Muokataan sivua Ford Escort RS 1700T Mk3

{{mallisarja|
nimi = Ford Escort RS 1700T Mk3|
kuva = [[Kuva:escort1700t_2.jpg|250px|Ford Escort mk4]]|
valmistaja = Ford|
valmistusmaa = ?|
valmistusaika = [[1981]]&ndash;[[1983]]|
luokka = -|
kori = 3-ovinen|
moottori = [[R4]]| 
huippunopeus = 225 km/h|
kiihtyvyys = 4,2 s (0&ndash;100 km/h) (350hv)|
iskutilavuus = 1778 cm<sup>3</sup>|
teho = 200 hv|
voimanvälitys = Takaveto|
hintaluokka = ?|
edeltäjä = [[Escort RS1800 Mk2]]|
seuraaja = [[Ford Escort RS 1600i Mk3]]|
samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf mk3 VR6]]}}
[[Kuva:escort1700t_1.jpg|250px|thumb|Escort RS 1700T]]

== RS 1700T ==
Escort RS 1700T oli Fordin tuotekehitysprojekti 1981-1983. Fordin alkuperäisen suunnitelman mukaan RS 1700T jatkaisi Escort RS1800 Mk2 viitoittamaa tietä rallin B-sarjassa. Tämä oli Fordin ensimmäinen yritys tarjota turboahdettu kilpa-auto. 

Moottori oli jatkokehitystä RS1600:n hienosta BDA- moottorista. Cosworthin kehittämä turboahdettu BDT iskutilavuus oli 1778 cm3 joka tuotti katuvirityksessä 200 hv ja kilpailukäytössä 350hv. Moottori oli asennettu pitkittäin takavedon vuoksi. 

RS1700T:n tuotekehitys kuitenkin lopetettiin, kun Stewart Turner tuli Ford Motorsportin johtoon ja alkoi RS200 kehitystyö. 200 valmista RS1700T moottoria purettiin ja osat käytettiin RS200 projektissa. Useimmat 18:ta RS1700T on kolaroitu, mutta muutama on vielä hengissä.