen alla on sienikumieristys. Ohjauspyörän keskiössä on suuntaviittojen katkaisin automaattisella palauttajalla.

Ohjaus on kevyt ja sopivan herkkä. Ohjauspyörän kierroksia on 2,5 kierrosta ääriasennosta toiseen.

Vaihteista ykkönen on synkronoimaton ja muut vaihteet (2-4) synkronoituja. Liikkeelle lähdetään yleensä kakkosella, joka on välitykseltään varsin lyhyt. Vain hankalimmissa paikoissa tarvitaan ykköstä liikkeelle lähtöön. Synkronoimaton ykkönen vaatii [[välikaasu]]n käyttöä. Hillman Minx kiihtyy 0–100 km/t vajaassa 30 sekunnissa.

Tehoa 1265 cm³ moottorissa on 29 kW /4200 r/min (40 hv, normi ei tiedossa, toisen lähteen mukaan 37.5 bhp eli 28 kW). Sylinterin halkaisija on 65,1 mm ja isku 95 mm eli moottori on pitkäiskuinen. Puristussuhde on 6,6:1. Akun sijoitus moottorin yläpuolella ei ole hyvä, sillä lämmön vuoksi vettä kuluu noin yksi litra vuodessa. Polttoaineen kulutus on yleensä 8-9 litraa /100 km. TM:n pienin kulutusarvo oli 7,3 l/100 km nopeudella 70-80 km/t ilman alamäkien rullausta sekä asvaltoimattomalla maantiellä. Polttoainesäiliö on 33 litraa.

Vuonna 1955 esiteltiin uusi 35 kW (47 hv) malli. Vuosimallin 1956 uutuus oli pituussuuntainen kromilista ja kaksivärisyys. Suomessa mallin hinta oli 553 000 markkaa (hintaan sisältyy ylimääräistä veroa 94 000 markkaa, hinnantasausmaksu). <ref>Tekniikan Maailma 12/1955, s. 431</ref>

== Mitat (1945–57) ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=45% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4000 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1575 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1524 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||2362 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (edessä / takana)||1235 mm / 1232 mm 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Maavara'''||178 mm 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omapaino'''||940 kg
|}

== Lähteet ==
* Tekniikan Maailma 3/1954, koeajo, sivut 84-85, K. O.
* Tekniikan Maailma 7/1956
{{engWikipedia|Hillman_Minx}}
<references/>

[[Luokka:Hillman|Minx (1945)]]
[[Luokka:Mallit|Minx (1945)]]