Muokataan sivua Citroën BX

{{malli|
nimi = Citroën BX|
kuva = [[Kuva:800px-BX (Citroën).jpg|250px|Citroën BX]]|
valmistaja = Citroën|
valmistusmaa = Ranska|
valmistusaika = [[1982]]&ndash;[[1994]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 5-ovinen [[liftback]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 155-218 km/h|
kiihtyvyys = 7,9-15,6 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1100&ndash;2141 cm<sup>3</sup>|
teho = 60-200 hv|
kulutus = 5,6-11,4 l/100 km|
voimanvälitys = [[etuveto]]<br>[[neliveto]]|
hintaluokka = 15 000-28 100 € (1989)|
edeltäjä = [[Citroën GS]]|
seuraaja = [[Citroën Xantia]]|
samaaluokkaa = [[Ford Sierra]]<br>[[Honda Accord]]<br>[[Opel Ascona C]]<br>[[Peugeot 405]]<br>[[Renault 21]]<br>[[Volkswagen Passat]]}}

'''Citroën BX''' on ylemmän keskiluokan henkilöautomalli. Auto esiteltiin vuonna [[1982]] Eifel tornin alla ja sen hyvin erikoiset muodot on piirtänyt kuuluisa autosuunnittelija, [[Marcello Gandini]]. Citroënin mallistossa BX sijoittui pienemmän [[Citroën AX]]:n ja isomman [[Citroën CX]]:n väliin.

BX tunnetaan hyvästä ajettavuudesta ja tasaisesta kyydistään, joka johtuu lähinnä Citroënin erikoisesta jousitusratkaisusta. Auto on melko taloudellinen ja jarrut ovat tehokkaat. Ensimmäisissä malleissa jousituksessa oli melko paljon ongelmia, joiden korjaukset olivat kalliita. Myöhemmin näistä lastentaudeista kuitenkin päästiin eroon.

Alkuperäisen BX:n kojelauta on melko futuristinen ja muista autoista poikkeava, Citroënin tyylin mukaan, esimerkiksi ratti on vain yksipuolainen.

== Varustelu ==

Autoon oli saatavana lisävarusteena lukkiutumattomat ABS -jarrut, ilmastointi, sähköikkunat, sähkösäätöiset peilit, sähkökäyttöinen kattoluukku, kauko-ohjattu keskuslukitus ja nahkasisustus.

== Kehitys ==

Vuonna [[1987]] sisusta ja kojelauta uudistettiin ja siitä tehtiin hieman enemmän perinteisen näköinen kuin ennen.

== Moottorit ==

1.1 -litrainen bensiinimoottori oli saatavilla ainoastaan Italiassa, Portugalissa ja Kreikassa.

===Bensiinimoottorit===
*'''BX 11'''
*'''BX''' (1360 cm<sup>3</sup>) - 62 hv @ 5 500 r/min, 109 Nm @ 2 500 r/min
*'''BX 14 RE''' (1360 cm<sup>3</sup>) - 72 hv @ 5 750 r/min, 108 Nm @ 3 000 r/min
*'''BX 16 TRS''' (1580 cm<sup>3</sup>) - 94 hv @ 6 000 r/min, 137 Nm @ 3 250 r/min
*'''BX 16 GTi'''
*'''BX 19 TRS''' (1905 cm<sup>3</sup>) - 105 hv @ 5 600 r/min, 161 Nm @ 3 000 r/min
*'''BX 19 TZi''' (1905 cm<sup>3</sup>) - 122 hv @ 6 000 r/min, 150 Nm @ 3 000 r/min
*'''BX 19 GTi''' (1905 cm<sup>3</sup>) - 125 hv @ 5 500 r/min, 175 Nm @ 4 500 r/min
*'''BX 19 GTi 16V''' (1905 cm<sup>3</sup>) - 160 hv @ 6 500 r/min, 180 Nm @ 5 000 r/min

*'''BX 4 TC''' (2141 cm<sup>3</sup>) - 200 hv @ 5 250 r/min, 294 Nm @ 2 750 r/min

4 TC oli luokittelumalli  (200 kpl) B-ryhmän ralliautoa varten. Auto oli nelivetoinen ja siinä oli turboahdettu 2,1 litrainen mootttori.

===Dieselmoottorit===
*'''BX 17 TGD''' (1769 cm<sup>3</sup>) - 60 hv @ 4 600 r/min, 111 Nm @ 2 000 r/min
*'''BX 17 TZD''' (1769 cm<sup>3</sup>) - 90 hv @ 4 300 r/min, 180 Nm @ 2 100 r/min
*'''BX DTR Turbo''' (1769 cm<sup>3</sup>) - 90 hv @ 4 300 r/min, 182 Nm @ 2 100 r/min
*'''BX 19 TD''' (1905 cm<sup>3</sup>) - 65 hv @ 4 600 r/min, 119 Nm @ 2 000 r/min
*'''BX 19 TGD''' (1905 cm<sup>3</sup>) - 71 hv @ 4 600 r/min, 122 Nm @ 2 000 r/min

== Mitat ==

*'''Pituus''': 4 229 mm
*'''Leveys''': 1 661 mm
*'''Korkeus''': 1 346 mm
*'''Akseliväli''': 2 655 mm
*'''Omamassa''': 1 065 kg

[[Luokka: Citroën|BX]]
[[Luokka: Mallit|BX]]