Muokataan sivua Volkswagen Golf mk2 GTI

{{malli|
nimi = Volkswagen Golf mk2 GTI 8V|
kuva = [[Kuva:Volkswagen-Golf-GTI-vm-1990.jpg|250px|Volkswagen Golf GTI vm 1990]]|
valmistaja = Volkswagen|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa|
valmistusaika = [[1984]]&ndash;[[1992]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 191 km/h|
kiihtyvyys = 9,8 s (0&ndash;100 km/h)|
iskutilavuus = 1781 cm<sup>3</sup>|
teho = 82 kW|
päästöt = |
kulutus = 5,7 / 7,5 / 10,9 l/100 km<br>(90 / 120 / kaupunki)|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = n. 23 000 € (1989)|
edeltäjä = [[Volkswagen Golf mk1 GTI|Golf mk1 GTI]]|
seuraaja = [[Volkswagen Golf mk3 GTI|Golf mk3 GTI]]|
samaaluokkaa = [[Opel Kadett GSi]]<br>[[Opel Corsa GSi]]<br>[[Peugeot 309 GTI]]<br>[[Peugeot 205 GTI]]<br>[[Fiat Ritmo Abarth 130 TC]]<br>[[Ford Escort XR3i]]<br>[[Alfa Romeo Sprint]]<br>[[Citroën Visa GTi]]<br>[[Mitsubishi Colt Turbo ECI]]<br>[[Mitsubishi Colt GTI-16V]]<br>[[Toyota Corolla FX GT]]}}
'''[[Volkswagen Golf|Golf]] mk2 GTI''' on legendaarisen [[Volkswagen Golf mk1 GTI|Golf mk1 GTI]]:n seuraaja ja [[Volkswagen Golf mk2|toisen sukupolven Golf]]. [[Volkswagen Golf GTI|Golf GTI]]:n tehokkaampi malli on [[Volkswagen Golf mk2 GTI 16V|Golf mk2 GTI 16V]].

== Yleistä ==
GTI-mallit ovat perinteisesti olleet normaalimalleja paremmin varusteltuja. Yleensä varusteisiin kuuluu mm. ajotietokone, levyjarrut sekä edessä että takana, urheilullisemmat GTI-istuimet, sävylasit, pehmeä kojetaulu, yms. Osaa edellämainituista varusteista ei kuitenkaan löydy ensimmäisen sukupolven GTI-Golfeista.

GTI muodosti vuonna 1983 15,5 % kaikkien Golf-mallien tuotannosta, noin 71000 yksilöä.

== Vertailu 1984 ==
'''Volkswagen Golf GTI''' sijoittui Tuulilasin 7/1984 7 urheiluauton vertailussa toiseksi (2./7). Vertailun muut autot olivat 1. [[Peugeot 205 GTI]], 2. VW Golf GTI, 3. [[Alfa Romeo Sprint|Alfa Romeo Sprint 1.5]], 4. [[Honda CRX (AE/AF/AS)|Honda Civic CRX]], 5-6. [[Fiat Ritmo Abarth 130 TC]], 5-6. [[Toyota Corolla 1.6 GT Coupe (E80)|Toyota Corolla 1.6 GT Coupe]] ja 7. [[Ford Escort XR3i]].

Golf GTI:n istuimet ja ajoasento ovat erinomaisia (kummastakin 10/10). Varustetaso on erinomainen (10/10), on ajotietokone.

Moottorin sitkeys on mainio (10/10). Jarrut toimivat kohtalaisesti (8/10). Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (1 x 10 jousitus, 3 x 9/10). Vaihteisto (7) ja ohjaus (8) eivät kuitenkaan toimi yhtä hyvin. Jousitus toimii erinomaisesti (10/10), mutta se on suhteellisen pehmeä, jolloin nopeassa kaarreajossa toinen takapyörä on (hallitusti) ilmassa.<ref>Tuulilasi 7/1984</ref>

== Vertailu 1985 ==
Tekniikan Maailman 5/1985 kuuden GTI-auton vertailussa '''Volkswagen Golf GTI 1,8''' sijoittui toiseksi (2./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Kadett GSi|Opel Kadett 1.8 GSi]], 2. VW Golf GTI, 3. [[Peugeot 205 GTI|Peugeot 205 GTI]], 4. [[Fiat Ritmo Abarth 130 TC|Fiat Ritmo Abarth 130 TC]], 5. [[Ford Escort XR3i]] ja 6. [[Mitsubishi Colt Turbo ECI]]. Golf GTI oli vertailussa tasaisen hyvä.

