Muokataan sivua Leyland Princess

{{malli|
nimi = Leyland Princess<br>Austin Princess<br>Austin 1800/2200<br>Morris 1800/2200<br>Wolseley 1800/2200|
kuva = [[Kuva:800px-Wolseley saloon 1975.jpg|250px|Wolseley 22]]|
valmistaja = British Leyland|
valmistusmaa = Iso-Britannia|
valmistusaika = [[1975]]&ndash;[[1982]]|
luokka = [[Suurempi]]|
kori = 5-ovinen [[hatchback]]|
moottori = [[R4]], [[R6]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = n. 1700&ndash;2200 cm<sup>3</sup>|
teho = |
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 7.700 € (1976)|
edeltäjä = [[Austin 1800]]<br>[[Morris 1800]]<br>[[Austin 3-litre]]|
seuraaja = [[Austin Ambassador]]|
samaaluokkaa = }}

'''Leyland Princess''' oli [[British Leyland]]in valmistama suuremman kokoluokan automalli (brittistandardien mukaan). Mallia valmistettiin vuosina [[1975]]-[[1981]] ja sen nimi oli alunperin [[Austin]]/[[Morris]]/[[Wolseley]] '''18-22'''. Myöhemmin auto sai Princess -nimen, jota oli aiemmin käytetty [[Austin Princess]] -mallissa. Princess oli mallina epäonnistunut eikä saavuttanut edes edeltäjiensä veroista suosiota.

Princessiä valmistettiin Englannin lisäksi myös Uudessa Seelannissa nimellä '''Austin Princess''' vuoteen [[1982]] asti. Uusi Seelanti onkin nykyään käytännössä ainoa paikka jossa Princessejä voidaan nähdä suuremmissa määrin liikenteessä, koska siellä ei suoalta teitä.

Auton muotoilu oli aikaisekseen melko modernia, mutta se otettiin huonosti vastaan. Autoa kutsuttiin myös British Leylandilla nimellä "muurahaiskarhu" muotoilunsa vuoksi. Auton oli suunnitellut Harris Mann, joka suunnitteli myös [[Triumph TR7]] ja [[Austin Allegro]] -mallit.

== Mallit ==

Alunperin mallinimenä ei ollut Princess, vaan mallia myytiin seuraavilla nimillä:

*Austin: '''Austin 1800''', '''Austin 1800 HL''' ja '''Austin 2200 HL''' -neliövalot ja yksinkertainen maski
*Wolseley: '''Wolseley 1800''', '''Wolseley 1800 HL''' ja '''Wolseley 2200 HL''' -kromimaski, pyöreät tuplavalot
*Morris: '''Morris 1800''', '''Morris 1800 HL''' ja '''Morris 2200 HL''' -sporttinen maski, pyöreät tuplavalot

== Varustelu ==

Varustelutasoja olivat '''L''', '''HL''' ja '''HLS'''.

== Kehitys ==

Vuoden [[1975]] syyskuussa [[Wolseley]] -merkistä luovuttiin ja kaikki kolme mallia yhdistettiin jolloin se sai lopullisen nimensä Leyland Princess. 1.8 litrainen malli sai rumat pyöreät tuplavalot ja 2.2 litraiseen jäi Harris Mannin suunnittelemat kulmikkaat valot. Autoon tuli Princess teksti etumaskiin ja C-pilareihin.

Vuonna [[1978]] autoa paranneltiin jolloin nimeksi tuli '''Princess 2'''. Vanha B-sarjan moottori korvattiin uusilla O-sarjan moottoreilla. Kuusisylinterinen 2.2 litrainen E-sarjan moottori sensijaan pysyi mallistossa koskemattomana. Princess -tekstit poistettiin etumaskista ja C-pilareista, autoon tehtiin myös muita kosmeettisia muutoksia.

Vuonna [[1980]] autoon tehtiin joitakin pieniä kosmeettisia muutoksia viimeiseksi mallivuodeksi¨.

== Tekniikka ==

Vaihteistona on nelivaihteinen manuaali tai [[Borg-Warner]]in automaattivaihteisto. Jousitus on British Leylandin nestekaasujousitus joka on vastaavanlainen, mutta yksinkertaisempi, kuin esimerkiksi [[Citroën CX]]:ssä, Princessistä puuttui mm. säädettävä maavara. 

== Moottorit ==

*'''1.7''' (O-sarja) - 87 hv (1978 -)
*'''1.8''' (B-sarja) (1798 cm<sup>3</sup>), 60 kW (82 hv) @5200 r/min, 139 Nm @2750 r/min (- 1978)
*'''2.0''' (O-sarja) - 93 hv (1978 -)
*'''2.2''' (E-sarja)

== Mitat ==

*Pituus: 4460 mm
*Leveys: 1730 mm
*Korkeus: 1410 mm
*Akseliväli: 2670 mm
*Raideleveys (e/t): 1470/1460 mm
*Omamassa: 1180 kg

[[Luokka: Leyland|Princess]]
[[Luokka: Mallit|Princess]]