Sisätilat ovat luokassaan isot. Istuimet ovat uudet ja niissä on hyvä sivuttaistuki myös reisille. Uutta ovat levyjarrut myös takana, edessä levyjarrut ovat jäähdytetyt. Vaihteita on viisi. Jousitus toimii hyvin ja on mukava, ryhmän mukavin (10/10). Jarrut lukkiutuvat turhan helposti. Neliovinen GTI painaa 940 kiloa (1984) tai 980 kiloa (1985). Vararengas on pieni ja tilapäiskäyttöön tarkoitettu. Varustetaso on ryhmän niukin (5/10). Ajotietokone on vakiovaruste, samoin takapääntuet (ainoana).

[[Tekniikan Maailma]]n 5/1985 vertailussa Volkswagen Golf GTI 1,8 kiihtyi 0-100 km/h 10,2 sekunnissa ja 0-120 km/h 14,5 sekunnissa. (TM:n vertailussa mittaamat arvot ovat vertailukelpoisia keskenään, mutta niitä heikensi kiihdytyspaikkana käytetyn kilparadan loiva ylämäki)

Ajo-ominaisuudet ovat turvalliset. Hitaassa ajossa ohjaus on raskas. Ulkopeilit on sijoitettu liian taakse, näkökentän ulkopuolelle. Moottori on joustava ja kierrosherkkä.

== Kestotesti, TL ==
Takatilat ovat sinänsä suhteellisen isot, mutta 3-ovisessa GTi:ssä taakse pääsy on tavallista Golfia vaikeampaa: 3-ovisen GTI-mallin istuimet kallistuvat eteen vain vähän ja istuinten reunat ovat kovat. Kuljettajan istuimessa ei ole korkeussäätöä (lisävaruste).

GTI-mallin jousitus on tavallista Golfia jäykempi, mikä aiheuttaa uraherkkyyttä soratiellä ja talviajossa. Muuten Golf GTI selvisi hyvin ankarasta talvesta, tosin käynnistysongelmia yli -25 asteen pakkasessa. Moottorin tyhjäkäyntiongelmat korjaantuivat vasta 10 087 km jälkeen.

Kulutus oli suhteellisen pieni, TL-lehdellä 8,36 l/100 km (30 000 km). Renkaat kuluivat paljon. Itä-Saksasta tuodut umpiot valaisevat turhan heikosti. Oviverhoilun aluspahvit ovat liian hennot (oikean takasivun verhous irvisteli).

Omistajat kiittivät ajo-ominaisuuksia, hyvää suorituskykyä, sisätiloja ja monikäyttöä.

Omistajat moittivat pientä tavaratilaa, rengasmelua, tuulen suhinoita, kojelaudan nitinöitä, viimeistelyä, huonoja valoja sekä sivupeilien sijoitusta. Kovat renkaat ovat epämukavat. Takaluukku kuraantuu turhan nopeasti. <ref>Tuulilasi 8/1985</ref>

== Vertailu 1991 ==
'''Volkswagen Golf GTI 16V''' sijoittui Tuulilasin 8/1991 viiden GTI-luokan auton vertailussa neljänneksi (4./5). Vertailun muut autot olivat 1. [[Nissan Sunny 2.0 GTI|Nissan Sunny GTI]], 2. [[Fiat Tipo (160)|Fiat Tipo 2.0 16V]], 3. [[Peugeot 309 GTI|Peugeot 309 GTI 16V]], 4. VW Golf ja 5. [[Alfa Romeo 33|Alfa Romeo 33 QV Permanent-4]].

Golf GTI 16V:ssä varusteita on varsin vähän (7/10), esimerkiksi sähköikkunat ja keskuslukitus puuttuvat (ainoana). Poikkeuksena GTI-autoksi niukkaan varusteluun on ajotietokone, joka on Golfissa ainoana. Jousitus on epämukavan kova.

[[R4]]-moottorin iskutilavuus on 1781 cm³. Suurin teho 102 kW /6100 ja suurin vääntömomentti 168 Nm /4600. 16 venttiiliä. Moottorissa ei ole katalysaattoria. Vaihteita on viisi. Auto painaa 1040 kiloa.

Tuulilasi 8/1991 mittasi Volkswagen Golf GTI 16V:n (102 kW, 1040 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,1 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 6,1 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 8,8 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 12,5 sekuntia. <ref>Tuulilasi 8/1991</ref>

== Suorituskyky ==
[[Auto motor und sport]] 3/1984 mittasi '''Volkswagen Golf GTI''':n (82 kW, 960 kg, 3-ovinen) kiihtyvyydeksi 0&ndash;60 km/h 4,1 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 6,1 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 8,9 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 12,7 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 17,7 sekuntia ja 0&ndash;160 km/h 25,9 sekuntia. Huippunopeus on 193 km/h.

Valmistaja ilmoitti saman mallin kiihtyvyydeksi 0-100 km/h 9,7 sekuntia ja huippunopeudeksi 191 km/h.

Tehdas ilmoitti 1984 mallin kiihtyvyydeksi 0-100 km/h 9,2 sekuntia, 0-120 km/h 12,8 sekuntia ja 0-160 km/h 26,9 sekuntia. Huippunopeus on 196 km/h (valmistaja).

== Mittaukset ==
Moottori katkaisee bensiininsyötön moottorijarrutuksissa, mikä alentaa kulutusta. TM-lehden 14/1984 esittelyssä Golf GTI kulutti 154 km/h keskinopeudella vain 10,4 l/100 km. Kulutus on suhteellisen alhainen, AMS-lehdellä 9,6 l/100 km. Vaihteluväli oli 8,1&ndash;10,9 l/100 km. Normikulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 5,7 ja 7,5 l/100 km, kaupunkiajossa 10,9 l/100 km.

== Moottorit ==
Golf mk2 GTI:tä on valmistettu kahdella erilaisella moottorilla, jotka molemmat ovat 8-venttiilisiä ja 1,8-litraisia. Verrattuna saman aikakauden normaaleihin 1,8-litraisiin VW-moottoreihin, GTI:n moottoreissa on mm. isommat venttiilit, jyrkempi [[nokka-akseli]] ja lyhyemmät välitykset vaihdelaatikossa.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V [[K-Jetronic]]||[[VAG EV-moottori|EV]]||1781 cm<sup>3</sup>||82 kW (112 hv) @ 5500 r/min||155 Nm @ 3100 r/min||[[1984]]&ndash;[[1987]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V [[Digifant]]||[[VAG PB-moottori|PB]]||1781 cm<sup>3</sup>||82 kW (112 hv) @ 5400 r/min||? Nm @ ? r/min||[[1987]]&ndash;[[1992]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] [[K-Jetronic]]||[[VAG GZ-moottori|GZ]]||1781 cm<sup>3</sup>||82 kW (112 hv) @ 5500 r/min||157 Nm @ 3100 r/min||[[1983]]&ndash;[[1989]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''GTI 16V 1.8'''||[[R4]] [[K-Jetronic]]||[[VAG KR-moottori|KR-moottori]]||1781 cm<sup>3</sup>||102 kW (139 hv) @ 6100 r/min||158 Nm @ 4600 r/min||[[1986]]&ndash;[[1992]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''GTI 16V 1.8'''||[[R4]] [[K-Jetronic]]||[[VAG PL-moottori|PL-moottori]]||1781 cm<sup>3</sup>||95 kW (129 hv) @ 5800 r/min||168 Nm @ 4250 r/min||[[1986]]&ndash;[[1992]]
|}

Puristussuhde on 10,1:1. Sylinterin mitat ovat 81 x 86,4 mm.

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||3985 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1680 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1405 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||2475 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1427 / 1422 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omapaino'''||960 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||55 L
|}

== Rekisteröinti ==

Volkswagen Golf GTI-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1986!!1987 <ref>Tekniikan Maailma 6/1988, s. 107</ref>
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||69||31
|}

== Omistajien mielipiteet ==
Tuulilasi 8/1985 selvitti kestotestin yhteydessä viiden VW Golf GTI:n omistajan käsityksiä autostaan. Omistajat kiittivät voimakasta moottoria, hyviä ajo-ominaisuuksia, alustaa, etuistuimia ja sisätiloja. Myös ajotietokonetta kiitettiin. Moitteita saivat kojelaudan nitinät, huonot valot ja melutaso (rengasmelu, tuulen suhinat). Eräät moittivat myös kakkosvaihteen takertelua vaihdettaessa alaspäin (kolmoselta). Mainittiin myös seuraavia epäkohtia: takaluukku likaantuu nopeasti, liian matalaprofiiliset renkaat ja pieni tavaratila. <ref>Tuulilasi 8/1985</ref>

== Hinta Suomessa ==
Volkswagen Golf GTI maksoi Suomessa vuonna [[1984]] 108.900 markkaa. Seuraavana vuonna 1985 Volkswagen Golf GTI 1,8 maksoi 105.400 markkaa.

== Lähteet ==
* Auto motor und sport 3/1984
* Tekniikan Maailma 14/1984, sivut 56-57
* Tekniikan Maailma 5/1985, vertailu
<references/>

[[Luokka:VW|Golf mk2 GTI]]
[[Luokka:Mallit|Golf mk2 GTI]]